Les 10 del matí i 10 minuts.
Estem a la quarta hora del matí de Tarragona Ràdio.
Ja us dèiem que el pròxim divendres, 14 de novembre,
el ple de l'Ajuntament de Tarragona farà l'aprovació inicial del POM,
del Pla d'Ordenació Urbana Municipal
que ha elaborat el nou equip de govern a l'Ajuntament de Tarragona,
l'equip de govern sorgit de les eleccions del 2007.
Avui volem parlar d'aquest pla, d'aquesta aprovació inicial del POM,
però també d'altres qüestions d'actualitat
en l'àmbit de l'urbanisme a la ciutat.
Per això ens acompanya el tinent d'alcalde,
responsable de l'àrea de territori, Javier Tarrés.
Senyor Tarrés, bon dia.
Bon dia.
De seguida parlarem del POM,
però tenint en compte que avui torna a ser notícia
de primera actualitat, de primera pàgina,
el nou estadi de la nàstica a Camp Clar,
doncs parlem d'aquesta qüestió.
Ahir l'alcalde anunciava que està disposat l'Ajuntament
a rescindir unilateralment el contracte amb Construcciones Pai,
tot i que també dona un petit marge d'hores o de dies
a la pròpia constructora perquè decideixi,
si finalment no presenta el projecte,
decideix no tirar endavant el projecte de construcció
del nou estadi de Camp Clar.
Sembla que ahir s'acabava el termini
perquè la constructora digués una cosa o una altra.
Encara no ho ha dit,
però em sembla que això va d'hores o com a molt de dies, no?
Sí, bé, una cosa ben clara és que el termini ha finalitzat.
El termini que havíem enviat
i que havíem comunicat oficialment a aquesta empresa constructora
ja era el 3 de novembre quan finalitzava.
Per tant, i que tota la ciutadania ho sàpiga,
el dia 3 finalitzava el termini.
Això és una data que nosaltres, per molts raonaments,
per compromís i per tirar endavant el que és el propi calendari
que ens havíem programat, és molt important.
A partir d'aquí, com va dir l'alcalde,
i crec que la roda de premsa es va expressar d'aquesta manera,
si efectivament durant aquests dies,
però aquests dies,
aquests dies,
aquests dies podria ser aquesta setmana
i més molt difícil
i més molt difícil
poder pujar algun dia més.
No podria donar més hores.
Si durant aquests dies
venen amb un projecte executiu
i complert, home,
doncs no serem tan primaris
com per no veure'l, analitzar-ho
i veure si ja compleix les condicions i requeriments
que ens havíem obligat tots.
Llavors, dintre d'aquest espai de temps,
seria absurd
doncs no mirar-ho i no acceptar-ho.
Però, d'entrada, l'Ajuntament dona
per tancat aquest termini.
Nosaltres ja ens hem pujat el tren,
el tren ha sortit.
Si ells arriben amb un altre tren
o amb un altre vehicle a la pròxima estació,
que és la que ja hem arribat
i venen amb un treball fet,
doncs podríem tornar a tractar-ho
i a observar-ho.
Ara bé, quan tornem després de la segona estació
a posar el tren en marxa,
ja no podem.
Ja no podem perquè l'alcalde va ser taxatiu
en dir que és un tema que s'ha de tancar.
Això què vol dir, senyor Terres?
Que hi ha una rescinció unilateral del contracte?
Recordem que hi ha un contracte signat en el seu temps,
de fet, en l'anterior mandat municipal.
Això significa també una despesa de diners,
una mena de multa
que hauria de pagar l'Ajuntament a l'empresa o no?
A veure...
O tot això s'està negociant precisament aquests dies?
En el moment que nosaltres donem per finalitzat el termini
és quan entrem dintre del que és la rescissió
o la dissolució del contracte.
Quan tu rescindeixes un contracte,
sobretot tens dues grans possibilitats.
Una, fer-lo de mútuo a acord,
que és quan les dues parts es posen en molts aspectes
amb una bona properia i amb una bona entesa.
O bé, si no hi ha acord,
perquè les posicions estan molt allunyades,
doncs rescindir-ho unilateralment.
