Les 10 del matí, pràcticament 37 minuts,
seguim en directe al matí de Tarragona Ràdio
en aquesta quarta hora parlant ara de patinatge,
parlant ara dels patinadors de la gent de Tarragona
que patina i que està agrupada, o no,
però avui parlarem d'una gent que està agrupada
a l'entorn de l'entitat Tarracó Patina,
formada fa més d'un any per un grup de patinadors
d'aficionats al patinatge de la ciutat de Tarragona.
Ells, per exemple, tenen una cita setmanal
cada dimarts a la nit, així que aquesta nit
sortiran a patinar pels carrers de la ciutat.
I aprofitant això, avui hem volgut convidar
a dos dels seus responsables perquè ens expliquin
què fan, com es mouen, quines reivindicacions tenen com a grup...
En fi, tot això, ara mateix ho parlarem amb Agustí Calvatxe,
que és el president de l'entitat Tarracó Patina,
més conegut com a Agus, així que, Agus, bon dia.
Bon dia.
I també ens acompanya la secretària de l'entitat de Tarracó Patina,
que és la Lui Olarte, també més coneguda com a Lui.
Lui, també bon dia.
Bon dia.
Primer que res, expliquem que vosaltres sortiu cada dimarts,
així que aquesta nit sortiu, no? Teniu una sortida conjunta.
Sí, efectivament. Fem la ruta fosforita,
o... Sí, la ruta fosforita que fem cada dimarts a la nit.
Com ho feu, això?
Quedeu en un lloc en concret, amb una hora determinada,
si pot apuntar qui vulgui, anar patinant
pels carrers de la ciutat de nit?
Com ho feu?
La ruta se convoca a nuestra página web,
www.tarracopatina.net
i en la convocatoria de la ruta
se pone el nivel que se tendría que tener de patinaje
para poder ir a ella.
Porque, claro, la ciudad de Tarragona no es una ciudad plana.
Es una ciudad que tiene sus exigencias de subidas, de bajadas.
Nosotros decimos que la hemos hecho patinable,
porque hasta ahora no lo era,
desde que empezamos a patinar con Tarracopatina.
Pero, claro, requiere que el patinador, pues, tenga una técnica.
Entonces, los primeros martes de mes es para noveles,
para integrar en la ruta a la ciudad
a las personas que iniciamos al patinaje
los sábados por la tarde en la escollera.
En verano por la tarde y en invierno por la mañana.
Entonces, estas personas que iniciamos a patinaje,
pues, intentamos integrarlas estas rutas
con esta ruta fosforita novel que le llamamos.
Los primeros martes de cada mes.
Los primeros martes de cada mes.
Es la fácil, para decirlo de alguna manera.
Es la fácil, la sencilla.
Vamos todos, ayudamos, etc.
A partir de aquí, pues, claro,
la semana siguiente se complica.
Empieza a subir el nivel
porque, pues, ya tenemos que ir
a otros puntos de la ciudad, ¿no?
Y entonces, pues, ya en la convocatoria
se pone, pues, tres estrellas rojas
que equivalen a tal, a tal, a tal, ¿vale?
Y entonces se explica muy bien la ruta
calle por calle
para que el patinador que venga
pues sea consciente
de si la puede hacer o no la puede hacer.
Y, bueno, y se convoca en la página web
cada martes del año.
Cada martes noche del año.
¿Y quina sería una ruta tipus?
Pues, una ruta tipo, por ejemplo,
la de esta noche.
¿On comenceu i on acabeu
i per on passeu, més o menys?
Esta noche, como la ciudad está en fiestas,
hemos decidido evitarla un poco
porque lo que no queremos es ser un incordio
en la ciudad, sino, pues, no molestar al ciudadano
lo menos posible, ¿no?
Entonces, esta noche, por ejemplo,
subiremos la subida del Fortí,
bajaremos las cuestas de la Rabasada,
iremos por la ITV hasta el Nástic,
porque como ha ganado el Nástic y es campeón,
pues, vamos a hacerle el homenaje.
