Sintonia de Tertúlia, matí de Tarragona Ràdio, matí de dimecres.
Temps per comentar com cada dia a aquesta hora
l'actualitat de la jornada,
algunes de les notícies més destacades del dia.
En aquest cas, avui dimecres, 22 són d'octubre.
Avui ens acompanya la periodista del diari El Punt a Tarragona,
Montse Cartanyà. Montse, bon dia.
També ens acompanya la responsable de la Federació de Transports
del Sindicat UGT aquí a Tarragona, Núria Palai.
Núria, també bon dia.
Tenim una baixa d'última hora, per raons professionals
no podrà venir a última hora el regidor i portaveu
del grup municipal del Partit Popular a l'Ajuntament de Tarragona,
Alejandro Fernández, i de moment també ens falta l'altre convidat
que us havíem anunciat, l'altre polític de la tertúlia,
el regidor del grup municipal socialista,
tinent d'alcalde responsable de l'àrea de mobilitat
i seguretat ciutadana, Carles Castillo.
Així que de moment, la meitat de la tertúlia
i només les senyores, i falten els senyors.
Són més organitzades les xiques.
Sabem ordenar l'agenda, sabem prioritzar,
això els homes no ho fan, es veuen.
De moment l'Alejandro sí que s'ha justificat,
de Carles Castillo no sabem res,
esperem que s'hi pugui incorporar
a la tertúlia del matí de Tarragona Ràdio.
En fi, de moment sense polítics,
amb una periodista i amb una persona relacionada
amb el món dels sindicats, avui hem de començar parlant
precisament d'una protesta, d'una queixa,
la dels secretaris judicials, la veritat,
la d'una protesta gairebé, podríem dir,
que de tot el sistema judicial,
una aturada que es va convocar ahir a tot l'Estat
per reivindicar millores també genèriques
en l'administració de la justícia,
era una aturada d'unes tres hores,
va tenir un ampli seguiment i un ampli impacte,
en fi, doncs, en el desenvolupament judicial
aquí a Tarragona i a tot arreu.
La primera pregunta,
troben justificada aquesta protesta, Núria?
I tant.
Sí?
I tant.
És veritablement, jo crec que en aquests moments
l'administració de la justícia està a la cua
del que sigui la modernització,
del que sigui l'optimització de recursos,
està en aquests moments, és un sistema feixuc,
no és capaç de tenir interrelacionats els jutjats,
la gent que treballa als jutjats,
jo he parlat ahir amb companys del sector,
allò, ostres, què passa?
I la resposta és clara,
no podem més, tenen una pressió,
tenen una espècie de maremàgnum,
només cal entrar en un jutjat,
una dependència judicial,
i veus aquells munts de papers que dius
tot això per què no ho tenim entrat en un ordinador
i que per tant un botonet,
doncs, el jutjat del costat,
doncs, pugui estar informat del que jo estic fent
o perquè quan he d'enviar una diligència
del jutjat de Valls al de Tarragona
ho fa i per un correu ordinari
perquè no hi ha pressupost per l'altre
o perquè no sé què,
és bastant absurd, no?
I tarda 15 dies a arribar a una diligència
de Valls a Tarragona.
Llavors, la gent que està treballant a l'administració
veritablement té una càrrega de treball
i un estrès important.
Montse, tu també hi coincideixes?
Jo crec que una renovació de tot el funcionament
del sistema judicial fa molts anys que se'n parlen,
han parlat, crec que tots els governs,
des que jo tinc ús de raó fins a l'actual
que cal una millora del sistema
perquè no només en mitjans humans,
sinó també en mitjans...
Bé, sobretot en recursos econòmics
i que vagin a parar en recursos tecnològics
perquè jo crec que la bona part
del que ara es queixen
és que funciona com...
Com el segle passat, no?
Sí, ja no hi ha cap...
Quasi cap administració,
encara en trobaríem alguna que funcioni com ells
i a més a més aquesta és una de les més sensibles
que no hauria de poder funcionar així.
Això, el Carles Castelló, que ara ha arribat,
ara el presentaràs,
és un home que hi tracta
i ens ho podrà explicar amb molts més detalls
perquè n'és expert en això.
