Les 10 del matí, 10 minuts.
Estem en directe a la quarta hora del matí de Tarragona Ràdio
d'aquest dimarts.
D'aquí un parell d'hores, a les 12 del migdia,
començarà el debat d'investidura de José Luis San Rodríguez Zapatero
al Congrés dels Diputats.
A finals d'aquesta setmana, Zapatero formarà nou govern
i després s'aniran produint altres nomenaments.
Avui, coincidint amb l'inici del debat d'investidura,
hem convidat al matí de Tarragona Ràdio
el màxim responsable polític de l'administració central,
del govern central aquí a la demarcació de Tarragona,
el que ha estat durant els últims quatre anys
subdelegat amb del govern central el senyor Joan Maria Aballó.
Senyor Aballó, bon dia.
Avui toca fer balanç, però permetim primer preguntar-li
si confiem que amb el nou govern de Zapatero
continuarà fent aquesta tasca de màxim responsable polític
de l'administració central a les comarques tarragonines.
Jo crec que les coses, com diem per aquí, temps al temps.
en aquests moments, precisament aquesta setmana,
com vostè deia, hi ha d'haver el nomenament de president,
del govern, després els ministres,
i per tant totes les coses requereixen el seu temps,
el tempo, com diuen els italians.
Vostè fa un balanç personal positiu d'aquests quatre anys.
Primer personal, li pregunto.
Bé, jo crec que en aquestes responsabilitats
els balanços sempre tenen una part de personal,
no hi ha dubte, però també tenen una part de col·lectiva.
Jo em sembla que des d'aquest punt de vista
el balanç, en certa manera, va ser jutjat pels ciutadans.
Al final, els ciutadans, quan van a les eleccions,
intervenen molts factors, sens dubte, quan hi ha eleccions.
I des d'aquest punt de vista, la nostra gestió,
la gestió en general del govern de Rodríguez Zapatero,
i per tant de tots els seus responsables,
també estava amb un granet d'arena
amb aquelles eleccions que els ciutadans
en una província com Tarragona
ens van donar una àmplia confiança
i una majoria molt ampla.
I per tant, des d'aquest punt de vista,
sens dubte, jo crec que el balanç de gestió,
en fi, després es pot repassar les coses
i sens dubte hi ha coses que podem millorar
i tenim que millorar,
però si fem un balanç del que han significat
aquests quatre anys, jo crec que
en els aspectes que ens van fixar com a prioritaris,
que era, en primer lloc, normalitzar l'administració,
les relacions de l'administració de l'Estat
amb les altres administracions,
amb la Generalitat, amb els ajuntaments,
amb els ciutadans,
jo crec que hem donat passos importants.
Jo crec que també hem avançat
i ens queda molt recorregut
amb tot aquest tema de les infraestructures,
però sens dubte, avui, a començaments de l'any 2008,
estem molt millor del que estàvem
el març-abril del 2004,
i també hem tingut millores
en tot el que significa l'atenció al ciutadà.
Jo crec que aquí encara ens queden
algunes coses a millorar,
però sens dubte, en fi,
podem parlar una mica més concretament,
però jo crec que aquí també hem donat passos endavant.
Doncs ens repassem,
fem una repassada per diverses qüestions.
Ara vostè apuntava el tema de les infraestructures
i de l'atenció al ciutadà.
Parlen d'infraestructures.
En les últimes setmanes,
les prèvies a la cita electoral del 9 de març,
hi ha hagut algunes novetats importants,
per exemple, l'obertura d'un tram considerable
de l'A7,
l'autovia que substitueix a la Nacional 340,
que ens porta ara fins a Montroig del Camp,
des d'aquí, des de la ciutat de Tarragona.
Tenim en obres la famosa variant
entre Tarragona i la Mora,
o entre la Mora i la zona de la Sabinosa
i del Camp del Nàstic.
Com està aquesta obra?
S'estan complint els terminis?
Segurament molts tarragonins consideren que,
en fi, això va amb retard perquè triga molt,
però no sé si estàs complint els terminis.
