Les 10 del matí, pràcticament 11 minuts.
En l'àmbit de la política, l'any 2007 ha començat
amb el nomenament del delegat del Govern de la Generalitat
al Camp de Tarragona.
El càrrec el torna a ocupar, Xavier Sabaté,
que recordem ja va ser delegat durant pràcticament dos anys i mig,
des de principis del 2004 fins al mes de maig del 2006.
Ha estat uns mesos com a conseller de Governació de la Generalitat
i ara, com dèiem, torna a ocupar el càrrec de delegat del Govern
en aquestes comarques.
Avui l'hem convidat justament per repassar amb ell
les seves prioritats i per parlar de la nova etapa política
que s'obre també aquí a les nostres comarques
des de la perspectiva del Govern de Catalunya.
Senyor Xavier Sabaté, bon dia.
Hola, bon dia.
Torna a ocupar el càrrec.
Li ha costat molt acceptar la proposta que li va fer el president Montilla o no?
Ho hem hagut de parlar una mica, sí,
perquè tot és una mica complex, no?
Comencem una nova etapa i hi ha gent nova
i jo pensava que aquesta responsabilitat
hi podia haver altres persones també.
En fi, al final vam arribar a la conclusió
que el millor era que hi estigués jo
i aquí estic perquè la veritat és que també em fa molta il·lusió, no?
Torno a casa, per entendre'ns, i després d'una etapa...
Quan un és conseller, va revolucionar tot el dia, sap?
A tope.
És allò com els cotxes que van a plegar tota la revolució,
doncs això és el que em passava a mi.
I per tant, ara tornar a casa amb gent coneguda,
amb les coses i els problemes i les qüestions que més conec
i que més m'estimo, també, cal dir-ho,
doncs és molt gratificant.
I a més, perquè ens trobem davant d'una etapa
que estarà plena de realitzacions.
Tot allò que havíem estat preparant
durant la legislatura passada, ara farà eclosió.
I per tant, és una etapa que a qualsevol polític
li encantaria coordinar i estar al capdavant.
Torna, doncs, a la delegació del govern
i per sota seu tornaran o es mantindran la majoria
o tots els delegats que havien estat amb vostè en l'anterior etapa?
Gairebé tots.
I per tant, també des d'aquest punt de vista ja ens coneixem,
sabem com treballem
i podem optimitzar molt més ràpidament els esforços
i tota la dedicació que hi vam prestar en el passat
i que continuarem prestand, ara, sí.
En qualsevol cas, quan decidirà el nomenament dels nous delegats?
Doncs espero que en 15 dies estiguin tots tancats.
Realment falten 4 o 5.
Per acabar aquest primer bloc de preguntes relacionades amb la pròpia delegació,
ara fa un any, en una entrevista en aquesta casa,
vostè ens explicava que li agradaria estudiar la possibilitat
de buscar un edifici únic per a totes les delegacions,
per a tots els serveis del govern de la Generalitat aquí a Tarraona,
com passa en altres llocs del país.
I anunciava fins i tot el desitge que li agradaria
aprofitar potser en el futur l'edifici que deixarà lliure l'audiència de Tarraona.
Si aquesta possibilitat o una altra,
aquest és un dels objectius que també es marca en aquesta nova etapa com a delegat?
I tant, i tant.
Això a Girona ja s'està construint i a Lleida i Tarragona encara no.
I a l'Ebre, fins i tot, ja tenen una seu més digna del que són els serveis territorials.
I nosaltres ens cal en aquesta ciutat de Tarragona
tenir un edifici que sigui representatiu del govern sense cap mena de luxe.
Tothom que em coneix sap que jo soc molt auster i, per tant,
des d'aquest punt de vista no penso que l'administració ha de donar exemple,
però sap què passa, que això ho haurem de fer d'acord amb l'Ajuntament.
I ara em sembla que fins al mes de maig no ho podrem aclarir.
