un vent de mestral que ens deixa avui un cel completament blau
i destapat a l'àrea del camp de Tarragona,
però que també ens ha portat una baixada espectacular
de les temperatures.
Amb prou feines arribem ara mateix als 6 graus aquí a Tarragona
i a tota la línia de la costa,
i encara tenim temperatures en zot a zero
en alguns punts alts de les comarques de l'interior de la demarcació.
I a més a més, algunes previsions meteorològiques
indiquen la possibilitat que hi hagi neu
en les pròximes hores i en els pròxims dies
amb quotes relativament baixes del sud de Catalunya
i, per tant, ens afectaria directament a la xarxa viària
de la demarcació de Tarragona,
sobretot a les comarques de l'interior,
a les muntanyes de Prades, a la zona del Montsant
o a les muntanyes dels ports, dels ports de Tortosa-Basseit.
Davant d'aquesta situació,
ara mateix volem tenir un contacte
amb el Servei Català de Trànsit
perquè ens donin algunes recomanacions
i consells bàsics a l'hora de conduir,
a l'hora d'agafar el cotxe
i tenint en compte el que diuen les previsions
de que a partir de demà dijous
encara poden baixar més les temperatures
i podem tenir gel i precipitacions de neu
en alguns punts de les comarques terraonines.
Tenim línia directa ara mateix
amb el senyor Lluís Serrano,
que és el cap del Servei de Gestió de Trànsit de Catalunya.
Senyor Serrano, bon dia.
Hola, molt bon dia.
És evident que aquí a l'àrea del Camp de Tarragona
encara tenim un temps molt estable,
però ha nevat i amb una certa intensitat
a les comarques del Pirineu.
També és evident que els conductors
de les zones de muntanya
estan més acostumats a les situacions de neu i de gel.
Però, en fi, les previsions, com dèiem,
indiquen que el temps es pot complicar
demà dijous i divendres.
Quines són les principals recomanacions
que vostès fan als conductors,
sobretot si ens trobem amb precipitacions de neu?
Bé, doncs, miri, en general,
una recomanació de caire general
seria, doncs, abans de fer el desplaçament,
d'informar-nos, no?,
de què ens ens pot venir a sobre,
bé sigui a través de la informació
del Servei Meteorològic de Catalunya
o de la pàgina de mobilitat de trànsit
o del 012 d'atenció ciutadana.
Però, en general, podríem dir, doncs,
d'intentar circular sempre que es pugui.
D'entrada, també, qui pugui evitar un desplaçament
amb aquestes condicions, evitant que l'eviti,
però, és clar, entenem que hi haurà gent
que no podrà evitar fer certs desplaçaments,
no?, per tant, aquests conductors
que no puguin evitar fer un desplaçament
o utilitzar un transport
tipus ferrocarril, per exemple,
que és més segur, no?,
doncs, intentar, sempre, per altres principals,
evitar circular de nit,
donat que els perills sempre són més difícils de detectar,
procurar no viatjar sols
i informar algú del nostre itinerari, no?
Això, diguem-ne, com a cosa general, no?
Si veiem, com estem dient ara,
que demà o dijous, perdó, dijous o divendres
si la cosa empitjorarà, també preparem el nostre vehicle,
és a dir, intentem revisar la pressió dels pneumàtics,
líquids de refrigeració i de neteja per a brises
que estiguin, doncs, preparats per situacions de fred,
el dipòsit de combustible ple,
després, evidentment, portar cadenes preparades
i assegurar-nos que les hem sabut col·locar,
perquè moltes vegades passa que hem de parar al mig de la carretera
i costa col·locar-les perquè no s'ha fet la prova abans, no?
També portar un telèfon mòbil
que permetrà, doncs, demanar ajuda
si la cosa es complica molt
i ens trobem amb una emergència,
que, evidentment, tothom sap que s'ha d'hauria de trucar al 112
i dir, tenim aquesta emergència
i dir on estem situats, no?
I, per últim,
si ja estem conduint
i es posa a nevar,
llavors, quines recomanacions podem fer?
Doncs, si comença a nevar
amb molt poca neu, conduir amb suavitat
i l'intitut,
mantenir força separació
amb els vehicles que ens precedeixen,
també procurar mantenir les roderes
que deixen els vehicles de davant,
això sempre que no hi hagi gel,
si hi ha gel, llavors convé separar-se de les roderes, no?
