Amb aquesta sintonia ja habitual a aquesta hora del matí
obrim el temps de la tertúlia, temps d'anàlisi i d'opinió
per comentar algunes de les notícies de la jornada.
Avui ens acompanya el doctor Josep Maria Soler Poblet,
president del Col·legi de Metges de Tarragona.
Doctor Soler, bon dia.
També ens acompanya l'advocat Manel Roca.
Manel, bon dia.
Bon dia.
I esperem que arribi.
De fet, ara veiem que arriba el tercer convidat a la tertúlia,
l'escriptor i inspector d'ensenyament Francesc Roig,
amb el que també podrem saludar.
Tranquil, arriba corrent i esbufegant.
No cal que corri tant.
En fi, Francesc Roig, que també el saludarem ara
per comentar l'actualitat d'aquest dijous 28 de juny.
Francesc Roig, que ja ens ha saludat.
De fons l'hem pogut sentir.
En fi, amb aquests tres convidats,
avui podrem comentar algunes de les notícies de la jornada.
En fi, s'hi han donat una ullada als diaris.
Nosaltres ja ho vam explicar ahir a la tarda.
Una de les notícies destacades és que tenim un segon barri
a la ciutat de Tarragona que obtindrà les ajudes
de la llei de barris de la Generalitat.
Tenim el tema de la part de Camp Clar ja des de fa temps
i ahir la Generalitat feia públic, feia oficial,
que també la part alta, que era el segon barri de Tarragona
que s'havia presentat amb una convocatòria,
doncs tindrà aquest ajut.
Són en total la inversió prevista 12 milions.
Això vol dir que sis els donarà la Generalitat
i sis els haurà d'assumir l'Ajuntament de Tarragona.
En fi, una primera impressió, suposo que positiva, no?
A partir d'aquí podrem entrar en detalls, però en Manel.
Positiva.
És una qüestió que s'estava esperant feia molt de temps.
Aleshores, s'ha arribat ara.
Hi havia hagut ja una primera subvenció que em clava, sí, m'assembla.
Sí.
I ara toca la part alta, correcte.
Espero que la inversió se realitzi com s'ha de realitzar.
Crec que millorarà molt aquesta zona,
que en moltes parts estava molt degradada, eh?
Jo crec que és bo.
Josep Maria.
Evidentment, tota inversió sempre és positiva.
Això està claríssim.
Jo crec que la part alta, que era...
És el barri...
Hauria de ser el barri noble de la ciutat.
És on radica, on està la nostra història concentrada.
Crec que ja havia millorat ostensiblement la seva situació.
Però jo m'alegro molt que ara arribi aquesta ajuda de la Generalitat
i que d'alguna forma reconeix el mèrit que té aquesta zona de la nostra ciutat,
que és, diguéssim, com he dit abans, la part més històrica
i la part més noble de la ciutadania.
I, per tant, crec que és positiu
i el que espero és que es compleixi amb els terminis que s'ha de complir
i que això aviat o ben aviat puguem veure els efectes.
Perquè a vegades les subvencions arriben,
arriben tard i, a més a més, no es nota.
Jo crec i espero i desitjo que arribi, arribi aviat i es noti aviat també.
Francesc.
Sí, després del que han comentat els dos companys anteriors,
jo només m'ho diria a fer un matís.
No tota inversió per naturalesa sempre és positiva.
Depèn de com s'inverteixi i de quina manera s'utilitzi.
Però, és clar, les inversions per naturalesa és com un sac
que va molt carregat i de cop i volta, pum, s'aboca.
Depèn de com s'aboqui, allò es perd.
És com quan un ha de mesurar els cabals d'aigua.
Si no el saps mesurar bé, l'aigua s'escola i acaba sent aquell terreny desert.
Per tant, la inversió, no per important, és llargament esperada.
La part altra, al marge d'aquesta llei de barris, ja s'ha recuperat força.
Portem uns quants anys que la part alta ha canviat moltíssim de com era,
però, evidentment, pot canviar millor.
I jo penso que dignificaríem la part de la Tarragona monumental,
aquesta part antiga, els nuclis antics de les poblacions.
