Jo intento visualitzar Joan Maria Bertran, Josep Sunyer,
amb les seves ulleres de sol, la seva gorra,
amb un drai Martini a la mà i a sobre d'un llot
amb 5.000 metres d'eslora, com a mínim,
en aquesta trobada, en aquesta fira de llots de luxe,
que se celebra per primera vegada a la ciutat de Tarragona.
Joan Maria Bertran, Josep Sunyer, bon dia.
Hola, Joanda, bon dia.
Bromes a banda, quin és aquest aspecte que ofereix el Port Tarracó?
De veritat és que estic a sobre d'un barco, eh?
Sí, però el drai Martini, la gorreta i això no, no?
No, el drai Martini encara no me l'ha emportat,
però si com ve ara anir-me a Pasqual i se'n farem un d'aquí al costat.
Tot arribarà.
Ja de tot aquí, és a dir, tens una oferta molt variada,
hi ha com una mena de carpes a tot el voltant de...
Lujo, lujo, Pep?
Lujo, lujo, home, luxe, però no tant com, per exemple, a Monte Carlo.
Ara ens ho explicarà a Pasqual que això és molt diferent,
és a dir, l'ambient, el glamour...
Perquè aquí a Tarragona som més austès per tot.
És diferent.
Som austès, sí.
Ara escoltarem els matices perquè el Pasqual,
que és l'amo d'aquesta embarcació que es diu Boreal,
que també està en venda, si la vols comprar costa una mica més d'un milió d'euros,
ara ens explicarà ell.
Ah, Boreal.
Però té 25 metres d'eslora i jo estic a sobre ara
i bé, saludem el Pasqual.
Pasqual, què tal? Bon dia.
Hola, bon dia.
Molt bé.
Sou de Castelló, Maldita?
Sí, de Castelló.
I heu vingut aquí amb aquesta embarcació, Boreal?
Pues sí, sí.
Vam vindre el diumenge.
La companya diu que potser està interessada.
Un milió i quant?
Un milió o quatre mil.
Jo després no ho pagaré si vas a...
Un milió o quatre cents mil euros.
Jo és que sou més antiga que en a peu.
Això en pessetes?
En pessetes, no sé, serien...
No, en desmayo, no m'ho diguis.
No, en desmayo, no m'ho diguis.
Unes 235 milions.
Bé, faré una col·lecta per la ràdio, a veure.
Farà una col·lecta per la ràdio.
No, no, però segurament el Pasqual està confiat
que almenys hi haurà interessats en aquesta fira
i per això ha vingut, imaginem.
Però pensa que no és l'únic...
Però Pep, que ens digui que té aquest iot per vendre'l a aquest preu,
o que ens vengui el iot.
Així sabem una miqueta perquè...
Que li venguis una mica el iot, a veure com és.
Que ens digui que hi ha, com és.
Que tenim per dins.
Bueno, este barco està molt ben equipat,
té aire condicionat,
porta, pues bueno, DVD, televisió, música,
porta estabilitzadors,
cosa que en un barco d'aquestes característiques
no és lo més normal,
perquè el barco se moga lo menys possible en mala mar.
és un motovellero,
no és ni motor ni vela,
és una mescla de les dues coses
i és d'acer,
per tant dona molta seguretat
a l'hora de navegar per puestos complicats
i està preparat per fer travessis transoseànics.
Porta un equipament com és una potabilitzadora
per a desal·lar l'auia
i combustible suficient per a fer 2.500 milles nàutiques
a motor,
si és en cas de no encontrar el vent suficient
per a navegar a vela.
M'imagino que també podem dormir aquí dins, no?
Sí, sí, sí.
N'hi ha tres cabines dobles,
cada cabina porta el seu bany
i després hi ha dues cabines per a tripulació.
Per pilotar un barco com aquest, com el teu,
Pasqual, què ens cal?
És a dir, és com la moto,
com funciona la potència, el carnet o no?
Sí, és un barco comercial,
vol dir que fa faltar un títol professional,
com és un patró de capotatge
o un càpita de la marina mercant.
En cas de ser d'utilització privada,
doncs un càpita de llat.
