Les 10 del matí, 39 minuts.
Tenim més temes i més arguments al matí de Tarragona Ràdio.
Hem dedicat uns minuts a la candidatura
de Tarragona a Capital Cultural Europea del 2016.
I ara, per tercer dia consecutiu,
volem tornar a parlar del tema informatiu estrella de la setmana,
la protesta dels transportistes,
la vaga que afecta a tot l'estat espanyol
i totes les seves conseqüències.
Tenim, com cada matí, ja des de dilluns,
a Josep Sunyer pendent d'aquestes notícies.
Aquest matí, Josep Sunyer, bon dia.
Bon dia, Ricard.
Sou, estàs a l'entrada del port de Tarragona, no?
Efectivament, a l'entrada de la duana del port de Tarragona
som aquí justament on hi ha el polígon de Francolí,
on hi ha l'accés principal de trànsit rodat de camions
amb aquestes instal·lacions portuàries.
Hem vingut fins aquí perquè ja de matinada,
a les 5 del matí, hem sortit una cinquantena de camions de Lleida,
concretament per venir fins aquí a carregar material necessari
per fabricar el pinso.
Aquests camions han vingut escortats
pels Mossos d'Esquadra i hores d'ara són a l'interior
les instal·lacions portuàries.
És previst que d'un moment a l'altre
aquests camions puguin sortir
i just quan surtin per aquí, per la duana,
a l'exterior es trobaran dos grups de persones.
D'una banda hi ha piquets,
que són habituals a les diferents punts d'acés a polígons,
avui també aquí al port,
i d'altra banda hi ha un grup d'una vintena de persones
que en aquest cas són transportistes,
però ells són les que no s'han afegit a la vaga,
que són de la FEA,
de la Federació d'Autotransport de Tarragona.
ells són els que no sorten al carrer amb els seus camions,
però no s'acunden la vaga.
Ells avui ens han explicat que són aquí
precisament per evitar incidents,
és a dir, per evitar que els altres piquets
puguin produir algun incident,
perquè ells entenen que aquests camions,
aquestes cinquantena de camions,
formen parts dels serveis mínims signats, acordats,
i que per tant han de circular amb total llibertat,
és a dir, que estaran aquí fins que surtin els camions
i quan sortim intentaran que no hi hagi més d'incident.
Hem pogut parlar amb una d'aquestes persones,
insistim, no s'acunda la vaga,
però ell és transportista i no ha sortit al carrer aquests dies,
aquests tres darrers dies,
seguint la recomanació de la FEA.
Hem de dir que són declaracions en exclusiva per Tarragona Ràdio
perquè ells tampoc no han volgut
que els companys de TV3 i de Catalunya Ràdio
prenguessin imatges gràfiques d'aquí,
és a dir, que nosaltres tenim nosaltres
aquestes declaracions que podem escoltar.
En primer lloc, ens explicava per què són aquí, ho escoltem.
S'han baixat escoltats des de Lleida
pels Mossos d'Esquadra
i la veritat és que si els Mossos d'Esquadra
haguessin vingut fa dues hores ja foren fora
i és l'únic problema que hi ha.
Vull dir que l'ambient s'està tensant
entre els de vaga i els de no vaga
per culpa d'aquests vehicles
que ja no haurien d'estar aquí.
Ells entenen que aquests vehicles
fan part dels serveis mínims, com els dèiem,
i també entenen que tots són companys,
tant els que recolzen la vaga
com els que no la recolzen,
però malgrat que on no poden sortir
per temor que els puguin malmetre
els seus vehicles, els seus camions,
les seves flotes.
Tots entenen que són companys,
però també estan d'acord
en què hi ha certa tensió,
i més especialment avui aquí.
Clar que hi ha un malestar.
O sigui, més que un malestar
és que són companys nostres,
perquè tots som d'aquí Tarragona,
cap i la fi.
Uns estan en posició de vaga,
els altres estem en posició
d'evitar conflictes,
però, a veure,
els interessos són motos.
Els mateixos problemes
que tenen un, tenen l'altre.
El que passa és que uns
estan representats per un sindicat
que s'ha declarat la vaga,
i els altres estem representats
per un sindicat que no l'ha declarat.
I ens agradarà més o menys,
però és així.
Doncs som clars i concisos
a l'hora d'expressar la seva opinió
i d'expressar el per què són aquí
a la duana d'accés al port de Tarragona
per esperar que surtin
aquestes cinquantena de camions
escoltats al Pesmoso d'Esquadra.
Recordem que han sortit de matinada
del polígon industrial
al Fegre de Lleida,
direcció cap aquí, cap al port.
Ho han fet per carregar
de gènere necessari
per tal de fabricar pinso.
Són un convoy que ha estat organitzat
per les empreses Vall Companys,
Cooperativa de Guissona
i Leridana de Pinsos.
