Les 10 del matí, 13 minuts.
Som en directe a la quarta hora del matí de Tarragona Ràdio.
Ara us ho dèiem fa un moment en el sumari del programa.
El primer convidat d'aquesta hora, d'aquesta franja horària,
és el subdelegat del Govern Central a Tarragona, Joan Maria Balló.
Amb ell volem parlar de temes relacionats amb seguretat ciutadana,
amb infraestructures o amb la renovació,
a vegades polèmica en determinades èpoques de l'any,
les renovacions i els tràmits que cal fer per renovar DNIs i passaports.
Recordaran segurament els oients que l'última vegada
que vam tenir aquí al matí de Tarragona Ràdio
el subdelegat del Govern Central era a l'estiu,
en plena època en què hi havia llarguíssimes cues
davant de la comissaria de la plaça d'Orlans.
Així que d'això en parlarem en els primers minuts d'aquesta entrevista.
Senyor Joan Maria Balló, bon dia.
Hola, bon dia.
En aquella entrevista de fa uns mesos a l'estiu ens anunciava
que la subdelegació anava a adquirir nous locals
per, d'alguna manera, facilitar tota la tramitació,
la renovació dels DNIs i dels passaports.
són uns locals situats a la zona de l'Avinguda Vidal i Barraquer
davant del Centre Comercial de Parc Central.
Com està tot aquest operatiu perquè, en fi,
es puguin agilitzar les tramitacions de DNIs i de passaports
i que tan mals caps provoquen a una part de la població
en determinades èpoques de l'any?
Sí, sí, vostè té molta memòria.
Era una època conflictiva aquella.
Ara suposo que ja no és tant, no?
No, jo crec que...
Això sobretot és a l'estiu.
A l'estiu coincideixen molts factors.
Nosaltres, durant l'hivern, donem un servei a molts municipis.
Quan estem parlant de municipis,
parlem de poblacions molt importants de la província de Tarragona,
no?
Tindrell, Torre d'Embarra, Salou, Vilaseca, Cambrils,
on el DNI es fa en aquests municipis.
I, per tant, des d'aquest punt de vista,
això, sens dubte, ajuda.
Després, la jornada, quan no és a l'estiu,
és una jornada més ampla, de matí i tarda.
Bé, tot aquest conjunt d'elements segur que ajuden.
I, a més a més, no hi ha dubte que els mesos d'estiu
els ciutadans augmenten el nombre de passaports, és lògic.
És quan la majoria de ciutadans surten a països no comunitaris
i després també altres ciutadans es fan el DNI
perquè disposen de més temps.
En aquest escenari, i, per tant,
el que no volem és que es torni a repetir,
més enllà de la casuística, no?
Que segur que n'hi ha moltes causes.
Nosaltres, durant aquests anys, teníem i tenim
un projecte més a mig termini,
que és l'ampliació de la comissaria.
I, per tant, des d'aquest punt de vista,
aquest és el treball que estem fent.
Vostè sap que aquest és un treball més complex
perquè era un conveni amb l'Ajuntament
en el que s'ha hagut de fer tot un seguit de tràmits urbanístics
i, per tant, des d'aquest punt de vista,
en fi, això ho tindrem a mig termini.
Però el que volem fer ja a començaments d'any
és posar en marxa els nous locals
de l'Avinguda Vidal i Barraquer
perquè donin aquest servei del DNI,
que, a més a més, serà el nou DNI electrònic.
I, per tant, des d'aquest punt de vista,
allí el que farem és donar aquest servei del DNI electrònic,
passaport,
i les dependències que en aquests moments tenim
a la comissaria actual
quedaran per tots els tràmits d'estrangeria.
I, per tant, des d'aquest punt de vista,
sens dubte, aquest jo estic convençut
que serà un bon servei que es donarà al ciutadà.
A més, ho farem, això es farà ja també a tot l'estat,
també a començaments d'any, amb cita prèvia.
I, per tant, des d'aquest punt de vista,
jo crec que tindrem un objectiu assolit,
almenys amb aquesta primera part,
que és millorar el servei a l'usuari.
Per tant, el ciutadà,
que ha de ser l'objectiu de qualsevol tràmit administratiu,
que, en fi, li correspon fer a l'administrat.
