Ara són dos quarts d'una del migdia, gairebé nou minuts.
Seguim amb tots vostès en directe des del matí de Tarragona Ràdio,
fent referència a una convocatòria,
aviam que publicitat no en necessita, en parlem,
perquè és una convocatòria que plegarà milers de persones
a la ciutat de Tarragona.
Diem que no necessita publicitat perquè és una prova popular,
veterana, una trobada magnífica,
que plegarà, el que dèiem, milers i milers de persones
el proper diumenge a la ciutat de Tarragona.
Es tracta de la setzena Bicicletada Popular de Tarragona.
Per parlar-ne ens acompanya Roser Barberà,
cap d'activitats del Patronat Municipal d'Esport.
Roser, bon dia.
Hola, bon dia.
Benvinguda, saludem en Diego Bosch,
és el president del Club Ciclista Camp Clà.
Diego, bon dia.
Hola, bon dia.
I s'incorpora també a aquesta conversa Miguel del Riu,
és gerent del Parc Central.
Miguel del Riu, buenos dias.
Buenos dias.
Bienvenido, gracias por acompañarnos.
De fet, són les tres potes, anava a dir, les tres rodes,
però si parlem de bicicletes, millor parlem de potes,
que rodes, dues, tot i que es veuen moltes més artilugis
i bicicletes de dues rodes a la bicicletada.
Sí, la veritat és que hi ha molts artilugis,
però no són una bicicleta de tres rodes, és de quatre.
És de quatre.
Perquè aquí ens falta un representant molt important,
que és Eroski, perquè cal dir que és important,
o perquè patrocina, no, és que és molt més que això.
Tant Parc Central com Eroski,
conjuntament amb Patronat i Club Ciclista,
són els organitzadors d'aquesta prova.
Hi ha com una comissió organitzadora i entre tots
fem possible aquesta prova, que és un gran esdeveniment,
i que tant Club Ciclista com nosaltres sols
seria impossible portar-ho a terme.
Llavors, gràcies a la col·laboració
i al patrocini de Parc Central i Eroski,
doncs podem portar-ho cap.
O sigui, podem dir que tenim una bicicleta de quatre rodes.
I cadascú té el seu paper ben definit
i ben clar des de Parc Central i Eroski,
amb el suport que donen.
de la entrada crear un escenari,
crear un escenario para la propia prueba,
luego tota una serie de col·laboraciones.
¿Cuál és el papel de Parc Central en este caso?
Bueno, jo crec que el papel de Parc Central i Eroski
és un poco apoyar un evento que, a mí personalment,
i os puc dir que para mí va a ser la primera.
Pues digamos que se estrene primero.
Sí, me estreno la prueba,
pero es que me llama muchísimo la atención
que se hayan hecho 16 ediciones
o que esta sea la decimosexta
y que una prueba dure tanto, sobre todo.
Yo no tengo o no recuerdo dentro de mi experiencia
en gerencias de centros comerciales
que tengamos un evento tan importante,
sobre todo porque estoy expectante,
he visto imágenes,
y me llama muchísimo la atención
de que participe muchísima gente
y que algo tiene que tener esto.
Y estoy expectante por verlo.
Home, aquí d'entrada dius,
diumenge a la bicicletada,
¿que aniràs a la bicicletada?
Ja tothom dóna per sabut que es fa la bicicletada,
vull dir, és una cosa molt habitual, no, Diego?
Tu que en això de la bicicleta i el ciclisme
portes ja tants anys.
Hombre, som...
Com hem consolidat aquesta trobada, no?
Perquè dèiem trobada, no prova,
d'això en parlarem, eh?
Que ningú s'ho prengui com una competició.
No es ninguna competició.
Allí tenemos que pasar un día de ocio,
un día con la familia,
un día de pasar un día tranquilo,
pasarlo bien,
un circuit cerrado,
con unas...
Yo creo que con un nivel de seguridad muy alto
y lo que tenemos que hacer es disfrutar.
Y esperemos que no llueva, por Dios,
porque...
Avui, demà, que vulgui...