Però el que diu un botó,
i de fet ens han comentat fa pocs minuts
que hi ha algunes de les botigues
de l'àrea de Guissona
que estan tancades avui,
tenim constàncies,
i més no, d'una a Torre d'en Barra.
Tancada perquè no hi ha productes,
és a dir, que està tancada,
en cap les portes,
perquè no hi ha productes,
una de les botigues de l'àrea de Guissona.
D'altra banda, dir-vos que fa res,
que els dos minuts per aquí,
per aquesta carretera d'accés
hem vist passar cinc camions de cisterna,
camions cisterna que anaven cap a la CLA,
cap a la Central Logística d'Hidrocarburs,
escortats per la Policia Nacional
i que anaven fins allà per carregar combustible.
És a dir, que avui la informació
una mica estarà entre aquest punt del port
i també una mica uns quilòmetres més enllà
on hi ha la Central Logística d'Hidrocarburs,
on han anat sortint camions
al llarg de la matinada
i també ho faran previsiblement les properes hores.
Abans de venir fins aquí,
hem passat per un altre dels llocs
on hi havia piquets,
en aquest cas piquets els que sí que estan adherits a la vaga,
hem passat pel polígon de Riu Clà
i hem vist que avui, si més no,
sembla donar la impressió
que hagin afuixat una mica la guàrdia en aquell indret.
Sí que es continua impedint la sortida de camions
al polígon Constantí.
El polígon Constantí continua tancat
tant per l'entrada principal
com per l'entrada secundària
i la que va cap a la cartera del Morell.
És a dir, que allà encara hi ha camions aturats
a l'interior d'aquest polígon industrial
i des d'alguns fins i tot des del passat divendres.
És a dir, que allà continua l'activitat.
Hem de dir també que intentarem al llarg del matí
fer un recorregut per alguna mençinera
a veure si avui encara no hi ha combustible
o ja s'han pogut proveir
les que s'havien quedat esgotades
al llarg de les darreres hores.
I també intentarem anar a alguns supermercats
perquè ens comentàvem també
que hi ha algun producte bàsic
que ens han dit concretament d'un supermercat
que té seu a Sant Peri, Sant Pau i a Tarragona
que no tenien ni ous, ni aigua
ni altres productes d'aquests bàsics.
Per tant, intentarem també anar fins a algun d'aquests llocs
a veure si és cert que és així la situació
que és aquesta, la que hi ha hores d'ara
a conseqüència de la vaga transportista.
Avui, tercer dia consecutiu de protestes
i tercer dia encara sense acord amb les administracions.
Molt bé, doncs gràcies, en Josep Sonia,
per aquesta magnífica informació
des de l'entrada, des de la duana d'accés
al port de Tarragona
amb aquests testimonis que hem pogut escoltar
en directe a aquesta hora del matí.
La veritat és que les veus,
les opinions a l'entorn de la vaga
es multipliquen cada dia
des d'un àmbit empresarial i des d'un àmbit polític.
Tenim, doncs, en les últimes hores
les reaccions que, per exemple,
hi ha hagut des de l'Associació Empresarial Química de Tarragona.
Cal remarcar que el polígon petroquímic
és un dels motors econòmics de la demarcació,
un dels motors econòmics del camp de Tarragona
que es pot veure més afectat per aquesta vaga del transport.
De fet, considera l'Ecotec
que pot haver-hi algunes empreses
que es poden veure obligades a reduir la seva producció
a partir de demà dijous
si realment aquesta vaga i aquesta protesta es manté.
De moment, tenim algunes fàbriques del polígon
que tenen en els seus magatzems
tota la producció, tot el que estan produint,
però sense possibilitats de distribuir-lo a l'exterior.
Així, per exemple, s'ha expressat precisament
Anton Valero, que és el president
de la patronal química de Tarragona,
el president de l'Ecotec.
Cert que els fruitets acabats,
que solen ser sòlids,
ens transporten en camions
i, per tant, ens impacta
des del punt de vista que no podem servir els clients.
Això és bàsicament el que està passant.
I esperem...
Bé, és clar, no surten camions,
per tant, no podem servir els clients.
Bé, nosaltres el que estem fent és, clar,
els clients van fer una compra anticipada de producte.
Bé, en aquest aspecte,
més que res són els clients els que poden opinar al respecte.
Les paraules d'Anton Valero,
el president de la patronal química de l'Ecoteca.
Insistim, temm que algunes empreses
es puguin veure obligades a reduir la seva producció
a partir de demà dijous.
Des de l'àmbit polític,
que el delegat del Govern Central de Catalunya,
Joan Rangel,
ha dit des d'aquí, des de Tarragona,
que s'han reforçat els cossos de seguretat,
la vigilància.
Ahir ja us explicàvem que la Policia Nacional
i també els Mossos d'Esquadra
estaven ajudant a escortar camions cisterna
per portar combustible a les estacions de servei.
