Tres quarts de dotze del migdia.
Entenem perfectament que les circumstàncies dels viatgers de tren
aquests dies que es desplacen cap a Barcelona
no estan per bromes, però jo tal com va la cosa,
i tenint en compte que el Josep ha sortit aquest matí a les set,
ara sabrem exactament on és,
no sé si caminant hagués fet el recorregut amb menys temps.
No ho sé, no ho sé. Bon dia de nou, Josep.
Hola, bon dia.
On ets exactament?
Doncs mira, estic esperant a Sant Vicenç de Caldés.
Encara estàs a Sant Vicenç?
Sant Vicenç de Caldés, on he arribat a les 11 i 20 minuts,
recordem que sortíem de Barcelona-Sants a dos quarts de deu del matí,
dos quarts de deu.
No t'has desplaçat fins a la plaça Espanya per agafar l'autobús?
No ha calgut?
No, sí, sí, sí, ha hagut d'anar a la plaça Espanya.
Ah, per això t'ho deia.
De la plaça Espanya he hagut d'agafar el metro, línia 3, concretament,
deu minuts de metro, dues parades,
és a dir, parada a Terron i parada a la plaça Espanya,
i a la plaça Espanya he agafat l'autocar,
quan faltaven deu minuts per la teva aproximadament,
fins a acabar.
Josep, ets conscient que portes gairebé 5 hores al tren?
Sí, perquè hem fet en primer lloc el recorregut a l'inversa,
recordem que hem passat per la línia C4,
hem hagut de fer...
Està informant al mateix temps, si no...
Sí, no, no, sento més el senyor de la megafonia,
per a veure, espera, a veure què diu.
Està informant-nos que hi ha autocars i que hi ha les modificacions,
d'això sí que hi ha motoinformacions.
Bé, recordem així que n'hi ha tres,
que hem fet el trajecte inicial d'anada,
l'han fet per la línia d'interior, la C4,
concretament hem arribat fins aquí a Sant Vicenç de Caldés al matí,
hem arribat aquí, hem agafat un tren de la línia C2,
i aquest ens ha portat, això era, a les 7 del matí,
sortim de Tarragona, llavors hem arribat a Sant Vicenç
a les quarts de 8 del matí,
aquí hem agafat el tren de Rodalies,
al C4 concretament, que és gratuït,
és a dir, hem pagat bitllets fins a Sant Vicenç,
d'allí aquest tren s'ha portat,
passant per Sordianoia,
Geliga, Martorell,
Molins de Rei,
Sant Feliu, en fi,
set separades han fet en total,
des de Tarragona fins a Barcelona-Sants,
on hem arribat a 3 quarts de 9 del matí,
això ha sigut el viatge de nada.
Després hem fet el de tornada,
i en el de tornada hem provat l'altra alternativa,
l'altra alternativa és agafar i anar per la costa del Garraf,
per entendre'ns.
I quina diries que és més llarga?
Sens dubte aquesta que estem fent ara.
Aquesta que fem ara.
Ara us faré 4 números perquè us feu una idea,
però hem sortit a les quarts de 10 del matí,
com us deia, del metro,
a l'estació de Sants,
hem agafat el metro,
i ara hem arribat a Sant Vicenç a les 11 i 20 minuts,
és a dir, que portem només des de Sants fins aquí a Sant Vicenç
una hora i 50 minuts en total.
D'aquestos, dir-vos que 68 minuts,
68 minuts hem estat desmirats,
10 minuts al metro,
26 en autocar per anar fins a acabar,
32 minuts d'espera entre Passa a Espanya
i també l'estació de Gabà,
i ara portem aquí,
doncs bé, són pràcticament 3 quarts a 12,
doncs portem aquí esperant uns 20 minutets
que arribi el tren,
aquest ja seria un Rodalies,
que ens ha de portar d'aquí a l'estació de Tarragona.
Clar, 20 minuts,
estem parlant d'un trajecte que no arriba a 100 quilòmetres.
D'una hora i 10 minuts.
Aquest trajecte, en condicions normals,
es fa si no hi ha incidències,
perquè també es comentava molts personaris
que al llarg d'aquests darrers mesos
hi ha hagut també altres incidències relacionades amb l'AVE
que els han perjudicat en els seus horaris.
Podem parlar, mira,
amb una noia que ella a les 6 del matí agafava el tren,
nosaltres l'hem agafat a les 7 per anar cap a Barcelona,
ella l'ha agafat a les 6 del matí per treballar a Barcelona.
Ella viu a Altafulla,
anant a Tarragona, a l'estació de l'estació de Tarragona a Barcelona,
i ho he fet també per la mateixa via que hem anat nosaltres,
és a dir, la d'interior,
el que passa per l'Ira Franca va per Nadès.
