Un quart d'onze del matí, estem en directe en aquesta tercera hora del matí de Tarragona Ràdio,
en aquest dimecres 16 d'agost, a punt per repassar, per abordar els temes principals de l'actualitat de la ciutat de Tarragona.
Avui hem volgut convidar l'alcalde de la ciutat, en Joan Miquel Nadal, per abordar algunes d'aquestes qüestions
que estan, en fi, de plena actualitat, tot i que el mes d'agost diuen tradicionalment que és un mes de vacances
o de cert relax en l'activitat política.
Però, en el cas de la ciutat de Tarragona, déu-n'hi-do a les qüestions d'interès i d'actualitat que n'hi ha per comentar.
Senyor Joan Miquel Nadal, bon dia.
Bon dia i bona hora.
Hi ha molta activitat, de fet l'alcalde ja va tornar fa dies de vacances,
i damunt de la taula hem tingut aquests 100 dies una qüestió prou important,
i que, a més a més, d'aquí una hora es tornarà a comentar i es tornarà a analitzar en una junta de portaveus
que s'ha convocat aquest matí a l'Ajuntament de Tarragona.
És l'acord que hi ha hagut, el principi d'acord que hi ha hagut en el sí de la comissió paritària
que s'encarrega del procés de segregació de la canonja.
Un acord al que van arribar, un principi d'acord, al que van arribar la setmana passada les dues parts,
l'Ajuntament de Tarragona i l'Ajuntament de la canonja.
En el cas de l'Ajuntament de Tarragona, sobretot les negociacions les està portant el portaveu de l'equip de govern,
el senyor Joan Aregio, però vostè, com a alcalde de la ciutat, com valora aquest principi d'acord?
Home, jo crec que diria que s'ha fet un treball conscient, aquests plantejaments són complexos,
són molt seriosos, molt complexes, i jo crec que s'ha fet un plantejament conscient, correcte,
uns bons acords, i tot això ha de ser avui per avui, que no crec que tingui altra dificultat
que la formal de passar-ho per una junta de portaveus.
Jo diria que el tema de la canonja des de la perspectiva de l'Ajuntament, tal com se va anunciar
i tal com constava el programa electoral de Convergència i Unió, s'ha complert,
i a partir d'aquest moment, doncs, el que cal és que el Parlament de Catalunya,
el govern de Catalunya, sigui el que faci els tràmits finals.
El que passa és que, és evident, i això ho sap tothom,
que la canonja té unes dificultats des del punt de vista d'aplicació de la llei, complexes,
i que poden fer que, diguéssim, sota la tramitació normal,
que no pugui tirar endavant aquest projecte.
Per això, la meva indignació personal, l'altre dia, quan va vindre el conseller en cap a Tarragona,
perdó, l'antic conseller en cap a Tarragona, el conseller Bergalló,
i diu, no, no, escolti'm, si guanya Esquerra Republicana farem una llei perquè això pugui ser així.
Escolti'm, vostè ha estat dos anys al govern de la Generalitat com a conseller en cap,
podria haver pensat la projecció d'una llei que determinés la possibilitat de la canonja.
El que succeís és que el Partit Socialista i Esquerra Republicana,
dintre del pacte del Tinell, mai van contemplar, mai van contemplar els fets de les segregacions.
I aquí caldrà veure si és que en són partidaris o no.
Però, en fi, des del punt de vista municipal de la canonja i de Tarragona,
tot, pràcticament tot, està, diguéssim, perfilat, acabat,
subratllat amb unes condicions d'acord raonables per les dues parts,
cosa que és interessantíssima.
Queden alguns petits aspectes, diuen, des del punt de vista territorial, no?
Mínims.
Mínims. No seran un problema.
No ho crec, vaja, no sé.
Vostè creu, sincerament, que la segregació de la canonja pot tirar endavant,
tal com deia vostè, que pugui ser aprovat pel Parlament i pel govern de Catalunya?
Jo crec que sí. El que passa és que aquí hi ha hagut molt de bla, bla, bla, bla, bla
i molt poca feina.
És a dir, aquí hi ha hagut Esquerra Republicana i els socialistes que han estat explicant no sé què
i, mentre estava en el govern, no han adaptat la llei a les necessitats de la canonja.
Si no s'adapta la llei a les necessitats de la canonja i d'altres municipis de Catalunya,
per ser clars i contundents, les segregacions que avui estan plantejades a Catalunya
de diferents pobles no es poden tirar endavant. Això és evident.
