Les 10 del matí, pràcticament 13 minuts.
Ara us ho dèiem en el sumari del programa,
que el nostre proper convidat és el subdelegat del Govern Central Tarragona,
el senyor Joan Maria Balló.
Amb ell volem parlar, repassar les principals qüestions
que a més són competència de l'administració central de l'Estat
aquí a les comarques tarragonines.
Senyor Joan Maria Balló, bon dia.
Hola, bon dia.
A més, les repassarem en aquesta recta final de la legislatura.
No podem oblidar que estem a la recta final del mandat.
La setmana que ve, de fet, es dissoldrà el Parlament Espanyol
i tenim les eleccions aquí a la Cantorada.
D'aquí dos mesos tenim eleccions generals,
que també serà una qüestió competència de l'administració central
i, per tant, també de la subdelegació aquí a Tarragona.
Suposo que més o menys serà una qüestió
que els ocuparà durant les properes setmanes, no?
Bé, de fet, ja fa unes quantes setmanes que ja estarem treballant
perquè, com vostè ho diu molt bé,
la subdelegació del Govern és la competent, no?
En tema electoral i, indubtablement,
quan són eleccions, a tot l'estat encara més.
I, per tant, des d'aquest punt de vista,
sembla que serà el dia 15,
per tant, la setmana vinent,
quan es convoquin eleccions,
però és indubtable que tota la part,
diguem, administrativa, que menys es veu,
doncs, en fi, ja porten...
Ja està.
Més d'un mes treballant.
Ja estan marxades de fa temps.
Tindrem temps d'aquí unes setmanes
de fer un balanç més global de la legislatura,
però, en fi, des del punt de vista
de la feina feta pel Govern de l'Estat
en aquests pràcticament quatre anys,
aquí a Tarragona hi ha estat de subdelegat
i hi ha estat de subdelegat Joan Maria Balló.
Vostè, quin balanç se'n fa
de la feina feta genèricament en aquesta legislatura?
Miri, jo crec que des del punt de vista
del que han representat aquests darrers quatre anys,
sens dubte, al final són els ciutadans,
els que ens acaben valorant.
Però, més enllà d'aquesta qüestió,
que, per tant, no es prohibirà
d'estar dintre de dos mesos,
el que jo voldria destacar, sobretot,
és el que ha representat des del punt de vista
del creixement global de les nostres comarques.
Jo crec que han estat quatre anys
on nosaltres, des del punt de vista
de les nostres competències i del que ens pertoca,
hem ajudat a que el creixement,
que realment en aquestes comarques
ha estat espectacular,
és el creixement més important de Catalunya
i, a nivell d'Estat,
és la tercera província que ha crescut més
en tots els paràmetres econòmics,
des del punt de vista de creixement econòmic,
d'ocupació...
I, per tant, des d'aquest punt de vista,
què hem fet nosaltres?
Jo crec que nosaltres hem donat
un impuls decisiu
al que són les infraestructures
per a aquesta província.
I vull recordar que nosaltres,
i segurament deu ser la primera vegada,
que tenim una infraestructura important
abans que Barcelona,
com va ser l'arribada de l'AVE,
jo crec que des d'aquest punt de vista
ha estat una infraestructura molt important
pel nostre desenvolupament
i el fet és que hem acabat l'any
amb 500.000 viatgers,
que és una xifra que per un tren d'alta velocitat
en una zona del Camp de Tarragona
és important.
El Camp de Tarragona té una mica més
que 500.000 habitants,
per tant, en aquests paràmetres
jo crec que ha estat important.
Estem impulsant
i dintre de molt poques setmanes
es posaran en funcionament
els dos trams
nous de l'autovia del Mediterrani,
el que va de Vilaseca a Cambrils
i el de Cambrils a Montroig.
També tenim els dos altres trams,
el de Montroig,
Hospitalet, Hospitalet-Bandellós,
que durant aquest any 2008
també s'acabaran.