Però això és una cosa que suposo
que també el conductor ja ho anirà veient, no?
Si convé seguir roderes o no.
I, per últim,
també recordar que si circulen de dia
indrets ombrívols,
corbes amb molta ombra i tal,
doncs que hi ha, també, sobretot,
màxima percussió,
perquè són llocs on probablement
ens podem trobar gel.
Vostè citava el tema,
entre moltes altres recomanacions,
el tema de les cadenes
i deia que, en fi,
fer la prova abans de col·locació
de les cadenes en les rodes,
els cotxes, els neumàtics,
perquè segurament si hem de col·locar les cadenes
ens trobarem en una situació meteorològica adversa.
Exacte.
Aquí tenim, però, un problema
que jo crec que afecta la majoria de conductors al país, no?
que realment hi ha una dificultat seriosa
per part de molts
a l'hora de col·locar les cadenes.
Ho noten vostès des del servei català de trànsit?
Doncs, efectivament,
quan els Mossos aturen
en determinades carreteres,
ja, diguem-ne, de segon ordre,
no?
Doncs, efectivament, moltes vegades,
doncs, es veu, doncs,
que la gent té molta dificultat
en posar les cadenes.
És per això que estem donant aquesta recomanació,
que, sobretot,
i més ara que ens ho estan avisant
que és una situació molt probable
que passi els propers dies,
doncs, clar,
més que mai recomanem, doncs,
aquells conductors que, com diem,
no puguin evitar la probabilitat
d'anar per zones en perill de neu,
doncs, que aprenguin abans
al garatge de casa seva,
doncs, a col·locar les cadenes.
És a dir, és una qüestió de pràctica.
El principal consell seria
que fessin alguna pràctica abans de sortir.
Efectivament, efectivament.
Una garatge de casa seva,
tranquil·litat, amb sec,
i llavors, doncs,
ja, el dia que hagin de fer-ho
amb la calçada amb neu,
amb les mans glaçades,
que tinguin uns guants, també,
per poder posar i treure cadenes,
doncs, llavors,
els serà molt més fàcil
fer aquesta operació
si has assajat abans.
Què comporta més, senyor Serrano,
en general?
Una nevada,
que estigui nevant
en el moment de conduir
o trobar-se amb plaques de gel?
No, evidentment, el gel.
O sigui, el gel sempre és el que fa
que el control del nostre cotxe
sigui més precari, no?
Per tant, per això he dit
que el tema de seguir les roderes,
per exemple,
doncs, clar,
dependrà de si...
És clar, és que depèn de molts factors,
de si s'ha quedat sal abans o no,
doncs, llavors, clar,
la possibilitat de formació de gel
és més remota, no?
El que passa és que si passa el temps
i basen les temperatures,
aquesta aigua neu que hi ha,
se'ns pot convertir en gel,
i amb el qual llavors
el que dèiem era
intentar sortir de la rodera, no?
Evidentment, si el guix de neu
és molt alt,
llavors ja el que hem de fer
és parar el vehicle,
situar-nos fora de la calçada,
i, bueno,
llavors, doncs,
hi ha una altra situació
en la que, doncs,
hi ha una situació d'emergència pura
que llavors ja ha dit
aquesta persona
hauria de trucar al 112
i dir, mira,
m'està passant això,
i advertir
de quin lloc està situat.
És a dir,
que també saber
si pot ser més o menys
el punt quilomètric
on podem estar
per poder donar referències
d'on estem.
Pel que fa a la manera de conduir,
ja deia vostè també
que, bàsicament,
anar més a poc a poc
i conduir amb suavitat.
Efectivament,
suavitat,
no frenar bruscament,
diguem-ne,
i fer reduccions de velocitat,
doncs, també,
amb una cadència suavella,
o sigui,
no fer reduccions brusques
de velocitat, no?
I també, dèiem,
d'augmentar
la distància de seguretat
per si, doncs,
perdem una mica
el control del cotxe,
doncs,
que puguem estar ben separats
dels cotxes
que ens precedeixen.
Per l'experiència
que vostès tenen,
tenen la constància
que els conductors
de zones
on és més
inhabitual
que nevi
o que es produïssin
precipitacions d'aquest tipus,
en fi,
la conducció
i aquests consells
s'estenen menys en compte
que els conductors
de zones de muntanya
que segurament
ja estan més acostumats
a aquestes condicions
meteorològiques?
