Són les dotze del migdia, deu minuts.
Connectem, doncs, amb la Facultat de Ciències Jurídiques
de la Universitat Rovira i Virgili.
Bon dia des de l'aula magna de la Facultat de Ciències Jurídiques.
Bon dia al públic que ens acompanya en aquesta sala
i una salutació també cordial a tots els oients de Tarragona Ràdio.
Avui és dimarts, avui és 27 de març.
Falten, per tant, just dos mesos per a les pròximes eleccions municipals.
I en una data com avui, la Facultat de Ciències Jurídiques
de la Rovira i Virgili ha volgut reunir els candidats
a l'alcaldia de Tarragona de les formacions polítiques
que van obtenir representació als últims comissis, els de fa quatre anys.
Aquesta trobada, però, ja ho saben els candidats,
no serà un debat electoral a l'ús.
Volem fer un format una mica diferent a l'habitual.
Aquí serà el públic que ens acompanya, els estudiants, els professors
i els ciutadans en general que estan en aquesta aula magna de la Facultat,
els que plantejaran preguntes als candidats,
a un candidat en concret o a tots els candidats en general.
Alguns estudiants i professors de la Facultat
ja han formulat per escrit prèviament les seves preguntes,
unes preguntes que podrem escoltar en la veu dels seus protagonistes
d'aquí uns minuts.
A partir d'aquí es podran demanar paraules també per intervenir
qualsevol persona del públic, sempre, això sí, en funció del temps disponible
que és d'una hora.
Els candidats que ens acompanyen aquest migdia són
el senyor Joan Aregio, candidat a l'alcaldia de Tarragona
per Convergència i Unió.
Senyor Aregio, bon dia.
Hola, bon dia.
També ens acompanya el senyor Josep Félix Ballesteros,
candidat a l'alcaldia de Tarragona pel Partit dels Socialistes de Catalunya.
Senyor Ballesteros, bon dia.
Molt bon dia.
També el senyor Alejandro Fernández,
candidat a l'alcaldia pel Partit Popular.
Senyor Fernández, bon dia.
El senyor Sergi de los Rios,
candidat a l'alcaldia d'Esquerra Republicana de Catalunya.
Senyor de los Rios, bon dia.
Hola, bon dia.
I el senyor Lluís Valar, d'Iniciativa per Catalunya Vers,
també candidat a l'alcaldia per aquesta formació política.
Senyor Valar, també bon dia.
Molt bon dia.
A partir d'aquí, doncs, comença el debat, el torn de preguntes.
Demanem preguntes concretes,
respostes també concretes, concises, breus,
per fer, en definitiva, més àgil aquest debat,
aquesta trobada i aquest programa de ràdio
per a tots aquells que ens estiguin sintonitzant.
Tenim tota una sèrie ja de preguntes prèvies.
Oriol Vázquez, per exemple,
un estudiant percent en aquesta sala,
serà el primer a intervenir
per fer la primera pregunta.
Oriol, bon dia.
Hola, molt bon dia.
La teva pregunta.
Començo per la que vulgui, no?
En tinc un parell.
Endavant.
Va bé, doncs, començarem pels...
Molt bon dia.
Bon dia.
La meva pregunta crec que...
Bé, és una mica obligada, potser,
pel que ha succeït,
i això és el cas de Terres Cavades.
Concretament,
després de que la seva formació política
i vostè hagin estat els últims dos anys
intentant involucrar
o, d'alguna manera dic,
que hi havia coses que no eren del tot legals,
en aquest cas,
quina és la resposta
o quina explicació ens pot donar
després que el jutjat,
el número 5 de Tarragona,
hagi donat la raó
al grup municipal,
al govern municipal,
i hagi, d'alguna forma,
no hagi trobat res
en contra del projecte
que es volia aprovar
i quina és la policia que dona,
quina explicació ens pot donar
després d'haver estat dos anys
amb això
i que ara surten
i tinguin que no és veritat.
Oriol, tens una segona pregunta?
Sí.
Aquí seria.
Breu, sisplau.
És pel senyor Joan Aregio.
I és que,
pel que fa als joves,
ja que estem avui aquí rodejat,
la majoria som joves,
que quina és l'actual...
davant de l'actual situació
pel que fa a l'habitatge,
que és tan difícil actualment
poder comprar un pis,
quines són les propostes
que s'hi proposa alguna mesura
o tipus d'ajuda
per al seu programa polític
de cara a l'habitatge
o al jove de jove?
Molt bé.
Per ajudar els joves.
Gràcies.
Primera resposta,
senyor Ballesteros.
Bé, Oriol,
se sent?
Sí.
Sí.
Oriol, gràcies per la pregunta.
Podria dir allò,
m'agrada que facin aquesta pregunta
i realment m'agrada,
eh?
perquè em donarà la possibilitat
d'explicar i explicar molt bé
què és el que ha succeït.
El que ha succeït últimament
és que un jutge ha arxivat
una demanda d'un agent
que va vendre les seves propietats
en uns promotors i constructors
i altres propietaris
i que, per tant,
el jutge ha dit que queda arxivat això.
Ara bé, això no altera per res,
tot el que ha estat
l'escàndol Terrescavades.
No altera absolutament per res.
Primer,
perquè està clar
que va haver
un regidor de l'Ajuntament,
el senyor Àngel Fernández,
de Convergència i Unió,
que va votar
i va decantar
la majoria absoluta
en un projecte
en el que ell
tenia interessos privats,
com a soci,
com a accionista
d'una de les societats promotores.
i que, a més a més,
havia mentit,
dient previamente,
que no en tenia cap d'interès.
Per tant,
com que això
segueix exactament igual,
per mi l'escàndol Terrescavades
segueix sent
exactament
el teix.
A més a més,
nosaltres hem dit sempre,
escolti'm,
Terrescavades
és un creixement de la ciutat
amb el que hi podem estar
generalment d'acord.
Ara bé,
a partir de què està sota sospita
i a partir de com s'ha fet
i dels incidents que hi han hagut,
el que és evident
és que no es pot tramitar
de qualsevol manera.
I nosaltres posàvem
i posem
tres condicions
per estar d'acord
amb què es tramiti.
La primera,
consens polític.
Totes les forces polítiques
han d'estar d'acord
amb que això
tiri endavant.
Per què?
Justament per treure-ho
de la sospita.
Primer.
Segon,
que l'urbanisme
que es faci,
perquè el que estava previst,
tots vostès
o la majoria de vostès
l'hauran vist,
és un urbanisme
més propi
dels anys 70-80.
No d'ara,
amb les zones verdes
a la perifèria,
per tant,
eren descampats de porqueria,
no seguint
criteris
ecològics
estrictes,
no fent un urbanisme
modern
en el que
els equipaments
responguin
a les necessitats
actuals
i no a altres necessitats
d'altres èpoques,
he integrat
a la trama urbana.
Tot això
per a nosaltres
és fonamental
i a més a més
que afortunadament
la llei d'urbanisme
actual
ja ho preveu,
ha de tenir
un mínim
del
número 11,
no explicaré ara
el 20 i el 10%,
d'un mínim
d'un 30%
d'habitatge
social i protegit,
que és molt important
perquè els joves
i els no tan joves
puguin accedir
a un habitatge
digne
i accessible.
I la tercera condició
és
també claríssimament
que els propietaris,
els actuals propietaris
encara que no han venut
i que estan
en la seva majoria
agrupats
en un sector
de terres excavades,
puguin seguir
vivint
com viuen ara
perquè tenen
el dret
a fer-ho.
Per tant,
que estiguin
en un polígon independent
que no condicioni
el desenvolupament
general del pla.
Aquestes són
les nostres
tres condicions
que les venim reiterant
des de fa dos anys
i que posarem
com a condició
prèvia
perquè arrenqui
de nou
el tema
terres excavades
i aquest pla.
Gràcies,
senyor Ballester.
Senyor Aregio,
la resposta
a la pregunta
sobre l'habitatge.
Bé,
en tot cas,
va relativament
lligat
al tema
de terres excavades
en el sentit
que és important
per afrontar
el tema
de l'habitatge
que la ciutat
es desenvolupi
també des del punt
de vista urbanístic.
Jo crec que
la paralització
de terres excavades
durant dos anys
no ha sigut precisament
una de les coses
que més han beneficiat
els preus
de l'habitatge
a Tarragona
en general.
Des de l'Ajuntament,
des de l'Ajuntament
i en aquest cas,
perdó
per la mentalitat
de dir des de l'Ajuntament,
des del meu grup polític
el que plantegem
de cara
als propers quatre anys
és esgotar
totalment
els percentatges
que la nova llei
d'urbanisme
ens dona
des del punt
de vista
de vivenda
de protecció
amb el compromís
per part
de l'Ajuntament
d'edificar-la
de manera pròpia
a través dels seus instruments
perquè també voldria recordar
que l'Ajuntament
de Tarragona
és dels pocs ajuntaments
que conserva
un instrument
de construcció
d'habitatge
públic,
propi,
per part de l'Ajuntament.
