Les 10 del matí i 12 minuts.
Ara fa un moment, dèiem en el sumari del programa,
que de seguida volíem entrar en matèria
en l'entrevista amb l'alcalde de Tarragona,
Josep Félix Ballesteros,
que ens acompanya aquest matí en directe
als estudis de Tarragona Ràdio,
perquè hi ha molts temes d'interès i d'actualitat de la ciutat
que amb ell volem comentar.
Senyor Ballesteros, bon dia.
Molt bon dia.
Demà farà una setmana de l'acte d'assignatura del protocol a Madrid
amb la ministra de Foment, Magdalena Álvarez,
i amb el Consell de Política Territorial i Obres Públiques
de la Generalitat, Joaquim Nadal,
l'assignatura del protocol del tema de la façana marítima.
En aquests dies posteriors, en diferents tertúlies,
abans fins i tot ho comentàvem,
preguntava i d'alguna manera demanava als tertulians
que representen diferents sensibilitats de la ciutat de Tarragona
si realment s'ho creien, de veritat,
ara sí, el projecte de la façana marítima.
Imagino que l'alcalde ja s'ho creu, ara sí, de debò,
però tenint en compte que des de l'oposició van dir
que l'assignatura de la setmana passada a Madrid
era com posar el comptador a zero,
què n'ha de dir? És realment, ara estem en el punt zero
del projecte de façana marítima
després de parlar tants anys d'aquest tema?
Sí, sí, és així, si ho ha dit l'oposició
tenen tota la raó del món.
Ara és posar el comptador a zero
perquè fins ara no teníem res.
No teníem res, és a dir,
estàvem marejant-la per 10,
teníem no un projecte sinó un dibuix
que no el teníem consensuat
amb l'administració que té la competència,
que és l'administració central, i per tant
a DIF i Ministeri de Foment
havien iniciat unes converses
amb la Generalitat
en què s'estaven fent estudis preliminars,
els tècnics ferroviaris
dubtaven de la solució
que s'estava posant damunt la taula
i tot plegat era una nebulosa
i la prova que era una nebulosa
i que no hi havia res,
i jo, si vostè se'n recorda,
quan estava a l'oposició ja ho havia dit,
que era un bluff,
que no hi havia res i em va costar
algun disgust,
la prova és que no havien avançat gens
des de feia sis anys,
des de feia sis anys.
En aquest moment tenim per primera vegada
un document oficial
signat per les tres administracions competents,
especialment l'administració de l'Estat,
en el que s'encarrega estudi informatiu,
que com vostès saben perfectament,
l'estudi informatiu és el primer pas
d'elaboració de projecte i execució de projecte.
Per tant, ara efectivament estem
en el comptador a zero,
fins ara estàvem a sota zero,
estem en el comptador a zero
i puc dir amb tota la garantia
que ara sí que això va de debò
i per tant serà una realitat
en el temps.
Jo no vull enganyar els oients
ni a la gent de Tarragona
quan em van dir els periodistes
escolti, per quan pot estar
la façada marítima feta?
Doncs miri, no ho sé,
jo espero que més aviat que tard,
però el que sí que li puc dir
és que ara tindrem un estudi informatiu
que ens dirà per on passarà exactament,
com serà aquest projecte,
si els pendents donen o no donen,
on estarà l'estació que volem
que sigui més central
en el tèrmin municipal i en la ciutat,
quines derivades tindrà
amb la connexió ferroviara
en el territori,
si podran passar llars recorreguts
i regionals,
quin tipus de temps podran passar,
si és viable o no és viable
la connexió del port
amb la resta de les mercaderies
i sobretot amb ample europeu
que ens fa falta,
si alliberem més façana marítima o no,
que sí que l'alliberem en aquest projecte,
perquè alliberem des d'abans
de l'eix del port
fins passar de la Sabinosa,
per tant,
tot el que és el front marítim
del terme municipal
més habitat
o més densament poblat,
estarà alliberat
del corse del tren.
