Sintonia de tertúlia en aquest matí de divendres,
matí de fred, matí de ple hivern a la ciutat de Tarragona
i, en fi, en general a tot el país.
Una tertúlia que avui compartirem amb dos polítics,
dos regidors de l'Ajuntament i un periodista.
Els polítics són el regidor del grup municipal socialista
responsable de l'àrea d'esports, José Cosano.
José, bon dia.
Hola, bon dia.
José Cosano, que està bastant constipat.
I, de fet, hem tingut un canvi d'última hora
perquè havíem anunciat fa mitja hora que venia Fede Adán,
regidor de Convergència i Unió,
però deu estar pitjor encara que José Cosano
perquè ha buscat un substitut, que és Jordi Sendra.
Jordi, bon dia.
Vinga, aquí estem.
Bon dia a tothom.
Bon dia.
No està constipat encara el Jordi?
No, no.
Molt bé.
No, no, que estigui bé.
En fi, que estigui bé Jordi Sendra i tothom.
Montse Cartanyà, bon dia.
La Montse Cartanyà és periodista del diari El Punt.
Vé de fred, de constipada?
De salut bé.
De salut bé, de moment?
Sí, ho entenc.
En fi, ara ja és una època d'aquelles
que amb el canvi aquest de temperatura tan radical
és probable que hi hagi més d'un refredat
o més d'una grip ja
perquè realment tenim un matí de temperatures molt baixes
com si estiguessim en ple hivern.
En fi, no parlarem del temps
tot i que és una qüestió d'aquelles recurrents
amb moltes tertúlies o amb moltes converses.
Segur que avui més d'una en el bar o a la feina
parla del temps i de les temperatures.
Però en fi, tenim altres coses per parlar.
Tenim temes relacionats amb avions i amb trens
en un dia en què es parla molt de l'aeroport de Reus
i també es parla, encara es parla, de tot el tema ferroviari
que a més serà una qüestió que serà portada dilluns
a plenari, al plenari de l'Ajuntament de Tarragona.
Però tenim el tema de Reus
amb la reunió que va haver-hi ahir
entre la Generalitat, els agents socials i econòmics
del Camp de Tarragona, la companyia Ryanair,
el patronat de turisme de la Diputació.
Sembla que de la reunió d'ahir hi ha un principi d'acord
que farà que a partir de l'octubre de l'any vinent
de manera definitiva l'aeroport de Reus
es converteixi en una base operativa de vols
per la companyia Ryanair
i això en la pràctica, que és el que interessa el ciutadà,
suposi un augment considerable dels enllaços
que hi hagi vols des d'arreus
amb cinc ciutats de l'estat espanyol,
entre elles punts de les Balears i de les Canàries
i també Granada, Sevilla i Santiago de Compostela
i que hi hagi altres enllaços a nivell europeu.
Montse, què et sembla la notícia?
A veure...
Ens la creiem?
No es pot dir altra cosa, que és una notícia en positiu,
que ens la creiem.
Sí, que tots sabem l'excentricitat del director de Ryanair
i que pot sorprendre en qualsevol moment
perquè ho ha demostrat més d'un cop aquí mateix
amb una assignatura d'un conveni no fa massa anys,
però sí, ens la creiem
i jo crec que l'acord que hi va haver ahir
demostra i ens hauria de demostrar
que quan es fan les coses en comú
i no cal fer massa soroll, poden sortir bé.
Jo ho dic perquè hi ha hagut molts alt i baixos
en les negociacions amb Ryanair,
hi ha hagut consorcis entre mig,
hi ha hagut baralles, podem dir d'alguna manera fins i tot,
i ahir hi va haver un principi d'acord
que sembla que es farà evident l'octubre vinent
amb l'inici dels vols comercials.
Jo crec que ahir parlàvem molt
sempre quan es diu aquesta notícia
la gent del carrer, no?,
el que ens interessa més són els vols.
On podrem anar des d'arreus?
Des d'arreus podrem anar a Granada,
podrem anar a Milà,
però més enllà d'això,
jo crec que el que és important
i que per això la Diputació de Tarragona
les cambres de comerç hi estan a darrere
és que l'establiment d'una base aèria aquí,
d'una base de Ryanair,
comportarà o hauria de comportar
que molta gent vingui aquí.
Per tant, no és només que nosaltres
puguem viatjar per tots aquests països
o totes aquestes ciutats de l'Estat,
sinó que se suposa que tot això
hauria de beneficiar el territori.
Aquesta és una segona fase de la feina, no?,
és la feina que ha de venir
quan els vols ja estiguin establerts
i quan la gent que vingui aquí se li ha de cridar l'atenció
que perquè es quedi aquí.