Per tant, en fi, perquè quedi clar pels que estiguin escoltant,
la nova oficina de l'Avinguda Vida a l'Ibarraquer,
que servirà per tramitar passaports i DNIs,
entraria en funcionament al gener,
després de les festes d'anà del segurament.
Sí, exactament.
El dia ja és filar molt prim,
però és indubtable que aquest és l'objectiu.
Que durant el mes de gener pugui funcionar,
tenint clar que allí hi haurà DNI i passaport
i el servei d'estrangeria continuarà,
que és un servei molt important,
que també dona la comissaria,
donarà la plaça d'Orleans,
on hi ha actualment la comissaria.
I també hi haurà cita prèvia,
que canviarà, per tant, el sistema.
Suposo que l'objectiu és acabar
amb aquesta imatge de cues llarguíssimes
des de primera hora del matí molts dies, no?
Sí, és indubtable que a vegades
els temes de cita prèvia tenen avantatges i inconvenients.
Des del punt de vista que hi ha algun ciutadà
que vol el servei molt ràpid,
però des del punt de vista del que ha de ser
la racionalització d'un servei com aquest,
que afecta milers de ciutadans,
és indubtable que ha de ser mitjançant la cita prèvia
com és el servei que es fa a la sanitat o estrangeria
o a molts altres serveis de la funció pública.
Aquestes noves oficines de Vidal i Barraquet
tenen un caràcter, vostè creu, temporal?
És a dir, pensant en l'ampliació de la comissaria
de la que podem parlar d'aquí uns instants
amb més detall, aquestes oficines de Vidal i Barraquet
serviran per cobrir una etapa concreta
o tenen una voluntat més definitiva?
En principi és indubtable que nosaltres
el que havíem treballat sempre
era l'ampliació de la comissaria.
Per tant, l'ampliació de la comissaria
no només era per la qüestió de tramitació administrativa,
sinó que tenia altres objectius de funcionalitat
des del punt de vista del que ha de ser una comissaria,
però és indubtable que, com aquesta no és una qüestió
ni de dos ni de tres mesos, sinó d'un temps bastant més llarg,
aquest servei, almenys durant un bon temps, funcionarà.
En el futur ja veurem, també dependrà una mica
de com evoluciona tot el tema d'estrangeria
i, per tant, haurem de valorar
si realment necessitem, per descentralitzar,
potser dos espais o amb un n'hi tindrem prou.
Però, de moment, el que volem, diguem, de manera immediata,
és tenir aquest servei en funcionament,
que ara, li torno a repetir,
a millorar el servei als ciutadans.
Pel que fa a l'ampliació de la comissaria,
de la que també alguna vegada havíem parlat
de manera tangencial en alguna entrevista amb vostè,
quin és el projecte i en què consisteix
i quines són les dificultats, perquè vostè ja ha advertit
que és, com a mínim, un projecte complex.
Bé, més que complex ha estat un projecte
amb el que venia d'un conveni
entre l'Ajuntament i el Ministeri de l'Interior,
amb el que comportava l'ampliació de la comissaria,
i, per tant, el projecte el feia l'Ajuntament de Tarragona,
i, a canvi, el que hi havia és els...
l'antica caserna de la Policia Nacional
la tenia l'Ajuntament,
i, per tant, podríem dir,
era com una espècie de permuta, no?,
per ser més clars.
Aleshores, els problemes van ser urbanístics,
amb la mesura que es va necessitar
fer una modificació del pla general en el seu moment,
i és indubtable que tots els tràmits urbanístics
comporten temps.
En aquests moments aquest tràmit està acabat,
en aquests moments s'està redactant el projecte
per part de l'Ajuntament de Tarragona
i és indubtable que en els propers mesos
aquest tema, que durant uns quants anys
ha estat una mica...
no parat, perquè, de fet, no hi ha estat mai,
però, en fi, en més dificultats,
perquè els temes urbanístics, com vostè sabeu,
són lents, a vegades més del que tocaria.
