Les 12 del migdia i pràcticament 11 minuts,
aquí estem al matí de Tarragona Ràdio
parlant de la Guàrdia Urbana,
parlant de la policia local de Tarragona
en aquest 2007 en què, tornem a recordar,
celebra el 150 aniversari del seu naixement,
un aniversari prou important
per anar-ho recordant al llarg de tot l'any
com ho estem fent en aquest programa
un cop al mes, un dimarts al mes,
l'últim dimarts cada mes dediquem uns minuts
a la Guàrdia Urbana, amb diferents convidats
i parlant de diferents aspectes de la policia local.
Avui, la que és fixa del programa,
la nostra col·laboradora o la persona
que d'alguna manera ens aporta els temes i els convidats,
també ens acompanya, que és la Isabel Moedano,
una dels membres de la comissió organitzadora
d'aquest 150 aniversari.
Isabel Moedano, bon dia.
Bon dia, bon dia.
Com estem?
Bé, aquí treballant, com sempre.
Avui ens porta Saga Familiar, no?
Saga Familiar, un relleu generacional.
És un cas habitual, el que ara comentarem,
amb els convidats que tenim aquí a l'estudi?
Home, tan clar com aquest, jo diria que no,
perquè aquest és molt curiós,
perquè ha sortit el pare i ha entrat el fill,
i gairebé no han coincidit,
bon, i jo t'ho explicaran ells.
Però no, a la Guàrdia Urbana hem tingut
diverses sagues, per dir-ho d'alguna manera.
Doncs avui ens acompanya el senyor Juan Pérez.
Senyor Pérez, bon dia.
Hola, bon dia.
I el seu fill, Francisco Javier Pérez, bon dia.
Bon dia.
El pare té 60 anys i es va jubilar fa pocs mesos,
i el fill té 32 anys i acaba d'entrar a la Guàrdia Urbana.
Per tant, senyor Pérez, no han coincidit.
Això és com donar-li el relleu, però sense coincidir, no?
Exactament, exactament.
Ja terminava jo el servicio
i ella se va directament a l'academia, a Moller,
i estant en l'academia, jo me he llegat la jubilació
i ara ja s'ha venit i està fent el de l'academia.
Casi me ha cogit el relleu.
¿Le hubiese gustado coincidir durant un temps?
O l'es igual?
No, l'es igual, l'es igual.
Ja sabía que entraba
i a mi m'encantava que hubiera entrat,
que hubiera cogit el relleu
i efectivament, ja me dava igual.
Però, ¿compartir un temps?
Compartir algun temps, no,
perquè a lo mejor l'hubiera...
L'hubiese dado clases.
L'hubiera dado clases, sí, exactament.
Ja, de la forma que ara ja se preparan
per entrar i a l'academia,
pues, eren otros temps,
i ha ido evolucionant bastant això
i ja m'ho hubiera dado alguna clasa que l'hubilació.
¿Cuántos anys has estado en la Guardia Urbana?
Pues aquí, exactament, 33.
¿Aquí?
Sí, aquí.
¿Pero habia estado en algun otro cuerpo antes?
Sí, en un cuerpo.
23 años de Guardia Urbana.
Sí, 33 años.
Bueno, ara explicaremos
com ha evolucionado en tanto tiempo
la ciudad y el cuerpo de la Guardia Urbana.
Sí, sí.
¿Y al fill li hauria agradat
coincidir amb el pare?
¿O justament ja va intentar
retrasar l'entrada a la Guardia Urbana
per no coincidir amb el pare?
No, sí, sí que me hubiera gustado,
pero bueno, ha venido así
y esto...
Pero bueno, sí hubiera sido
también interesante coincidir con él.
Hombre, igual ya has hagut més
de una discusió familiar, ¿no?
¿O no?
Ahí queda, ¿no?
Cosas de trabajo.
Hubiera que hagan el trabajo.
¿Por qué Francisco Javier
decidió hacerse Guardia Urbana?
¿Por el padre,
por influencia familiar
o porque, en fin,
le gustaba esto?
Bien, me gusta esto
y aparte pues
siempre lo he visto contento
en su trabajo,
una cosa que le ha gustado
y me ha gustado la...
Aparte que me gusta la profesión,
pues lo he visto siempre...
Lo he visto siempre contento
de trabajar de esto.
¿Esta es tu primera experiencia profesional?
Estuve...
Anteriormente he estado
en la policía portuaria.