Però tot i així, més enllà dels vols,
el que és important és que hi haurà una base aquí,
suposem i esperem,
i que Ryanair ja no se n'anirà,
com sembla que ha estat a punt de fer.
Què més? Vinga, Jordi.
Sí, a veure, evidentment, és una bona notícia.
Jo volia preguntar si hi haurà algun vol d'enllaç Reus-Barcelona,
perquè tal com està el caos de la Renfe,
doncs precisament potser seria convenient un vol Reus-Barcelona, no?
No, a veure, conyes a part.
Em sembla una molt bona notícia.
Jo crec que durant molt de temps
s'havia reclamat que no es prioritzés tant
l'aeroport de Girona,
que a vegades teníem la sensació des del territori,
des del camp de Tarragona,
que s'apostava massa pel nord,
no en detriment del sud, però vaja,
que s'apostava menys pel sud,
i per tant, doncs,
que s'estableixi una base de Ryanair a l'aeroport de Reus,
doncs és una molt bona notícia,
que s'ampliïn les línies de connexió
amb altres aeroports
em sembla fantàstic,
que hi hagi més oferta pel ciutadà
per poder viatjar
a baix preu,
perquè, clar, vull dir, fa uns anys era impensable
dir, escolta, mira, me'n vaig a passar el cap de setmana a Londres,
i, a més a més, en costa quatre quartos.
Avui això és una realitat, doncs,
que puguem anar en altres destinacions.
És una molt bona notícia.
I, per tant,
jo vull felicitar a totes les parts implicades
i especialment,
i, evidentment,
especialment a la Diputació,
al Patronat de Turisme,
el Joan Arejo,
que ha sigut un dels impulsors,
no ara des del Patronat,
sinó ja abans,
des de la presidència de la Diputació,
dels treballs amb el tema de Ryanair.
Bé, en qualsevol cas,
felicitar a tothom
i que això es confirmi
i que realment sigui així.
José.
Bé, jo,
seguint una mica con la conya,
diria...
Ui,
un golpe.
Ai, ja s'ha t'ocopat,
no ha passat res.
No ha passat res, no.
Diria que,
com deia el Jordi,
un vol entre Reus i Barcelona,
jo diria que s'han establert vols
entre Tarragona i Reus
i altres ajuntaments
més propers a nosaltres.
O sigui, vull dir,
connexions, en definitiva.
No sé,
intentaré ser una mica més directe
perquè potser no s'entén
el que estic dient.
Vull dir,
s'han establert connexions
amb ajuntaments,
amb ciutats properes
per intentar tirar endavant
un projecte que segurament...
Bueno, segurament no,
segur,
és positiu per al ciutadà,
és positiu,
molt positiu.
encara que jo crec,
personalment,
jo crec que l'aeroport de Reus,
l'aeroport de Reus
com a aeroport
d'una zona important
de Catalunya,
ha de ser per si mateix
molt atractiu
perquè vinguin companyies
perquè siguin importants per elles,
no perquè siguin subvencionades,
no perquè siguin ajudades.
En definitiva,
nosaltres acabarem aquest problema
que tenim de connexió
amb la resta del món
quan siguessin
una zona forta,
realment,
nosaltres tinguéssim
confiança en nosaltres mateixos
i l'aeroport de Reus
sigui un aeroport competitiu,
lògicament,
al seu nivell,
no estarem pel damunt
del de Barcelona,
però sigui un aeroport competitiu
i pugui,
d'alguna manera,
donar servei
a molta quantitat
de persones,
moltes
tur operators
o moltes quantitats
de col·lectius
que puguin venir,
anar i entrar
i sortir
perquè tenim
una oferta importantíssima
d'aquesta zona.
Ja no solament
de turisme,
de sol i platja,
sinó d'altres tipus
de coses
que puguin ser importants
com podria ser
el patrimoni
de la nostra ciutat
i altres,
moltes,
la ruta del Císter,
n'hi ha tantes coses
aquí que s'han d'explicitar
cap a l'exterior
i la porta d'entrada
de l'aeroport de Reus
que quan nosaltres
tinguéssim
un punt
molt atractiu
perquè sigui
per si mateix
ja important,
no caldria
tenir que subvencionar
empreses
perquè puguin fer
aquestes coses,
encara que en aquest moment
segurament s'ha de fer.
Ara entreia aquest tema,
la companyia
estarà subvencionada,
recordem que aquí
hi ha una polèmica,
en fi,
això ha passat a Girona
i en molts altres aeroports,
la subvenció directa,
que encara no sabem
les dades concretes
o com a mínim crec que no s'han fet públiques
les dades,
suposo que les sabrem d'aquí un temps,
però clar,
aquest és un...