Jo només dic que,
més enllà que aquest cas,
perquè el rerefons d'aquest cas
ha explotat, diríem, d'alguna manera,
perquè hi ha hagut tot el tema de la Marilut,
del jutge, de la secretària judicial
i aquí ara tot això ha petat,
però ja fa molts anys que se'n parla
que hi ha acumulacions de casos
que no surten perquè potser estan en un calaix
i allà s'hi han quedat.
I aquí a Tarragona una situació
que a més a més,
els mateixos secretaris judicials
diuen que és més greu
pel fet que hi ha molts pocs secretaris
que es quedin aquí de manera estable.
Hi ha molta rotació, hi ha molta mobilitat,
hi ha molta gent que entra cada vegada nova,
que es troba en un parcal
que la que poden se'n van
de fet perquè estan esperant
una plaça en un altre lloc.
O sigui que aquí el cas
potser s'agreix una mica més.
Després podria entrar a parlar de fons
si un jutge també pot cometre errors
més enllà que sigui per culpa d'un paper
o no sigui per culpa d'un paper.
Hi ha errors humans
que potser també s'han d'assumir
des d'una secretària judicial
o des d'un jutge,
que no dic que sigui aquest el cas,
jo no hi entraré a valorar-ho,
però deixant a banda els errors humans
que poden existir en aquesta professió
i amb totes,
perquè amb totes les professions
hi poden ser,
sí que és veritat
que el sistema funciona
amb tecnologia,
sense cap tipus de tecnologia
avui en dia
i sembla aprenent
que no hauria de ser res tan complicat
com està sent.
La Montse Cartanya ja parlava
del Carles Castillo,
ja el podem saludar.
Carles, bon dia.
Bon dia.
Carles Castillo és regidor
del grup municipal socialista,
és el responsable, ja dèiem,
de mobilitat,
de seguretat ciutadana,
és el president
de l'empresa municipal de transports,
però a més professionalment
és advocat,
per tant també pot tenir
aquesta perspectiva professional
de la vaga ahir
convocada en el sector de la justícia.
Justa l'aturada d'ahir,
creus?
Justificada?
Jo crec que,
si és pel cas de Mariluz,
concretament,
crec que no.
si és per una manca de mitjans,
per denunciar una manca de mitjans,
doncs crec que sí.
Crec que hi ha una manca de mitjans
que és bastant palpable
per a qualsevol persona
que vulgui veure-ho
i per tant jo crec que
necessitem
abocar més mitjans
als jutjats
i probablement fer-hi més jutjats.
En qualsevol cas,
el tema que hi hagi
entre secretaris judicials
també,
perquè recordem que el detonant
és el cas de Mariluz,
amb la sanció
a la secretària judicial
d'aquest cas,
segurament també la perspectiva
de la gent,
pot ser que els jutges,
no els secretaris judicials,
els magistrats
són com una mena de casta,
entre cometes,
diferent.
I aquí no sé
si la població,
la gent del carrer,
veu normal
l'aturada d'ahir.
Home,
és que el que no s'entén
de totes maneres
és que hi hagi una diferència
tan gran entre el càstig
a la secretària
i el càstig al jutge.
Això jo no ho entenc
com a ciutadà.
No ho entenc.
Al final,
el responsable del jutjat
és el jutge
i és el responsable
que els treballadors
que té per sota seu,
entre ells,
la secretària judicial
ejecutin la seva feina
amb diligència
i la treguin,
és el jutge,
no la secretària judicial.
Clar,
però jo crec que aquí
el problema precisament
és que
o és qui jutja un
i qui jutja l'altre.
Però probablement no...
Qui posa la sanció
a la secretària.
La sanció a la secretària
és...
És directa,
diguem,
de l'administració central.
En canvi,
els jutges sí que tenen
aquesta mena de sobreprotecció
per sobre del bé i del mal
que fa que
aquesta credibilitat
en la justícia precisament
pugui minvar
i que aquest cas...
Però no perdem una cosa de vista.
Jo crec que
aquí el discutible
no és la sanció
que se li ha posat
a la secretària.
Jo crec que el discutible
és la sanció
que se li ha posat
al jutge
o que se li ha deixat
de posar al jutge.
Sí,
però la sanció
a la secretària
el que ha fet
és que aflorés
el problema
que ja està
havent
entre dels jutjats.
És allò
de la gota
que fa pesar el got,
ja.
Si no hi hagués
hagut
el cas
Mariluz
d'aquest,
doncs,
haguessin seguit igual
i doncs
hagués petat
per un altre lloc.