El trabajo realizado hasta ahora es inmenso
para que una proleta índole se tenga que sorprender.
Jo estic dient milers i milers de persones.
És que estic parlant amb propietat, no, Roser?
Sí, sí.
Quan ens n'aportem inscrits.
La veritat és que ara per ara
portem uns 3.900 inscrits,
4.000 potser tancarem al dia
i normalment en participen a la bicicleta
de, normalment, uns 8.000 ciclistes.
Estem parlant de gent de Ciudadans
i de la Rodalia,
que també veig gent de Reus,
veig gent dels barris,
veig gent de la Canoja,
veig gent de molts diferents llocs
perquè realment és com una festa de la bicicleta.
És un dia que s'aprofita
perquè Tarragona està tancada
pel pas de bicicletes
és un plaer anar en bicicleta per la ciutat.
Sí, sí, además yo me quedo
con un poco expectante
perquè cualquier prueba de aquesta índole,
per exemple, en Zaragoza,
que també se suele fer,
en Madrid se suele fer,
sempre veig després una imatge
que sale en televisió.
Tantos 3.000 ciclistes en tal lugar,
i aquí superamos moltes vegades els 9.000,
i no, no ho veu en ningú sítio.
Somos modestos, Diego,
somos muy modestos,
somos muy modestos.
Bueno, bueno, això està bé,
però tendríamos que canalitzar el tema
perquè...
No sabem vendernos demasiado.
Hacemos cosas que estan molt bé
i que són molt bones
i no sé què passa,
que no ens vendem al exterior,
o els medios tampoc no creen important,
però sí que per l'olumens de ciutat que som,
o els 10.000 que hem arribat a ser alguna edició
i ara som uns 8.000 normalmente,
que has estabilitzat la prueba i tal,
és important perquè és molta gent
per el que és Tarragona.
Però dices, que bé,
8 o 10.000 persones que participan,
que acuden a la convocatoria,
que bé, però valla folló.
Sí, sí, sin lugar a dudas.
Valla lío de voluntarios de organización.
Imagínese que hem calculat
que a partir de 9.000 personas en bicicleta
son unos 7 km de ciclistas,
desde la cabeza hasta la cola.
Sin lugar a dudas,
ese bloque,
ese bloque es increíble verlo.
Si no estás acostumbrado,
te impresiona.
Ah, però aquí hay que crear
una estructura de seguridad,
de voluntarios,
de organización,
de control del circuito.
Evidentment.
A veure,
això és una cosa que,
com hem dit,
som quatre entitats
organitzant
i posant tots els mitjans
perquè això sigui possible,
no?
Des de la Guàrdia Urbana,
des de la Policia Portuària,
evidentment,
i després ja entren tots els que són
voluntariats,
protecció civil,
IMS protecció escolar,
Vespa Club,
inclús gent del patronat,
Club Ciclista Camp Clar,
treballadors d'Eroski Parc Central,
o sigui,
persones que aquell dia,
de manera voluntària,
totalment altruista,
surten al carrer
simplement perquè aquestes 8.000,
10.000 persones
tinguin un circuit controlat
i que no hi hagi cap problema.
Això,
evidentment,
i no se'l passa una vegada aquí a Tarragona,
passa quan tenim la mitja marató,
passa quan tenim altres events
que a Tarragona fem coses importants,
però és que la gent de Tarragona
també tenim molt de respaldo,
tenim molt de sostén
per a poder fer això,
perquè això sense els voluntaris
seria impossible.
Llavors ja estem parlant
d'unes mides de seguretat
i de control al circuit extremes,
perquè són molts de ciclistes,
perquè hi ha molta gent
que va molt suelta durant la cursa,
perquè a la cursa podem dir
que hi ha uns 500 esportistes,
més o menys 500 ciclistes
que van davant
i que allò ho tallen tot
ja naturalment.
Però després hi ha la gent
que va més a poc a poc,
va al seu ritme,
va xerrant
i tot això va allargant la cursa
i fa que pugui haver problemes,
perquè evidentment
Tarragona no deixa de funcionar.
Tarragona està tancada,
però no deixa de funcionar.