Estuve un tiempo,
pero decidí cambiarme
pues porque, no sé,
un cambio bella
que era positivo.
¿Qué formación has tenido?
¿Qué formación tiene ahora
un policía
ahora en el siglo XXI
que supongo que es muy diferente
a la formación
que tuvo tu padre?
Bien, la formación que hay ahora
pues es el curso
que se hace en la Escuela de Mollet,
la Escuela Policía de Cataluña
y es equiparable
al curso que hacen
los Mossos de Escuadra.
Los Mossos de Escuadra
van para ser Mossos de Escuadra
y es exactamente
el mismo curso.
¿Y qué estudiáis?
Pues bien,
hacemos tres clases de Derecho,
Constitucional, Penal
y luego pues asignaturas específicas
de policía.
Asignaturas también
para tratar con el ciudadano,
defensa personal,
hay veintitantas asignaturas,
un curso bastante intenso.
¿Un curso solo de un año?
Sí, es un curso de nueve meses
y es bastante intenso.
La verdad es que, bueno,
sale uno preparado,
pero bueno,
la experiencia en la calle
es otra asignatura más.
Supongo, señor Pérez,
que su hijo
ha tenido una formación teórica
que nada tiene que ver
con la suya.
o sí,
o en aquellos años
ya sabía también.
Yo en aquellos tiempos
yo también sufrí
una academia militar
que también era bastante dura,
pero ahora es muy diferente.
Ahora yo creo
porque cuando venía
los fines de semana
y me explicaba
que estaban realizando
allí en la academia,
yo veía que era muy diferente.
Era muy diferente
en el aspecto
de cómo se está
recediendo ahora
la sociedad.
Era muy diferente.
Quizás ni mejor ni peor,
sino diferente
porque, ¿no?
Supongo que la sociedad,
la gente,
los ciudadanos
hemos cambiado tanto,
las policías
han cambiado tanto
hace 50 años ahora, ¿no?
Lo requiere,
lo requiere tener
más preparación,
más preparación
en estudios
y en todo
porque la misma sociedad
ya lo requiere.
¿33 años en la Guardia Urbana
y qué ha hecho?
¿De todo?
¿O solo ha hecho,
es decir,
los 33 años
ha estado dedicado
básicamente a una cosa?
Pues mayoritariamente
a tráfico.
He estado
pues casi todo el tiempo
de motorista,
haciendo de motorista
en tráfico,
que era un problema
que había aquí
y que sigue existiendo
en Tarragona.
No tanto como antes
pero es un problema
que ha existido siempre.
Pues Tarragona
ha evolucionado bastante
pero lo que es
la estructura de Tarragona
tampoco quiere decir
que se haya extendido mucho.
Eso quiere decir
que usted ha sido
de los que ha puesto
muchas multas.
Hablando claro.
Alguna,
alguna de ellas.
Alguna de ellas
sí que he puesto, sí.
¿Cómo definiría
el tráfico de Tarragona
actualmente?
¿Ahora que lo ha dejado?
Pues muy bien lo veo.
Dentro de todo
que hay algunos días
puntas,
no las puntas y tal,
pero lo veo muy bien.
Ahora se ve bastante bien.
¿Y en los 33 años
cómo ha evolucionado?
Pues bastante bien.
Bastante bien
porque ahí
están casi todos los cruces
regularizados con semáforos
y tal.
Antes había que cubrirlos
con agentes.
Todos los cruces
estaban cubiertos
con personal.
y ahora
la mitad de las calles
eran de doble dirección.
Ahora son casi todas
de una dirección
y eso, claro,
influye mucho
en la fluidez
de la circulación
y ha evolucionado mucho.
¿Eso quiere decir
que cuando empezó,
por ejemplo,
hacían mucho más trabajo
de calle
de estar en el asfalto
regulando cruces
y que ahora
a lo mejor casi no se hace?
No, ahora prácticamente
como no sea
algún evento
que surga
alguna tormenta
que se quede
en la ciudad
sin corriente
sin esto
un fluido eléctrico
y tal
pero normalmente
la mayoría
se mueven ya
con semáforos
y los cruces
apenas en lo que
si no es un accidente
en caso de accidente
que haya que poner
los semáforos
apagar los semáforos
y poner la intermitencia
para regular la circulación
normalmente van
por sí solos
y a cambio
y antes
pues había que está
en cada cruce
una persona.
Dígame un secreto
si es que es un secreto
o si es que lo sabe
y lo tiene
que yo creo que sí.