També obre un ser interrogant,
fins a quin punt
les administracions públiques
amb diners públics
han de subvencionar una companyia
perquè vingui aquí.
I denúncies fins i tot
a nivell europeu o obert
perquè hi ha hagut altres companyies
que han denunciat,
però està clar que aquesta,
almenys des del territori,
s'ha vist que era una manera
de treure...
Aquesta companyia
té uns requisits molt concrets
i és bé
si hi ha subvencions al darrere.
Llavors,
jo crec que el fet que Rayaner
estigui a l'Europort d'Arreu
pot ser un efecte crida
perquè altres companyies vinguin.
Ara com ara,
a l'Europort d'Arreu
amb la infraestructura que té
és molt poc atractiu.
Només cal anar i agafar un vol.
No crec que cap companyia
en aquests moments
tal com està
per molts plans directors
que hi hagi sobre la taula
i vulgui establir una base
o vulgui començar
a fixar-hi vols.
El fet que Rayaner
hi aposti,
tot i que tots sabem
que darrere
hi ha molts diners
per part de les administracions,
sobretot per la Diputació de Tarragona,
és com aquell alicient
que ha de fer
l'efecte crida
a altres companyies.
Jo crec que
en aquest cas
no hi ha més.
Vull dir,
el Rayaner és així,
o pagues
o no vinc.
És com
el que passa
en molts centres comercials
amb les grans cadenes
que ells
els hi dones
el local gratuït
o no venen.
Què els hi fas?
Els hi dones gratuït
perquè les altres botigues
vinguin.
O com en comunitats autònomes
que se subvencionen el sol
perquè vinguin
a empreses determinades.
Sí, sí.
Evidentment.
Però en tot cas,
a veure,
en relació també una mica
amb el que deia
el Josep,
aquest territori
ha tingut un impuls
brutal
durant els darrers 10-15 anys
i s'ha convertit
en la segona zona
metropolitana
més important de Catalunya.
Ep,
des de tots els punts de vista.
I l'econòmic també.
Evidentment,
gràcies a les administracions,
gràcies als ajuntaments,
però sobretot gràcies
a les empreses,
a la iniciativa privada
i als seus ciutadans.
Clar,
si hi ha un pla director,
escolta,
que s'executi.
És que al final,
potser sí que si l'aeroport de Reus
està com està,
hi ha d'haver una inversió pertinent
i això li correspon
a un ministeri determinat.
El nombre de la ministra
que no veiem tard.
Però,
és a dir,
zona econòmica
de primera magnitud,
zona de futur
de primera magnitud,
zona turística
de primera magnitud
i no turisme de sol i platja,
com dèieu vosaltres,
sinó amb molts complements,
doncs es mereix
un aeroport de primera divisió.
Efectivament,
evidentment,
bueno,
doncs escolta,
qui sigui que ho hagi de fer,
que hi posi els quartos
que fan falta
per executar
aquest pla director,
si s'ha de fer una altra pista,
si s'ha de fer un edifici més...
Jo què sé,
el que sigui,
no?
El que sigui.
Tu saps perfectament
que això no et pot fer en un dia
i que...
Bueno,
ni en un dia ni en dos,
però bueno,
en quatre anys
i que es pot fer.
Ni en dos ni en tres.
Ha de ser,
ha de passar una quantitat
de temps de previsió,
de programació
i s'està programant
i s'estan fent
unes infraestructures,
bueno,
tu ja saps que ara
se comencen a fer
unes importants infraestructures
a partir de la ciutat de Tarragona,
que havia sigut sempre la illa,
no?
Que no tenia connexions
pràcticament a cap puesto
i que en aquest moment
comencem a tenir
una mica de llum
en aquest tema
i estem suportant
una situació caòtica
per una millora
que tindrem d'aquí a Norres,
espero que sigui Norres,
no?
El tema del ferrocarril, no?
Què vol dir que era la illa,
no?
Explica-ho,
perquè no ho he entès.
No,
el de la connexió,
per exemple,
la connexió d'autovia
amb l'autopista,
per exemple,
de Lleida,
no?
Doncs no tenim autovia,
tenim una carretera
que ara comença
a posar-se en marxa
el que és el gran projecte
d'aquesta autovia, no?
O el que és
la circunvalació
de la ciutat de Tarragona.
Circunvalació
que passa pel centre
de la ciutat de Tarragona.