Els cotxes volen circular,
volen sortir,
volen entrar.
Llavors això és una tasca
molt fejuga,
però que la Guàrdia Urbana
i la Policia Portuària
s'han posat
i jo crec que no tindran cap problema,
com sempre,
i no han tingut problemes greus mai.
Totes aquestes persones,
algunes van individualment,
altres van en grup,
hi ha famílies senceres
i grups de famílies
que queden
i que creen
la seva pròpia estratègia
i que marquen
el seu propi territori
a la cursa.
Nosaltres uns davant,
altres darreres,
els crios al mig
per una miqueta controlar,
vull dir que ja som uns professionals
de les bicicletes.
Esos grups van
mucho hasta del mismo color
de camiseta
i els ve
si són grups
como aparte del tema
y parece que quieren
hacer su núcleo,
pero bueno,
es curioso
porque yo me imagino
que será la cantidad de años
que llevamos haciendo el tema
de que cada uno
se monta su panorama.
L'experiència diu
que no hi ha hagut
incidències notables
en anteriors edicions,
que jo recordi
allò després
quan es fa balanç.
No,
llavors no han hagut incidències
és el que és molt important
i que nosaltres recalquem molt.
Destacables, eh?
Sí, destacables.
Sí que podem entrar
i podem comentar
una mica com a prevenció.
Ha hagut algun accident,
ha hagut algun accident
però sempre ha sigut
per una falta
de seguir la normativa.
O sigui,
seguir la normativa
sempre diem nosaltres
que és important
seguir el circuit.
I estem parlant
que el circuit
és per els carrers
però per la carretera
dels carrers,
no per les voreres.
O sigui,
un circuit
sol va per la carretera,
no puja a les voreres.
Llavors,
totes aquelles persones
que amb la bicicleta
pugen per les voreres
estan atentant una mica
contra la seguretat
dels vianants
perquè al mateix temps
que nosaltres anem amb bicicleta
hi ha molta gent passejant
i hi ha gent caminant
per la Rambla.
Llavors,
per la Rambla
o pels carrers
que nosaltres passem,
evidentment,
per exemple,
pel moll de costa,
per la passeig de l'Escullera,
quan nosaltres passem
hi ha gent
que està caminant.
inclús que van patins
i tal,
està avisada
però ells creuen
que tenen el mateix trit
que nosaltres el tenen
i llavors ens trobem
en certs problemes.
Però,
més que res,
dir-los a la gent
que segueixen la normativa
i una part important
de la normativa
és que vagin per la carretera,
evitar que passin
per les voreres.
Igual que dir,
vaig a cursar el circuit
i me'n vaig per un carrer
i per l'altre
que pensen
que estan fora de circuit
i que allí hi ha trànsit.
O sigui,
intentar sobretot
sempre seguir
el que és la cursa.
No hi ha premis,
no hi ha guanyadors,
per tant no cal córrer.
No cal córrer,
vull dir,
no premis pel guanyador,
premis i regal,
sí,
que ja arribarem a l'EBTO,
però dir que no és una competició.
És que insistim molt cada any
però sempre hi ha algú
que dius entre
prop de 8.000 persones
d'acord,
pot ser una dotzena,
però aquesta dotzena
se'ls ha de dir
que una miqueta de calma.
Sí, sí.
Que si volen córrer
hi ha el tour,
que s'entrenin
i que...
Ui, Diego em diu
oi...
No els hi queda res
però millor que se'n vagin
el tour, no, Diego?
Lo que sí que pido
desde aquí,
que parece que tiene
una difusió un poco
bastante más extensa
que la que tenemos nosotros,
le pedimos
a esos chavales
que siempre se suelen poner
en la cabecera
de lo que es la bicicletada,
en el cual tenemos
una cierta seguridad
nosotros,
porque ponemos los ciclistas
que están acostumbrados
en bicicleta por delante,
pero hay una cantidad
de chavales
que siempre van
entre comillas
haciendo el burro.
no dejan de incordiar
al que está al lado,
están siempre
adelantando,
siempre saltando
con las bicis,
eso deberíamos evitarlo,
¿no?
