Sintonia de Tertúlia, matí de Tarragona Ràdio,
matí, com dèiem, ara fa un moment del 21 de setembre,
una data que ja ens indica que arribem al moment culminant de les festes.
Avui, per exemple, és el dia del Pregó, aquesta tarda a les 6,
el Pregó a l'Ajuntament de Tarragona, al Saló de Plens,
amb un protagonista cada any diferent,
enguany és el president del Nàstic, Josep Maria Andreu,
i en fi, a partir del Pregó, moltes i diverses activitats.
De fet, ahir ja vam tenir una prèvia amb el retaule de Santa Tecla,
un dels actes també tradicionals que es representen a la catedral
i en moltes i diverses actuacions.
En fi, és el moment d'arribar al moment culminant de la festa major de la ciutat.
Avui parlem de festes i de moltes altres coses amb els nostres contartulis.
L'historiador i professor de la Universitat, Josep Maria Sabatebós.
Josep Maria, bon dia.
Bon dia.
També ens acompanya l'exregidor de l'Ajuntament, Pere Valls.
Pere, bon dia.
Bon dia.
I l'advocat, Manel Roca.
Manel, també bon dia.
Bon dia.
Com estan vivint les festes?
Intensament, no hem fet res encara perquè la feina,
els ha pogut més que la festa, Josep Maria.
Jo ja saps que acabo d'arribar de Cartagena i d'Almeria
i la festa allà és romanos i cartagineses,
que va ser com moros i cristians però encara més antic.
Aleshores, poca cosa.
A partir d'avui.
I seguit, a partir d'avui.
I voldria fer una prèvia, si em permets.
Agraeixo les felicitacions que he rebut, però no soc jo.
De qui parles?
D'en Josep Maria Sabater.
Vull dir, el Josep Maria Sabater, que l'ha fet delegat del govern,
no soc jo.
Vull dir, hi ha algú ja, més o menys de conya,
m'ha dit, apa, vinga, aquest dematí.
Dic, no, no soc jo.
És el director de Sanitat, el qual el felicito des d'aquí.
El felicito o, en fi, o li dono totes les condolències que puguin ser,
perquè a vegades aquests càrrecs no són per felicitar.
Però no soc jo, eh?
Vull dir, que els diaris i tot posen el primer nom.
Jo, havent arribat de fora, el primer que veig és Josep Maria Sabater
i no llegeixo res més, dic, ja està.
Dic, he marxat aquí, algú m'ha fet el llit.
Perquè quan marxes acostumen a passar aquestes coses.
I el Pere també ho deu saber, això, no?
No sé si tu mereixies per això, també, no?
Sí, sí, sí.
No ho sé dir jo.
El què, que em fessin el llit o que em nomenessin?
O que em nomenessin?
El que t'agradés més.
Tanco la prèvia.
Aquí tenim a Sabater Bosch,
que sempre diem el segon punt, perquè quedi clar.
El Pere, ha viscut alguna cosa a Santa Tegla?
Sí, jo dissabte, divendres,
ja vaig estar a l'Ajuntament, a la Crida.
Dissabte vaig veure la mostra de folclore.
Amb els gegants.
Amb el comiat dels negritos.
Sí, va ser bonic.
I el diumenge van veure els castells i tres o quatre coses més, sí.
Ara, els dies entre setmanes és més difícil,
perquè l'endemà has d'anar a treballar.
i, bueno, doncs, demà ens hi tornarem a enganxar, no?
Bueno, avui potser també.
I l'ambient bé?
Sí, com sempre, no?
No fas posar la cua per un tall de braç de Santa Tegla,
perquè això sí que m'han dit que diu que és terrible, no?
Sí, vaig veure la gent que també feia cua pels busclos i aquestes coses, no?
Però bé, això jo crec que és normal.
I tot el que es fa al carrer, si fa bo...
I és gratis.
Sí, a més a més.
Hi havia cues per l'espineta amb cargolins,
en una altra plaça hi havia l'aiguardent de Prat de Comte,
que és la beguda convidada.
Per això és gairebé habitual,
quan es fan actes al carrer, encara estiu,
doncs que...
i a més el de Santa Tegla, no?
Vull dir, doncs tenen un cert ganxo,
perquè tenen el 80% assegurat de gent,
perquè, esclar, tots som al carrer a l'estiu, no?
Això, al mes de desembre, doncs ja costa més.
Danel?
No, no, jo no gaire cosa.