Sens dubte, és una obra capdalt per nosaltres,
no només pels tarragonins, que ho és,
sinó també per molts ciutadans
que viuen a les rodalies de Tarragona
i que cada dia, en fi, amb la seva mobilitat,
van de Tarragona,
sobretot a tota la zona del Baix Gaià,
la zona de Torredambarra, la zona d'Altafulla.
Les obres sempre, des del nostre punt de vista,
són importants.
En fi, tots voldríem que anessin,
en fi, en més intensitat,
però sens dubte, jo crec que des d'aquest punt de vista
qualsevol ciutadà pot veure que en aquests moments
aquestes obres estan avançant molt,
només cal posar-se en algun punt,
no ho sé, jo diria, del Llorito, per exemple,
que és un bon punt on es veu com va arribant la circunvalació.
Estem parlant d'una autovia,
no estem parlant d'un tram,
que és el que es va fer en l'anterior etapa
entre Tarragona i Torredambarra,
que era una carretera,
per tant, una autovia té quatre carrils,
té tota una sèrie d'entrades i sortides,
té unes característiques de seguretat vial
que fan absolutament necessari
que tingui aquestes característiques.
Jo crec que des d'aquest punt de vista
nosaltres estem convençuts
que aquests trams que deia vostè,
que en aquests moments ja estan en servei,
més els que van de Montroig,
Hospitalet i d'Hospitalet a Vandellós
i aquest Tarragona a la Mora,
començaments del 2009 els tindrem.
i per tant, tindrem tot un llarg tram d'autovia
des de la Mora fins a Vandellós.
Jo crec que aquest és un salt qualitatiu i quantitatiu
molt important perquè és la gran alternativa gratuïta,
per tant, no de piatge, la P7.
El problema que podem tenir d'aquí un any, senyor Balló,
és que justament quan s'acabi aquesta obra,
tinguem l'autovia fins a la Mora,
allà a la zona de la Mora tinguem una mena d'embut,
perquè l'autovia es reconvertirà en una carretera
d'un sol carril per banda.
Com està aquest projecte del que fa anys que se'n parla
i que és molt més a llarg termini,
la conversió possible de l'autovia també,
de la perllongació de l'A7 cap a la demarcació de Barcelona?
Com està tot aquest projecte?
Hi ha realment la intenció i la voluntat
per part del govern espanyol de fer, de tirar-ho endavant?
Sí, la voluntat del govern i del Ministeri de Foment
és que tota la província de Tarragona tingui autovia
i, per tant, des de Castelló, província de Castelló,
a la Jana fins a Vilafranca,
hi hagi el que diem l'A7, una autovia.
I, per tant, des d'aquest punt de vista, com li deia abans,
tindrem aproximadament 50 o 60 quilòmetres
d'aquesta autovia al començament de l'any vinent
i després tenim les dues parts,
la que vostè diu i també la que continua de Vandellós
fins al sud de les Terres de l'Ebre, per ser més exactes.
Des d'aquest punt de vista,
la de les Terres de l'Ebre en aquests moments
ja té l'estudi informatiu,
es van fer les corresponents al·legacions
i s'està a punt de passar la següent fase,
que és la del projecte constructiu.
Pel que vostè preguntava ja més directament,
en aquests moments hi va haver, com vostè sap,
moltes al·legacions a l'estudi informatiu
i, una vegada resoltes aquestes al·legacions,
també s'entraran en aquesta fase.
Cal dir que és un tros d'autovia,
en fi, estem parlant d'uns 30-40 quilòmetres,
complexa,
és a dir, passa per una comarca com és el Baix Penedès.
Per on passarà l'autovia?
Segurament es pregunten molts ciutadans, no?
Bé, l'autovia,
vostè sap que quan hi ha un estudi informatiu
hi ha tres o quatre alternatives,
aleshores sobre aquestes alternatives
es fan les al·legacions
i a partir de les al·legacions
finalment hi ha una opció.