És la Marta. Marta, bon dia.
Hola, bon dia.
Com ha anat aquest periple?
Bueno, mira, amb paciència.
Tu ara tornes, no?
Jo ara torno de Barcelona, sí, sí.
Sí, sí, agafant la via que anava de Barcelona-Sants
fins a Sant Vicenç de Caldés,
per Sant Palau interior,
i, bueno, esperant ara l'altre tren.
I per arribar fins aquí com has fet?
Per arribar fins a Sant Vicenç,
agafant el tren a Sants,
agafant metro,
perquè treballo, no treballo a Sants,
sinó que treballo a zona universitària,
agafant metro,
i des d'allà fins a Sants,
i de Sants agafo el tren,
i agafo l'altre.
I ara estàs esperant que arribi el mateix tren que agafarem nosaltres?
Sí, a veure quan arriba,
perquè havia de passar ahir 37, m'han dit,
i ara no sé quina hora és.
Tres quarts.
Tres quarts, sí,
i encara m'han dit res,
ni m'han anunciat,
o sigui que tampoc saben per quina via passarà.
Tot plegat, què perds?
El doble de temps?
Per exemple, 6 del matí o de les 6,
arriba matí abans a les 8 de Barcelona.
A les 8 i quart,
avui he arribat a les 8 i quart.
Sí, sí,
un trajecte que es fa amb una hora,
una hora i deu,
doncs el doble.
El doble s'hi va bé.
Les hores que perds,
les 3 de la son, de la nit?
Bueno, sí,
més allà va abans,
per poder arribar abans de la feina,
perquè abans que foten a les 7,
abans de la feina.
Marta, gràcies, bon viatge.
Pep, no perdis el tren,
només ens faltaria això.
No, no, no, estem a...
Aquest no és el teu?
No, no, no,
aquesta és l'informació
que van donant periòdicament
els seus suaris.
Fa un moment érem al tren
de la línia C4,
el que ens ha portat fins aquí,
Sant Vicenç de Caldés,
i allà també recollim el testimoni,
sobretot de molts estudiants
que fan aquest trajecte
per anar a Vilanòbil i la Geltrú,
o també a la zona de la Castitacel,
la zona universitària
o el campus de Castitacel,
i això és el que ens deien
alguns d'aquests suaris.
Escoltem-ho.
Bé, que ara jo vaig a Vilanova
a la universitat,
de Vilanova de Sant Prut,
normalment tardava una hora
i vint minuts o així,
i ara tardo pràcticament dues hores.
Avui, per exemple,
tinc un examen
i m'he hagut d'aixecar bastant d'hora.
I afecta bastant,
almenys a mi em afecta bastant.
Surtot quan vaig,
tinc que agafar, per exemple,
el metro per anar a la plaça a Espanya,
després venia aquí i és un colló.
Yo creo que los horarios
los han cumplido,
lo de los trenes,
pero lo que peor llevamos
son los autobuses cuando bajamos.
No estoy hablando
de los autobuses en la Renfe,
sino de los que tenemos que coger
el 80, el 81, el 95.
Entonces esto es lo peor,
llevamos todos súper, súper, súper saturados.
Es lo que tengo que decir,
que por favor lo arreglen pronto
y eso no tiene problema.
Doncs són testimonis
que han pogut recollir
just abans d'arribar
a Vilanova i Salt Prut
amb aquesta línia C4 gratuïta.
Recordem-ho.
Ja portem de trajecte,
és a dir, per tornar
de Barcelona a Sants
fins aquí,
hem superat ja
les dues hores.
Ja portem dues hores
i deu minuts concretament
de trajecte.
És a dir,
amb l'altra hem fet en total
amb una hora i 45 minuts,
el de puixada, diguéssim,
per la zona d'interior,
per la línia de Vilafranca,
que també és aquesta línia
que de Sant Vicenç
s'enllaça amb rodalies
per interior.
És a dir,
que és la que pràcticament
fa servir tothom.
És a dir,
que tothom que va a Barcelona
procura i torna
procura fer servir aquesta línia.
Josep, una pregunta,
disculpa.
Hem parlat d'ahir,
ja es parlava
de la gratuïtat
en determinats trajectes.
També ja s'ha confirmat
que allò
que havia de durar
com a mínim
unes setmanes
s'avançarà,
s'allargarà,
perdó,
com a 15 dies
a prop dels inicis
de novembre.
Hi havia una assignatura pendent
que no sé si han donat resposta,
que és el tema
dels abonaments.
Encara,
jo tinc entès,
les últimes informacions
és que estaven estudiant
com havien de resoldre
aquest problema.
és una qüestió
que entre els viatgers
es parla,
de dir,
home,
jo tinc un abonament,
què passarà ara,
què no passarà?