A vegades te'n vas en segons quines poblacions,
que no són ni molt menys com Tarragona, però ni molt menys,
i tenen dignificat el casc, diguem-ne, antic,
d'una manera que sense tenir la història ni la monumentalitat que tenim nosaltres,
els llueis, però de quina manera, en canvi,
nosaltres serà perquè ens a sobre,
és com una sobreabundància de pedra i de monumentalitat,
doncs no sabem per què.
Sí, el manteniment és costós.
Com més monumentalitat tens, més costós és el manteniment,
però això ja s'ho s'entén.
Jo crec que ara m'ha arribat un punt
en què els polítics s'han de plantejar, seriosament,
que més que idear nous horitzons,
nous recursos, noves innovacions,
és a dir, enlluernar el ciutadà,
el que han de fer, com han fet sempre els polítics,
és administrar allò que es té
i, sobretot, que el dia a dia sigui molt més raonable,
molt més digerible i també molt més transitable pel ciutadà.
El ciutadà valora moltíssim
que el contenidor de la brossa que hi ha al costat de casa
no faci pudor,
que els energúmens que posen els mil petards,
que es berlen papereres i tal,
i que hi hagi algú que ho pugui controlar,
que, en fi, detalls d'aquests de ciutadania normal,
de ciutadania urbana,
que a vegades passen desapercebuts.
De la llei de barris, en fi,
la llei de barris o les convocatòries
contemplen intervencions molt diverses,
tot i que aquí, evidentment,
cap dels contartulis ni jo mateix som experts en la qüestió
com a ciutadans que visiten sovint la part alta,
quines intervencions creuen que són més necessàries?
Les de tipus urbanístic,
és a dir, de recuperació d'edificis,
les de caire social,
potser perquè, en fi,
s'està produint una determinada presència de col·lectius.
Aparentment, què creuen que seria més necessari?
A la part alta, des de fa un temps,
la iniciativa privada ja s'ha dedicat a recuperar imobles.
S'està produint, o es produeix, un fet de recuperació,
encara que sigui per conveniència econòmica,
de les empreses que es dediquen a aquesta tasca.
Però això s'ha fet.
El que jo crec, com diu el company Francesc,
és que es tindria que millorar el que existeix
acomodant-ho a la necessitat del ciutadà
que pugui gaudir de les coses senzilles
que s'han de millorar.
Això que deia del contenidor,
el cert és que la part alta,
que es havia millorat moltíssim,
es havia netejat molt,
el factor neteja, per exemple,
era una assignatura una mica pendent.
És a dir, estava bruta,
hi havia deixalles...
I ja està, eh?
I ja està.
Això s'ha de millorar d'una forma important.
A veure, ara no fa gaire,
hi va haver un congrés, per cert,
m'assembla que era del sector de la medicina,
hi va haver aquí a vora 1.000 o 1.500 professionals
que van venir,
i m'explicava uns tarragonins
que havien anat a passejar amb un grup d'ells,
per la part alta hi havien dit,
de totes maneres hem de dir
que és una de les poques ciutats
on la part alta no fa olor d'orins.
Bé, suposo que devien passejar
per la zona més cèntrica d'aquesta part alta
perquè hi ha molts carrers laterals
on aquest concepte de neteja
s'ha de millorar de forma important.
Josep Maria.
No, jo crec que comparteixo tot el que s'ha dit,
però jo ja ho havia dit abans
quan he dit, amb la meva primera intervenció,
que es noti.
I el que es noti no vol dir només que es facin coses noves,
que sí cal també,
em sembla bé,
però el que sí cal és un manteniment.
El manteniment és el constant estat de vigilància
i alerta
amb les situacions de neteja i higiene més elementals.
i aquest és un dels factors que són primordials
perquè aquest barri
i aquesta zona de la nostra ciutat
o d'aquest barri i aquesta zona de la nostra ciutat
no puguem gaudir tots els tarragonins,
especialment aquells que hi viuen.
És cert que el barri ha canviat ja fa temps
i ha millorat i molt,
però clar, no basta amb millorar.
El que cal és que això es mantingui
i es mantingui amb estat escrupolosament net.
perquè jo crec que
quan un arriba a una ciutat que no coneix
el que sol fer primer
és demanar on està el barri antic,
el cascantí,
perquè és el nucli de la ciutat
i hi vas.
I és clar, vull dir,
d'alguna forma és l'aparador
de la nostra pròpia ciutat aquest barri.
I com està aquest aparador, creuen?