Bueno,
comencem a veure
una mica de llum
amb les obres
que comencen a funcionar
de la circunvalació
de Tarragona,
que és una circunvalació
que encara passa
pel mig de la ciutat de Tarragona,
no?
O el tema
del tercer carrer
de l'autopista, no?
Que ara comença
també les obres
del tercer carrer
de l'autopista
perquè desapareguin,
diguem,
els troncals de l'autopista.
Tot això ha passat
tant de temps
i no s'ha fet
el que se tenia
que haver fet
i ara s'ha començat
a fer coses
i fa quatre anys
que governa
el Partit Socialista,
no fa massa temps.
A nivell d'Espanya,
aquí a Tarragona
que no té res a veure
amb tot això
perquè són obres
a nivell molt més gran,
doncs, bueno,
fa dos dies.
Vols tornar
amb el tema recurrent
perquè és evident
que fa quatre anys
que governa
el senyor Zapatero,
però és evident
que també
els seus companys de partit
entre els quals tu trobes
hi van estar governant
deu anys abans
i tampoc s'havia fet
cap autovia
ni cap desdoblament
ni cap tercer carril
ni cap millora
a l'aeroport de Reus
ni cap res de res.
A veure,
tornem a l'actualitat,
no se me'n vagin
a fa 10 i 15 anys
perquè jo els hi proposava,
de fet,
ara si treballa
José Cosano
el tema dels trens,
els hi proposava
deixar els avions
que com que mai mínim
sembla que tenim avui
una bona notícia,
del tema dels trens
no sé si dir-ne
que tenim una bona notícia,
en part sí
perquè demà
es reestablirà
tallades allà a la zona
d'accés a Barcelona
però pels usuaris
de Tarragona
és igual,
Montse,
perquè continuarem igual
els que agafem
el tren per anar a Barcelona
continuarem
tenint demà
les mateixes dificultats.
A tot això
sí que s'ha generat
un cert debat
en demanar la gratuïtat
pels usuaris
de la mitja distància.
Aquesta setmana
hi ha hagut diferents veus,
Convergència i Unió
ho va demanar,
altres col·lectius
ho van demanar,
ahir li van preguntar
al secretari de Mobilitat
de la Generalitat
i va dir
que la Generalitat
ho demanarà
al Ministeri de Foment
dilluns
hi ha una moció
al plenari
de l'Ajuntament de Tarragona.
Dos, perdó.
Dos?
I tant.
Al mateix sentit?
Doncs nosaltres
només tenim constància d'una.
No, clar.
No, no?
No, no, és igual.
Ho expliqueu, ho expliqueu.
Jo tenia constància d'una.
En fi,
o mocions
a favor de la gratuïtat
dels bitllets
de mitja distància.
En fi,
sembla que hi ha un moviment
però de moment
aquí hem de continuar pagant
com a mínim
la part que no és de Rodalies.
Què et sembla?
Jo crec que
continuem pagant
i continuarem pagant
fins que el Salveir
s'estableixi
perquè, a veure,
està clar que no estarem
tres mesos més així,
se suposa que això ha de ser
abans de finals de novembre
i que una vegada
es desencallin les mocions,
la demanda de la Generalitat
arribi a Madrid
i la ministra
es decideixi,
el Salveir s'haurà restablert.
De totes maneres,
jo crec que la compensació econòmica
pels viatgers de Tarragona
cap a Barcelona,
la gratuïtat,
és una cosa
molt complicada
pel fet que
a partir d'aquí
també poden demanar
un servei gratuït
als de llarga distància,
per què no?
Ells també els suposa
un canvi
quan arriben aquí a Tarragona
haver d'agafar un bus
i anar fins a Barcelona
amb autobús.
Vull dir que
si el Ministeri
obrís la porta
a la gratuïtat
de les vies afectades
es podria generar
un problema molt important
i crec que
això s'anirà allargant,
les peticions
s'aniran fent
més lentes
del que ja és habitual
que siguin
i el servei restablirà
i, com sempre,
els usuaris de Tarragona
no se'n veuran beneficiats.
Però jo crec que aquí
hi ha un problema de fons
que no és tan fàcil
com dir la gratuïtat
del servei
perquè, teòricament
i sobre la taula,
els usuaris de Tarragona
el servei fins a Sant Vicenç
el tenen.
Que allà han de fer el canvi
i és un mal de cap
i tot el que vulguem.
Però a tu
el servei fins a Sant Vicenç
de Caldés
amb tren
te l'ofereixen.
Que a partir de llavors
sigui gratuït
fins a Barcelona
evidentment
perquè ho és
i si no ho és
no paga ningú
però ho és.