Paral·lelament tenim un tema històric
que afecta molt directament
a la ciutat de Tarragona
i també a les seves rodalies,
perquè avui dia ja no podem parlar
estrictament des del punt de vista
de comunicacions de municipis,
perquè la mobilitat és creixent,
és el segon cinturó,
que jo crec que posant les bases
el tenim molt encarrelat
des d'aquest punt de vista,
hem donat passos molt importants
pel que fa al corredor del Mediterrani
des del punt de vista ferroviari.
En aquests moments la plataforma
està ja molt avançada
i per tant en aquests propers anys
tindrem un corredor del Mediterrani
que hem de recordar que per ciutats,
que ara ja hem de parlar de ciutats,
quan parlem de Cambrils i de Salou,
representarà que la línia del tren
sortirà del vell mig d'aquestes ciutats.
Evidentment passarà pel municipi,
com no podia ser d'una altra manera,
però en fi, no cal dir que el que pot representar
o representarà per Salou,
des del punt de vista de la conflictivitat
que tenia aquella estació
amb aquell pas a nivell
i de vianants per aquella zona.
Jo crec que també,
des d'aquest punt de vista,
ha estat uns anys d'un impuls importantíssim
per part del port de Tarragona,
que és una de les altres potes d'aquesta zona,
i de l'aeroport,
l'aeroport de Reus,
que des d'aquest punt de vista
jo crec que el que vam fer des del començament
és tractar que les inversions
que s'havien de desenvolupar
en un període molt llarg
s'acceleressin.
Des d'aquest punt de vista,
avui ja tenim una terminal d'arribades acabada
i començant la terminal de sortides,
en fi, s'ha fet el recreixement de la pista,
tota una sèrie d'inversions
que ens permeten,
en una zona com la del Camp de Tarragona,
jo crec que també d'influència
a tota la província,
tindrà en una distància
de menys de 10 o 12 quilòmetres
tres infraestructures
que molt poques poblacions tenen.
No hi ha a Catalunya,
suposat no n'hi ha cap que la tingui,
sinó arreu de l'Estat,
que es tindrà port, aeroport
i una estació de l'AVE
i dintre de poc també tindrem
l'estació intermodal
del corredor del Mediterrani
al sur de l'aeroport de Reus.
Per tant, des d'aquest punt de vista,
jo crec que ha estat un tema important
com a grans infraestructures
i em deixava una que també és molt important
i és el començament de febrer
comencen les obres del primer tram
de l'autovia Tarragona-Morella.
Per tant, des d'aquest punt de vista,
jo crec que podem presentar un balanç,
evidentment, després hi ha altres qüestions,
com vostè sap, a la ciutat de Tarragona...
Ara les parlarem, les podem comentar.
Però és indubtable que des d'aquest punt de vista
aquests eren els grans eixos
amb els que teníem que treballar
perquè el que volem és que
tinguem infraestructures adequades.
No, me'n deixava una.
Déu-n'hi-do.
És el començament de les obres
del tercer carril de l'autopista.
Com vostè sap,
aquesta és una qüestió que se n'ha parlat molt,
però finalment ha estat aquest govern
mitjançant el conveni
que va signar foment
amb la companyia ACESA
el que ha permès
que comencessin les obres del tercer carril
i que finalment l'any 2009
puguem tindre no només tercer carril,
sinó els peatges oberts
des del punt de vista
dels que en aquests moments
tenim tancats al mig de l'autopista,
fonamentalment els del Vendrell,
Tarragona i Reus.
Ja que hem obert el capítol d'infraestructures,
concretant algunes qüestions
que afecten més directament
a la ciutat de Tarragona,
les obres de la variant
de la Mora, la Sabinosa
o les del segon cinturó,
com se les pot conèixer popularment,
quin calendari preveuen
perquè estiguin en gestides?
Sí, aquestes són unes obres
que cal situar-les al seu acabament
entre finals d'aquest any 2008,
començament del 2009.
Són unes obres, jo crec,
que van a molt bon ritme.
