Les 10 del matí i 42 minuts.
Hem estat breument aquest matí de Tarragona Ràdio.
En aquesta quarta hora hem passat per la Canonja.
Hem parlat breument, com dèiem fa un moment,
amb el seu alcalde Rocco Muñoz.
I ara canviem d'escenari.
Ara ens n'anem fins al mar, ens n'anem fins al Serrallo.
Aquest matí tenim la unitat mòbil.
Ens hem desplaçat fins a la confraria de pescadors
per conèixer una mica la situació del sector de la pesca
en un moment en què ja portem molts mesos
amb un increment de preus molt important del gasoll,
que és una de les principals eines per la feina del sector de la pesca.
I a més, amb probabilitat de mobilitzacions de cara als pròxims dies.
En fi, de la situació del sector de la pesca, en volem parlar.
Tenim la unitat mòbil amb Joan Maria Bertran a la part tècnica
i Josep Sunyà als micròfons.
I suposem que acompanyats del president de la confraria.
Josep Sunyà, bon dia.
Hola, bon dia, Ricard.
Efectivament, ens acompanya el president de la confraria.
Esteve Ortiz, parlarem amb ell.
Va mantenir una reunió justament ahir a Madrid.
Era per parlar d'una qüestió que també volem abordar
en aquesta conversa a través de la unitat mòbil,
que són les eleccions a les confraries a nivell de Catalunya
que es faran el propi mes d'abril.
També en la vista posada a la manifestació que s'havia parlat
de la possibilitat de fer-la justament aquest divendres,
dia 25, a Madrid.
Ho deies molt bé, és tot arran de l'encariment del preu del carburant,
del gasoil, d'una situació que ja ve arrossegada de fa alguns anys,
i de la manca d'ajuts directes per tal de poder aguantar aquesta situació
que fa que molts pescadors vegin amb incertesa el futur immediat
i el seu lloc de treball.
Esteve Ortiz, molt bon dia.
Hola, bon dia, què tal?
Li sembla que comencem parlant, no sé, del que vulgui,
podem parlar de les eleccions a les confraries de Catalunya,
podem parlar d'aquesta convocatòria,
que en principi està, la tensa s'ha deixat de banda,
diguéssim, per aquest divendres a Madrid,
perquè crec que hi ha hagut una carta per part del Ministeri
amb algunes propostes en concret,
si bé s'han d'acabar de matisar,
però, baxa, que hi ha, si més no, intencions bones,
no per part del Ministeri?
Bueno, sembla ser que sí, no?
Però les intencions bones no donen de menjar, que jo dic, no?
Aquestes intencions bones fa dos anys i mig hi van ser,
cap allà al 2005, quan hi va haver les vagues,
i llavors encara no hi ha hagut un pagament sobre aquest tema,
segons els acords que es van quedar aquí al Ministeri.
Sembla ser que ara això tira endavant, està aprovat,
i ara passa a les comunitats pel seu pagament.
També pot, amb els últims acords que s'ha arribat,
aquest pagament se pot incrementar a alguna cosa, no?,
mirant una miqueta els tants percents de la seguretat social de cada barca,
i a partir d'aquí, doncs, bueno,
per almenys s'acompliria els compromisos del 2005.
Perquè és que no estiguin en el món dels pescadors,
si podríem explicar així una mica grans trets,
quina és la problemàtica, què és el que està passant?
Bé, la problemàtica és que el perdó del combustible,
com tothom sap, perquè només els pescadors en sortim perjudicats d'això,
està pujant brutalment,
per nosaltres els costos són tan alts
que l'explotació pràcticament és impossible,
per tant, el que ens depèn molt és del preu del peix,
com vagi, per seguir subsistint.
Per sort, a passar de les festes de Nadal,
una vegada ja estem fora d'elles,
el preu es va mantinguent,
i amb això, doncs, bueno, la flota pot seguir pescant.
Si hagués baixat el preu del peix,
doncs potser moltes barques haurien tingut que parar, no?
Per dir un exemple, una barca mitjana
doncs gasta uns 800 litres de gasoig diari, no?
Això pràcticament es fa, doncs, insostenible.