Això dependrà del futur govern, de la futura configuració del Parlament de Catalunya.
Sí.
Des de la representació que vostè té de Convergència i Unió,
un govern encapçalat per la Federació Nacionalista amb una majoria al Parlament
seria partidària de segregacions com la de la canonja?
Sí.
Deixem el tema de la canonja, ja que hem començat l'entrevista per aquí.
No obstant, el tema de la canonja, per la gent de la canonja, és molt atractiu.
El que passa és que, per molt que vostè i jo ara comencem a parlar d'aquest tema,
és a dir, el tràmit entre l'Ajuntament de Tarragona i l'Ajuntament de la canonja està acabat.
Ara toca el govern de la generalitat, perquè això no és l'Ajuntament de la canonja,
l'alcalde Nadal el que dona la segregació i la municipalitat plena,
sinó que és el govern de la generalitat.
Per tant, nosaltres hem fet tal com vam dir, o com jo vaig dir amb un pregó de festes de la canonja,
hem fet tots els tràmits necessaris i hem complert.
I ara li tocarà, com dèiem, el futur govern de Catalunya decidir si es tira endavant o no
amb aquesta segregació de la canonja.
Ja que hem començat avui, alcalde, l'entrevista parlant de la canonja,
geogràficament ens situem en aquesta zona del terme municipal.
Parlem de bona vista, perquè aquí hi ha un tema també del que s'ha parlat en els últims dies,
el projecte de millora dels accessos al barri des de la Nacional 340,
amb tota la problemàtica que implica que hi ha el projecte de fer una rotonda d'accés
des de la 340 al barri de Bona Vista i també una altra rotonda a l'entrada al barri de Camp Clar.
Però aquests projectes el Ministeri de Foment no tiren endavant
i vostè s'ha queixat reiteradament d'aquesta qüestió.
Què fem amb el projecte d'accés a Bona Vista? L'aturem?
El projecte d'accés a Bona Vista per part de l'Ajuntament de Tarragona
i personalment per la comissió de govern va estar reclamat al subdelegat del govern senyor Belló
i va estar reclamat també a veure què es feia el delegat del govern senyor Sabater.
Evidentment els dos, amb la seva ineficàcia més absoluta i rentant-se les mans,
han fet que l'accés al barri de Bona Vista estigui retrasant-se i retrasant-se per unes adjudicacions.
Nefast, absolutament nefast, increïblement nefast.
Jo tinc una carta del senyor Belló, subdelegat del govern, amb la que em diu que ja està arreglat.
Vull dir, és una carta d'aquelles que fan època.
Bé, com que això no va així i això no funciona,
nosaltres, com vostè sap, tenim adjudicada la vorera que va des de Bona Vista a Tarragona
que s'està fent en aquests moments.
Com això no ha funcionat, com que ja no crec que la subdelegació sigui capaç de fer absolutament res,
o millor dit, jo crec que és inoperativa total,
aleshores nosaltres el que anem a fer és retornar el projecte adjudicat amb el seu dia Cobra
i que vam suspendre mentre se feien les obres de la rotonda
per, diguéssim, aquell tram que hi ha des de la carretera fins a l'accés al barri, al carrer 1.
Aleshores nosaltres hem donat instruccions a Cobra que comenci les obres
i com a mínim nosaltres acabarem les obres i el compromís que tenim en Bona Vista.
Nosaltres en Bona Vista teníem una sèrie de compromisos,
un era aquest, un altre és la plaça de la Constitució,
que també està adjudicada i que comencen justament les obres ara
a partir del moment que s'acabin les festes,
i la piscina i el camp de futbol amb espai verd.
Tot això nosaltres ho estem complint,
però bé, una rotonda que no val absolutament res
i que no té cap mena de complicació,
és una rotonda petitíssima, vull dir,
és una rotonda d'aquelles que es pot fer amb un dibuix.
És un problema d'ineficàcia.
Clar, a mi me fa molta gràcia quan vens aquí...
És un problema d'ineficàcia o d'una altra cosa?
Deixadesa. Deixadesa. Deixadesa.
Deixadesa. Ineficàcia. Deixadesa.
Manca de...
És a dir, a mi m'ha venit i diu,
no, escolta, i m'aquixos dos anys del govern tripartit
seran els dos anys del govern socials.