Hi ha molts ajuntaments
que això ja no ho tenen,
han dimitit
d'aquesta responsabilitat.
En tot cas,
l'Ajuntament de Tarragona
no ho ha fet,
segueix mantenint
una empresa municipal
100%
que es dedica
a la construcció
d'habitatge
i en la que es tracta
de generar
per un costat
construcció pròpia
amb uns compromisos
clars,
en aquest cas
el meu compromís
és en 4 anys
construint
de 300,
facilitar
a altres actors
que també
tenen responsabilitat
de la construcció
d'habitatge
com és per exemple
l'Incasol,
la Generalitat de Catalunya,
terrenys
perquè ho puguin
fer-ho ells
també
i potenciar
el pla de lloguer jove.
El pla de lloguer jove
com sabeu
és un pla
que en aquests moments
ocupa
en vivendes
aproximadament
a uns 400 joves
de Tarragona
amb una despesa
aproximada
d'uns
600.000 euros l'any.
Es tractaria
en 4 anys
de doplar
aquesta xifra
i permetre
que més joves
puguin accedir
a aquest pla
de lloguer
que en el que es pot estar
durant 5 anys
i aixecar
l'edat límit
que actualment
és de 30 anys
per acollir-se
a aquest pla
a 35
el que donaria
més possibilitats
a més gent.
I tot això
parlo de lloguer
perquè crec
que un dels problemes
que tenim
en general
no només
a Tarragona
és que
l'estat espanyol
no sé si ho sabeu vosaltres
però és el lloc d'Europa
que hi ha més propietaris.
Tothom
bàsicament
es decanta
per la propietat.
Cal
si volem
establir un sistema
d'habitatge
que sigui
més assequible
per tothom
potenciar el lloguer.
Per això
el pla de lloguer
més
que d'aquests pisos
que jo estic dient
de construcció
més del 75%
siguin de lloguer
crec que són fórmules
que junt
amb el creixement
normal de la ciutat
perquè la ciutat
necessita créixer
i necessita haver-hi
competència
en el mercat
en el preu
dels habitatges
és el que pot donar
una situació
de més equilibri
que la que tenim avui
insisteixo
en la que estem
en un cert
esgotament
del sol
per construir.
Per això he començat
i acabo
de la mateixa manera
que ha començat
crec que la paral·lització
de terres cavades
durant dos anys
no ha sigut
precisament
una bona notícia
pels preus
dels habitatges
de Terragona.
Gràcies senyora
Degio
tenim més preguntes
plantejades
prèviament
pels estudiants
Jordi Sales
i Eloi Menassang
són estudiants
que ens han
demanat
prèviament la paraula
i sí que també
demanem a partir d'ara
que altres estudiants
el públic en general
que vulgui
formular alguna pregunta
aixequi la mà
perquè el nostre company
Jordi Solignac
que porta el micròfon
autònom
pugui estar
al cas.
El teu nom
si us plau
Sí, Jordi Sales
Doncs endavant.
Hola, bon dia
La meva primera pregunta
va pel senyor
Sergi Del Rios
El micròfon
si us plau
Sí, perdó
Donat els precedents
que hi ha hagut
últimament
també és una pregunta
obligada
jo voldria saber
si es farà
l'altre partit o no
ja fa dues eleccions
que els votants d'Els
potser estan una mica
enganyats
i no saben
on van anar
per als seus vots
i potser seria
hora de dir la veritat
si hi ha algun pacte previ
abans
i tot això
Hi ha alguna altra pregunta?
Sí
Ràpid
per aquí
si us plau
Pel senyor Ballesteros
Li agrada el 340
com governava el Partit Popular
estava en contra
i ara això ha hagut d'enpassar
Molt bé
Gràcies
Siguem breus
en les preguntes
i també en les respostes
Sergi Del Rios
Sí
Bé
En quant a que
els votants d'Esquerra
han estat enganyats
jo suposo que
quan es parla d'engany
estem parlant
de
de conteses electorals
anteriors
jo entenc que
és quan se'ls ha dit
que farem
un tipus de pacte
i després s'ha fet
un altre tipus de pacte
és un engany
és a dir
tu has fet una promesa
i no l'has complert
nosaltres
ni
i suposo que
t'estàs referint
a les dues eleccions
al Parlament
la de l'any 2003
i la d'ara
que vam tenir
a l'1 de novembre
de 2006
en cap
de les dues
campanyes electorals
nosaltres vam dir
que faríem
estrictament
un pacte
en concret
jo entenc que
que els països
seriosos
els països seriosos
de pactes
només se n'en parla
després
de les eleccions
però una senzilla raó
perquè
primer la gent
la gent
els que anem a votar
han de donar
les forces
a cadascuna
dels projectes polítics
que es presenten
és a dir
a l'hora de fer un pacte
posem ara
i torno al terreny
de l'Ajuntament de Tarragona
no és el mateix
que Esquerra Republicana
doncs continuem tenint
dos regidors
que en tinguem tres
o que en tinguem quatre
evidentment
la nostra força
és diferent
aleshores
jo no puc anticipar
quin pacte
quin pacte
volem fer
el que sí
podem anticipar
són quines
què és el que exigim
del proper govern municipal
en el qual
nosaltres ens hem marcat
com a objectiu
entrar-hi
això sí
i evidentment
des del nostre punt de vista
no
ha de passar
per un relleu
però no només
de cares
no només de cares
no només estètic
ha de ser més profund
ha de ser
un nou govern municipal
amb una manera
de fer nova
i qui garanteixi
aquesta manera
de fer nova
allí ens hi trobarà
perquè nosaltres
també volem
una nova manera
de fer
per tant
a partir d'aquestes premisses
i sobretot
que la gent es pronunciï
votant
que és el que ha de fer
el dia 27 de maig
o el que es pot fer
a partir del 27 de maig
no és una obligació
anar a votar
i a partir dels resultats
verem cap a on es marca
perquè
una altra cosa
que s'ha de tenir molt present
és l'aritmètica
és a dir
qualsevol combinació
de partits
posterior a les eleccions
del 27 de maig
ha de sumar
mínim 14 regidors
si no és possible
mínim 14
perquè és el mínim
per tenir
són 27 regidors
l'equip de govern municipal
ha de funcionar
amb una majoria
mínim 14
el que ja no és sumi 14
ja no és possible
i aquesta incògnita
només la
trobarem la seva resposta
després de les eleccions
gràcies senyor
de los rios
senyor Ballesteros
la 340
la N340
jo no estic d'acord
amb el tassat actual
no sé qui ho deia
vostè no em sembla
jo no estic d'acord
amb el tassat actual
em sembla que és un mal tassat
ho vaig dir en el seu moment
fa dos anys i mig
ho segueixo dient ara
és un mal tassat
no sé
pel conjunt
pel conjunt
de la sala
la N340
la N340
o ara
A7
és l'autovia
o el que hauria de ser
una autovia
que va de Barcelona
a València
per entendre'ns
i que en el nostre territori
passa
en l'actualitat
des d'Altafulla
per la via Augusta
i va per la circumstància
de la ciutat
fins a Vilaseca
jo no estic d'acord
amb aquest tassat
és veritat
que és un tassat
que vam pactar
el Partit Popular
i Convergència i Unió
i jo no estic d'acord
i és veritat també
que vam intentar
modificar-ho
però
quan la modificació
implicava
que podíem estar
entre 9 i 10 anys més
sense cap projecte
per tant
sense solucionar
una via tan important
perquè no hi hagi col·lapses
en aquest territori
vam renunciar
a modificar-ho
perquè val més
un mal projecte
que cap projecte
per tant
quin és el meu model
dirà vostè
quin és el meu model
el que no agafa
el trànsit
des de la rotonda
de la Mora
com ara
el passa per sota
de l'autopista
i va fer morir
el trànsit
tot
el pesant
i el de turismes
el passat
al nàstic
per entendre's
per tant
ens torna a posar
tota la circulació
al mig de la ciutat
amb aquesta circunvalació
que tenim per aquí damunt
per mi això
és un mal projecte
no resol
l'autèntica necessitat
d'aquesta ciutat
per tenir
una circunvalació total
que defenso
i que defensem molts
a més a més
associacions de vins
i altres forces polítiques
que
des de la rotonda
de la Mora
una autèntica autovia
en paral·lel
d'autopista
al nord
o al sud
o amb dos costats
vagi
des de la rotonda
de la Mora
fins
a trobar
Vilaseca
per tant
aquesta seria
la circunvalació total
no trencaríem
el territori
no posaríem
tot el trànsit
al mig de la ciutat
de nou
per tant
aquí
vostès
el patirant
i el patirant
de manera important
i fent
totes les connexions
que calgui
evidentment
perquè hi hagi
una certa
permeabilitat
però a mi
aquest és un projecte
que no m'agrada
insisteixo
gràcies senyor Ballesteros
Eloi Menasang
el té
aquí darrere
del micròfon
després també
Antoni Jordà
Àlex Nadal
seran altres persones
que han
formulat prèviament
preguntes
bé bon dia
la meva pregunta
