Aquest cap de setmana la ciutat de Tarragona
acollirà una nova edició del Túnin Raif Catalònia
o el que és el mateix, la Fira del Túnin,
com tots ja la comencem a conèixer,
perquè és una cita familiar per a totes aquelles persones
que cada cop són més aficionades a aquesta pràctica
i sobretot per als curiosos i curioses,
que no ho hem de negar,
que probablement nosaltres no hem fet túnin al cotxe,
no hi entenem, però ens crida l'atenció
per l'espectacularitat que tenen aquests vehicles.
Anem a conèixer alguns aspectes d'aquesta trobada
que no només té la part d'exposició àmplia,
sinó que també té altres aspectes que volem comentar.
D'una banda, amb l'Eduard Vicente.
Eduard, bon dia.
Hola, bon dia.
Benvingut un cop més.
I tenim a l'altre costat del fil telefònic
a tot un especialista o un professional del sector.
És el Ramon Juncosa.
Ramon, molt bon dia.
Bon dia.
Gràcies per atendre la nostra trucada.
Eduard, primer que tot, en guanya la Fira,
diguem-ne que ja se situa en el que és el seu escenari natural,
perquè és el recinte que hi ha tot just al costat
i que és un espai magnífic per aquest tipus de certamen.
Sí, sí, efectivament.
Torna al seu espai original,
perquè l'any passat aquest espai estava en obres.
Ara tindrem un espai de 5.000 metres quadrats,
molt ben acondicionat,
un espai exterior per exposar els cotxes del concurs
i un espai interior on estaran en aquest nou recinte final de Tarragona
exposats la majoria d'expositors
i també on hi haurà el concurs de so,
que precisament per les seves característiques
necessita estar en un espai tancat
i una mica també aïllat acústicament.
De les activitats paral·leles i de tot plegat en parlarem,
però a mi m'agradaria que el Ramon ens comentés,
perquè ja fa un quant temps que s'hi dedica.
Probablement el Ramon va començar
quan era una activitat de grups molt reduïts,
ara la cosa s'ha disparat.
Jo he de confessar que sí que havia vist
algun vehicle per la carretera,
però fins l'any passat a la fira
no vaig tenir oportunitat de mirar-los per dins
i t'afanejar i em vaig quedar absolutament sorpresa,
estorada del que es pot arribar a fer dins d'un cotxe.
D'una banda en temes de so,
però després en tematitzades de les tapisseries.
Jo què sé el que vaig arribar a veure l'any passat, Ramon.
Explica'ns una miqueta d'on ve de tot això
de transformar el vehicle d'aquesta forma.
Doncs bé, com has dit tu, es pot fer de tot.
A veure, això és una moda que comença als Estats Units,
sobretot, fa bastants anys,
i s'ha anat important.
A veure, tothom ni que ara tindra, doncs,
a veure, un vehicle, doncs, diferent.
Quan el compres és igual,
que n'hi ha milers i milers d'iguals,
i la gent els va tematitzant
i se'ls va fent al seu gust.
Com bé dius tu, doncs, bueno,
pots abarcar tots els aspectes, no?,
de pisseries, equips de música,
per la carroceria, llantas, suspensions,
moltes millores tècniques.
Llavors, doncs, bueno,
aquí a Espanya va arribar, doncs,
fa uns quants anys,
era una cosa, doncs,
bastant minoritària,
i com bé dius,
ara és una cosa, doncs,
que, vaja, que absolutament...
El jovent, absolutament,
tothom quan compra un cotxe,
doncs, modifica alguna cosa,
i, bueno,
i cada vegada la gent més gran,
doncs,
se'l va fent també més al seu gust.
Clar, perquè hi ha qui fa d'això
una autèntica passió,
un hobby,
però després hi ha persones,
diguem-ne,
que volen modificar
un aspecte concret del seu vehicle,
tot i que, diguem-ne,
el seu objectiu a la vida
no és estar sempre pendent
del seu automòbil, no?
Exacte, exacte.
Hi ha gent que, doncs,
es canvia només els llantes
per dir alguna cosa perquè li agraden,
unes suspensions,
també hi ha gent que, doncs,
agrada córrer molt
i el que es dedica, doncs,
és a modificar el cotxe
envers la seguretat, no?
Un sistema de frenada, doncs,
més bo,
que freni més ràpid,
amb menys metres,
uns pneumàtics més bons,
vull dir,
hi ha diversos vertents, no?
Aquí hi ha el que només ho fa, doncs,
perquè sigui bonic,
hi ha el que ho fa, doncs,
perquè el cotxe tingui més seguretat
o sigui més competitiu
i ve a augmentar la potència,
hi ha una miqueta de tot,
hi ha una miqueta de tot.