Si els jutjats
estiguessin al cel·le XXI
algun pitet
hagués sonat
o alguna alarma
hagués sonat
quan s'hagués adonat
que no s'havia
executat algun paper
o que no s'havia fet
alguna cosa.
Com estem
com al segle XIX
en alguns jutjats
doncs,
efectivament,
doncs,
passen aquestes coses.
L'aturada
ahir va obligar
a suspendre
més del 80%
de tota l'activitat
judicial aquí a Tarragona
i en general
a tot l'estat.
tenint en compte
la imatge tan negativa
que la gent del carrer
té de la justícia,
en fi,
totes aquestes mobilitzacions
que poden tenir
una certa continuïtat
creuen que
seran ben vistes
per la població
perquè, clar,
el qui tenia ahir
una vista
o un tràmit judicial
li suspenen
tenint en compte
la lentitud
de tots els processos
que, en fi,
això pot ser
ara que s'ajorni
doncs, en fi,
no sé quantes setmanes
o mesos,
no sé si a la gent
del carrer,
insisteixo,
encara ho poden veure
bé o malament
les protestes judicials.
És que, a veure,
la justícia
és una cosa
castellà, eh?
No la veiem.
Llavors,
el que al final
qui
qui hi dona
la justícia
són persones.
Jo penso
que la població
en general
amb la justícia
aquest concepte així
no hi té cap confiança.
Per què?
Per això que diem,
per retards,
perquè no funciona,
perquè qualsevol cosa,
perquè vas a declarar
i arribes a un judici
i comences a parlar
en català
i et diuen
espera't que el suspenem
15 dies
perquè buscarem
un traductor.
És feixuc.
Llavors,
el que sí que la gent
pot entendre
és el problema laboral
de la gent
que treballa allà,
dels que posen la cara.
Com que la justícia
ja no l'entenem,
ja no hi confiem,
ja deixem-la córrer,
jo crec que la gent
sí que la causa,
el treballador,
la causa humana
sí que ho entén.
A veure,
també va passar,
deu fer cosa
d'un any o un any i mig,
el mateix
amb el sistema sanitari
i es van haver d'anul·lar,
no és el mateix
en molts aspectes,
però sí que es van haver d'anul·lar
moltes consultes
i moltes intervencions
i sembla
que s'ha d'entendre
perquè tothom té dret
a defensar
els seus drets
com a treballador.
En aquest cas,
l'únic problema
que li veig
o un dels problemes
que li veig
és que tampoc costa
res avisar,
diríem,
perquè de la mateixa manera
que quan donaves al metge
t'avisaven,
no en tots els casos,
però en la majoria de casos greus
t'avisaven,
jo crec que anar a un judici
no és com anar a passar pel...
Hi ha tot un procés
a darrere
i la persona que hi va,
suposo que en la majoria de casos
no és agradable
anar a un judici
i hi ha una preparació prèvia.
Per tant,
tampoc crec
que és tan complicat
avisar
d'aquest dia no vinguis
perquè hi haurà una vaga
i pel que es diu,
en un 90 i pico percent
de casos
no va avisar ningú
que no caldria
que hi anessin
i és més,
això comportarà
no que retardi un dia,
que se'n retardin
mesos i mesos
en un sistema
que ja és lent.
Segurament
el qui molestarà més
és la gent directament
implicada en aquests casos
o la resta de gent
també és el que comentava
la Núria
que ja hi ha
que si en el fons
ha de ser
per millorar
aquestes demandes
que fa tants anys
que reivindiquen
i no es milloren,
suposo que tothom
ho pot entendre,
tothom pot entendre
una reclamació
als treballadors.
Ara,
quan et toqui directament
i a més a més
hi ha una circumstància
que no t'han avisat
indefinidament,
doncs això ja és més greu.
Perdona,
jo he vist aquest dematí
una imatge
que m'ha semblat
bastant catxonda
per posar-hi una mica
de toc d'humor.
Suposo que era
un jutjat de Barcelona
perquè aquí
no tenim aquestes coses
i hi havia
com una espècie de...
Què vols dir
que aquí no sabem riure?
No, no, no.
No sabem fer coses divertides.
Ara t'ho explico.
