Dos minuts i serà un quart d'onze.
Saludem ja el president de l'autoritat portuària,
senyor Josep Anton Burgessé.
Senyor Burgessé, bon dia, bona hora.
Hola, bon dia.
Tenim diferents qüestions d'actualitat damunt de la taula,
però segurament una de les més assecades,
com a mínim a nivell ciutadà,
és aquesta inauguració prevista per aquest divendres
de la façana del Serrallo, una remodelació.
Vostè suposo que ja ha tingut l'oportunitat de passar-hi
en diferents ocasions del llarg d'aquests últims dies,
amb les obres gairebé ja acabades.
Estàs satisfet amb el resultat final?
Estic satisfet perquè els veïns del Serrallo,
jo passo quasi cada dia en cotxe,
però divendres vaig estar donant un tomb
i la gran majoria de veïns del Serrallo
se sentien satisfets de com estava quedant.
Com és una obra, que les obres es fan
perquè les gaudeixin els veïns,
no per l'honor i glòria del president del port.
Per tant, si els residents del Serrallo
en aquell moment estan satisfets de com queda l'obra,
per mi ja és motiu de gran satisfacció.
I per una altra banda,
quan arriben aquestes dates i has de finalitzar una obra,
els nervis comencen a posar-nos
els pèls de punta.
Jo ara acabo de passar per allí
i la pregunta és com és possible
que això es pugui acabar divendres?
I m'han dit els meus col·laboradors
no, no, divendres no, dijous.
I dic, bueno, doncs no sé com es farà el miracle
perquè les obres van bé, però és una obra molt complexa.
Hi ha moltíssima gent treballant,
però la complexitat de l'obra
fa que segur que acabarem aquesta primera fase,
segona fase, segur que acabarem dijous divendres
per poder inaugurar després de la missa de Sant Pere
i després esperem acabar tot el conjunt de l'obra,
moll de costa, aparcament, etcètera,
per ser-te de clar.
Ara parlarem d'aquesta fase següent,
però perquè els oients que encara no han tingut l'oportunitat
de passar, d'acostar-se en aquesta zona,
què es trobaran a partir de divendres
per aquesta zona del Serrallo,
el carrer Trafalgar, al costat del Pòsit?
Bé, es trobaran un espai esplèndid,
una... a veure, els que no hagin passat
des de fa un any i mig o dos anys,
els veïns de Tarragona que no hagin passat,
quedaran parats i diran
això que ha passat aquí, no?
Perquè quan superin el tren o el ferrocarril,
per al pont de la Peixina
o per al pont de la residència del Palau,
doncs veuran que ha canviat la fisionomia.
És un gran espai, un espai molt ben dissenyat,
l'arquitecte que ha fet el projecte,
el Javier Climent, s'ha lluit,
ha fet un gran projecte,
a pesar que jo he hagut d'anar dient-li constantment
que parés, que parés, que parés,
que parés a posar coses, no?
Perquè si no els arquitectes no paren mai,
però és un excel·lent projecte
en el que l'espai públic és el més important.
Espai públic per què?
Doncs perquè la gent pugui baixar al Serrallo,
la gent del Serrallo pugui disfrutar-lo, no?
I després la gent de Tarragona
pugui gaudir del Serrallo.
Pensi que tindrem terrasses
dels restaurants i dels bars,
que esperem que siguin terrasses d'un cert nivell,
no només seringuitos d'estiu,
els comerciants i els restauradors
de Serrallo estan compromesos amb això
i sobretot es podrà passejar.
I després vostè em diu
què veurà la gent a partir del divendres, no?
Doncs encara veuran aquest espai molt bonic,
però encara continuaran veient obres fins a Santa Tecla.
És el que deia jo anteriorment.
i aprofito per dir una cosa que dic sempre.
Aquesta obra, les obres del pàrquing,
les obres que estem fent ara
i les que queden fins al setembre,
no haguessin estat possibles,
no només posant diners,
sinó posant molta mà d'obra,
sinó que no haguessin estat possibles
si no fos per la paciència i gratitud
que jo he de mostrar públicament
a la gent del Serrallo.
començant per l'associació de veïns
i acabant per l'últim comerciant que hi ha
perquè estan patint molt, eh?