Llavors, per qui que ens estic escoltant
i que es planteixés, per exemple,
comprar-se una segona residència a la costa
i en comptes d'aquesta segona residència
es vol comprar un barco com aquest,
què hauria de saber?
Perquè clar, no és només el prò del barco,
no imagino que tot al voltant s'ha de posar
en algun lloc, en algun aparcament marítim,
clar, s'entén.
Lògicament, clar, fa faltar uns amarres,
un amarre, en aquest cas,
té la base en castelló
i allí n'hi ha una marre que és llogat
perquè és el més interessant,
o per almenys jo ho heu encontrat
el més interessant,
tindre el llogat que no he comprat.
I, bueno,
quan vas a altres ports,
lògicament et cobren la marre per dia
segons l'eslora del barco.
I cada port té uns terres diferents.
Però, bueno, encara així,
diguem que hi ha anant sis persones
que poden anar perfectament en aquest barco,
el cost de la marre de qualsevol port
és més barat que anar les sis persones
a un bon hotel.
Doncs ja ho sabeu.
És a dir, que no és cert allò que diuen
que al voltant d'aquests vaixells,
en fi, hi ha moltes despeses de manteniment,
que segons com és més car el manteniment
que comprar-lo.
És cert això, mig cert?
Si ho vol mantindre el barco bé
i n'hi ha que mantindre el bé
perquè per anar segur pel mar
i n'hi ha que anar segur
perquè no és com a la carretera
que t'encontres a qualsevol,
te para i crides a la grua,
així no és el mateix.
Tens que tindre un manteniment bo
i per tant sí,
és costós el manteniment d'un barco.
Molt bé, Pasqual, gràcies
per deixar-nos pujar el teu barco, eh?
De no res, de res.
Que vagi bé.
A vosaltres, gràcies.
Que t'hagessis quedat, Pep.
Sí, jo m'hagués quedat per aquí ara,
però que s'ha de fer un tomet
a veure què veiem per aquí a la vora.
Quin ambient hi ha?
Imagino poca gent un dia al migdia.
Un segon, Pasqual,
m'he oblidat la diferència
entre Mònaco i això,
és a dir, tu hi has estat a Mònaco, eh?
Jo sí, sí.
He estat algunes vegades,
no en el barco, eh?
No, en el barco no està.
He estat per terra,
però bé, està el port que és preciós,
n'hi ha uns llatges
que aquí no n'hi ha cap
com els que n'hi ha allà.
I a part, bé,
els personatges que allí es veuen,
aquí no.
Fan falta molts,
diguem,
al voltant del port
fan falta locals
amb la suficient categoria
per a que vinguin personatges
com els que van allà, no?
Ja està clar, ja està clar.
Aquest és el tema,
és tindre els serveis suficients
i adequats
per a aquest tipus de persones
que quan van a un lloc
se gasten,
bueno,
doncs,
el que nosaltres,
inclús,
els dos junts,
podem guanyar
potser en un any
i se ho gasten en un dia.
Doncs ja us feu una idea, no?
De fet, aquí hi ha un cotxe
en venda que val 348.000 euros,
per què es fa una idea?
En Bel-Lay.
Sí, en Bel-Lay, no?
350 km per hora,
no, 360 km agafa aquest cotxe.
Si no pots correr,
per què el vols tants quilòmetres?
El que passa és que Bel-Lay
és un cotxe
d'una categoria,
diguem,
alta, alta, alta.
Oi, Pasqual,
una abraçada.
Igualment, adeu.
Doncs el Pasqual
que ens ha explicat això
i aquí, Joanda,
l'ambient,
a veure,
ja tot al voltant
de la Dracana del Moll,
unes tequit de carpes,
en algunes d'aquest cotxe
que t'he comentat,
que parlàvem ara,
360 km per hora
i està a la venda
del preu de...
És a dir,
a 360 km,
i dèieu quant els diners?
340.000 euros.
40.000 euros.
1.000 euros pel quilòmetre
que pot córrer, més o més.
Jo pensava que era un Porsche,
però no,
és un Gumpers, concretament.
Un Gumpers,
ho deia un Bel-Lay,
el teu comí.