es podria dirigir
a qualsevol de vosaltres
però
pel senyor
Pep Fèlix
per tots
o per un
pel senyor
Pep Fèlix
m'agradaria saber
si la nostra ciutat
es podria equiparar
en l'àmbit
d'oci joventut
a la de Reus
per tenir una alternativa
als PAP
o al famós port
gràcies
senyor Ballesteros
Breu
si us plau
respon aquesta
o
si si no no
jo no vull entrar
en una batalleta
allò
Reus-Tarragona
perquè em sembla
que
per algunes coses
està bé
com pel futbol
i alguna altra cosa
però
Reus i Tarragona
estem cridats
a competir
amb algunes coses
i a cooperar
també amb altres
però és veritat
que a Reus
per exemple
hi ha molta
oferta
de lleure
alternatiu
al PAP
a la discoteca
al consum
i per tant
a mi ja m'agrada
el model
el model
que tots els joves
i els joves
i els no tan joves
puguem tenir
alternatives
de lleure
de lleure
cultural
formatiu
formatiu
etcètera
és a dir
tallers
tallers de
fotografia digital
tallers
tallers multilingüístics
tallers de molta mena
ofertes
d'activitats culturals
Tarragona
és una ciutat
que té un nucli urbà
molt potent
i després té un desenvolupament
allavant
a Ponent
i al nord
tenim
en aquest moment
quatre centres cívics
Torreforta
Bonavista
Sant Salvador
i Sant Pere i Sant Pau
que estan
absolutament
infrautilitzats
i que podien tenir
perfectíssimament
oferta
d'activitats culturals
teatre
música
cinema
projeccions
trobades de joves
en fi
fins i tot
m'havien dit
allò
trobades
d'aquestes
d'intercanvi
de playstation
de trucs
trobades
d'internautes
podria haver
moltíssima més
oferta cultural
a disposició
dels joves
i aquest
és un dels eixos
del nostre programa
de joves
i efectivament
aquí
trobo
grans carencies
Gràcies senyor
Gràcies senyor Ballesteros
Antoni Jordà
Sí, bon dia
De fet els professors
també hi podien participar
però no sé si s'han llançat
aquesta pregunta
la podríem fer
qualsevol dels candidats
però
atenent que un d'ells
és professor d'aquesta casa
per deferència
amb ell
el senyor Alejandro Fernández
i com a expert
en ciència política
vostè creu que
l'actual sistema
de llistes tancades
en les eleccions municipals
és el millor?
No trobaríem
una millor fórmula
de participació ciutadana
en un sistema
de llistes obertes?
Gràcies
Senyor Fernández
Sí, moltíssimes gràcies
per no posar-me
massa
rotllo
professor
intentaré explicar-ho
d'una manera senzilla
és a dir
quan es va decidir
les llistes tancades
en el nostre sistema
democràtic
no es va decidir
per qualsevol
circumstància
es va decidir
perquè teníem
una transició política complicada
i es volia consolidar
el sistema polític espanyol
a través d'un sistema
de partits
allò que els experts
van batejar
com partitocràcia
un sistema de partits
consolidat
que els partits
fossin molt forts
això es feia
a través de llistes
tancades
es feia a través
de circunscripcions
plurinominals
és a dir
amb diversos candidats
que el partit
decidia
i en d'altres sistemes
prou discutibles
com el fet
per exemple
que la pròpia administració
financia els partits
que és un tema
sobre el qual
es podria parlar molt
a mi personalment
m'agraden més
les llistes obertes
o m'agradaria més
una combinació
hi ha moltes fórmules
possibles
a Alemanya
a Bèlgica
hi ha combinacions possibles
ara bé
ho dic perquè
ara mateix estem
en una època
de descrèdit
dels partits polítics
perquè moltes coses
les hem fetes malament
però també s'ha de tenir
present una cosa
els sistemes
totalment de llistes
obertes
només es pot presentar
un candidat
que tingui molts diners
o bé
que tingui el recolzament
d'un imperi empresarial
que és el que passa
als Estats Units
que és un model
que pot agradar més
o menys
però que evidentment
és diferent
i que provoca
que de la mateixa manera
que un polític
ara és d'alguna manera
ostatge del seu partit
i s'ha de dir clarament
en el cas de llistes obertes
acostuma a ser ostatge
d'una empresa
o d'un grup empresarial
per tant
abans de demanar
de manera alegre
canvis
s'ha d'estudiar molt bé
molt bé
què és el que provocarien
aquests canvis
a mi personalment
m'agradaria
començar a introduir
la possibilitat
que la gent
pogués escollir
persones
i no tant partits
el senat
que es pot fer
però en el fons
és una elecció oberta
trampa
perquè al cap i a la fi
acaben sent els partits
els que decideixen
ja s'obria
aquesta possibilitat
però en l'àmbit municipal
precisament
es podrien experimentar
fórmules alternatives
i jo crec que seria
amb un sistema
Gràcies senyor Fernández
Àlex Nadal
havia formulat una pregunta
està en aquesta
Àlex Nadal
i Aina Blanco
serien les dues
propers preguntes
aquí
a l'altra banda
de la sala
i sí que
mentrestant
les persones
que vulguin
aixecar la me
i vulguin intervenir
ho poden anar fent
i el nostre company
Jordi Sorinyac
que en la mesura del possible
anirà prenent nota
Àlex
Hola bon dia
Pregunta per
La meva primera pregunta
és per Sergi de los Rios
és per
si li sembla correcte
l'espectacle
que ha muntat
el Xavier Vendrell
amb la proposta
de trencar
el tripartit
i governar
amb convergència
a canvi de fer
un referèndum
d'autodeterminació
Això no és una pregunta
sobre temes municipals
però en fi
si vol contestar
el candidat
Segona
En tinc una altra
que és pel senyor
Lluís Valar
i és que
com és que el seu partit
no està d'acord
amb el tercer carril
de l'AP7
Gràcies
Sergi de los Rios
Sí, molt breument
anem a veure
Estem assistint
a tot el procés final
ja de l'Estatut
Tot això ve una mica
en funció
de tot el llarg procés
que ens ha cansat
a tots
i els primers
a tots vosaltres
i a la gent en general
Estem assistint
en aquests moments
a nivell de l'Estat espanyol
a un intent
d'aquest Estatut
petitet
i com va quedar
Nosaltres ja sabeu
quina va ser
la nostra opinió
quan es va fer el referèndum
vam demanar
el vot contrari
perquè enteníem
que s'havia retallat
respecte al que havia estat
l'Estatut del 30 de setembre
que havia sortit
del Parlament
Però clar
ara aquella cosa
tan petiteta
tan primeta
que ens ha quedat
a sobre
doncs esteu veient
l'espectacle
que està passant
a nivell del Tribunal Constitucional
Clar
nosaltres estem ja
posant sobre la taula
i l'altre dia
per exemple
el president del Parlament
l'Ernest Benach
ho va dir
estem assistint
davant del que
podria ser
l'inici
d'una crisi
d'estat profunda
profunda
perquè s'estan
confonent
els diferents poders
en aquest cas
els judicials
estan entrant
allà on no hauria d'entrar
és a dir
allò que es va guanyar
en el terreny polític
allò que es va guanyar
a través d'un referèndum
ara s'intenta
guanyar
per part d'uns altres
a nivell del Tribunal Constitucional
i aquí és on estem
en una crisi d'estat
profunda
profundíssima
perquè
com hem d'entrar
els catalans
en aquest projecte
d'Espanya actual
quina porta ens queda
on se les estan tancant
absolutament totes
i només queda una via
la sobiranista
senyor Balard
tema del tercer carrer
de l'autopista
sí
no és del tot exacte
que l'iniciativa
per Catalunya Verge
no estigui d'acord
amb el tercer carril
el que no estem d'acord
és que s'hagi de pagar
per passar
per tots tres carrils
perquè nosaltres considerem
que la solució
a la mobilitat
a Tarragona
és fer de l'autopista
en el tram
que passa pel terme municipal
la veritable variant
de la carretera
i per tant
s'hauria de permeabilitzar
fent nous accessos
d'entrada i sortida
i n'hi ha un declaríssim
per exemple
a la Mora
i que fos
la variant
que permet
la circunvaluació
de Tarragona
sense tancar
per tant
nosaltres
sí que estem d'acord
amb l'ampliació
de l'autopista
sí que estaríem d'acord
tant que tingués
aquesta nova funció
i com a mal menor
els admetem
que sigui
una solució
parcial
el fer
la variant
de la nacional
el 340
en paral·lel
l'autopista
entenent
que noves infraestructures
que fragmenten
el territori
no és mai
una bona solució
per als problemes
que tenim aquí
i que en tot cas
no faciliten
la connexió
la mobilitat
de proximitat
que és segurament
la que està
en pitjors condicions
gràcies
senyor Balard
Aina Blanco
bon dia
bon dia
per qui és la pregunta?