Però la gratuïtat
del servei
jo la veig
si no impossible
pràcticament impossible
per moltes raons
perquè obriria
un debat molt més enllà
dels mitja distància
que és el que estem parlant
en aquest moment.
Jordi?
Sí, però en qualsevol cas
és absolutament legítim
i raonable
i just
que ho demanem.
I tant
i que hi sigui
però una cosa és demanar
i una cosa és que te'l donin.
Què pots aclarir això
de les emocions?
Sí, sí, sí.
No, no, a veure
el grup municipal
de Convergència i Unió
el dilluns dia 12
que era el dia
que s'acabava el termini
de presentar emocions
em va presentar una
en relació al caos de Renfer.
I demaneu la gratuïtat
si després n'ha aparegut
un altre
del grup municipal
d'Esquerra Republicana
doncs
benvinguda sigui
i ja està
i no passa res
però que quedi constància
que Convergència i Unió
el dia 12
va presentar una moció
en la qual demanava
que s'aturin
les obres
del tren d'alta velocitat.
És a dir
el tren d'alta velocitat
és una infraestructura
molt important
però més important
que això
hi ha la mobilitat
dels ciutadans
que van en rodalies.
Més important
que el tren d'alta velocitat
hi ha la mobilitat
i la seguretat
de la gent
que viatja en rodalies
inclòs els ciutadans
de Tarragona.
Demanem en aquesta moció
que des del govern
de la Generalitat
s'actui amb valentia
en front
del Ministeri de Foment
evidentment
i una vegada més
i ho recterem
demanem la dimissió
de la ministra
i evidentment
també demanem
perquè creiem
que és just
que l'àmbit
les repercussions econòmiques
les compensacions
que s'hagin de donar
la gratuïtat
del que sigui
dels bitllets
no es limiti
els senyors
de la Corporació Metropolitana
escolti
que el ciutadà
de Tarragona
que va a Càdia
a Barcelona
en tren
també les està passant
canutes
i més a més
està pagant igual
i les hores
que triga
anar i tornar
per tant
demanem
que això
s'ampli
a tots els usuaris
el transport
de rodalies
inclòs els de Tarragona
a veure
José
jo estic
absolutament d'acord
amb el que està dient
hi haurà unanimitat
amb aquest tema
suposo que sí
el que passa
que el Jordi
no lo diria
si estigués governant
i a Catalunya
governes
que no estic
que he demanat
la divisió
de la ministra
la divisió
de la ministra
que és del Partit Socialista
que no és teva
si fos teva
ja seria una mica
a tenir en compte
però no és teva
la ministra
la ministra del Partit Socialista
i tu no tens res a veure
amb ella
o sigui
el que esteu dient
ara és fàcil
i a més
és demagògico
per la vostra part
oi tant que sí
nosaltres no s'afigirem a això
sí home sí
perquè
sempre que se fan obres
i jo estic
bastant
jo estic
absolutament d'acord
en el plantejament
que fa el president
de la Generalitat
que diu que ell
s'hi posarà
sempre al costat de Catalunya
abans
del costat
de qualsevol altre
de qualsevol altra
administració externa
igual que
el conseller
de Política Territorial
també
té problemes
en el Partit Socialista
precisament
perquè diu
el que pensa
i el que pensa
és que no s'han fet
les coses bé
i això ho sabem tots
perfectament aquí
el que passa
que per vosaltres
és fàcil
ara ficar-vos
en aquesta situació
o sigui
què és el que necessitem
en aquest moment
serveis
o que no cobren
bueno
que no cobren
compensarem
el ciutadà de Tarragona
que arriba
tres o dues hores tard
al seu lloc de treball
o al puesto que en va
si no li cobren
el desplaçament
li compensem
amb això
a la diferència
o en el diner
que no li cobrem
si li compensem
no li cobrem
però jo crec
que no li compensem
tampoc
jo crec que
el que hem intentat
és solucionar
el problema
el més aviat possible
i dintre del caos
que és
el ferrocarril
el que ha passat allà
no té explicació
de cap tipus
jo el de la dimissió
o no dimissió
no sé
tindria que dimitir
tot el departament
no només la ministra
i és una cosa meva
i és un pensament meu
això no sé
com ha pogut passar
que la previsió
se faci
de la manera
que s'ha fet
i que no et pugui
passar
per aquest passadís
durant aquest temps
que ja en portem
però
el que sí
tinc a dir
és que
ells han intentat
posar
tota una quantia
de recursos
per intentar
solucionar
el problema
no el problema
del pas
sinó el problema
