Quatre minuts a tres quarts de dotze del migdia
s'enlairan molts avions des de l'aeroport de Reus,
el que cal saber si encara en un futur s'enlairaran uns quants més.
Aquest matí la companyia Ryanair ha fet un comunicat
en el qual convocava els mitjans de comunicació
per anunciar algunes novetats que tenen a veure
amb el nostre aeroport, l'aeroport de Reus.
Fins allà s'ha desplaçat la unitat mòbil
amb Joan Maria Bertran, Josep Sunyay.
La veritat és que estem molt encuriosits
a veure quines són aquestes novetats.
Josep, bon dia.
Hola, Joana, bon dia.
Ja les han anunciades?
Doncs sí, mira, fa res escassos minuts que han anunciat les novetats.
A veure, a veure, quines són aquestes novetats?
Deixem que s'ha volgut entrar la directora de màrqueting
i ventes per Espanya i Portugal, de Ryanair, Maribel Rodríguez.
Maribel, què tal? Buenos días.
Hola, buenos días.
Cuéntanos de què vés informada hace nada, pocos minutos.
Pues mira, estamos informando que a partir de junio
empezaremos a volar desde Rewa a Birmingham
con cuatro vuelos semanales,
como siempre con las tarifas más bajas de Europa,
que son las que tiene Ryanair.
Por tanto, traemos una rutita más ya al aeropuerto de Reus
y esperamos que sean en el futuro más que siete.
¿A partir de qué día concretamente?
¿Para qué se hagan una idea?
Pues el 18 de junio, los lunes, miércoles, viernes y domingo
y ahora tenemos una oferta promocional de 16,99 euros por trayecto
con las tasas incluidas
y bueno, estamos la verdad que muy contentos
de, bueno, desde algún tiempo habíamos venido por Reus
a anunciar nuevas frecuencias.
Estamos hablando de esta conexión que es posible
gracias a que habéis adquirido una base operativa
en este aeropuerto de los Reino Unido, ¿verdad?
Efectivamente, hoy estamos anunciando la base número 25 de Ryanair,
que es la base de Birmingham
y que, bueno, quedará conectada con muchísimos aeropuertos de toda Europa
y uno de ellos ha sido el elegido, que ha sido Reus
y estoy, bueno, yo por supuesto, en particular muy contenta de que así sea.
El precio es una oferta, ¿no?
¿Has dicho cuánto?
16,99 euros por trayecto con las tasas incluidas
y, bueno, pero ya sabéis que Ryanair nos sorprende constantemente
y semana a semana tenemos tarifas, si no son gratis,
es llévate uno cuando compras otro,
algo nos ingeniaremos para seguir estando los número uno
en el mercado de bajo coste.
Habéis hecho una comparación ahora con datos
respecto a otras compañías, bueno,
anuncias entre otras cosas que soy la más barata del mundo o no, de Europa.
Somos la más barata del mundo, desde luego,
y en este momento tenemos una garantía
que va hasta marzo del 2008,
que es que si alguien en una de nuestras rutas,
una ruta similar, compra un vuelo que sea más barato que el nuestro,
le devolvemos el doble de la diferencia.
Esto solamente lo podemos hacer siempre y cuando estemos seguros,
por supuesto, de que así que es,
que tengamos las tarifas más bajas de Europa, por supuesto, y del mundo.
Recuérdanos, por favor, Maribel,
cuántas rutas hay actualmente en Reus,
a dónde podemos viajar desde Reus.
Creo, si no recuerdo más, son siete rutas, ¿no?
Actualmente, más esta que se va a abrir en junio, ocho.
Vale, son siete rutas, son Stansted, Luton,
que están en Londres, Frankfurt, Dublin, Glasgow, Birmingham,
son siete rutas.
Empezamos las operaciones en noviembre del 2003,
desde que empezamos las operaciones
ya hemos transportado más de dos millones de pasajeros
y, bueno, con esta ruta que empezamos inaugurando el Aránguero,
no creo que sea la última que tengamos en el 2008
y esperemos seguir creciendo.
¿Qué más nos puedes contar de lo que se sepa?
Vamos, sabemos que hay una reunión pendiente,
creo que será mañana,
justamente para hablar de la posibilidad
de que sea Reus una base operativa
en un futuro inmediato, ¿qué hay de nuevo?
Bueno, nosotros, desde luego,
lo que no podemos avanzar son rutas
porque no queremos darle idea a nuestros competidores,
como podéis imaginar.