Vostè sap que des d'aquest punt de vista
hi han hagut moltes al·legacions
perquè precisament
és una comarca molt poblada
amb diferents infraestructures
però sobretot el que ha fet
és un gran creixement en aquests darrers anys
i, per tant, l'encaix d'aquesta autovia
és un tema que el Ministeri,
jo crec que amb el criteri,
ho vol fer amb el consens
dels ajuntaments del Baix Penedès
sent conscients que finalment
en fi, quan governes has de prendre una decisió
però jo crec que estem en aquesta fase
i aquest és l'objectiu
que durant aquests propers anys
es pugui fer l'estudi
no hi ha l'estudi
sinó hi ha el projecte constructiu.
Parlem de més infraestructures
i més autovies.
La A27
que és el nom
que tindrà la futura autovia
Tarragona-Valls-Montblanc
vostè com a màxim responsable
del Govern Central
a la demarcació de Tarragona
va donar inici a les obres
també poques setmanes abans
de les eleccions.
Alguns dels rivals polítics
dels socialistes
van dir que era
un acte preelectoral
i després fins i tot
han denunciat
que les obres en si
no s'han posat en marxa.
Aquest primer tram
del Morell
fins al Morell
realment han començat
les obres
i quines són les previsions
sobre aquesta autovia?
Jo crec que
en qüestió d'obres
la realitat
sempre s'imposa
i jo recordo
que quan es va començar
la
la circunvalació
de Tarragona
també es deia
el mateix.
Per què?
Perquè hi ha una primera fase
que és la que estem
en aquests moments
vostè ho ha dit molt bé
les obres van començar
si
prenem com a data
el dia d'avui
exactament fa un mes i mig
i per tant
hi ha una primera fase
que és
la de
adequar el terreny
i per tant
el que diem
desbrossar
i per tant
treure tota la malesa
els arbres
en fi
el que impedeix
que sobre
aquell terreny
es pugui entrar
pròpiament
amb el
projecte
constructiu
i estem en aquesta fase
i per tant
durant un
temps
unes setmanes
o uns mesos
estarem
en aquesta fase
però no
jo vull
que quedi clar
que ni les obres
estan parades
ni
ni esperaran
i per tant
aquesta fase
no és espectacular
com pot ser
en aquests moments
la variant
de Tarragona
que està en la seva fase
espectacular
però em recorda molt
les coses
que es deien
o que alguns deien
quan es va començar
la variant
de Tarragona
en fi
les obres
tenen
les diferents fases
hi ha una primera fase
en què
s'ha de desbrossar
i per tant
encara no s'ha inventat
cap sistema diferent
per començar
una obra
i per tant
són obres
que a ningú
se li escapa
perquè a més
es liciten
i es judiquen
en períodes
de dos anys
i mig i tres
per tant
estem parlant
d'autovies
i les autovies
no es fan
ni de qualsevol manera
ni són fàcils
de fer
i per tant
tenen el seu temps
una altra autovia
coneguda popularment
com a autovia
tot i que oficialment
no té el caràcter d'autovia
és la de Tarragona Reus
la T11
aquí hi ha un projecte
que vostè ja fa temps
va anunciar
en aquests mateixos micrófons
de remodelació
sobretot del caràcter
del tram més pròxim
entre l'aeroport
i la ciutat de Tarragona
tot aquest projecte
de reordenació
de fer una carretera
més urbana
en aquest tram
a Tarragona
en quin moment
es troba
està en marxa
realment
es tirarà endavant
aquest projecte
en els propers mesos
no solament
es tirarà en marxa
sinó que
aquesta és una obra
que ja
finalment
el ministeri
la va adjudicar
per tant
des d'aquest punt de vista
és una obra
que començarà
en els propers mesos
vostè sap que
des de l'adjudicació
fins que comencen
les obres
hi ha un període
previ
que és tot el tema
d'expropiacions
i per tant
no és
automàtic
és a dir
quan s'adjudica una obra
la setmana següent
no comencen
les obres
sinó que hi ha aquest període
d'intermig
i com vostè deia
per nosaltres
té una importància
cap dalt
per dues raons
la primera
perquè
permetrà
resoldre
un tema
complexíssim
que és
tota la circulació
i la seguretat
vial
que va molt lligada
al voltant
de les Gavarres
que és un ús
importantíssim
i després
com vostè deia
té dos trams
des de l'aeroport
fins a les Gavarres
que evidentment
haurà de ser
un tram
de via ràpida
com ho és
en aquests moments
en molts carrils
d'incorporació
i per tant
adaptat
a el que ha de ser
una autovia
amb seguretat vial
i després
un segon tram
que és a partir
de les Gavarres
fins a l'entrada
a la ciutat de Tarragona
que el que es vol
amb aquest projecte
és permeabilitzar
la ciutat
i per tant
que els barris
que estan a la dreta
i a l'esquerra
d'aquesta carretera
es puguin connectar
al voltant
de rotondes
i no com en aquests moments
que sens dubte
és impossible
connectar-se
des d'un punt de vista
viari
per dir-ho d'alguna manera
de la floresta
en camp clar
i a la inversa
i per tant
des d'aquest punt de vista
aquesta també serà
una de les
grans obres
que s'abordaran
en aquesta nova etapa.