Però la idea de fa un any, que va anunciar fa un any,
d'aprofitar l'edifici de l'audiència d'aquí de la Rambla Lluís Companys,
això és possible o la descarta un any després?
Sí, no, no, miri, hi haurà plena disponibilitat per part de la Generalitat
si és que finalment ens decidim, no?
I això està parlat amb els responsables de patrimoni,
que és el conseller d'Economia,
i, per tant, si és que finalment veiéssim aquesta possibilitat,
però jo crec que seria bo que això es fes d'acord
amb l'Ajuntament de la ciutat de Tarragona.
I insisteixo, nosaltres, dins el ventall de possibilitats
que hi ha una és aquesta,
doncs seria bo que ho acabéssim de parlar amb l'Ajuntament.
I seria bo que ja fos el nou Ajuntament,
i segurament seria més fàcil, fins i tot,
perquè no per res, eh,
ningú tingui al cap males interpretacions,
sinó perquè sempre en època preelectoral,
i ara gairebé hi som, eh,
perquè el mes d'abril ja comença la campanya, no?
A finals d'abril, doncs, bé, la campanya estricta i oficial,
però realment la campanya començarà més aviat de les municipals.
Doncs en èpoques preelectorals
és complicat prendre decisions importants
quan s'han d'adoptar entre diferents administracions.
Ho diu per qüestions estrictament,
o només estrictament preelectorals,
o per altres temes,
perquè les relacions entre el delegat del govern,
l'anterior delegat del govern,
Xavier Sabater, que ara torna a ocupar el càrrec,
i l'Ajuntament de Tarragona,
no van ser fàcils, precisament, en l'anterior etapa.
Ni el Xavier Sabater, ni els anteriors delegats,
ni els subdelegats, ni, no?
Ni els d'abans de Convergència i Unió, tampoc, jo crec.
Però, en fi, deixem-ho córrer.
Diguem que és, jo crec, de veritat,
que és per aquestes qüestions,
que abans d'una campanya electoral,
doncs, sempre és més complicat,
quan és immediatament abans.
Però, en fi, això va qüestió...
És qüestió de mesos,
i jo crec que això és molt necessari.
Diguem, expliquem per què.
Doncs perquè optimitzar els recursos
de l'administració de la Generalitat
a la ciutat de Tarragona serà bo,
perquè serà bo també, per tant,
per estalviar diners i costos de l'administració,
perquè hi hagi més comoditat i més facilitat
per als ciutadans que s'estalviaran desplaçaments,
en fi, per tot un seguit de qüestions.
I, finalment, també, a mi em sembla
que Catalunya necessita tenir en aquestes comarques
una seu corporativa, per entendre'ns, com es diria
en termes empresarials,
una seu digna del govern,
que tothom sàpiga on és
i que sigui punt de referència,
i no com ara,
que segurament hi ha molta gent
que ens està escoltant en aquests moments
que no sap ni on és la delegació del govern.
Carrer Sant Francesc número 3, per cert.
Al costat de la Rambla Vella, perdona.
Al costat d'ensenyament,
sap que tothom ho ubica i diu
«Ah, estàs al costat d'ensenyament».
Llavors, com que d'ensenyament sí que no s'ha mogut mai,
fins i tot d'èpoques molt antigues,
la gent ho ubica més ràpid.
Això que deia abans vostè, senyor Sabatete,
que en aquesta època preelectoral
serà difícil d'arribar a un acord
sobre el tema de l'edifici,
del futur edifici que unifiqui
les delegacions de la Generalitat de Tarragona.
Això vol dir que durant els propers cinc mesos
no podem esperar als ciutadans cap acord
entre l'Ajuntament i la Generalitat
pels molts temes que hi ha pendents a la ciutat?
Jo crec que està tot bastant dibuixat
en aquests moments.
El que es necessita...
Però a la ciutat de Tarragona
va tot en marxa.
Es van necessitar acords i desacords fins i tot.