Totes aquestes modificacions,
a banda de la complicació tècnica
i material que puguin tenir,
ara penso,
en tot el que és la qüestió
de la reglamentació de trànsit,
d'indústria,
tot això està molt reglamentat
i a vegades deu ser complicat, no?
No passar-se o em quedo curt.
És clara la legislació
per als professionals que hi treballeu?
Bé, és una mica abstracta
en alguns aspectes.
A veure,
hi ha coses que sí que estan molt clares
i molt...
i, bueno,
no ho sigui molt especificat,
si saps que t'acabellugar
amb uns paràmetres,
n'hi ha d'altres
que fan una mica
que ven bé,
ni a vegades
els mosos
quan t'aturen a la carretera
saben també si allò és legal
o no és legal,
inclús a vegades
ens han vingut a fer consultes
amb altres
perquè no ho tenien clar.
Llavors també hi ha
una sèrie d'empreses
que es dediquen a homologar,
que nosaltres sempre intentem
que el client
no porti tot ben legal
i intentes,
doncs,
el que saps
que no hi ha manera
ni que no és legal
ni que tu ho puguis homologar després
que intentes sempre
no recomanar-ho,
no?
Intentar, doncs,
que la gent
sempre vagi
amb una seguretat
i llavors,
doncs,
bueno,
hi ha coses
que no estan homologades
que es poden homologar,
passes una sèrie de testos,
te fan unes proves,
has de passar unes mides
i, bueno,
es pot fer,
es pot fer.
Nosaltres intentem sempre
el 98%
dels nostres cotxes
estan 100% homologats.
Clar,
de fet,
Eduard,
jo recordo que l'any passat
hi havia alguna empresa,
hi havia algun dels expositors
que es dedicava
a aquest tema,
no?,
de l'homologació.
Sí, sí,
i enginyeries
que es dediquen
a fer l'homologació.
A més a més,
els propis Mossos d'Esquadra
tenen,
tot i que podria semblar curiós,
una representació
dels Mossos l'any passat,
un estant a la nostra fira
que aquest any
tornarà a ser-hi
d'assessorament
i precisament
de proximitat
de cara a aquest públic,
no?,
o sigui,
que no vegin els Mossos d'Esquadra
com aquest element
sancionador,
sinó com un element
informatiu
i que els hi pot assessorar,
no?
Ramon,
hi ha gent que es gasta
molts diners,
no?
Moltíssims,
moltíssims.
Com a quants?
Vinga, va,
que això de parlar de diners
fa...
Ens dona una dimensió
de la mesura de les coses
a vegades.
Hi ha una miqueta de tot,
a veure,
un cotxe que mínimament
estigui decent,
diguéssim,
per anar a concentracions
i poder, doncs,
guanyar algun premi
i sigui espectacular,
amb uns 10.000 euros
ja pots haver tocat,
doncs,
el que és carrosseria,
llantes,
suspensions,
pots de pissar a interior,
un bon equip d'àudio...
Aquest seria un preu humit.
Després, evidentment,
hi ha gent que, doncs,
que se'n gasta 3.000
perquè va fent, doncs,
a poc a poc
i n'hi ha gent que se'n gasta
35.000, doncs,
bé,
fent el cotxe, doncs,
a l'última pregunta
amb les millors qualitats,
bé,
a la moda
i, a més a més,
aquests acostumen a cada any
remodelar el cotxe
perquè, clar,
en piques passat una temporada,
doncs,
ja consideren que està vist
i se'l tornen a tocar.
Llavors, doncs,
cada retoc,
doncs,
cada vegada
si gasten uns 6, 7,
8.000 euros,
més o menys.
Entre els...
Com es diuen, per cert,
les persones que fan
tonin al seu vehicle?
Tenen un nom?
Toneros?
Tonineros?
Tenen algun nom o no?
Bé, no,
Toneros.
Toneros.
Seria el que més...
I ara, doncs,
amb el nen,
els nens.
El que passa que això també...
És una mica l'arracada
que ens han penjat.
És el que t'anava a dir jo,
no?
Abans ho parlàvem amb l'Eduard,
que amb aquesta tendència
que hi ha sempre a generalitzar
els col·lectius,
en el cas de les persones
que practiquen tonin,
però podríem parlar
de qualsevol altre col·lectiu,
a vegades aquestes coses
doncs tampoc no fan cap bé,
no?
Aquest tipus de pràctiques
perquè dius,
escolta, aviam,
el tonin és el tonin,
això pot implicar
un model i un estil de vida
o no?
Clar.
Això ja és una opció personal,
no?
Sí, sí, sí.
És així,
a veure,
i a més a més,
doncs sempre que busques un gag
el que busques és
o l'exagerat,
no?
O el més bo
o el més dolent.
I llavors,
doncs,
bueno,
a veure,
que n'hi ha algun,
doncs sí,
evidentment,
però no,
la immensa majoria
no ens podem identificar
gens ni mica,
no?
