Molt bon dia, doncs, i hem vingut fins a aquest vaixell Buc Escola.
Som aquí a les instal·lacions de Port Tàrrecó.
Hem vingut per veure aquest vaixell, fer un recorregut, de fet,
per aquest vaixell que és aquí des del passat dia 28,
per tant, d'això és passat, i encara hi seran fins al dia 3.
Si voleu venir fins aquí, el podeu fer encara,
doncs això, fins a aquest dia 3 de setembre,
que és quan partirà cap a una altra destinació.
Farem un recorregut, com us dèiem, aquí hi ha moltíssimes persones
que estan pujant per aquesta escalinata principal
i que els ensenyen una mica el que és la part superior d'aquest Buc Escola.
és un valer, per entendre's, un valer, de fet, de grans dimensions
i també molt antic, perquè va salpar per primera vegada el 1934.
Això vol dir que té ja uns quants anys d'història, de trajectòria.
Marina Tomasi és cadet, s'acompanyarà en aquest recorregut per aquest barc,
que es diu, per cert, Palinuro.
Marina, bon dia, bon jornal.
Bon jornal.
Com és el barc?
Palinuro és un buc Escuela, construïda en França en el 1934
i després comprada d'Itàlia en el 1950.
Tienes moltes veles perquè s'ha utilitzat els alumnes del Col·legio Naval
dels Suboficials de Taranto per aprendre com es va a navegar
els temps passats, l'any passat.
Per això els alumnes al final del primer any del Col·legio
van a fer un mes o un mes i migdia sobre aquest barc.
van a aprendre com es va a navegar tan solo amb veles,
per això sin molta electrònica.
es va a navegar en el primer any del 1900.
Però també aquí tenim molta instrumentació electrònica
per navegar en seguretat, en seguretat.
Per això tenim, per exemple, el radar o el GPS.
tot el que es necessita per a los alumnes
per aprendre el que es hacía en el temps passat
i com es va a navegar ara.
què diferència hi ha, per exemple,
de navegar a vela o navegar a motor?
Vale, amb aquest barc no hi ha molta diferència
en la velocitat, perquè aquesta va depèn del vent.
Per això tenim només un motor
i podem fer cerca de 8 nods de velocitat.
8 nods.
8 nods.
Però, quan usarem les vies podem arribar també a 10 nods,
perquè aquest barc nació per anar amb les veles,
no amb el motor,
i per això la estructura va a utilitzar tan solo veles.
Però podem anar també amb veles i motor,
totes, i podem obtenir una velocitat més gran.
Aquí, per exemple, estem cerca de lo que són les cuerdes,
les maromas, no sé què és el que se llaman,
que hi ha moltíssimes,
moltes cuerdes, no sé,
quantos quilòmetres ha de cuerdes en el barc?
Cerca de 7 kilòmetres en tot el barc.
Son muchas cuerdes, no?
Vale, que sí, però necessitem per utilitzar totes les veles.
Hay cerca de 130 cordes aquí,
per abrir i cerrar totes les veles.
I després tenim quatre arboles per utilitzar les veles.
Quatre màstiles.
Quatre màstiles, vale.
I sobre cada màstiles tenim cerca de tres o quatre veles.
Son moltes veles també, no?
Vale.
Sí, perquè...
...vamos a utilitzar una vela o una altra,
a segundes, de donde està el vento.
Si és més fuert o menor,
o si va a arribar al norte, al sur...
¿Cuál és el millor vento per navegar?
Vale.
El vento que lléga...
...atrás del barc,
en la parte posterior.
...porque va a poner mayor velocidad en el barco...
...y es más estable.
Cada vela tiene un nombre.
Cada parte, cada punto de la vela tiene un nombre particular...
...que es diferente de lo que van a utilizar en las velas en los barcos civiles.
Y es una tradición y también es un aprendimiento...
...aprender todos los nombres, cómo se pueden abrir y cerrar estas velas.
Supongo que también aprendéis a hacer nudos, no?
Como este de aquí.
También.
¿Cuántos hay de nudos?
Hay muchísimos también, no?
Muchísimos.
Muchísimos, porque van a ser diferentes por el utilizo que necesitamos...
...para, por ejemplo, unir dos cordas, o reenforzar una vela...
...o cerrarla, o abrirla también.
Hay nudos de seguridad, o nudos que pueden ser utilizados...
...por llegar sobre el mastiles.
Porque van a ser una escalera.
Muchos nudos juntos van a ser una escalera aquí.
¿Y hace falta mucha fuerza para mover una de estas velas?
Tiene que ser...
Para mover cada corda tenemos que estar cerca...
...cinco o seis cadetos.
Y también, algunas veces, también diez cadetos.
Porque hay velas muchas grandes.
Algunas velas son cerca de 120 metros cuadrados.
¿En qué parte del barco estamos?
¿Qué sería esto?
¿La cubierta principal?
Esta es la cubierta principal.
Aquí tenemos la cabina de comando.
Tenemos la búxola.
La brújola.
La brújola.
Vale, que es fundamental en este tipo de barco.
Porque vamos a navegar...
¿Cómo navegar?