Nosaltres el que volem és també
que hi hagi aquesta ampliació de la comissaria,
perquè, sobretot des del punt de vista d'atenció al ciutadà,
és una comissaria que no és excessivament antiga,
segurament és de les comissaries que s'han fet
per a aquestes comarques més nova,
però ja té un temps, i, sobretot,
que molt serveix, que en aquell moment
es donaven amb poca intensitat, per dir-ho d'alguna manera,
no hi havia quasi tramitació d'estrangeria en aquests moments,
aquesta és una part molt important i molt intensa
i que ho continuarà sent en els propers anys,
i, per tant, nosaltres el que necessitem
és aquest espai de poder donar atenció al públic,
que l'usuari pugui sentar-se,
pugui esperar quan sigui atès,
amb una atenció molt més personalitzada,
que és el que es tendeix en aquests moments.
Quan calcula que pot ser una realitat l'ampliació?
L'ampliació necessita un temps,
i, per tant, des d'aquest punt de vista,
entre la finalització del projecte, la licitació,
la construcció, menys de dos anys no podem parlar.
L'ampliació de la comissaria s'ha de donar una realitat
quan el cos nacional de policia
hagi ja perdut les competències en matèria de seguretat ciutadana,
perquè recordem que just aquí un any
els Mossos d'Esquadra arribaran a la ciutat de Tarraona.
De fet, els Mossos en competències de seguretat
ja han arribat des de fa cinc dies a la demarcació de Tarraona
a través de la comarca del Baix Penedès.
Com ha anat el traspàs, per dir-ho d'alguna manera,
de funcions en el cas del Baix Penedès,
i com podem explicar als ciutadans
el que suposo que passarà durant els propers mesos,
que és una feina de coordinació,
de traspàs d'informació en molts casos,
entre el cos nacional de policia i la Guàrdia Civil
i els Mossos d'Esquadra,
que tindran a partir de l'1 de novembre del 2008
aquestes competències.
Aquest procés ha anat, i jo no em canso de repetir-ho,
amb absoluta normalitat,
o millor dit, de normalitat democràtica per una raó.
Fa molts anys,
amb Seguretat Ciutadana,
quatre o cinc anys són molts anys,
i va haver un dels darrers acords
de la Junta de Seguretat de Catalunya,
en què estan representats el govern de l'Estat
i el govern de la Generalitat,
i vam fixar aquest calendari,
que com vostè ha dit molt bé,
tenia diferents dates,
des del punt de vista del que ens interessa aquí,
una data era l'1 de novembre del 2007
i la següent serà l'1 de novembre del 2008.
I allí es fixava clarament
que en aquesta data
els Mossos d'Esquadra assumien
les competències de Seguretat Ciutadana i d'Order Públic.
I aquest procés, evidentment,
no es fa ni en un dia ni en una nit.
Durant més de dos anys,
jo diria dos anys i mig,
els Mossos d'Esquadra
han estat amb la Guàrdia Civil,
en el cas del Baix Penedès,
i a la resta de la província,
també amb la Guàrdia Civil
i en el cos nacional de policia,
on hi ha competències,
treballant conjuntament.
I és evident que aquestes patrulles
que hi són
i hem vist durant aquest temps,
han fet una fenya
molt important
amb el cos nacional de policia
i la Guàrdia Civil
de coordinació i de col·laboració.
I, per tant,
tot aquest procés,
en fi,
ja sempre
tenim una tendència a simplificar
i és normal, no?
Hi ha una data
amb la que es produeix,
però, indubtablement,
hi ha hagut molt de treball
en aquesta direcció.
I, per un altre costat,
és indubtable
que això no vol dir
que ni el cos nacional de policia
i ni la Guàrdia Civil
deixin de fer
altres funcions
que també són importants.
Són funcions
de més especialització,
servei marítim,
tot el tema
que fa referència
a la fiscalitat, no?
Que és competència,
el CEPRONA,
la intervenció d'armes explosius.
I a ningú se li escapa
que, indubtablement,
amb la lluita
contra la delinqüència organitzada
i certes unitats
de policia judicial
continuaran.
En el cas del cos nacional
de policia,
a més a més,
tindrà
les competències
que ja té
el port
i l'aeroport,
que són importants
a la nostra circonscripció,
tot el tema d'estrangeria
i aquests temes
dels que parlàvem
fins ara, no?
Tramitació
del DNI,
del passaport,
etc.