O sigui, estan patint perquè les obres
que estem en obres quasi dos anys, no?
Entre una cosa i l'altra
i encara ens queda fins a Santa Tecla.
Estan patint molt perquè són dos anys,
però saben que estem fent una inversió
i saben que ells estan fent també una inversió,
una inversió de futur.
Les inversions no sempre són econòmiques, no?
I en aquest cas són una inversió
de qualitat de vida
i de qualitat comercial,
de qualitat per viure al Serrallo
i perquè la gent de Tarragona
pugui donar un tomb a prop del mar.
Vostè també ha comentat aquest bon enteniment
que hi ha amb els veïns.
Els veïns també ho comenten
en la mateixa línia
de sac en la bona sintonia
que hi ha amb el port.
És complicat, però a l'hora de plantejar-se
una remodelació,
una modernització urbanística del Serrallo,
poder compaginar aquesta modernització necessària
i a l'hora la necessitat
de conservar un caràcter més tradicional
o més específic d'un barri tan peculiar
com el barri marítim de la ciutat?
Bé, aquesta és la gran virtut d'aquest projecte
i del dissenyador, no?,
del Xavier Climent,
de mantenir un espai
que no desvirtui,
o sigui, que no sigui ni prou clàssic
ni prou modern,
perquè desvirtui el que és una realitat
d'un barri de pescadors, no?
Però per damunt de tot hi ha un tema
que jo crec que manté l'essència d'aquest barri,
que és que vostè podrà estar
assegut en un banc de pedra
que està d'espais al mar,
vull dir que hi podrà continuar veient
les barques de pesca
i podrà veure els jots de luxe,
o no de luxe, els jots aquests
que haurà la Marina de Tarrago.
A veure, en el conjunt,
serà un conjunt magnífic,
que manté l'essència
del barri de pescadors,
perquè per damunt de tot el barri de pescadors,
els que mantenen l'essència sobretot
són els propis serrallens,
no tant la gent de fora,
sinó els serrallens,
que la gent gran i la gent jove,
hi ha serrallens, encara molts serrallens
que van a la mar i que viuen al serrallo,
i l'activitat aquesta de pesca
és la que al final manté aquest perfil.
A veure, si el serrallo deixés d'haver pescadors,
l'ambient del serrallo canviaria,
però per sort,
i a pesar de les dificultats
que significa avui anar a la mar,
doncs per sort hem de dir
que encara hi ha un ambient pescador
perquè la gent del serrallo està allí present.
L'inauguració de les obres aquest divendres
també suposarà la fi de les restriccions
de trànsit en aquella zona,
senyor Burgessé,
o encara hi haurà algun lloc
on els cotxes no podran accedir?
Es podrà accedir en sentit longitudinal,
per entendre'ns,
però encara no es podrà entrar
per el pont de la Peixina,
que serà per Santa Tecla.
Per una raó molt simple,
i al mateix temps molt complexa,
o sigui, simple d'explicar,
perquè tenim una...
i la complexitat és que hi ha una tuberia de gas
i algun servei més,
que són tuberies i serveis molt importants,
que cal tallar-los, restituir-los,
i tot això és en ser que causa danys
de suministre,
falta de suministre als usuaris.
Això no és una feina fàcil,
però bé,
en el tema estem,
per això no acabarem abans de Santa Tecla,
perquè si no fos per aquesta obra complexa
i de gran complexitat
al pont de la Peixina,
hauríem acabat tot.
Però bé,
contra abans acabem millor,
però ja dic,
la previsió que tenim
és que el trànsit estarà obert
en les dues direccions
a partir del divendres,
però encara així
no es podrà ingressar
per el pont de la Peixina
fins a Santa Tecla.
Les obres continuaran,
ho ha comentat fa uns instants,
vostè aquests mesos d'estiu,
a la zona del moll de costa.
Com quedarà finalment
aquest passeig
a la ciutat,
senyor Borgeset?
Bé,
nosaltres tenim,
estem reordenant
el que és el sostre,
per entendre's,
damunt del pàrquing,
no del moll de costa.
Es fan una espècie
de dos o tres places
que formen part
del mateix complex,
del mateix projecte,
però són dos o tres espais
diferenciats.