En aquests moments,
de fet, el traçat,
per dir-ho d'alguna manera,
amb alguns quilòmetres,
ja està molt avançat.
evidentment,
quan arriba a la part final,
és una part més complexa
perquè no és només enllaçar
amb la circunvalació,
sinó que són entrades, sortides,
i per tant, des d'aquest punt de vista,
tota la zona del Llorito s'està fent.
Jo crec que des d'aquest punt de vista,
aquest és el calendari
que ens hem de situar.
A finals del 2008,
començaments del 2009,
i per tant,
coincidirà
amb l'acabament també
d'aquells dos trams
que li deia els segons.
Per tant, podrem anar
des de la Mora
fins a Vandellós
amb autovia.
Per tant, jo crec que
aquest sí que és un salt
qualitatiu molt important
perquè podrem anar
per una infraestructura viària
que no serà de pagament.
Per tant,
serà una alternativa important
a l'autopista.
Unes altres obres
que s'estan fent
al municipi de Terralona
són les de la rotonda
que connecten
la circunvalació
amb la zona
de la carretera
de la Nacional 240,
és a dir,
la carretera de Valls.
Aquesta gran rotonda
que s'està fent
darrere de la zona
de Joan XXIII.
Com estan aquestes obres
i quin és el calendari
amb el que treballen?
Aquesta és una obra
que,
com quasi totes
les grans rotondes
que s'han fet,
jo la comparo bastant
amb les rotondes
que es van acabar
el 2006
a l'entrada
de Tarragona
per la T11.
Per tant,
des d'aquest punt de vista,
en fi,
entrades són
grans rotondes
però també són
grans excèsos.
Per tant,
quan vostè parla
d'una rotonda,
va més enllà
d'unes rotondes
que són excèsos.
Aquesta és una obra
que està prevista
acabar
15 mesos,
va començar
a l'abril
de l'any passat.
Per tant,
el començament
de l'estiu
de l'any 2008,
jo crec que
aquesta sí que té
importància
des del punt de vista
de connexió
de la carretera
de Tarragona-Valls
amb l'A7,
amb la circunvalació,
però que és l'A7,
perquè cada vegada
ens hem d'acostumar
que això serà
una autovia
i per tant,
des d'aquest punt de vista,
i també
com a connexió
importantíssima
pel barri
de Sant Pere
i Sant Pau
que avui dia
és un...
jo diria
que és el barri
amb més població
de Tarragona
i per tant,
des d'aquest punt de vista,
evidentment,
nosaltres també
ho volem prioritzar
per una connexió
de milers de ciutadans
que cada dia
entren i surten
d'aquesta zona
i també
la zona educacional,
per tant,
des d'aquest punt de vista,
en fi,
aquest és el calendari
que tenim,
que és indubtable
que si el podem
adelantar una mica
l'adalentarem
perquè,
sens dubte,
som conscients
que és una zona
de molt de trànsit.
Abans citava
les rotondes
d'accés a la T11
o venint de la T11
cap a Tarragona
d'entrada a Tarragona.
la remodelació,
el projecte de remodelació
de la T11.
Això m'ho havia deixat.
En quina fase es troba?
Sobretot,
en aquella zona
de les Gavarres
que és un ús
de comunicacions
complicat, no?
Sí,
precisament,
en fi,
allà parlàvem
amb el cap
de la unitat
de carreteres
i
el començament
de les obres
serà
molt aviat.
Ja es van licitar
les obres,
es van
adjudicar
i, per tant,
des d'aquest punt de vista
començaran
en aquests
propers mesos
perquè també
hi ha un gran interès,
vostè ho ha dit molt bé,
és a dir,
aquí tenim dues parts,
una primera
que va fins a les Gavarres,
des de l'aeroport
de Reus
fins a les Gavarres,
és una via
ràpida
i, per tant,
des d'aquest punt de vista
aquest és el tractament
i allí
indubtablement
ja hem tingut
oportunitat
de parlar
i moltes vegades
totes les interconexions
que s'han de fer
allí entre
l'A7,
les Gavarres,
la T11,
en fi...
És un ús de comunicacions
complicat.
Complicat.