Amb segons quins personatges.
És una caricatura,
lògicament,
com es pot caricaturitzar
qualsevol.
Exacte.
Escolta una cosa,
hi ha models,
cotxes,
marques,
diguem-ne,
preferides dels toneros?
Sí,
sí, sí.
Sí, sí.
Ara, per exemple,
està molt de moda
el vehicle japonès.
És el que ara està més.
Després,
evidentment,
hi ha algunes marques
com pot ser,
per exemple,
la Volkswagen,
per exemple,
no sé si es poden dir marques o no,
que té una sèrie de models
que són més adients,
no?,
tenen més sortida
perquè hi ha,
com que hi ha un major número
de vehicles al mercat,
també els fabricants
aposten per fer més peces
per aquests vehicles.
com tota la vida
i amb la mal cor
jo l'any passat
que vaig a ser-hi,
en això del tuning
és com altres aspectes.
Hi ha gent molt hortera
i hi ha gent molt elegant.
Exacte.
Però jo vaig veure
cotxes tunejats
que eren una passada
de bonics
i de discrèciers
i hi havia d'altres,
t'asseguro
que jo no pujava
ni que em paguéssim.
Per això que en això
també hi ha
tot el ventall
de possibilitats,
no?
Com amb tot,
hi ha molts gustos.
A veure,
pots fer una cosa fineta,
elegant
i que quedi molt maca
i a vegades
gastant de molts diners
sense que es vegin tant,
diguéssim,
i n'hi ha alguns
que es poden gastar menys
o es poden gastar
una fortuna
i en comptes de fer un cotxe
el que fan és
una mica,
entre cometes,
una fira,
no?
I clar,
aquí ve el gust
de tothom.
Cadascú es vesteix
com vol.
Això és com un vestit,
no?
Tu pots vestir
d'una manera
o d'una altra,
pots anar
elegant,
esport
o pots anar bé
o malament.
Doncs això és el mateix.
Pots deixar-ho molt bé
o pots deixar-ho molt malament.
Però aquí ja entra
una miqueta
la nostra feina
d'assessorar el client
en intentar que no...
Escolti,
no et posi
aquestes estridències,
home.
És com que anem
a comprar els mobles,
no?
Que potser ens
encapritzem
d'un moble
que és horrible
i el senyor de la botiga
diu,
jo quasi que no posaria
això a casa,
però en fi,
vostè mateix,
no?
Sí, exacte.
Si poses aquest moble
amb aquest altre,
no s'hi diran junts,
doncs, bueno,
una miqueta
és aquesta la nostra missió
també,
doncs,
intentar aconsellar
el client,
tot i que no sempre
ens fan cas.
Ja, ja m'ho penso.
El bàsic és l'equip de música,
la tapisseria,
segur.
Jo és que no tinc ni idea.
Llantes?
Unes bones llantes.
Unes bones llantes.
Sí, sí.
Què més?
Unes pintures lluentes
també o no?
No cal?
Sí, el que passa
és que la pintura
cada vegada
torna a vindre
més discreta.
Hi ha hagut una temporada
que venien els bicolors,
tricolors,
amb aerografies
i ara, doncs,
estem tornant
a buscar, doncs,
un color,
buscant color bonic,
que tingui, doncs,
més reflexos
que un altre,
o sigui,
buscàvem pintures maques
però cada vegada
estem tornant
una vegada
més a lo fi,
a lo simplificat,
a lo elegant,
per dir-ho així.
És l'estil
que s'imposa, no?
Inclús cada vegada més
les bases
dels cotxes
que es comencen a tocar
són com
bé sap l'Eduard
perquè a la fi
que inclús
hi haurà, doncs,
una categoria
de cotxes luxosos,
és, doncs,
agafar un cotxe maco,
un Audi A6,
per exemple,
un Audi A8
i, doncs,
equipar aquest vehicle.
Clar,
l'has de deixar molt fi,
perquè és un cotxe,
doncs,
molt luxós
i l'has de deixar afinat.
Clar, clar,
doncs,
justament a cotxes de luxe
però hi haurà
moltíssims elements
per contemplar
en aquesta fira, no,
Eduard?
Quin serà el contingut
així a grans trets?
Sí, perquè una mica,
com ja saps,
Jolanda,
el nostre objectiu
quan organitzem
fires a Tarragona
és que la gent
no únicament vegi
la vessant comercial
sinó que també
pugui experimentar.
Per tant,
si parlem d'una fira
de tuning i motor
volem que la gent
experimenti
i que participi
activament
de tot un seguit
d'activitats.