És a dir, per exemple,
la ciutat judicial, per exemple,
la presó, per exemple,
l'escola d'idiomes,
tot això ja tira
i no hi haurà cap problema.
Ara hi ha alguna cosa d'aquestes noves
que jo crec que serà difícil
prendre un acord definitiu.
Definitiu, eh?
En fi, anirem tirant
i anirem fent moltes coses a la ciutat de Tarragona.
Parlem d'algunes de les coses que ha anomenat ara
per concretar una mica,
tot i que vostè s'acaba d'incorporar al càrrec,
però perquè els soients sàpiguen exactament
en quin punt ens trobem.
Com està el tema de la ciutat judicial?
Perquè, en fi, es va arribar amb aquell acord
a tres bandes,
Generalitat, Ajuntament i també Corte Inglés,
per tot el tema dels terrenys de les cases
als mestres donen el centre comercial,
però els ciutadats s'observen
que no s'ha avançat res en aquests mesos.
Com està tot el tema,
d'una banda de la ciutat judicial
i d'una altra perquè el Corte Inglés
es pugui instal·lar aquí a Tarragona?
Bé, el Corte Inglés ja és una cosa
que segurament depèn més de l'Ajuntament
que no pas de la Generalitat, no?
El de la ciutat judicial i la presó
i tots els equipaments referits a la justícia
estan en fase de redacció del projecte
i de vegades quan arribem a un acord
pensem que l'endemà ja veurem les màquines
i desgraciadament,
desgraciadament i per sort també,
dic per sort perquè, en fi,
estem en una època del desenvolupament
de la nostra societat
en què demanem molts requisits
abans no es comencen unes obres, no?
I demanem que els projectes siguin segurs
i demanem que hi hagi informes de tot tipus,
arqueològics, de cultura,
mediambientals, de l'aigua, etcètera, etcètera,
que hi hagi moltes exposicions al públic
i que després a l'hora de contractar
també hi hagi les garanties suficients
com perquè es produeixi suficient publicitat
i equanimitat en les decisions
i per això tardem tant, no?, l'administració.
Però tot això va en marxa
i la presó, doncs, jo diria que encara més ràpid, no?
I això canviarà molt la fesomia de Tarragona,
per una banda,
i per l'altra, doncs,
prestarà uns serveis adequats
al que són els usuaris de la justícia,
per una banda,
i els presos per l'altra,
que en aquests moments estan
en unes instal·lacions molt precàries.
Es pot preveure?
Es pot anunciar que aquest any
començaran ja les obres a la ciutat judicial?
Jo crec que sí,
i de la presó també.
Serà un any que ja començarem a veure
totes aquestes realitzacions.
En quin moment es troba el projecte
de l'Escola Oficial d'Idiomes
a l'antiga fàbrica de la Xartres?
Doncs també, jo crec que podran adjudicar les obres
fins i tot abans de l'estiu.
Per tant, també començarien la segona part de l'any.
Tindrem un munt d'obres de la Generalitat
a la ciutat de Tarragona aquest any, 2007.
Quines altres, doncs?
Doncs totes aquestes.
Em destacaria.
Penso que les inversions de Joan XXIII
també seran,
dins els plans que ja es van establir
en el seu moment seran quantioses
i que també es podran veure
com continua en aquest 2007.
En fi, en aquests moments
no en ve al cap cap altre,
però respecte a instal·lacions escolars
segur que tenim algunes dependents també, no?
Pel que fa al tema de la façana marítima,
aquí va haver-hi unes converses
i unes negociacions
i una comissió, de fet,
constituïda en l'anterior govern,
entre el govern de la Generalitat
i l'Ajuntament de Tarragona,
però aparentment en els últims mesos
no s'ha avançat
i fins i tot l'Ajuntament,
l'equip de govern de l'Ajuntament de Tarragona
ha parlat d'obstrucció per part del govern català.
Ara que el nou govern ja està en marxa
i ara que tenim també un nou delegat
del govern de la Generalitat al Camp de Tarragona,
aquest tema es reprendrà d'alguna manera,
el projecte de la façana marítima?