És que també n'hi ha
els que he posat,
però mira,
perquè es facis una idea
dels barcos...
Jo crec que tenies
que haver fet un curset de ric
abans d'anar a fer aquest reportatge.
Queda una mica lluny, això,
per la meva modesta economia.
No, però mira,
hi ha un barco italià
que és un Valer
que és de 1905.
Ara l'estic veient...
Aquest sí que ha de ser bonic, eh?
Aquest no m'ha dit el preu,
però deu picar bastant,
perquè també està en ventes italià, aquest.
I després hi ha un altre
que té 24 metres d'eslora,
com aquest del Pasqual,
però més modernet,
per entendre'ns.
Com el Boreal.
I aquest,
una mica més luxós,
així, per entendre'ns.
Dos milions d'euros.
Un altre que té 60 metres d'eslora,
que són pràcticament el doble
i que em sembla
que és el més gran que hi ha per aquí,
també l'estic veient
a l'altre costat,
i aquest val uns 70 milions d'euros.
Això és perquè es fa una idea.
I aquí,
en aquesta zona,
a més a més,
de tot plegat,
és a dir,
de les principals marques
del sector,
dels iots de luxe,
a més a més,
també hi ha entitats bancàries,
és a dir,
que t'ho fan tota mida.
Hi ha un lloc també
on t'ofereixen concerts en directe,
allà hi ha un espai habilitat.
Anades a dir VIP,
però tot és VIP aquí.
Pràcticament.
Perquè aquí no hi ha classe turista
ni res d'això, no?
No, nosaltres,
penso que, bueno,
a l'entrens hem hagut d'acreditar
i hi havia persones que preguntaven
si podien accedir
a l'interior de Puerto Tarraco
si hi havia algunes hores
habilitades
per poder deixar entrar
el públic en general
i ens han comentat que no.
En principi,
ja segons el que ens van comentar
ahir mateix,
doncs unes 5.000 persones
que s'hi han inscrit,
una quarta part,
si no recordo malament,
són de l'estat espanyol
i la resta venen de fora.
I de fet,
ens ha sigut difícil
trobar algú com el Pasqual
que parlés el nostre idioma
perquè la majoria són provenients
d'altres llocs d'arreu d'Europa,
del món en general,
però també hem vist
algun aspecte d'oriental,
japonesos,
en fi,
hi ha glamour,
és a dir,
no tant com a món,
a coïn,
insisteixo,
però hi ha glamour.
Però el glamour
en què la gent com va vestida...
Doncs tratxes d'aquests de marca,
és a dir,
tratxes d'aquests,
en fi,
no diríem cap marca,
però vaja,
la gent va molt arregladeta,
glamour,
és a dir,
a més a més,
al voltant de tot això
també hi ha productes,
a banda dels cotxes,
d'altres productes...
Les grans firmes,
de luxe,
és a dir,
tot el que pugui...
Perfums,
roba,
pell...
Tot això,
que pugui necessitar
un moment donat
una persona
que pugui gastar-se
70 milions d'euros
en un barco d'aquests
que n'hi ha,
que són francament impressionants,
és a dir,
que aquest,
per exemple,
aquest que és més gran,
el de 60 metres d'eslaurà,
l'estic veient des d'aquí
i m'han dit que té dues plantes,
és a dir,
que és ben bé com...
És com una casa flotant,
dues plantes
i tens de tot
un immens saló
que l'hem vist de fora entrant
i sota dos els camarots,
quartos de bany
amb tot detall
i tot d'acabats
i de luxe,
en fi,
és a dir,
que són espectaculars,
la veritat és aquesta.
No són quasi les dotze,
sinó la una,
la carbassa,
la carrassa,
en tot cas,
es convertirà en carbassa
novament,
s'acabarà el somni,
Pep,
ja haureu de tornar cap a casa,
eh?
Això de ser ric
per 10 minuts,
un quart d'hora,
ha estat això,
un miratge.
La imatge que em quedo ara
és aquesta del cotxe,
del que feia referència abans,
que saps aquelles portes
que s'obren cap amunt?
Doncs ara mateix
les teves cartes,
és de color negre,
flamant
i les portes s'obren cap amunt,
no cap al costat.