Està prou bé,
tenint en compte que som una ciutat patrimoni mundial,
aquest aparador,
que és justament on es fixa bàsicament el turista que arriba,
vostès com a tarragonins, com ho veuen?
La meva opinió és que, òbviament,
no és el millor aparador que tenim,
en aquest moment.
Aquesta és una realitat.
Com també entenc jo...
Jo recordo que aquest estiu passat
vaig a ser a Mèrida.
I Mèrida és una ciutat,
en quant a monumentalitat,
que s'assembla a Tarragona.
És més petita,
però s'assembla a Tarragona.
Jo vaig entrar a Mèrida
sense cap planell
i no vaig tindre cap dificultat
per trobar tot i cadascun dels monuments
que hi ha en aquella ciutat,
perquè tot estava assenyalat perfectament.
En tots els carrers
podies trobar assenyalitzacions
que t'adreçaven a tots els monuments,
però també t'adreçaven
a tots els hotels de la ciutat.
Home,
aquesta és una mancança
que tenim a Tarragona, segur.
I el barri antic
no és menys que el rest de la ciutat.
Jo crec que això és important,
el fet que nosaltres propiciem,
afavorim,
ajudem aquell que ens visita
a trobar allò que busca,
però a més a més
que ho trobi net,
arregladet,
net i polit.
ciàgnic, no?
Sí,
això que diu ell
és la racionalitat immediata.
Allò que et toca a la vora,
però que,
per lògica i sentit comú,
hauria de ser natural.
I posats que som una tertúlia
que hem de ser
una mica exemplificadora
del que diem
i no deixar-nos
només amb teories
i amb plomes i tal,
què proposes?
Posem un exemple.
Vinga.
Calagar-se,
per exemple.
Calagar-se és
del nucli,
del petit,
petitíssim nucli
del barri Jueu
de Tarragona,
si vosaltres ara hi passeu,
veureu que allò
realment està a punt
de desplomar-se.
Clar,
s'han descobert
els arcs,
en fi,
la construcció primitiva,
però clar,
tot allò ha quedat
com un esquelet.
És com un dinosaure
de pedra,
però
sense possibilitats
de tirar en van
onrere,
o com a mínim
que ningú ens digui
si s'ha de tirar en van
a dir,
sé que s'estan fent esforços,
sé que,
espero que el nou equip
de govern
es posi les piles ràpid
i a més a més,
els que fins ara
la ciutadania
que hi va tenir interès
ho va impulsar
i a més a més
si va jugar
les castanyes
amb l'equip
de govern anterior
ha fet passos
perquè això es mulli
i a més a més
doncs tiri endavant,
però esclar,
aquell racó
és que a més a més
és de poc estètic
un perill
perquè fins i tot
es pot arribar a perdre
el que ara
es conservava
dins de l'altre edifici.
Sí,
la veritat és que
com a Cala Garça
segurament podíem
posar altres exemples
perquè després tenim
propietats privades
en un estat lamentable,
no?
En aquest cas
de Cala Garça
està clar
que aquí
hi caldrà
una intervenció
de l'Ajuntament
però després
també tenim
molts propietaris
que precisament
no donen exemple
de tenir cura
amb edificis.
Això ha passat sempre,
ha passat sempre.
La típica situació
del lloguer
que paga poc,
que l'AMU
no ingressa
unes quantitats
suficients
i que la casa
cau a trossos
perquè no es pot arreglar
perquè a més
a vegades
el propietari
no té suficient
capacitat econòmica
perquè es produïs
aquest arrenjament.
En fi,
de la part alta
segur que podrem
parlar més
pel tema
de la lli de barris.
De totes maneres
la part alta
o un equipament
de la part alta
avui també és notícia.
Ahir us ho explicàvem
els micròfons
de Tarragona Ràdio
i avui la veritat
és que apareix
reflectit pràcticament
a tota la premsa.
És un tema relacionat
un altre cop
amb el pàrquing
de Jaume I
perquè diversos regidors
del nou equip
de govern
de l'Ajuntament de Tarragona
i ahir mateix
ho deia el primer
tinent d'alcalde
en aquest programa
han confirmat ja
que el pàrquing
no tindrà
les 600 places
de les que es parlava
i que tindrà
150 menys
de les previstes.