Lo que sí podemos decir es el interés
que tiene Ryanair en Reus,
que el futuro sea más importante
de lo que es ahora, desde luego.
y nuestra estrategia de compañía
es doblar en tráfico y en pasajeros y beneficios
en los próximos años
y queremos que Reus forme parte de esta
y lo formará de esta estrategia.
Podría volar, lógicamente,
a los aeropuertos que tenéis en donde tenéis base,
en España, ¿no?
Es decir, Madrid, por ejemplo,
tendría cierta lógica, ¿no?
Bueno, tenemos cuatro bases de operaciones,
Madrid, Girona, Valencia y Alicante
y, ¿por qué no?
Podría haber una ruta a Madrid
o podría haber otra ruta a cualquier otro
a nivel internacional.
En fin, tenemos 25 bases de operaciones,
estamos conectados con 7,
pues nos queda el resto,
todavía nos queda mucho camino por andar,
¿no?, para poder tener conexiones posibles
y, ¿por qué no?, alguna doméstica.
Ya tenemos algunas domésticas en España,
Madrid-Santander, Madrid-Girona,
Valencia-Santiago, Alicante-Zaragoza,
en fin, tenemos ya alguna que otra ruta doméstica,
¿por qué no?, en el futuro
que tengamos alguna desde Reus.
¿Doméstica sería, por ejemplo,
Reus-Madrid sería doméstica?
Por supuesto que sería doméstica.
Maribel, gracias.
A vosotras.
Doncs és la connexió en directe
amb la responsable de marketing
i ventes per Espanya i Portugal,
Maribel Rodríguez, de Rianer.
Hem de dir que ens ha parlat poc
a la roda de premsa, he dit, si més no.
Ja m'imagino que era anunciar
aquest volat Birmingham,
perquè com tu ja has esmentat
aquesta reunió que mantenen
responsables de la Generalitat
per negociar la possibilitat
de crear aquestes línies de vols a París
i a Milà, lògicament,
no diuen res, tot i que sabem
que és un tema de negociació aquests dies.
No han dit res, és a dir,
no s'han volgut mullar el respecte
perquè respecten el que es decideixi en aquesta reunió,
que tindrà lloc, segons ens ha comentat,
a demà avui estan volant
capellars responsables d'aquí de Tarragona,
però també de la Generalitat.
Llavors, estem pendents
del que pugui donar a decidir aquesta reunió
i no volen aquí avançar res,
perquè ara mateix no hi ha res en ferm, en concret.
Sí que ha dit que pel que fa a la companyia
hi ha, diguéssim, dos mesos l'any
en què generalment els arriben avions,
quan aquella gent avions són,
concretament ho tinc per aquí apuntat,
crec que ha dit el març,
a veure si m'ho mirar perquè si no,
no ho diré malament, però vaja,
són dos mesos l'any i el mes proper
és el mes de maig,
és a dir que això seria,
si fos aquest, el mes escollit
en què arriben avions,
perquè bàsicament per ampliar
o per fer base operativa
tindria que haver-hi avions,
això és fonamental.
Si no, impossible, no?
Anabolar els postos.
Si fos, a priori, seria aquest mes de març.
També s'ha comentat que, bé,
no descarten, no ho sentiu,
la veu de Maribel,
no descarten una connexió a Reus-Madrid,
això també és important,
és a dir que seria una possibilitat,
però això en qualsevol cas
si no fos base operativa,
seria l'alternativa per crear una línia,
és la nomenent domèstica,
doncs des d'aquí, des d'aquest aeroport.
Però el gruix d'aquesta compareixença,
Jolanda,
seria aquest nou vol a partir
del dia 18 de juny,
aquest nou vol a Birmingham
amb 16,99 euros per trajecte de tasses incloses
i amb quatre trajectes setmanals,
doncs que és la principal novetat
i per la que avui, de fet,
ens han convocat aquí a l'aeroport de Reus.
I tres cops a la setmana,
si no ho he entès malament.
Quatre, quatre cops a la setmana vol directe a Birmingham,
que és el lloc on Ryanair també ha instaurat una plaça,
podríem dir-ho així.
De totes maneres,
Pep, sempre que Ryanair fa una roda de premsa
que les fa molt animàtiques,
perquè sempre diu
anunciarem una cosa de molt d'interès,
jo m'imagino que entre els mitjans de comunicació
també hi havia aquella cosa,
a veure què ens diran,
a veure què ens diran, no?