I, per tant,
des d'aquest punt de vista,
la nostra previsió
és que,
quan acabi aquest procés,
per exemple,
pel que fa a la Guàrdia Civil,
més de la meitat
de la plantilla
continuarà treballant
en aquesta circonscripció
i el mateix,
o una mica més,
pel cas del cos nacional
de policia,
que el que faran
és,
donat que Seguretat Ciutadana
i Ordre Públic
ja ho portaran
els Mossos d'Esquadra,
com li deia al començament,
una fenya
de molta més especialització
que jo crec
que és el que
avui dia
es tendeix.
És a dir,
avui dia
tenim un model
amb el que hi ha
una part molt important,
que és la de prevenció,
que és la de presència,
la de proximitat.
De fet,
el primer cos
que es va crear
de proximitat
en aquest país
va ser ja fa bastants anys,
que va ser la Guàrdia Civil.
Si hi havia un cos
de proximitat,
precisament era aquell.
I després,
els grups d'investigació,
que amb la delinqüència
molt més organitzada,
molt més mòbil,
que es trasllada
en molta rapidesc
d'un lloc a l'altre,
és indubtable
que és on nosaltres
en aquests
d'arrers anys
ja hem treballat
amb molta intensitat
reforçant aquestes unitats
d'investigació.
D'aquí un any,
doncs,
es quedaran més
de la plantilla
de la Guàrdia Civil
i de la Policia Nacional
actual,
més de la meitat
dels agents actuals
es quedaran aquí
a Tarragona.
Es quedaran precisament
per tot aquest conjunt
de competències
que encara els hi quedaran
i precisament
perquè l'especialització
també requereix
reforç
amb algunes d'aquestes
i nosaltres tenim
la perspectiva aquesta.
És més,
nosaltres estem en una província
que totes les dades
que tenim damunt
de la taula
són què és
i serà una província
amb creixement
de població
i, per tant,
des d'aquest punt de vista
la presència
tant de la Guàrdia Civil
com del cos
Nacional de Policia
continuarà.
Ja que parlem
de Seguretat Ciutadana,
quines són
les últimes dades
que té vostè
sobre
delictes,
detencions,
la sensació,
moltes vegades
quan parlem
de Seguretat Ciutadana
parlem molt de sensació.
Recordo que la setmana passada
va haver-hi
una detenció important
d'una banda
que havia comès
alguns delictes
d'aquests
derubatoris silenciosos
en algunes urbanitzacions
de les nostres
comarques
i de fora.
Estem passant
un moment
relativament
tranquil.
Quines dades
o quines
percepcions
tenen vostès
a la subdelegació
del Govern Central?
Miri,
quan parlem
de Seguretat Ciutadana
cada vegada
ho hem de fer
amb una perspectiva
més ampla
perquè precisament
el cas
que vostè
ha posat
jo crec que
ho il·lustra
molt bé.
Vostè
parla
d'unes detencions
jo crec que van ser
unes detencions
molt importants
que va fer
el cos
de la Guàrdia Civil
a un conjunt
de presuntes
delinqüents
que
havien
comès
fets
delictius
a la Costa
Dorada
però que
també
tenien
el seu
centre
d'operacions
a
Santander
a Cantàbria
i a
Pontevedra
i per tant
a ningú se li
escapi
la complexitat
d'aquest fenomen
és a dir
de bandes
organitzades
que estan
a més de mil
quilòmetres
del que és
el seu lloc
de residència
o de residència
transitòria
i per tant
des d'aquest punt
de vista
per nosaltres
en aquests moments
com li deia
la necessitat
de treballar
en dues direccions
molta coordinació
i col·laboració
entre les unitats
més especialitzades
de les forces
i cossos
de seguretat
de l'estat
policia autonòmica
i també
policia locals
i després
la potenciació
d'aquestes unitats
d'investigació
jo crec que això
en els darrers mesos
ja fa temps
que està donant resultat
el que succeeix
a vegades
que el resultat
no és tan ràpid
com voldríem
precisament
per aquesta mobilitat
és a dir
quan tenim persones
que les acabem
detenint
perquè estan
també fent
fets delictius