La primera vez.
Por eso seguimos el norte.
El norte vero, el norte magnético.
Porque hay esa diferencia.
Y con la brújola los cadetes van a hacer la primera experiencia de navegación.
¿Esto es el motor o es la cocina?
Este ruido.
Estos son los motores.
Los motores están abajo.
Escúlte, escúlteo.
Abajo.
Están abajo de las cámaras.
de las cámaras.
O sea, aquí están los motores, las cámaras, ¿no?
Todo lo que es la maquinaria, ¿no?
Para que funcione.
Sí.
También motores para navegar en seguridad.
Porque algunas veces puede ser que no hay viento o hay demasiado viento.
Aquí hay uno de los accesos, ¿no?
Hacia abajo.
Aquí no se permite entrar a los visitantes.
Ellos pueden dar una vuelta por aquí, por la cubierta esta, que es lo que enseñáis del barco.
Pero aquí abajo están los camarotes, ¿no?
Los camarotes.
¿Cómo son?
Vale, son pequeños porque este barco nació como un barco utilizado por la pesca, por pescar.
Y por eso las cámaras son pequeñas.
Tan solo el jefe, el comandante, el comandante en segunda tiene una cámara tan solo por ellos.
Todos los otros del equipo, todos los otros oficiales tienen camas con dos, tres personas.
Y después los suboficiales con otras, muchas más personas.
¿La convivencia es buena a bordo?
Vale, que sí, es necesario.
Porque sobre un barco todos trabajamos juntos.
Y por eso para trabajar bien tenéis que ser muy vicinos, cerca.
¿Cuántas personas hay a bordo?
Ahora están los alumnos y somos cerca de 100 personas.
Sin alumnos, 60.
¿60 alumnos y el resto oficiales, no?
No, 60 personas del barco, alumnos 40.
¿La comida es buena?
Sí, que sí.
¿Hay un cocinero a bordo? ¿Quién cocina?
Hay una cocina y cuatro cocineros.
Porque vamos a cocinar hasta medianoche.
Porque es tradición en Marina comer pizza sobre los barcos en medianoche.
porque cuando vamos a navegar hay siempre personas aquí que trabajan o que están despiertos para navegar en seguridad.
Por eso están aquí, miran a los cabos, van a controlar que todo va bien.
Y por eso en medianoche tienen que comer pizza.
Y aguantan mejor, ¿no? Si comen pizza, aguantan todo.
Podemos decir que se despiertan, van a dormir. Es por eso.
Y ahora estamos entrando, cuéntame un poco, estamos entrando, Marina.
¿Viene de comando?
De comando.
Vale, que sí, aquí tenemos el timón que es original, muy grande, porque tiene que seguir la dirección de todo el barco.
Cuando vamos también al motor o con las velas, es esta que va a decir la dirección.
Cerca del timón tenemos la brúgola que va a decirte la dirección que tenemos que seguir.
Por eso quien está aquí el timón mira la brúgola y ves si tienes que ir a la derecha o a la izquierda.
Por eso para seguir la dirección justa.
Ahora veo que el barco está en posición de ferma, ¿no?
Sí, eso decide la fuerza de los motores.
Por eso si tiene que ir atrás o adelante, y cuánta fuerza, por eso la velocidad.
A cada velocidad corresponde a los nodos de velocidad.
Aquí veo, por ejemplo, una normal, mecha.
Normal, máxima, mínima, si tienes que hacer cuidado porque, por ejemplo, estamos utilizando el timón
en un puerto muy estricto.
Y por eso es la comunicación entre la sala motor y la cabina de comando.
Aquí veíamos también los más sofisticados.
GPS, ¿no?
Y pantallas de radar, en fin, hay otros sistemas.
Este es un gran ordenador, ¿no?
Diríamos así, ordenador.
Sí, es un ordenador que va a ser utilizado como radar porque la cabina de comando tiene delante todos los masteles.
Por eso, cuando está de noche, ahora, en el día, quien está aquí no ve lo que está delante.
Y por eso, si hay otros barcos o si hay, no sé, un barco que va a pescar o barcos de civiles, tienes que verlo.
Y no puede verlo con los ojos.
Y por eso aquí está el radar.
Seguimos avanzando.
Dejamos la cabina del piloto.
Este es el marquitín Trara.
Fala para ser una mica de acabo aquí, ¿eh?
Sí, es bien que sí.
He visto antes aires acondicionados abajo, ¿no?
Sí.
Hace calor, ¿no?
Sí, pero ahora está esta cubierta sobre el barco que se utiliza para tener frío un poco la cubierta.
Mira, ahora estamos, Marina, justo encima del mar, ¿eh?
¿No?
Estamos encima del mar ahora mismo, ¿no?
Prácticamente.
Sí.
Estamos fuera del barco, ¿no?
Porque el barco tiene a la izquierda y a la derecha un sitio donde te puedes sentar y seguir la dirección con una brúgola, una otra brúgola, porque la misma brúgola que está en la cabina de comando tiene dos repetitores que están sobre el barco.