per el Joan Arrejo
Arrejo
Arrejo
aquesta noia és de Mallorca
o d'algun lloc
és de Mallorca
la meva pregunta
és que
què s'ha de fer
el respecte
sobre la cultura musical
de Tarragona
tenint en compte
que dos dels locals
més representatius
estan un tancat
i l'altre presentat
l'equip de música
està presentat
què haurem de fer
marxar cap a Barcelona
Arrejo
Lleida
i Girona
home
el primer que s'ha de fer
als locals
que vulguin fer
activitats musicals
és complir la normativa
això
suposo que dit aquí
a la facultat
de Ciències Jurídiques
no és gran
cap originalitat
per part meva
el primer que s'ha de fer
és complir la normativa
per altre costat
suposo que
sabeu
que l'Ajuntament
a través de diferents convenis
amb diferents entitats
anima serveis culturals
etc.
ha potenciat
força
l'actuació
o la gestió musical
en aquesta ciutat
ara insisteixo
si ens centrem en locals
el que han de fer
els locals
és complir la normativa
perquè
també entendreu
que en una ciutat
com Tarragona
hem de conviure
hem de conviure
les activitats
de tot tipus
les que siguin
i els veïns
la gent que vol
que té que anar a dormir aviat
que l'endemà s'ha de llevar aviat
per treballar
etc.
etc.
solucions
al voltant d'això
poden existir
també
des del punt de vista
de l'Ajuntament
la generació
d'algun espai
la generació
d'algun espai
menys urbà
menys cèntric
en el que es pugui fer
es pugui oferir
a grups musicals
però ja no estaríem parlant
en aquest cas
no estaríem parlant
d'actuacions
en tot cas estaríem parlant
de dir
escolta
hem de generar un espai
que jo crec que l'hem de generar
perquè grups musicals
doncs puguin assajar
puguin fer les seves activitats
però llavors
lògicament
no estaríem parlant
d'espais
i amb algunes ciutats veïnes
doncs pot haver-hi
algun espai
doncs com podia ser
la Palma
per exemple
però que són espais
que si recordeu
són espais
que tenen
la gran avantatge
que no estan
rodejats
ni estan sota
de llocs
on viuen la gent
per tant
hem de procurar
compatibilitzar
les dues coses
però el que és evident
és que el que han de fer
els locals
és complir la normativa
tots els locals
no només els musicals
més preguntes
des de l'auditori
Sí, el senyor Mariano Pescador
té una pregunta
pel senyor Ballesteros
Sí, senyor Ballesteros
ayer leía
unes declaracions
és sobre el tema
de Terras Cabadas
ayer leía
unes declaracions
del actual alcalde
haciendo alusión
a esta problemàtica
donde sorprendentemente
y dentro de lo que
yo califico
como su propio imaginario
particular
bastante prolífico
y extenso
contesta
diciendo que le urge
mucho
resolver
esta problemàtica
y además
curiosamente
hace alusión
a unas palabras
de Fidel Castro
que Fidel
jamás
le ha pronunciado
en su vida
son palabras
que corresponden
a Lenin
momentos previos
a la pregunta
La pregunta
es la siguiente
¿Por qué cree usted
que el señor alcalde
tiene tanta prisa
en llevar hacia adelante
actualmente
este proyecto?
Gracias
senyor Ballesteros
No
jo puc especular
molt
sobre
el perqué
i els perqués
i les motivacions
profundes
em sembla que seria
molt bèstia
i molt agosserat
parlant clar
que jo aquí
n'exposés alguna
en tot cas
hauria d'explicar
a ell
per què
té tanta pressa
per què té tanta pressa
ara
quan no ha canviat res
des de fa dos anys
res
en absolutament res
per què té tanta pressa
ara
a molt poques setmanes
d'unes eleccions
en tirar endavant
un projecte
com aquest
i per què
a més a més
intenta
recuperar aquest tema
i passar a la història
com l'alcalde
de l'escàndol
Terrescavades
sincerament
no ho entenc
sincerament
no ho entenc
les condicions
que nosaltres hem posat
perquè Terrescavades
estiri endavant
i amb les que estan d'acord
els propietaris
actuals
que encara viuen
Terrescavades
i moltes forces polítiques
i una gran part
de l'opinió pública
jo crec que són
més que raonables
sincerament
no m'acabo
d'explicar
i no m'atreveixo
a dir públicament
les raons
que pot tenir
Més preguntes
des del micròfon autònom
Jordi?
Sí, la Sònia Benito
té pregunta
per Josep Feliç Ballesteros
Sí
Tinc dues preguntes
La primera
m'agradaria saber
si solucionarà realment
el problema
de l'autobús
si realment
tindrem un autobús
si no
més barat
o gratuït
per als joves
i després
també m'agradaria
tot plantejat així
amb temes
de polítiques
per a joves
quina és
la seva perspectiva
i quines seran
les polítiques
joves
l'eix troncal
en les polítiques
joves
que pretén fer
Gràcies
Senyor Ballesteros
El tema
del bus
hi ha dues
hi ha dues peticions
que m'ha fet
moltíssima gent jove
i amb les que tenen
molta, molta
i molta raó
la primera
és
que no existeix
o no existeix
en la suficient freqüència
un bus nocturn
i per tant
tots aquells
que o no condueixen
o no els va bé conduir
o el que sigui
quan venen
de qualsevol activitat
per la nit
del esport esportiu
o d'allà on sigui
i viuen
o a llevant
o a ponent
necessiten
el bus nocturn
algú ha dit
home
és que ja s'ha fet
una experiència
i no ha funcionat
és igual
aquest és un servei públic
que s'ha de poder donar
en combinació
amb el que fa
l'EMT
que és
l'empresa municipal
de transport
pública
i
les línies
que en aquest moment
tenen concessionades
empreses privades
per tant
el bus nocturn
és absolutament necessari
amb la freqüència
que sigui
perquè
sobretot
a la gent jove
però també
a altra gent
que no li ve bé conduir
pugui tornar a casa
per la nit
si vol
amb transport públic
que no sigui
el taxi
també hi ha el taxi
després
nosaltres hem fet
una proposta
electoral
molt valorada
i molt mesurada
per tant
no és
un brindis al sol
ni una cortina de fum
que és que
l'autobús
com és ara
gratuït
pels jubilats
i ens sembla bé
també ho sigui
per tots aquells
nens i nenes
o nois i noies
d'aquesta ciutat
amb edat d'escolarització
obligatòria
i això ho posem en marxa
i no té un sobrecost
excessiu
en absolut
després
apareu
senyor Ballesteros
si us plau
pel que fa a la política
dels joves
allò
molt telegràficament
perquè tampoc es tracta
que parem tot el temps
primer
el que havíem dit
abans
més oferta
de lleure
alternatiu
al purament consumista
i enllaçat
amb la pregunta
que feies tu
experiències
com la d'Hospitalet
de Llobregat
amb la sala mandra
i convenis
dels ajuntaments
o de l'Ajuntament
amb sales privades
per millorar
les condicions
en què es fan els concerts
i millorar els circuits
de gent jove
que fa música
són un bon exemple
de com
des de l'Ajuntament
i amb l'iniciativa privada
es pot millorar
aquest tipus d'oferta
de lleure
diguéssim
més cultural
i més creatiu
el tema de l'habitatge
per a joves
és fonamental
nosaltres
proposem
entre 800 i 1.000
habitatges nous
de protecció oficial
iniciats
en aquests 4 anys
i a més a més
proposem
llocs concrets
on fer-los
entre ells
les antigues cotxeres
de la Policia Nacional
a pau del protectorat
o quan marxi
la caserna
de la Guàrdia Civil
del costat
del pàrquing
de Saavedra
i finalment
una sèrie
que no tinc
de temps
d'explicar-ho
però
una sèrie
de polítiques
de millora
de la formació
millora
de l'ocupació
el que se'n diuen
polítiques actives
d'ocupació
que molts joves
demanen
alguns
perquè han quedat
fora del sistema educatiu
altres
perquè es volen
seguir formant
i volen tenir oportunitats
per formar-se
amb allò
que el mercat
està demanant
en aquest moment
Gràcies
Més preguntes
Jordi?