I després ja anuncio
una altra inversió
que està lligada també
al moll de costa,
però que això serà
per l'any que ve,
per el 2008,
és que nosaltres
acabem l'obra
en aquest moment
a l'alçada del museu
i de l'estació marítima.
El que hem de fer
és allargar
aquest projecte
pel que fa
a ampliació de vorera,
la creació del carril bici,
fins al passeig marítim,
per entendre'ns,
i fins a l'escala real.
Però això ja no
tindrem que tallar
el trànsit,
això es podrà fer
sense molestar a ningú.
Però
quina idea tenim nosaltres?
La idea és que
des del nou edifici
de Remés,
que està al costat
del riu Francolí,
davant de la iglesia,
davant del barri
del Serrallo,
l'entrada
pel pont de la Petxina
i tot el moll de costa
sigui una sola unitat
que pugui enllaçar
amb el passeig marítim
del port
i amb la platja del Miracle.
I, a més,
amb els nous serveis
que en aquest moment
hi ha obert també
l'estació,
perdó,
l'IMT,
Portàraco,
que ha obert un restaurant,
ha obert un bar,
ha obert un altre restaurant
i sembla que en els propers dies
també continuaran
obrint establiments.
Això vol dir
que la part baixa
de la ciutat,
la part baixa portuària,
adquireix la qualitat
de ciutat,
des de ser port,
encara que la propietat
sigui de l'autoritat portuària,
i serà una part més
de la ciutat.
Per tant,
deixem insistir
en la novetat
que vostè comentava,
al setembre,
pels bols de Santa Tegla,
segurament ja seran enllacides
aquesta fase de les obres
que comportarà
la reurbanització
del Moll de Cossa
fins a la sessió marítima,
i ja serà l'any vinent
quan s'urbanitzaria,
quan es renovarien
les voreres
de l'últim tram
del Moll de Cossa
fins a les escalades.
El 2008,
que no dic que sigui el gener,
potser val la pena
deixar descansar
una mica
també a la gent,
però sí que
durant l'any 2008
tenim el pressupost
aquest projecte,
i el Javier Climent
també ens ha fet
uns petits esbossos
i uns petits dibuixos
perquè més endavant
puguin començar a treballar.
Les obres mantindran
la mateixa línia
o hi ha prevista
alguna particularitat,
alguna acció específica?
No, no,
l'única particularitat
és que
jo m'imagino
un cert circuit
peatonal
que és des del riu,
això que deia anteriorment,
que puguin accedir
des del riu,
inclús fent servir
el riu,
les instal·lacions
propies del riu,
aquesta zona verda,
poder fer un itinerari
que sigui el riu,
el moll del Serrallo,
el moll de Costa,
la platja del Miracle,
fins a la Rebassada,
si vols,
de tot això,
si es dona compte,
només tenim un tema
que continuarà
siguent un problema
que hem de resoldre
i que suposo
que no se li escapa
és que estic imaginant-me
una part de la ciutat
però tenim un problema
que és el tren.
sense el tren
això és diferent.
Nosaltres el que sí
que estem intentant fer
és que la part baixa
de la ciutat
pugui ser
la millor part baixa
possible,
o sigui que tingui
una qualitat
d'evident important
a pesar del tren
però no li puc negar
i a ningú se li escaparà
que de tot això
que estic parlant
si el tren
for subterrani
o no estigués aquí,
això és una decisió
que no em correspon a mi,
però si el tren
for subterrani
que és la hipòtesi
que jo contemplo,
doncs la façana marítima
de la ciutat
i la part baixa
de la ciutat
seria extraordinària.
Parlem del tren,
per tant,
parlem de la façana marítima,
aquest va ser precisament
un dels temes estrella
de la reunió
que vam mantenir vostè
la setmana passada
amb el nou alcalde
de la ciutat,
Josep Félix Ballesteros,
vam parlar
de la façana marítima,
ara ja aprofundirem,
però vostè va anunciar
en aquesta reunió
el compromís
d'iniciar l'any vinent
unes obres
per treure
els trens de mercaderies
que actualment passen
pel moll de costa,
les obres que hi ha
per entendre'ns
darrere dels cinc lados.
Doni's compte
que tot el que he dit
de la millora del Serrallo,
Porto Tàraco,
la connexió
amb la platja
del Miracle
i el Passeig Marítim,
tot això
ja va passar
per una ròtula
que és l'escala real
i que per allà
passen els trens de mercaderia.
