Un quart de 12 del matí, seguim endavant el matí de Tarragona Ràdio,
com us anunciàvem fa moment en el Sumari,
ara parlant de trànsit de carreteres,
perquè aquests dies són dies de molta circulació,
de trànsit de vehicles que tornen a casa després de les vacances.
Tot i que segurament aquest cap de setmana
es pot considerar que culmina l'operació retorn,
però és una operació que ja dura fa dies
i possiblement aquesta tornada sigui esglaonada.
De totes maneres, per sortir de dubtes,
ara mateix connectem amb el Servei Català de Trànsit
per parlar amb Jan Penya,
que és el responsable de gestió de trànsit d'aquest any.
Jan Penya, bon dia.
Hola, bon dia.
Com podem preveure, si és que es poden fer previsions aquest cap de setmana,
d'avui divendres, demà dissabte i diumenge, a les carreteres?
Sí, com efectivament s'ha apuntat abans,
aquest cap de setmana culmina el retorn de vacances
que es va iniciar a finals de juliol,
tot i que aquesta operació,
des de l'últim cap de setmana, cap de setmana passat,
ja s'ha constatat el retorn a l'àrea metropolitana de Barcelona,
fonamentalment, de molts vehicles
i el que preveiem per aquest cap de setmana
serà un retorn el diumenge dels vehicles
que acaben les vacances,
més els que han sortit durant aquest divendres i dissabte del matí,
que tornaran també el diumenge.
Tot això farà que aquest diumenge
la circulació a la xarxa aviària principal
sigui bastant més intensa que el cap de setmana passat, per exemple.
És a dir, que pot ser problemàtic diumenge a la tarda.
Sí, diumenge a la tarda preveiem que vies com l'autopista APC,
tant pel que fa al sector sud,
que afecta Tarragona,
en el tram a partir de Vilafranca fins a Martorell,
doncs es preveuen possibles retencions.
També en el que seria la secció nord de l'autopista APC,
de retorn des de la zona de Massanet de la Selva,
Hostal Rixenceloni fins a La Roca,
i encara la demarcació de Girona,
també la C35 pot ser una via
que el diumenge doni problemes de retenció i col·lapse.
Aquí a la zona de Tarragona,
l'APC, la via principal, l'autopista,
en fi, ja fa dies que en diferents moments puntuals
ha tingut problemes de congestió,
a la zona de Tarragona i a la zona del Vendrell.
No sé si això es pot repetir,
o és que justament ja molta gent ha tornat cap a casa,
i aquest cap de setmana pot ser més tranquil,
però aquí les cues ja s'han prouit fa dies.
Sí, efectivament.
Aquests caps de setmana passats,
tot i que en general a la xarxa viària de Catalunya
va haver-hi una baixada molt notable de trànsit,
sí que és veritat que pel que fa a la demarcació de Tarragona,
entre el 80 i el 90% dels problemes de la xarxa viària
es van concentrar a l'autopista P7.
Punts com Tarragona, el Vendrell,
en sentit nord, però també en sentit sud,
han esdevinit punts conflictius,
i això es preveu que pugui repetir-se,
doncs de cara a aquest, fins i tot,
potser aquesta tarda ja començaran alguns problemes lleus,
però seran problemes de potser dos o tres quilòmetres,
i demà el dissabte, i sobretot el diumenge de retorn,
doncs es preveu la repetició d'aquests problemes,
i fins i tot a la zona de Vilafranca,
que fins ara no havíem patit cap tipus de retenció,
perquè és on, diguem-ne,
la plataforma de l'autopista té més carrils,
doncs allà també es preveu algun tipus de conflicte,
per la qual cosa el servei català de trànsit
té previst l'activació de dispositius de carrils
en sentit contrari de retorn.
Ara, i el fill d'això últim que deia,
li anava a preguntar si es preveu al llarg del cap de setmana
algun tipus de dispositiu especial de trànsit.
Sí, efectivament, doncs la novetat per aquest cap de setmana,
i en previsió de la intensitat que circularà a l'autopista P7,
en el tram de via on hi ha més de dos carrils per sentit,
perquè d'aquesta forma no s'afecta el sentit contrari,
que també a l'autopista hi ha molta intensitat,
en el tram de Vilafranca del Penedès fins a Martorell.