o tenen la seva base
d'operacions
a més de mil quilòmetres
vol dir que aquest
no és un tema
ni senzill
i que per tant
s'ha de treballar
en aquesta direcció
que li deia
jo crec que això
en aquests moments
s'està fent
és indubtable
que estem
en una província
com totes les
de l'art mediterrani
que són complexes
amb molta mobilitat
l'eix mediterrani
és un eix
que passen
cada dia
milers de ciutadans
amunt i avall
que té moltes
avantatges
també cal dir
des del punt de vista
econòmic i social
i que des del punt de vista
de la delinqüència
és indubtable
que requereix
un esforç
supletori
però amb aquesta direcció
que li parlava abans
jo crec que les dades
globals
en aquests moments
estem
bastant a prop
d'acabar l'any
són d'una lleugera
tendència
a la baixa
a mi sempre m'agrada
valorar les dades
d'un any
en un any
que jo crec que és
quan podem tindre
aquesta perspectiva
jo crec que no serveix
dades ni d'un mes
ni tan sols
a vegades
com es fan
d'una setmana
sinó la perspectiva
d'un any
que és quan tenim
tota la radiografia
damunt de la taula
i per tant
des d'aquest punt de vista
jo crec que
amb aquesta tendència
el mes de novembre
en fi
les coses
en fi
sempre han de ser prudents
no en aquest camp
però permeten
aventurar
que hi ha
un lleuger
de sens
obrim capítol
d'infraestructures
carreteres
carreteres
per totes bandes
que en fi
connecten
amb la ciutat de Tarragona
i que són
d'especial interès
informatiu
per a aquelles persones
que ens estiguin escoltant
d'aquí de Tarragona
com estan les obres
de la 340
de la variant
de la Mora
bé
jo crec que aquestes obres
estan
francament
avançades
evidentment
amb el ritme
que han d'anar
és una
infraestructura
molt important
per
Tarragona
i la seva rodalia
és a dir
quan parlem
de la variant
de Tarragona
estem parlant
de
de l'autovia
del Mediterrani
perquè
quan
estigui acabada
connectarà
amb la
circunvalació
i connectarà
amb
els dos trams
que
a començament
d'any
tindrem
nous
el de Vilaseca
Cambrils
i el de Cambrils
Montroig
per tant
des d'aquest punt
de vista
és una obra
que permetarà
que des de la Mora
fins
a Montroig
tinguem
una autovia
i per tant
no haguem de creuar
per cap municipi
ni per Tarragona
ni per Cambrils
que eren
en fi
el de Cambrils
era
dels municipis
més complicats
punt negre
punt negre
de l'estiu
i per tant
des d'aquest punt de vista
jo crec que
avança en bé
és una obra
d'uns quants kilòmetres
per tant
des d'aquest punt de vista
és complexa
però jo em sembla
que
s'està fent
almenys per les vegades
que hi ha estat
i he pogut veure
l'estat de les obres
amb una bona
amb una bona
direcció
i sens dubte
per resoldre
un dels
problemes
més
més importants
que tenia
Tarragona
i les seves rodalies
la previsió
és finals de l'any que ve
si no m'equivoco
no?
sí
finals del 2008
finals del 2008
és la previsió
d'una obra
d'una autovia
és a dir
nosaltres
s'hem acostumat
molt a parlar
de la
bueno
no deixa de ser
la variant
la circunvalació
però és una autovia
parlem de l'autovia T11
o de la carretera T11
en fi
aquí també
tothom el coneix
com l'autovia de Reus
aquí hi ha el projecte
de remodelació
que vostè ja ens ha explicat
més una vegada
entre la zona de l'aeroport
i arriba fins al centre
de la ciutat
aquest projecte
en quin moment
es troba?
aquest projecte
ja s'han adjudicat
les obres
per tant
durant aquest any 2008
el primer semestre del 2008
començaran les obres
una vegada adjudicades
hi ha el tràmit
d'expropiacions
que en aquests dies
també
es realitzaran
i jo crec que sí
aquesta
sens dubte
tenim molt en compte
la variant
l'autovia
la continuació
i altres obres
però sens dubte
aquesta
és molt important
per què?