Y de aquí aparte se ve perfectamente lo que son las velas, los mástiles, ¿no? Todo el skyline del barco, ¿no? De este velero.
Sí, también se ve a ser utilizada para la seguridad porque uno, el oficial que está en cabina de comando puede sortir, llegar aquí y ver si las velas están todas abiertas o cerradas de la manera correcta, si cómo está llegando el viento, el mar, todo esto.
¿Cuántos metros hay hasta allá arriba?
Cerca de 35.
¿35 metros?
Es magnífico cuando vas a salir porque tienes que abrir las velas y llegas a la parte superior del mástiles, vas a ver el mar, el horizonte. Es una visión que no se puede ver todos los días. Y cuando, por ejemplo, estás con otro barco, vas a hacer un barco civil, vas en crociera, no puedes ver esa cosa. Es muy particular, muy emocionante.
El firmamento en alta mar, ¿cómo se ve?
Puede ver las estrellas como nunca más porque no hay luz. Por ejemplo, sí está navegando y no está cerca de la costa, de la ciudad. No hay luz y por eso ves las estrellas muy luminosas a la vez todas. Es muy bello. Muy romántico también, si podemos decirlo.
Tú llevas un mes aquí en el barco, ¿no?
Sí, sí, un mes.
Y bien, ¿no?
Es una magnífica experiencia.
Seguimos. Ahora estamos por el otro lado. Hemos visto que, por cierto, esta dona de aquí arriba, ¿eh? ¿Sabéis que ha tenido el mismo color que el escudo de Barça?
Sí, sabemos. Son los mismos colores de la ciudad de Taranto, la ciudad donde nosotros tenemos nuestro colegio, la escuela militar. Rojo y blu.
Ahora bajamos, ¿ya nos llevas hacia abajo?
Vamos abajo y abajo tenemos otros dos mastiles con todos los cabos para abrir y cerrar las velas. Y después tenemos una cubierta y tenemos la cocina y donde van a dormir los alumnos y todo el personal del barco. Por eso es un otro acceso a los dormitorios.
¿Cómo es el día a día? Es decir, tú a qué hora te levantas por la mañana y a qué hora te vas a dormir?
A las siete. A las siete, si no tienes otra actividad, desayuna y después a las ocho vamos a empezar toda la actividad del barco. Por ejemplo, tenemos que limpiar o abrir y cerrar las velas. Cada día hay muchas cosas diferentes que hacer.
A mediodía comemos, mediodía, mediodía y media o a la una, depende de la actividad que estamos empezando. Y después todo el día seguimos haciendo actividad para limpiar y mantener el barco porque tiene 65 años.
Por eso hay necesidad de muchas cosas. Y después por la tarde a las siete y media o ocho vamos a comer otra vez. Tenemos actividad, por ejemplo, por la seguridad para estar seguro que todo el personal va a conocer lo que son las reglas para extinguir el fuego.
Puede ocurrir sobre el barco o si va a caer alguien en el mar. Todos tienen que saber cómo se puede hacer para ir a tomar a la persona.
Cuéntanos un poco, ya acabamos, ya nos vamos del barco. Estamos muy bien aquí. ¿Habéis visto Tarragona? ¿Habéis ido? A ver, Tarragona...
Hace cuatro días. Hemos dado un paseo por Tarragona, es una ciudad muy bonita. Es muy similar a Roma porque hemos visto que en la parte antigua, en la ciudad antigua, vieja, hay historia romana.
Hemos visto algunos museos y algunas rovinas, construcciones viejas y parece que dar un paseo a Roma, en la vieja Roma.
Hasta el día tres, recordamos que hasta el día tres estáis aquí en Tarragona. Puede venir quien quiera a verlo. Lo que hemos visto, ¿eh?
Salimos el 3 de septiembre.
¿Y hacia dónde vais? ¿Hacia dónde vais? ¿El próximo puerto?
Volvimos en Italia, Imperia. Y después vamos a volver en Taranto.
Bueno, en cualquier caso, aquí en Tarragona habéis dejado muchas fotografías, ¿eh? ¿Qué he visto?
Sí, muchísimas. Porque la gente aquí es muy simpática, muy amiga con todos. Va a ser mucha fiesta. Por eso todos cuando nos vemos podemos hacer fotos.
Y nosotros también queríamos hacer fotos con la ciudad, las personas de la ciudad.
Marina Tomasi, gracias, un abrazo y también un saludo a tus compañeros, compañeros cadetes, también a los oficiales. Gracias.
Gracias también a vosotros y espero volver otra vez aquí porque esta ciudad es muy, muy bonita.
Hasta el día tres podemos venir aquí y visitarlo, ya lo sabeu, veniu en cualquier cosa que se entén.
Veniu el día dos i podréu veure aquest barco, aquest vaixell, aquest balé, que és un buc a escola i que és fantàstic,
com ho puc comprovar amb aquesta ruta que hem fet avui acompanyats de Marina Tomasi.
Ella és una de les cadetes que hi ha a bord d'aquest vaixell i del que hem fet aquest recorregut perquè pugueu venir si voleu a veure'l i visitar-lo.
Fins ara, molt bon dia. Adéu, adéu.