Hola, molt bon dia des de la Palau de la Diputació.
Com ho ve deia, ho fa escassos minuts que s'ha presentat
aquesta nova edició del Rally RAC Catalunya Costa d'Aurada.
Es farà del 4 al 7 d'octubre, això és divendres, dissabte i diumenge.
I volem explicar ara algunes de les qüestions que s'han parlat aquí,
el que s'ha dit, i també algunes novedades importants
de cara a aquesta edició d'enguany,
com per exemple una interessant plana web del RAC,
a propòsit del Rally, on hi ha informació que val la pena consultar
abans de poder anar assistint a aquestes proves.
En volem parlar, ens acompanya el director del Rally
i també el director esportiu del RAC, Amant Barfull.
Molt bon dia.
Bon dia.
D'entrada, de cara a aquests agents que ens escoltin
i que vulguin anar a assistir al RAC,
quines recomanacions generals podrien fer?
Home, nosaltres sempre fem una crida als espectadors
que volem que col·laborin amb nosaltres.
És a dir, que la situació ideal és que els espectadors,
els aficionats sobretot, formin part de la pròpia organització.
per això, com deies, hem creat aquest any la web del Rally,
que si ve des d'avui, ja hi ha i es pot descarregar
tot l'itinerari, tota la història, tota la informació.
Associat a la web del Rally,
hem fet una web del Campionat del Món.
Aquí ja hi ha, per exemple, aquesta setmana hi ha el Rally de Sardenya,
doncs ja hi ha la nota de premsa prèvia del Rally de Sardenya,
totes les informacions, canvis de pilots, de copilots, de cotxes,
tot això del món del motor que a l'espectador li agrada,
associat a tots els ratis del Mundial,
doncs estarà aquí, amb les millors fotos i la millor informació.
A partir d'aquí també es pot linkar a totes les pròpies organitzacions.
Llavors, què volem?
Volem que el públic estigui implicat a l'ollar del Mundial
amb la nostra web i així sigui el lloc on nosaltres podem generar els missatges,
sobretot els missatges de seguretat,
els missatges de comportament de cara a l'edició del Rally.
Així, si nosaltres expliquem aquí on la gent s'ha de posar,
on es pot posar, quins són els llocs recomanats per posar-se,
doncs així l'espectador, l'aficionat,
tindrà una informació que esperem que ell també la divulgui
i que els altres espectadors que hi hagin al propi tram,
que també els hi facin sàpiguer.
Hi ha una vessant social, també se n'ha parlat i força,
un any més col·labora Port Aventura,
també altres institucions del territori,
com la Cambra de Comerç, la Diputació,
Port Aventura tornarà a ser les instal·lacions,
la seu central, de on sortiran les proves,
bé, sortiran concretament de Salou,
però Port Aventura serà l'epicentre un any més
de moltes de les activitats que desenvoluparan al voltant del Rally.
Li sembla que parlem d'aquest vessant social,
que és un volt important d'atracció de gent,
de forma la seva.
Sí, bé, el que és la sortida i arribada
i la part de premis del Rally es fa a Salou
i també hi ha una sèrie d'activitats que es fan a Salou,
com el campionat d'eslot, el campionat de radiocontrol,
és a dir, tota una sèrie d'activitats paral·leles
que només amb l'activitat d'eslot van passar l'any passat
5.000 persones per el que és la carpa
aquí quan es fan aquestes activitats.
És un campionat amb un màxim de 500 inscrits
que sempre arribem al final.
És a dir, que són activitats paral·leles.
Per el que és Port Aventura, que hi ha al parc d'assistència,
es van comptabilitzar 128.000 persones l'any passat
que van passar pel parc d'assistència
i que allà poden veure i gaudir de tot el que són
les reparacions dels cotxes, les instal·lacions de tots els equips
i totes les botigues i merchandising
i tot el que hi ha associat aquí al Rally.
La inscripció a Avent està tancada allà
o encara s'hi pot inscriure aquí?
Perquè crec que el RAC, a més a més, aposta
pels pilots d'aquí de casa nostra
oferint-los un descompte, crec que del 50%
en la tarifa d'inscripció.
Continua oberta?
És a dir, si algun s'escoltar i té un cotxe preparat
per poder participar en el Rally, si es pot apuntar, ho pot fer?
Sí, sí, l'inscripció està oberta
i el que sí que hem fet és ajudes als pilots espanyols,
és a dir, tots els pilots amb llicència espanyola
gaudiran del 50% de la inscripció,
és a dir, que només pagaran el 50%.
Vol dir que això esperem que sigui també un revulsiu
i que animar els pilots a competir en una prova tan important
que la majoria de pilots són estrangers,
però que és una manera de medir-se amb els altres.
Les inscripcions es tanquen el 30 d'agost,
és a dir, que fins al 30 d'agost hi ha temps per inscriure's.
Parlem de la prova en si, és a dir,
aquest any estem parlant de 3 etapes,
18 trams, dos d'ells completament nous, no?
Sí, la major part dels trams són tipus del que es feia l'any passat
i n'hi ha dos de nous,
un és la Serra del Moss, que ja ho fem de shutdown,
vam fer l'any passat, com a nom de Tibissa,
que és de Tibissa fins a la Serra del Moss,
i aquest any també aprofitem perquè és un lloc
que hi cap molta gent, és un tram molt maco de veure
i molt segur des del punt de vista de l'espectador,
i el fem de la Serra del Moss cap a Tibissa,
i per això es diu Serra del Moss.