És a dir,
tindrà unes 450
o 470 places
per problemes tècnics
per problemes d'espai
amb tot el mecanisme
recordem que aquest
és un aparcament
pensat perquè sigui
automàtic
intel·ligent
és que és tan intel·ligent
que ningú l'entén.
En qualsevol cas
tenim aquí
un excés d'intel·ligència
una auditoria
encarregada
per l'Ajuntament
que està elaborant
el Col·legi d'Enginyers
el cost també sembla
que pujarà
uns 20 milions d'euros
és a dir,
tindrem un sobrecos
i tindrem un pàrquing
amb menys places
amb 150 places
menys
de les 600
previstes
inicialment.
Amb tot el que sabem
i que apareix avui a la premsa
i que ahir ja us ho expliquem
a Matarragona Ràdio
en fi,
què els sembla?
Mira,
jo crec que la gent
n'està tipa
d'aquesta història
i a mi
m'importa un pepino
si hi haurà
150 places
més o 150 menys
si ha costat
20 milions més
escolti,
l'han fet
que funcioni
això és el que hem de fer
que funcioni
no ho sé
no ho sé
a mi em preocupa molt
que sigui un pàrquing intel·ligent
massa
perquè tal com funciona
doncs
totes les estructures
d'aquesta ciutat
i de l'estat
vull dir
tot allò que depèn
de la llum
i del telèfon
un li preocupa
d'entrada
no?
perquè el subministrament
no és una cosa
molt ben controlada
que diguem
a Josep Maria
li preocupa
la intel·ligència artificial
si estem dient això
que és massa
no, no
esclar que em preocupa
escolti
deixin ser
és que a mi em fa molta gràcia
això ha estat objecte
de picabaralla política
que és
l'estupidesc
posada a nivell exponencial
les coses no van així
escolti
és que els polítics
viuen en un altre planeta
i no es viuen
la vida real
al ciutadà
no li preocupa
si hi haurà més o menys places
i s'ha costat més o menys
perquè els diners
ja estan invertits
i els pagarem igual
vull dir
que no hi ha molta fulla
però ja que s'ha fet
doncs conyo
facin que funcioni
una punyetera vegada
i que deixin-se d'històries
preocupin-se
que l'ineurem
i funcioni demà
que és el que interessa
el problema és que
les proves que s'han fet
no acaben
és que més
en aquell barri
tornem a fer
el mateix
és la zona més castigada
per aparcar
que tinguin un pàrquing
d'una vegada
que es preocupin
que funcioni
que es deixin de tot
el que més
una mica m'importa
ja que els ciutadans
és igual
però això hi van fer
l'escorxador
a veure
què els sembla
francès
escolta
perdona
però els veïns
d'aquella zona
van patir
i molt
i molt
en tota l'excavació
per tant
deixi'ls dir
que disfrutin del pàrquing
o sigui
que preocupin-se
d'arreglar-li
que vagi
això és el que importa
no, no
digues
digues
és que és una zona
és una zona
que medicament
vosaltres
l'hauríeu de tenir
molt estudiada
perquè hi ha
el síndrome
de Parkinson
hi ha una quantitat
i el fetge de gat
hi ha una quantitat
de veïns
que tenen uns tremolors
que no saben
si són realment
somàtics
o bé
producte del pàrquing
a veure
francès
tornem una mica
a la seriositat
és que ho dic seriosament
és que ho dic seriosament
a veure
jo he estat
en aquella zona
en algunes reunions
i quan realment
hi havia
les percussions
per eliminar
la pedra
fetge de gat
que és duríssima
realment
era preocupant
i fins i tot
tenint en compte
que les construccions
clar
de les zones antigues
no són
amb el formigó
i l'estructura
del formigó armat
d'ara
clar
hi havia gent que
patia
patia
patia
i no el dic ara
en broma
doncs ara es mereix
disfrutar del pàrquing
que els hi posin
en marx
i deixin d'històries
el que passa
és que no sé
quan i com
funcionarà
ni si funcionarà
de forma acceptable
perquè això
ha nascut malament
i ara és el primer moment
òbviament
ara
deia en Josep Maria
que al ciutadà
no li importa
si home
sí que li importa
és a dir
és un fet
no
clar que li importa
però és que
ja l'he importat
tot això
perquè aquesta història
ja l'hem sentit
fa anys que dura
és just que estigui informat
també
de tot el que passa
