Bé, de la sala de cinema sortim a l'exterior,
ens retrobem amb Pep Calvet de Neil Travel,
com cada divendres i la propera setmana el dijous.
Hola, Pep.
Hola, bon dia.
També l'hem enredat.
No farà pont per culpa nostra
i vindrà dijous també a fer-nos alguna proposta, no?
Sí, però hi haurà molta gent
que voldrà tindre alguna excursioneta per aquí per poder fer.
Jo no sé com està el tema de la neu,
però hi ha molta gent que ja té el viatge
i tot organitzat a Suïssa, aquí, allà, Andorra,
la seica i la meca, vull dir que...
Sí, ja és una tradició.
I no hi ha neu.
No hi ha neu, però és igual.
Ells hi van.
Ells hi van, si no, doncs, bueno,
xafen el que sí, agafen una miqueta de trineu
i fem el burro, perquè tots ens agrada.
I tirant neu amb canons i coses,
o allò no ho fan ara.
És que jo no hi entenc, per això t'ho pregunto.
Sí, sí que ho fan, però clar, ha de baixar molt la temperatura,
per poder ser rentable.
Però, bueno, esperem que aquest cap de setmana
doncs vingui així una miqueta de frente frío,
que tots esperen per aquestes èpoques.
I vindrà aquest cap de setmana, no ho sé.
No ho sé, no he mirat encara el meteo, però esperem.
Nosaltres sempre proposem activitats d'aigua
i al final el temps i el canvi climàtic ens donarà la raó.
Sí, sí.
I a l'hivern estarem fent esquí aquàtic, snorkel,
el que ens convingui a l'aigua.
Farem barrancs, o sigui, ja...
Tot, tot, no hi haurà prona caia, que fantàstic.
Pep, tenim agenda, no?
Sí.
Avui, res, molt curteta,
perquè parlarem una miqueta així com la setmana passada
vam parlar de la muntanya que teníem que portar,
o sigui, quina roba i què és el que teníem que fer.
Doncs, bueno, avui...
Hem portat una convidada, que ara la presentarem com cal, eh?
Molt bé, d'acord.
Doncs, l'agenda, el que sí, és una cursa de muntanya,
que és la quarta edició del Castell de Burriac,
és a Argentona, i entre Argentona i Cabrera de Mar,
bueno, és la serra de Litoral, eh?
Llavors, doncs, bé,
separen allí la...
La cursa la separen entre dones i homes, no?
Per almenys la sortida.
A les 9 seria la sortida de les dones,
i a les 9 i quart la dels homes, no?
I, bueno, cal dir que per inscriure's...
I per què ho separen així, no?
No ho sé, suposo perquè...
Però normalment és sortut home i en categories masculina, femenina,
junior, senior, no?
Potser és una motivació.
Sí, per fer-ho.
La dona que no m'enganxi el que va darrere,
a veure si li puc treure, i al revés, no?
Llavors, si no tenim massa neu,
doncs, bueno, tenim un curs d'esquí de tot tipus
que ho fan al Centre de Tecnificació de Benasque,
són 450 euros, és tot el cap de setmana,
pensió completa, i bé, però és limitat.
Són 12 places, i, bueno, tenint en compte que és a Benasque...
Havia estat a un nivell, no?
O no?
Sempre és millor anar-hi una miqueta a nivell
perquè, si no, no gaudeixes del tot, no?
Bé, com a agenda, doncs, aquestes dues cosetes.
Llavors, a demanda, que dic jo,
m'han preguntat parquetes, que ho parlarem el dijous,
però, bueno, els centres de BTT de Catalunya,
perquè, bueno, la gent que no vulgui anar a esquiar
vol anar a fer bici i, bueno, vol agafar el cotxe
i desplaçar-lo una miqueta.
Doncs cal dir que amb un roig del camp en tenim un,
aquí a casa nostra.
És l'únic que tenim a la nostra demarcació, no?
Sí, d'aquí a Tarraona, sí.