I tant.
Però el que passa és que aquí,
en fi, la Generalitat
hi ha volgut participar
perquè pensa que el govern
ja ha d'estar present
en un projecte d'aquesta envergadura,
però, bàsicament,
els agents d'aquesta obra
i d'aquesta realització
són el govern de l'Estat i l'Ajuntament,
són els propietaris dels terrenys,
els que, per una banda,
que és l'Estat,
i per l'altra, l'Ajuntament,
que ha estat planificant,
que va fer un projecte
poc abans de les últimes municipals
ja fa quatre anys
i més antigament encara,
etcètera, etcètera,
i que davant dels governs
de l'Estat corresponents,
doncs, no s'ha arribat a un acord.
Llavors, la Generalitat,
i cal assenyalar
que va ser el govern anterior,
presidit per Pasqual Maragall,
i a través del conseller primer,
Juret Bargalló,
que va decidir també entrar-hi
per veure si podia impulsar-ho també.
I continuarem amb les mateixes,
i a través, en aquest cas,
del conseller Joaquim Nadal,
que ja està sobre el tema,
però qui han de tirar del carro,
insisteixo més,
és el propi Ajuntament
i l'Estat i l'Ajuntament,
que s'ha de moure,
que ha d'apretar,
que ha d'anar a Madrid,
que ha d'insistir, etcètera, etcètera.
No sembla que en el passat
això hagi produït gaires fruits,
com es pot comprovar
i com està a la vista.
I és que jo crec que en aquesta ciutat
tots els temes relacionats
amb el ferrocarril
els últims 10 o 15 anys
han estat més aviat desgraciadets.
Som l'única capital de província
que, no de Catalunya,
d'Espanya, segurament,
per on transcorre la línia
d'alta velocitat,
que a la seva estació
no hi ha alta velocitat.
A la ciutat de Terraona
no hi ha alta velocitat.
Haurem d'anar a la Secuita
o quan estigui feta l'estació del Camp,
al Terramé de Reus, per exemple.
I els temes relacionats
amb l'ample de via europeu,
perquè puguin sortir
les mercaderies del port,
doncs tampoc no ho tenim solucionat encara.
I els temes del soterrament
de la façana marítima,
doncs tampoc no estan solucionats encara.
És a dir...
I això de qui és culpa?
Bé, jo només poso damunt de la taula
el que ha passat aquí, no?
Aquí hi ha hagut altres ciutats
properes a aquesta
que se n'han sortit millor.
És a dir, l'estació del Camp
s'ha discutit des del seu inici
de si anava més amunt,
més avall de l'aeroport,
més al nord, més al sud,
més a l'est, més a l'oest,
ara sempre al Terramé de Reus.
I l'estació de Perefort, la Secuita,
doncs el mateix, no?
I a aquesta ciutat no hem parlat,
no hem sentit mai parlar
del ferrocarril,
de la possibilitat almenys
que la ciutat de Tarragona
quedés ben connectada, etcètera, etcètera.
Es podrà dir que avui en dia
és igual que estigui
el ferrocarril a 4 o 5 quilòmetres,
que tampoc no passa res, no?
Però, en fi, és significatiu, no?
Només ho deixo aquí al damunt de la taula
perquè cadascú tregui les conseqüències
que vulgui,
però nosaltres hem de continuar treballant.
A mi em preocupa, sincerament, més,
de veritat,
per l'economia d'aquesta ciutat,
pel benestar dels seus ciutadans,
l'ample de via europeu
que tregui les mercaderies del port,
que faci que el port sigui competitiu,
que generi més llocs de treball
i més riquesa,
que no pas la façana marítima,
que també,
perquè no es digui després,
que no,
però també...
Ara,
tenim uns quants fronts oberts
encara a la ciutat de Tarragona
amb aquests temes.