Per tant,
jo estic molt content,
jo crec que és
de les coses més importants
que hem fet
des que soc alcalde
i he demostrat
que en 10 mesos
es pot desencallar
un tema que portava 6 anys
sense un inici de solució,
que és el que tenim ara.
Aquest estudi informatiu
l'alcalde tindrà en compte
una única alternativa
de traçat
o diverses alternatives?
Aquest estudi informatiu
el que farà
és estudiar
diverses alternatives
i se centrarà
sobretot
en l'alternativa
del pas
pel nord de la ciutat,
és a dir,
per centre de la ciutat.
Però també estudiarà
el traçat per la costa?
No, això vol dir
que descarta la costa,
no la descarta,
però la deixa
en un segon,
segon, segon terme
perquè vostès saben
i els tècnics
ens han dit
que el traçat
de la costa
tenia molts,
molts inconvenients.
El primer
és que se'ns produïs
el mateix que va passar
a Bellvitge
a l'àrea de Barcelona
amb l'AVE,
que si el tren
està circulant
per dalt
i has de fer
un forat per sota
tens possibilitats
d'esborancs,
de filtracions d'aigua,
de perill
fins i tot físic
de l'obra.
Això d'una banda
de l'altra,
com que
el terreny alliberat
del tren
era molt més curt,
els pendents
de baixada
i de sortida
dels trens
eren molt pronunciats
i tenien perill
que no funcionés
l'entrada
i la sortida
del tren
en el terme municipal.
Situava l'estació
allà on està,
que no és precisament
cèntrica
i no permetia,
perquè té
l'aigua del mar
molt propera,
fer grans àrees
de serveis
i aparcaments,
que és el que
necessitem.
I finalment
tenia la dificultat
del pas
per sota del riu
combinat
amb aquesta pendent
tan pronunciada
per poder entrar
i sortir
en tan curt
espai de temps.
Per tant,
aquesta és una possibilitat
que jo no puc dir
que estigui descartada
perquè mentiria,
però que està
absolutament relegada.
L'estudi
en poques paraules
estarà a punt
d'aquí un any i mig,
això ens situa
a finals del 2009,
és un estudi tècnic,
ho expliquem,
crec que val la pena
explicar-ho clarament
als oients,
després seran
les administracions,
seran els responsables
polítics
que prendran
la decisió.
Serà una decisió,
haurà de ser una decisió
conjunta,
imagino,
entre les tres administracions
implicades.
Qualsevol de les tres administracions,
per tant,
això vol dir
que l'Ajuntament
té la clau,
pot decidir
bloquejar
qualsevol solució
i per tant
la solució
que s'adopti,
que s'adoptarà
una solució,
evidentment,
el resultat
no és que no hi ha solució,
qualsevol solució
que s'adopti
serà sempre
amb el consens
de l'Ajuntament,
perquè l'Ajuntament
en aquesta decisió
estarà en plà
d'igualtat
absolutament,
amb el Ministeri
i amb la Generalitat.
Jo el que vull dir
és que aquí
tindrem dos socis
molt potents,
que són el govern de Catalunya
i el govern d'Espanya,
que són els que necessitem
per tirar endavant
aquest projecte
i altres,
però sobretot
aquest,
i que la solució
que s'adopti
serà definitiva
i no tindrà marxa enrere.
El projecte també
contemplarà
la possibilitat
de fer alguns
aprofitaments
urbanístics,
per tant,
del traçat actual
o de futurs
aprofitaments
urbanístics
que se'n derivin
d'altres operacions
en el tema
municipal.
Per tant,
també contemplarà
no només
la solució tècnica,
d'acord amb els experts
ferroviaris,
sinó també
les possibles
compensacions econòmiques.