Era com una espècie
de panell
i posava sala 1,
sala 2,
no sé què
i era com els aeroports
de l'Aiet
en espera,
en hora
i he pensat
ostres, això
anar a un judici
és com anar a l'aeroport
que diu
sortirà l'avió
o no sortirà.
Doncs era exactament
la mateixa imatge.
Ara que tenia en compte
la complexitat
de tot el que estem parlant
i de la monstruositat
entre cometes
i no amb tot pejoratiu
del sistema judicial
aquí, en fi,
s'han d'abocar
una quantitat de recursos
que no sé si
l'Estat mateix,
l'Estat
i quan parlo de l'Estat
parlo del Govern Central
i del Govern de la Generalitat
hi podran resoldre
aquesta situació, no?
Perquè la quantitat
de recursos
que s'hi haurien d'abocar
o s'han d'abocar
i no cal ni parlar-ne, no?
Carles,
ser la teva doble condició
d'advocat i de polític?
No, m'imagino
que aquesta és la situació
que es dona.
Suposo que els diferents governs
han anat invertint
en tecnologia
el que han pogut
o una mica menys
del que podrien.
Potser reconeixem-ho
i ara probablement
és un monstre,
és una inversió tan enorme
que probablement l'Estat
ara mateix no sigui el moment
de fer-la
però jo crec que hem d'anar
fent passos
perquè si no ens quedarem
al segle XIX
els jutjats
i arribarem al segle XXII
i encara estarem igual, no?
Igual estem al XX, llavors.
Hi ha temes d'optimització
Núria, sí.
Hi ha temes de crear places
que les hauríem de poder
anar fent
que no són tan complicades.
A veure,
jo ara que estic dintre
et dic
igual per fer això
no ho sé,
no tinc ni idea,
no conec el pressupost
de l'Estat
però igual per fer això
has de treure d'altre lloc
perquè clar,
el pressupost és una capsa
al final no pots treure més diners
si no n'hi ha.
Per tant,
ho has de quadrar.
Jo suposo que té la seva dificultat.
Aquí recordem a més a Tarraona
que tenim la problemàtica
afegida de la dispersió
dels edificis judicials
que fa que
suposo que la gent
a vegades no sap on ha d'anar
per fer qualsevol gestió
i que per cert
la consellera de Montserratura
diumenge
que va estar aquí a Tarraona
també explicava
que es retarda
una mica
el tema de la ciutat
de la justícia
que ha de ser
un dels objectius
com a mínim
d'unificar
en un sol edifici
pràcticament
tots els
tots els tramits judicials.
Perdona, Ricard,
ara me'n recordava
del que explicava la Núria
al jutjat dels panells
al jutjat social de Tarragona
per exemple
estan els panells
però no es fan servir
se segueixen fent servir
els papers penjats
de la porta
és curiós també
que a vegades poses mitjans
i estan allà
les pantalles
posen les sales
però ningú les omple
d'informació
i segueixen fent servir
el paperet
penjat de la porta.
Potser és que s'han d'introduir
màquines
nova tecnologia
però també s'ha de canviar
la mentalitat
de la gent que treballa
a la justícia.
S'ha de formar la gent
perquè s'ha de utilitzar
les eines que li porten
però que hi hagi algú
que vagi picant
perquè surti a la pantalla
i reciclar també la gent
perquè jo crec que a vegades
no és tan culpa
que hi hagi poca gent
sinó que potser la gent
que ja no està ben col·locada
o no està ben situada
jo crec que si la justícia
es pren com una cosa seriosa
és un material
suficientment sensible
com perquè s'hi aboquin recursos
i si s'han de treure
d'un altre lloc
es treuen
jo no soc gestora
no sé com funciona
però que sempre
en cada campanya
que escoltem
el tema de justícia surt
la renovació de la justícia
surt sempre
del sistema judicial
i no pot ser
que en aquestes alçades
estiguem en aquests mitjans
del segle XIX
que jo no crec
que tingui cap tipus
de justificació
si fessim servir la pantalleta
estalviaríem amb paper
amb tinta
amb impressora
i potser aquests diners
els podrien
fotocòpies
els podrien fer servir
en fi
no ho resoldrem
en aquesta tertulia
evidentment
el tema de la justícia
i segurament pot tenir
conseqüències
o més protestes
en les properes setmanes
ja n'estarem pendents
un altre tema
de tertuli
i de debat
que avui també afecta
curiosament
amb un dels nostres tertulis
directament
el Carles Castelló
com a responsable
de mobilitat
tenim el tema
de la variant
de la 340
la polèmica
de si
hem de fer ràpida
la carretera
o el més ràpid possible
acabar-la
o hem d'acabar
i d'ingestir bé
l'estudi arqueològic
en fi
els sovients
més o menys
suposo que ja ho recorden
els últims dies
n'hem parlat
l'última notícia
és que hi ha hagut
un contacte
al més alt nivell
entre la subdelegada
del Govern Central
i el delegat
del Govern
de la Generalitat
aquí a Tarragona
per mirar
de coordinar
els esforços
per mirar
que les obres
s'enllesteixin
el més aviat
possible
i que
si pot ser
la carretera
es pugui estrenar
al llarg
dels primers mesos
del primer semestre
del 2009
això que ha passat
en els últims dies
Montse
tu com el qualificaries?