per dues raons
la primera
perquè permet
la
una millor connexió
aquesta connexió
que moltes vegades
la T11
tallava
entre els
els barris
que quedaven
a un costat
de la carretera
i els que quedaven
a l'altre
la floresta
camp
la floresta
per riu clar
l'albada
tots aquests barris
i els que estaven
a l'altre costat
camp clar
torre forta
per tant
des d'aquest punt de vista
el que es busca
amb aquest tram
és
tram urbana
per tant
connexió
d'un lloc a l'altre
i després
amb l'altre
els altres quilòmetres
que van de l'aeroport
fins una mica més avall
de les Gavarres
no hi ha dubte
que allí
ha de ser una via
ràpida
i sobretot
el que ha de
permetre
és a la zona
de les Gavarres
on trobem
també la
circunvalació
les Gavarres
és tota una connexió
que en aquests
moments
no la tenim
i per tant
que el
vostè sap
que allí
estaríem parlant
de tres nivells
quasi
no no no
tres
tenint en compte
la circunvalació
perquè ens permeti
poder
vindre de Reus
entrar a les Gavarres
unes entrades
i sortides
molt més àgils
de cara a l'autovia
no?
la circunvalació
que nosaltres
els diem
i després
tota aquella zona
de les Gavarres
del Carrefour
i en el futur
és una zona
que serà
també
d'encara
més creixement
molt a prop
hi ha el cim
de Tarragona
i del camp de Tarragona
i per tant
des d'aquest punt de vista
el que es busca
és una millor
connexió
enviar-los
d'enllaç
estem parlant
d'una obra
que supera
els 30 milions
d'euros
i per tant
vol dir que
se li farà
parlem de remodelació
però quasi
hauríem de parlar
d'una nova carretera
d'una nova carretera
des d'aquest punt de vista
però jo em sembla
que sí que és
que és molt important
i de fet
per part del Ministeri
de Foment
i de la seva unitat
de carreteres
hi ha un
un interès
molt especial
perquè
som conscients
que
el que hem fet
durant aquesta etapa
anterior
ha estat
donar-li
agilitat
a l'entrada
a Tarragona
amb les
grans rotondes
que hi ha allí
i de fet
ha estat una millora
indiscutible
des de qualsevol punt
de vista
per les entrades
sortides
connexions
Tarragona
Constantí
Reus
etc.
i per tant
la carretera
la T11
com nosaltres diem
que de fet
també és una carretera
nacional
serà
el punt
d'inflació
més important
ja que parlem
de carretera
senyor
Belló
ara fa unes setmanes
l'Ajuntament de Tarragona
va manifestar públicament
la seva intenció
de negociar
amb el govern
de l'estat
el traspàs total
de les competències
d'uns trams
de carretera
el de la 340
per exemple
que passa pels barris
de Ponent
el tram
de l'Avinguda
d'Andorra
que coneixem
com l'Avinguda
d'Andorra
i fins i tot
d'algun altre tram
com podria ser
el passeig
de la independència
que encara que la gent
no s'ho cregui
som de titularitat
estatal
va fer públic
aquesta intenció
d'acaba de negociar
una mena de
no sé si dir-ne de
traspàs definitiu
de competències
de la titularitat
d'aquests trams
urbans
de carreteres
això s'està produint
s'estava parlant
és possible
arribar a un acord?
Sí
l'objectiu
del Ministeri
de Foment
és
en principi
només tenir
la titularitat
de les carreteres
que com
diu la paraula
són nacionals
i per tant
són trams
que cada vegada
més tenen
a veure
amb autovies
i
grans carreteres
nacionals
i per tant
des d'aquest punt de vista
no té un interès
especial
en tindre trams
de carretera
que són
totalment urbans
tots
els que vostè m'ha parlat
i segurament
amb una nova etapa
que haurà de ser
quan acabi
la variant
de la que parlàvem
hi ha molts d'aquests trams
que
és possible
arribar
a un acord
amb el Ministeri
aquest acord
està ja
molt fixat
en casos
semblants
i és que
l'Ajuntament
sol·licita
al Ministeri
quan aquesta carretera
no té una finalitat
de via
des del punt
de vista
de
connexió
ja no
compleix
la funció
per la que va estar
creada
i per tant
és una via urbana
el que ha de fer
l'Ajuntament
el que fan
en aquests casos
els Ajuntaments
és sol·licitar-ho
al Ministeri
el Ministeri