¿Hay algún cruce
especialmente peligroso
en la ciudad
de tráfico?
Ahora, ahora o antes.
Bueno, ahora y antes.
Bueno, los cruces peligrosos
se han ido eliminando
como estaba el cruce 16
que era antiguamente
la avenida de República Argentina
con la vida de Andorra
que era bastante peligroso
aquel cruce
cuando se quedaba sin luz
pues ahí no te podíamos ver
porque desviaron la 340
y ya bajaba
por la República
de la avenida Cataluña
por ahí
y ese cruce
era muy conflictivo.
Luego también estaba
el puente Francolí
el antiguo
que también era
bastante peligroso
y ahora pues está
todo bastante normalizado.
¿Ahora no tendría
ningún sitio
donde usted cree
que hay que...?
Ahora,
no.
Para regularlo
con personnel
pues no,
yo creo que no.
Yo creo que ahora no.
¿Y a favor de las rotondas
o no?
Porque esto de las rotondas
es una cosa como muy moderna
de los últimos años
y seguro que un policía
de tráfico como usted
que lleva 33 años
seguro que tiene su opinión.
¿Está a favor o en contra?
Pues yo casi estoy a favor.
Estoy a favor.
Porque se reduce
la circulación
y se evitan
muchos accidentes.
Porque normalmente
claro,
por la noche
no hay semáforos
la mayoría
están en el tanto
y yo creo que se evitan
muchos accidentes
en las rotondas.
Es decir,
¿usted está de acuerdo?
Sí, sí, yo sí.
En general que...
Yo sí.
Primero que eliminas
a una persona ya
de estar allí
sacrificándose con frío
y agua
y todo lo que
se haga pasar.
Todos los cruces.
Pero yo estoy a favor.
Porque en los últimos años
su trabajo ha ido evolucionando
a que quizás
se iba más en moto
más patrulla
aunque fuese también
controlando el tráfico
no tanto
estar en un cruce
regulando
el paso de coches.
Yo personalmente
yo es que
los cruces solamente
pues en la sección de tráfico
si es que no faltaba gente
pues iba solamente
a hacer los relevos.
Hacer el relevo.
Había gente
ya personal
exclusivamente
para los cruces.
Habían 8 o 9 cruces
en la ciudad
que ya
todos los días
salían personal
nombrados
para cruces fulano
y cruces este.
O sea que iban ya
precisamente a los cruces.
Y los motoristas
pues más bien
se dedicaban
y los conductores
de los vehículos
a hacer los relevos
del personal
que estaba fijo
en los cruces.
Y hablando de multas
usted con la experiencia
que tiene
¿cuál es la principal
infracción
de los conductores?
¿Por qué se ponen más multas?
¿Porque aparcamos mal?
¿Porque nos saltamos
un semáforo?
No.
¿Porque ponemos
el coche en doble fila?
Sí, en teoría
por el mal estacionamiento.
Ahora,
lo de los semáforos
pues también
también habría que corregirlo.
Muchísimos accidentes
ocurren
tanto peatones
como vehículos
ocurren
por la infracción
de lambas
que se resaltan
la mayoría
ya con el semáforo
en rojo casi.
¿Pero multas por qué?
¿Por aparcar más?
Por aparcar más.
El aparcamiento más, sí.
No aprendemos.
No, no aprendemos.
Cada vez peor quizás, ¿no?
No, no es que cada vez peor
sino que hay muchos vehículos
y falta estacionamiento.
Hay una calle reciente
bueno, en fin
que usted ha estado
hasta junio
hasta el año pasado
perdón
de Guardia Urbana
que es el tramo
de la Rambla
de Valle Llano
a su vida
que allí siempre
hay coches aparcados
que los policías
siempre tienen que estar
Sí, exactamente
la gente
aquello de
Aquello es un punto negro
Sí, es un punto negro
la gente tiene
tiene mucha gente
en la mente
muchos conductores creído
que pueden parar
dos minutos
que pueden parar
dos minutos
y eso no
yo creo que esa
esa
teoría que tienen
la deberían de eliminar
los dos minutos
no se puede parar
en un carril
siempre que está obstruyendo
la circulación
que baje una persona
un segundo bien
pero es que no se debe
ni parar
en un carril de circulación
ahora en un sitio
que en una carga y descarga
por ejemplo
que no debería pararse
tampoco
pero bueno
se espera dos minutos
y viene un
y lo saca
o en un vado
que mucha gente
también los vados
no tiene asimilado
que los pueden aprovechar
según la ordenanza
de vados
los pueden aprovechar
para estacionar
siempre que esté
el conductor localizable
dentro del vehículo
y si el propietario
del vado
quiere entrar o salir
pues mueve el vehículo
y esto
pues no
prefieren dejarlo
en doble fila
y el vado libre
eso se viene observando
pues en muchísimas calles
Perremarter
y en muchísimas calles
de la ciudad
y eso debería eliminarse
¿Usted con tantos años
de experiencia
ha tenido alguna vez
algún problema
si ha ido a poner
alguna multa
o en alguna otra situación
¿ha tenido algún problema
incluso
que le haya preocupado
que le haya asustado
o no?