N'hi ha uns altres que estan a punt de fer-los,
però costa una miqueta i, bueno, ja ho faran.
Llavors, al Pallars Jussà, per donar una altra opció,
que és el pavelló de la Pobla de Segur,
a la vall de Sau i Colsa Cabra, a Tavernoles,
aquest molt bonic, o sigui, que la gent que vulgui anar
per les rodalies del Montseny, doncs, pot anar allí.
El que vulgui anar, per fer una miqueta més de tot,
a la Seu d'Urgell, al Parc Olímpic,
a més a més de fer el centre BTT,
doncs, hi ha tot el que ofereix el Parc Olímpic,
com per fer rafting i per fer caiac.
És bona època ara, també, sí?
Sí, sí, perquè està a mitjans, el que dèiem, no?
No acaba de nevar, doncs, bueno,
però la gent surt igual i...
Sí, sí, la meteorologia no és cap impediment
per tirar endavant aquest tipus d'activitats.
L'aventura s'ha de fer en el seu escenari natural, eh?
Sí, sí.
La cintanya, les pistes, etcètera.
L'aventura mai ha de ser present a la carretera.
Ah, està clar.
Tot i que hi ha moltes dificultats.
Ens acompanya Vila, bon dia.
Hola, bon dia.
Benvinguda, és professora de formació vial.
I, aviam, conduir en determinades circumstàncies no és fàcil,
no ho sap fer tothom, i, de fet, la majoria de conductors
no estem preparats ni formats per conduir
sota determinades circumstàncies climatològiques
o que tenen a veure amb alguna dificultat
que ens trobem per la carretera, no?
Sí.
Ja tenim el carnet de conduir, la nostra L,
pim-pam, pim-pam, però, clar,
quantes vegades no m'he dit allò de tal
no, no, no, jo no agafo el cotxe
perquè jo de nit no sé conduir.
Sí.
O no, no, no, no, perquè jo amb gel no sé conduir.
En pluja m'aturo perquè jo en pluja no sé conduir.
No s'hi veu.
No s'hi veu, clar, en alguns casos m'imagino
que ni que siguis el més llest de la classe
és millor que no condueixis, que t'aturis i t'esperis.
Però hi ha altres casos que sí que podem conduir
però hem de conèixer determinades tècniques, no, Vila?
Sí.
Bueno, per exemple, si anem a conduir,
per exemple, volem anar a esquiar.
Si ja tenim la idea d'anar a esquiar,
suposo que ja, per exemple,
les prendes ja d'esquiar les tenim de concretes.
O sigui, no es pot anar a comprar qualsevol cosa.
Per anar a conduir, per anar a conduir,
el primer que tenim a veure és
tot el que tenim necessari dintre del vehicle
perquè si un dia, quan hi vaig,
penso, bueno, les carreteres estaran bé,
però pot ser un moment trobat
que no ens hi...
Ens trobem en un moment que ens quedem aturats.
Primer el mòbil, que tinguem bateria.
Hi ha gent que es deixa el mòbil.
Sí, tenim mòbil i no hi ha bateria.
Cobertura, cago cobertura.
Després que anem per carreteres
que sapiguem que ens puguem vindre a buscar.
No agafem carreteres
que són estretes
o busquem una aventura
que no sapiguem nosaltres conduir.
A part que ja no sabem conduir,
si ens posem en un lloc
que ja és perillós,
que no hi ha cobertura,
que no tenim mòbil
i que dintre del vehicle
tampoc tenim unes coses necessàries
que estarem...
Doncs, determinat temps
que no sabem què ens permetrà a buscar,
doncs jo,
abans de sortir d'un viatge,
primer,
assegurem-nos sempre
cadenes,
perquè no sé si trobaré
o no en trobaré de nou.
Unes cadenes.
Les cadenes,
primer, quan les vaig a comprar,
el que tens de fer és
sàpiguer
quines dimensions
tenen les teues rodes
i adequades.
Sí, perquè anem a l'última hora
és el que...
Sí.
I el primer que trobes.