i s'occeix
vull dir
i
l'important també és això
és a dir
acabar-ho d'una vegada
sé que hi ha hagut
un contenciós
o que hi ha un contenciós
sé que he intervingut
el tribunal arbitral
de Tarragona
m'assembla que
he de dictar un lauda
en virtut de les reclamacions
avui llegeixo a la premsa
que hi ha reclamacions
particularistes
sobre no sé quins viatges
en fi
aquí hi ha un garbuix
d'una sèrie de coses
que fa que arribi un moment
que digui
bueno escolteu
bueno
acabem-ho
informeu el ciutadà
a veure si funciona bé
i s'ha acabat el bròquil
recordem totes les manes
que el cap de setmana
de les eleccions
estem parlant de fa un mes
es van començar
a fer unes proves
amb veïns
i sembla que és que
el sistema
no acaba de funcionar
i que
tota la plataforma
del pàrquing
aquest intel·ligent
és el que obliga
ara
tot aquest sistema
és el que obliga
a eliminar
una part de les places previstes
perdó
no solament
amb els ciutadans
sinó amb el propi
alcalde de la ciutat
que va entrar
al seu cotxe
de 8 metres
per veure si cabia
em sembla que era
la plataforma
lavadora
i va haver-hi una feinada
perquè encaixés
aquell cotxe allà dintre
vull dir que
a veure
hi ha una sèrie
de condicionants
de molta importància
sí
jo que no tinc
un cotxe de 8 metres
a mi em preocupa
la intel·ligència artificial
i ho dic
perquè aquest tipus
de pàrquings
a Barcelona
funcionen
i no és la primera vegada
que jo m'he quedat
allà
unes quantes hores
enganxat
per una manca
de subministrament elèctric
per una
errada
en el sistema informàtic
per tant
jo crec que els pàrquings
i ho dic ara
seriosament
molt seriosament
tot ho he dit seriosament
fins ara
encara que
hi hagi un toc irònic
amb un to d'ironia
exacte
perquè és que
la ironia
ens fa avançar
i sobreviure
la ironia va perfecta
per una hora com aquesta
el que vull dir
és que
els pàrquings
han d'estar pensats
perquè hi hagi
una entrada
i una sortida
alternativa natural
un pot tenir
sistemes de control
tanques
el que sigui
però és que
en un cas
de
de no
diguem-ne
fluidesa elèctrica
o fluid elèctric
o bé
per un problema informàtic
com a mínim
es poden aixecar
les barreres
i la gent pot sortir
perquè tu imagina't
el col·lapse
de temps
de canvi
d'estructures
i de plans previstos
que una persona
o una família
pot tenir
pel simple fet
que aquell dia
el sistema operatiu informàtic
cosa normalíssima
no funcioni
no funcioni
no que no hi hagi
suministrament elèctric
no, no
el sistema operatiu
fa
és que s'has pintat
un panorama
que si
fa una confessió
no, no, no
és un panorama real
a Barcelona ha passat
jo tinc el propòsit
de no per call mai
ja t'ho dic així
sincerament
t'ho dic sincerament
perquè no ho tinc clar
no ho tinc clar
la caiguda
d'un ordinador
la vivim
mira jo ara vinc
el col·legi de metges
acaba de caure
el nostre servidor
està d'anar a reparar-lo
bueno
això és
passa
i caigudes de llum
aquí cauen
quatre gotes
i moltes vegades
i amb ell
imagina't
que un pacient
que el té davant
i li diu
miri
com que m'ha fallat
el sistema operatiu informàtic
ara no tinc la seva fitxa davant
no hi ha res
que posi més nerviós
una persona
que no hi hagi alternatives
per la via natural
per solventar una cosa
tan òbvia
com
que tu
vas a fer una visita mèdica
i que
perquè hi ha el sistema informàtic
que no funciona
no et poden
ni saber què tens
ni saber qui ets
en fi
això és fotut
però que et quedis
tancat dintre
és molt pitjor
sempre ens queda per aparcar al carrer
o les zones blaves
que ara
unes quantes s'estan eliminant
blanques
ara són zones blanques
una de les fotografies
de la premsa d'avui
i una de les notícies
de la qual hem parlat més
aquests dies
en les tartulies
és el tema de l'eliminació
de zones blaves
ahir
l'alcalde
va fer l'acte simbòlic
de repintar
amb marques blanques
una zona
són unes places
de zones blaves