I jo afegeixo,
tal com va dir
el conseller
Antoni Castells,
al que li agraeixo
molt la disponibilitat,
que nosaltres
esperem
que una bona part
del finançament
d'aquest projecte
surti
de l'addicional
tercera de l'Estatut,
de les inversions
de l'Estat a Catalunya.
També l'estudi
informatiu
contemplarà
i ens explicarà
o farà propostes
pel que fa
als terrenys
que actualment
ocupen les vies
en la façana.
Sí, sí, sí.
És a dir,
no només dissenyarà
la línia del tren
i una estació
en un punt determinat
de la ciutat,
sinó que també
explicarà...
dibuixarà
i apuntarà
l'aprofitament,
l'aprofitament
en el traçat actual
o en altres àmbits
del terme municipal
en els que puguem
fer operacions
urbanístiques.
Això és obligatori
i això és una gran notícia
perquè
a diferència
del dibuix
que hi havia antigament
del senyor Bofill
que dibuixava
tot ple de cases,
tot el traçat
del tren actual,
tot ple de cases
amb una barrera
important
d'edificabilitat,
actualment
ja es contempla
la possibilitat
de veure
quins aprofitaments
mínims
podem treure d'allà
sense qüestionar
l'ús públic
i d'espais
verds
i de passejos
de l'actual
traçat del tren
i incorporar
altres operacions
urbanístiques
en el terme municipal
i evidentment
el finançament
de l'addicional tercera.
Per tant,
aquesta també
és una gran notícia
i sobretot
de tranquil·litat
pels veïns
del carrer del mar
i de la part baixa
de la ciutat
que saben
que allà
no tindran
davant de les seves cases
un gran mur
de formigó.
No li demanaré
per dates
perquè ja ha dit
que evidentment
no vol
no vol parlar
de dates
però si ens situem
a finals del 2009
amb l'estudi informatiu
podem dir
que abans que s'acabi
aquest mandat
mandat municipal
que s'acabarà
el 2011
la primavera del 2011
tindríem un projecte
o un avantprojecte
ja definit?
Sí, hauríem de tenir
projecte definit
i hauríem d'estar
en condicions
d'iniciar obres.
Per tant,
seria el gran projecte
per tenir tancat
com a mínim
dissenyat
ara sí
en aquest mandat municipal.
Sí, sí.
Aquest és el gran projecte
del...
En fi,
tampoc vull ser
molt rimbombant
però del darrer
mig segle,
no?
És el que transformarà
realment
la visual
de la nostra ciutat
i la reconexió
de la nostra ciutat
en el mar
des d'època romana.
Per tant,
jo estic
absolutament satisfet
que això vagi així
i a més estic
insisteixo
molt satisfet
que hagi estat
de motu
acord
amb les administracions
i no barallant-nos
com havia passat
en el passat.
Un altre gran projecte
de la ciutat de futur
és el de la tabacalera
i el de la seva conversió
en el Museu Nacional
Arqueològic de Tarragona.
De fet,
ja fa un poc més
d'un mes,
els oients ho recordaran,
van fer un programa especial
des d'allà
al matí de Tarragona Ràdio
a l'edifici de la tabacalera
amb el propi alcalde
i amb altres responsables
municipals.
Aquest projecte,
ara,
és notícia aquests dies
de retruc
per un petit debat
que hi ha hagut
arran del plenari
de dilluns sobre si
a la tabacalera
podien anar provisionalment
els agents,
els Mossos d'Esquadra
que han d'arribar
d'aquí sis mesos
l'1 de novembre
a la ciutat de Tarragona.
Diferents responsables
municipals
ja han dit
amb veu
i fora de micro
que aquesta no és
la prioritat
de l'equip de govern,
però
es va dir en el plenari
per part del senyor Pau Pérez
que és qui portava
el punt de l'ordre del dia
que va desencadenar
aquesta, entre cometes,
polèmica.
Això va ser,
aquesta intervenció
del senyor Pau Pérez
va ser mal entesa
o ell es va explicar malament
o va ser mal interpretada
per alguns mitjans
i ha generat
una petita polèmica.