ara està posant
una cara
que si ho veiessin
els ullets
això és una cosa
una mica personal
perquè jo
a mi
crec que és molt interessant
en tot el tema
carreters i infraestructures
però quan és això
dels terminis
ja se'n va totalment
i quan és un debat
carretera
i o
arqueologia
o patrimoni
és que aquest debat
jo la veritat
encara avui
després d'una setmana
de sentint parlar
no l'entenc
perquè
no l'entenc
perquè
el mateix director
dels serveis territorials
de cultura
va dir
la setmana passada
l'endemà
que sortís publicada
la notícia
que el dret ara
era per culpa
de les restes
que era mentida
que aquestes restes
s'han descobert
fa
jo no sé
si 10 o 12 anys
fa molts anys
i es va encarregar
l'estudi
l'any durant que nou
que per tant
si aquí hi ha un retard
no es preocupa
de les restes
es preocupa
que el treball
que s'havia d'haver fet
amb les restes
no s'ha fet
per tant no es pot dir
o no crec que sigui
o pedres
o carretera
s'havia de fer un treball
amb les restes
que no s'ha fet
per tant
s'ha de fer
però no
s'ha de prioritzar
una resta arqueològica
o una carretera
en aquest moment
depèn de la resta
bueno depèn de la resta
però això hi ha un estudi
que s'ha de fer
i que s'havia d'haver fet
fa 12, 10 anys enrere
i no s'ha fet
en aquest cas
jo
vaja
crec que això
que no es pot culpabilitzar
a un
no jo no crec que l'edat mania
sigui culpable
al Departament de Cultura
perquè hi hagi unes restes allà
sinó que perquè
no s'ha fet una feina
que s'havia de fer
fa molt temps
i que va amb retard
i a mi
no m'estranya
com la majoria
d'infraestructures
que es fan aquí
Núria
o com que no
ara baixant
sentia jo
que
l'execució
dels pressupostos
de l'estat
a Catalunya
que
queda sempre
un munt
d'obra
que està pressupostada
que no s'executa
això passa a totes les administracions
Sí, sí, però a Catalunya tenim el rècord
Carles
Carles, ara el govern
i abans de l'oposició
Igualment passa
Els pressupostos municipals
tampoc s'acaben d'executar mai
Però vinc a dir
que si no s'ha fet
allò de les restes
quan tocava
és perquè no s'ha ejecutat
perquè hi ha hagut algú
que no ha dit
ei, hi ha aquests diners
fem-ho, no?
Potser els hem de donar
responsabilitats
de per què no s'ha fet
Carles
No, jo no entenc massa
tampoc el problema
sincerament
i estic
una mica dintre
l'únic que puc dir
és que nosaltres estem mirant
itineraris alternatius
des de mobilitat
per intentar facilitar
al màxim possible
el trànsit dels ciutadans
i que destorbi
al menys possible
l'obra
i jo crec que el que hem de demanar
des de l'Ajuntament
és que l'obra es faci
en el menor temps possible
Tot l'altre
la veritat és que no ho entenc
Però ara que se retardi
sis o vuit mesos
és important o no és important?
Tenint en compte
que és una obra
d'aquelles històriques
Jo que sí
Perquè fins i tot
hi ha alguns veïns
sobretot els veïns
de la Mora
diuen
ens mobilitzarem
perquè estem cansats
d'esperar
aquesta obra
Ho troben
això justificat
o és això?