Sembla ser que el govern francès,
que el president Sarkozy ha arribat a un acord molt favorable
amb els seus pescadors, amb els pescadors francesos,
i aquí, doncs, ha sigut molt difícil,
amb el Ministeri d'Agricultura, Pesca i Alimentació,
arribar a uns acords, doncs,
que realment siguin factibles pels pescadors.
Ara, sembla ser que a última hora, no?,
i jo crec que també les eleccions hi fan bastant,
doncs s'ha pogut tancar una miqueta aquests acords,
però, bueno, veurem quants es faran efectius.
Espero que siguin abans de quedar les eleccions,
perquè és que la veritat és que ja ningú es creu res.
És a dir, que en principi la manifestació prevista
a concentració a Madrid d'aquest divendres
queda en pausa, però, vaja, no descartada del tot.
Si més no, per aquest divendres sí,
però per més endavant es podia, diguéssim, reactivar la situació.
Sí, de fet, les reunions que s'han fet
principalment amb la Confederació Espanyola d'Armadors,
principalment les grans flotes d'Espanya,
que a pesar que moltes pesquen fora
de les aigües jurisdiccionals d'Espanya,
doncs es veuen també afectats
per aquest greu problema del combustible.
I el que aquí es demanava
era uns acords similars als francesos,
que en principi no són així.
Bueno, aquesta miqueta que s'ha anat donant
amb les reunions amb la pròpia ministra,
la senyora Elena Espinosa,
doncs, bueno, mitjanament s'ha anat
tantejant la cosa, no?
Però, bueno, la convocatòria,
que de moment no hi és,
no vol dir que s'hagi tancat,
s'haurà a mesura que s'acostin els dies,
doncs, a veure si això es compleix els compromisos
o realment aquesta convocatòria es farà efectiva.
Era una convocatòria important,
podríem arribar-se a plegar 20.000 pescadors a Madrid,
és a dir, que és pràcticament tot el sector,
paralització de llotges, no?, de confreries.
Sí, sí, de fet, seria un tancament total de tot com a protesta
i que després, per fer d'una compta, doncs,
del Ministeri, que l'únic que es demana,
simplement, és el mateix que els veïns del costat, no?,
per, doncs, ser competitius i que no després,
sempre que surt una normativa europea,
la primera d'aplicar-la restrictivament és Espanya
i els altres pisos, que sembla ser que només un europeu,
com França i Itàlia,
doncs, els seus governs segueixen altres criteris
que, en tot cas, beneficien més els pescadors, no?,
potser el conjunt de la societat no,
però sí amb els seus pescadors,
i això és discriminatori.
Quin és aquest model francès del Sarko 6?
És a dir, que suposo que us emmirellen aquest model,
com deia, exactament què preveu?
Bé, hi ha un tema principal,
entre altres coses que estan acabant de pactar,
que eximeix durant sis mesos
el pagament de la Seguritat Social
per part de les barques, no?
Per tant, doncs, bueno,
no és uns cèntims que es donen uns diners directes,
però que tampoc, doncs, bueno,
t'atreu d'uns gastos,
i això, d'una altra,
compensa aquests gastos d'explotació sobre les barques.
Després hi ha algunes coses més que estan parlant,
però, principalment, aquest és el tema, no?
Aquest és el que també es volia demanar per aquí a Espanya.
Això ho assumeix el govern, diguéssim, no?
Sí, sí, ho assumeix el govern,
doncs, aquesta exoneració de les quotes de la Seguritat Social.
No és només la situació del gasó
i de l'increment del preu,
sinó que, a més a més,
també hi ha una situació de competitivitat a nivell mundial,
cada cop entra producte,
cada cop més de fora,
i això també, doncs, crea uns greuses comparatius, no?
Sí, sí, realment està entrant molt de producte
de fora d'Espanya, de peix, no?
Precisament, ahir jo anava a Madrid
i, curiosament, a l'AVE,
jo estava assentat i sentia un senyor
que és de Saragossa,
Saragossa pràcticament és l'hipermercat més gros
de peix que arriba de fora, no?
Que arriba de Sud-amèrica,
que arriba d'Àfrica,
que arriba de Canadà.
I aquest senyor comentava amb un altre
que havia recebido no sé quantes cajas de merluza
i que la venderia aquí i allà, no?
I jo, bueno,
tragant saliva per dir,
ostres, nosaltres aquí patim per vendre el peix nostre,
que és un peix de primera qualitat,
i aquesta gent aquí parlant de grans quantitats de peix
que el preu que sigui rebenten el mercat, no?
