logo

Arxiu/ARXIU 2007/ENTREVISTES 2007/


Transcribed podcasts: 1324
Time transcribed: 18d 23h 28m 8s

Unknown channel type

This graph shows how many times the word ______ has been mentioned throughout the history of the program.

Tres de sortida a la quarta hora al matí de Tarragona Ràdio.
Deixem enrere ja la ciutat de Sevilla.
Demai tornarem, però ho deixem enrere per avui.
I ara és el moment de recordar-los quins són els temes,
els continguts que ens esperen des d'ara
i fins a la finalització del programa,
dos quarts de dues del migdia.
D'entrada, el que farem ara és escoltar una conversa
amb el fiscal amb de cap de Tarragona, Xavier Jou.
Amb ell volem repassar les dades que coneixíem ara fa uns dies
de la memòria de la Fiscalia de 2006.
referents, per exemple, a violència de gènere,
violència en l'àmbit familiar
o a la construcció de xalets en terrenys il·legals.
També parlarem d'una de les notícies de la jornada.
Aquesta denúncia que fan des del Sindicat de la Unió Federal de Policia
referent a la manca de seguretat que hi ha a l'aeroport de Reus.
Asseguren que només sis policies,
sis membres de la Policia Nacional estan a l'aeroport.
Creuen que és un nombre de gens clarament insuficient
per les característiques d'aquesta instal·lació
i més tenint en compte l'alarma
per un possible atemptat terrorista
de l'organització terrorista ETA.
També tindrem l'espai de salut,
com cada dimecres, avui de la mà de Cinta Daufí,
en un d'aquests espais que durant el mes d'agost ens recuperem.
Tindrem una nova edició de la Ruta Amagada,
un nou concurs en aquesta edició en joc,
la bossa de Tarragona Ràdio.
A partir de les 12, en Joan López
ens acostarà en forma al reportatge,
una mena de guia pràctica sobre tot allò que cal saber
sobre el món dels tatuatges.
També ens visitarà avui Salvador Pairó,
ell és el director de l'Escola Taller de Masbobé,
una escola-taller molt, molt interessant,
que fan una tasca creiem que molt important.
La coneixerem de ben a prop amb profunditat
pels vols de dos quarts d'una.
I a la part final del programa arribarà l'embalat,
amb Joan López, avui centrat a les festes de Pira,
a la conca de Barberà.
I, vaja, tenim, no negarem, molta expectació
per saber què ho pot donar de si aquesta conversa
que ha impactat amb Josmar.
Se'n recorden l'artista aquell que cantava jo de Les Superfort?
Doncs, vaja, Josmar continua en actiu,
té una llarga trajectòria artística,
i avui parlarem amb ell a la part final del matí de Tarragona Ràdio.
Un dia aquest dimecres en què estem molt pendents
de l'actualitat, perquè des de primera hora del matí
estem pendents d'aquests problemes
que s'estan tenint lloc a la línia de l'AVE,
la línia d'alta velocitat entre Madrid i el Camp de Tarragona,
i la sessió del Camp de Tarragona i Madrid.
Hem parlat amb un portaveu de Renfe, amb Antonio Carmona,
que ens ha explicat quina és la situació que hi ha actualment.
Ara mateix el tren de les 6.45
ha circulat en una hora i mitja de retard,
amb 23 clients,
que sortia a les 8.15
ha sortit en normalitat,
i en sentit contrari, els trens que sortien de Madrid,
a les 7.05 i a les 9.05,
han sortit en normalitat.
Aquestes són explicacions d'Antonio Carmona,
portaveu de Refili.
Hem preguntat també quins són els motius
per què hi ha aquestes anomalies,
aquestes deficiències,
en el servei de la línia d'alta velocitat.
Les maquinistes estan duent a terme mesures de pressió,
com presentar la baixa laboral,
però una convocatòria que ha fet Renfe,
per tal que altres maquinistes
puguin accedir als cursos de formació,
per tal de poder conduir els trens d'alta velocitat
que circularan a les diferents línies
de les xarxes d'alta velocitat d'Espanya.
Doncs així està la situació actualment.
Per tenir les notícies d'última hora,
ens desplacem fins a la sessió del Camp de Tarragona,
fins a la Secuita Perefort.
Allí s'hi troba el nostre company de Tarragona Ràdio,
Josep Sunyer, que des de primera hora del matí...
Josep, bon dia.
Hola, bon dia.