Els dos coses més socials són l'entrada a Bona Vista,
que la gent té una feinada per entrar, això sí que és social,
i les obres de la Mercè al costat de la Diputació
parades durant dos anys.
Això sí que és social.
Això és deixadesa, falta d'efectivitat.
És a dir, són senyors que s'adormen al despatx
i les vegades, com que estan adormits,
són incapaços d'exigir que es treballi amb totes les coses.
I, a més, el que és més greu
és que quan l'Ajuntament rep una crítica
o jo, quan rebo una crítica d'algun ciutadà
que diu, escolta'm, això, home, jo me'n preocupo
i intento solucionar el problema.
Però aquesta gent és que reben la crítica,
reben el problema i com si plogués.
És a dir, això ha arribat
en una situació que ja és esperpèntica.
Tenim els projectes aquests
a les rotondes, com dèiem, ja el de Bonavista,
el de Camp Clar, hi ha també altres projectes
anunciats pel Ministeri de Foment
a la carretera nacional 240, la carretera Valls
a l'alçada de Sant Perí-Sant Pau, i també tenim
un altre projecte, la 340 llevant,
a l'alçada de Montnàs. L'Ajuntament té coneixement
que aquestes obres puguin començar
aviat?
Com, per exemple, començant pel tema
del llevant, no?
Entrada a la carretera dels Pallaresos.
Està el material allà.
Està el material allà.
Vull dir, és que és al·lucinant.
Està el material allà.
Per exemple, el pont de Santa Tecla,
no l'han connectat.
Nosaltres el connectarem,
farem una obra immediatament
i el connectarem.
Vull dir, jo crec que en 10 o 15 dies
farem una obra
i llavors ja veurem el que diran,
perquè, vaja, és una cosa inaudita.
La farà l'Ajuntament.
Sí, sí, farem una connexió,
a veure si després ells són capaços
de ballar-la, no?
Dir, bueno, per aquí no passarà.
farem una connexió,
la farem nosaltres
per veure com reacciona
aquesta gent davant d'un fet.
Miri,
la responsabilitat del govern,
del subdelegat del govern,
és aquella que implica,
per exemple,
l'altre dia estava sopant
amb una persona
que m'ho va explicar
i tenia tota la raó,
una ambulància
que surti
de la granja,
una ambulància
que surti
de la granja
i vagi
a Joan XXIII,
una ambulància
que surti
de la granja
i vagi
a Joan XXIII,
ja no dic un vehicle,
una ambulància,
té que passar
per la plaça Imperial Tàrraco.
És a dir,
que aquesta ambulància
amb les seves sirenes
com a mínim
fa 8, 10
o 15 minuts més.
És a dir,
té que vindre
per la carretera de Reus,
té que incorporar-se
davant de la Mercedes,
té que anar
fins a la plaça Imperial Tàrraco,
de la plaça Imperial Tàrraco
té que girar
i a continuació
té que fer totes les rambles,
anar fins a la Torre dels Vents
i pujar.
Això són 8 o 10 minuts més
d'una ambulància
per una connexió
que costa 4 pessetes.
És a dir,
arriba un moment
que desquadra tant el fet
que penses
que una persona
pugui dir
posar aquesta connexió
no la fai
i fai que una ambulància
faci.
Si això ho fa l'ambulància,
les persones
que tenen
que fer aquest recorregut
que no tenen
les llums
i els clàxons
per això,
això deu costar
20-25 minuts
amb una persona
per una mínima connexió.
És a dir,
és una manca
de sensibilitat
que supera
el normal.
Això,
la de Santa Tegla,
és que és una obvietat.
Nosaltres
ara estem posant la lluna
al pont de Santa Tegla
i dius
que són incapaços
de pensar
que amb 4 coses
se pot arreglar.
I estem així.
És un govern
que és insensible,
és un govern
que no té capacitat
de diàleg
amb la gent
ni amb els municipis.
Això sí,
això sí.
Es passegen
per tots els municipis
d'aquí
anant a firmar
el llibre d'honor.
Vull dir,
el primer que vol
el senyor Sabater
quan va
com a conseller
de la governació
és que va
pels pobles
i li posen
el llibre d'honor
i li encanta
signar el llibre d'honor.
Escolti,
la vida no són
llibres d'honors,
els honors te'ls faran
quan hagis acabat
una trajectòria política.