En fi,
abans d'això
els hi deien
esquelèctrics,
ara parlem
d'una altra manera,
però,
en fi,
li direm
el nom
que voldrem,
però tindrà
diferents dimensions
des del punt de vista
de circulació
perquè és indubtable
que un ciutadà
que vingui de Reus
podrà entrar
directament
a les Gavarres,
un que vingui
de Tarragona
podrà agafar
l'A7,
etcètera,
i és evident
que en aquests moments
aquestes interconexions
no es poden fer
amb la agilitat
absolutament imprescindible
que té
la zona aquella
però que ja per si
té la T11,
és a dir,
nosaltres estem
en una zona
d'una mobilitat
on milers de ciutadans
cada dia
van de Tarragona
a Reus
i de Reus
a Tarragona
i a més a més
amb tota la població
que hi ha al voltant
i per tant
des d'aquest punt de vista
nosaltres ho volem prioritzar
i després
la segona part
d'aquesta T11
que per nosaltres
també és molt important
i és la permeabilitat
entre
els barris
que estan a la dreta
i els que estan
a l'esquerra
de la T11
que fins ara
era molt complexa,
en algun cas
ni complexa
que no era possible
fer-ho
des del punt de vista
de viabilitat
i ara
això es farà
amb una sèrie
així
allí sí que podem parlar
en propietat
de rotondes
perquè
permetrà
la connexió
de Camp Clar
amb la floresta
del Parc Riu
Clar
amb l'altra part
i per tant
des d'aquest punt de vista
és molt necessari
per fer aquest
lligam
que nosaltres
hem considerat
que també
forma part
ja de la T11
la T11
no és només
una carretera nacional
o una via urbana
una via interurbana
sinó que ara ja és urbana
Per acabar el capítol
de carreteres
senyor Balló
el tema d'aquestes carreteres
que són titularitat
de l'Estat
però que poden revertir
el municipi de Tarragona
l'Ajuntament de Tarragona
havia manifestat
la passada tardor
la seva voluntat
que l'Estat
li revertís
aquests trams
que són plenament urbans
de la nostra ciutat
s'ha arribat ja
amb un acord
amb una entesa
entre les dues administracions
o encara s'estan negociant
Aquesta és una qüestió
que indubtablement
no es pot globalitzar
és indubtable
que hi ha
alguns trams
que fins que no estigui acabada
la circunvalació
o el segon cinturó
és indubtable
que continuen sent
carretera nacional
tot el de més
i fins i tot
en el moment
que estigui acabada
és possible
fer aquesta reversió
en aquest sentit
el que cal
sempre
és un acord
de plenari
en el que es demana
el Ministeri de Foment
i el Ministeri de Foment
el que fa
evidentment
després d'una tramitació
que tampoc és el moment
d'exposar
fa aquesta sessió
a més a més
amb una partida
pressupostària
per tal
que aquella carretera
després
el municipi
li destini
a l'ús
que consideri
en alguns casos
serà un projecte
d'avinguda
amb uns altres
de via més ràpida
i amb altres
de passeig
aquest és el procediment
que se segueix
i per tant
des d'aquest punt de vista
jo sé que ja
s'ha començat
a parlar
i indubtablement
aquí hi ha
molts quilòmetres
i per tant
s'haurà de fer
per trams
són molts quilòmetres
i per tant
és lògic
que es faci
des d'aquest punt de vista
deixem aquestes qüestions
parlem d'altres
també que interessa
ni molt els ciutadans
recordaran
els oients
al matí de Tarragona Ràdio
que l'última vegada
que vam entrevistar
el subdelegat
del govern central
a Tarragona
li van preguntar
pel tema de les cues
a l'hora de tramitar
els documents nacionals
d'identitat
i els passaports
i ens va explicar
ens va anunciar
que hi hauria
unes noves oficines
a la zona
de l'Avinguda Vidal