He sentit música, he vist algun gegant d'aquests,
i també he vist, malgrat la grip aviar,
algun pollastre pel carrer.
Algun individu que feia així amb les sales, no?
I ahir, a la plaça del Mercat, o plaça Corsini,
hi havia un espectacle de llum i de so,
terrible, que m'assembla que els veïns
que devien estar allà
no podien dormir de cap manera amb uns bafles.
Espero que aquesta setmana, a partir d'ara,
doncs pugui participar i veure més coses.
Quan deia terrible, el Manel,
ho diu perquè reconsella que potser
la majoria d'espectacles s'abusa del so?
Home, feia molt de so.
O sigui, ahir era decibelis, però...
La plaça Corsini ressona.
Molt intensos, eh?
Vull dir que potser això es tindria que ballar una miqueta,
perquè fins i tot els vidres i les parets,
com aquell que hi diu, trontollaven, eh?
Molt fort, molt fort.
Hi havia uns bafles, perdona, enormes.
Enormes, eh?
Era un grup italià, m'assembla.
Argentí.
Argentí.
I, en fi, amb molt bones crítiques,
perquè havia guanyat el premi del Festival de Teatre al Carrer de Tàrrega.
Pere, que volies afegir?
Jo crec que, per posar un element més damunt, no?
És a dir, es concentren molt els actes en unes zones determinades
i en altres zones no hi passa mai res gairebé, per exemple a Santa Tecla.
Gràcies a Déu.
No, però jo dic...
Jo dic, jo no, no, ja no pels que reben sempre.
És a dir, si vius a la plaça La Font,
ja saps que et tocarà passar allí moltes coses,
no de Santa Tecla,
que gairebé tot hi passa per allà.
No és cap crític als que viuen a la plaça La Font, eh?
Ni als que les queixen.
sinó, senzillament,
que moltes vegades seria bo que es néssim tombant.
Es diversifiqués.
És a dir, a la plaça dels Carros, per exemple, no s'hi fa res.
I ja no diguem franculia allà, no?
Vull dir, tot és Tarragona
i jo crec que alguna cosa es podria...
Hi ha coses que és impossible,
i que jo crec que no.
Però hi ha coses que sí que es podrien fer més extensiu.
I no sempre al mateix lloc,
perquè tothom...
Jo, quan era comerciant,
deia que aquesta setmana, per la tarda,
les botigues que no estan al voltant d'on passen coses,
aquells que ja estan molt buits,
i tots paguem la festa.
I els bars, i tot plegat,
de determinats llocs,
doncs tenen aquest plus,
que és que tot també passa per allà al davant, no?
I les botigues, i tot plegat.
A la plaça dels Carros és una miqueta difícil fer-hi res,
perquè en tots aquells...
En tot aquell escolar, com a exemple,
a vegades és difícil a Tarragona trobar una esplanada,
una plaça ampla, ampla,
que es pugui fer alguna cosa.
A veure si ens entrem,
i ara tampoc vull aquí fer una polèmica més gran.
però hi ha actes,
o cercaviles,
o digue-li,
podries buscar-hi uns quants,
que un any podien passar per un carrer,
i un altre any podien passar per un altre.
És a dir, que tothom,
de tant en tant li toqués,
veure-ho des de casa, inclús.
Perquè la cavalcada dels Reis
passa sempre per uns carrers determinats.
Ara han canviat, fa uns anys,
la Rua del Carnaval.
Però tot aquest tipus d'actes,
el cercavila,
tot això surt a l'Ajuntament
i dóna un tomb al voltant
o a prop als carrers que hi ha.
Això és una mica el costum d'anys enrere,
perquè Tarragona s'acaba on s'acabava.
Però avui en dia hi ha coses
que es podrien escampar més.
No dic totes, eh?
És difícil.
Aquest és un debat que cada any apareix,
en aquestes dates a les tertúlies.
però clar, ja diuen els defensors ara
per fer de part contrària del Pere Valls
que hi ha elements o qüestions tradicionals
que el seguissi la cercavila, per exemple,
ha de sortir per la part alta.
Hi ha hagut anys,
això no ho dubto jo,
però hi ha hagut anys,
i ara ja fa uns quants anys que no,
que aquí al costat,
al Parc de la Ciutat,
s'hi feia un concert.
Es feia l'Avinguda Marquès de Montoliu.
Primer Marquès de Montoliu.
Es buscava un lloc ample.
Ara, el concert de l'altre dia
a la plaça de la Font.