Efectivament, nosaltres anem per la primera via
i com sempre,
i com sempre,
en molts dels assumptes de govern
tractats per a l'alcalde Ballesteros
i el seu equip, hem fet.
Si efectivament ens trobem,
després d'una sèrie de contactes
i d'entrevistes que volem mantindre,
en una situació molt allunyada,
en la que també, com podran,
doncs, una mica aventurar els oients,
s'havia arribat a tractar una mica empai,
no d'una manera transcendental,
però d'una manera, doncs, diguéssim, formal,
doncs,
tindríem que anar
a l'única possibilitat que hi queda,
que és la unilateral.
En aquest aspecte,
si hem d'arribar a aquesta posició,
la farem unilateralment
amb totes les condicions,
indemnitzacions i obligacions,
així com drets,
que tenim que exercir.
Hi havia aquesta,
famosa de la indemnització,
que s'havia estipulat,
però si en certa mida
això ha de ser un vehicle
per poder arribar a un mutu acord
i que, sobretot,
i que quedi ben clar,
l'Ajuntament de Tarragona,
el ciutadà de Tarragona,
no tingui que pagar,
no tingui que pagar,
doncs,
els serveis tècnics
de l'Ajuntament de Tarragona,
així com les direccions
que aquest govern podem prendre,
aniran en aquest sentit.
Però,
que quedi ben clar
que la idea és,
com sempre,
arribar a un mutu acord
i si realment no hi ha manera,
doncs arribarem
a la rescissió unilateral
perquè és que no n'hi ha més sortida
i perquè així jo crec
que ens ho demana la ciutadania.
Això ens portaria
al quilòmetre zero
del recorregut,
és a dir,
tornar a començar,
que vol dir tornar a obrir un concurs?
Podria ser tornar a obrir un concurs,
podria ser,
doncs,
potser anar amb un altre sistema
d'adjudicació contractual
que la normativa de contractes
de les administracions públiques
ens dona.
Estem preparant
diferents possibilitats,
com potser,
doncs,
començar algun tipus d'obra
abans que d'altra.
Tenim un corollari
de situacions
ja tractades,
i ja treballades
en les que
dir ara exactament
quina és la que
assolirem
o tirarem endavant,
no crec que sigui
el moment oportú,
però sí que,
efectivament,
donada la situació
que ens podíem trobar,
puc dir que tant
els equips tècnics
de l'àrea de territori
com de l'àrea de gestió econòmica
i d'alcaldia
de l'Ajuntament de Tarragona
estem treballant
i que una vegada
això tingui ja
un final concret
i determinat,
doncs,
donarem,
en el temps més curt
que podem,
donarem a conèixer
a l'Ajunt Pública.
Amb la crisi econòmica
i immobiliària
general
que pateix el país,
sembla evident
que el tema
de la permuta
de terrenys,
és a dir,
l'opció que es va
fer en el seu moment
a empai,
és inviable
en aquests moments.
Per tant,
s'haurien de buscar
fórmules diferents.
Sí,
la permuta jo crec
que...
La descarten pràcticament,
no?
La permuta jo crec
que en aquests moments
és invident.
L'hem tingut ja
amb el tema
i en concret
i incito
una resolució contrària
a utilitzar aquest tema
de la permuta.
Tindríem,
com ja l'alcalde
va manifestar
fa uns dies,
tindríem
que anar
a veure
altre procés
o bé
altra situació
per poder tirar endavant.
I per on aniria
aquest procés?
Poden ser
molts diferents,
tampoc són infinits,
però poden ser
molt diferents.
Tenim el sistema
de la subhasta,
tenim l'execució
pròpia segons
el que són
per exemple
els pressupostos
generals de l'Ajuntament,
que llavors
tindríem que veure
quina és l'amplitud
i ambició
de l'estadi
que t'hem fet.
Tenim,
potser,
l'execució
parcial
del que són
aquells terrenys.
Bé,
ja veurem.
Jo no vull aventurar
perquè també això
podria aixecar
una mena d'expectativa,
però vull dir
que els serveis tècnics
de l'Ajuntament
de Tarragona
estan informant-nos
i ens estan fent
un corolari
d'idees
possibles
per tirar endavant
per fer un estadi
per fer un estadi
d'una ciutat esportiva
a Campclar
i torno a dir-ho
a Campclar
aquest Ajuntament
mai
mai està observant
cap altra ubicació
que no sigui Campclar
i també
en el més curt temps possible
per iniciar les obres.