El primer que trobes,
agafes i després...
Ara hi ha aquesta mena de bosses
que dic jo,
que aquestes diuen
que van molt bé
i s'adaptan molt bé,
sobretot que són senzilles
de posar-hi, no?,
aquest sistema.
Sí, aquestes són fàcils.
I estan funcionant bé, ja?
Sí, el que passa és que, bueno,
que també són més cares.
i llavors la gent,
a vegades el preu
li pica molt, sí?
Llavors també hi ha esprais.
Que sembla mentida, eh?
La seguretat
que ens hi juguem la vida.
Sí, però és quan t'hi trobes.
Quan t'hi trobes,
penses, carai,
si ho haig fet,
però no ho he fet.
Què dius,
que hi ha un esprai també?
Sí, també hi ha esprais,
són momentanis,
sí, eh?
Que també es fiquen
a la banda de rodadura,
a la roda,
però és momentani, eh?
Vull dir,
són de poca duració,
però per almenys
s'advirix una mica
a la neu i al gel.
no són molt recomanables,
però bueno,
si els tenim a la neu.
S'ha de portar
a més a més de les cadenes
portar aquest esprai.
Sí, sí,
perquè si ja,
abans de sortir del viatge
jo compro unes cadenes
que ja poc he mirat,
sol he mirat el preu,
i tampoc he mirat
com les puc col·locar,
ni me n'han ensenyat
com col·locar-les,
i abans de sortir del viatge
no he fet d'una,
no he après.
Exacte,
no he après.
És el que t'anava a dir,
se suposa que abans
has de col·locar-les a casa.
Clar,
perquè un puesto,
quan te comences a nevar,
quan te comences a trobar el puesto,
penses allí,
se t'avali la gent.
I les portes encara
amb la bossa de la botiga,
perquè ni les has de s'embolicar.
Exacte.
Vale?
Llavors, claro.
La primera vegada
te les mires,
i ara com les fiquem?
I ara on les fiquem?
En quines rodes?
Amb una davana,
una darrere?
Què fem?
I com es posa?
I llavors,
el primer que tens de fer
és que...
Parlem-ne de com es posen
unes cadenes.
El teu cotxe,
el primer que tens de saber
és quin cotxe has comprat
si és de tracció,
si és de propulsió
o si és integral o total,
perquè senyor ja quasi
ni val la pena, no?
Segons el vehicle.
Llavors,
tu el que te sàpigues
és que se posen
les rodes motrius.
Però clar,
per tant,
has de saber
quines són les rodes motrius.
Però això t'he de dir
que abans de sortir el viatge
te sàpigues molt bé
quin cotxe portes.
Jo ja no surto.
Amb tot el que esteu dient
jo em quedo a casa.
Quina feinada.
Són cosetes que després
ja n'ho s'hi trobem
i els hi has d'explicar.
A veure,
les rodes
no se posen aquí.
Però és que tot això
que esteu dient,
la majoria dels que portem cotxe
no ho sabem.
Però a les escoles,
ara ho estem dient.
Jo m'incloc, eh?
A les escoles,
a les escoles,
l'escola seua,
per exemple,
no es pot donar propaganda,
però a l'escola seua,
estem explicant
quines són les rodes motrius,
on se fiquen les cadenes,
com se fiquen,
com tens de sortir
si estàs a la calçada
o alboral.
Una teoria pràctica.
Sí, tens de portar un xaleco,
tens de sortir allà
amb el xaleco col·locat,
fiquen uns triangles
perquè et veuen la gent
i tot això farà
que et veuen,
que sàpiguen
on estàs col·locant les cadenes,
sobretot quan et passen això
a l'horat,
perquè vindrà un altre
i se t'emportarà.
Sí que hi ha un xaleco,
sí que hi ha un nou,
però sempre hi ha un despistat.
Llavors, portar
el que deia el Pep,
el dipòsit que estigui ple.
Sí que gastarem més,
no ho farem com en l'Alonso,
però sí, gastarem més.