Hi ha cap gent a la plaça de la Font.
No, cada any se n'en fa un a la plaça de la Font,
perquè allí han actuat els pets,
han actuat molta gent,
depèn del tipus de concert
i del que pot passar amb aquest concert.
Aquest tipus de concerts,
que va venir,
el pots fer allà,
el pots fer amb un bols.
A veure,
com que no tenim una esplanada per concerts,
doncs es poden fer molts llocs,
que no sé si s'han de tenir.
La cercavila,
vull dir,
el seguissi,
és molt difícil que tu puguis agafar el...
A cercavila,
jo no estic dient...
que tu puguis agafar els gegants
i portar-los a la plaça dels carros,
perquè després han de pujar al nostre universitat.
No, no, no.
Ei, ei, que no estic dient això.
I el carrer Podaca i el carrer Unió...
A poc hi hauria tanta gent.
El carrer Podaca.
Això no acudirien tant.
No, no, a veure,
això no estic dient
que la processó o que el...
O que...
Amb la plaça de l'escola...
Que hi hagi coses que...
No, però escolta.
Les escales de la catedral...
Però hi ha coses que no m'entens.
Hi ha coses que sí que han d'estar allí,
però hi ha altres coses
que es poden fer en altres llocs.
I se'n fan.
Però poques.
Poques, poques.
El que els programes que hi ha...
Mira, ara es va diversificar
i fa quatre dies
hi va haver a Bona Vista
i hi va haver el concert.
Jo és per Sant Magí.
Per Sant Magí.
Es va diversificar,
però, clar, és molt...
Mira, Tarragona, ho sabem,
sempre no és una ciutat...
No és una ciutat
que tingui connexió directa
amb els barris.
Els barris estan desmembrats.
No està vertebrada.
Exacte.
Els barris estan desmembrats
de la ciutat.
I aleshores el passa
com passa a tot arreu.
A Barcelona,
doncs, Gràcia fa la seva...
I Gràcia ja no és Gràcia.
És un barri.
Vull dir, no és Barcelona.
Sants fa la seva festa major.
I aquí, pràcticament,
a tots els barris
fan la seva festa major.
I en la seva festa major
surten els gegants
i el que sigui.
El barri del Port
fa la seva festa major,
surten els seus gegants,
fan la seva cercavila,
fan el seu concert
al carrer de Sant Miquel,
al barri...
Ja no diguem,
al Serrallo.
Vull dir, és diferent.
I la festa major de Tarragona
és la de Santa Tegla de Sant Magí,
desenganya't,
és la Tarragona de sempre.
Aquella Tarragona
de 40-45.000 habitants
en torn del que anomenem
la part alta
o el casc antic
o dieu-li el que vulgueu.
És molt difícil
de veure tot això cap fora.
Que es poden fer exposicions,
que es poden fer activitats
més o menys paral·leles.
Potser sí,
potser sí,
però si tu minéss d'allò,
clar,
no es poden...
És que no hi ha espais,
no hi ha espais.
Manel,
què et sembla?
No, no, a veure,
el cert és que...
Tampoc volia fer
una gran polèmica.
És a dir,
hi ha el tema popular
que, òbviament,
pot estar encastat
dintre d'una zona concreta,
però jo també estic d'acord
en que aquí a Tarragona
no tenim grans espais
per fer grans espectacles
o per fer grans coses.
Estem mancats
de tot això.
I llavors,
se localitza
o se minimitza
situant-ho
en uns llocs molt puntuals
que es podria diversificar.
També estic d'acord
amb això,
que seria bo fer-ho,
possiblement.
Això és el que hi ha,
no hi ha res més.
En fi,
no anava a dir
en relació a això,
que recordem que aquesta tarda,
com deia el príncipe
de la tertúlia,
hi ha el pregó,
que és un d'aquells actes
institucionals
que dona pas
a la seqüència ritual
de la festa,
que en guany el protagonista
és el president del Nàstic,
que a més dona la circumstància
i dona la casualitat
que el Nàstic
és també notícia aquests dies
perquè li han concedit
la creu de Sant Jordi,
com al director
de l'Esbard en Saire
de Tarragona,
Salvador Fà,
que també és protagonista
d'alguna manera
aquests dies de la festa
perquè, en fi,
és un grup,
l'Esbard en Saire,
que sempre hi ha participat
i molt
en les festes populars
i tradicionals de Tarragona.
