Dos quarts de dotze del migdia, set minuts, moment.
Ja per sortir a l'exterior ens esperen al carrer Colom,
Joan Maria Bertran, Jordi Sorinyac.
Bon dia de nou, Jordi.
Hola, bon dia, Jolanda.
Sou exactament en quin punt del carrer Colom?
Doncs mira, estem al carrer Colom,
just davant de l'entrada de darrere del mercat central, d'acord,
on es produeix, doncs, vaja, confirmant aquest canvi,
aquesta reobertura del trànsit del carrer Colom, d'acord,
un carrer que aquest dilluns s'ha obert al canvi,
s'ha tallat vuit mesos, que déu-n'hi-do,
perquè, com recorden els usuaris,
doncs, aquí s'han realitzat, doncs, cates arqueològiques
per comprovar si hi havia restes a la zona del mercat.
Finalment, doncs, sembla que no hi ha hagut restes d'importància,
i ara, com que les obres del mercat es faran,
però van per llarg, d'acord,
doncs, es calcula que, com a mínim, tardaran un any i mig,
dos anys per a cap baix,
en poder afectar aquesta zona de la ciutat,
doncs, l'empresa municipal de transports
ha optat per reobrir el trànsit.
d'aquesta via una altra vegada,
i si després s'ha de tornar a tancar
o s'ha de fer una altra afectació,
doncs, ja es farà.
Deixa'm preguntar-te una cosa.
I dues, i tres.
I tres, i quatre, és que convingui.
Escolta, ja comencen a haver-hi cotxes a parquets en doble fila?
Doncs, mira, ara mateix, no,
just quan hem arribat n'hi havia una a parquets,
just davant del Caixa Fòrum, precisament, però no.
Expliquem, em va bé que em preguntis això,
perquè expliquem que també has sofert una petita remodelació,
d'acord, aquest carrer,
perquè abans era en el tram inicial,
era un carrer destinat a les parades d'autobús,
un carrer, el de l'extrema esquerra,
el que tocava el Caixa Fòrum,
destinat a càrrega i descàrrega,
i el carril del mig, destinat a la circulació de vehicles.
I després, en el tram, doncs, normal,
el que toca més al carrer Reading,
doncs, hi havia el carril de la dreta,
destinat a parades d'autobús,
i els altres dos carrils destinats a la circulació de vehicles.
Doncs bé, ara això ha canviat una miqueta.
Ara es mantenen els tres carrils,
tal com estava establert en un primer moment,
però el carril de la dreta,
des del començament del carrer Colom fins al carrer Reading,
es destina només a parades d'autobús.
El carril del mig es destina només a carril de transport públic,
perquè circulin els autobusos que entren o surten de la parada,
o també a algun taxi, si circula per aquesta zona,
i és el carril de l'esquerra
el que es destina, teòricament, a la resta de vehicles.
I s'han habilitat nous llocs de zona blava d'estacionament
a la part que toca, al mercat,
o allò era només improvisat mentre estava tancat el carrer?
No, hi ha una part, hi ha una filera,
en què pot haver-hi una dotzena de cotxes aparcats,
però no s'ha fet servir tot l'espai, d'acord,
com havia estat ara darrerament,
sinó que s'ha deixat això, només una filera de cotxes,
i tot i que hi hauria espai per deixar-hi una altra filera,
s'ha habilitat una mena de passarel·la
amb tanques protectores, tanques de plàstic,
serveixen per habilitar una mena de passadís
perquè els vianants puguin fer servir,
ja que no hi ha una vorera, clarament,
en aquesta zona, just davant del mercat,
s'ha decidit fer aquest canvi.
A veure, ja veurem com ens mourem,
perquè després de tants dies tancat,
tants mesos, vuit exactament tancat,
jo suposo que tots ens hem d'anar adaptant.
Sí, deixem abans d'intentar copsar l'opinió d'algun usuari,
deixem en Cossol que es clarifica un parell de qüestions.