No
en realidad no
se ha encontrado uno
con muchas cosas
que no me denuncie
porque esto
que esto dos minutos
siempre la cosa
es que dos minutos
puedo estacionar
que he subido
a dejar a un familiar
que esto
pero problemas
problemas no
para llegar a tener
que detener a una persona
con un neta
respeto no
y excusas raras
todas las que quieras
¿no?
Sí, eso sí
se inventan todas
exactamente
excusas todas las que quieras
para evitar la denuncia
claro
Francisco Javier
¿tú te dedicas a temas
de tráfico o no?
nada que ver
bueno
ahora estamos pasando
un poquito por todo
pero sí, sí
también empezamos por tráfico
y un poco de seguridad ciudadana
tenemos que pasar ahora
pues un poquito por todo
para aprender un poco todo
un poco por todo
para los oyentes
en fin
para la gente que nos está
escuchando
y que no tenga
ni idea
de cómo funciona
la Guardia Urbana internamente
aunque ya hemos hablado
de algunos aspectos
en otros programas
¿qué quiere decir?
estar en oficinas
estar en la calle
explícanos un poco
en detalle
me refería un poquito
de todo pues
la sección
lo que será
la sección de tráfico
y sección de seguridad
ciudadana
pues en principio
son estos dos campos
a los que vamos
vamos a estar
porque bien
el tema de oficina
pues ya es un poquito
más especial
porque se dedica ya
a conocer un poquito
más internamente
el tema
y bueno
en principio
estaremos en estas dos secciones
¿a ti a qué te gustaría
dedicarte?
si pudieses elegir
que supongo que sí
no sé si se puede elegir
o como mínimo
tienes unas preferencias
¿no?
sí
a ver
hombre
me gusta
no tengo problema
me gustan los trabajos
me gusta bastante
lo que es la seguridad ciudadana
la verdad que
que estamos ahí
y bien
pues está bastante interesante
¿y por qué te gusta
la seguridad
más que el tráfico?
a ver
pues quizá
pues en la seguridad ciudadana
tienes un contacto
más directo con la gente
el trato
y tráfico
pues es
más específico
¿no?
más administrativo
quizás
más administrativo
es algo diferente
¿cómo ves el tráfico?
ya que le he preguntado
a tu padre
tú desde la experiencia
de hijo
que aspirabas
ya a ser guardia urbano
¿tiene alguna solución
el tema del tráfico
y de lo mal que conducimos
y lo mal que aparcamos
aquí y en todos los sitios?
está complicado
está complicado
lo que es el centro
pero bueno
es un problema
que eso para erradicarlo
costaría
¿en estos años de formación
le has pedido algún consejo
a tu padre?
formación
se refiere ahora
en estos años
en que antes de entrar
en la guardia urbana
de Tarragona
¿alguna vez hablando
algún consejo específico
de la experiencia
de tu padre?
hombre siempre
a ver
siempre me he guiado
más o menos
por lo que
por lo que él hace
y veo que
tratando con educación
y respeto a la gente
lo que siempre me ha dicho
que es que se gana mucho
y es así
la gente hay que tratarla bien
e incluso
a la hora de denunciarla
pues tienes que tratarla
exactamente
como se merece
¿no?
y ya está
que tengas que denunciar
que es una situación
quizás la más desagradable
de esta profesión
el motivo de tener que poner
una denuncia de tráfico
pero siempre
con un trato correcto
y educado
¿qué imagen crees
que tiene
el ciudadano de Tarragona
de la guardia urbana?
hombre yo creo
que tiene buena imagen
aparte de lo que es
el tema negativo
de la denuncia
pero bueno
hay muchos servicios
que se hacen
y luego pues
son bien
son agradecidos
¿no?
que te den las gracias
o que
no sé
has hecho un buen servicio
y has ayudado
a una persona
pues es quizás
lo más gratificante
de esto
¿no?