Sí,
és veritat
que en un principi
s'havia contemplat
com a opció
però que es va descartar.
Es va descartar
perquè implicava
unes reformes
que eren cares
i que no estàvem disposats
a assumir
ni des de la ciutat
ni creien convenient
als Mossos d'Esquadra.
Per tant,
queda clarament descartat.
I podem avançar
quines alternatives
està buscant l'Ajuntament
i el Departament d'Interior
de la Generalitat?
Doncs aquí sí que m'hauran
de permetre
que sigui una mica hermètic.
El que sí puc dir
és que seran
en el terme municipal
perquè s'havia parlat
inclús d'anar
a l'àmbit
de Vilaseca Salou
provisionalment
fins que estigui feta
la caserna
i nosaltres
sempre ens hem negat
a que sigui fora
del terme municipal.
Per tant,
provisionalment
una part
de la comissaria
d'atenció ciutadana
més central
aquella petita comissaria
s'ubica davant
de Joan XXIII
amb uns baixos
que té l'Ajuntament
i l'altre
que és la gran
doncs
permetrà
que sigui discret
però serà
en el terme municipal.
En qualsevol cas
i perquè quedi clar
també als oients
els ciutadans
en general
els dos projectes
de dues comissaries
a Tarragona
es mantenen
tant la comissaria
central de Campclar
com la comissaria
de Batestini.
Sí, sí, efectivament.
No hi ha canvis
en això.
Que consti
que la de Batestini
és una petita edificació
no pensin aquí
que tindrem allò
ni cel·les
ni carabossos
ni cotxes
que entren i surten
serà un petit equipament
que servirà
bàsicament
per atenció
al ciutadà
i per formular denúncies
i fer tramitacions
administratives
amb els Mossos d'Esquadra.
no serà
una gran comissaria
insisteixo
ni amb garjoles
ni amb cotxes
ni...
Parlant d'equipaments
oficials...
I per tant
perdoni
i per tant
no ocuparà
tot el
tot el pàrquing
de Batestini
ni molt menys
ocuparà una mínima part
la més propera
a l'avinguda de Roma
i això generarà
també
ho dic
perquè alguns veïns
ja m'ho han dit
generarà
més seguretat
a l'entorn
vostè sap
que aquesta zona d'aquí
és una zona
d'aquí davant
justament
d'on estem parlant
és una zona
bastant fosca
a la nit
amb una estació
d'autobusos
on hi ha molta circulació
de gent
de vingudes
de tot arreu
i per tant
jo crec que ens anirà bé
tenir un petit equipament
d'aquest tipus
per garantir
millor la seguretat
d'aquest entorn.
Parlen d'equipaments
oficials
de futur
el de la seu
el de la nova seu
de la delegació
del govern
de la Generalitat
també s'ha parlat
en els últims mesos
en aquest programa
li hem preguntat
en diverses ocasions
al delegat del govern
Javier Sabater
hi ha damunt de la taula
una negociació
entre l'Ajuntament
i la Generalitat
perquè podria anar
als terrenys
que actualment
ocupa la presó
però és un tema
que no quedava clar
si estava descartat
o encara es manté.