Però bueno,
per lo menos
ja tindrem el dipòsit.
Més hores
de poder aguantar.
Claro,
pots aguantar,
portem aigua,
hem de portar alcohol.
Sí, alcohol.
Encara que sigui a Colònia
és igual,
però algo que sigui alcohol.
Sí, sí, sí.
S'ha de conèixer
una miqueta el mèdic,
que sí,
que tots els que anem a la muntanya
el coneixem caminant,
però amb el cotxe és diferent.
Amb el cotxe és diferent.
El tema aquest del cotxe és diferent
és cert perquè a vegades
vas per una carretera
que no està molt concorreguda,
de cop i volta
t'entra el pànic
i dius
no puc continuar,
no veig res,
i atures el cotxe a la carretera
i potser et veu una barra
que no et veu
i et colpeja.
Sí, sí, sí.
Clar, estàs provocant.
I entra el pànic
i no em puc moure d'aquí,
no em puc moure d'aquí.
No sóc això,
moltes vegades
això ja més
dirigit als muntanyens
que anem també a l'hivern
que ens agrada la muntanya,
fora pistes i tal,
agafem una carretereta
per dir-ho,
si posem números,
de tercera, no?
I saps que allí
passen tres cotxes
amb quatre o cinc hores, no?
Llavors, clar,
si et fa una nevada allà
no et vindrà la màquina
de treure la neu a tu
a arreglar la carretera.
Doncs tot això
ho hem de tindre molt previst, no?
Quan fem un viatge.
Amb ser allò valent
no n'hi ha prou.
S'ha de tenir l'habilitat
i el coneixement
i la formació adequada.
Sí, no fer cap nerviós, sobretot.
tindre calma
i no serà nerviós.
El que passa és que això,
que desgraciadament fins ara
les autoescoles
no ho explicàvem massa.
A mi no m'ho van explicar, eh?
No, no.
A nosaltres ara cada vegada més,
perquè el que deies també
va canviant el temps,
però la falera que tenim la gent
d'anar a esquiar
i de fer cotxe...
Ja no sé ara,
però jo recordo que a mínim
m'han explicat
com es canviava una roda.
No, ara sí que ho fem,
perquè va canviant tot,
però tot i amb això
molta gent ho veu com de...
Si jo millor no vaig esquiar mai.
i quan t'hi trobes,
llavors penses,
ostres,
si m'ho hagués...
Si hagués pensat abans
com s'ha fet i tot això...
Vila,
de totes maneres
és pitjor el gel que la neu, no?
Sí.
Per conduir.
Llavors, per exemple,
per la nit,
el que té molt els novatos,
els que dic jo,
els domingueros,
els que anem un dia esquiar l'any,
deixem el cotxe,
bueno,
allà,
davant de l'hotel.
Què passa?
Bé,
doncs l'any demà
hi ha molta gent
que no troba les cadenes.
Per què?
Perquè la nit no les ha tret.
Ah,
i deixar les cadenes.
Sí,
però penses,
bueno,
ja demà ja les trauré,
no,
és que no les troquen.
Sí,
són detalls que no hi cau.
Per exemple,
si veus que hi ha molta neu,
doncs tens de rascar,
perquè allò,
amb la,
doncs baixa la temperatura,
es fiqui gel,
i és com el fang,
si tu el fang el deixes,
queda com si fossin agulles,
o sigui,
o sigui,
que tens de rascar.
I aquell fanguet marron
amb la neu i el gel,
això és el pitjor que hi ha,
no?
Que se'n va el cotxe
amb una alegria que...
Sí, sí, sí.
El que condueix,
ja t'he dit,
les primeres,
quan comença a nevar
o a ploure,
allò és com un fanguet,
i allò fa que patini molt,
i la gent és quan acelera més,
no sé el per què.
Perquè té por que li marxi enrere,
llavors va,
ho arreglem acelerant.
I clar,
i ho revoluciona el cotxe.
Llavors patina,
allò és quan comença a patinar.
