Com era aquella dita tan popular, el mal temps amb bona cara, mal temps en tenim,
i bona cara també ens ensobra la bona cara aquí al matí de Tarragona Ràdio,
i malgrat les dificultats no ens quedarem amb les ganes, ni que sigui de manera simbòlica,
de conèixer això del Segway.
Tarraco, és que ho hem estat anunciant tot el matí i volem saber què és allà.
No sé si sona la rebessada o el miracle, però el cas és que podem saludar ja Joan Maria Bertran,
i en aquest cas en Jordi Sorinyac, bon dia de nou. Jordi.
Hola, bon dia, Yolanda.
Se'ns ha mullat la tapa del Delco o alguna cosa d'aquestes de la mou?
Jo crec que la tapa del Delco no s'ha mullat, la que s'ha mullat són totes les zones
que ens estan jugant avui una mala passada.
Déu-n'hi-do.
Després de l'Aplau de Miracle, però vaja, ja saps que quan la tècnica es posa a l'esquena...
Sí, sí, escolta, i quan es fa tot el que es pot, si la tècnica està com està,
doncs l'esforç de les persones fan que es pugui fer, per exemple, aquesta connexió,
ni que sigui breu i a través del telèfon, quan vulguis, Jordi.
Escolta, vols que t'expliqui què és un segway?
Sí, per favor.
A veure, abans de Sant parlant que és un patinet, però clar, quan tenim la imatge d'un patinet,
tot doncs ve la imatge del patinet amb els seus comandaments i el patí pròpiament més allargassat.
Doncs bé, no es tracta d'això, eh? Es tracta, efectivament, d'un patí motoritzat,
però que en aquesta ocasió té les dues rodes, dues rodes de grans dimensions,
el diàmetre deu fer uns 35-40 centímetres, i les té les dues laterals just al costat d'aquesta plataforma.
Es diu Segway, és un invent relativament recent, ja se'n marxa en algunes ciutats,
i ara la mateixa empresa, Segway, arriba a Tarragona.
Ofereix la possibilitat de lloguer i d'aquí uns moments, d'aquí uns setmanes,
oferirà la possibilitat de fer algunes rutes, fins i tot.
Perquè ens ho expliqui, podem parlar res, dos minuts, amb en Xavier Pan,
que és el responsable del Segway aquí a Tarragona,
i tu mateix, eh? Xavier, explica'ns una miqueta què consisteix el Segway
i com es produeix el seu desembarcament a la ciutat.
Hola, bon dia.
Bé, doncs el tema dels Segways, com estava comentant el Jordi,
el tema de les rutes ja està en marxa, de fet,
podem començar aquest cap de setmana a fer les primeres proves,
i, bé, de moment estem fent tot el que és el front marítim,
a nivell, doncs, de rutes viades per la gent visitant de la Tarragona
o per gaudir els tarragonins d'una forma diferent
de tot el front marítim de la ciutat.
D'aquí uns una setmana també podem oferir serveis de lloguer
del Segway a nivell particular i també la venda.
En general, es planteja com un mitjà de transport
o només un element pel temps de lleure?
Està concebut com un mitjà de transport alternatiu.
És un transport no contaminant, és elèctric,
l'autonomia són 38 quilòmetres per carregar,
la càrrega és en tres hores,
o sigui, la veritat és que per un transport personal,
per fer gestions, per desfasar-se, per un centre d'una ciutat,
és un metge de transport idònic.
I la dificultat per fer una miqueta d'aprenentatge és...
En cinc minuts, el Jordi t'ho puc dir, en cinc minuts ja està.
Sí, t'ho ha provat.
I què tal, què tal entre nosaltres?
Com ho ha fet?
Bé, bé, la veritat és que les dades s'han volapat molt bé.
Joan Maria Bertran no, no?
Perquè estàvem amb la mòbil no, encara no, però ho provarà.
Ara ho provarà, suposo.
Pel que fa a les edats,
hi ha algunes edats, diguem-ne,
que puguin tenir a partir d'una certa edat,
o menors d'X anys, majors...
Com funciona una miqueta?
Perquè poc o molt, una mica arreglat deu estar, no?
Sí, l'alçada mínima...
No és una alçada mínima per poder-ho fer-ne.
El que sí és que per qüestions d'edat i d'emés
aconsellem a partir dels nou anys
i sempre que vingui amb nosaltres
a ens acompanyi un dels seus pares,
o vosaltres.