Después, iremos por la carretera del Cementerio,
Santa Joaquina de Bedruna,
y entonces ya cortaremos por Cataluña,
Venida a Cataluña, Rovira y Virgili,
y bajaremos por el Banco Atlántico,
lo que es la parte central de la Rambla,
hasta la Torre del Svens,
Parque Fluvial, Vidal y Barraquer,
y entonces acabamos en un bar que hay allí
a tomar lo que llamamos la Roller Birra,
que es, pues, la birra, la Coca-Cola o lo que sea,
pero que ya, pues, está como...
Es al final de la ruta.
Y allí, al final de la ruta para celebrar.
Iremos por el Serrallo y volveremos al puerto a los coches.
Això son molts kilómetres, ¿no?
Bueno, para nosotros es normal
y consideramos que es una ruta, pues, no demasiado grande.
Sería de las mitjanes.
Sí, de kilómetros, bueno,
es que en Tarragona tampoco da más,
pero vaya, pues, está bien,
está bien, necesita un nivel de patinaje,
pues, una cierta técnica,
porque hay bajadas, hay subidas,
y, bueno, y hay que controlar.
Entonces, lo más importante de estas rutas
es que es absolutamente imprescindible
llevar un chaleco reflectante.
O sea, la seguridad en todo esto
tiene que primar.
Entonces, chaleco reflectante
y últimamente tenemos una figura
que son los stoppers.
Los stoppers son los patinadores,
unos patinadores ya con un nivel técnico alto
que guían la ruta, guían a los patinadores.
Van por delante de la ruta,
van por detrás de la ruta
a recoger un poco el coche escoba
y, entonces, este patinador que va por delante
se adelanta para ver, pues, si viene un coche,
si hay una calle, etcétera.
O sea, y luego hay un patinador
que corre por los laterales,
que es el que el patinador
que lleva un poco estas figuras de stoppers,
le va diciendo
quédate aquí, ponte aquí, etcétera.
Y, entonces, la ruta, pues,
tiene una seguridad para todos,
tanto para los vehículos como para nosotros.
Es decir, hay una mena de cordó de seguridad
que vigila de van, de van, de van y en los laterales.
Sí, porque a veces podemos ser muchos.
Por ejemplo, en la ruta que habla Agus
del 14 de agosto, pues, fuimos 80 patinadores.
Estos 80 patinadores
estaban perfectamente controlados.
O sea, no había ningún peligro
porque, claro, esto, a veces la gente
puede decir, ostras,
no, pues, no, no hay peligro.
I aquestes rutes del dimarts a la nit
totes són això, les rutes fosforito, no?
Fosforita.
Fosforita.
Fosforita.
Fosforita.
Pel tema de les armilles reflectants.
De totes maneres, es podria dir fosforito, també,
perquè l'última lletra és una roba.
Molt bé.
A veure, això és el més conegut, segurament,
de Terracó Patina,
perquè molta gent ja us ha vist,
encara que no siguin aficionats al patinatge,
us ha vist patinar els dimarts a la nit.
Per a vosaltres, com us vau crear, Agus?
fer una entitat i que, a més,
aquesta entitat després hagi fet
aquestes rutes nocturnes els dimarts.
Això va començar una miqueta
sent una imitació del que ja existeix
en moltes ciutats d'Europa
i aquí a Catalunya, a Barcelona.
Barcelona, evidentment, és una ciutat molt gran
que té moltes coses i ens porta a la davantera.
Allí existeix l'Associació de Patinadors de Barcelona,
que és una associació que té 500 socis
i des de fa molts anys fan una ruta setmanal,
el divendres a la nit.
I tenen també una pàgina web.
també fan classes, com nosaltres.
Nosaltres ho fem els dissabtes a la tarda
o al matí, segons l'època de l'any.
Ells ho fan els dimarts a la nit,
són classes gratuïtes.
I va ser una miqueta aquesta la idea.
Aquí jo recordo que patinava
fa tres anys per l'escollera
i me trobàvem altres patinadors
i tothom anava al seu aire.
Dic, ostres, el guapo que seria
poder juntar-nos i fer rutes junts
i no solament el dimarts a la nit,
sinó tot tipus d'activitat junts.