Doncs, com dèiem,
el delegat del Govern Central,
Joan Rangel,
ha dit que s'han reforçat tots els cossos de seguretat
per tal que el subministrament de productes bàsics
arribin a tot arreu.
Hi ha unitats de reforç que han vingut d'altres bandes.
Aquí a Catalunya tenim policia i guàrdia civil
en altres indrets de Catalunya
que estan carregats d'altres tasques.
Hem prioritzat aquesta situació aquí a Tarragona
i, per tant, en aquests moments,
a Tarragona, a la província de Tarragona,
no està actuant només la policia i la guàrdia civil
que hi ha destinada ordinàriament a Tarragona,
sinó que hi ha unitats d'altres indrets
que han vingut a reforçar aquesta tasca en concret.
La vaga dels transportistes
compleix avui la seva tercera jornada
i la veritat és que comença ja a tenir els seus efectes
en alguns comerços de la ciutat de Tarragona
o, per exemple, també als supermercats
i al propi mercat central.
Es comença a notar ja des d'ahir.
De fet, la nostra companya Anna Plaça
ha fet una passejada aquest matí a primera hora
i ha trobat que, per exemple,
on més es nota és a les peixateries.
Home, doncs ens està afectant
perquè avui he baixat a Mercabarna aquesta nit
i no hi havia gaire res
i, a part, que tampoc no et deixaven carregar.
Jo he carregat una miqueta
però és que tampoc no m'hi ha atrevit molt a carregar
per por dels piquets
que no me fotessin el peix en terra o això.
L'estat de vagues pescadors
aquí a Tarragona encara van sortir
però avui ja no surt ningú.
La sardina tampoc no n'hi ha.
Vull dir, falta molt de gènere, molt de gènere.
Aquesta és l'opinió des del punt de vista de les peixateries.
La veritat és que, en general,
al mercat central, al mercat de la plaça Cursini,
es comencen a notar els efectes de la vaga del transport.
Ho han explicat alguns paradistes.
sobretot els productes que venen de mes juny no han arribat aquí a Tarragona
i en algunes parades, a més, han notat també en els últims dies
un important increment de vendes.
És a dir, han notat com molts clients, com molts compradors,
anaven precisament a carregar la cistella de la compra.
La car de Tocino, la car de Port, de moment no ha arribat.
Tot el que és de fora no arriba.
Ha arribat el pollastre, que els mataderos són d'aquí a prop.
Ara, en pic, els mataderos d'aquí ja no tinguin pollastres,
ja no sabem què passarà.
Si la clientela compra, però, bueno, el doble del que compraven.
Sí, se nota en todos los aspectos.
Los caminos del sur con los que os ofrezco no llegan.
Y los de Barcelona tampoco. Está todo parado.
De moment no hem notat res.
Suposo que, si més endavant, no ho sé,
però de moment no ens ha afectat el mercat del camp, a la canonja.
Els magatzems ahir no estaven tan plens com està normal,
però de gènere un hi ha.
El que matem arreus no.
Matem nosaltres i ens ho anem baixant.
Ara, el que ha d'arribar de Mercabana no arriba a res.
Padella Blanca i Bou, que ve de Mercabana, no n'hi ha.
Opinions diverses i contrastades dels paradistes del mercat central.
Un dels punts, també, que ha de mereixer la nostra atenció
avui i en els propers dies per veure si arriba l'abastiment
de productes alimentaris, tot i la vaga,
tot i la protesta del sector del transport.
La veritat és que hem de seguir pendents d'aquesta qüestió.
Les negociacions continuen a Madrid.
Quedarà veure si un preacord a Solita i al vespre
es pot acabar de confirmar en les pròximes hores.
Tot i així, una part de la patronal del transport
no està d'acord amb els plantejaments del govern central
i, per tant, continua la conflictivitat en aquest àmbit del transport.
I un últim apunt sobre això.
Pel que fa a les carreteres, en aquests moments
no consta que hi hagi cap problema a la xarxa viària
de la demarcació de Tarragona.
La circulació és plenament normal a carreteres i autopistes
i, en aquests moments, en el conjunt de Catalunya,
només tenim que continua tallada el trànsit de camions
l'autopista AP7 a l'alçada de la Jonquera
i també la carretera Nacional 2 està tallada
al trànsit de camions a l'alçada del pass fronterer de la Jonquera.
Fora d'aquests dos punts, a la Jonquera, els dos,
a l'AP7 i a la N2,
no hi ha cap altra incidència a la xarxa viària catalana.
Falten vuit minuts per arribar al punt horari de les onze del matí.
Seguirem al llarg del programa pendents d'aquesta qüestió
per si hi ha més novetats amb el nostre company Josep Sunyer
o amb altres companys de la redacció dels serveis informatius.
Ara anem a la publicitat, escoltem uns anuncis
i després arriba l'agenda cultural
que ha deixat prèviament enregistrada el nostre company Josep Sunyer.