Doncs,
efectivament,
o sigui,
tots els,
diguem-ne,
els residents habituals
dels pobles de muntanya,
doncs,
per descomptat,
ells inclús
moltes vegades
no van,
moltes vegades
ni amb cadenes,
perquè, doncs,
ells saben molt ja
com conduïm aquestes condicions,
no?
I també, doncs,
els que van, doncs,
de cap de setmana d'oci,
doncs, també,
com estem dient,
evidentment,
ja estem més acostumats,
solen anar més preparats
i tal, no?
Com estem dient,
és clar,
les zones on habitualment
no passa aquest fenomen,
doncs, clar,
ens trobem
que es poden provocar,
doncs,
més atreveçades
de vehicles,
el que em deia abans,
no?,
més gent,
doncs,
que no sap col·locar
les cadenes,
etcètera.
I per això,
doncs,
és el motiu,
suposo que vostès també
estan fent aquest tipus
de recomanacions
a la gent,
doncs,
per això,
perquè la gent,
doncs,
que no estigui habituada
tingui en compte
tot això que estem dient.
És evident,
com dèiem,
que aquí a la zona
de Tarragona,
al camp de Tarragona,
i, evidentment,
a les línies costaneres,
és on menys habituat
s'està,
aquestes condicions.
Una última qüestió,
senyor Serrano,
vostès,
per la informació
que poden tenir
del Servei Meteorològic
de Catalunya,
tenen,
hi alguna previsió
que puguem tenir
algun problema
i, aleshores,
l'última informació
que tenim
parla fins a les
zero hores
d'aquest vespre
i, en principi,
el que estem veient,
doncs,
que se'ns diu
és que,
per la banda de Ponent,
com deia vostè,
doncs,
pot venir una perturbació
més forta
o molt més probable
en la banda,
doncs,
de Pirineu,
però que, en principi,
avançaria per Ponent,
és a dir,
que agafaria,
doncs,
la zona,
més a dir,
de baix del Delta
i la banda oest,
diguem-ne,
de Tarragona,
no?
Més enllà,
d'un moment,
encara no tenim
l'electricació.
Suposo que d'aquí
una estona
ja es vindrà
cap allà a les 12
la previsió
de cara a demà.
En fi,
un consell
que vostè ja deia
al principi de tot,
que, sobretot,
la gent,
abans de sortir,
s'eninformi
a través del 012
de la pàgina web
del Servei Català de Trànsit
o, en fi,
escoltant...
Els bolletins de ràdio,
totes les notícies informatives,
aquella persona
que no pugui evitar el veig.
Clar,
nosaltres diem
que molta gent,
sobretot parlem de transportistes,
vull dir,
els vehicles de transport,
evidentment,
doncs,
aquests els costa molt més
no fer un viatge.
Nosaltres també
ja tenim tots els dispositius
preparats,
amb mossos,
etcètera,
si n'hi hagués,
doncs,
potser s'obligaria
a posar cadenes
en determinats trams
o, inclús,
es retirarien els vehicles
passants
de la xarxa viària
i, per la qual,
nosaltres ja tenim
previstos una sèrie
d'aparcaments
que,
conforme es vagin omplint,
doncs,
anem omplint
altres aparcaments.
tot això ja és un dispositiu
que depèn
d'un cop ja s'activi
l'emergència,
doncs,
s'actua en funció
de cada moment
i coordinats
a través dels centres
d'emergències de Catalunya,
que és el que,
diguem-ne,
coordina aquest tipus
de situacions.
En fi,
doncs,
seguirem atents
a l'evolució meteorològica,
a veure si té alguna incidència
destacada o no
a la xarxa viària
de Catalunya
i també,
en concret,
a les comarques de Tarragona.
Senyor Lluís Serrano,
cap del Servei de Gestió
de Trànsit de Catalunya,
moltes gràcies
per atendre en directe
aquest matí
la trucada de Tarragona Ràdio
i per aquestes recomanacions
i consells bàsics
pels conductors
que, com dèiem,
aquí, sobretot,
no estan gaire acostumats
a aquestes situacions
de neu i de gel.
Gràcies i que vagi molt bé.
D'acord,
ens vols bon dia.
Adéu-siau, bon dia.
Adéu.