No, no, no està descartat
jo vaig parlar
amb els veïns
amb avinguda
Carregoia
i Carreco Badonga
perquè hi ha hagut
alguns mals entesos
els vaig dir
que qualsevol solució
seria consensuada
amb ells
perquè jo no volia
i ells tampoc
substituir la presó
per un gran bloc
o per un gran edifici
allà al mig
el que volia era
substituir la presó
per un equipament públic
perquè a nosaltres
com a ciutat
ens convé molt
que la Generalitat
tingui totes les delegacions
aquí
perquè és que si no
vindran altres ciutats
que oferiran
estar-hi
per tant
per la nostra capitalitat
és molt important
que la Generalitat
tingui un edifici
i tingui un gran edifici
important
i amb tots els equipaments
aleshores el que volíem
era que allà
on hi ha la presó
hi hagués
un aprofitament
que fos
entre un 30 i un 40%
de la superfície
per fer-hi
un equipament
de la Generalitat
en condicions
i que la resta
fos una gran
plaça pública
per tant
un espai verd
i un espai
d'ús ciutadà
i que a sota
de tota la presó
actual
hi hagués un pàrquing
o un aparcament
que servís
per les delegacions
de la Generalitat
però també pels veïns
que allà fa falta
i farà més falta
quan el cort inglès
funcioni
per tant
les negociacions
continuen obertes
estan obertes
ara estem ja discutint
els metres quadrats
em sembla que són
entre 25 i 28 mil
metres quadrats
que ningú s'espantia
amb tot
amb serveis
amb aparcament
i amb tot
i per tant
estem mirant
d'encabir-ho
si veiem
que aquests metres quadrats
a la presó
quedés molt dents
en el sentit
de molta densitat
d'edificació
que jo no vull
i els veïns tampoc
hi tenen raó
aleshores buscaríem
altres alternatives
i no hi ha
d'escarptar res
el que sí que vull
i el delegat també
i per tant
en això
estem en perfecta sintonia
és que totes
les delegacions
de la Generalitat
segueixin de Tarragona
canviem de sona
anem a la part alta
tema
pàrquing
Jaume I
la presidenta
de l'empresa municipal
d'aparcaments
l'Ola Reia
ja ens explicava
fa uns dies
que ja han encarregat
l'auditoria
a una empresa externa
perquè determini
la situació
de l'aparcament
suposo que l'informe
l'Ajuntament encara
no l'ha rebut
No el tenim
jo aquesta tarda
tinc una reunió
a les 5
amb la presidenta
i el vicepresident
de l'empresa
que m'avançaran
algunes dades
però no tenim encara
tota l'auditoria
perquè vostè sap
que a part d'encarregar-li
l'auditoria
del com està
i què falta
els hi hem encarregat
que per això
s'han darrerir més
l'auditoria
i l'estudi
els hi hem encarregat
en aquesta enginyeria
que ens facin
una prospecció
de durant els anys
de concessió
d'aquest aparcament
quins són els costos
d'explotació
i gestió
perquè clar
el que no podem
és dir
ara posem
engeguem el pàrquing
però resulta que la gent
que hagi de posar
el cotxe allà
hagi de pagar
una fortuna cada mes
pel manteniment
pel enllumenat
pel manteniment
del sistema informàtic
etcètera
per tant
com que els hi hem encarregat
que facin aquest estudi
que és de caire
més econòmic
que d'enginyeria
o tècnic
doncs potser
s'endarregirà
una mica més
però el que sí
que li puc assegurar
és que una vegada
aquesta gent
ens informi
sabrem
com està
què falta
i què costarà
mantenir aquest aparcament
que és el que necessitem saber
una vegada
fracassada
perquè és un autèntic fracàs
tota l'operació
de l'aparcament
fins a fa uns mesos
En entrevistes anteriors
vostè havia dit
que hi havia dues possibilitats
una que s'obrís el pàrquing
amb aquest sistema informàtic
intel·ligent
o una altra
reconvertir el pàrquing
en una zona d'estacionament
normal
amb menys places
Exacte
Aquesta segona opció
la descarten
I que no em volia imaginar
la tercera
que és que no funcionés
de cap manera
Aquesta seria
la que no funcioneix
Això seria
per posar la garjola
amb algú
o alguns
No, no
no es descarta
la possibilitat
que sigui
un aparcament
no intel·ligent
o no mecànic
el que passa
és que és evident
que la prioritat
és intentar salvar
aquest aparcament
que jo insisteixo