Ja no ve de vuit mesos
quan estem parlant
d'una obra
que porta vuit anys
entre el projecte
Jo si la fan bé
m'espero
els vuit mesos
però n'estic
més que tipa
que trams de carretera
estiguin avui
amb obres
i al cap de tres mesos
tornin a estar amb obres
i ara posem un pagat
aquí
ara en posem allà
Si es fa bé
i és una obra
Parles de l'A7
de Can Bril, Sarragona
per exemple
No, parlo d'una altra
però
hi ha trams de carretera
que amb deu anys
cada any
amb deu anys
que cada dia
cada dia
vinc a Tarragona
els mateixos trams
cíclicament
cada mig any
estan amb obres
llavors
jo si fan bé
aquest tram
és igual
ja m'espero vuit mesos
però que el facin bé
i que d'una punyetera vegada
doncs
ja estigui enllestit
i puguem transitar-hi tranquil·lament
Aquesta també és de les
és de les obres històriques
aquesta obra
és patrimoni de la ciutat
a les èpoques
d'alcalde Nadal
se'n va sentir parlar
si vull entrar per aquí
pel Nàstic
per dalt
per més amunt
suposo que tots els retards
de llavors
juntat amb els retards d'ara
i oblidant
la majoria de vegades
que és una obra molt important
perquè és que és una obra
no només pels veïns de la Mora
és que és una connexió
que és molt important
i que cada any
ens trobem amb el mateix
la veritat és que vuit mesos
ara vistos així
sí que no són res
després de deu anys
que porten
en fi
les obres estan aturades
recordem
en aquella zona de la Mora
al costat de la Pedrera del Mèdul
a l'altra punta de la Variant
tenim uns talls previstos
que això sí que afecta
més directament al Carles Castillo
perquè són aquests talls
que afecten a la zona de la Budallera
s'havien de fer ahir
ahir no es van fer
es faran avui
jo ahir ho plantejava
els contartulis
i avui els hi torno
a plantejar els nostres convidats
ara que ja comencem a veure
com quedarà tot allò
tot el tema de l'obra
de la A7
de la Variant de la 340
més enllà de si
avui o no
es talla el trànsit
i s'han de fer voladures
en aquella zona
de la muntanya
de l'Ermita de la Salut
quina sensació tenen
creuen que serà
una obra positiva
des del punt de vista
de ciutat
per l'impacte
que està suposant
en aquella zona
del territori
i tenint en compte
que evidentment
els contartulis avui
aquí no són responsables
del projecte
però com a ciutadans
què els sembla?
tal com està quedant
el perfil
insisteixo de l'Obra
Camp del Nàstic
i Camí de la Mora
jo tinc la impressió
que sí
que serà molt positiu
per la ciutat
que ens donarà
més velocitat
més velocitat
entre cometes
vull dir
no que s'hagi de córrer més
però que podràs
anar amb més facilitat
més fluidesa
més fluidesa
gràcies Núria
i jo crec que
també dona altres
altres vies de sortida
i d'entrada a la ciutat
i jo crec que és positiu
que al principi
destorbarà
doncs qualsevol obra
jo crec que es veurà
la seva aplicabilitat
doncs després
quan estigui feta
també era una zona
que quedava molt mal resolta
pel que fa als accessos
a la ciutat
i als barris
suposa que a partir d'ara
millorarà
vull dir que no
que no era tampoc
una via gens
ben solucionada
era com un cul de sac
no?
estaves allà
com un embut
que
però l'impacte sobre el territori
a nivell del debat
a vegades que fem
sobre el trinxament
del territori
amb tantes obres
infraestructura
vies de tren
autopistes
carreteres
de tota mena
ui
d'això no volem parlar
no perquè
crec que
comparativament
amb molts trinxats
de territori
que s'han fet
aquest
pels problemes
que et soluciona
és un trinxat
com a mínim
que
útil
vull dir que no sé
si es podria fer
de cap altra manera
però
que s'havia de fer
era un espai
que s'havia de solucionar
i s'ha optat
per aquí
doncs
sí
és un debat
que hem fet
altres vegades
que jo
almenys recordo
haver-lo fet
més d'un dia
potser si
fóssim capaços
de
posar la gent
en transport públic
de tindre
unes connexions
unes sortides
de Tarragona
amb trens dignes
amb autobusos
de línia dignes
i
doncs
la gent
no hagués d'agafar
el cotxe
per nassos
poder les infraestructures
no s'hauria de fer
tanta infraestructura
perquè si no passarà
com les rondes de Barcelona
que quan les van fer
ja no hi cabien
els cotxes
llavors
el que hem de fer
és canviar la mentalitat
d'agafar la gent
treure-la de la carretera
i donar-li una alternativa
al transport públic
llavors
no hauríem de fer
tanta infraestructura
no hauríem d'aixafar
tant el territori
i hauríem
d'aprofitar més
les infraestructures
que tenim
home
per afavorir el transport
de moment ja tenim
la tarifa integrada
que es va instal·lar
l'1 d'octubre
però clar
caldrà millorar
també basant el servei
jo soc molt crítica
de la tarifa integrada
ah sí?