Hi ha hagut altres millores
en temes d'infraestructures
en temes vials
com la rotonda
que connecta
la circunvalació
de la 340
amb la zona
de Sant Peri i Sant Pau
o la carretera de Valls
en fi
són obres
que s'han fet
en els últims temps
i de les quals
ja havíem parlat
àmpliament
en altres entrevistes
amb el subdelegat
del govern central
permetin però
abordar una altra qüestió
que també vostè citava
al principi de l'entrevista
un altre bloc
de qüestions
relacionades
amb l'atenció
al ciutadà
ara fa uns tres mesos
aproximadament
que es va obrir
una nova oficina
d'atenció
als ciutadans
en tema
a la comissaria
de policia
de Tarragona
les oficines
estem parlant
de les oficines
de l'avinguda
Vidal i Barraquer
quin balanç
en fa
del funcionament
d'aquesta oficina
jo crec que
el fet
que no siguem notícia
durant
aquestes setmanes
és una excel·lent notícia
li pregunto
perquè com que d'aquí
un parell de mesos
vindrà l'època de l'estiu
que és quan hi ha més problemes
pel cap a les cues
jo també vull aprofitar
per donar una informació
que jo crec que
és important
que també tinguin
els ciutadans
vostè sap que
hi ha hagut
un esforç
important
per tindre
una oficina
que només s'ocupi
del DNI
i dels passaports
i a més a més
que ho fem
amb un horari
d'atenció
al ciutadà
important
és a dir
que aquestes oficines
funcionen
de les 9 del matí
fins a les 8 del vespre
jo crec que
en fi
és
una atenció
molt directa
al ciutadà
i que li permet
que durant moltes hores
se li pugui donar
un servei
tant en el DNI
com en el passaport
però a més a més
jo crec que també
és bo que ho coneguin
els ciutadans
i en fi
en aquests propers dies
ho anirem
en fi
publicitant
d'una manera més directa
però ja que tinc
aquesta ocasió
els ciutadans
han de saber
que trucant
amb un
en un número
de telèfon
que si m'ho permet
el diré
que és el 902
247
364
902
247
364
es pot
tindre
una cita
el que diem
cita prèvia
és a dir
que el ciutadà
truca en aquest número
de telèfon
i se li dona
una cita prèvia
per un
dia determinat
i per una hora
determinada
tant si ho vol
pel DNI
com pel passaport
si és el cas
que ho fa
amb telèfon mòbil
fins i tot
se li envia
un missatge
aquesta data
i el dia
i per tant
des d'aquest punt de vista
jo crec que encara
és un avenç
més important
al començament
dèiem
durant les primeres setmanes
els primers mesos
s'haurà d'anar allí
evidentment
també
pot continuar anant
però sens dubte
com el servei
que es dona
és un servei
que va més enllà
de la ciutat
i hi ha ciutadans
que es desplacen
de diferents indrets
del voltant
de Tarragona
jo crec que
aquest també
és una millora
d'aquest servei
i el telèfon
ja es pot utilitzar
es pot utilitzar
i està en funcionament
està en funcionament
i per tant
jo crec que des d'aquest punt de vista
això és una millora
substancial
perquè no cal que ningú
es desplaci
sense saber
clarament
si aquell dia
se li podrà fer
perquè aquell dia
clar
evidentment
hi ha un nombre
important
que es fan cada dia
es fan més
aproximadament
quasi ja
arribem quasi
als 200 carnets
d'identitat
perquè la diferència
amb el DNI anterior
al DNI electrònic
la persona
entra
sense el DNI
surt amb el DNI
cosa que abans
havia de tornar
per recollir
l'anterior DNI
per tant
des d'aquest punt de vista
jo crec que
la cita prèvia