Llavors el que s'aconsella és,
quan ja ha començat,
ja neva,
sí?
Segui el que diem amb l'OPEP,
doncs les rodades del del davant.
Clar.
Val millor,
perquè hi ha el rellet,
com si diguéssim.
I si tothom fa el mateix,
ja vas traient la neu també.
Ja té una base.
És com quan vas a esquiar,
doncs i puges per l'altra cadira aquella,
també vas seguint també
el rastre que deixa el de davant.
Clar que sí.
Però molt cuidat,
digues.
Molt cuidat.
Ah, no, no, jo no.
Que si,
no, no, ja dic el rellet.
Sí, sí.
Que posis en baigó
i tu seguis sola.
Sí,
aquesta és una altra, eh?
Jo?
Com era allò?
D'on va Vicent?
D'on va la gent?
Sí, sí, sí.
Doncs el mateix,
pot ser dramàtic.
Sí, sí.
El tema del gel,
amb gel no hem de posar cadenes?
A veure,
perquè hi ha qui diu que sí
i hi ha qui diu que no.
Jo, d'altres maneres,
particularment,
jo les poso.
Sí.
I els hi faig que els hi posin.
El que passa és que la manera
d'actuar és diferent.
O de conduir és diferent.
Sí, perquè és accelerada per la rotta.
Clar,
perquè llavors has d'anar
amb una acceleració
sempre progressiva,
però sense desmadrat,
o sigui una miqueta
i vas aguantant,
vas aguantant
perquè arribarà un moment
que si tu el motor pot més
que no pas el gel,
comences a fer trombets,
trombos petits,
d'aquests no desitjats.
No, no,
les imatges clàssiques
d'un paisatge absolutament glaçat
són els cotxes
completament soltos, eh?
Sí, sí.
No, a més,
el conductor s'assusta
i ho deixa tot.
Sí, sí.
Deixa volant,
s'assurra els ulls
i fas...
Bueno, ja anireu,
calla.
Quan veiem a vegades
algun accident a la carretera,
allò que al migdia
doncs sempre ens posen accidents
i tal,
veus un camión
que està quiet,
està parat,
pla
i comença a moure's,
moure's, moure's,
clar,
la càrrega i el pes
i a millor tu el tens al cotxe
ben aparcat
o ben parat al costat
i el camión
et colpeja, clar.
ben amunt.
O sigui,
són cosetes
que fins que no t'hi trobes
no les veus,
doncs val la pena
doncs pensar-hi una miqueta
abans de fer un viatge,
doncs
tindre més o menys
tot controlat, no?
En cas de pluja,
que ara en parlarem,
sobretot moderar la velocitat,
d'això no hi ha dubte.
Això, mira,
de la pluja ara que em ve la memòria
que sí que em van parlar
jo en aquella època
de...
era allò de l'aquaplàning?
Sí,
era l'aquaplàning o l'aquaplàning?
Això sí que ens ho explicaven,
això sí com una cosa així
molt estupenda.
Sí,
perquè potser la paraula
aquaplàning ja sonava...
Et,
que aquí hi ha un nivell, eh?
Aquí això d'aquaplàning
ja sabem, no?
De totes maneres
l'aquaplàning
com és una cosa
que no cal
no cal anar a la muntanya
per sufrir
tu pots trobar
amb un poll d'aigua
també pot passar, eh?
Hi ha carreteres aquí
i és un risc
i és important
no tenir-ho en compte, no?
Sí, sí.
I a més,
tenen en compte que quan plou
és el que diem vell
o d'antibau, no?
Sí.
Hem de col·locar
explica-perta.
Això sí.
Això és molt important
tant en neu.
que quan comprem els cotxes
ara tots són molt moderns
i tal
però hi ha
una fanyada terrible
a posar bé l'antibau
i que se despegi
tot el...
Perquè comences a tocar botons
i no saps per on va, no?
O sigui,
la fórmula millor
que de moment hi ha
és posar
l'aire condicionat
tot i que fa fred
no?