Hi ha persones
inexpertes
que es poden
atemorir
si veuen
que hi ha
algun moviment
estrany
al costat seu.
Y hay que pensar
que en este tipo
de eventos
van chiquitos
desde 3 años
hasta personas mayores
que hay personas
que superan
hasta los 80 años,
entonces, claro,
hay que tener
un poco de respeto
hacia tu prójimo
e intentar pasarlo bien
nada más,
no hay que buscar
otra medida,
¿no?
Y el tema
de los accidentes,
como decías antes,
sin lugar a dudas,
después de tantas ediciones
y no haber tenido
prácticamente,
no sé si superamos
el 0, 0 y algo por ciento
de accidentabilidad
en las pruebas,
yo creo que eso es
comportable
al tema
de la seguridad
que damos,
o sea,
que yo creo
que la seguridad
que se tiene
en la bicicletada
es inmenso,
inmenso.
Comencemos
por la inscripción
que se hace
al Parc Central,
es el lugar
una miqueta
a la zona
del Parc Central
donde se hace
la inscripción,
allí nos dan
el dorsal,
¿no?
Sí,
tenemos dos sitios,
dos puntos,
donde toda la gente
que quiera
puede inscribirse,
uno está
en la planta alta
del centro
del Parc Central
y otro
en la entrada
del esquí.
Allí simplemente
la gente
deja sus datos
personales,
un poco
para tener
un poco de seguridad
también,
tienen que dejar
un número
de teléfono
y inmediatamente
se les da
un dorsal
para que puedan
participar.
Dues coses,
l'assegurança
que es imprescindible
aquest número,
aquest dorsal,
ens fa mereixedors
d'aquesta
assegurança
necessària
i també ens donen
l'oportunitat
d'algun
que el trobsequi
després d'acabar
la cursa,
no?
Bueno,
yo soy un poco
inexperto
pero creo
que al final
que al final
sí que se reparten
los regalos
y los obseguidos.
De los regalos
y los obseguidos.
Si hi ha,
com sempre,
diguem,
el que és
l'avituallament,
allò després
quan s'acaba
i algun altre sorteig,
també com cada any,
no?
Sí,
l'avituallament
que normalment
el dona Eroski
és un avituallament
bé com el que tenim
en altres proves
que és per arribar,
refrescar-se
i menjar alguna cosa,
mentre,
ja sabem tots
de tots els anys
que tenim
una gran trobada
a l'arribada
allà al parc
de la ciutat,
llavors allí
a l'entrada
es donen els avituallaments,
també es dona
l'obsegui de la prova
que sempre és
una samarreta commemorativa
i més a més
dintre,
per dorsal
es fa un sorteig
de diferents obsequis
que no sé
si els tenim
al...
Si aquí al programa
em penso que estan
al programa
Miguel del Río
potser que ens els comenti
i aquí el tenim
els diferents obsequis.
Sí, mira,
aquí tenim
el que es posa
dintre de les bosses
d'avituallament
que és la samarreta,
l'ampolla d'aigua,
el suc de fruita,
una bossa de cacauets,
fruitxecs,
barra de cereals
i alguns regals sorpresa,
vull dir que posen
algunes sorpreses
dintre de la bossa
perquè algunes persones
se'ls puguin trobar.
Llavors també
tenim el sorteig
per central
i Eroski
fa sorteig
d'un Xbox 360,
d'un Sony PSP,
d'un Nintendo DS
i de 5 bicicletes
MTP.
i més de 400 premis
directes.
Déu-n'hi-do.
Parlem del circuit,
finalment es modifica
o no es modifica
perquè en principi
es va dir que
probablement
per el tema
de les obres
de la via Augusta
s'havia de fer
alguna modificació.
Al final com queda
el circuit?
A veure,
el circuit en principio
queda exactamente igual
com l'any passat.
Mañana concretamente
la organización
saldremos en bicicleta
y haremos el recorrido
en bici.