ho valora
i en principi
en aquests casos
no hi ha
cap problema
i el que fa
és fer un traspàs
de la titularitat
a l'Ajuntament
acompanyat també
d'una partida
pressupostària
per tal
que l'Ajuntament
respectiu
hi pugui fer
les obres
que creï
convenients
en un projecte
és a dir
hi haurà zones
que tenen un sentit
fer un passeig
altres
hi voldran fer
un altre
en fi
aquest és un tema
que ja forma part
de l'autonomia
municipal
i és el que
s'ha fet
en molts llocs
jo recordo
que des que estic
a la subdelegació
així
una mica
de memòria
en aquests darrers temps
hem tingut
els trams
de l'antiga
Nacional 340
d'Altafulla
de Torredambarra
d'Emposta
de Montblanc
aquesta ja és
una altra
carretera
i en fi
en tots
aquests casos
hi ha d'haver
diguéssim
la sol·licitud
per part
de l'Ajuntament
la valoració
que en principi
no és un tema
complex
i aleshores
el que es fa
és un conveni
amb el que
hi ha
el corresponent
traspàs
sens dubte
aquests no són
temes automàtics
perquè
a nivell
de tot l'Estat
hi ha molts milers
de trams
de carretera
i el que es fa
és
en fi
normalment
cada mes
o cada dos mesos
uns quants
d'aquests trams
es traspassen
als ajuntaments
perquè
evidentment
això va a Consell
de Ministres
i comporta
partides
pressupostaris
però aquest és el procés
que es fa
i des d'aquest punt de vista
el Ministeri de Foment
ha fet
i continuarà fent
Acabem doncs
amb una última qüestió
també relacionada
amb relacions
Govern de l'Estat
Ajuntament de Tarraona
el tema del Banc d'Espanya
que vostè sempre s'ha manifestat
molt prudent
o molt discret
en parlar
de les negociacions
o de les converses
sobre l'ús
que podria tenir
en el futur
aquest edifici
es manté la idea
que hi hagi
a les oficines
administratives
a la sotdelegació
del Govern
s'està parlant
amb l'Ajuntament
per traspassar-lo
al consistori
com està el tema?
Com vostè ho diu
jo sempre hi he estat
molt prudent
i seguiré sent prudent
Des d'aquest punt de vista
jo sempre dic
el mateix
perquè no pot ser
d'una altra manera
jo crec que aquí
hem de trobar
aquest punt d'equilibri
entre
la necessitat
la imprescindible necessitat
que té l'administració
de l'Estat
a Tarragona
i quan parlem a Tarragona
parlem
Tarragona
i
tota la província
perquè el servei
que donem nosaltres
no només és a la ciutat
de Tarragona
sinó al conjunt
dels ciutadans
de totes les seues comarques
i per tant
de la província
necessitem
en alguns serveis
una millora
a aquests ciutadans
i a aquests usuaris
i per tant
si som capaços
que suposo
que ho serem
perquè és indubtable
que
si es té voluntat
s'acaba
arribant
a acords
de trobar
un servei
amb el que
hi hagi
els metres quadrats
imprescindibles
que reuneixi
unes condicions
que són fonamentals
per donar aquest bon servei
serà possible
arribar a acords
que siguin interessants
per les dues parts
i jo crec que
aquestes qüestions
s'han de fer
sempre des de la discreció
la prudència
i sobretot
sense la pressa
encara que a vegades
nosaltres
fins i tot
som els que tenim més pressa
perquè
hi ha serveis
que voldríem que
es poguessin donar
als ciutadans
en millor
garantia
del que ha de ser
un servei
d'atenció
al ciutadà
estem amb això
i estem treballant
i
en fi
i espero que
com vostè
és una persona
constant
algun dia
en aquest programa
puguem
tindre
un final
d'aquesta qüestió
però jo em sembla
que
fins ara
el que cal
és seguir treballant
en aquesta direcció
respectem doncs
la discreció
de les administracions
que en aquest cas
s'estan negociant
sobre el tema
del Banc d'Espanya
i en fi
estarem atents
a que pugui haver-hi
una resolució
ben aviat
senyor Joan Maria Balló
subdelegat del Govern Central
de Tarrona
aquí acabem aquest repàs
de l'actualitat
en matèria d'infraestructura
seguretat ciutadana
o renovació de DNIs
i passaports
que hem comentat
també durant aquests minuts
moltes gràcies
i fins la propera
gràcies a vostès
bon dia