Què els sembla
aquestes nominacions
o distincions
al Nàstic i a Salvador Fà?
Bé, correcte.
Jo crec que sí.
Em sembla que bé.
El Salvador Fà,
ho diria,
és una persona
de tota la vida, no?
I que a més a més
ha fet una feina
molt important
amb la folclore popular,
no d'ara,
sinó de fa
potser 60 anys,
i fa molts anys.
En temps difícils.
En temps complicadíssims.
I el gimnàstic,
bé,
doncs jo em pensava,
i ara ho dic de debò,
l'altre dia,
com és que
quan va fer 100 anys
no li van donar?
Perquè ja en donaven llavors
de Creu de Sant Jordi,
però és dels 120 anys.
Ha coincidit
en que l'equip de futbol
està a primera divisió.
Bé,
de fet,
la Creu no és el futbol,
és el club.
No és l'ESA.
És un club poliesportiu,
recordem-ho.
No, ho dic per...
Pensa que...
La gent identifica el Nàstic,
no és la secció de futbol.
No, no,
la societat anònima.
El futbol és
el que vull dir.
Un nif diferent,
per entendre's.
Per això, per això.
Llavors,
em sembla correctíssim,
i també m'agradava,
m'agradava el que
ahir va dir
el president del gimnàstic,
que això és a tothom
que durant tots aquests anys
ha estrellat del carro
i ha patit,
que no ho oblidem,
vull dir,
ara tot això és molt bonic,
però a petit,
èpoques complicades.
Sembla que estem d'acord,
eh?
Sí, sí.
És el que estem aquí.
Josep Maria.
No, no,
completament d'acord.
A més a més,
vull dir,
l'esbar del Salvador Fà,
que jo mai sé si és el...
El bar d'en Saire.
Del d'en Saire,
però em confong amb l'altre,
però aquell és més, diria,
més antic
i té més tradició,
d'alguna forma,
més o menys, eh?
Perquè tant el Salvador Fà
com la família Llorac,
que són les dues famílies,
perquè aquí a Tarragona...
Per les famílies.
Aquí a Tarragona
sempre ens trobarem
amb aquestes coses.
Tots dos han fet molta feina
en tots els sentits.
I ahir,
ahir precisament,
vaig passar
per la plaça de la Mitjalluna
o per la plaça Sant Joan
i vaig veure una cosa
que és molt positiva.
Hi havia canelleta molt petita
assajant ja
el Ball de Gitanes.
El Ball de Gitanes.
Vull dir que
han mantingut, diríem,
allò,
la pedrera,
la pedrera de la dansa
dels balls tradicionals
i de les activitats
d'aquesta cosa
que avui en dia
s'hauria de tornar a recuperar
perquè tanta canalla
enganxada amb una maquineta
o enviant SMS,
jo crec que haurien de fer
esport amb el nàstic
i activitat lúdica...
Perdona,
esport amb el nàstic
o amb qui fos.
O amb qui fos.
O qualsevol club de Tarragona.
Qualsevol club de Tarragona,
que plegués, diríem,
una activitat esportiva
i després l'altra lúdica,
més lúdica,
que és poder fer
aquestes danses,
aquests valls,
que a més a més
tenen un paper importantíssim
amb la festa major petita
i després,
quan siguin grans,
amb el tema
de la cercavila petita
els últims anys,
en fi,
jo crec que s'ha fet
una tasca important
perquè d'aquí uns anys
hi ha així això,
no?
Els petits ara
mantinguin les tradicions.
El mèrit de tot això
és que fa 15 o 20 anys
hi havia una oferta
per la canalla
i ara n'hi ha
tres vegades més
per poder fer coses.
O 30 vegades més.
O 30, és igual, no?
O 300.
Llavors,
que tinguin l'encert
que la canalla
s'enganxi amb això
i segueixi
perquè això no només és
ballar
o fer cultura popular,
que això ja és important,
sinó que a més a més
és fer grup,
és estimar-se
d'una determinada manera
les coses
de Tarragona
i això, doncs,
és complicat avui en dia
perquè hi ha moltes coses
per fer.
És que si no es farà
allò de l'esbar virtual, no?
Sí, sí, també.
Potser sí que
també això.
Tendríem cap a qui.
Com que parla de les maquinetes,
jo faré
esbar virtual.
I tenen la possibilitat
que fins i tot
poden trobar nòvia.
Sí.
Perquè més d'un matrimoni
s'ha gestat dins de...
Per internet.
Per nòvio, clar.