Ja que ara citava
el tren d'alta velocitat
i l'estació de la Seguita,
tenim el conflicte dels taxis,
conflicte entre els taxistes
de la Seguita i parafort
i la resta de taxistes
del camp de Tarragona.
Quina solució li veu vostè a aquest problema?
Perquè els taxistes de fora
no volen anar
i, de fet,
no estan donant servei a l'estació.
El dijous, crec que és el dia 11,
hi ha una nova reunió
que ells ja saben i coneixen
perquè havia estat convocada.
En fi,
l'hem avançat uns dies.
Però aquí,
totes aquestes transformacions
que es produiran
durant els propers anys
provocades pel ferrocarril,
sobretot per l'alta velocitat,
provocades també
per les noves comunicacions,
l'autovia que s'està construint
entre Reus i Alcobé
i la que es construirà
entre Tarragona i Montblanc, etcètera.
Les carreteres noves
que hi haurà,
noves, vull dir,
semblaran noves absolutament,
des de Valls al Vendrell,
per exemple, no?
Hi ha altres desenvolupaments
d'àrees logístiques,
la del camp aquí a la Canonja
o esperem que la del Penedès també,
etcètera.
Tot això que transformarà
el camp de Tarragona,
els nous hospitals
i les zones d'investigació,
innovació de la ciutat de Reus
amb la bioalimentació,
esperem que també la de Tarragona
amb la química, etcètera.
Tot això transformarà
aquest territori
de tal manera
que haurem de començar
a pensar en una altra dimensió
dels nostres comportaments,
de les nostres pautes de conducta
i fins i tot també
dels nostres posicionaments
empresarials,
dels autònoms,
de les grans empreses
i de cadascú de nosaltres.
Vull dir amb tot això,
fer tot aquest preàmbul
perquè s'entengui
que petits conflictes
com aquests
s'aniran produint
i només es podran resoldre
en la mesura
que cadascú pensi
que estem en una zona
metropolitana
o en una gran àrea
en què els localismes
s'hauran de superar
i per tant
si els taxistes
per exemple
de Tarragona o Reus
volen anar
a carregar
i descarregar
a l'estació de l'Ave
o la Secuita
doncs segurament
també hauran de permetre
que els taxistes
de la Secuita
puguin venir a carregar
a l'estació de Reus
o a la de Tarragona
per exemple,
no?
I per tant
s'haurà de fer
una nova regulació
en què tot això
tingui cabuda
tingui sentit
i cadascú
s'hagi d'emotllar
en aquestes noves situacions
i per tant
ni els alcaldes
per a fora
i la Secuita
hauran de pensar
només en els taxistes
del seu poble
ni els de Tarragona
i els de Reus
hauran de pensar
que són els únics
a les seves parades
no?
És a dir
haurà d'haver
una regulació
d'una àrea
més extensa
i jo crec
que ja comencen
tots a pensar
que hem d'entrar
en aquestes
en aquestes
discussions
i en aquest diàleg
i en fi
això
aquesta situació
d'ara
és absolutament
provisional
estic segur
que se superarà
Però aquest plantejament
metropolità
que fa
filosòficament
parlant
però d'alguna manera
el planteja per ara
ja?
Sí, sí
No, no, no
ja hem de començar
a parlar
amb els taxistes
ja d'això
igual que hem de parlar
i estem parlant
de la tarifa única
pel que fa
al sistema de transport
de tota aquesta
àrea nostra
per tant
hi haurà d'haver
un sol bitllet
per aquell
que surtin
de Cambrils
doncs
vulgui anar
a Valls
passant per Tarragona
o que hi hagi
d'anar directament
no?