Bueno, contra això sembla ser que no es pot lluitar.
Bueno, jo no sé fins a quin punt l'Estat podria fer alguna cosa.
El que sí, jo insisteixo,
que la gent que vagi al mercat,
que vagi a les peixeteries,
que per favor, el que vulgui veig a Tarragona,
que ho demani,
que miri l'etiquetatge que no sigui falsificat,
que demani si aquest peix és de Tarragona
o de la costa, com a mínim,
i els dies que té de conservació, no?
Per veure la diferència amb els altres peixos
i després que compare i pague o compri, no?
Aquest peix arriba molt més barat aquí,
és a dir, el preu és molt abismal,
la diferència entre el preu, el peix d'aquí
i el mateix peix que ve de fora?
Sí, sí, moltíssim,
perquè, clar, allí no és igual els costos d'explotació, no?
Amb que es porti amb avió,
perquè pràcticament durant dos dies a la setmana
es transporta amb avió de Sud-amèrica,
principalment és en lluç,
però se'ls paga tan baix preu
que els surt encara a compte
a vendre el més barat aquí a Espanya, curiosament, no?
Llavors és un peix que arriba, doncs, bueno,
arriba fresc,
i jo dic que el sabó no és igual com el d'aquí,
però que, bueno,
doncs és un peix que també té una certa qualitat, no?
I amb això hem de ser sincers,
però que ens està fent molt de mal
amb el peix, doncs, nostre d'aquí,
que és un peix, com dic, de molta qualitat, no?
I és una llàstima que arribarà el moment
que potser no es podrà ni anar a pescar pels costos.
Els compradors, això, quan van a la peixateria a comprar el peix,
ho han de poder identificar,
és a dir, que legalment ha de estar etiquetat
d'on ve la procedència, no?, tot plegat.
Sí, sí, és a dir, nosaltres,
des que surt de la cofredia,
està etiquetat, està...
Allí consta, doncs, quan s'ha pescat,
el tipus de peix que és, tot.
Ara, una vegada surt de la cofredia,
arriba als mercats,
no hi ha control per part de ningú.
Jo crec que l'administració hauria de controlar
i demanar pel bé, doncs,
no tan sóc del sector, sinó del consumidor,
perquè sàpiga què realment està comprant
i és el que està pagant,
perquè si no es pot barrejar un peix amb l'altre,
tu estàs pagant el preu d'un peix que no és
i realment és un engany,
que s'està utilitzant,
no dic per part de tothom,
perquè, doncs, hi ha gent molt legal,
per això jo també aconsello
que el que vagi a comprar peix,
que li agradi molt el peix,
que busqui un peixater de confiança
i amb ell, doncs,
faci, doncs, el tracte el més adequat possible.
És un peix, en qualsevol cas,
que arriba, doncs,
imagino que a Mercabarna, no?,
i d'allò distribueix,
allà va el peixeta i el compra, no?,
i el posa a la parada, no?,
és aquest el procés, no?,
Sí, sí, sí,
hi ha grans distribuïdors,
com pot ser, per exemple, a Mercabarna,
i allí, doncs,
hi ha unes parades de majoristes
on els minoristes van, compren,
i, bueno, cadascú, doncs,
en la seva paradeta ho ven, no?,
i, bueno, s'ha de saber realment,
doncs, en qui li compres el peix, no?,
si aquell peix és realment peix de Tarragona
o de la costa o aquest peix,
doncs, ve d'on sigui.
Ara, si li sembla,
podem parlar també de les eleccions,
aquest any, concretament a l'abril,
es fan a nivell de Catalunya,
és a dir,
les diferents conferències de Catalunya
és la mateixa jornada,
es fan conjuntament,
però abans hi ha una altra qüestió
que també li volia preguntar,
i és que vam llegir aquests dies,
fa aproximadament una setmana,
crec que s'havia interpositat
una sanció de 5.000 euros
per una de les embarcacions
que van bloquejar el port de Tarragona
en les mobilitzacions,
que tots recordem,
que van ser durant diferents dies,
que es va bloquejar l'activitat,
com està aquesta situació d'aquesta sanció?
Crec 5.000 euros, recordar.