Perquè, clar,
si tens la gratuïtat
en el que és un sector,
un tram del viatge,
en l'altre no,
la gent que té abonaments,
que probablement
sigui bona part dels usuaris
perquè treballen o estudien
i agafen el tren cada dia,
és un tema
que encara han de resoldre,
tinc entès, no?
Els usuaris
que han pogut parlar
amb alguns
que tenen abonaments
per fer abonaments mensuals
o setmanals
per fer els trajectes
que fan habitualment
per fer la feina
i els comentaven
que ells reclamarien
a la companyia.
També algú,
concretament una persona,
s'ha dit que
ell havia sentit
a través dels mitjans
de comunicació
que Renfe s'havia compromès
a compensar-los
d'alguna manera.
És a dir,
que qui tenia abonaments,
qui no compra billet,
no cal que compri,
no paga,
ni de línia C2,
ni de la C4,
de Sant Vicenç a Barcelona
i viceversa,
i en canvi,
qui té abonament,
doncs bé,
el que ha de fer
és reclamar
a través dels canals
pertinents
de la companyia
i això sí que
ja ho van dir,
segons aquest usuaris,
que sí que la companyia
d'alguna manera
els compensarien
el fet que
hagin de viatjar
amb aquest abonament.
És a dir,
que això tindria
un abonament
que ja han pagat
i que per tant
tindrien alguna compensació.
Mira,
fa pocs minuts
parlava aquí
a la estació de Sant Vicenç
amb una persona,
que ara us escoltarem,
que feia dues decres
que no agafava el tren
i avui està disposat
a fer-ho.
Escolteu-ho.
No agafo el tren
des de fa uns 20 o 25 anys.
Aquest és el primer cop
i bueno,
esperem que tot funcioni.
Això espero.
En principi ha anat bé
avui?
Home, en principi sí,
fins a arribar aquí
a Sant Vicenç,
sí.
Ara d'aquí a Tarragona
hi veurem.
Esperem que sí.
I tot això
de aquests retards
que hi ha,
que els donen els temps,
què li sembla?
Home,
els donen malament
per descomptat,
però va ser,
s'hauria de mirar
quita la culpa.
tornarà a agafar el tren?
Sí, va bé, sí.
Va millor que el cotxe.
Doncs ja ho sentíeu,
si va bé,
sí, va millor que el cotxe.
Pep,
no és per posar-nos
a la vida de ningú,
però precisament
després de 20 anys
d'agafar el tren avui,
aquest senyor
no ha tingut sort, eh?
No, no,
sens dubte.
De tota manera,
les carreteres
tampoc estan gaire millor,
si més no,
l'àrea va treure
a Barcelona,
perquè al fer la línia C2
o passar per l'interior,
sí que hem tingut l'aportitat
de poder veure
algun dels escollits
principals a Barcelona
i a l'hora que hi han passat
us puc assegurar
que estaven també
força tapallits
a les entrades a Barcelona
per la zona
de Molins de Rei,
de Sant Joan d'Espí,
doncs veiem les carteres
que estaven literalment
col·lapsades.
També alguns d'aquests estudiants
que abans sentíeu-ho
ens deien
que ells
tenen l'alternativa
també de poder anar
a la universitat
amb el cotxe,
però que ho descarten
sistemàticament per això,
perquè és que es tiren
més temps
i amb més
incomoditats
a la cartera
que no passa
agafant aquest tren,
malgrat que el tren
ja arribi tard.
És a dir,
que tots opten
per el transport públic
tot i saber
que això,
que doblen el temps
pràcticament
d'una trajectòria
convencional.
I una altra cosa,
els pitjors,
els més malparats...
Encara perdràs el tren,
fes via, va.
La gent gran,
sobretot
els més malparats
de tot plegat.
Doncs ho deixem aquí,
Pep,
en tot cas,
ara direm al Lluís
que busqui
una marxa triomfal
per quan tornis
aquí a la ràdio.
Suposo que podrem
parlar amb tu
abans que s'acabi
el programa.
Sí, sí,
tant, però mira,
crec que ha arribat
el tren ara mateix,
el que havia d'arribar
ahi 37,
crec que està aquest...
Crec,
ara ho preguntarem.
Que no el perdis
i quan arribis a Tarragona
vens cap a la ràdio
i parlem una miqueta,
d'acord?
Vinga, fins ara.
Buscarem una marxa triomfal
per donar-te la benvinguda.
D'acord, d'acord.
Adéu, Pep,
fins després.
Abandonem,
doncs,
l'estació,
el món dels trens
complicadíssims,
sens dubte,
i anem ara
cap a l'entrenament
del Nasti,
que és el temps
del futbolí
després de fer
una petita pausa.