Dos quarts d'onze del matí, aquí seguim en directe
en aquesta quarta hora del matí de Tarragona Ràdio,
un matí que posàvem en marxa a primera hora,
com cada dia a les 7 en punt,
i ho fèiem amb el nostre company Josep Sunyer
agafant el tren regional, el tren Catalunya Express,
a les 7 en punt, com dèiem, a l'estació de Tarragona,
Camí de Barcelona.
Amb ell hem comprovat in situ les molèsties
i els retards que pateixen cada dia des del passat dilluns
milers d'usuaris d'aquests trens de mitja distància,
dels milers d'usuaris del camp de Tarragona
que s'han de traslladar a diari per motius de feina fins a Barcelona.
Ja hem fet el trajecte d'anada
i ara ja estem fent el trajecte de tornada.
L'està fent el nostre company Josep Sunyer,
que uns minuts abans de les 10 del matí
ha agafat com a alternativa un autobús
a la plaça d'Espanya, a l'Avinguda Maria Cristina,
per agafar, per fer el trajecte en direcció a Tarragona
a través de la línia de la costa.
Tornem a connectar amb ell.
Josep Sunyer, bon dia.
Bon dia.
On et trobes ara mateix?
Doncs en aquests moments som a l'estació de trens de Gabà.
Estem esperant que arribi aquest convoi de la línia C2
de Rodalies que ens ha de portar fins a la Vicenç de Caldés.
Just que hem arribat a l'autocàrdia
després de pràcticament 26 minuts de trajecte
des de la zona, com comentau, del plaça d'Espanya fins aquí.
26 minuts concretament de trajecte
i passant per la zona de Montjuïc, per la muntanya de Montjuïc,
i també traiem part de la zona franca després d'això.
I després també de 10 minuts de metro,
la línia concretament 3, des de l'estació de Sants fins al Paso d'Espanya.
Doncs bé, hem arribat aquí.
Just quan hem arribat marxava un dels trens d'aquests
que fan la línia per la costa, per la zona de Vilanova,
i justament ara és a punt d'arribar aquest següent convoi
que és el que agafarem nosaltres
i que ens ha de portar fins a Sant Vicenç de Caldés.
Allà hem de fer un transbordament,
hem de deixar Rodalies
i hem d'agafar novament la línia de Regionals Renfe fins a Tarragona.
En qualsevol cas,
podem escoltar alguns dels testimonis dels usuaris d'aquest autocar,
amb el que hem arribat fins aquí,
persones que,
algunes indignades,
altres amb ironia o amb resignació,
que sorprenem,
perquè ja és el tercer dia consecutiu,
de problemes en aquesta línia.
Escoltem aquests testimonis.
Això és fatal.
Jo sí que avui l'agafo perquè l'heig d'agafar,
però hi ha gent que l'agafa cada dia,
com aquest company meu,
i va a Vilanova,
i escolta,
més val que t'hi deia a dormir a la feina.
Jo vaig començar el diàmpte,
el diumenge, el dimarts,
i això és un desastre.
He de caminar,
metres i metres,
he de...
el tren,
el metro,
l'autobús,
i què més?
Penso fatal.
Està molt mal muntat,
però primer de tot,
que s'hauria de solucionar
els problemes de militar,
que no tan pensat en l'AVE,
i pensat més en la Rodalies.
Nosaltres, que per exemple,
anem a l'OPC de Castellà,
que ja estem allà desperdigats,
deixats de l'home de Déu,
ens deixen agafar
una estació que és de 3 minuts,
no arribaria 3 minuts,
que podíem fer com a mínim,
deixar-nos un mica més enllà,
però bé,
jo he agafat un tren,
un metro,
un autobús,
i correu un tren.
I amb una hora que gasto normalment de viatge,
trigaré una hora i mitja, dues.
I fatal.
Igual,
jo vaig a Castellà de Felsamella,
a la universitat,
i podíem ficar un autobús
des de plaça Espanya
fins al campus.
Així trigaríem menys.
Però d'això ara i per sempre,
perquè hi ha gent que li va malament.
gent que viu a Sant Boi
o Santa Coloma a Cervalló
per anar a la universitat
és un caos.
I ara amb tot això que hi ha
és un merder.
Tries molt.