el senyor Manel López
té una pregunta
per a tots els candidats
Jo els voldria preguntar
des del concepte
ètic
i estètic
aquesta ferrissada
voluntat
que hi ha d'aprovar
un pla
general
o una revisió
d'un pla d'urbanisme
després
de diversos anys
de controvèrsies
els últims
20 dies
de mandat
d'un equip
que s'ha de renovar
Màgim
quan l'alcalde actual
va confessar
que on estaria
que m'expliquin
els candidats
sota quins conceptes
ètics i estètics
es pot fer
això
de cara a la ciutat
Molt bé
I un altre
molt bé
el tema del transport públic
però més que transport públic
serà el tema
de mobilitat
dintre
d'aquest futur
de ciutat
A veure
senyor Valar
si li sembla
comencem per vostè
de menys a més
representació
la postura d'iniciativa
sobre el tema
del pla general
d'urbanisme urbana
Molt bé
Per iniciativa
entenem que
un pla general
d'una gestació
tan llarga
és un assumpte
que ni es pot acabar
amb presses
al final d'un mandat
ni se'ns pot exigir
un exercici
d'una declaració
de fe
en les intencions
de qui l'ha redactat
Nosaltres entenem
que necessitem temps
per estudiar-lo
per formar-nos
una opinió
per resoldre dubtes
i obrar després
en conseqüència
i això vol dir
que d'ara
al final del mandat
queda massa poc temps
Entenem
que amb el que ha costat
redactar aquest pla
i molt
ens temem
que no estiguin
acabats els documents
que això no serà possible
d'aquí
al 27 de maig
i per tant
la nostra postura
és molt crítica
respecte
dels continguts
i de les possibilitats
que donem
un vot favorable
al pla general
i respecte
a la mobilitat
em sembla
que és una qüestió
essencial
aquí a Tarragona
nosaltres hem estat
plantejant
quan ens ha estat
possible
que el transport públic
mereix una atenció
preferent
i especial
fent les vies
principals
ja amb un carril bus
incorporat
quan es dissenyin
donant prioritat
a aquest transport públic
per sobre
del transport privat
i fent
que no sigui
un exercici
de bona voluntat
dels ciutadans
fer-ne ús
sinó que per la ciutadania
sigui més eficient
i eficaç
el transport públic
que no pas
en moure's
amb el seu
vehicle privat
senyor Adelor Rios
sí
el pla general
molt probablement
hi ha gent
que no sap
exactament què és
és un instrument
de planificació
que estableix
quines són
les línies
les grans línies
mestres
cap allà on
la ciutat
ha de créixer
per allà on han de
passar els carrers
etc
les places
si aquí
hem de tenir
una zona verda
aquí hem de
preservar aquesta zona
aquesta zona
es pot construir
aquesta no es pot fer
per tant
estem parlant
d'un full de ruta
aquest full de ruta
fa
aproximadament
nou anys
que s'està intentant
modificar
i realment
és incomprensible
com fa tant de temps
que això
s'està estudiant
i estudiant
i estudiant
i encara ara
no es tenen
ni tots els instruments
ni tots els estudis
fets
sobre aquest pla general
i s'està parlant
de portar-lo
amb una aprovació
inicial
cuit i corrents
nosaltres només
hi veiem una explicació
el que ara es pugui fer
això
o activar
tot el tema
de terres excavades
i és intentar amagar
el propi fracàs
que hi ha hagut
en planificació
allò
fer-ho tot
cuit i corrents
a última hora
aprofitar en l'últim minut
l'últim segon
de qualsevol manera
de qualsevol manera
és intentar amagar
el perquè
durant tot aquest temps
no s'ha pogut
portar a terme
una modificació
del pla general
en quant al tema
de mobilitat
se n'han fet
molts estudis
de mobilitat
a la ciutat
i han quedat
a dins un calaix
on analitzava
exactament
quines eren
les problemàtiques
de la ciutat
en quant als accessos
en quant als sentits
de circulació
dins els carrers
en quant a com
utilitzar el transport públic
en quant a quin
possible ús
podria tenir
per exemple
un carril bici
una ciutat que no té
ni un metre
de carril bici
per exemple
i tot això
s'ha amagat
a dins un calaix
comencem a fer cas
d'aquests estudis
comencem a fer cas
i per cert
crec que
parlant de transport públic
l'empresa municipal
de transports
per entendre'n
s'ha de girar
com un mitjó
s'ha de girar
com un mitjó
actualment
no està responent
a les necessitats
i a més a més
doncs ho veieu
moltes vegades
per arribar
a les feines
que comencen a les 8
o a les 9 del matí
o a les classes
no estan pensades
les línies
d'autobusos
per arribar
a determinades hores
a determinats llocs
senyor Fernández
sí
les legislatures
duran 4 anys
i el que el meu parer
no és
ni ètic
ni estètic
és deixar
la teva feina
i les teves responsabilitats
perquè s'aproxima
la campanya electoral
dit això
evidentment
el pla general
s'aprovarà
o no
en funció
del recolzament
que pugui tenir
en les eventuals votacions
però s'ha de dir
una cosa molt clara
els mil habitatges
protegits
als quals
se referia fa un moment
el senyor Ballesteros
que fins i tot té llocs
per posar-hi
resulta que ja estarien fets
si no s'hagués
paralitzat
el projecte
de Terrescavades
perquè vostès ja saben
que el 40%
segons la llei d'urbanisme
de qualsevol promoció
privada
d'habitatge
és de protecció oficial
i això significaria
que ja tindríem
aquests pisos
de protecció oficial
i no s'hauria produït
el fenomen
absolutament preocupant
que s'ha produït
a Tarragona
de deslocalització
dels joves perquè
a Tarragona
no hi ha Déu
qui compri un pis
s'ha convertit
en una quimera
i això té a veure
amb l'increment
dels preus
amb l'increment
dels preus
derivat
de la paralització
de tots aquests projectes
dit això
la mobilitat
la claca socialista
si es prou
que callis
no és que són els companys
de la JTSC
que són bons amics
però que em deixin parlar
dit això
dit això
la mobilitat
la mobilitat
està molt relacionada
molt relacionada
amb l'aprovació
del pla general
nosaltres
és un dels temes
que més hem revisat
més hem revisat
l'estudi de mobilitat
del pla general
per què?
perquè fruit precisament
d'aquesta deslocalització
dels joves
de Tarragona
la perifèria de Tarragona
ja no és
Sant Pere i Sant Pau
llevant
ponent
és la Secuita
és Pallaresos
i és el que hi ha
i això significa
que si no solucionem bé
el tema de la mobilitat
podem tenir extraordinaris
problemes
d'embusos
a la zona
de la carretera
del pont d'Armentera
amb Sant Pere i Sant Pau
i a la nacional 240
això amb aquest pla general
es resol
després
s'ha de desenvolupar
i nosaltres considerem
que és molt important
perquè també s'ha de dir una cosa
s'ha de potenciar
el transport públic
sí
evidentment que sí
nosaltres ho portem
mal programa
faltaria més
però no podem oblidar
que a l'hora de la veritat
la gent és lliure
i agafa el cotxe
i si no som capaços
de solucionar
amb infraestructures
tot això
per molt transport públic
que fomentem
a l'hora de la veritat
ens trobarem
els embusos
senyor Ballesteros
sí
saben vostès
quan es va aprovar
que es modificaria
el pla general
aleshores es deia així
o ara es diu
pla d'ordinació urbana municipal
en aquesta ciutat
el febrer
de l'any 2000
set anys
som la ciutat
de tamany mitjà o gran
a Catalunya
més ineficaç
amb la gestió
d'aquest instrument
la que ha tardat
més
la que no se n'han sortit
gens
i per tant
si en els 14
mesos o 15
d'execució
del pla general
que diu el senyor Alejandro
que tindrien
tants habitatges
joves i protegits
si haguéssim fet
la fenya
fa dos anys
ara fa cinc
cinc
que tindríem
no mil
probablement vuit mil
per tant
primera
segona
després de set anys
han de córrer
a cuita corrents
que fins avui
no ens ha arribat
un e-mail
dient
ja tenim
sembla
la documentació
del POU
amb el Carles Castillo
que està aquí
ho sap perfectament
i se'n va a buscar-ho
set anys després
i ens diuen
que ara
que falten tres setmanes
corre pressa
i no ens donen
a l'oposició
una cosa
per la que han tingut
set anys
per estudiar
a nosaltres
ens donen
dues setmanes i mitja
això és la riota
això és la riota
sincerament
és la riota
i ho lamento
i ho lamento
perquè el nostre grup
ha estat sempre
decidit
i disposat
i a les hemeroteques
en parlen
a negociar
a debatre
i a pactar
el pla general
perquè el POU
és un instrument
molt important