de la informació
del desviament
dels usuaris
no sé si heu vist
alguna vegada
tanta quantitat
de gent
en xalecos
d'aquestos
grocs
informant
els usuaris
com aquesta vegada
s'ha posat en marxa
en tot el recorregut
no solament
aquí a Tarragona
sinó abans de Tarragona
i fins a Sants
fins a Sants
n'hi ha
un exèrcit
de persones
que quasi bé
t'agafen de la mà
i t'emporten
al lloc
i això no és la solució
clar que no és la solució
són mitjans
que et posen
per intentar
pal·liar
una situació
caòtica
però
escolta
la situació
caòtica
tindrà un temps
i el temps
espero que no sigui
massa
segurament demà
obrem una línia
i no trigarà massa
que s'obre l'altre
i ja estigui tot
solucionat
i quan hagi passat
dos mesos
que tot això
estigui funcionant
ningú se'n recordarà
ningú se'n recordarà
de veritat
perquè aquí
som així
en coses bones
i en coses dolentes
però aquestes coses
no es poden tornar a repetir
i algú ha de donar
explicació
de les coses
quan estan mal fetes
i jo estic d'acord
amb el Jordi
però torno a dir
si el Jordi governés a Tarragona
i governés a Catalunya
no hauríem posat
aquesta moció
i això estic segur
deixem-me una cosa
és que el José Cosano deia
d'aquí dos mesos
la gent no se'n recordarà
jo espero que se n'en recordi
ni molt
perquè d'aquí dos mesos
hi ha unes eleccions
i vindran tots aquí
a dir oh que bonic és tot
que bons que som
i tal i qual
jo espero que la gent
se n'en recordi
el servei que tindran
serà fabulós
molt millor
de lo que hem tingut
durant tot aquest temps
de 25 o 30 anys
Jordi
tindrem molt més
millor servei
sí que és veritat
que pensis així
perquè tu saps perfectament
una cosa
una cosa solament
una cosa per tenir-la en compte
dos exemples
el pàrquing
de la plaça de la Font
i el pàrquing
de l'Avangui de Catalunya
van crear problemes
molts problemes
a la ciutat de Tarragona
la situació actual
fa que te'n recordes
dels problemes
que van crear?
home
no
no home
tenim un servei
tenim una situació
sí, sí, sí
sí
i entenem
que passen
problemes i coses complicades
pregunta'ls-hi a la gent
del Carmel
sí, sí
a veure
això perquè digui
algú la pot ser
a veure
tindrem memòria o no?
la gent
tenim molt poca memòria
en general
de tot
de tot
però el que
aquest tema en concret
de Renfe
jo sí una cosa
crec que tindran memòria
és perquè
Renfe
es caracteritza
entre altres coses
per oferir un servei
tirant cap a nefast
a les comarques de Tarragona
i no crec
que el que s'arregli
a l'entrada a Barcelona
ho solucioni això
o sigui que
la millor compensació
pels usuaris de Renfe
del sud de Catalunya
és que millori Renfe
no només en puntualitat
sinó en freqüència
per tant
jo com a usuària
que no molt sovint
hi vaig amb tren
però quan hi vaig
m'és igual que em compensin
6 euros del viatge d'ara
el que vull és que
a partir d'ara
Renfe funcioni
i que si jo vaig a buscar un tren
a dos quarts de 10
marxi a dos quarts de 10
no a les 10 i 20
però això és una altra cosa
molt s'ha estat dintre
la qualitat del servei
de manera sistemàtica
clar, però vull dir
estem parlant d'una companyia
i la companyia no ha de millorar
aquell forat allà
a l'entrada de Barcelona
ha de millorar el servei
a les comarques
entre altres
a les comarques de Tarragona
i no Tarragona Ciutat
a les comarques de Tarragona
hi ha capitals de comarques
que tenen dos trens al dia
per anar a Barcelona
i ara estem fent TGBs
que tothom pugui anar amb TGB
d'aquí a Madrid
i d'aquí a
i el servei de Renfe
està malament
en aquesta moció
també demanem
que es faci
evidentment
amb la dotació econòmica pertinent
que es faci
el traspàs
de Rodalies
a la Generalitat
perquè almenys
es visioni
i es repensi
i es millori
vist des del territori
no vist des de Madrid
però jo és que vull dir una cosa
és que no me la puc callar
és molt fàcil dir
si vosaltres governéssiu
escolta
quan nosaltres estàvem a l'Ajuntament
a veure
si nosaltres estiguessim governant
a l'Ajuntament
és evident
que ho haguéssim dit
és evident
que haguéssim protestat
probablement
no amb una moció
que ara ens veiem obligats
a fer una moció
perquè ningú en parla
quan l'Ajuntament no en parla
doncs han d'anar
als grups polítics