La previsió és la instal·lació d'un carril en sentit contrari
que donarà més capacitat viària de retorn el diumenge per la tarda.
Pel que fa als accidents,
sembla que les dades indiquen
que hem tingut una disminució d'accidents i de víctimes en global,
tot i que això, sempre les dades positives són molt relatives,
però tot apunta que ha anat per aquí, no?
Efectivament, sí.
Les dades, com al final hem de parlar d'accidents, de morts,
doncs, evidentment, mai es podrà ser optimista en aquest sentit,
però sí que les xifres apunten que ha hagut una deballada
de l'accidentalitat des del 2004,
evidentment, també en conversió amb el 2005,
i fins i tot aquest mes d'agost,
tot i que vam tenir una setmana conflictiva del cap de setmana del dia 15,
doncs, encara estem per sota de l'accidentalitat de l'any passat
i tot apuntat que estem disminuint l'accidentalitat
i, per tant, augmentant la sobretat viària.
El Servei Català de Trànsit ens facilita baix unes dades,
les estadístiques dels últims anys.
Per exemple, a Tarragona, aquest any de moment,
és amb molt el que està tenint menys víctimes mortals de l'última dècada.
Efectivament, sí.
Així en ser, Tarragona, doncs,
és una de les demarcacions on aquest efecte de millora
ha quedat més palès i, evidentment, això és un bon senyal.
I en el conjunt de Catalunya, doncs,
tot i que la demarcació de Barcelona ha sigut, doncs,
una de les més conflictives, doncs, en global i, en general,
doncs, a Catalunya també, doncs,
estem gaudint d'una millora general de la sobretat viària.
Ho atribueixen alguna raó en concret?
Sí, no solament a una raó, sinó a moltes raó.
Evidentment, des de la implantació del carnet per punts,
doncs, una eina més per la millora de la seguretat,
la instal·lació i el control dels excessos de velocitat
per part del Servicat de Trànsit i del cos de Mossos d'Esquadra
en el control, doncs, d'aquesta infracció.
I una miqueta, doncs, les diferents eines en bloc,
doncs, estan donant un efecte positiu,
tot i que això, evidentment, ni molt menys,
significa que ningú es pugui relaxar perquè, al final,
la conducció, doncs, és un fet racional,
és un fet conscient i, al final, doncs,
són els propis conductors els que faran que la tendència
sigui millorable i, evidentment, mai serà una cosa automàtica.
Vull dir, o sigui, ens podem alegrar
que estem aconseguint aquestes fites,
però, al final, doncs, l'acte de responsabilitat
passa pel conductor, evidentment,
o sigui, la conducció la fan els conductors.
Per acabar, alguna recomanació,
algun consell pels conductors que s'hagin de posar al volant
aquest cap de setmana?
Sí, una mica, doncs,
o sigui, no hi ha consells novedosos, evidentment,
però sí recordar que aquest cap de setmana,
doncs, a la xarxa viària es veurà més trànsit,
més intensitat, això significa, doncs,
extremar la prudència al màxim
i, sobretot, el tema de mantenir distàncies de seguretat,
perquè molts accidents són en calços
a causa d'això d'una frenada brusca d'un vehicle precedent
i, si no es manté la distància de seguretat
i a una velocitat, doncs, elevada,
tot i que sigui la legal,
doncs, pot tenir conseqüències nefastes.
Llavors, mantenir sempre una velocitat adequada
al moment, això vol dir que encara i al llarg de l'estiu,
doncs, els efectes de tempestes localitzades,
doncs, puguin, doncs,
fer que algun tram, doncs,
sigui més relliscós en quan el pàgiment estigui mullat.
Llavors, això significa adequar sempre la velocitat,
disminuint-la fins a tenir el control del vehicle
i aquests serien les recomanacions més adequades per aquest moment.
Molt bé, doncs, a veure si acaba positivament
i culmina positivament aquesta operació retorn de vacances
aquest primer cap de setmana de setembre.
Senyor Jean Penya, responsable de gestió de trànsit
del Servei Català de Trànsit.
Moltes gràcies i que vagi molt bé la feina aquest cap de setmana.
Molt bé, moltes gràcies a vosaltres.
Adéu-siau, bon dia.
Adéu.