Tota aquesta zona
ja és una altra cosa
no és allò
de cada ciutat
que s'ha de regular
lo seu
sinó que
les regulacions
i les noves
relacions
que establirem
per la mobilitat
però també
per moltes altres coses
pels espectacles
per les programacions
cada agent
d'aquesta zona
ha de començar
a pensar
en això
és a dir
els programadors
culturals
han de pensar
que aquesta és una zona
que és de 300.000 habitants
no és
dels 100.000 de Tarragona
i els 125
i els 100 de Reus
més els 30.000
de Cambrils
tot això
és un gran conjunt
en el que
cada vegada
que planifiquem
una cosa
tindrà més sentit
i podrem optimitzar-la
millor
i els ciutadans
en podrem gaudir més
si la considerem
en tota la seva amplitud
parlant encara
de transports
en fi
del Consorci del Transport
vostè ara ha fet referència
al tema de la tarifa única
aquesta ha de ser
una prioritat
també per aquest 2007
arribar
a que definitivament
el ciutat
pugui gaudir
d'aquesta tarifa única
i en aquest àmbit
també del transport
a permetre
si no aquest any
ben aviat
que empreses
per exemple
la de transports
municipal de Tarragona
si vol arribar
a fer un servei
fins a un altre municipi
es pugui dur a terme
també ho pugui dur a terme
exactament
tal com diu vostè
les dues coses
però això per quan?
això quan
la cosa vagi més àgil
i tots els agents
igual que li deia ara
que els taxistes
han de superar
aquesta concepció
doncs els ajuntaments
que formen part
del Consorci
també hauran de superar
aquesta visió
que potser tenien
i jo crec que encara
en bona mesura tenen
que pel fet de pertany
a un Consorci
del Transport
del Camp de Tarragona
el que
l'únic que poden perseguir
o allò principal
que van a buscar
és reduir
els seus dèficits
nosaltres
anem a fer
un millor servei
al ciutadà
no anem a reduir
dèficits
d'empreses municipals
de transports
això queda clar
i em sembla
que aquí ja
ens encallem
i jo crec
que és qüestió
de temps
que se superin
també aquestes dificultats
i aquestes
aquestes visions
més locals
de cadascú
i en canvi
tenir una visió
més centrada
amb els ciutadans
i les ciutadanes
d'aquestes comarques
que han de gaudir
de millors serveis
i que hi han de
col·laborar
entre tots
una notícia
senyor Sabater
d'actualitat
aquests dies
el vessament de cru
de Rapsol
el passat de divendres
a les aigües
del port
ja el vam sentir
la seva primera reacció
en els espais informatius
dient que la Generalitat
investigaria
però investigar
i alguna cosa més
multar també
el que convingui
derivat de la investigació
aquí els està parlant
un delegat
que va ser el primer
que va imposar
una sanció
a una empresa
per un vessament
era de la mateixa
companyia
però d'una altra
de Branca
era Rapsol Química
i el que no és tolerable
és que pugui haver
aquests vessaments
al segle XXI
això no és tolerable
per tant
malgrat que
les primeres notícies
provenents de l'empresa
i potser té
una certa lògica
o potser no la té tanta
que es va parlar
minimitzant
el que havia estat
sense que jo
volgués crear
cap alarmisme
i tampoc ho vull fer ara
també vaig dir
que activàvem
el pla
d'emergència
almenys
en la seva fase
d'alerta
perquè ni em semblava
que el vessament
fos tan mínim
com s'havia dit
ni pensava
que no s'hagin
d'explicar
realment
el que passa
als ciutadans
perquè
tinguin
una
percepció exacta
de què és el que
està succeint
en el nostre territori
en fi
vàrem tenir
la situació
d'emergència
en la seva situació
d'alerta
més de 24 hores
gairebé 36 hores
crec recordar
i insisteixo
que des del govern
no ens cansarem
de dir
que aquestes situacions
no és tolerable
que es puguin tornar
a produir
no pot haver
vessaments
no podem estar
a l'albur
de cap a un buf al vent
el vent va bufar
cap a l'interior
del mar
i no va haver
cap afectació
a la costa
en fi
si hagués bufat
en direcció contrària
ara tindríem
la costa
i segurament
algunes platges brutes
i això no pot succeir
en una zona
on estem empenyats
aquest govern
està empenyat
des de ja fa temps
de demostrar
que són compatibles
les activitats industrials
amb altres
activitats econòmiques
i una de tan important
com és la turística
sobretot
per tant
actuarem
en fi
a consciència
i amb tot el rigor
que calgui
perquè aquestes situacions
no es tornin
a produir
jo sé que l'empresa
ha fet unes inversions
en la monoboya
en les darreres setmanes
i per tant
encara és més injustificable
que en unes inversions
com les que s'han produït
doncs
hi hagi vessaments
i les causes
seran les que siguin
serà
la tècnica
seran errors
de falta de previsió
o humans
m'és igual
no es pot produir
una afectació
enlloc
però a les nostres costes
i aquí
que jo en soc el responsable
menys
Acabem senyor Sabater
aquesta conversa
en clau de política
interna de partit
Continuarà com a primer secretari
del partit dels socialistes?