L'hivern posar l'aire condicionat
i fem tot el contrari
posem la calefacció.
Sí, molt bé.
Llavors fer una miqueta
la mitjana
o sigui,
ni l'aire condicionat sol
ni la calefacció sol
o sigui,
no s'agafa
una mitjana
o sigui,
una miqueta d'aire condicionat
una miqueta de calefacció
perquè la temperatura
no sigui
ni dins
més freda
o més calenta que fora
que llavors
o s'atampanya per dins
o s'atampanya per fora.
Llavors l'hivern agafa.
Això que sembla tan bàsic
ens hi trobem, eh?
Sí, molt bé.
Ara anava a dir
perquè és que
no hi ha manera
i a veure,
de fet,
els alumnes quan s'examinen
tot i que els hi he explicat
una fanyada.
Perquè t'atabales
i és el que dius
o posem el fred
o posem el calor
i l'aire
o sense l'aire
i has fet l'itinerari
que encara estan
els vidres entelats.
Doncs amb això
se desprèn
una miqueta
que val la pena
perdre-hi 10 minuts
abans de fer un viatge
a repassar tot això.
Ah, fer una llista.
És bonic fer una llista.
A veure què en pot passar?
És una llista negra.
I no sé garrepes.
Millor anem a dinar
a un restaurant més econòmic
i gastem-nos el pressupost
en unes bones cadenes
i...
Perfecte.
Perquè és que realment és...
Sí, sí.
I unes bones ulleres de sol
perquè no te deslumbri
l'aneu.
A vegades tu ho has dit
perquè a vegades
t'enlloverna aquest sol
i et poses les ulleres normals
i no...
És de la platja.
Tens de ser de muntanya.
A humades.
Esclar, a la muntanya
sí que l'exportem
perquè és que és curiós
perquè quan anem a la muntanya
ho tenim bastant assumit.
Però el cotxe sembla
que el cotxe
sigui una...
Ens porten...
Que sigui
una eina autònoma
i autosuficient
que ella s'arregla suaveu.
Mira, la vida porta
a les ulleres a diens.
Sí, sí.
Bueno, però que no ho veu
perquè estem a la ràdio.
Clar, clar, però no.
Però són ahumades
i són bones
tant pel sol
de la neu
com el sol de la platja.
De la platja.
El que passa estèticament
queda més bé
si vas a la platja
que se n'hi hagi d'oradetes.
Sí, clar,
l'estètica ja arriba.
Però és el vidre
el que ens interessa,
és el vidre.
Sí?
Incluso hi ha
per esquiar
que això són els esquiadors
que, per exemple,
hi ha
fins quan hi ha boira
i esquies
se veu
el relleu
i pots veure
si hi ha
un ressalt
o no hi és.
Ara,
amb unes ulleres
de manta
que dic jo,
doncs no.
No serveixen.
Poden quedar moníssimes
però no és l'objectiu.
No, no, no.
Has parlat
de la boira.
Sí.
La boira
fins i tot
a moltes comarques
d'interior
i el Pep també ho sap,
de bon matí
trobem uns bancs
de boira
a vegades impressionants
que pràcticament
has d'aturar el cotxe.
Com conduïm
amb boira?
Perquè tampoc podem apurar
el cotxe
allò que dèiem
perquè pot venir
un pal darrere, no?
Sí, sí.
Fatal.
A veure,
jo sóc de Lleida, no?
I et tens una mica.
Hi ha molta boira.
Hi ha molta boira,
d'acord?
Jo surto de Tarragona
començo el col de l'illa
i ja està.
Sí?
Col de l'illa
i Juneda ja
no en parlem.
Què passa?
Mira,
el més fàcil
és que no sap conduir
en boira.
Marques Bial
no es veu,
no es veu res,
més llumificaràs,
més pantalles
et farà.
Sí, però com a posem
a posar les llargues
i...
Sí, no, no,
les llargues
és impossible.
No t'ho prohibissin,
per què?
Perquè un ja
per cocotena
et ficarà les de cruxa.