Llavors, la idea va ser aquesta.
I aquí es va muntar primer un petit grup
a través de la pàgina web,
que la vaig començar jo,
i després ens vam transformar en associació.
I ara anem per aquí,
pels cinquanta i pico socis.
Teniu la pàgina web?
Teniu local o no?
O sou una mena d'entitat virtual
que us comuniqueu a través d'internet?
Som una entitat bastant virtual.
El nostre local social és el carrer,
és la ciutat,
o sigui, un local social no el tenim.
El vostre lloc preferit seria l'escollera?
Parlant d'això,
que el vostre lloc és el carrer,
de tot el que hi ha a Tarragona,
és l'escollera?
Es podria dir que en un principi sí,
però després no,
perquè al final dius,
bueno, això és molt avorrit,
quan ja l'has patinat moltes vegades
és completament recta, plana,
i bé, està bé,
jo de tant en tant hi vaig,
ara vaig molt poc,
és més bonic,
es poden fer moltes més rutes
que no sigui l'escollera,
però és un bon lloc per començar.
Abans, Lluís,
quan ens explicaves
allò de les rutes
per a la gent que comença,
del primer dimarts de cada mes,
deies que feu classes,
o entès així,
els dissabtes, no?,
a l'escollera?
Sí,
hacemos iniciación al patinaje
y entonces formamos varios grupos
dependiendo de los niveles
y entonces, pues bueno,
pues vamos dando técnica,
técnica de patinaje,
basándolo en una técnica,
perquè és la forma,
pues de aprender
bien a patinar.
El millor lloc per a pedra
aquí sí que seria l'escollera,
no?
Sí,
por la parte de arriba
de l'escollera,
a partir del faro,
el pavimento és
absolutament liso
i no hi ha cotxes
i entonces és ideal
per a aprender a patinar
perquè, claro,
la persona que es està iniciant
és molt insegura,
té molta inestabilitat,
té mire,
és natural,
perquè aquello se va moviendo
i entonces, pues bueno,
allí és donde damos
estas iniciaciones al patinaje.
Ahora, paralelamente a esto,
tenemos otra actividad
que es la de free skate,
que es un poco, pues hacer
conos,
slalones,
saltos y tal,
y hemos aprovechado
para,
como hay estas diferencias
de nivel,
hemos aprovechado
para hacer la conjunta,
la actividad de novel,
quedada novel
de iniciación al patinaje
con la actividad
de free skate.
Entonces,
ya ponemos los conos allí
y bueno,
pues los patinadores
se van repartiendo
por niveles
y es bonito
porque además
en estas quedadas,
pues claro,
la gente se anima
y es un poco,
hay de todas las edades,
desde niños
que vienen con sus padres
porque menores
no podemos nosotros
integrar en nuestras rutas,
pero viniendo con sus padres
una persona responsable,
sí,
y entonces pues ahora
hay muchas familias
que vienen,
se animan a patinar todos
porque es,
claro,
una relación diferente
que les da una satisfacción
distinta con sus hijos
y vienen,
pues padres con niños
y tal,
a iniciarse,
luego los mayores
ya se integran
en las rutas,
o sea que
está muy bien.
¿Este hubo un lután
en general
que hay más gente
aficionada al patinatge
a Tarragona
o que cada cap
es veu això,
más patinados?
Potser porque abans
tampoco se os veía vosotros
más allá de las culleras
y ahora se os veu
mucho más.
¿Vosotros noteu esto?