clar
perquè tu pots integrar
una cosa
quan existeix
i en aquests moments
això
ho hem parlat
amb el Carles
com integrem
una cosa
que no existeix
què vols dir
que no hi ha prou servei
és a dir
quan no hi ha servei
això
sempre ho
és que a més
a vegades
em repeteixo més que l'all
dels pallaresos
a Tarragona
has d'agafar un autobús
arribes a l'estació
d'autobusos de Tarragona
has d'agafar un autobús
de l'AMT
baixar baix a l'estació
i de l'estació
esperar
buscar un tren
i no sé
quantes coses
tardes per arribar
dels pallaresos
a Barcelona
4 hores
dius
aquesta integració
de la tarifa
que em compensa
em compensa
no
Carles
coincideixes amb això?
no
en absolut
home
jo crec que
ens falten passos
per donar
jo crec que és un pas
molt positiu
que una persona
pugui anar
amb la mateixa tarja
i fer un transbordo
de Reus
a Tarragona
i després
moure's dintre
de Tarragona
amb la mateixa tarja
amb el mateix bitllet
i viatge
jo crec que
és molt positiu
des del punt de vista
econòmic
per les famílies
que més ho puguin
necessitar
que més puguin
estar patint la crisi
i des del punt de vista
jo crec
d'estratègia
de mobilitat
jo crec que també
jo crec que és un sistema
que hem d'anar més enllà
però home
anem donant passos
però s'haurà de millorar
la línia
el que deia la Núria
s'haurà de millorar
passa en el servei
l'oferta al ciutadà
la idea de que existeixi
em sembla molt bé
però clar
és que una cosa que existeix
que no la pots utilitzar
o que té unes mancades
que no la puguis utilitzar
o que té unes mancances
que relativament
la pot utilitzar
molt poca gent
i no és eficient
beneficia molt poca gent
perquè en aquest cas
és com començar la casa
per la teulada
o sigui
és com fer
una tarifa integrada
perquè puguis
viatjar amb temps per públic
per unes zones
del camp de Tarragona
en la majoria de les quals
no hi ha connexió
o no hi ha una connexió
fàcil
per fer-la
amb autobús
per exemple
i segurament
hi haurà municipis
i si tu em dius
entre Tarragona i Reus
o sí
perfecte
però més enllà d'aquí
les connexions
a veure
Cambrils
hello
sí
sí
però
faltarà integrar-hi el tren
d'aquí un temps
perquè clar
sense el servei de Renfe
és el que diem sempre
hi ha comarques
que avui en dia
estan a anys llum
de transports
de comunicació
és que
podem parlar del Priorà
podem parlar de la Conca de Barberà
podem parlar del Camp
no hi ha connexions
amb autobús
per tant
està molt bé
que es faci una tarifa integrada
només faltaria
i que si
de fet ha començat
per fases
i la fase que ara funciona
potser és la que
més o menys
té un transport públic
més regular
sí
però que és veritat
que falta molt per fer encara
i que hi ha prioritats
i hi ha molts municipis
que estan
estem d'acord
però no fa gaires dies
llegia jo una carta
al diari
d'una senyora
que explicava
les seves aventures
per anar
de Salou a Tarragona
que tardava una hora
amb transport públic
però aquesta és una altra
el transport interurbà
podem parlar-la
però llavors dius
llavors dius
clar
després d'una hora
si
agafo per anar
a la universitat
llavors
un autobús
de l'AMT
clar
i el mateix bitllet
però
clar
em compensa això
al final
tria una hora i mitja
clar
tria una hora i mitja
l'opció és que
si tens cotxe
doncs agafes el teu cotxe
clar
llavors caiem
amb lo de les infraestructures
que si les estem omplint
de cotxes
clar és un peix
que es mossega la cua
estem ja a la recta final
de la tertúlia
no és perquè sigui el Carles Castillo
però la veritat és que
molts temes d'aquesta setmana