Ja que estem parlant,
senyor Nadal,
sobretot de qüestions
que afecten
a tota la ciutat
però sobretot
als barris de Ponent,
parlem d'un altre equipament
de futur.
Vostè aquest estiu
en les últimes setmanes
s'ha referit
al projecte
de construcció
de la nova comissaria,
de la gran comissaria
dels Mossos d'Esquadra
i ha dit que si
Convergència i Unió
guanya les eleccions
al Parlament
de l'1 de novembre
i és la força
que forma
el nou govern
de la Generalitat,
aquesta comissaria
aniria a camp clar.
Recordem que els socialistes,
han demanat,
la consellera Turà
ha demanat
la zona dels quatre garrofers.
No són qüestions
contradictòries
que mentre vostè
com a alcalde
i l'Ajuntament
tirin davant el projecte
dels quatre garrofers
després digui...
Jo el que no puc fer
mai de la vida
és si la consellera
de Governació
té decidit
fer una cosa.
El que no puc fer
amb una cosa tan seriosa
com és una comissaria
és posar pals a la roda.
Honorable consellera,
vostè vol aquest lloc
encantats de la vida.
Vostè ha decidit
amb clau
de Govern de Catalunya
que aquest és el lloc
indicat per anar a la...
Jo no ho crec
però el que és evident
és que no li puc
posar pals a la roda
amb un tema tan seriós
com és una comissaria
i com és la seguretat ciutadana
de la que se'n podria parlar tant
perquè aquesta és la mateixa consellera
que deia
que avui estaria desplegats
dels Mossos d'Esquadra.
Vostè vol això?
Sí.
Però jo soc lliure
com a polític,
com a membre
del Parlament de Catalunya
i com a representant
de Convergència i Unió
jo soc lliure de dir
si guanya les eleccions
Convergència i Unió
la comissaria dels Mossos d'Esquadra
anirà
a on ha d'anar
des de la perspectiva
de descentralització
de la ciutat
que és camp clar.
I punt.
I no passa res.
Ara, el que és evident
que com a alcalde
el que no puc fer
és posar pals a la roda
amb una decisió.
Jo no soc el Ballesteros
que perquè un dia
s'aixeca i diu
que la Nacional 340
té que passar
per un lloc
o per un altre
en aquells moments
els ciutadans
estan fent unes cues enormes
perquè no es poden jugar
amb aquestes coses.
Pots tindre
la teva visió política
però el que no pots
és jugar amb el temps
amb la gent
amb els accidents
amb la seguretat.
Vostè, senyora consellera
vol la comissaria aquí?
Cap problema.
Cedida.
S'han sentit de totes maneres
declaracions als socialistes
de Tarragona
que estarien en la línia
del que ha expressat vostè
que la comissaria dels Mossos
vagi a camp clar
i no pas als quatre garrafers.
És com per votar-los, no?
Vull dir,
la consellera socialista
diu una cosa
i es diuen una altra.
En què ens entenem?
Vull dir,
és que no té sentit.
O bé,
la consellera passa absolutament d'ells,
cosa que és perfectament possible
o bé estan tan despistats
que ni se'ls ha acudit
anar a parlar amb la consellera
i dir-li,
escolti, consellera,
que som del mateix partit
posem al mateix lloc.
Això és bastant normal
amb els socialistes de Tarragona.
Aquest estiu també s'ha parlat,
s'està parlant i molt dels aeroports,
sobretot arran del caos espectacular
que es va viure a finals de juliol
a l'aeroport del Prat
a causa d'aquella vaga salvatge
del personal de terra d'Iberia,
arran de tota la polèmica creada
que recordem va afectar
a desenes de milers de persones,
s'ha demanat des del govern
de la Generalitat
el traspàs dels aeroports.
Recordem que tots els aeroports catalans,
tots els espanyols,
depenen d'un organisme
que es diu AN.
El govern ha demanat
el traspàs dels aeroports catalans
i, per tant,
també l'aeroport de les nostres comarques,
l'aeroport de Reus.
Què en pensa?
Vostè és també partidari
d'aquest traspàs?
Creu que la Generalitat
hauria d'assumir
les competències
en aquesta infraestructura?
El que és evident
és que quan,
des de Convergència i Unió
o jo mateix,
quan estava al Parlament de Madrid,
vam aconseguir
el traspàs dels ports
com un model de gestió específic,
jo me'n recordo perfectament
que el senyor Borrell,
que va ser candidat socialista
a la presidència del govern
durant una temporada,
i el Partit Socialista
van dir no
i van votar en contra.