i Barraquer
per atendre
una part
d'aquestes persones
que sobretot
en èpoques d'estiu
quan s'apropa l'estiu
en fi
doncs
han de fer
moltes hores
de cua
com està
tot aquest tema
senyor Balló
bé
jo diria que
des d'aquest punt de vista
la bona notícia
és que durant aquest mes
de gener
obrirem
aquestes oficines
i per tant
permetrà
que els ciutadans
el seu DNI
i el seu passaport
es pugui tramitar
en unes condicions
molt diferents
de les que es feien
fins ara
l'objectiu
és que
durant aquest mes
de gener
en fi
la data concreta
ja l'anunciarem
i comencem
evidentment
el passaport
el que ja tenim
no
en això no hi ha
variacions
però el DNI
ja començarà
sent DNI
electrònic
i per tant
des d'aquest punt de vista
és un salt
qualitatiu
important
i ho farem
amb un sistema
de cita prèvia
que
en fi
jo
crec que és el millor
i
que els ciutadans
segur que
també valoraran
perquè és indubtable
que és el que permet
que ningú
perdi temps
que un ciutadà
no tingui que passar
unes hores allà
esperant
que li facin
el seu DNI
o el seu
passaport
i a l'inrevés
que
en fi
els funcionaris
que treballen
que estiguin
també sumesos
a una pressió
molt forta
i per tant
des d'aquest punt de vista
jo crec que és una bona notícia
que serà imminent
per tant serà
durant aquest mes de gener
encara que nosaltres
com
sembla que n'hem parlat
en alguna ocasió
el nostre objectiu
és
paral·lelament
continuar
amb el projecte
d'ampliació
de la comissaria
per tindre
en fi
diguem
tot el cercle
de tindre
també
unes oficines
en tots els aspectes
en fi
modernes
i
sobretot
de servei
a l'usuari
i també
que els treballadors
i els funcionaris
que estan en aquests llocs
estiguin en les millors condicions
possibles
per tant
des d'aquest punt de vista
en aquest mes de gener
ho farem
tirarem endavant
i
i perquè
què dic la perdona
i els ciutadans
a Vidal i Barraquer
són les faran
les tramitacions
de DNI
i passaport
tot el que és estrangeria
continuarà
on hi ha actualment
la comissaria
i per tant
el que hem volgut
és un desdoblament
des del punt de vista funcional
perquè en aquests moments
hi ha molts ciutadans
jo vull recordar
perquè
en fi
és indubtable
que el ciutadà pot
i és normal
vull dir que
vulgui anar
a l'administració
quan
moltes vegades
quan pot
però que
donat
que és un sistema
serà un sistema
de cita prèvia
i per tant
podrà ser molt ordenat
i durant
tots aquests mesos
és horari
continuat
de les 9 del matí
fins a les 5 de la tarda
que
puguem ser previsors
no?
tots plegats
no?
a vegades
ens passa
que se'n recordem
que el tenim caducat
el DNI a última hora
bueno a última hora
no?
quan ja està caducat
no?
o fins i tot
si
podem preveure amb temps
les nostres vacances
doncs
que ho puguem fer amb temps
perquè jo crec que això
ajuda a tots
des del punt de vista
del servei
i per tant
des d'aquest punt de vista
és bo que
ho puguem planificar
però
indubtablement
jo crec que el tema
de cita prèvia
també ajudarà molt
acabem
amb qüestions
de seguretat
ciutadana
aquest
fa 3 mesos
els Mossos d'Esquadra
han començat a arribar
a la demarcació
de moment només
al Baix Penedès
però aquest serà
un any
de traspàs
de competències
però mentrestant
la Polició Nacional
i la Guàrdia Civil
evidentment
continuen fent
la seva feina
el balanç
que pugui tenir
a data d'avui
que en fi
no sé si tenen
dates completes
de com ha anat
l'activitat
del 2007
d'aquests dos
cossos
de les forces
de seguretat
de l'Estat
quin és?