Jo sóc moro,
vinc d'una zona
de moros i cristians,
vull dir,
encara vingui influenciat.
Ara li preguntaré al Josep Maria
com ha anat a Cartagena.
Ha anat en cotxe,
ha anat en tren?
He anat en cotxe.
perquè les combinacions
cap al sud
des d'aquí
són terribles.
És que ara vam parlar del tren.
I anar en cotxe,
anar en cotxe,
bueno,
en tren,
una vegada
vaig anar a Cartagena
i allò t'hi mores.
Els talgos aquests
que baixen de la frontera
i arriben fins allà.
Baix són terribles.
I anar en cotxe
té un avantatge.
I és que
a partir de València
que has de pagar
els teus
18,90 cèntims
d'euro,
a partir de València
ja pots anar
tranquil·lament
per autovies
o per carreteres nacionals.
amples,
sense trànsit,
sense pagar
ni un duro,
la mar de bé.
I el Murcia
ni un duro,
unes autovies
fantàstiques.
Andalusia
ja no ho diguem.
Jo no sé
d'on treuen els diners,
la Junta d'Andalusia
i tots aquests
perquè la nostra generalitat
sembla...
Tenim la fama
que els catalans
tenim molts quartos
i tot el que sigui
però se'ls deuen
portar a la caixa.
Li preguntava això
al Josep Maria
del viatge a Cartagena
perquè com que
del corredor del Mediterrani
dels trens
s'han parlat
i molt aquests dies
la setmana passada
perquè vam tenir
un parell de dies
tallada la línia
entre Tarragón i Cambrils
a causa dels temporals
i aquests últims dies
doncs justament
pel tema
de l'alta velocitat
perquè en fi
ben aviat
ens podrem connectar
amb el centre
de la península
amb Madrid
i amb Sevilla
per exemple
ens podrem connectar
abans de final d'any
a través de l'alta velocitat
el tren arribarà
a l'estació de Parafort
diuen que abans de final d'any
però tenim el tema
del corredor del Mediterrani
en fi
que com a mínim
algunes institucions
o alguns responsables polítics
volen impulsar
avui una de les notícies del dia
és que l'alcalde de Tarragona
i l'alcalde de Castelló
es van veure ahir
per mirar de pressionar
a l'estat
a l'administració central
perquè en fi
el tren
d'alta velocitat
ferroviària
en el corredor del Mediterrani
pugui ser una realitat
abans del 2010
Manel, com ho veus això?
Imprescindible
imprescindible
per tota aquesta zona
perquè és una via
de molta importància
sortida natural
per moltes coses
per el nostre port
per exemple
per les mercaderies
pel turisme
pels desplaçaments
per tot
però esclar
comporta unes infraestructures
molt importants
i una inversió
molt important
i tot això
doncs imagino
que porta un temps
i es té que estudiar
però naturalment
que és imprescindible
el corredor del Mediterrani
és una nova xarxa
és una nova xarxa
això
vull dir
a Salou
estan desitjant
que es tregui la via
d'alguna forma
és una nova xarxa
de fet
però és important
i tant
un cop estigui acabat
això de Perefort
l'estació de la Sacuita
d'allí ha de sortir
una via
que passarà
un ramal
per sota l'aeroport
que hi ha una altra estació
que anirà a parar
cap a Vilaseca
i llavors
diguem-li
que el tren
no passarà
per dins de Salou
sinó que passarà
per més enrere
per més amunt
fins a Hospitalet
cada Hospitalet
anavall
i el van arreglar
ara per això
és ample
ibèric
no diuen
això
el que no hi haurà
és l'ample internacional
des de Tarragona
a Castelló
perquè això es va decidir
quan es va decidir
que des de Madrid
es pugui anar
fins a Castelló
amb
AB
i Amor
i Castelló
i en canvi
aquest cent i pico
de quilòmetres
que hi ha
entre Tarragona
i Castelló
doncs no hi fos
jo vull
dir que jo crec
que sí
qui serà la llarga
perquè això
és una obvietat
és tan clar
ara bé
penseu una cosa
penseu una cosa
perquè quan es parlen
d'aquestes coses
s'ha d'explicar tot
en aquests moments
tenim
la via actual
que
entre
la via entre Tarragona
i Castelló
no arribem tan avall
fins al Delta
és igual
molt bé
aquesta via
és complicada
que es tregui
la poden treure
del mig de Salou
però
això es parla
de fer-ho servir
com a tramvia
o com a rodalies