Sí, clar.
Llavors,
si tens l'antibòira
de davant,
millor.
I les de darrere
ja és obligatori.
Ara,
què fa jo conduint?
Mira,
darrere d'un camió.
Dixia la distància.
És el més fàcil
que et deixes una distància,
fiques darrere del camió
i anar fent,
perquè el que no pot ser
és frenar de cop
perquè no hi veus
ni...
Ara,
no et fiques
a minorar molt la marxa.
Vull dir,
surts,
vas a una carretera
d'aquestes d'interior
que tenim aquí al Tarragonès,
que a vegades
t'hi trobes amb la boira,
vas allò 70, 80
i de cop i volta
et trobes amb el banc de boira
i escolta,
mires i vas a vint, eh?
Sí, sí, sí.
És que no hi veus.
Et col·loques a vint
i dius,
ve darrere vindrà algú.
És una situació complicada
a l'hora de conduir.
Sí, sí, sí.
Ja t'ho dic.
És que és complicat.
Però molt, eh?
Per tant,
el que té pitjor solució
és la boira.
La boira.
I la pluja més?
Sí, perquè pluja
més o menys
les cotxes
cada vegada
els neumàtics
les tenim més preparats.
Però encara sort
que no tenim
boira, pluja, neu
i tota l'hora
perquè si no,
escolta,
jo em quedo a casa,
no surto ja directament.
Sí, però precisament,
precisament,
o sigui,
això avui
el que parlem
va una miqueta dirigit
a això,
que estem acostumats
a que tenim aquí
un clima...
No hi parem compte.
Sortim,
vinga, anem a passar
el cap de setmana fora
i ja no hi pensem més.
I llavors, doncs,
realment hi ha gent
que ho passa molt malament
i moltes vegades
no és sol
que ho passi malament
sinó que t'ho fa passar
malament a tu
perquè fan coses
que no te les esperes
perquè, clar,
si no ho saben
a miro se't cruzen
o estàs pujant
una pujada
amb neu
que saps que
el dematí està aglasat
sota la de neu
i quan paris
és gel.
Sí, sí.
Llavors, clar,
tu estàs desitjant
que l'elevant
sobretot que no freni
perquè en quan frena
tu, per molt que vulguis fer bé
has d'anar
depenent del del davant
i l'elevant
te frenarà
i li baixarà el cotxe
enrere contra tu.
És el dels accidents
més tontets, no?
Allà va darrere
i al darrere
i pum.
I ja està, eh?
No t'ho esperes.
I amb vent?
Perquè el vent també
necessita
donar certes precaucions.
Sí.
El vent amb la neu
pot anar acompanyant
moltes vegades?
Sí, sí.
Sí, sí.
Ventisca, sí.
Sí, el vent
quan és molt més perillós
és sobretot
quan te poses a davantar
o passes algun camió
el vent lateral
sobretot
aquest és el que
et pot empenyer
fins a...
Sí, aquí tenim
els de bandellós
que els que
a vegades anem
per amunt
i per avall
a bandellós.
Per tant,
que hem de fer
aminorar la velocitat
les marxes
curtes
si podem
agafar fins fora
el volant
no con agarrotamiento
que diuen
sinó
com si te l'emportessis
a casa
no
firmesa
però
tens de sàpia
conduir
és que
estem parlant
de situacions
que tens de sàpia
conduir
i tindrem
molta sang freda
quan t'hi trobes
perquè
estem parlant
de neu
de vent
però és que
el fang
també d'unidor
el fang
tu et trobes
en un puesto de fang
en una pista
són coses
que no són normals
perquè el normal
és trobar
tota la carretera neta
trobar un dia
que hi ha molta visibilitat
però ja
quan anem a buscar
quasi tot això
perquè
anant a la muntanya
ho anem a buscar
perquè és l'aventura
ja el cotxe
tot i que
anant a buscar
l'aventura
que ens agrada
la muntanya
però quan vas caminant
és diferent
i si a més
portes un cotxe
d'aquests tot terreny
ja et penses
que estàs fent el dàcar
i aquí
s'ha de saber conduir
també amb aquests vehicles
no els pot conduir
qualsevol
cada vegada més
i no és el mateix
anar a l'íper
a buscar la compra
amb aquest cotxe
que posar-te en la muntanya
realment
jo hi ha d'ells casos
ja t'he dit
que casos a Viella
de gent
4x4
però d'aquestes
enormes
veia
no tinc res marques
i nosaltres
darrere
hem vingut de pujar-los
perquè no s'atrevien
a pujar-los
però per què?