Després se va fer
per part del govern
del Partit Popular
la famosa llei
que permetia
que les autoritats portuàries
fossin nomenades
per part del govern
als diferents governs
autonòmics d'Espanya.
Aquí hi ha una clara evidència.
En aquell moment,
quan nosaltres
estàvem fent aquest plantejament,
ja dèiem els ports
i els aeroports.
Ara,
aquell model
que els socialistes
van dir que no,
aquest és el model
que ens plantegen ara.
I és evident
que l'aeroport de Reus
necessita
moltes millores
i moltes qüestions
que es tenen que plantejar.
Una,
és la pròpia eficàcia
des de la perspectiva
de treball intern.
Dos,
els plans
que es tenen que fer
perquè sigui un aeroport modern
i un aeroport competitiu.
I tres,
home,
que com a mínim
amb el tema dels aeroports
ja no es faci més demagogia.
És a dir,
si l'aeroport
de Barcelona
té una crisi
com la que va tindre,
és per ineficàcia
dels seus gestors
i per manca
de responsabilitat política
dels que tenien
que haver donat
les ordres pertinents
perquè allò
s'acabés en cinc minuts.
Perquè,
a part de la manca
d'eficàcia dels gestors
i a part de la manca
diguéssim
de responsabilitat política
dels que tenien
que donar l'ordre,
hi ha una cosa
que és molt més sèria
o que és la conclusió
que és que
hi ha qüestions
amb la vida
que hi ha que ser
exemplars.
És a dir,
el que no pot ser
és que passi
el que va passar
i el que no pot ser
és que durés
les hores que va durar.
I aquí el govern de Catalunya
si és que estava,
tenia que haver dit
escolti'm,
això s'ha acabat.
Però com a un sistema
de dir
la seguretat
del tràfic aèrere europeu
no es posa en qüestió.
I ara,
dium,
bueno,
com que això ha anat així,
ara els traspassem.
Home,
bona idea
traspassar-los.
Millor idea
que els socialistes
hagin canviat de criteri.
Però,
com a mínim,
abans que tot això succeeixi,
que canvien els gestors
i que els responsables polítics
de l'aeroport
també els canvien
perquè és que si no resulta
que què més dona
que estigui en un lloc
o en un altre
si els que han de fer
moure el cotarro
no són capaços
de tindre-nos
unes actituds,
insisteixo,
de responsabilitat
política,
social i econòmica.
I ara,
doncs,
el conseller Nadal
que està passant aquí,
passant per les nostres terres,
pel CAMI,
per les terres de l'Ebre,
ara està dient
no,
escolti'm,
nosaltres el que volem
és que es traspassin
als aeroports.
Home,
benvinguts al club,
moltíssimes gràcies
per canviar
però ens han fet perdre
set anys de temps
perquè vostès
ho negaven.
I no oblidin
que AENA
i ports i aeroports
hi ha una persona
que és anti-autonomista,
un socialista
que és anti-autonomista,
que és anti-desconcentrador,
que és el senyor
Fernando Palau Taboada,
si no recordo malament,
que va ser el que li vam
tindre d'arrencar
als ports de l'Estat
com si els hi arrenquéssim
amb una...
amb forceps,
no?
Gossol,
que és per vostè,
el model dels ports
seria el que s'hauria d'aplicar
en els aeroports catalans.
Els ports
tenen que tindre aquest model
però el port de Tarragona
té que tindre
un següent model
que encara no l'ha avançat
que és la privatització
dels espais portuaris.
I l'aeroport
té que passar
al model
diguéssim
autonòmic
i de la privatització.
El model francès,
el model belga,
el model holandès
o el model anglès,
la privatització
passa perquè hi hagi
uns operadors privats
i a més
hi ha d'aquests operadors
les càmeres de comerç,
les comissions...
perdó,
les càmeres de comerç
a les grups empresarials,
etcètera.
Miri la paradoxa.
La Caixa
crec que és propietària
d'algunes empreses privades.
La Caixa
crec que és propietària
d'algunes empreses privades
que exploten aeroports
i anglesos
i en canvi
no es pot fer a Espanya.
És a dir,
que una empresa espanyola
pot agafar un aeroport
amb explotació
a Anglaterra
i en canvi
no pot fer
un aeroport
amb explotació a Espanya.