bueno
tenim això
tindrem
la carretera
que és la que hi ha ara
desdoblada
és dir autovia
que ja s'està construint
estic parlant
tirant enrere
tindrem l'autopista
i tindrem
la via aquesta nova
per fer això
que estem dient
fa falta una altra via
és a dir
tindrem
una amplada
de territori
costa-vall
ocupada
per tot això
no dic
que no hi hagi de ser
estic dient
el que
hi haurà
i
la via
que va cap a Reus
i cap a Lleida
de tren
d'ara
aquesta tampoc
no la trauran
perquè per aquí
passen els trens normals
tot això és
pels Aves
i pel Talgo
i els trens aquests
moderns
que van posant
és a dir
el trinxat de territori
diguem-ho així
que hi haurà
en aquesta zona
serà molt gran
i jo no sé
com ho farem tot això
perquè
jo entenc
ho farem com fèiem
com fèiem
com fèiem abans
a Tarragona
a les voreres
que venia l'electre
i aixecava la vorera
per passar
una toveria
venien els del gas
que anaven a aixecar la vorera
per passar
una toveria
això continua passant
encara
d'aquí uns anys
perquè no hi ha planificació
de futur
d'aquí uns anys
tindrem més xarxes
i més carreteres
i més autovies
això
caurà sol
de madur
un i l'altre caurà
anant malament les coses
jo suposo que n'hi ha més bé
però ens trobarem
amb tot un entramat
aquí al mig
d'infraestructures
que això no deixen de ser
barreres
és a dir
ho dic perquè
també sabem
de què parlem
és a dir
llavors
són necessàries
potser el que seria lògic
és que els trens
d'una vegada
tots tinguessin
l'ampleia internacional
i llavors ens estalviar
però això també és molt car
canviar totes les rodes dels trens
i des d'una perspectiva global
de l'estat
el que clar
continua passant
és que hi ha una
en fi
una planificació radial
és a dir
s'ha prioritzat
la connexió de Madrid
amb les altres capitals
i el corredor del Mediterrani
la terminal 4 a Madrid
i tots els companys
que venien cap allà
doncs clar
per anar
per anar
de Santiago
a Cartagena
tenien d'anar
a Santiago
a Madrid
a Madrid
a Alacant
o perquè no hi havia
un vol
amb Sant Javier
és dificilíssim
és dificilíssim
i tots han de passar
per Madrid
tots han de
i inclús d'aquí
de Barcelona
directe a Barcelona
a Santiago
de Compostela
potser només hi ha
dos vols al dia
i en canvi
n'hi ha cinc o sis
que vas a Madrid
i has de canviar
i anar cap a l'altre
ahir es donaven
unes xifres comparatives
que poden il·lustrar
molt bé
el tren Tarragona
a Saragossa
per exemple
pot tenir
1.300.000
passatgers
a l'any
el trajecte
Tarragona
cap a Castelló
i València
2.700.000
passatgers
és a dir
pràcticament
el doble
o més fins i tot
el doble
és a dir
ens comuniquem més
amb la franja
mediterrània
litoral
que no cap a l'interior
perquè això és
i la de Saragossa
però en canvi
el que tindrem
serà el tren
d'alta velocitat
cap a Madrid
i la de Saragossa
és molt més còmoda
perquè fins ara
vas fins a Lleida
diríem
amb una velocitat
normal
però un pic
arribes a Lleida
de Lleida
de Saragossa
són quatre passes
t'esperes 20 minuts
a Lleida
si vas amb un altaire
si vas amb un altaire
a Lleida
fan de seguida
allò
la transformació
4 h 20 minuts
per les dues mitjores
estàs allà parat
ja està
digui espera
és que les coses
són molt tossudes
i les comunicacions
les carreteres
i les vies
de circulació
se les van inventar
els romans
això vostè en sap més que jo
i el corredor aquest
del Mediterrani
que és la Via Augusta
i tot això
ja existia
i a més a més
és la continuació
de tot això
quan fas una carretera nova
o fas una cosa nova
és perquè
d'entrada
et penses
que també hi és
o per
o per
per obligació
o per imposició
però el que és
la carretera
de València
que va fins a l'Andalusia
aquesta carretera ja existia
i no és res més
que modernitzar-la
de 2.000 anys cap aquí
i això
no s'ha tallat
i com que no s'ha
vull dir
és
no sé que s'ha modernitzat
perquè s'han fet
les autopistes
amb una concessió
per 25 anys primer
és igual