Sembla que no és
la millor solució,
o sigui,
que tinguem molta gent
al moll de costa
i molta gent
a l'estació marítima,
al barri del Serrallo,
i que al final
acabi passant
un tren
pel mig del vial.
Nosaltres sabem
que aquest tren
un dia o altre
deixarà de passar per aquí
perquè el tren subterrani,
si el tren
que passa
pel mig de la ciutat,
bueno,
pel mig de la ciutat,
per la façana de la ciutat,
fa subterrani
i aquest tren
haurà d'anar
cap al riu Francolí
i cap a la classificació.
Què fem nosaltres?
Donat el caràcter urbà
que està adquirint
aquesta part portuària,
que com he dit abans
passa a ser
més ciutadana
que portuària,
el que nosaltres
no podem contemplar
és que el tren
de mercaderia
es continuï passant
per allí ineternum.
L'any que ve
el que farem,
hem plantejat
molt seriosament
fer un concurs
que sigui
concurs de projectes,
o sigui,
que alguns diguin
quin és el millor projecte
i el concurs
també contempli l'obra,
o sigui,
que el que presenti
el millor projecte
serà el que faci l'obra.
Nosaltres pensem
que el 2008
es poden ja iniciar
les obres de construcció
d'aquest pont mòbil
que serà paral·lel
al pont mòbil actual
que és per camions
i vehicles,
doncs aquest no serà alt
sinó que serà pla
perquè el tren
no pot pujar
aquestes pendents
i ens portarà
el tren
ja a l'altre costat
del port
a la banda de terra
per entendre'ns.
Esperes
que el projecte
de façana marítima,
com dèiem
amb l'alcalde
l'altre dia,
doncs si en els propers
sis o vuit mesos,
dic si l'alcalde
diu sis mesos,
jo dic si en els propers
mesos
tenim una resolució
no tan sols
el projecte
de com serà
definitivament,
però si des del punt
de vista ferroviari
sabem on ha d'anar
a parar el ferrocarril,
com serà el ferrocarril
el seu pas
per Tarragona,
o com a mínim
s'està estudiant
aquest projecte,
vol dir que
en els propers anys
nosaltres ja
l'altre ferrocarril
portarem allà
on ens digui
aquest projecte
de façana marítima.
Nosaltres el que fem
de totes maneres
és començar a treballar,
com he dit,
traiem el tren
del moll de costa,
del moll de llevant
i amb això
ja ens sentim satisfets
del tot no
perquè la nostra
solució definitiva
passa per anar
a la classificació,
però per això
cal remodelar
la façana marítima,
cal fer dos ponts
sobre el riu Francolí
i això
tiempo al tiempo.
La façana marítima
és el tema estrella
segurament
d'aquests dies,
la setmana vinent
ja hi ha confirmada
i ja hi ha concertada
una reunió
entre l'alcalde
i el Consell de Política
Territorial
del senyor Joaquim Nadal
per abordar precisament
aquesta qüestió
per desencallar
la remodelació
de la façana marítima,
però aquests dies
diferents veus
han anat posant
sobre la taula
la necessitat
potser de remodelar
o de redefinir
el projecte que ara ja havia
damunt de la taula,
el projecte
del despatx d'arquitecte
del senyor Bofill.
Creu-vos-sé
que aquest projecte,
el que hi ha ara
damunt de la taula
és un bon punt de partida?
Què li falta?
S'ha de retocar alguna cosa,
senyor Burgessé?
Bé, jo sempre dic
que sobre com ha de ser
la façana marítima
de la ciutat de Tarragona
això ho han de decidir
els 27 regidors
que hi ha a l'Ajuntament,
per tant,
no és l'autoritat portuària
la que ha d'opinar
si aquest projecte presentat
o aquells dibuixos
o aquest abans projecte
presentat al seu moment
pel taller d'arquitectura
del Ricard de Bofill
és el millor o no.
Mira,
nosaltres
l'únic que ens preocupa
d'aquest projecte
és la solució ferroviària,
no només la solució urbanística
que ens preocupa
però menys.
Nosaltres
el que volem
estar molt
al damunt
i molt en el detall
és la solució ferroviària.