És
cafquià.
Ja que citàvem ara
el port de Tarragona,
hi ha una notícia
també d'aquests dies,
senyor Nadal,
el pàrquing del Serrallo,
el pàrquing del Moll de Costa
que sembla que no acaba de funcionar.
Hi havia una informació periodística
fa uns dies,
en el sentit
que l'empresa
que l'explota
tancava els caps de setmana
i a mitja tarda
perquè, en fi,
no acabava de funcionar.
I de fet,
avui hi ha una reunió
amb la presidenta
de l'associació de veïns
del Serrallo
per mirar
de trobar alguna solució.
Encara que no sigui
una competència directa
de l'Ajuntament,
què en pensa?
El que és evident
és que
he aparcat un parell
de vegades allà
i és desolador.
no hi ha ningú
i no m'estranya
que l'empresa digui
bueno,
si no ve cap cotxe
a l'empleat
que se'n vagi cap a casa.
El que succeeix
és que les obres
del Serrallo
estan en una fase
de planificació
per mi molt justa
i no acaben
d'afinar-se.
És a dir,
aquelles obres
s'han de contemplar
des d'una perspectiva
més àmplia
de tot aquell territori.
El pàrquing
ha de funcionar
i funcionarà.
Però bé,
el que és evident
és que quan me van
anunciar la presidenta
de l'Associació de Veïns
que el pàrquing
estava tancat
els caps de setmana,
francament,
jo crec que en tot cas
se pot tancar entre setmana
i obrir-los al cap de setmana.
Si s'ha de fer alguna cosa
ha de ser al revés.
L'altre dia
amb el sopar
de Sant Magí,
efectivament,
el sopar de Sant Magí
del Serrallo
de la plaça de Sant Magí,
el comentari general
era que ningú
havien pogut aparcar
dintre del pàrquing aquell.
És una qüestió de l'empresa,
però en fi,
caldrà veure...
No, és una...
I del port.
I del port,
perquè una concessió administrativa
l'autoritat portuària
és la que mana
sobre els horaris.
Una altra qüestió
relacionada amb territori,
amb territori municipal.
Aquesta nit tenim
la il·luminació,
s'inaugura la il·luminació
de la torna dels veïns.
A les 10, sí, a les 10.
Què espera?
Com espera que els ciutadans rebran?
Perquè primer vam tenir
l'escultura,
el propi monument,
que en fi,
ja va despertar
una gran passió,
un debat apassionat
entre a favor i en contra.
El mateix debat
que fa cent i pico d'anys
devia despertar
el Roger de Llúria, no?
És a dir,
quan s'implica
dintre de la societat
una obra escultòrica
d'aquestes magnituds,
tothom té dret
a plantejar-la.
El que és evident,
jo m'ho permeto insistir
en aquest tema,
jo he deixat escrit
a l'Ajuntament
perquè quan marxi algú
digui, bueno,
aquest home almenys deia això.
El que és evident
és que nosaltres
teníem que fer
un monument
que estigués més lligat
amb l'època que vivim
que no pas un monument
que ens agradés a tots.
És a dir,
el Roger de Llúria
neix
en una època determinada,
125 o 130 anys,
no m'ho faci dir,
o potser,
sí,
per aquí,
per aquí,
i aleshores al final
l'acabament de la Rambla
ha de ser un monument
del segle, no?
I clar,
l'arquitectura
o les estructures
esculturals
i arquitectòniques
nostres són diferents
i el que no podia ser
era repetir
el Roger de Llúria
a la banda de baix
i en comptes
del Roger de Llúria
que ha sigut un altre
al mirant.
Bé,
és d'una modernitat total
i, per tant,
vull que se sàpiga
que pot agradar
o no agradar,
i això cadascú
tenim tot el dret
a dir el que pensem
d'aquestes coses,
però voldria
que tothom
sàpigués
que hem buscat
una cosa
que s'adapti
més al moment actual.
I la segona
és que,
bé,
aquesta nit
s'inaugura
el sistema,
el famós sistema
de LEPs.
Això dels LEPs
és les noves tecnologies
o les últimes tecnologies
en quant a les il·luminacions.
La Torre Akbar
o qualsevol monument
que es preci de seu,
doncs va amb els LEPs
que et permet jugar
i fer colors
i no sé quines històries.
Jo, la veritat
és que els colors
els veig molt malament,
però tothom té molt,
a l'Ajuntament,
molta il·lusió
per veure com què deluminava.