jo crec que
l'any que acaba
ha estat un any
d'una intensitat
important
nosaltres tenim
dos cossos
el cos nacional
de policia
fonamentalment
el seu treball
és Tarragona
Reus
i Tortosa
i el resta
de la província
la Guàrdia Civil
que
han prioritzat
molts treballs
moltes vegades
quan algú parla
quin és el treball
prioritari
és que esclar
el treball prioritari
és combatre
tots els delictes
i per tant
per nosaltres
no hi ha
delictes majors
o menors
fa unes setmanes
on la federació
de la propietat
intel·lectual
li donava
un reconeixement
a la Guàrdia Civil
de Salou
per la lluita
contra els delictes
que fan referència
a la propietat
industrial
i intel·lectual
ara
és cert
que des del punt
de vista
de
prioritat
hi ha hagut
una intensificació
molt important
en dos camps
que jo
sí que voldria remarcar
que és la lluita
contra el tràfic
d'estopafaents
jo crec que
des d'aquest punt
de vista
ha estat un any
on s'han recollit
els fruits
jo sempre dic
que la lluita
contra la delinqüència
és una lluita
normalment
de llarg recorregut
i per tant
tots entenem
que a vegades
el que li afecta
directament
en fi
li costa entendre
això
però és indubtable
que es necessiten
moltes hores de treball
de professionalitat
d'investigació
jo només
en aquest camp
diria una xifra
és a dir
quan s'ha acabat l'any
pel que fa
a l'àmbit
de la Guàrdia Civil
perquè
normalment
és el que té
les competències
a la costa
i és per on es produeix
l'entrada
o l'intent d'entrada
han estat
més de
31.000
31.000
quilos
de hatxís
estem parlant
de xifres
realment importants
són 30 tones
no?
en fi
que no
que es diu aviat
i al començament d'any
com vostès saben
fa 48-72 hores
hi ha hagut també
l'incautament
de 3.000 quilos
de hatxís
i per tant
el que vull
que vull dir
amb això
que darrere
hi ha milers d'hores
de
molta feina
de vigilància
i també
en el camp
de la delinqüència
organitzada
bé
jo més que
delinqüència
organitzada
perquè al final
tota la delinqüència
està organitzada
és el crimen
organitzat
no?
aquests
delictes
que generen
més preocupació
al ciutadà
que és el robatori
a domicilis
a cases
a establiments
jo crec que
des d'aquest punt de vista
també hi ha hagut
un treball
molt seriós
amb col·laboració
perquè això ja
la mobilitat
en tota l'eix
del Mediterrani
és tan important
que s'ha de fer
amb molta coordinació
primer
entre els cossos
i forces de seguretat
de l'Estat
i en el cas de Catalunya
les policies autonòmiques
i després
també amb el reste
d'altres
comunitats
i fins i tot
de policies europees
perquè
a vegades
encara ens costa
entendre
que la nostra frontera
pels Pirineus
està a Bulgària
i per tant
des d'aquest punt de vista
el camp és molt ampli
jo crec que aquí
hi ha hagut
operacions importantíssimes
que han permès posar
davant de la justícia
que és l'obligació
no?
de les forces i cosos de seguretat
amb moltes d'aquestes bandes
que algunes actuen aquí
i altres actuen
a diferents llocs
jo recordo
que una d'aquestes
actuacions
la seva actuació
era a la nostra zona
i era a Pontevedra
i era a Cantabria
per tant
des d'aquest punt de vista
a l'àmbit
cada vegada
és més important
i crec que
aquí
hem avançat
jo crec que hi ha
molta més
coordinació
han potenciat molt
els equips d'investigació
i de policia judicial
que són fonamentals
i per tant
des d'aquest punt de vista
aquestes funcions
les seguirem fent
fins al dia 1 de novembre
que és quan és
la data de desplegament
encara que a algunes
d'aquestes funcions
no se li escapa a ningú
que les haurem de continuar fent
perquè
a l'àmbit de la delinqüència
no té gaires fronteres
està clar
ho deixem aquí
senyor Joan Maria Balló
subdelegat del Govern Central
a Tarragona
moltes gràcies
per venir aquest matí
en directe
als estudis de Tarragona Ràdio
i fins a la propera entrevista
gràcies a vostès
bon dia
bon dia