Que efectivament
aquesta situació immobiliària
de crisi financera
i de la construcció
ens arrossega
anys
de futur
doncs
no tan immediats
doncs bé
també com és lògic
i normal
i dintre de la consciència
no de la inconsciència
de la consciència
econòmica
i sobretot
del patrimoni
que ha de tindre
la ciutat de Tarragona
doncs ho pensarem
ho pensarem
i mirarem
quin és el calendari
però la idea
és construir
el camp del gimnàstic
a Campclar
i si és necessari
acortant els terminis
el màxim possible.
Última pregunta
en relació a aquest tema
guanya opció
que primer es construixi
la ciutat esportiva
i més endavant
el camp del gimnàstic
el camp de futbol
l'estadi?
És una de les idees
és una de les idees
no puc dir que sigui
la més ferma
però és una de les idees
que cobra més força.
Deixem doncs aquesta qüestió
parlem del POUM
del Pla d'Ordenació Urbana Municipal
divendres 14 de novembre
hi haurà ple a l'Ajuntament
de Tarragona
un ple inicialment
aquest POUM
que s'ha refet
de fet és un POUM nou
respecte al que es va aprovar
inicialment
recordem que va haver-hi
una aprovació inicial
d'un altre pla
d'Ordenació Urbana Municipal
el mes de maig del 2007
pocs dies abans
de les últimes eleccions municipals
com podríem explicar
de manera molt sintètica
o com explicar-hi
el tinent d'alcalde
de territori
Javier Terres
de forma molt sintètica
el pla
el POUM
que es portarà
a plenari
aprovació inicial
el proper divendres
dia 14
Bé
com podeu entendre
és difícil
perquè el POUM
és un conjunt
és un conjunt
de determinacions
no només urbanístiques
sinó legals
jurídiques
de detall
de disseny
i inclús
de dictaments
que van des de l'aspecte
mediambiental
fins al que és
l'exercici econòmic
de les càrregues
que ha de suportarà
el ciutat de Tarragona
Bé
sobretot
jo crec que hi ha
uns elements definidors
en primer lloc
és sobretot
doncs bé
el que és
la consolidació
de l'element verd
de l'element verd
i de la corona verda
en un treball
d'ordenació urbanística
municipal
i sobretot
d'aquest àmbit
veureu
com moltes zones
i ja hem repetit
que estaven previstes
per edificar
doncs acabaran
consolidant-se
com de zona verda
i acabaran formant
el que és
aquesta corona verda
fins i tot
aspectes
que sí que teníem noció
però que efectivament
dels diferents informes
de referència
doncs ens han anat
arribant
hem arribat
a inserir
dintre del POM
doncs per exemple
aspectes
que crec que en aquest aspecte
són bastant innovadors
com són corredors
biològics
una sensibilitat
que bé
en certa mida
en anteriors exercicis
del POM
en l'anterior
no hi figurava
com tal
també
molta consideració
a la que són
les zones residencials
a prop
d'elements
mediambientals
a considerar
per exemple
a la platja
llarga
el que és
el bosc creixent
a Sant Peri-Sant Pau
tot això
és un fet
que jo crec
que denota
aquest color verd
d'aquest POM
en un altre aspecte
i molt fonamental
són
les prescripcions
que fan
de la viabilitat
com per fi
d'una vegada
aquest POM
tindrà
un accés troncal
un accés troncat
pel nord de la ciutat
perquè com sabeu
i sempre havíem repetit
Tarragona
només es preveia
entrar pels costats
en aquesta consolidació
i dintre
del que són
les execucions
que en els polígons
es tenen que fer
hi haurà
uns cessos troncals
també
les grans bosses
d'habitatge social
que en cada polígon
estarà determinat
serà molt important
i sobretot
i molt fonamental
i molt fonamental
és que aquest POM
es diferencien
a l'altre
en el que
bé
es deixen
de construir
4 milions
de metres quadrats
que abans
pertanyien
a aquest grup
de vivendes
aquest grup
d'habitatges
en els que
ciutadans de Tarragona
hi vivien
i que havia causat
aquest alarme social
i que va
de venir
a constituir