Sí, efectivamente,
hay un increment,
pero es un increment
en general,
o sea que aquí a Tarragona
nosotros
tenemos mucha culpa
de que haya este increment
porque portamos dos años
tirando del carro
y entonces
mucha gente nos veu
y se anima
y ve,
pero
esta pujada
sigue una miqueta general,
o sea que están aparegant
associaciones y páginas web
per tot arreu
de la geografía
en moltes ciutats
y anem camí
del que ya es Europa
o sea que si anem a França
doncs qualsevol poble
de 30.000 habitants
té la seva ruta nocturna
i en les grans ciutats
tenen rutes
que tallen
grans carrers
setmanalment
carrers i grans
avingudes de París
per exemple
o d'Hamburg
o de Berlín
per fer una ruta
de 25-30 km
en la qual hi ha policia
fins i tot policia
amb patins
amb volància
i de tot
i això setmanalment
es fa una ruta
llavors la tendència
és una miqueta d'aquesta
anem endarrerits
però anem avançant
respecte
Has podido dir que sí
Puedo decirte
algo importante
esto se trata
a ver
paralelamente
a que
es una cosa deportiva
y lúdica
y tal
lo que estamos intentando
hacer con todo esto
y creo que esto
también pues es en París
y en todas partes
es que
nosotros pretendemos ser
un transporte alternativo
por las ciudades
entonces
¿cómo se consigue esto?
Pues un patinador
tiene que dominar
esta técnica
de ir por la ciudad
se va a comprar el pan
va al banco
va a su trabajo
va a estudiar
va a tal
y esto es interesante
o sea
en nuestras rutas
pretendemos también esto
que la gente
se pueda mover
por la ciudad
con civismo
con conocimiento
etcétera
etcétera
y ser pues este transporte
alternativo
para las ciudades
Per moure's
per la ciutat
amb condicions
i per ser un transport alternativo
m'imagino que el que demaneu
és que hi hagi carrils
no diré carrils bici
però com si fossin carrils bici
carrils patins
o carrils verds
els hi dieu vosaltres
una via verda
¿sería eso?
Sí
lo que pasa que una via verda
és allò de la via del tren
com la de la Terra Alta
o és com els hi dieu
nosaltres els anomenem
carrils verds
carrils verds
perquè de fet
ja es poden fer de color verd
o sigui
és com una espècie d'asfalt
de color verd
però li diem sobretot
carril verd
a veure
no és que
més que res
perquè si dius carril bici
després te podries trobar
amb algun ciclista
que digui
escolta nen
que això és només
per a bicis
no
o sigui un carril d'aquestos
hauria de ser
per qualsevol mitjà
de transport
no motoritzat
o sigui
per bicicletes
i per patins
o qualsevol transport
que sigui
no motoritzat
sobre rodes
i per això
una de les nostres reivindicacions
precisament
que es facin
aquests carrils verds
o sigui
Tarragona és una ciutat
que ja sabem
que està una miqueta
desestructurada
amb barris
que estan
desconnectats
de la ciutat
i els quals
no es pot accedir
d'una altra manera
que no sigui
per carretera
i creiem
que tots aquests
barris
haurien d'estar
connectats
amb una xarxa
de carrils verds
carrils bici
si ho vols dir
d'aquesta manera
i perquè es pugui anar
o sigui
una persona
mira
jo visc a
Sant Pere Sant Pau
o a Sant Salvador
o a Rioclau
a part de Rioclau
o a Bonavista
i vull anar
a la platja
arrabassada
i vull anar
amb bicicleta
o vull anar
amb patins
i que tingui
un lloc per poder anar
i no per la carretera
evidentment
perquè ara de carril
així
quin n'hi ha
a Tarragona?