Para lo cual
me estoy preparando.
y en función
de mañana
como veamos
todos los problemas
que normalmente
siempre se suele hacer
este tipo de salida
antes de la bicicletada
para mirar
los posibles
pormenores
que puedan surgir,
veremos
y analizaremos
si hacemos
exactamente el mismo
del año pasado
o tendremos
que coger
la desviación
por obras.
Yo,
en principio
tal como lo he visto
yo creo que no
que vamos a hacerlo
exactamente igual.
Sí,
pero hay un punto
donde sí que queremos
desviación
aunque no queremos
que es la vall
de la revasada.
Val de la revasada.
A veure,
tots sabem
que ara tenim
la via Augusta
tallada
un carril.
Llavors,
clar,
això ja ho sabem
que hi serà
el diumenge.
Llavors,
ja tenim previst
en un principi
vam previndre
o bé
el mateix circuit
amb el petit incís
que quan sortim
de la platja
de la revasada
ens posem dintre
la vall
de la revasada
i tornem a pujar
a via Augusta
pel nou vial
que han obert
per obres
que això és una cosa
que ja tenim segura
i si no vam preveure
una altra opció
una miqueta més complicadeta
d'anar
pel vial
del gimnàstic
fins a Rovira
i Virgili
etcètera
que és una mica
més complicada.
Si tot va bé
esperem fer
el clàssic
la primera opció
amb el punt aquest
de la via Augusta
que es tindrà
que fer
un petit desviament
el desviament
que fan ara els vehicles
per poder pujar
altra vegada
per via Augusta.
En total
quants quilòmetres
té el recorregut?
En bicicleta
el otro día
bueno
aquí
en todos los folletines
pone 20 kilómetros
el otro día
con la bicicleta
no llegamos a 21
por muy poquito
pero superamos
en 20,500
o algo así.
Diego
la veu de l'experiència
cal estar en forma?
És a dir
has de ser una persona
que faci un mínim
d'activitat física
setmanalment?
En principi no.
perquè clar
20 quilòmetres
el pendent
que tenen
alguns carrers
de la ciutat
no.
Sí
pero a ver
en esta vida
todo va en función
de como te quieras
tomar las cosas
si tú quieres subir
el turmalet
y quieres subirlo
en plan competición
hay que estar muy preparado
pero si quieres subir
el turmalet
chino chano
tardarás dos días
pero al final lo subes.
Home yo espero
que si participem
dimensi a dimarts
ja estarem a casa.
Estamos comentando
que la bicicletada
no es un evento
competitivo
pero si es verdad
que hombre
un poquito
hay que estar
hay que tener
la bicicleta
en buenas condiciones
hay que mirar
un poco
la presión
de la rueda
hay que mirar
los frenos
hay que ir
con casco
volvemos a insistir
en el casco
que el casco
es una pieza
que en principio
no está subject
a las normas
de la organización
por lo tanto
si hay algún problema
es su responsabilidad
pero creo
que siendo una persona
normal
sin haber cogido
la bicicleta
se puede hacer
porque vamos
muy tranquilos
muy tranquilos
paseando
viendo el panorama
viendo el paisaje
viendo todo
y encima
puedes permitirte
el lujo
hasta de hablar
con tu compañero
de viaje
que lo vas a hacer
muy bien
y muy bonito
ponemos algún que otro tándem
que se ha visto algún año
alguna bicicleta
así engenyosa
también
alguna persona
con una mica
más imaginación
que le agrada
hacer cosas noves
y sentit de l'humor
algo vestido
d'aquella manera
mucha canalla
en el seient
de darrere de la bicicleta
con pares o mares
que también
cada copa
es veuen más
hay los clásicos
aquella bicicleta
que son inmensa
hay tres o cuatro personas
que son clásicas
allá en la bicicleta
en fin
que es una auténtica
festa
¿a quina hora
hem d'estar?