L'altre tram onou és el Coll del Grau,
que té 27 quilòmetres,
va de Vilanova de Prades fins a Margalef,
i la curiositat o peculiaritat d'aquest tram
és que només a Margalef,
un quilòmetre i mig per atrevessar el poble,
i comença un altre tram,
que és Margalef-la Bisbal de Falset,
que ja el fèiem l'any passat, no?
És a dir, que són gairebé 45 quilòmetres seguits,
només separats d'un quilòmetre i mig,
gairebé que no d'un temps ni de treure's el casc
ni de treure's la suor, no?
Sinó que serà un bucle realment competit.
Quin serà el dia més complex pels pilots?
És a dir, quin dia tindran la prova amb més dificultat,
no sé si és amb més llargada, amb més velocitat,
en fi, quin serà el dia que tindran la prova,
que diguéssim aquell dia serà la prova de foca?
Per la majoria de pilots en aquest rali del RAC a Catalunya,
a Costa Daurada.
Mira, hi ha dos temes diferenciats.
És a dir, el primer dia són tots trams,
hi ha sis trams i tots són entre 22 i 26 quilòmetres,
és a dir, que és un tema bastant complex,
però a base que cada dos trams es visita el parc d'assistència.
El primer dia es fa a Vilaplana,
s'ha dispúixer per allò que parla Mossara per situar-se una miqueta,
perquè es facin divendres, primer dia?
El primer dia, divendres, es fa Carol i el Montmell,
que es repeteixen dos cops aquests trams,
i després, ja més de cara a la tarda,
es fa el Lloà, la Figuera i Prat Dip.
És a dir, que per això serien els sis trams,
repeteixo, entre 22 i 26 quilòmetres.
Combinem el camp i priorat, el primer dia,
comarca del camp al matí i priorat a la tarda.
Exacte.
I, en canvi, el segon dia,
comencem per el tram de Vilaplana,
que és un tram de 13 quilòmetres,
que és la pujada de la Mossara,
però després tirant cap a la Febró,
que no ho havíem fet mai.
Per això està asfaltat aquest any, no?
Crec que aquest tram de la pujada de la Mossara està asfaltat,
hem posat també els vorals.
Sí, sí, sí, es van tots els vorals,
està, vull dir que, de formigó,
perquè no es pugui, així no s'embroti la carretera.
I després, junt amb Vilaplana,
hi ha el Coll del Grau, que és el tram 9,
de 26 escats, és a dir, quasi 27 quilòmetres,
el de Margalef, Palma d'Ebre, de quasi 16 quilòmetres,
i el de la Serra del Moss.
Quina peculiaritat té aquest segon dia?
Que tot aquest bucle d'aquests quatre trams es fan dues vegades.
és a dir, que només es fan aquests quatre trams,
una visita al parc i, altra vegada, els quatre trams.
És a dir, que són, és la vegada així,
com el primer dia són cada dos trams
es visitar al parc d'assistència,
aquí és cada quatre trams.
És a dir, que és una dificultat afegida,
i a més amb aquest bucle que dèiem,
de Coll del Grau i Margalef,
que són quasi 40 i escaig de quilòmetres.
És a dir, serà un dels dies,
el primer dia per volum
i aquest, potser, per intensitat.
Serà el dia en què també es genera molta expectació
a Port Aventura, al vespre, no?
Perquè els cotxes, no és aquell dia,
que pràcticament es canvien tots?
Sí, els dos dies tenim un parc d'assistència
de 45 minuts a Port Aventura.
El vespre, és a dir,
el primer dia és a les 7 del vespre,
més o menys,
i el segon dia a les 5 de la tarda, no?
I això hi ha 45 minuts de part d'assistència,
que donen temps a repassar tots els vehicles
i tot això.
I després ja només quedaria el tercer dia,
que són dos vegades dos trams,
que és el tram de Riu de Canyes
i Coll de Jou,
que amb una visita al mig a Port Aventura
es tornen a repetir.
I amb això ja ens aniríem cap al pòdium a Salou
a repartir els trofeus.
A més de la part maca, diguéssim, del ral·li, no?
Sí, sí, tot té el seu,
tant la sortida, com l'arribada, com els trams,
tot forma part de l'organització.
En qualsevol cas, una prova que s'està consolidant,
malgrat que es va reemprendre
després d'uns anys de no fer-se aquí al nostre territori,
no es va unificar amb el de Lloret,
en fi, ha hagut tot un procés llarg,
però ja està consolidant-se,
ja és una fita i un nom assenyalat
en el calendari mundial de ral·lis
aquí, aquest ral·li de casa nostra, no?
Sí, home, com a ral·li Catalunya
porta 43 edicions,
ara, com tu dius,
vull dir que des d'uns temps
a la Costa Brava,
ja està consolidat aquí
a les comarques de Tarragona
i el que ens interessa, tant a nosaltres
com a totes les institucions,
que això vagi a més.
Amanda Barfull, director de la prova
i també del director esportiu del RAC,
gràcies per explicar-nos com anirà aquest ral·li
gestint del 4 al 7 d'octubre
aquí al nostre territori.
Recordeu aquesta plana web www.rallirac.com
Aquí tota la informació,
més a més sortejos,
si entreu d'entrada ja podreu participar
en un sorteig de dues habitacions
per Port Aventura.
Armà, moltes gràcies.
Gràcies a vosaltres.
I això és tot des d'aquí,
des del Palau de la Diputació,
amb l'última hora d'aquest
Mundial de RAL·lis,
d'aquesta prova de Mundial de RAL·lis,
amb aquest RAL·li RAC Catalunya,
Costa Dorada,
que s'ha presentat aquest matí
i del que avui us hem volgut a parlar
des d'aquestes instal·lacions.
Fins ara, bon dia.