per una ciutat
que defineix
aquesta ciutat
en els propers 15, 20, 25 anys
per tant
en fi
des del punt de vista
ètic, polític
i tot el que vulgui
em sembla
bastant poc presentable
finalment
i molt breument
transport públic
el foment de transport públic
mirin
mesures
que jo no les tenia
ara totes
en el programa
apuntades
però que les he apuntat
en un moment
foment
d'experiències
que han funcionat
com el cotxe compartit
foment
d'experiències
que han funcionat
com el pàrquing privat
compartit
el primer quart d'hora
gratuït
en tots els aparcaments
no només
en els públics
també
en els privats
de concessió
i hem començat
a parlar amb ells
i estaríem disposats
a fer-ho
cobrant
temps real
no fraccions
temps real
potenciant
el transport públic
ecològic
i en diferents formats
no només
macrotubusos
sinó també
microtubusos
semàfors intel·ligents
que es regulin
la seva freqüència
de donar pas
o no
en funció
del flux
de trànsit
que hi hagi
en cada moment
en aquella via urbana
ponts
més ponts
sobre el riu
francolí
per fer més permeable
la ciutat
entre el centre
i ponent
la circunvalació
total
de la nacional
340
total
no la que estan fent ara
que entra de nou
al mig de la ciutat
pàrquings
dissuasoris
en la perifèria
de la ciutat
de tal manera
que la gent
que vingui de fora
pugui deixar
en pàrquings dissuasoris
en superfície
els cotxes
sense pagar
i agafin
un transport públic
de qualitat
i et situin
en el centre
de la ciutat
on
a Sassel·lar
al voltant
del Pol Boronat
al col·legi
César August
que ja s'ha fet
i ens alegrem molt
que l'equip de govern
hagi fet aquest pàrquing dissuasori
que nosaltres portàvem
un programa electoral
i algú
amb una campanya electoral
se'n va enriure
i al voltant
de l'actual
i del futur
se mentiri
que està ubicat
en el mateix lloc
12,5 quilòmetres
de carril
bici o verb
perquè també
és pels patinadors
transport públic
als polígons industrials
i també a les gavarres
els polígons comercials
i finalment
una proposta
que ja hem fet
a l'Ajuntament
i que no s'ha acceptat
que és baixar
de manera important
l'impost de circulació
per vehicles
de dues rodes
de tal manera
que fomentem
més
si és possible
el transport
amb ciclomotors
i amb motocicletes
per la ciutat
que col·lapsa menys
el trànsit
en el centre de la ciutat
senyora Jum
En quant al pla general
jo estic d'acord
amb el que ha dit
l'Alejandro Fernández
crec que quan la feina
està acabada
es té que posar
damunt de la taula
no té per què
no hi ha cap motiu especial
perquè una feina
que està acabada
i un compromís
i un compromís electoral
no s'intenti complir
no hi ha cap motiu
a partir d'aquí
les votacions
diran
si agrada més
o agrada menys
en tot cas
voldria recordar
que tots els grups polítics
tots
han manifestat
que a grans trets
estan d'acord
amb el pla general
a alguno li pot acabar
un detall
l'altre un altre detall
l'altre un altre detall
a grans trets
i això està escrit
i manifestat
per tant
si una feina
està feta
perquè vinguin eleccions
la ciutat
ni el país
ni l'Ajuntament
es pot paralitzar
la feina s'ha de seguir fent
després
en el període de discussió
es veurà el què
també voldria recordar
que jo personalment
he estat present
fa un any
fa un any i mig
a més d'una reunió
a més de dues
i a més de tres
amb companys
que hi ha aquí sentats
i amb altres regidors
de l'Ajuntament
no només de l'equip de govern
parlant del pla general
per tant
no és una qüestió
que es posi damunt de la taula
15 dies
perquè insisteixo
jo personalment
hi he estat en reunions
sense ser
especialment
l'àrea de responsabilitat meva
que fa tot això
crec que a més a més
que la ciutat
necessita
el pla general
jo necessita
amb una certa
rapidesc
i si està fet
s'ha de fer
igual que crec
que necessita
desencallar el tema
de terres cavades
superats
els esdeveniments
que el feien
parar
i que insisteixo
no eren tant
un tema administratiu
del vot
d'un regidor
que per cert
ja que estem també
a la facultat
de ciències jurídiques
m'agradaria
que algú m'aclarís
si un conseller
de la Generalitat
pot declarar
nul
el vot
d'un regidor
jo pensava
que això només
ho podia fer un jutjat
però bueno
aclarit això
és necessari
que es tirin davant
i en aquests moments
hi havia damunt
que hi havia
unes persones
acusades
presuntament
de cometre un delicte
crec que era
prou gros
com per parar-ho
despejat això
no hi ha cap motiu
perquè no els tirin davant
insisteixo
si no hi ha
administrativament
algú que segueixi
considerant
que té la putestat
d'anul·lar
un vot
cosa que des del meu punt
de vista
només la pot fer
o el propi
ajuntament
o un jutge
no pot anul·lar un vot
cap instància administrativa
per tant
per mi
no té cap problema
ni ètic
ni estètic
en tot cas
és un problema
de complir
amb els programes electorals
mirar de complir
i de posar el pla general
damunt de la taula
si està fet
en quant a la mobilitat
en quant a la mobilitat
podríem estar
d'acord
amb moltes coses
tots els que estem aquí
perquè
jo crec que
entre altres qüestions
m'agradaria
fer esment
que segurament
la nova política
que s'haurà de fer
aquí i en altres llocs
no és sempre
considerar
que el que diu
l'adversari polític
està malament
i que el que dius
tu està bé
tots ens podem enriquir
de tot
per tant
moltes iniciatives
que es puguin plantejar
poden ser positives
ara
voldria recordar
dues coses
anem amb compte
amb el que fem
i el que diem
perquè ja hi ha hagut
intents de modernització
per exemple
del transport públic
i de la seva empresa
municipal
de Tarragona
n'hi ha hagut
en alguns llocs
en alguns llocs
n'hi ha hagut
quina ha sigut
la recepta
privatitzar-lo
i em refereixo
per exemple a Lleida
a Lleida
que el meu partit
no hi ha tingut mai
cap responsabilitat
de govern
la recepta
la recepta
per arreglar-ho
a Lleida
ha sigut privatitzar
el transport públic
anem amb compte
amb les coses
que fem
en quant a modernitats
les altres qüestions
més o menys gratuïtat
d'alguns segments
de la població
en el transport públic
és una possibilitat
s'han de fer números
com en tot
perquè prometre
prometre
no fa pobra
i també crec
que la nova política
s'ha d'orientar
en compromisos
que siguin
avaluables
durant quatre anys
i que es puguin complir
per tant
es pot estudiar
que determinada gent
pugui accedir
al transport públic
més i millor
es pot estudiar
perfectament
es poden veure
experiències
d'altres ciutats
de si funcionen
o no funcionen
determinades coses
per exemple
els pàrquings
disuasoris
funcionen o funcionen
jo crec
que si
es considera
que passar els camions
per la variant
és passar-los
pel centre de la ciutat
jo crec que el pàrquing
que s'ha fet
al costat de Joan XXIII
està al centre
de la ciutat
no és un pàrquing
disuasori
no és un pàrquing
disuasori
funcionen els pàrquings
a Camp Clar
disuasoris
per vindre amb autobús
fins a Tarragona
ens ho plantegem
o no
ens ho podem plantejar
tot
però també mirem
de les experiències externes
perquè si considerem
que un pàrquing
que hi ha al costat
de la residència
o del col·legi
del César August
és un pàrquing disuasori
home
doncs que baixi
deu a la terra
i ho vegui
senyor Eixio
per tant
insisteixo
al voltant del transport públic
i acabo
jo el que sí proposo
és una cosa
que per mi
és bàsica i principal
comencem
la casa
pels fonaments
en un hipotètic
equip de govern
en el que jo participi
hi haurà
una àrea
és a dir
l'Ajuntament
estarà dividit
en quatre àrees
i de les quatre àrees
hi haurà
una àrea
que serà
de seguretat
i mobilitat
perquè considero
que la seguretat
i la mobilitat
tenen quedada a la mà
és a dir
tot el tema
de la guàrdia urbana
tot el tema
de la circulació
tot el tema
de la mobilitat
tot el tema
de l'empresa
de transport
tot això
té que estar
en unes soles mans
crec que és molt important
la coordinació
i l'organització
i em sembla
que en aquesta àrea
és un bon punt
per fer-ho
Estem a la recta final
queden pocs minuts
per algunes preguntes
ràpid
Jordi
Sí, en Gerard Gasseig