aquesta plataforma
antipom
diguem-ho així
o d'afectats
contra el POM
que fruit
de tot aquest any
d'acords
i de trobades
interminables
doncs bé
el passat dia 30 de juliol
vam arribar
a aquella cerimònia
on vam signar
i vam
en tot moment
traslladar
els afectats
als acords
corresponents
o sigui que és el POM
també en aquest aspecte
de la tranquil·litat
això no vol dir
que es perdi
hectàrees de terreny
ni molt menys
la resituació
les possibilitats urbanístiques
que dona
l'encaix
i el puzle
del POM
portarà a terme
una visualització
de tot allò
que es volia fer
o dels metres quadrats
o de la conseqüència
que produïa
doncs poder construir
doncs
en certa mida
en altres àrees
de la zona
però sí el que comportarà
i com jo crec
que han fet gal
els veïns
és una consecució
urbanística
en totes aquestes zones
sense afectar
sense afectar
el que és casa seva
El POM
de l'anterior mandat
com dèiem
votat
el maig del 2007
va sortir d'aquell plenari
amb un 14-13
en les votacions
per les converses
que ha pogut tenir
en els últims mesos
en les últimes setmanes
amb els grups municipals
de l'oposició
vostè preveu
que hi hagi el suport
d'algun dels partits
de l'oposició
o també serà un POM
només amb els vots
de l'actual equip de govern
format pel partit
dels socialistes
i Esquerra Republicana
Doncs és una incògnita
és una incògnita
el que tinc
sí que podria
sí que podria
jo personalment
tindre una noció
que no sé si
bé
si és compartida
però entenc
entenc
de declaracions
i de diverses intervencions
que no veurien malament
certs aspectes
d'aquest nou POM
i com jo sempre
vaig afirmar
hi havia moltes parts
que estaven
reinterpretades
del mateix POM
que ells havien presentat
d'altres com és evident
hi ha un gran factor
no
no
i això doncs
podia produir
doncs un vot negatiu
però jo crec
que en l'esperit
més bàsic
també trobarien elements
per no estar en contra
d'aquest POM
i així jo els hi faig
la crida
jo així vals la crida
no ho sé
no ho sé
jo crec que ells
en aquests dies
estan acabant
de demanar
els corresponents informes
que nosaltres traslladarem
jo amb els responsables
de la cartera d'urbanisme
dels diferents grups municipals
estic tenint
diferents contactes
i a més ja
des de fa uns dies
doncs els he
adreçat
a l'àmbit
de l'àrea de territori
de l'Ajuntament
perquè puguin fer
doncs
les seves observacions
i estudis
i desconec
exactament
quin serà
el seu vot
però bé
jo sí que
els enceto
a fer una anàlisi
ja havíem tingut
algunes trobades
on sí que ells
havien remarcat
certs aspectes
que no estaven d'acord
i que
bueno
van en certa mida
molt molt
molt filparrant
del que ells
havien determinat
en el seu POM
però que crec
que podríem
doncs tindre
una mà
una mà
en aquest aspecte
a l'hora
de fer la votació
també podria ser
l'abstenció
el que podien
recórrer
bé
no ho sé
jo el que puc dir
és que en aquest aspecte
la relació formal
que hem tingut
amb els dos responsables
o els encarregats
de l'àrea d'urbanisme
dels grups municipals
és correcte
i que hem estat
en permanent contacte
molt bé
doncs esperarem
el debat del POM
recordem serà
el divendres 14
en sessió plenària
i per tant
ho podrem seguir
de manera íntegra
i en directe
a través de Tarragona Ràdio
aprofitant avui però
aquesta entrevista
amb Javi Terrés
alguns aspectes
de l'actualitat
en matèria urbanística
fa uns dies
es presentava
vostè mateix
el projecte
de la plaça dels carros
el pas a nivell
dels canvis
i de les modificacions
que s'han fet
de manera sintètica
ja ho vam explicar
el dia de la roda de premsa
de manera sintètica
el que es farà primer
és el pas de vianants
efectivament
i després
un pas de vehicles
que s'haurà de fer
diferent
bastant diferent
del que s'havia previst