és un avenç
tant pel DNI electrònic
com pel passaport
segurament
també hi haurà
una millora
ben aviat
pels ciutadans
temes relacionats
amb la seguretat social
l'edifici
estic parlant
de l'edifici
de la Rambla
l'edifici emblemàtic
de la Rambla
que porta tants anys
en obres
tota la remodelació
conservant la façada exterior
sembla que ja està a punt
d'acabar-se
els ciutadans
ho poden veure
cada dia
quan passen
per la Rambla
sí
aquest és un edifici
que
evidentment
és molt emblemàtic
perquè està situat
al vell mig
de la Rambla
ha estat complexa
la seva
bueno
jo anava a dir
remodelació
o restauració
gairebé no
conservant la façana
podria dir
jo crec que ha estat
nou de dalt a baix
només conservar la façana
i a més a més
s'ha hagut de conservar
molt millor
del que estava
els que tenim una mica de memòria
i que som la majoria
dels que estem aquí
i dels nostres oients
recorden aquest edifici
jo crec que l'edifici
ha quedat
des del punt de vista
de la façana
molt millor
i s'ha hagut de fer
de dalt a baix
i per tant
des d'aquest punt de vista
ha estat complexa
en un lloc
molt central
en molta circulació
tant viària
com de peatons
i el que ja estem
és amb el tram final
i per tant
o a finals
d'aquest mes d'abril
o a començaments
del mes de baix
les obres
ja estaran
definitivament acabades
i per tant
jo crec que
des d'aquest punt de vista
tindrem
un excel·lent
edifici
de la Tresoreria
de la Seguretat Social
i de l'Institut Nacional
de l'INSS
més conegut per l'INSS
que donarà servei
als ciutadans
quins serveis concretament
ho dic perquè
els que estan ara dispersos
per altres punts de la ciutat
això ja es pot aclarir
això li voldria explicar
perquè a vegades
hi ha una mica de confusió
el que hi ha
diguéssim
amb aquest edifici
és el trasllat
de tots els serveis
que en aquests moments
estan a l'edifici
del port
i les oficines
que nosaltres coneixem
com els CAIS
en fi
Tarragona
és la que hi ha
a l'Avinguda de Roma
que tenim oficines
descentralitzades
al Vendrell
a Tarragona
a Reus
diferents
municipis
de tota la província
aquestes
continuaran igual
i per tant
des d'aquest punt de vista
el servei
que es dona
en aquestes oficines
seguirà igual
perquè l'objectiu
és que
la descentralització
que té la seguretat social
i el bon servei
perquè jo crec
que és un dels millors serveis
que dona
l'administració
de l'Estat
als ciutadans
es continuï
amb aquesta línia
i per tant
a la Rambla
el que hi haurà
és el trasllat
dels serveis
que en aquests moments
es donen
des de l'edifici
del port
i per tant
des d'aquest punt de vista
en principi
la data d'acabament
és això
després evidentment
s'haurà de buscar
unes dates
adients
per fer el trasllat
el més senzill possible
que mai
és senzill del tot
perquè és un trasllat
complicat
però bueno
en fi
aquesta és la línia
d'actuació
ja que estem
a la Rambla
deixi'm recordar
que al costat
de l'edifici
de la Seguretat Social
hi ha un altre edifici
emblemàtic
del Govern de l'Estat
que és el Banc d'Espanya
vostè sempre ha estat
molt prudent
més aviat no ha volgut
parlar mai
de les negociacions
entre el Banc d'Espanya
entre el Govern Central
i l'Ajuntament de Terra
al voltant d'aquest edifici
hi ha alguna novetat
n'hi haurà
els propers mesos
quan es formi
el nou Govern
presidit per Tapatero?