té una pregunta
per en Sergi de los Rios
Hola, bon dia
A veure
com a Tarragonís
suposo que molts
que estem aquí
hem patit
una política
que podríem qualificar
de peculiar
en temes de medi ambient
i d'espais públics
i llavors la meva pregunta
és
ja que considerem
les zones verdes
com un espai públic
quina és la política
que té
l'alcalde
per Esquerra Republicana
en la zona
de boscos
que rodeja
la ciutat de Tarragona
i la utilitat
cap als ciutadans
Gràcies
Senyor de los Rios
Sí
Breu, si us plau
Avui mateix
als mitjans de comunicació
podeu veure
que ahir vam presentar
la proposta
del que anomenem
anella verda
l'anella verda
entenem
que és
que és el pulmó verd
de la ciutat
és per entendre'n
ràpidament
és si féssiu
imagineu
tota la costa
del terme municipal
que va del Gallà
fins al Francolí
i després
tot l'interior
que pot passar
pels boscos
que hi ha
a la zona de Llevant
al pont del Diable
però també
aquest projecte
anella verda
punxaria
una part dels barris
dels barris de Ponent
per Torreforta
entenem
que és un projecte
no de 4 anys
és un projecte
de mig llarg termini
i no es tracta
es tracta de preservar
però també
de posar en ús
o de
per entendre's
és com un diamant en brut
que cal polir
doncs bé
polir-lo
i posar-lo a l'ús
de la ciutadania
i ús de la ciutadania
en quin sentit
doncs en alguns aspectes
pot ser
per l'oci lleure
per exemple
a l'hora
de fer determinats
senders
circuits de bicicleta
zones esportives
amb tota aquesta gran
àrea verda
l'anella verda
també educatius
de la pròpia ciutat
per fer tota una sèrie
de recorreguts
on es puguin
anar veient
doncs
els diferents
ecosistemes
que tenim
dins el propi terme municipal
mireu eh
tenim costa
tenim rius
tenim interior
tenim boscos
per tant
i tot això
ho tenim aquí
no deixa de ser
un pulmó verd
jo deia de Tarragona
però fins i tot
podríem aixecar el zoom
i està parlant
d'un gran pulmó verd
de tota la comarca
del Tarragonès
i quan abans
estàvem parlant
del pla general
doncs precisament
crec que és un bon moment
és un excel·lent moment
per posar les bases
del que ha de ser
aquest pulmó verd
aquesta anella verda
i també hi ha unes bases
urbanístiques
de fet
el projecte
que vam presentar ahir
és un projecte
que no només combina
elements
d'interès natural
sinó també
uns elements
urbanístics
perquè si només
fem un projecte
des del punt de vista
mediambiental
i no tenint en compte
els urbanístics
aquí
estarem fent una errada
per tant
combina tots dos aspectes
i és realitzable
ara és un projecte
a llarg termini
a llarg termini
però que es pot començar
a treballar
ja mateix
a partir del 28 de maig
Demano als candidats
que siguin breus
concisos
més preguntes
Sí, una pregunta
de l'Òscar
Si jo volia preguntar
als candidats
que no formen part
de l'actual equip
de govern
de la ciutat de Tarragona
quina opinió tenen
sobre la gestió
que s'han fet
del pàrquing
de Jaume I
En tot cas
si em permet
aquesta pregunta
la farem a tots els candidats
perquè em sembla
que...
A veure
respongui primer
Lluís Valar
Sergi de los Ríos
Josep Félix Ballesteros
i després Alejandro Fernández
i Joan Alegió
Molt bé
Considero que vostè
és molt generós
en la pregunta
el considerar
que s'ha gestionat
el pàrquing
que és el mòtic
jo diria que no hi ha hagut gestió
ni les errades
acumulades
són nombroses
des dels retards
des dels retards acumulats
en l'execució
de l'obra
aquest absurde
retard
en picar una pedra
que s'havia de saber
quina composició tenia
quina duresa
i com havia de fer
fins a l'elecció
del soci
en l'aventura aquesta
que no és capaç
de gestionar
i el desastre
financer
que està sotmès
mirin
és un exemple
de com no s'ha de fer
una obra pública
començant
per la mateixa ubicació
que és educada
nosaltres considerem
que mai no s'havia d'haver fet
un pàrquing
a dins d'un resident històric
com la part alta
senyor Ordele Rios
mai s'hagués hagut de fer
entenem que mai s'hagués hagut
de fer aquell pàrquing
en aquell emplaçament
i de fet així ho vam pronunciar
i així ho vam votar
quan es va fer
per què?
perquè és lògic
el que hem de fer
és treure cotxes
de la part alta
no posar-los
i a la que hi poses
un pàrquing
ja només
tots els accessos
d'entrada-sortida
dels vehicles
que entraran
dins el pàrquing
i els que voldran sortir
ja t'està provocant
una circulació
i a més a més
fixa't per on hauran d'entrar
a la part alta
per al portal
de Sant Antoni
per tant
és a dir
si ara ja
està més que utilitzat
imagineu-vos
en el moment
que allò comenci a funcionar
el flux
de circulació
què hi haurà allà
per tant
és el món al revés
això és el típic cas
del món al revés
doncs s'ha fet així
el qual que vol dir
que els veïns
de la part alta
no tinguin dret
a tenir un pàrquing
i evidentment que sí
però crec que
s'haguessin hagut
d'explorar
altres ubicacions
fora de muralla
fora de muralla
el propi passeig
de Sant Antoni
o bé
amb l'altre
pàrquing que hi ha
al costat
de la piscina tàrraca
o de Torroja
a veure si es podrien
ampliar
aquests pàrquings
per tant
estaves donant
un servei de pàrquing
als veïns
de la part alta
però no evidentment
fent la barbaritat
de posar-ho a l'interior
senyor Ballesteros
un escàndol
un desastre
un pàrquing
que havia de costar
3,9 milions d'euros
acabarà costant
i encara no sabem quant
entre 16 i 20 milions d'euros
vostès s'imaginen
que un senyor
ve a fer-li
un pressupost
d'una habitació
a la seva casa
i li diu
val un
i després li acaba cobrant
quatre o més
vegades
un desastre
però com deia el Lluís
dir amb això
gestió
en tot cas
hauria d'estudiar-se
les facultats
com l'exemple
del que no s'ha de fer
justament
primer
segon
es justifica
aquest augment
que passarem
de prop de 400
a 600 places
això no serà així
això no serà així
per les dades
que tenim avui dia
estem en condicions
d'assegurar
que no arribarà
a les 600 places
tercer
per ser
s'ha modificat
el projecte
3 vegades
des de fa
si no recordo malament
entre 5 i 6 anys
aixecant volums
ampliant volums
si algú ha anat a veure
com ha quedat el nyap aquest
és un autèntic nyap
que a més a més
no permet veure
la façana del rectorat
que és una façana magnífica
en bones condicions
des de la plataforma de baix
per tant
és un autèntic nyap
un exemple
del que no s'ha de fer
justament
i en fi
la gestió
doncs
per estudiar-ho
vaja
perquè ho posin
en alguna acadèmia
del que no s'ha de fer
senyor Fernández
quan
són per mi
són per mi
gràcies
gràcies
pels aplaudiments
quan
quan
a veure
quan es feia la pregunta
em deia el senyor Baestero
és preocupat
el noi no és nostre
no és nostre
el meu segur que no és
això també
que quedi clar
nosaltres
vam defensar
la construcció del pàrquing
el meu tampoc
en tinc un de 21
però no està aquí
nosaltres vam defensar
la construcció del pàrquing
Jaume I
per diversos motius
quan es diu
que no han d'atrar cotxes
a la part alta
evidentment d'alguna manera
no
però si precisament
ara hem tingut una gran notícia
i és que s'ha declarat
zona turística
a la part alta
si no hi ha manera
d'aparcar els cotxes
per aquella zona
difícilment s'aprofitaran
les possibilitats
turístiques de la zona
per tant
sisplau
sisplau
senyor Fernández
continuï
sisplau
sisplau
ja sé que són
sisplau
a partir d'aquí
el que ha passat allà
ha sigut senzillament
un problema
un problema
de gestió
un problema
de gestió
de l'empresa
a la qual
se li havia encarregat
la construcció
del pàrquing
no de l'Ajuntament
i això ha provocat
un sobrecost
evidentment que sí
però quan una empresa
fa fallida
i et deixa
d'alguna manera penjat
són coses que passen
de totes maneres
rebre lliçons
de gestió
d'aquells partits polítics
que gestionen
les ciutats
més grises
de Catalunya
l'estradió
de Barcelona
molt em temo
que no sigui
el camí més suportú
senyor Aregio
senyor Aregio
a veure
qui ho ha preguntat
silenci sisplau
tu ho has preguntat
a veure
si vols que et digui
la veritat
no és de l'obra
que em sento
més feliç
de les que s'ha fet
a la ciutat
és la veritat
per què?