no vaig per aquí
vull dir que això
es va fer l'autopista
perquè aquí hi havia el negoci
el negoci que per Madrid
no hi era
és aquí el que estic dient
o sigui
qüestió de caler
vaja
qüestió de caler
per alguns
sempre
no pel país
sempre la qüestió de caler
és per alguns
la carretera
o la xarxa ferroviària
té un sentit
vull dir
dona calés
el que no va donar calés
van ser el primer tren
que va anar de Madrid
a Aranjuez
o el que van fer aquí
Barcelona
Barcelona
Mataró
no sé què era
allò no
perquè allò era el tren
xuxu
i allò era una cosa bonica
perquè no hi havia
no donava vida
però
aquests trens
que van carregats
de mercaderies
o aquestes carreteres
on circulen
aquestes camionades
que hi ha
avui en dia
això dona calés
perquè hi ha un moviment
de productes
i la mateixa empresa
que té l'autopista
posar tots els impediments
perquè es desdobli
la carretera
no cal ser tan
intel·ligent
desdoblaran l'autopista
abans que s'acabin
de desdoblar
totes les coses
perquè de moment
les autopistes
tenien dos carrils
ara hi ha molts llocs
també és cert
també és cert
que durant molts anys
s'ha prioritzat
que el tercer carril
de Barcelona
a la frontera
es fes
i en canvi
de Barcelona a Tarragona
no
i ara ens hi trobem
i això no és nou
de dos anys
i de tres
durant molts anys
aquests col·lapses
que hi ha aquí
a l'autopista
ja hi eren
però només es parlava
de la roca del Vallès
de si no es podia anar
a platja d'Aro
diguem-ho clar
i això sí
tots poguent esquiar
amb carreteres cap al Pirineu
també
diguem-ho
i això
és una voluntat política
d'uns senyors determinats
en un cert moment
que diuen
la farem aquí
i no la farem allà
i ara
tothom es queixa
de que aquí no les tenim
deixem el tren
si els sembla
i per acabar la tertúlia
fem una mica de recordatori
encara que el Josep Maria
no hi era
perquè em sembla
que ja havia marjat
cap a Cartagena
en fi
ara fa una setmana
estàvem mig inundats
pel tema del temporal
una setmana després
encara se'n parla
perquè déu-n'hi-do
tenim algunes empreses
del poli
petroquímic
o aturades
o mig aturades
o en procés en marxa
s'han fet valoracions
molt diverses
res en fer mateix
ara ho dèiem
el corredor
la línia
cap a València
va estar tallada
un parell de dies
la sensació
Manel
com a ciutadà de carrers
que les coses
es van fer prou bé
en aquell moment
la sensació és que no estem preparats
per suportar 200 litres
d'aigua per metre quadrat
en poques hores
a veure
això és una pena
el que vull dir
és que en aquest país
sempre
ens falta
la visió de futur
o la manca de previsió
o sigui
falten infraestructures
per exemple
d'evacuació d'aigües
o planificació del terreny
per evitar que aquestes coses passin
aleshores
plou
molt
per cert
però automàticament
el que no pot ser
és que moltes empreses
d'aquesta zona industrial
quedin bloquejades
durant una setmana
és que això no s'entén
amb la pèrdua de diners
amb la pèrdua de salaris
amb la pèrdua de tot
vull dir
és que això no pot ser
aleshores
la pregunta era
què és el que s'ha fet malament
el que s'ha fet malament
ve de fa molts anys
és el que no s'ha fet
el que no s'ha fet
el que es tenia que haver fet
és a dir
es planifica el territori
i es diu
bueno aquí hi ha aquesta fàbrica
on va
i no miren
de canalitzar
l'evacuació d'aigües
no miren
de planificar les coses
i llavors passa el que passa
clar terreny pla
com és aquell llassona d'allà
automàticament plou
un metre d'aigua
o dos
Josep Maria
jo em vaig marxar el dimecres
però no saps que què va
jo vaig
no a veure
espera't
jo vaig marxar el dimecres
tenia que marxar de matinada
de matinada
em refereixo a les 3 o les 4 del matí
i quan me vaig aixecar
vaig veure que ja no hi havia llum
jo no sé
la nit del dimarts
el dimecres
no sé en quina hora
el dimecres
en quina hora arribaria
va haver-hi moltes zones
sense llum
va ploure molt
però encara no havia plogut massa