crec que és una errada
urbanística
i és un mal projecte
però és clar
els tarragonins
resulta que ja han posat
per arròs del passat
25 milions d'euros
aquí damunt
per tant
no podem llançar
25 milions d'euros
pel balcon del Mediterrani
no descarto
que sigui
intel·ligent
ni que sigui
no intel·ligent
la prioritat
la prioritat
és treballar
perquè sigui
intel·ligent
si no
com a segona opció
la menys
bona
seria la de
fer un aparcament
convencional
amb menys estacionaments
amb menys places
amb molt menys estacionaments
perquè clar
i seria viable
això és el que ens han de dir
justament això és el que els demanem
que ens diguin
perquè clar
pensi
i vostè ho sap perfectament
que un aparcament
intel·ligent
no té rampes
però que un aparcament convencional
ha de tenir plantes
i rampes
i llavors això complicaria
bastant
no només el projecte
sinó
el que és més important
complicaria
el fet de no tenir
aquest espai de rampes
per aparcament
gairebé
seria un 50%
de l'espai
el que perdíem
ja que parlem
de la Peralta
aquesta setmana
hem conegut
un nou impuls
que vol donar l'Ajuntament
a la llei de barris
pel que fa a la Peralta
i pel que fa
a la zona de Camp Clar
que va ser la primera zona
el primer barri
de la ciutat
que va rebre
l'ajut
de la llei de barris
estan descontents
de com està anant
l'aplicació
a Camp Clar
i a la Peralta
que és molt més recent
de la llei de barris
no estem contents
perquè
no s'ha executat
en el cas de Camp Clar
ni un 20%
de tot el pla
integral
de Camp Clar
i per això
hem canviat
el sistema de gestió
perquè crec que es van cometre
uns errors en el passat
que no hem de tornar
a cometre
i per tant
hem passat la gestió
directament
en el servei municipal
esmausa
que és el servei municipal
d'habitatge
i actuacions urbanes
per agilitzar
tota la tramitació
i
fer aquesta gestió
amb criteris
empresarial
de resultats
d'objectius
miri
li poso un exemple
hi ha un tema
que és fonamental
perquè aquest pla integral
funciona
que és el tema
de mediacions
d'escales
que a més
els veïns
ens ho reclamen
l'associació de veïns
i que portem
gairebé dos anys
intentant
posar-ho en marxa
que no hi ha manera
bueno
doncs
això
és el que no pot passar mai
i això és el que
pretenem resoldre
jo crec
que amb aquesta solució
que han adoptat
altres ciutats
com Lleida
o Manresa
o Terrassa
no recordo ara
l'altra ciutat
els està funcionant
molt bé
i per tant
el que volem és
en aquest mandat municipal
haver acabat
els dos plans integrals
el de la part alta
i el de Camp Clar
ja que parlem també
de Camp Clar
ens situem en aquella zona
on ha d'anar
la ciutat esportiva
ja sé que és una
pregunta que li fan molt
sobretot a través
de la línia directa
mensual
amb el contacte
que té amb els oients
de Tarragona Ràdio
ja han rebut
la proposta
el projecte de PAI
estan pendents
estem pendents
en dies
és possible
que divendres
o dilluns
dimarts
tinguem ja
el projecte definitiu
amb el cost
valorat
i per tant
a partir d'aquí
jo sé que
estan parlant
amb els tècnics
del Nàstic
per adaptar
les instal·lacions
als vestidors
i els espais interns
i que
ho estan fent
ho estan fent
amb tècnics municipals
per tant
estem
estem dins del termini
que vam donar
és a dir
fins al mes de juny
plantejar
el projecte constructiu
que és el que ja es preveu
en el concurs
el concurs
deia
vostès presentaran
un avantprojecte
o un projecte d'idees
i després
tindran un termini
que són
si no recordo malament
sis mesos
per presentar
el projecte definitiu
i constructiu
ara estem
amb aquesta
espera
del projecte definitiu
per part de PAI
que és la constructora
i una vegada
ens el presentin
nàstic
tècnics municipals
PAI
i tota la gent implicada
doncs valorarem
el que ens presenten
si respon
als plantejaments
que havíem fet
i després
vindrà la segona part
que és la complexa
com es finança
en una situació
en què
la crisi immobiliària
domina
però bé
aquest és el problema
que ens plantejarem
en segon lloc
no s'ho ha plantejat?