En fi
en aquesta federació
d'aquestes sis comarques
sí
mentre no hi hagi
el proper congrés
que es produirà
mitjans
de l'any 2008
si no hi ha
res en contra
en fi
jo no vaig al notari
per certificar-ho
però
I és compatible
ser delegat del govern
i primer secretari
del PSC?
Com ser president
de la Generalitat
i ser president
a l'hora de Convergència
i Unió
o ser president
de la Generalitat
i ser primer secretari
del PSC
que és el que s'ha produït
amb el senyor Pujol
i amb el senyor Montilla
en fi
o qualsevol altra situació
el senyor Aregi
ha estat molt de temps
president de la Diputació
i president de Convergència
d'aquestes comarques
i ho ha compatibilitzat bé
i no crec que
tots som membres
d'un partit
la gent que ens dediquem
a la política
vulguer
ja sé que hi ha
alguns adversaris
que
quan vaig accedir
al càrrec
per primera vegada
sort que ara ja no ho han dit
però es van escandalitzar
perquè deien
que no podia ser
que un primer secretari
d'un partit
fos el delegat del govern
en fi
sempre hi ha hagut gent
i
procurem demostrar
que actuem
amb equanimitat
i jo penso que
l'aplico
i que actuo
honestament
i en fi
doncs
estic satisfet
del que faig
i de vegades
doncs ja
si és que hi ha alguna cosa
que hem de corregir
doncs ja la corregirem
li preguntava això
en fi
del càrrec
al partit
per l'última pregunta
com veu
justament com a primer secretari
del PSC
les eleccions municipals
del mes de maig
en el cas de Tarragona
en el cas de Tarragona
doncs ara sí que
si m'ho pregunta
com a primer secretari
he de ser optimista
no?
li he de dir
que estic convençut
que Josep Feliç Ballesteros
és el millor candidat
per aquesta ciutat
ho sé
de cert
no sé com demostrar-ho
però procurar explicar-ho
perquè col·laboraré
en la seva campanya
i en fi
doncs preveig
per aquesta ciutat
uns anys
amb un millor futur
si l'amic Ballesteros
és alcalde
més que no pas
si ho és una altra persona
i ara no em posaré
a dir quina altra
ho podria ser
no?
tots segurament
els que es presenten
són persones adequades
però n'hi ha unes
que són més que altres
sempre
i els ciutadans
hauran d'acabar escollint
Josep Feliç Ballesteros
té el cap Tarragona
i té il·lusió
per aquesta ciutat
se li nota
sap que és el que s'ha de fer
i estic segur
que ho farà
i ho farem conjuntament
acabem així
doncs aquesta conversa
amb Xavier Sabater
el nou delegat
del govern de la Generalitat
de Tarragona
va prendre possessió
el passat dimarts
dia 2 de gener
coincidint amb l'estrena
del nou any
i avui ha passat
pels micròfons
de Tarragona Ràdio
senyor Sabater
moltes gràcies
bon any
i molta sort en la feina
igualment moltes gràcies
bon dia
bon dia