li afecten directament a ell
perquè estic recordant
que aquesta setmana
s'han posat en marxa
aquests nous agents
de la Guàrdia Urbana
de Mobilitat
que el que volen
és regular el trànsit
acabar amb les conductes incíviques
i tot això
a només 10 dies
de l'arribada
dels Mossos d'Esquadra
que també
és un d'aquells temes
que estem parlant i molt
en les tertúlies
del matí de Tarragona Ràdio
de les últimes setmanes
i amb l'anunci
que la policia local
de Tarragona
tindrà
moltes competències
no sé si dir-ne
massa competències
suposo que no
perquè és un acord
que ha signat l'Ajuntament
amb la Generalitat
però és bo que la Guàrdia Urbana
tingui tantes competències
i li pregunto al Carles
i després ràpidament
la Nuri i la Montse
espero tenir temps
per explicar-me
que tingui més competències
no significa necessàriament
que hagi de tenir més treball
significa que amplia
les possibilitats
és a dir
ara la Guàrdia Urbana
podrà actuar
des del principi
fins al final
per exemple
amb el petit tràfic de drogues
per exemple
que abans no tenia
aquesta possibilitat
que no volem
o que no podem
o que no ens interessa
o que volem prioritzar
altres temes
més de civisme
de la ciutat
doncs ho podem fer
però que tenim problemes
de petit tràfic de drogues
en algunes zones concretes
i volem actuar
doncs podrem actuar
és a dir
obre les portes
altres possibilitats
però de moment
no obrirà
però no necessàriament
vol dir
que la Guàrdia Urbana
hagi de fer això
ni tan sols
que estigui sola fent això
sinó que vol dir
que compartirà
amb els Mossos d'Esquadra
aquesta competència
Núria i Montse
ràpid
benvingut
sigui doncs
aquesta col·laboració
si la policia local
de Terragona
es pot dedicar més
a fer doncs
però què creus
que ha de fer més
la policia local
de policia de barri
de proximitat
de contacte amb el ciutadà
d'ajudar
jo estic d'acord
a la ciutadania
amb les petites coses
del dia a dia
jo estic d'acord
però jo sempre dic
que la Guàrdia Urbana
en els últims anys
ha fet
ha aguantat
la seguretat ciutadana
de la ciutat
per això que ara
ha de donar la sensació
que encara l'aguantarà més
no, no l'aguantarà més
hem d'aprofitar
aquesta experiència personal
que tenen els agents
que tenim
és una experiència personal
que molta part
jo crec que han suplert
mancar de mitjans
polítics i tècnics
jo pel que ho veig
o pel que
en el seu dit
que es va presentar
ho vaig llegir
com a mínim
ho veig més
com una col·laboració
amb els Mossos d'Esquadra
pel fet que
la Guàrdia Urbana
és qui potser
trepitja més
el territori
dia a dia
sobretot de Tarragona
ciutat
Mossos
trepitjant cada dia
a Tarragona
no sé quants n'hi haurà
però ells poden veure
o poden copsar
molts delictes
diem-ho així
que es poden fer
que els Mossos d'Esquadra
no poden veure
per tant
és com una competència
que se'ls dona
que en el cas
que ells
puguin actuar
en un determinat
o un presumpte delicte
hi puguin actuar
és més
una competència
i
és veritat
que sí que la Guàrdia Urbana
a poc a poc
aquí a Tarragona
ha anat assumint
més competències
suposo que potser
fins ara no les assumia
i les podia haver assumit
de moment aquesta setmana
ja podem veure
els nous agents
de la Guàrdia Urbana
aquests de mobilitat
a les zones cèntriques
de la ciutat
controlant
les actituds incíviques
així que compta
quan aneu amb un cotxe
acabem la tertúlia
Núria Palai
Montse Cartanyà
Carles Castillo
amb l'absència a última hora
per raons professionals
d'Alejandro Fernández
gràcies
i fins la propera
que vagi bé
bon dia
Chao