perquè no saben conduir
clar però són cotxes
que estan preparats per això
sí però no saben conduir
però no ho saben
són reaccions diferents
i aquest és un tema
que podríem parlar-ne
però no tenim gaire temps
però en general
no parlo de normes de trànsit
ni de prudència
que és un tema a banda
però en general
jo tinc la sensació
que molt bé
molt bé
no conduïm
des de la postura
des de la manera
d'agafar el volant
des de fer els canvis
de marxa
amb una freqüència
que sigui dolça
per l'automòbil
en general
molt bé no conduïm
ni les persones
que tenen 30 anys
d'experiència
no, no
és que jo fa 30 anys
que condueixo
i tu pots dir
i què?
és que
jo crec que aquí
fallem de base
que el que condueix
o sigui
jo soc el millor conductor
del món
tu diràs
jo també soc
la millor conductora
del món
menospreciem
els altres
no, no
jo soc el millor
i llavors
a mi no m'expliquis
perquè jo vaig
i l'actitud seria
a veure on tinc jo
els punts febles
com a conductor
on tinc més problemes
en carreteres amb curbes
em costa més conduir
a l'autopista
i fins i tot
no perquè hem fet
una infracció
i ens treuen un punt
però també podríem
anar a una autoscola
i escolti
vostès fan reciclatges
o alguna cosa
o aprendre determinades tècniques
perquè això es fa
no?
és que ja hi heu fet
això
són coses que es fan
a posteriori
de treure's el carnet
perquè bueno
clar, tots sabem
que treure's un carnet
val calés
llavors
doncs bueno
nosaltres ja ens amoldem
amb el mínim possible
doncs deixar els alumnes
bé
per aprovar
i a més a més
per després
defendre's una miqueta
però clar
seria interessant
que això
has apuntat
però és el que tu deies
no és un tema de tècnica
que sempre es pot aprendre
és un tema de modèstia
que a vegades
ens falta una mica
en això de la conducció
perquè ja també
no, no, jo condueixo molt bé
i sort que
hem superat aquella etapa
de fa 10 anys
a base de legislació
de dir
Tarragona, Barcelona
en 30 minuts
i dius
bé
potser que millor que no
sempre ho he viscut
això
jo avui en dia
no se sent
afortunadament
però abans se sentia
que ho facin
és una altra cosa
però ja no se sent
ja no era un motiu
allò de
quan anàvem a Viella
i baixàvem de Viella
sobretot els de Barcelona
Tarragona també
però
ens veiem
el Bartal
en 25 minuts
i aquest Bartal
estava a 100 quilòmetres
quina barbaritat
25 minuts
nosaltres apostem
per la seguretat
per passar-ho bé
a la muntanya
per gaudir
del conduir
que és gaudir
si un ho fa
amb seguretat
i amb ganes
i de la muntanya
mira t'esperem un altre dia
perquè comparteixis
el que saps
i tornis
i Pep
et fem venir dijous
ja sé que trenquem el pont
però bé
explicarem alguna coseta
per aquí
per la gent
que no vulgui anar
massa lluny
aquells que no van esquiar
ni tot això
doncs que facin alguna coseta
per aquí
moltíssimes gràcies
bon dia
bon dia
gràcies a vosaltres
és la una
de fet ens separen
30 segons
d'aquest nou punt horari
repassem l'actualitat
nacional i internacional
i ens retrobem
en un moment
fins ara mateix
aquí