El nostre problema
és
que durant el transcurs
de les obres
i el final de les obres
el port continuï
igual de ben comunicat
rectificat
millor comunicat
ferroviàriament
que ara
i aquesta és
la nostra preocupació.
Per tant,
nosaltres només estarem atents
i molt atents
de com sigui
la solució ferroviària
que al final s'adopti
i
de després
una vegada
alliberat
els terrenys
que deixarà lliure
el tren
què s'ha de fer allí
no és exactament
el nostre problema.
A mi com a tarragoní
em pot preocupar
més o menys
una solució o l'altra
però com a president
de l'autoritat portuària
he de deixar clar
que aquesta és una responsabilitat
i un criteri
que han d'assumir
els regidors.
o una qüestió
segurament
si vol
més petita
però que té
un eminent caràcter
ciutadà
és la qüestió
referent
als tingladus
el projecte
de l'arquitecte
Bofill
contemplava
conservar-ne dos
i eliminar-ne
altres dos
i en canvi
la setmana passada
l'alcalde
es va mostrar
partidari
fermament
de conservar
tots els tingladus
que hi ha
al moll
al moll de costa
vostè també optaria
per aquestes segones solucions?
Sí, amb això sí que tinc opinió
perquè ja són
ens afecten
instal·lacions nostres
però no només
perquè ens afecten
instal·lacions nostres
sinó perquè jo crec
que es poden salvar
els quatre tingladus
més antics
una opinió diferent
seria
els dos tingladus
del refugi
que jo no dic
que hagin d'anar a terra
dic que
hi ha més disponibilitat
perquè la ciutat
pugui fer amb ells
el que cregui necessari
sabent que tenim un museu
que caldrà reposar-lo
i caldrà veure
on posem el nou
un museu
i altre tipus
d'instal·lacions
però els que tenen
més història
que són els quatre tingladus
a vora mar
per entendre'ns
jo que tingladus
els quatre
jo també soc partidari
ho vaig dir abans
l'altre dia
quan ho va dir l'alcalde
ho vaig celebrar
positivament
i continuo dient-ho ara
jo crec que hem de fer
el possible
per salvar-los
aquests dos del mig
per entendre's
i jo crec que és fàcil
Hem parlat
de la façana marítima
per acabar
aquesta conversa
ens queden pocs minuts
senyor Burgessé
a l'autoritat portuària
té a ment altres projectes
vostè presideix
una entitat
que toca molts
que toca molts fronts
la perllongació
de l'escollera
un altre dels projectes
que vostès
tenen damunt
de la taula
hi ha alguna novetat
respecte a aquesta qüestió?
ens queden
simplement uns retocs
i esperar
alguna data concreta
per posar
per inaugurar
inaugurar
per nosaltres
vol dir que
l'obra
físicament
està allà feta
i per tant
aquest és un tema
que des del punt
de vista portuari
ens preocupa poc
podríem obrir-la demà
però quan dic inaugurar
és perquè la banda
de dalt
del passeig
és la prolongació
del passeig
i la banda de dalt
ha d'estar
ben acabada
si ha de reunir
els requisits
de seguretat
i de comoditat
perquè la gent
pugui anar
caminant
o corrent
pensi que en aquell moment
el circuit més llarg
que deu haver a Tarragona
per anar a fer footing
sobre asfalt
això sí
doncs és el passeig marítim
són 4 quilòmetres
d'anada
i 4 quilòmetres
de tornada
per tant són 8 quilòmetres
que déu-n'hi-do
arribar al faro
ara ja és
quasi
quan arribes al faro
quasi que
dona la sensació
que estàs davant de Salou
doncs és així
quasi
jo crec que abans
del dia 15 de juliol
obrirem el pas
però crec no
puc garantir
que amb inauguració
o sense
el dia 15 d'agost
nosaltres obrirem el passeig
doncs amb aquesta anuncia
que ve
el 15 de juliol
15 de juliol
queda clara
perquè la gent s'ho apunti
a les seves agendes respectives
amb aquesta anuncia
que ve
senyor Borgeser
moltes gràcies
per haver-nos acompanyat
i anirem
resseguint de prop
aquests canvis
en la façana portuària
de la ciutat
moltes gràcies a vostès
a rebre
bon dia