suposo que sí
que s'ho ha plantejat
però encara no té resposta
sabem que és un problema
clar
això
aquest concurs
es va fer
en un moment
en el que la situació
immobiliària
era fantàstica
i que tothom
s'hi aventurava
a fer operacions
immobiliàries
i que els bancs
finançaven
aquestes operacions
ara és més difícil
doncs
ens plantejarem
com fer-ho
i també alternatives
de finançament
que n'hi ha
entre aquestes
ja hauria
que l'Ajuntament
ja portés diners
directament?
esperem que no
esperem que no
esperem que no
esperem
sona
no no
hi ha possibilitats
que no
hi ha possibilitats
de
de fer una hipoteca
sobre l'edifici construït
hi ha possibilitats
de dret de superfície
que és una figura
que l'administració
se li permet
és a dir
hi ha alternatives
que hem d'explorar
jurídicament
juntament amb el Nàstic
perquè som els dos socis
que hem de tirar endavant
aquest projecte
però vaja
jo no descarto
en absolut
que trobem alternatives
el projecte tècnic
que esperen
de Pai
serà amb tot el camp cobert
com vostès havien demanat
totes les graderies
el projecte tècnic
respondrà
a la maqueta
que ja es va fer pública
fa uns mesos
li preocupa
la situació econòmica
del club
del Nàstic
de la societat anònima esportiva
ja no li pregunto tant
per l'esportiva
per la situació esportiva
que sembla una mica millor
després de la victòria
de dissabte passat
que consti
que jo sempre he dit
que ens la salvaríem
això ja no li pregunto
li pregunto com pot quedar
econòmicament
el Nàstic
tenint en compte
les aportacions
que fa l'Ajuntament
de Tarragona
i la seva participació
destacadíssima
com a accionista majoritari
doncs
a mi el president
del Consell de Administració Actual
em diu
que no estan preocupats
i per tant
jo me'ls he de creure
així és que
en principi
no em preocupa
sincerament
més qüestions
a finals del mes de maig
anirà a plenari
el POUM
la revisió del Pla d'Ordenació Urbana
Municipal
és la previsió
o és l'últim dilluns
del mes de maig
o és la primera setmana
de juny
però segur
com serà aquest POUM
que ens presentarà
l'equip de govern
doncs serà
substancialment diferent
del que es va plantejar
abans de les eleccions
municipals
primer perquè
haurem resolt
els temes calents
que vostè perfectament sap
que són
el de Torreforta
el de Covadonga
Avinguda Andorra
de Casas Barates
el de la Montanyeta
de la Salut
el de la Montanyeta
de Sant Pere
el del voltant
del Teatre Romà
no sé si me'n deixo
algun més
però vaja
bàsicament aquests
eren els temes
més calents
i que havien generat
més alarma social
s'ha fet un esforç
important de consens
amb els veïns
encara queden
alguns petits serveis
però són molt secundaris
i molt mínims
serà diferent
perquè
en la tramitació
d'aquest POUM
sí que ja s'ha fet
un procés participatiu
molt intens
i per tant
ningú pot dir
ni institucions
ni col·legis professionals
ni empreses
ni particulars
que no té informació
suficient
sobre aquest POUM
i per tant
això és un orgull
poder-ho dir
perquè vol dir
que hem fet un POUM
d'acord amb tota la ciutat
i tindrà
modificacions substancials
també pel que fa
a la sostenibilitat
per exemple
i el medi ambient
garantirem
l'anella verda
que no estava garantida
en el POUM anterior
hi haurà
molt més habitatge social
però molt més
molt més
incorporarem
les àrees residencials
estratègiques
previstes
pel govern