Jo sempre he dit
el mateix
no és que no en vulgui parlar
sinó que he dit
que les negociacions
d'un edifici
d'aquestes característiques
són complexes
i a més a més
que s'han de fer
amb prudència
i amb molt de treball
i per tant
aquesta és la línia
d'actuació
que hem tingut
l'administració
de l'Estat
com sempre
vull recordar
necessita
espai
no hi ha
per ella mateixa
sinó per donar
un millor servei
als ciutadans
en la línia
del que
abans parlàvem
del DNI
tenim altres serveis
que necessitem
millorar aquest servei
i també
els treballadors
de l'administració pública
els seus funcionaris
necessiten
més espai
i amb aquest marc
nosaltres estem treballant
amb l'Ajuntament
de Tarragona
per trobar
una solució
que sigui satisfactòria
per les dues parts
i em sembla
que ho estem fent
com s'ha de fer
amb prudència
i en treball
i les notícies
sobre aquests temes
s'han de donar
en el moment
que es materialitzen
Acabem senyor Balló
amb una referència
a l'actualitat estricte
del dia
i de les últimes jornades
el tema de l'aigua
per la seva responsabilitat
com a màxim
responsable
del govern central
a la província
de Tarragona
tirarà endavant
la proposta
d'interconnectar
les xarxes
de Tarragona
amb la de Barcelona
farà fins i tot
algun anunci
potser
el president del govern
José Luis Rodríguez Apatero
en aquest debat
d'investidura
que avui comença
al Congrés dels Diputats
Miri, això és un tema
que només sap
el president del govern
només faltaria
que jo
anunciés
el que ha de dir
el president del govern
en el debat
d'investidura
el que sí
vull dir
és que
jo crec
que la línia
ha estat
molt clara
des del punt de vista
del president
del govern
de la vicepresidenta
i també de la
ministra
de Medi Ambient
s'han manifestat
clarament
sobre aquest tema
i jo crec que
jo crec que resumeix
amb
una frase
que si no recordo
malament
va dir la
vicepresidenta
del govern
que va dir que
els catalans
i per tant
en aquell moment
ella parlava
dels ciutadans
que viuen
a l'àrea de Barcelona
però hagués pogut
parlar de qualsevol
àrea de Catalunya
mai els hi faltaria
a l'aigua
per
l'ús de boca
i en fi
pels usos
que es necessiten
en una societat
moderna
igual que no els hi ha faltat
mai als ciutadans
del país valencià
de Múrcia
o d'Andalusia
i per tant
aquest és l'objectiu
d'un govern
que
creu
en la pluralitat
del que diem
amb Espanya
i per tant
des d'aquest punt de vista
sens dubte
hi haurà acord
entre el govern
de l'Estat
i el govern
de la Generalitat
per tal
que un tema
tan transcendental
com el tema
de l'aigua
no sigui
ni en perjudici
d'uns
ni en perjudici
dels altres
sinó el servei
que tots els ciutadans
de Catalunya
visquin on visquin
puguin tindre
l'aigua
com un ús bàsic
i fonamental
per la seva vida
i l'aigua
que arribi a Barcelona
serà la de l'Ebre
bé
això jo crec
que ho hauran
de determinar
els governs
que en aquests moments
estan treballant
en aquest tema
tan important
per tots nosaltres
senyor Joan Maria Balló
subdelegat
del Govern Central
de Tarragona
gràcies
per compartir
aquest matí
una estona
uns minuts
amb els ullens
de Tarragona Ràdio
per repassar
alguns temes
d'actualitat
sobretot
en matèria
d'infraestructures
i d'atenció
a la ciutat
gràcies
i fins la propera entrevista
adeu-siau
molt bé
bon dia
bon dia
bon dia