¿y usted qué imagen
cree que tiene
la gente de Tarragona
el ciudadano
de la guardia urbana?
pues yo creo
que
habrá algunos
casos
pero yo creo
que la mayoría
buena
muy buena
muy buena imagen
¿mejor ahora
que antes?
sí
yo creo que sí
yo creo que sí
yo creo que sí
porque antes era
ahora se actúa
mucho en seguridad
ciudadana
se hacen muchos servicios
el 092
funciona muchísimo
funciona muchísimo
muchas llamadas
y antes pues
se trabajaba más
en el campo de la denuncia
que es la que eso
y que es
la cosa negativa
prácticamente
del guardia
tenés que
tenés que denunciar
tenés que denunciar
y ahora pues
se hace muchos servicios
humanitarios
y de todo
y yo creo que
está muy bien valorada
la guardia urbana
ahora en Tarragona
ahora que hablábamos
de seguridad ciudadana
y de tráfico
curiosamente
de seguridad ciudadana
una competencia
que tampoco sería
la principal
de la guardia urbana
pero que muchas veces
Francisco Javier
asume el cuerpo
por falta de efectivos
de otras policías
o en fin
o porque mucha gente
el ciudadano
lo primero que llama
es a la guardia urbana
en vez de a la policía nacional
o a sus musas
de escuadra
yo creo que es el
es el cuerpo
que está más próximo
ahora al ciudadano
y la gente
pues tiene la imagen
del guardia urbano
como así
el urbano
lo ves
la policía próxima
la policía de proximidad
que ahora está
tanto en auge
que quiere fomentar
tanto aquí
barrios de proximidad
¿te gustaría
ser miembro
de una patrulla
de una hipotética
pues eso
policía de barrio
policía de proximidad
sería uno de los objetivos
profesionales
que te gustaría
no me importaría
no me importaría
doncs avui tenim
aquest testimoni
Isabel
deies al principio
que no n'hi ha gaires
casos com aquest
o potser cap
com aquest
com aquest
de pare i fill
directe
i de relleu
com aquest
és el primer
és un cas curiós
de vegades divertit
casos d'altres famílies
amb altres membres
sí
ara guardia urbano
han tingut
diverses famílies
pare i fills
diversos germans
inclús
bueno
aquí ja vaig portar
dos dones
de guàrdies
que a la vegada
eren mares
eren cunyades
entre elles
sí
sí
sí
hem tingut
estem en el 150
aniversari
de la policia
de la policia local
de Tarragona
s'estan fent actes
des de fa mesos
teniu coses previstes
per més endavant
per més
en fi
ara que ja tornem
a la normalitat
després de les vacances
d'estiu
sí
l'acte més proper
que tenim
és el dia 15 de setembre
que fem
una exposició
de medis
que està prevista
fer-la
al parc de la ciutat
a la quinta de Sant Rafael
es farà el 15 de setembre
pel matí
aprofitar ja una mica
l'inici de Santa Tecla
correcte
molt bé
alguna cosa més Isabel?
en principi no
alguna cosa que vulguin dir?
no
l'ex-guàrdia urbana
i el nou guàrdia urbana
sí
encara guàrdia urbana
no t'he jubilat
encara guàrdia urbana
aún
estan contents
jo crec que vostè
ha disfrutat molt
de la seva feina
sí
molt
sí
és que m'ha encantat
sempre
i el fill
espera disfrutar molt
sí
además lo que dice es verdad
ha disfrutado de su feina
eso sí que es cierto
doncs això és molt important
a la vida
sens dubte
poder gaudir
poder disfrutar
de la feina que un fa
avui ens ha acompanyat
Juan Pérez
caporal de la Guàrdia Urbana
durant 33 anys
en T60
es va jubilar fa uns mesos
i ens ha acompanyat
el seu fill
Francisco Javier Pérez
que acaba d'entrar
el passat mes de juny
amb 32 anys
acaba d'entrar
en el cos de la Guàrdia Urbana
avui hem parlat
del relleu generacional
a la policia local
de Tarraona
Juan Pérez
Francisco
Javier Pérez
muchas gracias
felicidades
que vaya muy bien
la jubilación
y que vaya muy bien
el trabajo
Isabel Moedano
fins al proper mes
al mes de setembre
ens tornem a veure
l'últim dimarts
aquí al Matí de Tarraona Ràdio
nos trobem
gracias
gracias
bon dia