incorporarem
el nou traçat
del tren
previst
en el pla territorial
del camp de Tarragona
però també
la variant
del segon cinturó
de la 340
per fer-lo complert
fins a Vilaseca
incorporarem
també
l'eliminació
de la Mora 2
això ho dic
també
amb molta claretat
i els veïns
ja estan d'acord
també de la Mora
jo vaig estar amb ells
la nit de Sant Jordi
i estaven d'acord
perquè
abans es posava
com a excusa
que es fes la Mora 2
per poder tenir serveis
a la Mora
jo els hi he garantit
que tindran serveis
sense necessitat
de tenir la Mora 2
i el pont del diable
és a dir
l'operació rodolat
del Moro
per entendre's
aquella macro
operació urbanística
tampoc es farà
s'ha de possibilitat
també
que el parc tecnològic
de la química
i la sostenibilitat
que va al nord
de Sassalades
entre l'autopista
i la universitat
tingui
almenys
6,5 hectàrees
mínim
de superfície
perquè sigui
un gran projecte
de ciutat
i bé
hi ha altres operacions
menors
que ara no detallaré
amb tota la seva concreció
però és un projecte
substancialment diferent
i sobretot
molt consensuat
amb la ciutat
i amb totes les institucions
Alcalde
acabem ja l'entrevista
parlem de l'aigua
se n'ha parlat tant
que no entrarem
gaire en detall
ahir el Congrés
donava el vistiplau
al decret
del Govern Central
parlo del Congrés
dels Diputats
amb els vots
a favor de PSOE
PP i iniciativa
i l'abstenció
de Convergència
Juni i Esquerra Republicana
a nivell local
del que és responsabilitat
seva
està convençut
que la decisió
que va prendre
en el seu moment
l'equip de Govern
de l'Ajuntament de Tarragona
va ser la correcta
la de facilitar
la portada d'aigua
a Barcelona
estic políticament convençut
tècnicament convençut
i moralment convençut
moralment convençut
per què?
perquè Tarragona
és una gran capital
de Catalunya
i quan Catalunya
té set
Tarragona
ha d'estar a l'alçada
i ha d'estar a l'alçada
no només en Barcelona
també en els municipis
del camp
que passen set
i que els hi estem donant
ja aigua
primer
moralment també
perquè quan nosaltres
vam necessitar aigua
els anys 86
87
88
89
ens van
amb diners
de tots els catalans
i de tots els espanyols
ens van portar aigua
des dels jazires
per la mateixa canonada
que nosaltres la treurem
tècnicament estic convençut
perquè els tècnics
tots
els de l'empresa municipal
d'aigües
els de l'agència catalana
d'aigua
i també dos tècnics
independents
que són grans experts
en la matèria
ens han dit
que no hi ha cap problema
ni de salinitat
ni de cabal
i políticament
estic convençut
perquè les institucions
estem per cooperar
i per col·laborar
i no per buscar
enfrontaments territorials
que són estèrils
per tant
Tarragona
estarà a l'alçada
i nosaltres
evidentment
vetllarem
perquè els tarragonins
no tinguin cap mena de risc
ni de subministrament
ni de qualitat de l'aigua
i mentrestant
prega
perquè plogui?
home prego
perquè plogui
a Santa Tecla
a la Moreneta
i a qui convingui
perquè serà bo per tots
no perquè haguem de treure menys
aigua de pous o no
sinó perquè serà bo per tots
i espero que així sigui
abans de l'octubre
i dels que pregam
perquè no ploguin
què en pensa?
tots que no em sembla bé
alcalde
Josep López Ballesteros
moltes gràcies
per compartir aquest matí
de dimecres
una estona amb els ulls
de Tarragona Ràdio
que vagi molt bé
i fins la propera entrevista
gràcies
molt bon dia
bon dia