Jo ja he tingut
una hora i quart
des de la maquinista
fins aquí
i he arribat a tardar
dues hores i mitja.
Són els que escoltàveu
usuaris
d'aquesta línia
d'autocars
que l'han hagut de agafar
per no tenir el terrenament
i per no el campus
de Castellà de Fels.
Un campus en estudien,
entre les coses,
en enginyeria tècnica agrícola.
En costat el cas,
aquí ara som una cinquantena
llarga de persones
esperant que arribi
aquest tren,
com dèiem,
de rodalies
que ens ha de portar
fins a Sant Vicent de Caldés.
amb properes connexions
us anirem explicant
com va aquest nou trajecte.
Entenc de totes maneres,
Josep,
que no hi ha molta gent,
que no hi ha moltes aglomeracions,
però que sí que ja porteu
uns minuts esperant el tren,
el tren que us ha de portar
fins a Sant Vicent.
Sí, mira,
portem exactament 20 minuts
esperant el tren.
Hem arribat aquí
a l'estació de Gavà,
a l'autocars
s'hi ha deixat
a les 10 i 18 minuts
exactament
i ara són dos quarts i tres,
per tant això,
portem aproximadament
uns 20 minuts
d'espera
aquí a l'estació de Gavà
que arribi aquest tren.
Quan és curiós
perquè just quan hem arribat
hi havia un esperant
a l'andana
i a marxar,
no espero que l'autocars
fos descarregat
de passatgers.
Podríem dir que fins i tot
hi ha una certa falta
de coordinació
entre l'arribada d'autobusos
i la sortida dels trens.
Efectivament.
Ara mateix arriba
un altre autobús
des de Plas d'Espanya,
l'estem veient com arriba
i si ara mateix arribés
un tren
doncs no esperien
que l'agressin
els passatgers
sinó que aniria
i faria el seu horari previst,
el seu recorregut previst.
Les converses aquí
fonamentalment
són sobre
sobre les obres de l'AVE,
es parla molt
de les obres de l'AVE,
dels terminis,
de que es fa informar
un poc de com estan
les tasques
de rehabilitació,
o sigui,
del que s'ha de fer
amb aquestes borran
que es va crear
l'estat de passat
i que va generar
tota aquesta situació
que durarà 15 dies.
En fi,
estan tothom parlant
d'aquest tema
i amb certa indignació també.
Una última conclusió,
tot i que ja haurà
temps de fer-ho més tard
quan arribis a Tarragona,
però ja podem gairebé
assegurar
que el trajecte
per la costa
amb autobús
i dos trens
és més llarg
que per l'interior,
perquè tenint en compte
que el trajecte d'anada
l'has pogut fer
en una hora i tres quarts,
ara,
si no comptem el metro,
ha sortit a les 9.50
amb autobús
de la plaça d'Espanya
i ja portem
tres quarts d'hora
i encara estàs a acabar.
Sí, sí,
i penseu que, clar,
jo el primer peu,
diguéssim,
del recorregut de tornada
l'he posat al metro
a dos quarts de deu,
al matí,
és a dir,
que si compteu
de dos quarts de deu
fins ara,
que són pràcticament
dos quarts d'once,
doncs això és el que porto
de trajecte
per tornar a Tarragona.
És a dir,
que ja he invertit
força més
del que seria previsible
en qualsevol cas
en aquest trajecte
ja ens han avisat
que és el més llarg
que el que dura més.
En fi,
una experiència prou interessant
que avui estem compartint
amb el nostre company
Josep Sunyer.
Josep,
ens retrodem d'aquí
una estona
a través del telèfon.
Un darrer punt,
en què és moment
s'arriba el tren,
no el podeu escoltar a fons,
un darrer punt,
qui ho passa pitjor,
a qui paga
la pitjor part
d'aquesta situació
és la gent gran.
Això sí que ho hem pogut comprovar.
La gent gran
a l'estació de les grans
anaven totalment perduda,
preguntaven
si no es porten
pràcticament
a la porta dels llocs,
no saben orientar-se.
Això ho hem vist,
ho hem pogut comprovar
i és potser aquí
que s'endúen
la pitjor part
d'aquesta situació.
Gràcies, Josep.
Fins aquí una estona.
Adeu-sia, bon dia.