Però la veritat és que jo tinc un manent a la 4 anys
i amb mi l'he agafat i tal,
i has de seguir a safar amb la màquina.
És que és molt, molt, molt fàcil de fer-ne.
És més la por que tenim nosaltres,
quan pugem,
que no veig simplement després,
quan ja s'habitues.
Són moviments naturals del cos.
O sigui, el mateix que fa el camí,
aquests quines fa el cos cap endavant,
el que fa, llavors, la màquina es mou.
I el mateix que per anar cap enrere,
per anar als costats,
una miqueta de tirar el cos cap allà,
per l'esquerra, la màquina es gira.
O sigui, són moviments molt naturals del cos.
És un vehicle, podríem dir-ho així,
que ja ha funcionat a altres llocs, com dèiem.
Ara heu a Tarragona.
En principi ja ha tingut una bona acollida,
m'imagino quan esteu fent aquesta expansió, no?
Sí, en principi ja estem bastant contents amb la rebuda.
Però bé, ja el 2001 que va sortir al mercat el Seedway,
fins ara ja porta un senyor de recorregut.
I com organitzeu aquestes visites, aquestes rutes?
Doncs mira, sortim, de moment,
que tenim cada cap de setmana,
sortim des de la plaça de la Font,
davant de l'Ajuntament,
que és on tenim, diguem, el gratge dels aparits aquests,
i en grups així.
Llavors, sortim a les 10, a les 12,
a les 4 i a 6,
i fem tot un recorregut que durà aproximadament uns 90 minuts.
Molt bé, molt bé.
Doncs és qüestió de posar-se en marxa
i provar una altra manera de col·laborar
amb aquesta mobilitat no contaminant
que s'està intentant impulsar a totes les ciutats.
Moltíssimes gràcies per la paciència,
perquè ja has vist que hem tingut una mica de problema tècnic,
però de ben segur que no descartem
de tornar-nos a trobar amb vosaltres
i poder assistir, ni que sigui a través de la ràdio,
una demostració en directe del que és el Segway.
Moltes gràcies, molt bon dia.
Molt bé.
Adéu-siau.
Jordi Sorinyac, jo crec que el demem tenir per aquí.
Sí, i tant.
Ei, que has triomfat, no?,
amb el Subway aquest o Segway.
Bueno, crec que no seria la paraula exacta,
però en qualsevol casí que podríem dir-te que,
no sé si...
Els moviments m'han recordat una miqueta
els moviments de l'esquí, d'inclinar...
Vaja, és molt senzill, eh?
Vaja, fins i tot jo crec que l'esquí,
tenia en compte les patacades que m'he fotut les poques vegades,
que ho hem provat, és molt pitjor.
És moviment d'inclinar el cos cap endavant,
inclinar-te lateralment,
és molt fàcil, és molt intuitiu,
no hi ha perill de caigui,
tot i que realment és un artíl
que és una mica peratós i pot fer respecte.
En aquests moments, ara,
ells ho tenen regulat de tal manera
que no pot sobrepassar la velocitat dels 8 km per hora,
però, en qualsevol cas,
si ho troquessin com a molt,
la velocitat màxima és de 20 km per hora.
Per tant, estem parlant des d'una artil·logia
no per fer curses, d'acord,
no per arribar més a prop que d'una altra manera,
sinó una altra manera de transport.
I ens comentava abans, en Xavier,
que per qüestions negals
és un vehicle que encara queda una miqueta fora de la llei
perquè, teòricament, es considera com si n'és avianant,
d'acord,
però tampoc tècnicament no ho és.
I es veu que en algunes ciutats
que són especialment restrictives
amb cossets de mobilitat,
com és el cas de Barcelona i Saragossa,
fins i tot tenen algun petit problema en aquest sentit.
Això sí, a Tarragona ja està tot negociat amb l'Ajuntament,
les ordenances permeten la seva circulació
i, vaja, qui vulgui que ho provi,
i, per cert, qui se'l vulgui comprar,
no llogar,
el cost aproximat és d'uns 6.000 euros.
O sigui que aquí sí,
tocaria rascar-nos la butxaca i força.
Doncs una miqueta.
Gràcies, en Jordi i Joan Maria.
Fins després.
Fins després.
Adéu-siau.
Adéu.