perquè l'obra
ha tingut unes dificultats
algunes d'elles afegides
algunes modificacions
que han fet
que l'obra
per determinats motius
s'hagi complicat
no valdrà 20 milions d'euros
no valdrà 20 milions d'euros
però
s'ha complicat
tindrà 600 places
home
jo crec que tindrà 600 places
ara
si el senyor Bellesteros
diu que segur
segur que no les té 100
és que en 10 tindrà 599
però segur que no en tindrà 400
de totes maneres
jo crec que caldria
una reflexió
una miqueta més profunda
perquè si no
semblarà
que
tot el tema
gira al voltant
del pàrquing Jaume
primer
jo per un costat
a veure
que la ciutat
el principal problema
que tingués
sigui el pàrquing Jaume
primer home
no deixa d'alegrar-me
però
també faré un recordatori
històric
perquè val la pena
fer-lo
mireu
l'Ajuntament
va treure concurs
fer un pàrquing
fora del murall
al passeig de Sant Antoni
concurs que va quedar
desert
no s'hi va presentar ningú
però es va treure el concurs
es va intentar
sabeu qui va votar
en contra d'aquest concurs?
alguns regidors
que hi ha aquí
aquí
de la meva esquerra
diria
van votar en contra
d'aquest concurs
i algun
que està assentat
i algun que està
assentat a la sala
també
és a dir
van votar en contra
el concurs va quedar desert
però ells van votar
en contra
de fer un pàrquing
al passeig de Sant Antoni
punt número 1
punt número 2
l'obra
no no
ho dic perquè
també és bo
si no
a veure
si no s'agafen
el fil conductor
de les coses
val la pena
la informació
que sigui màxima
segons
abans
es veia el rectorat
abans primer
hi havia un col·legi
que es deia Jaume I
llidevant
això és el primer
segon
hi havien d'anar
a edificis de la universitat
no sé si tampoc
algú se'n recorda d'això
hi havien d'anar
a edificis auxiliars
del rectorat
ho dic perquè potser
també val la pena
veure-ho
a partir d'aquí
jo el que crec
que cal analitzar
són dues coses
una
la part alta
està rodejada
de 5 aparcaments
a menys de 5 minuts
caminant
és a dir
s'ha esgotat
totes
des del meu punt de vista
les possibilitats
de generar
aparcaments
fora de la muralla
però
n'hi ha 5
5
a menys de 5 minuts
caminant
anem per Europa
i a veure si
a menys de 5 minuts
caminant
d'un casc antic
ens sentirem
o no satisfets
de poder deixar el vehicle
segon
crec que hi ha d'haver-hi
la valentia política
d'una vegada
per totes
i ho dic
perquè ho he parlat
amb moltes persones
que hi viuen
i més igual
que siguin dirigents
veïnals
que no ho siguin
crec que cal
afrontar definitivament
la peatonalització
de la part alta
no cal que anem
a inventar res
mirem el que fan
els altres llocs
ara
aquesta peatonalització
de la part alta
significa
que no hi ha d'haver-hi
un aro
un
un aro
de circulació
i jo crec
que un aro de circulació
ha d'existir
per molts motius
i és l'aro de circulació
que aprofita
l'aparcament
jo crec que aquest
ha d'existir
però s'ha de ser
valent
i començar
a pensar
que la part alta
una de les millors coses
que podem fer
és treure els vehicles
de la part alta
i això
s'ha de dir
i s'ha de dir públicament
i s'ha d'assumir
socialment
per part de les persones
per part de les persones
que hi viuen
que em sembla
que és un tema
que no està gaire assumit
i acabo
perquè encara hi ha persones
ara que reivindiquen
poder circular
per la plaça del rei
pel carrer Sant Anna
i per la plaça del fòrum
encara hi ha persones
que ho reivindiquen
per tant
jo crec que primer
socialment
hem de generar
la consciència
que és important
que una millora
de la part alta
sigui la de treure vehicles
però no crec
que això sigui incompatible
amb l'existència del pàrquing
a veure
última pregunta
perquè ja hem passat
del temps
portem una mica més d'una hora
ràpid sisplau
el senyor Sanoja
per al senyor Ege
sisplau
ràpidament
si no es posa el micròfon
no el sentirem
quin és l'imbècil
que dice
que no se poden aprovar
terres cavades
imbècil
això és una pregunta
que ha fet
un membre destacat
del grup de Convergència i Unió
i voldria
dir al senyor Ege
que ens digués
que ens justifiqués
aquest estil
de fer política
senyor Ege
escolti
més allà
més allà
d'això
primer
m'agradaria
saber qui ho ha dit
això
no per saber-ho
qui ho ha dit
no home
per la pregunta
a veure
si vostè fa la pregunta
home fàgim
a la sencera
digui
miri
fulano ha dit això
perquè jo no ho he dit
per tant
és una pregunta
escolti'm una cosa
escolti'm una cosa
a veure si ens entenem
jo que em present
a veure si ens entenem
perquè si no barrejarem
masses coses
jo que em presento
per alcalde
jo això no ho he dit
d'acord?
punt número 1
punt número 2
no ho diria mai
jo no ho diria mai
qui ho hagi dit
qui ho hagi dit
que respongui
del que ha dit
i que doni
les explicacions
pertinents
i al voltant
del tema
de Terrescavades
si tornem a insistir
sobre el tema
de Terrescavades
també li diré
una altra cosa
per mi això
és a dir
insultar d'aquesta manera
per mi això
no és cap estil
de fer política
de cap classe
ja l'hi dic
per endavant
més igual
qui ho hagi dit
ni ho sé
perquè tampoc
he vist el diari
avui
però també
li diré
una altra cosa
que poder farà
somriure menys
miri
aquest ajuntament
pel tema
de Terrescavades
ha estat sota sospita
durant 4 anys
i algú
havia de fer
una comissió
i revisar
tots els expedients
urbanístics
que havien fet
aquest ajuntament
en els últims anys
eh
i si ho ha fet
no ha trobat res
o no ho ha fet
jo crec
que de maneres
d'embrotar
la política
n'hi ha moltes
dir frases desafortunades
en deu ser una
segur
però
dir
per exemple
en el sumari
de Terrescavades
no
nosaltres votàvem
amb compte
perquè ja sabíem
que hi havia
interessos
econòmics
allà dins
dit per una regidora
del partit socialista
i en canvi
el president del port
di no
vam votar en contra
per altres motius
no per aquests
perquè ell també votava
en aquella època
això també són maneres
d'embrotar la política
un pot estar d'acord
o no pot estar
amb una cosa
i la democràcia
és respectar
que s'estigui
o no s'estigui
d'acord
amb les coses
però
a tot generari
l'ombra
de l'adubte
això
també és
embrutar la política
i si vol
que li reconegui
que dir
parauletes
d'aquestes
també és
embrutar la política
també ho és
però com que no ho he dit
jo
com que no ho he dit
jo
a mi no me'n faci
responsable
jo no faig responsable
el seu partit polític
de totes les coses
que ha fet
des de fa 25 anys
a Espanya
m'entén
jo no li faci responsable
a vostè
no em faci
més responsable
de tot el que diuen
militants de convergència
no m'hi faci
jo sóc jo
i dic jo
el que penso
i això
em sembla molt malament
això
qui ho hagi dit
em sembla fatal
si és la resposta
que volia
miri ja la té
em sembla molt malament
i jo no ho diria mai
ja està
senyors
ho deixem aquí
m'assembla molt bé
escolti'm una cosa
que més igual
que ho hagi dit
el senyor Nadal
com si ho hagués dit
el senyor Mas
o Sant Pere Bajat
de la Terra
m'entén
em sembla malament
i està
què més vol que li digui
senyors candidats
i el públic
hem passat del temps
que havíem establert
una hora
hem començat a les 12 i 10
és pràcticament
la 1 i 20
jo sé que hi ha moltes
preguntes demanades
ho lamento
algunes eren d'estudiants
d'altres del públic en general
de professors també
en fi
no hi ha hagut més temps
hem fet pràcticament
70 minuts de debat
han sortit
molts temes
força preguntes
és possible que
segurament
en els dos mesos
que queden d'aquí
a les eleccions
puguem plantejar-li
aquestes i d'altres qüestions
als candidats
a l'alcaldia de Tarragona
així que
moltes gràcies
al públic assistent
en aquesta aula magna
de la facultat
de Ciències Jurídiques
de la Universitat
Rubí i Virgili
i moltes gràcies
als candidats
al senyor Joan Aregio
Josep Félix Ballisteros
Alejandro Fernández
Sergi de los Ríos
i Lluís Valar
moltes gràcies
és l'aplaudiment
del públic assistent
nosaltres tanquem
també aquesta connexió
amb la sala
de la facultat
de Ciències Jurídiques
tornem a la connexió
als estudis
de Tarragona Ràdio
això és tot
bon dia
gràcies
gràcies
en Ricard
en directe
des de l'aula magna
de la facultat
de Ciències Jurídiques
amb la producció
de Jordi Sorinyac
i l'assistència tècnica
de Joan Maria
Bertran
70 minuts
aproximadament
de debat polític
en el que podríem dir
el primer debat
de la precampanya electoral
cara a les eleccions
del 27 de maig
un exercici saludable
sens dubte
aquell en el que són
els mateixos ciutadans
en aquest cas
estudiants
professors i públic
en general
que han posat damunt la taula
diferents qüestions
de...