Doncs efectivament acaba d'arribar el tren
que venia de Madrid a Totxa.
Ha arribat amb absoluta normalitat,
com es pot comentar, un estuari del tren.
Hola, bon dia.
Hola, bon dia.
El tren ha arribat correctament?
Sí, sí, ha arribat bé.
L'únic que ens han fet esperar una mica
per embarcar a Madrid.
Que m'hem embarcat d'última hora,
suposo perquè devia vindre la ministra
o alguna cosa així m'han dit.
Hi havia en qualsevol situació de normalitat
a l'estació de Totxa, també, no?
Sí, sí, tot ha estat bé. Normal.
Moltes gràcies.
De res.
Doncs és el testimoni d'un usuari
del tren d'alta velocitat
que ha sortit de Madrid,
concretament a les 7 i 5 minuts del matí,
en direcció a l'estació del Camp de Tarragona,
que, com podíeu escoltar,
ha arribat amb normalitat.
Recordar que a tres quarts de 7 del matí
el convoy que tenia previst anar al Camp de Tarragona
fins a Madrid a Totxa
no ha sortit fins a una hora i mitja
més tard del previst.
Ha sortit, de fet, just uns minuts abans
d'altre tren,
altre convoy que tenia previst sortir
fer-ho a les 8 i quart.
Han registrat, per tant,
aquesta cancel·lació d'aquest tren
que ha sortit més tard del que era previst,
com a conseqüència, com dèieu,
d'aquesta vaga encoberta de maquinistes.
Ara cal saber si el proper tren
que sortirà d'aquí,
de l'estació del Camp de Tarragona
a tres quarts, com faltin 5 minuts,
perdó, per les 12 del migdia,
ho farà amb normalitat o no.
Totes aquí de l'estació del Camp, diguem.
Ha parlat algun responsable sindical,
algun responsable dels maquinistes,
ens han donat més informació?
De moment no ha parlat cap portaveu.
No, no, aquí a l'estació del Camp de Tarragona
la informació que tenim als mitjans de comunicació
és pràcticament la que ens donen
a nivell de finestreta d'usuari,
és a dir, que la informació és molt escueta,
pràcticament serem el que podem conèixer
a través dels usuaris,
que són els afectats.
De fet, a la primera de la matí
s'ha trucat un usuari d'aquest convoy,
del de tres quarts d'estat,
que és el que ens hem informat,
que el convoy no havia sortit
i que ho ha pogut fer, com dèiem,
una hora i mitja més tard.
La informació aquí de l'estació del Camp
per part de la companyia,
ja us diem, és a nivell d'usuari,
per tant, no van més enllà,
ens remeten a la informació general
de la companyia, de Renfe,
als portaveus de la companyia,
que són els que ens donen la informació,
però ja fora d'aquí de l'estació.
Estic comentant-nos això,
doncs, aquest tren,
el que havia sortit a les 7 i 5 minuts
de Madrid-Tatóix,
en direcció al Camp de Tarragona,
ha arribat, si bé, 4 minuts més tard
del que era previst,
però amb un trajecte amb absoluta normalitat.
En aquest cas, no s'ha notat, per tant,
la vaga encoberta de maquinistes.
Sí que ens comentava aquesta usuària de la línia,
doncs, que Madrid-Tatóix,
que han crigat una mica més del que és habitual
a poder accedir, doncs,
a la zona d'embarcament,
a la zona per poder pujar els trens.
A part d'això, normalitat i indignació,
primer d'ara el mateix, això sí.
Els funcionaris hem vist que estaven força empipats
perquè molts havien d'agafar enllaços d'avió,
havien d'anar a barajas,
i, òbviament, no s'hauran perdut els seus avions.
Déu-n'hi-do, eh?
Els ciutadans de ser molt desprotegits,
més en aquesta època estival,
cada any, sigui Renfe, sigui avions,
controladors d'aeris d'Iberia, qui sigui,
però, malauradament,
que d'ici ho hem de parlar de problemes d'aquest tipus.
Josep Soñé, moltes gràcies.
Fins ara, bon dia.
Per cert, que hem escoltat el testimoni d'aquesta ollen
que parlava de la ministra,
suposem que es referia a la ministra d'Habitatge,
Carme Aixacón,
que, com hem explicat els informatius,
d'aquesta casa té prevista avui estar aquí,
al migdia a Tarragona,
per signar un conveni en relació al mercat central.
Deduïm, per tant, de les seves paraules,
que pot ser que Carme Aixacón
hagi arribat a Tarragona mitjançant l'AVE,
aquest tren d'alta velocitat,
que arribava a les 10.
Quatre minuts serà un quart amb 11 del matí.