Sí, bé, nosaltres preocupats,
perquè, a veure,
el volum de sancions que arriben a Tarragona Capital
són de 270.000 euros, no?
Però diguéssim,
aquesta està en pla ja executiu,
en via executiva, no?
Tots n'ha tenim, no?
Jo soc un dels que en tinc,
també sobre 6.000 euros,
però encara no hem arribat
en pla d'execució.
Aquesta barca l'he arribat
i em portem,
no tan sols aquesta,
ja en tenim dos més,
en pla d'execució, no?
També sobre 5.000 euros.
L'última conversa amb el Ministeri
és que no enviaran cap més sanció
i que aquestes intentaran fer la manera
de treure-les, no?
Si això no arriba a produir
i realment n'executen, això,
hi ha un compromís de la Federació Catalana
en la qual es va dir
al moment dels tancaments del port
que ells se farien càrrec
de tot aquest tema.
A mi em consta
que la Federació Catalana de Cofradies
i la Federació Nacional de Cofradies
estan lluitant legalment
per aquest tema, no?
Però s'ha de fer més esforç.
Si realment arriba a tothom,
perquè no només arriba a Tarragona,
i al port de Can Vils hi ha multes,
a Girona hi ha multes,
a Barcelona hi ha multes.
Jo crec que llavors potser
hi hauria una gran mobilització
amb protesta del que està passant.
A damunt del que no hem cobrat
o el promès ens està arribant
per un altre costat.
Quan hi ha altres llocs
que estan fent coses barbaritats,
com van visar al metro de Madrid,
que es veia inclús en gravacions
totes les barbaritats,
i no passa res.
Aquí ningú s'assanciona,
ningú...
I aquí perquè vam fer un bloqueig,
que no va ser un bloqueig total,
al port de Tarragona,
i ho podem demostrar per un escrit
que tenim de Capitania Marítima,
en la qual ens diu
que el bloqueig de Tarragona
va ser total,
que si hem d'arribar als tribunals
hi arribarem.
Però que realment va ser
un acte de protesta
degut a aquesta desmesura
dels preus del gasoi.
Amb això vull dir que
jo crec que es pot arribar
en un termini satisfactori,
deixar ocórrer,
i si una altra vegada torna a passar,
sentar-nos i parlar,
que és l'únic que volíem,
que se sentessin i es parlessin.
Per això vam haver de fer
aquesta desmobilització.
Ara parlem de l'accions,
però per fer una imatge gràfica,
800 litres de gasoi,
una embarcació per sortir a la mar cada dia,
això en euros,
quant seria aproximadament?
Una aproximació,
perquè es facin la idea,
els que agafen cada dia el cotxe
van a repostar a la benzinera,
o potser la sentin que es preta,
no sé si ho ve més a la memòria
d'aquesta manera,
però vaja,
800 litres,
cada dia omplir els dipòsits
per sortir a la mar.
A veure,
jo et puc dir que
cada set dies,
aproximadament,
amb la barca d'aquesta,
perquè nosaltres comptem
cada vegada que es va fer el gasoi,
durant uns set dies
venen a sortir
a més de 3.100,
3.200 euros
cada set dies de gasoi.
Costa amb una embarcació
que gasta uns 800 litres cada dia.
És a dir,
que cada setmana,
uns 3.000 euros,
per dir-ho així,
i rodó.
Així es fem a la idea,
així ja veiem el volum,
s'entén més la problemàtica,
dic-sint de fons.
Tema eleccions,
a l'abril,
a nivell de tot Catalunya
es faran les diferents confereries,
com està la situació?
Vostès presentarà la reelecció,
hi ha més candidats,
com funciona el sistema?
Bé,
els sistemes que s'hi ha de fer ja,
realment ara ja estaríem
amb el procés final d'eleccions,
segons el que tocava el calendari,
el que des de la Generalitat
o la Direccional de Pesca
s'ha volgut fer una revisió
d'aquest sistema,
perquè el procés és molt llarg,
realment és un procés electoral
que dura dos mesos
i és molt cansat per part de tothom,
i el que han volgut fer
és acortar-ho,
però clar,
s'ha de canviar tot el sistema,
s'ha de passar pel Parlament,
i llavors han volgut enguany
allargant una miqueta
els que ja estàvem,
allargant una miqueta
els que estem al front,
i després ordenar-ho,
perquè ara ja,
d'aquí a quatre anys,
que és quan se tornarien
a produir les eleccions,
doncs ja la cosa
estigui més ordenada
i el procés no sigui tan llarg.