perquè aquella
jo vaig marxar
vaig tindre els meus problemes
per obrir la porta del gratis
perquè confies en el comandament
i veus que clar
no manuals
és complicadíssim
vull dir que allí
allí érem 3 enginyers
per tirar la porta en l'aire
i jo gairebé
vaig estar a punt de cridar
a la meva dona
perquè m'hagués a ajudar
i donés la solució
perquè allí entre els 3 enginyers
m'assembla que van fer
un P.O. mecànic
perquè tots
jo i dos veïns més
i escolta'm
no hi havia manera
de saber com funcionaven
aquestes coses
perquè a més a més
els veïns
no estem preparats
per emergències
d'aquest tipus
també
confies
d'apretar
el comandament
i que allò s'ho
però vaig marxar
i el matí del dimecres
vaig trobar una miqueta
de pluja
fins a Emposta
i a partir d'Emposta
per avall
ja no hi havia
però va ser el dimecres
el dimecres i el dijous
suposo que va ser
quan vau tindre aquí
les pluja fortes
jo quan estava a l'Ajuntament
i ara encara em passa
jo a l'estiu
estic molt a Solou
i aquella zona
és un hondable
bastant
i venint cap aquí
les rieres aquestes
que passa tot això
vaig fer cada any
una carta
al regidor de Medi Ambient
dient-li
escolta
ara hi ha època de pluja
mirem que aquestes rieres
si no tu
qui li toqui
que les arregli
però és que Solou
no no no
parlem de Tarragona
no no
Solou és una altra cosa
Solou ja és
jo aquestes cartes
estaven
i l'Ajuntament
estan cellades
mai mai rebre resposta
ni en un plenari
ho dic perquè això
l'altre dia feia memòria
és a dir
hi ha
tot un seguit
de factors
que han portat
que
la
la
la situació
aquesta
amb tanta pluja
alhora
i més a més
amb dos o tres tongades
seguides
no engull
després direm
si les fàbriques
tenien les coses bé
o si les tenien malament
això és una altra història
que també s'hauria de mirar
perquè
quan va passar
em sembla que va ser Repsol
que se li va buidar
doncs tot una bassa
que tenia allí
vull dir jo
no sé si està massa bé
potser ningú es pensarà
que cauran 200 litros més
però el que sí està clar
és que falten
unes
arreglar tota una sèrie
d'infraestructures
o de clavegueres
o d'això
perquè
els carrers d'aquí també
després quan para de ploure
tot tira avall
també hi ha
també hi ha imprudències
vull dir allò
que es talla el pont
del Serrallo
i sempre va parar un cotxe
que moltes vegades
és un veí d'allí
vull dir
escolta tu i la gent ja ho sap
tot això
i si vas cap a
cap a nens
doncs a les rieres aquelles
a nens de mar
no és tot el mateix
no hi ha cultura
de quan ha de ploure
perquè quan no plou mai
doncs escolta
no passa mai res
i el dia que ens agafa
el toro així
llavors és culpa de tothom
pel clima de totes maneres
ja hauríem de saber
que el mes de setembre
tenim bastantes possibilitats
quasi sempre
el mes d'octubre
el mes d'octubre
és l'època de passar
aquestes coses
que hi ha anys que no passa
però l'any que passa
llavors és culpa de tothom
mai meva
és normal
aquí tenim l'aiguat de Santa Tegla
i el de Sant Lluc
que és setembre i octubre
que són tradicionals
i que són històrics
però és el nostre clima
i això no ho
és difícil d'arreglar-ho
és difícil d'arreglar-ho
i a vegades
és difícil
perquè una cosa
cada quan passa
doncs hagis de fer
una inversió molt forta
un puntet només
a Cartagena
va ploure
mitja horeta
a l'hora de dinar
i la gent sortia
contenta
a veure la pluja
perquè hi havia gent
que no sé quants anys tenia
no havia vist ploure mai
gairebé
en fi
aquest cap de setmana
estarem pendents de la pluja
perquè ens pot afectar
i molt els actes de Santa Tegla
però en fi
a veure com cau
si és que cau
aquesta pluja
acabem aquí la tertúlia
que avui hem convertit
amb el Manel Roc
el Pere Valls
i el Josep Maria Sabater
Bosch
que quedi clar
que no és el nou delegat
del govern
a Tarragona
gràcies a tots tres
bona festa major
bona setmana
i fins la propera
bon dia
bon dia
bon dia
bon dia
bon dia
bon dia