en aquest cas
Comerència Unió
els que ara volen anar també
i denunciar-ho
si no ho denuncia
l'Ajuntament
ho ha de denunciar
el grup municipal
evidentment
ho haguéssim denunciat
evidentment
ho haguéssim denunciat
perquè si d'alguna cosa
s'han caracteritzat
els governs de Comerència Unió
a la ciutat de Terramòria
és que sempre han tingut
la valentia
de saber-se enfrontar
no sols amb Barcelona
no sols amb Madrid
sinó amb Barcelona també
sent governs
del mateix partit
no sé si vosaltres
ho sabeu fer
però el que sí que et posaré
el que sí que et diré
és el que vaig dir
l'altre dia a la Tertulia
jo sóc un partidor
en fareu una targeta
de client
per fareu les Tertulies
algú ho pensarà malament
si ve tan sovint
a la Tertulia
ho vaig dir l'altre dia
ho vaig dir l'altre dia
és el regidor més mediàtic
si a Madrid
arriba a governar
el Partit Popular
José
si arriba a governar
el Partit Popular
tu series
estaries aquí
al carrer
amb una pancarta
demanant dels primers
la dimissió del ministre
del president del govern
i del president
de la República Francesa
acabo de demanar la dimissió
home, Sarkozy
no té la culpa encara de res
per no dir
el president de la monarquia
ara és molt fàcil dir
vostès fan demagòsia
no, no, escolti
nosaltres creiem
que els ciutadans de Tarragona
alguns ciutadans de Tarragona
tenen molts problemes
perquè evidentment
hi ha els efectes col·laterals
perquè el que té problemes
per anar amb tren
al final acaba agafant el cotxe
i això produeix més embussos
a les carreteres
a les carreteres i a l'autopista
és a dir
al final hi ha molts ciutadans
de Tarragona perjudicats
i per tant
la nostra obligació
és denunciar-ho
i demanar que s'arregli
i demanar que no es tracti
discriminatòriament
els ciutadans de Tarragona
en relació amb altaciutadans
és fàcil per a vosaltres
hi ha hagut situacions complicades
quan vosaltres governaveus
que no s'ha fet
per exemple
el tema de les autopistes
és que ara hem descobert
que les autopistes es col·lapsen
en algunes ocasions
és que ara hem descobert
que quan hi ha un accident
les autopistes són un problema
sempre ho han sigut
ara hem descobert
que hem d'aixecar les barreres
sempre ho han sigut
autopistes gratuïtes
i les haguessin fet
a Catalunya també
punyeta
a veure
del tema dels trens
es parlarà en el plenari
de dilluns
en el plenari de dilluns
es parlarà dels pressupostos
com que a la ràdio
ja oferiran directe
tot el plenari
en fi
els oients ja podran
escoltar tots els arguments
però en fi
no parlem de pressupostos avui
sí home
parlem
això
5 minutets
els 5 minuts
que queden de tertúlia
però vull dir
que ja escoltarem
tots els arguments
en detall
de tots els grups polítics
abans que parlin els polítics
Montse
algun comentari a fer?
en temes de pressupostos
ja els deixo parlar
no
ja els deixo parlar més
i ara
no em renyis
perquè torno
un segon
amb un terme anterior
que té relació
amb la política
és que jo crec
i es demostra
quan parlen els polítics
que moltes vegades
ens centrem
en la dimensió
de la ministra
és tan important
la dimensió
de la ministra
o sigui
a la gent del carrer
no li importa
la dimensió
de la ministra
és que molts cops
i amb els pressupostos
potser podríem
elevar en altres nivells
però molts cops
ens centrem
en mocions
i no es tracta
el problema real
de la gent
i per això
potser s'allunya tant
la gent de la política
perquè
que la ministra
dimiteixi
no hauria de centrar
tants minuts
en el Parlament
de Catalunya
ni en el Congrés
dels Diputats
ens hauríem de centrar
en coses més importants
i potser
se solucionarien
els problemes
d'aquesta manera
i o sigui
soc una mica
la veu crítica
dels polítics
que hi ha aquí
i parlo
pel que fa als pressupostos
a mi dels pressupostos
l'únic que m'interessa
és que s'acompleixin
més enllà d'aquí
que parlin les polítiques
molt bé
doncs com que ens quedan
quatre minuts
els reservo
dos i dos
que l'oposició
digui el que vol dir
que ahir ho va dir
en roda de premsa
Jordi
l'oposició
vull dir
Convergència Junió
el grup municipal
de Convergència Junió
ràpidament
que no els agrada
una mica
explicant
el que venia a explicar