en un principi
sí
bé
el fruit
ja ho havíem explicat
altres vegades
és la troballa
de bé
no la troballa
ja
el convenciment
i el descobriment
que ja sabíem
de la claveguera romana
el que passa
és que de diferents informes
que no única
i exclusivament
i vull dir-ho així
de l'àrea de patrimoni nostre
que molts
sinó també
d'altres institucions
preocupades per el patrimoni
doncs vam anar recollint
vam anar investigant conjuntament
i bé doncs
davant de la total absència
en el primer projecte
que hi havia
d'aquest esment
aquesta claveguera romana
nosaltres vam voler aprofundir
i sobretot
vam voler avisar
a la persona
o a l'entitat
la persona jurídica
que havia de fer
aquest pas
que bé
que el de la claveguera romana
no era una futilesa
sinó que efectivament
era una cosa
a tenir en compte
llavors sí que va ser
l'Ajuntament
el que va introduir
aquesta preocupació
a l'hora de preservar
aquest patrimoni
tan important
en la nostra ciutat
això implica
que el pas
per a Vianants
que és el que s'ha de primar
i és el que també
l'administrador
d'infraestructures ferroviàries
del Ministeri de Fumon
la DIF
doncs
volia
en certa manera salvar
serà el que primer
es produirà
i el que primer
es executarà
i posteriorment
dintre del que és
el mateix projecte
però
amb una execució
de pressupost
independent
que això són uns mecanismes
que vell
tant les administracions
públiques
d'ordinari
com també el Ministeri de Foment
tira endavant
moltes vegades
es produirà el pas
per a vehicles
per darrere
del que són
els edificis actuals
de la delegació de Tarragona
entre el carrer
en Semclavé
i el que són
les vies
que porten a l'estació
això permetrà
d'entrada
poder
sobretot tallar
la plaça dels carros
per als vianants
que tantes desgràcies
i tanta perillositat
havia comportat a la ciutat
això era l'any 2009
sí
ens diuen que
el plec de clàusules
i la remodificació
d'aquest projecte
podia estar fet
cap a la prima era
ens diuen
des del Ministeri de Foment
que no oblidem
que és un projecte
del Ministeri de Foment
perquè això ho paga Madrid
perquè la gent
no ens entengui
Madrid totalment
Madrid totalment
llavors això
ells ens van confirmar
en les darreres reunions
que vam tindre
a principis d'octubre
que en la primavera
del 2009
tindríem refet
aquest projecte
per tant només
quedaria
entrar a licitar
per després
executar-ho
dintre d'aquest any 2009
parlant de Madrid
i dels pressupostos
generals de l'Estat
l'altre dia vam veure
que en les esmenes
en algunes esmenes
que s'han presentat
els pressupostos
generals de l'Estat
de l'any que ve
hi ha com a novetat
el projecte
estudiar un projecte
per comunicar
l'avinguda Marquès de Montoliu
allargar l'avinguda
passar per damunt
de la circunvalació
camí de Sant Peri i Sant Pau
de la nova zona
de l'avinguda
dels Països Catalans
Sant Peri i Sant Pau
i Tarragona 2
en què consisteix
aquest projecte
això que es tractaria
de fer en el futur
un vial
per cotxes
per vehicles
i per persones
que travessin
la circunvalació
Sí, això com sabeu
era un pas
un pas
un pont
popularment
que es preveia
en el Pla d'Ordenació Urbana
Municipal de Tarragona
però sembla ser
que
des del Ministeri de Foment
no s'havia contemplat
aquest pas
per damunt
d'una via
d'una via important
que és de titularitat seva
no trobàvem
ni aquesta
consideració
ni tampoc
el pagament
de la mateixa
Bé, gràcies
a una esmena
dintre dels pressupostos
dels generals
de l'Estat
del nostre grup
del nostre grup parlamentari
en el Congrés
dels Diputats
i bueno
encapçalat
per el senyor
Francesc Vallès
i el senyor
Joan Ruiz
doncs en tot moment
vam poder aconseguir
que el Ministeri
de Foment
acceptés
doncs
de tirar endavant
aquesta passarela