Doncs sí, sí, hi havia molta expectació,
de fet, a l'entrada...
I quan ha dit que era el vol a Birmingham,
algú s'esperava que hi hauria alguna cosa més?
Doncs sí, la veritat és que sí,
perquè hi havia carres de sorpresa...
Això s'ha quedat una cara a tots,
molt bé, doncs anirem a Birmingham,
però què més, no?
No, nosaltres, a veure,
lògicament ja pensaven que no ens dirien
res de nou sobre la base operativa,
perquè, clar, hi ha reunions...
Lògicament, no...
Perquè sabíem que no diria la cosa,
però, vaja, esperàvem...
Com que deien grans novetats de Ryanair,
doncs esperàvem...
De fet, comentàvem abans de la roda de premsa
que ens diguessin alguna cosa
al respecte als nous vols de cara a l'estiu,
que sovint ensien uns mesos abans
perquè es puguin, doncs, ja començar a comprar bitllets,
i ha anat per aquí la cosa.
Doncs al final ha anat per aquesta altra banda,
que és aquest nou vol, aquesta nova connexió,
a Birmingham, i, en fi,
doncs hi certes carres de sorpresa
entre la gran expectació que ha generat
aquesta roda de premsa,
que hi havia molts companys d'altres mitjans,
sobretot mitjans gràfics,
però vull dir que ha generat molta expectació.
Som a l'interior, eh?
De fet, ara, Yolanda, a l'aeroport...
Et sentim molt bé, eh?
Jo soc ara, mira, ara mateix soc al costat
d'una cinta transportadora.
No marxis de viatjar, Pep,
jo ja sé que t'aniries,
però intenta reprimir-te.
De totes maneres, sí que és cert
que Ryanair té aquesta política
de comunicació habitual, no?,
de convocar i donar sorpreses
i fer accions, doncs, una miqueta singulars, no?
Sí, sí, recordem, per exemple,
el màxim responsable de Ryanair,
quan va aterrar aquí amb la samarreta del Barça.
Sí, i va retinar, això fa molt de temps, ja.
La xarxa de comunicació i que tothom en parlava
i era portada el dia següent.
O sigui, costumava fer compareixences
sinó sorprenents.
I per sorprenent, mira, per exemple,
tenen 138 aeroports
i en 26 països.
Vull dir que porten una línia d'expansió
certament gran
i, a més a més, volen doblar el tràfic
i també, òbviament, els beneficis
en vistes al 2012.
I això inclou també Catalunya
i inclou també Aeroport d'Arreus.
És a dir, que hi ha idea
de projecció i important
pel que fan, doncs, als vols
que Ryanair pugui tenir aquí al territori.
Hem parlat de 50 milions de passatgers
des que van aterrar a Catalunya,
concretament a Girona,
això va ser l'any 2002,
doncs ja han transportat 50 milions de passatgers
i tenen actualment 627 rutes
i 25 passes operatives,
entre elles aquesta nova de Birmingham.
De totes maneres,
és la percepció que tenim nosaltres com a usuaris.
Ells sabran els comptes de la seva companyia
i ho deuen saber molt bé
perquè tenen molts beneficis,
però a vegades tenim la sensació
que aquí a Reus
les noves línies ens arriben
amb compte a gotes, no?
Certament, si comparem...
Que ens agradaria...
Home, amb Girona no ho podem comparar
perquè lògicament ja...
Si ho comparem amb Girona,
que és el referent que tenim més proper,
doncs podríem dir que no hi ha color.
És a dir, és evident, no?
És clar, no podem comparar les línies,
les connexions que hi ha aquí a Reus
per la companyia de Rèiem Nero,
no és que hi ha a Girona
que es faci operatives.
Bé, doncs esperarem que vagi creixent
i que sigui de mica en mica
i de moment, doncs el que dèiem,
de Ryanair, de la seva cap de comunicació,
Maribel Rodríguez,
doncs era aquesta.
Vols a Birmingham a partir del 18 de juny,
quatre cops a la setmana.
Josep Sonyer, gràcies.
I el preu, 16,99 euros.
El preu, sembla com les rebaixes, eh?
Sembla que ens ho estigui venent, també.
Sembla com les rebaixes.
Molt bé, Pep, moltes gràcies
i al Joan Maria Bertran,
que ha tingut cura del control tècnic.
Fins després.
Fins ara.
Adeu.