ahir els va nerejar
evidentment
tots els pressupostos
de totes les administracions
tenen coses bones
si fossin totes dolentes
aniríem arreglats
si tot fos dolent
sí que és veritat
que en els darrers quatre anys
i així consten
les actes dels plenaris
de pressupostos
el Pau Pérez
doncs
reiterava
que en desastre
de pressupostos
tot era dolent
tot era dolent
tot era dolent
nosaltres diem
hi ha coses bones
els pressupostos
és evident que hi ha coses bones
per exemple
l'augment en seguretat
és molt important
la seguretat ciutadana
ens sembla perfecta
per exemple
l'execució
de la majoria
és a dir
més del 60%
de les inversions
van a projectes
del govern anterior
de Comerència i Unió
per tant
això és positiu
ara
negatiu
hombre
s'omple molt
s'omple molt la boca
que han fet un pressupost
per les persones
com si els governs anteriors
els fessin per les cabres
fem un pressupost
per les persones
nosaltres
per què els feien
pels coloms
per les cabres
no
també els feien
per les persones
clar
el primer que fan
és reduir 135.000 euros
el pressupost
de l'Institut Municipal
de Sabers Socials
decebedor
perquè es van omplir
molt la boca
durant tota la campanya
portant 4 mesos
la campanya
de tanta il·lusió
que farem
i farem
i farem
i farem
ho van arribar
a prometre tot
clar resulta que
en el pressupost
d'inversions
hi ha la mateixa quantitat
que l'any passat
per tant
tota aquesta il·lusió
que es volia transmetre
s'acaba decebent
decebent
perquè no
no li veiem
no li veiem empent
a aquests pressupostos
a veure
no considerem
equilibrat
és a dir
llevant
continua
bastant discriminat
que s'acaba el temps
en relació amb altres llocs
i ell
i evidentment
evidentment
a mi em sembla
molt estrany
i evidentment
ahir el Joan Arejo
deia
la ciutadania
sabrà jutjar
en cada moment
a mi em sembla
intolerable
que es parli
que calaixos buits
que no tenim ni un duro
ens han deixat ni un duro
i una de les primeres coses
que es fan
amb els pressupostos
és augmentar el sou
dels regidors
un 37%
a veure José
en principi
l'increment del sou
dels regidors
estava patat amb vosaltres
i ara vosaltres
comenceu a dir
aquestes coses
però bueno
digueu el que vulgueu
sempre podeu dir
el que vulgueu
aquestes pressupostos
no són uns pressupostos
que nosaltres
poguéssim
diguem
dir que són nostres
al 100%
són uns pressupostos
que són nostres
perquè no fem nosaltres
però no estem preparats
per
a veure
no són els que nosaltres
havíem fet
o els que nosaltres
faríem l'any que ve
aquests pressupostos
hem de tenir en compte
que nosaltres estem treballant
hem treballat
mig anys
amb el pressupost
que vosaltres
vau fer l'any passat
i la situació
que tenim
la situació
en què arrosseguem
no es marca
d'alguna manera
el pressupost
de l'any que ve
n'hi ha increment
en servei
no s'almentem els sous
sí
no s'almentem els sous
els sous
perquè s'ha fet un estudi
a fons
i vosaltres
estàveu perfectament d'acord
i tothom
estava d'acord
i penso que la ciutadania
està d'acord
que la gent
que està treballant
en aquest ajuntament
el saber de la ciutadania
ha d'estar
donant-li més tema
a l'ajuntament
no estar
a cavall
de dos o tres feines
perquè si no
no té ingressos
per poder viure
i per poder tirar
endavant la seva família
i no estem
augmentant el sous
una borrada
estem en porcentatge
potser sí
perquè ara diu
ostres quin porcentatge
però comparem
encara
que li augmenten
un 1,5%
que si li fa gràcia
que el regidor
s'almenti el 3,7
també és demagogis
perquè un treballador
tindrà la seva feina
fins que se'n vagi
de la seva feina
i un polític
tindrà que deixar
la seva feina
durant quatre anys
treballant a l'Ajuntament
al servei de la ciutat
i després deixar la política
i tornar a intentar
treballar la seva feina
una altra vegada
si pot
i si no pot
tindrà que començar
a deixar-ho
o deixem
els pressupostos
que tenim
són pressupostos
que donen
més
atenció
a les persones
com tu deies
i després
ho explicarem
en què va tot això
el dilluns
ho escoltarem
en un increment important
José Cossano
Jordi Sendra
Montse Cartallà
així de ràpid
acabem avui la tertúlia
perquè se'ns acaba el temps
fins la propera
bon dia
bon dia