¿a las diez menos cuarto
debe estar todo el mundo
en la salida
para que a las diez
en punto salgamos
con todas las condiciones
previstas
¿y que calculeu
un parell d'horetes
entre la sortida
y la arribada
el último en dos horas
si no ha tenido
ningún problema
el circuito
la cabeza del pelotón
suele tardar
la hora
porque bueno
sin querer
siempre vas más rápido
no tiene tal
y el final
tarda un par de horas
dos horas y media
no sé
ah Roser
que no se nos oblidi
allo dels párquings
els cotxes
les persones que viuen
per on passa la bicicletada
ja saben que
durant una estoneta
si han de treure el cotxe
del párquing
tindran una certa dificultat
tot i que s'avisa
pertinament
que no vull que se'ns quedi res
no
a veure
el tema del que parlem abans
de la seguretat
inclou
previsió
que tots els domicilis
particulars
i párquings privats
així com públics
estan avisats
una setmaneta abans
se'ls avisa
se'ls posa un avís
al seu domicili particular
on se l'avisa
que aquell dia hi ha
la bicicletada
o bé
l'avises
per fer una mica de publicitat
i convidar-lo a participar
o bé
si aquella persona
té previst el diumenge
sortir amb el vehicle
alguna hora en concret
doncs que varia els seus plans
si això la gent ho sap
en una setmana d'antelació
pot variar els seus plans
si no ho sap
o se n'entera
quan està passant la cursa
doncs
tindrem problemes
que evidentment
hi ha molts párquings privats
que és molt possible
que sobre les 10 i mitja
a les 11
a les 12
vulguen sortir
i ens troben nosaltres
a la carretera
llavors
és una tasca pesada
però molt important
jo crec
de cara a la ciutat
perquè serveix
per una banda
per fer publicitat
de la bicicletada
i animar la gent
a participar
i per l'altra
que tothom
estigui a sobreavís
que aquesta bicicletada
pot sortir al balcó
a veure-la
o si no
canviar els seus plans
del diumenge
i sortir aviat
o sortir més aviat
o sortir més tard
simplement
jo crec
que tot pot anar
a l'hora de la ciutat
no cal que per allà
una bicicletada
se bloquegi tot
i tot quedi parat
sinó que cadascú
pot fer la seva
però tinguin informació
per això
hi ha moltíssima gent
organitzant
aquest esdeveniment
durant molts mesos
justament perquè
per previndre
qualsevol incidència
que es pugui produir
ja en tot cas
recordar
que fins
pràcticament
les inscripcions
estan obertes
fins quan?
bé
crec que fins al dissabte
a la nit
no no
hasta el domingo
el domingo
última hora
se estan dando dorsales
és que el domingo
també és otra de les coses
la gent espera
pràcticament
bueno
me imagino que
todo el mundo
però no cal
que s'inscriguin
abans
si després
no poden anar
ni no passa res
perquè el domingo
el domingo
el domingo

no té idea
no té idea de sortir
encara que el domingo
et surti un dia radiant
els costa
perquè els seus plans
ja no eren aquests
llavors jo crec que
si tenim una setmana
plujosa
tindrem menys gent
i si tenim un dia dolent
evidentment
molt menys gent
perquè si plou
inclús ens podem plantejar
no sortir
perquè per les bicicletes
és molt perillós
el tema de l'aigua
en fi
no ve d'un miler
milers de persones
estan assegurades
i serà tot un èxit
no hi ha dubtar
Diego Bos
president del Club Ciclista
Canclar
gràcies per acompanyar-nos
fins la propera bicicletada
o quan convingui
Miguel del Rió
gerent del Parc Central
gràcies
per venir
benvingut al matí
de Tarragona Ràdio
i demà ja va a provar
el circuit
amb el Diego
demà s'estrena
mañana
sí, sí, sí
ademà llevamos una infraestructura
que si nos quedamos
tenemos abituñamiento
doncs aquesta
diguem-ne
de primera mà
i diumenge
l'espectacle
com bé deia
que no s'imagina
de veure tanta gent
espero que
bueno estoy seguro
estoy segurísimo
de que voy a llevarme
una gran impresión
una gran sensación
gràcies per venir
moltes gràcies Roser
Bárbara
cap d'activitats
del Patronat Municipal
després que tot surti
com heu previst
com a mínim
adeu-siau
bon dia
i tant
esperem