de l'Avinguda Vida
a l'Ibarraquer
és una de les fotografies
de la jornada
d'això n'n hem parlat
aquests dies
de les zones blaves
estem d'acord
amb que s'eliminin
aquestes zones blaves
el Manel diu que sí
sí
a veure
per què
a veure
la problemàtica
de l'aparcament ciutadà
sempre serà una problemàtica
es faci el que es faci
aleshores
jo un dia
amb una tartulia aquí
ja vaig dir una cosa
que jo sé
que és poc operatiu
perquè hi ha una ordenança
municipal
que prohibeix
que un vehicle
crec
parlo una mica
de memòria
estigui més de 24 hores
parat
en un lloc determinat
òbviament
això és una pura teoria
perquè no es pot controlar
l'existència
de tants vehicles
com estan aturats
els carrers
si porten allí
més de 24 hores
en teoria
han de ser sancionats
o s'han de retirar
això és el que diu
l'ordenança municipal
de Tarragona
bé
o es modifica
l'ordenança
o es modifica
el sistema
d'estructurar
tota la forma
d'aparcament
ens indica en Manel
de totes maneres
que aquesta ordenança
parla de 72 hores
bueno perdó
72 hores
molt bé
serien 3 dies
serien 3 dies
gràcies per l'aclariment
vei que hi ha algun expert
en ordenances
més important que jo
servei d'assassonament
de la casa
funciona
sí
és que es va deixar el cotxe
aparcat
més de temps
i li van prendre
bé
doncs
o que s'apliqui l'ordenança
o que es derogui
això per una banda
el que passa és que Manel
això seria impossible
de controlar
no
oh però si existeix
doncs llavors
per què fem les normatives
puja a les hores de cicle
no
és que vull dir llavors
fem paper i escrivim molt
perquè no s'apliqui
no
jo crec que la finalitat
en què es van crear
les zones blaves
el concepte
de zones blaves
va ser justament
per propiciar
la rotació de cotxes
cosa que tampoc
tampoc ha fet
però també és cert
que hi havia un afany recapitatori
clar
no no
i tant
i a més
tot ajuda
també és una barreja
de moltes coses
aleshores
a veure
si això està
fet científicament
amb l'ànim
l'esperit
i la decisió
de millorar
la vida ciutadana
i suposo que ho han estudiat
a mi em sembla bé
Josep Maria
el que no està bé
és que es faci gratuïtament
jo dic el mateix
el que dic
o repeteixo
les zones blaves
es van crear
amb la idea
que provoquessin la rotació
el que passa és que
després ningú es va preocupar
de fer complir
que es complís aquesta rotació
i la gent
el que anava a la manera
era anar posant
tíquets
o no posant-los
i no pagant
les multes
després
llavors tampoc va servir
per res
per tant
perquè no serveixi
per res
que ho deixin
i que no costi
això de no pagar
les multes
les multes
ja és diferents
ja és diferent
perquè
després tu acabes
del cap de l'any
passar comptes
d'administració

hi ha un servei
el base
el base
el base
que es dedica
amb això
amb això
a través de la
de la diputació
i de la
i d'ahir
d'ahir
t'embarguen el sou
o t'embarguen el
compte
tot això està molt bé
però tornant a la realitat
la realitat és que Tarragona
és una ciutat que té dèficit
d'aparcaments
tenim problemes per aparcar
molts cada vegada hi ha més
cotxes
i també hem de tindre en compte
que Tarragona
té una població pròpia
però una població flotant
molt important
que també ha de deixar el cotxe
per tant
aquí hi ha un problema
seriós
que jo crec que sí que
s'ha de posar
d'alguna forma
s'ha d'intentar
solventar d'alguna manera
sigui millorant
el transport públic
cosa que ja
és
harto difícil
vaja
jo ja no m'ho crec
que ho arregli mai ningú
el tema del transport públic
o si no
doncs hauran d'habilitar
zones
o menys de poca fe
poca a poca
cada vegada me'n queda menys
totalment
francès
no me n'amago
sí
home jo crec que hem de ser
esperançadors
a veure
jo l'altre dia
vaig tenir una alegria enorme
anar
perquè vas anar a pagar
i vas veure que estava
i vaig trobar la màquina
amb una barra
i un candau
un cadenat
perfecte
i vaig pensar