Serà una referència
d'un punt amb un altre
i que tindrà
la seva gràcia.
Serà un nou element
en el futur de la ciutat,
aquesta zona?
Però sobretot
que la gent tingui
el concepte
que estem parlant
d'un monument
que pertany
a la nostra època,
com el Roger de Llúria,
que també va ser
molt criticat
en la seva època,
pertanyia a la seva època.
La gent
que em van instal·lar
el Roger de Llúria allà,
doncs no...
I més,
el Roger de Llúria
el va fer
un escultor de mora.
En fi,
dèiem que...
I va ser caríssim.
No tant com
el d'ara,
de totes maneres.
No, no,
doncs jo diria
que segons
me van exposar
unes 5 o 10 vegades
més car.
Amb la proporció clara.
Clar, evidentment.
Aquesta nit
s'inaugura
la il·luminació
de la Torre dels Benys,
demà comencen
els actes de Sant Magí,
la festa major petita
de Tarragona.
Tindrem, doncs,
per davant
aquest cicle festiu,
Sant Magí-Santa Tecla.
Seran les seves últimes festes
com a alcalde?
Les viurà
de manera diferent?
O no.
O no.
O no.
O no.
Perquè a la vida
no es pot dir res.
Si seran probablement
amb tota seguretat
les meves últimes festes
com a alcalde,
si això és veritat,
com a alcalde de Tarragona.
Però jo tinc ganes
de ser alcalde.
A mi me deixen ser alcalde
d'algun lloc de la vora
de Tarragona
per matar el cuc
i si puc, sí.
Digui'm de totes,
si a nivell personal
seran diferents
o seran com les altres?
Aquestes i les de Santa Tecla.
Home,
la meva vida canviarà
i per tant seran
com a mínim
no diferents,
però sí amb la consciència
que aquestes són
les últimes
amb les que,
com pot imaginar-se,
un no és
del tot de pedra.
Vull dir,
encara hi queden
alguns petits espais
que dius,
bueno,
doncs,
sí,
efectivament,
això s'acaba.
La Sant Magí
és la festa de l'aigua,
l'aigua ja ha arribat,
ahir va arribar
de manera contundent,
vull dir que aquest any...
Això és...
A veure,
aquí els avis
sempre deien
que no,
que no,
que això no era un tema
de Sant Magí,
que era la Mare de Déu,
la Mare de Déu,
no?
Que sempre el xàfec
de la Mare de Déu,
no?
I és curiós
perquè la gent gran,
o la...
Bueno,
jo ja soc gran,
però els que...
Tal,
no l'atribuïen a Sant Magí,
l'atribuïen a la Mare de Déu,
no?
I...
Però bé,
el xàfec ha arribat,
no?
I Sant Magí,
doncs,
ha fet influència
davant de la Mare de Déu,
la Mare de Déu
davant de Sant Magí.
La festa serà bonica,
avui és el sopar,
si no recordo malament,
si avui és el sopar allà dalt...
No,
és demà.
O és avui?
Jo diria que és demà.
En tot cas,
ara li preguntarem
al president dels portants
de l'aigua.
No,
els dos tenim raó.
avui és a Sant Magí
i demà és a Bràfim.
Li anava a preguntar justament
si aniria a sopar
amb els portants de l'aigua.
Està el Vicenç aquí.
El Vicenç Gabriel
serà el nostre propi convidat.
Sí,
a Sant Magí del Focany
no perquè inaugurem
la torre aquí,
però demà sí,
demà a Bràfim sí.
Doncs queda clar
que, en fi,
els portants de l'aigua
seran uns dels protagonistes
de la festa major petita
de Tarragona.
Hem de disfrutar
la festa major sempre.
Hem de disfrutar
la festa major.
Les coses a Tarragona
estan funcionant molt bé,
estan funcionant prou bé,
la gent està animada,
la gent aquí
té uns nivells
de vida important
i quan ha treballat
també com s'ha treballat
durant tot aquest temps
necessiten que les festes majors
siguin un espai de diversió,
d'alegria,
de comunicació
i d'utilització dels carrers.
Doncs a gaudir de les festes
i també de la nova il·luminació
de la Torre dels Vents.
Senyor Joamical Nadal,
alcalde de Tarragona,
moltes gràcies
i bona festa també a vostè.
Gràcies a vosaltres.
Bon dia.