o aquest pont
per a vehicles
i per a peatons
quin fruit té això
té un fruit
no únic
i exclusivament
de continuar
un carrer
entre el que seria
jurídiques
i aquesta mena
de primeres cases
de l'Avinguda de Catalunya
sinó sobretot
de mobilitat
i molt important
bé
no vull recordar
amb els oients
que segurament
tenen molta memòria
però com aquella zona
de darrere
de l'autovia
el Terragona 2
i en companyia
doncs sempre
tenien una reclamació
contínua
amb certa raó
de la mobilitat
que es produïa
sobretot de vehicles
en cert aspecte
col·lapsada
per l'existència
de centres educatius
en la zona
i bé
i que se volia
donar una sortida
amb aquesta passarel·la
el que aconseguirem
és d'una manera
el més ràpida possible
perquè ja està pressupostat
doncs una sortida
per poder
fer una circunvalació
amb molts vehicles
i amb moltes persones
per salvar aquest tall
aquest tall
d'aquesta barrera
que és l'A7
el seu pas
per aquest punt
no serà l'únic
amb l'execució del POM
hi haurà més sortides
de tot el que és
aquella xarxa
de carrers
d'aquella zona d'allà
que donaran
a l'àmbit
de Sant Pere i Sant Pau
de la nova avinguda
de Països Catalans
com és la continuació
del carrer
Gran Municiu
que també
estem accelerant
estem accelerant
per poder executar-se
abans
del que seria
la pròpia apropació
del POM
per tant
aquesta zona d'aquí
i per tranquil·litat
dels seus veïns
veurà augmentada
el que és
la seva mobilitat
per tant seria una prioritat
per l'Ajuntament
que aquestes obres
es poguessin fer
el més aviat possible
és bastant urgent
i prioritari
i bé
ara el que sí que podem dir
és que el cos
i així com
en tot moment
era travessar
una titularitat
que no era nostra
doncs és assumida
per l'Estat Central
una última qüestió
avui apareix una informació
al diari de Tarragona
segons la qual
l'Ajuntament
descarta de moment
aquell projecte
que havia presentat
la Cambra de Comerç
que l'havia presentat
el Consistori
per peatonalitzar
o donar-li un caire
més de
per als vianants
del primer tram
de la Rambla
és a dir
el tram més proper
al balcó del Mediterrani
ho descarten de moment
de moment
i voldria ser
una mica més precís
respecte a les informacions
però de moment
no entra
en el que és
els pressupostos
ni projectes
d'obres
de l'oficina
de l'àrea
de Territori i Urbanisme
de l'Ajuntament
de Tarragona
i vull dir-ho
en tot moment
i crec que no és
la primera vegada
com manifestem
el projecte
que s'havia presentat
en aquest cas
crec que havia
estat instat
o apadrinat
una mica
per la Cambra de Comerç
no era dolent
no era donent
inclús tenia
dintre del que era
la idea de peatonalització
uns aspectes
doncs molt correctes
i molt ideals
que trobo
que s'ha de fer
aquest exercici
el que passa
és que l'Ajuntament
de Tarragona
per diverses qüestions
per diverses situacions
de maduració
del que són projectes
que també
doncs
aquesta mena
de diàleg
que és el que hem de tindre
també amb tota la ciutat
i amb tots els interlocutors
doncs
encara no a bandera
en aquests moments
i en aquesta situació
per tant
vull comunicar
taxativament
en aquest aspecte
que no és un projecte
que hagi entrat
dintre de la llista
d'obres
que l'Ajuntament
de Tarragona
vol fer
en altres parles
i altres prioritats
en aquests moments
a la ciutat
acabem aquí
senyor Xavier Terres
tinent d'alcalde
de Territori
hem parlat una miqueta
de tot
també del pla d'ordenació
urbana municipal
recordant
que anirà a debat
per l'aprovació inicial
el proper divendres
14 de novembre
hem parlat d'això
del projecte
del nou estadi a Campclar
i d'altres qüestions urbanístiques
gràcies per acompanyar-nos
aquest matí en directe
a la Sintonia de Tarragona Ràdio
a vosaltres
gràcies
adeu-siau
bon dia