un dia
això què passa
i després
un ja ràpidament recicla
i dius
mira ja han començat
a funcionar
aquelles premonicions electorals
que després
comencen a complir
després veus
que passen
el raspall
i el pinzell blanc
i allò blau
passa a ser blanc
la qual cosa
també dóna satisfaccions
de canviar de color
però
hem de veure
si realment
el canvi de color
també implica
un canvi
en el funcionament
del ciutadà
perquè és clar
el no blau
volia dir
aquell dia
com que la gent
veia
que la màquina
estava
tancada
dubtava
recelava
i alguns
no hi posaven
el cotxe
perquè més d'una vegada
t'has trobat una màquina
que no funciona
i després
t'han passat la recepta
i tu pots explicar
que aquell dia
la màquina funcionava
però aquell dia
t'han multat
doncs per tant
algú va dir
oh no
i marxaven
és a dir
que estava
buit
amb espais buits
perquè la gent
recelava
no s'acaba de creure
com a muller
la solució
per fer les rotacions
és posar zones blaves
amb màquines encadenades
i a veure
què en faran
després
s'ha dit que no
que això ja ha anat
en funcionament
i tal
però bé
tot i així
les zones blanques
ara
tornen a estar
planíssimes
és lògic
perquè
el dèficit
de llocs
d'aparcament
és notori
i les necessitats
també
i el fet de tot això
que han dit els tres
secundartulis
doncs podem tenir
una situació
en què les zones
fins ara blaves
que seran blanques
tornin a tenir cotxes
aquells que no surtin mai
i que per tant
provoquin més problemes
d'aparcament
això segur
aquesta famosa ordenança
i torno a el mateix
de 72 hores
o es fa complir
o es deroga
o es millora
i punt
vull dir
és una manera
també de control
només un apunt
això és dificilíssim
que succeixi
perquè
és difícil
és difícil
de veure
un policia municipal
per Tarragona
jo
confesso
que tampoc
és que em passi
el dia al carrer
però
amb ell pocs
i si aquests pocs
han de preocupar
de veure quantes hores
porti un cotxe
no farem res
no farem res
vull dir
no farem res
que el cotxe seguirà
allí
i no passarà res
això et passa
perquè
com que hi ha una manca
de pressupost
han optat
per fer-los anar
de pejar
i d'aquesta manera
per això no els veus
home
no hi ha diners
per comprar uniformes
exacte
claríssim
més a més
un ha de ser pràctic
a la vida
jo a vegades m'ho pregunto
si hi ha Guàrdia de Urbana
ignorava jo aquesta circumstància
el nou govern
recordem
el nou govern municipal
recordem
que ha anunciat
que vol que hi hagi 100
agents més
de la Guàrdia de Urbana
durant aquest període
perdona que et dic una cosa
aquest és cap de setmana passat
jo tinc una caseta
alta fulla
i de quan en quan
m'agrada anar
hi havia un embús
impressionant
a la carretera de Barcelona
home
l'embús estava
just a l'entrada
a la platja llarga
perquè allí
malgrat la rotonda
posterior
primera poden
venir en direcció
de Barcelona
i girar a l'esquerra
i entrar a la platja llarga
cosa que és
en una altra ciutat
serien per semblant
segona
es munta un pollo
de gent
que vol sortir
de la platja llarga
i que té
que anar a la rotonda
allí es fa un embús
mai
mai a la vida
he vist un policia
municipal
allí situat
qui pot anar
amb la moto
amb dos minuts
dirigir el tràfic
i abre
bueno
doncs l'embús
arribava
al final
de la circunvalació
de tota la circunvalació
home jo
perdona
crec que estem vivint
un tràfic
tercer mundista
el doctor Soleil
ens ha portat
un altre
d'aquells clàssics
de les tertulers
de l'estiu
que són
els embussos
a la 3.40
i les sortides
entre els de la platja
però en fi
l'estiu acaba de començar
acaba de començar
prenguem paciència
prenguem paciència
que hi vagi
per favor
acabem la tertulia
no tenim temps
per més
Francesc Roig
Josep Maria Soler Poblet
Manel Roca
gràcies a tots tres
per compartir aquesta estona
amb els oients
del matí de Tarragona Ràdio
i en fi
que et vagi molt bé
la jornada
fins una altra
adeu-sia
bon dia