Tenim el
de l'escollera del port
que és de l'autoritat portuària
que ja fa anys que hi és
i ara
darrerament
l'antic govern
municipal
va fer
aquesta espècie
de carril
bici
que hi ha
entre Tarragona
i Bonavista
el de la 340
sí
que no està gaire bé
perquè hi ha puestos
que existeix
puestos que no existeix
a vegades va per la dreta
a vegades va per l'esquerra
hi ha puestos
que té arbres
enmig del carril
bici
hi ha puestos que hi ha
una parada d'autobús
i desapareix
el carril
bici
vull dir que no
no està gaire ben fet
però bueno
és un primer pas
tu ara parlaves
d'això dels barris
de poder connectar-nos
amb els centres de la ciutat
teniu fins i tot
una proposta pensada
de dir quins carrers
quines avingudes
podria haver-hi un carril
hi ha una proposta
per exemple
abans sempre es deia
és que a Tarragona
com has de fer carrils
verds o carrils bicis
si tot són pujades
i tot són baixades
no és veritat
evidentment no faràs
un carril bici
que vagi des de la plaça
dels carros
fins a l'Ajuntament
pel carrer Unió
i pel carrer Sant Francesc
perquè seria una bogeria
però sí que es podria fer
perfectament
perquè a més és ample
i aposto per fer-ho
un carril bici
que anés des del balcó
del Mediterrani
fins a la Torre dels Vents
i a la Torre dels Vents
podria connectar
amb el parc fluvial
fins al Serrallo
i el nuevo parque
i el nuevo parque
hasta el final de todo
el nuevo parque
del río
sí, sí
tota aquesta zona
d'aquesta manera
es podria connectar
a través de
països catalans
amb el
tota aquesta part nova
que s'ha fet darrere
Joan XXIII
països catalans
amb el barri
de Sant Pere i Sant Pau
es podria connectar
amb la Nacional 340
amb la resta de barris
es podria fer una xarxa
que evidentment
no pots fer
molts carrils bicis
dintre de la ciutat
però la Rambla
sí que seria un puesto
que se'n podria fer
i és poble
i heu parlat amb l'Ajuntament
d'això?
o ho penseu parlar
o ho voleu parlar?
sí, de una manera
oficiosa
todavía oficiosa
lo hemos hablado
y entonces
lo que nosotros
querríamos
es estar
en una mesa
que se va a hacer
para el estudio
de todos estos
carriles verdes
en Tarragona
y entonces
dar pues
nuestro punto de vista
entonces pues
en esta mesa
supongo que estarán
los ciclistas
estaremos nosotros
o sea
más alternativa
más medio ambiente
¿no?
y esto pues
está acogido
con simpatía
por el Ayuntamiento
o sea
que esto
se hará
es decir
que aquí
jo veig un gran futur
primer perquè cada cop
hi ha més patinadors
perquè hi ha gent
com vosaltres
que des de Tarracopatina
ho esteu impulsant
i perquè a més
hi ha possibilitats
reals
de poder
fer carrils
verds
per patinadors
a la ciutat de Tarragona
a part d'això
vosaltres feu altres coses
participeu
aneu a l'estranger
feu bolos
com si fóssiu artistes
super importants
sí
però s'assegura
nosotros
para los patinadores
que son más competitivos
no somos federados
ni entramos en esto
somos populares
en este sentido
pero
ya este año
será el tercer año
que Tarracopatina
vaya a la competición
de las 24 horas
de Le Mans
en el circuito de Le Mans
famosa circuito de Le Mans
y
ahora mismo
la semana próxima
vamos a intervenir
en la
en el
maratón de Berlín
que es
el sábado
seremos 8.000 patinadores
por la ciudad de Berlín
y el domingo
serán 40.000 atletas
por la ciudad de Berlín
o sea
Berlín es una fiesta
hay un circuito
por las zonas
más bellas de Berlín
para la maratón
y bueno
pues es importante
y Tarracopatina
estar allí
molt bé
alguna cosa més
per acabar
alguna
suposo que
qualsevol persona
interessada
que ens estigui
escoltant
que pensi
de posar-se en contacte
amb vosaltres
el millor és
la pàgina web
la pàgina web
www.terracopatina.net
punt net
punt net
aquí trobaran
tota la informació
de les sortides
dels dimarts de la nit
i de qualsevol altre tema
o qualsevol altra qüestió
relacionada
amb el món del patinatge
el seguirem de ben a prop
a partir d'ara
buscarem més notícies
o qualsevol altra novetat
que puguin
oferir-nos
la gent de Tarracopatina
que engloba
aquests patinadors
aquests aficionats
al patinatge
de la ciutat de Tarraona
Agustí Calvatxe
i Luis Olarte
president i secretària
de l'entitat
moltes gràcies
molta sort
que vagi molt bé
la sortida d'aquesta nit
la sortida de Berlín
i totes les sortides
dels dimarts de la nit
i en fi
tota l'activitat
dels patinadors
aquí a Tarraona
moltes gràcies
i fins la propera
moltes gràcies
bon dia