Per exemple,
en guany tornarem a tenir
una exhibició
molt exitosa
l'any passat
que és
l'exhibició
d'Acefarias,
campió mundial
d'acrobàcies
que fa unes exhibicions
amb moto
que realment
quan les tens
al davant
té o sembla
que siguin
de pel·lícula
de ficció
però són reals.
També tindrem
exhibició
en aquest cas
de Trial
de les noves
promeses
de Tarragona.
Una exhibició
de quats
que també són
uns vehicles
que s'estan posant
molt de moda.
Que també es tunegen,
no?
Sí,
no,
bàsicament
ara estem encara
amb la primera fase
que és la fase
d'introducció
però hi ha
grans ciutats
europees
com per exemple
París
a la qual
ja s'ha posat
de moda
que els executius
que abans
anaven a treballar
amb un opatí
que era una mica
més cansat
ara hi vagin
amb un quad
que bé
que és més segur
perquè treu
quatre rodes
en comptes
de dues.
Exhibició
de suspensió
neumàtica
que com apuntava
també ara mateix
el Ramon
és una altra
de les tendències
és a dir
el cotxe
que puja
i baixa
gairebé
les voreres
sense necessitat
de...
Bé
i també
amb aquesta
mateixa línia
doncs
no volem deixar
de banda
el tema
pedagògic
i formatiu
per tant
els Mossos
d'Esquadra
amb el seu
circuit
de seguretat viària
sobretot
això pel públic
familiar
amb els nens
que podran
accedir
a través
d'unes motocicletes
en aquest cas
i d'unes bicicletes
podran tenir
les primeres
lliçons
si es pot dir
així
de seguretat viària.
Cotxes de luxe
actuació de DJs
això de la llanta
mascarada
del Mundo
és veritat?
Sí
efectivament
és...
a veure
pot ser una banalitat
però realment
existeix
de fet
cada any
hi ha una empresa
internacional
fabricant
de llantes
que treu al mercat
la renovació
de la seva llanta
més cara
i més espectacular
té algunes insercions
en or i diamants
lògicament
no és per posar-se
a la Montse de Tivisa
en tots els respectes
és per fer-te un abric directament
en tot cas
podria ser un format
de cullaret
una mica gran
també l'exhibirem
hi haurà concursos
entre els participants
vindrà
gent de tot arreu
amb els seus cotxes
tonejats
home
nosaltres aquesta setmana
ens han confirmat
perquè lògicament
el que sí que tenim
tot i que el recinte final
és gran
i és adient
per moltes coses
és una limitació d'espai
perquè els cotxes
no és el lloc que ocupen
és que molts d'ells
per exemple
tenen portes
estil
ales de gaviota
que es diu
que clar
quan s'aixequen
ocupen 5 metres quadrats
per tant
tenim una limitació d'espai
i la gent
es preinscriu
amb anterioritat
aquesta setmana
per exemple
ja s'han inscrit
7 participants
d'Andorra
per exemple
tenim gent
d'Almeria
de la Corunya
és tot un fenomen
com deia abans
el Ramon també
de gent
que està a gust
que està contenta
amb el seu cotxe
i que vol
recórrer
qualsevol punt
del país
on pugui
recollir una distinció
o un premi
Ramon
tu participaràs
com a professional
del sector
però també
portaràs
algun vehicle
sí
evidentment
com és aquest vehicle
que portaràs tu
en portarem uns quants
un sol
inclús
vindran clients nostres
vindran
doncs
en altres
amb els nostres cotxes
els treballadors meus
portarem uns quants
portarem des d'un
Ciat i Vifa
per exemple
doncs
semblant
de tot
un Audi A4
bueno
hi haurà una miqueta de tot
hi haurà una miqueta de tot
un Pojot 206
un Ciat Z1
hi haurà
hi haurà
bastanta cosa
no hi ha dubte
que és una fira
com dèiem
que atreu sobretot
a les persones
interessades en el tema
però també
molts curiosos
que els agrada
el món de l'automòbil
és tot un espectacle
no es pot dubtar
i a tot plegat
hi haurà
el sorteig
de ciclomotors
això m'imagino
que amb l'entrada
no?
Efectivament
tothom que passi
per l'entrada
que té un preu
que considero
per tot aquest espectacle
simbòlic
de 5 euros
participarà
el sorteig
de les famoses
motos del Nasti
que en aquest cas
sortejarem 3
una elèctrica
una de 50 centímetres cúbics
i una de 125
Déu-n'hi-do
no falta
detall
en aquesta fira
aquest cap de setmana
a la ciutat de Tarragona
Ramon Juncos
ha estat un plaer
gràcies per acompanyar-nos
moltes gràcies
et buscarem a la fira
i els teus cotxes
per veure's
molt bé
perfecte
els ensenyarem a tothom
molt rebe
moltes gràcies
Eduard Vicente
moltes gràcies
bon dia
que vagi molt bé
adeu-siau