Per quan,
si jo em tornaré a presentar,
doncs,
jo en principi,
si crec que mai he de presentar,
tinc una obligació
a la Cofredia de Tarragona,
principalment,
doncs,
que és una Cofredia
que és de les més grans,
no tan sols de Catalunya,
sinó del Mediterrà,
que tenim molta problemàtica,
i jo crec que
en una situació delicada
com estem ara,
no tan sols amb el nivell
de Cofredia,
sinó de pesca i amb tot,
doncs,
abandonar el barco
seria,
jo crec,
una miqueta de covard
i de rata,
com les rates
que quan s'enfonsa el barco
se'n va,
no?
Per tant,
la meva il·lusió
és estar,
com a mínim,
quatre anys més
intentar,
doncs,
aixecar tots els projectes
que hem tirat endavant,
perquè en quatre anys
jo crec que hem fet moltes coses,
però no hem tingut temps encara
de començar a treure el cap
fora de l'aigua,
i per mi és un repte
que jo voldria acabar.
Si es presentaran més candidats,
bueno,
en principi,
jo,
per el que he anat veient per aquí
i d'això,
sembla ser que no,
no?
Sona a un
que tampoc té possibilitats
de presentar,
que és el senyor Cucurull,
que ho va deixar amb missatges
pels diaris,
no?
Però que,
bueno,
pel que a mi em consta,
no es pot ni siquiera presentar
perquè no reuneix les condicions
per presentar-se
per president de Cufradia,
no?
I,
per part meva,
doncs,
bueno,
jo s'ho metré a una junta general,
si la gent està consciente
que volen que jo repeteixi,
m'ha presentaré,
si em diguessin que no,
doncs no em presentaria,
però sembla ser que de moment
és favorable que jo
segueixi amb el càrrec.
Cucurull no es pot presentar,
per tant,
és a dir,
no té tot el que ha de tenir,
diguéssim de...
No,
hi ha un requisit imprescindible
que està donat d'alta
a la Cufradia,
no?
Sigui d'armador,
sigui de treballador,
no?
I, bueno,
el senyor Cucurull
en aquests moments
està al paro,
per tant,
doncs,
només amb això
ja no reuneix
aquesta condició.
I després,
doncs,
bueno,
s'hauria de mirar altres coses,
però com a mínim
això és imprescindible,
no?
I aquesta mínima condició
ja no es reuneix.
Esteve Ortiz,
gràcies per atendre
l'Unitat Mòbil
de Tarragona Ràdio,
estan enfeinats,
tenen moltes coses per davant,
molts temes que resoldre
i molta feina a fer encara,
no només aquests mesos,
sinó també a partir de l'abril
en aquesta nova junta
que s'escaurà,
doncs,
aquí a la Conferia de Tarragona.
Gràcies per atendre'ns
i que vagi molt bé.
Molt bé,
moltes gràcies
i, bueno,
doncs ja us anirem informant
de tots els aconteixements.
Estarem amb atents,
per tant,
a tot el que pugui donar de si
futures convocatòries,
ara ho sentíem,
no només pel tema
del que estava convocat
en principi aquest divendres
a Madrid,
que és el tema
de l'increment del peró del carburant,
sinó també per les mobilitzacions
i les sancions
que va haver-hi,
que s'estan produint
a hores d'ara,
amb motiu,
doncs,
de la paralització
del tancament
del port de Tarragona
en les darreres grans mobilitzacions
dels pescadors tarragonins.
Això tot és el que us podem explicar
des d'aquí,
que també,
òbviament,
ens hem volgut fer ressò
de tot aquest procés electoral
aquí a la Conferia de Tarragona.
Molt bé, doncs,
moltes gràcies a Josep Sonia
amb l'assistència,
amb el suport tècnic
de Joan Maria Bertran
des de la unitat mòbil
aquest matí
compartint uns minuts
del matí de Tarragona,
ràdio des del Serrallo
parlant de la problemàtica
de la pesca.
Així ens apropem
al punt horari de les 11,
falten només dos minuts.