Aquí hi havia abans 11 línies, d'acord,
o vaja, 10 línies que feien parar del carrer Colom,
i n'hi ha 3 que no s'han trasllatat, d'acord?
Recordin que durant tot gairebé aquest any
que ha estat el trànsit tallat al carrer Colom,
òbviament no hi podien passar els autobusos,
i les parades s'havien distribuït
per diferents punts de la ciutat.
Doncs bé, en alguns casos,
aquestes parades provisionals
s'han mantingut de moment en definitiva.
Per exemple, les línies 5 i 85, d'acord,
que van fins a Sant Salvador,
mantenen la parada a parada de la Riba,
i la línia número 2,
que és la que enllaça la zona de Joan XXIII
amb la del Serrallo,
doncs manté la parada a la zona de la Rambla Nova,
davant d'una botiga de mòbils.
Els motius, doncs vaja,
que s'ha circulat,
s'ha comprovat que les noves parades
han funcionat relativament bé,
i, per exemple, en la parada número 2,
doncs s'ha comprovat d'algun motiu logístic,
perquè si tenim més o menys al cap
el Plano de Tarragona,
el 2 anava cap al Serrallo,
havia de girar cap a l'esquerra,
per tant, l'únic carrer que tenia sortida
era el carrer Cardenal Cervantes,
és un carrer força estret,
i els vehicles tenien problemes per maniobrar,
a més a més, el carrer Cardenal Cervantes,
doncs ja el mal costum
de trobar-hi força cotxes aparcats
amb doble filera,
i la situació per tant era una miqueta complicada.
Per tant, s'ha estudiat cada trasllad
de cada parada,
podríem dir amb deteniment,
amb detall,
i, per tant, s'ha utrat
que bona part de les línies s'han traslladat,
però no totes,
i s'ha mantingut aquesta excepció
en el cas de les línies 5, 85 i la 2.
La línia 97,
que també era una línia de recent circulació,
no havia passat mai pel carrer Colom,
i ara, doncs, té una altra parada
al carrer Rovira i Virgili.
Tradicionalment, dilluns,
és una jornada molt tranquil·la
en aquesta zona de la ciutat,
la prova de foc entre cometes,
i no cal exagerar,
serà demà dimarts,
amb el mercadet al centre de la ciutat de Tarragona,
que fa que, a més a més,
hi hagi més aglomeració de persones i de vehicles.
Per tant, avui, com a dilluns,
és un bon dia, no?,
per posar a prova
aquesta nova manera d'estructurar
el carrer Colom de Tarragona.
Doncs sí, tan bona prova,
perquè ara, en aquests moments,
no hi ha gairebé trànsit,
la veritat,
està molt tranquil·la.
Sé que hi ha un petit impediment,
perquè, com ens comentava,
no sé si era dijous,
en la línia directa,
un nou llent,
doncs, davant de l'Acadèmia Roig,
davant d'aquest col·legi del carrer Colom,
uns operaris ja estan fent obres,
d'acord,
a la vorera,
just coincidint amb les obres,
vaja,
en aquesta zona de les parades d'autobús,
i això fa que,
en aquest, en un punt molt concret,
la vorera sigui una mica massa estreta,
però, vaja,
en aquests moments,
no hi ha gaire afluència,
ni de visitants,
ni d'usuaris de l'autobús,
ni tampoc de cotxes.
En qualsevol cas,
ens acussem davant de la parada
del 6 i del 86,
no sé si podem parlar
amb aquests usuaris
que crec que estan parlant d'autobús.
Hola, bon dia.
Bon dia.
En directe per Tarragona Ràdio.
Estan esperant l'autobús, potser?
No, no,
jo és que venia a mirar
los horarios de los autobuses.
Ah,
vostè, en qualsevol cas,
ja sabia que avui
es canviaven les línies,
les seves parades,
que es reobria el trànsit
al carrer Colom?
Sí.
Bueno,
escuche,
i el 2,
que no l'han puesto aquí?
No,
el 2 manté la seva parada
que tenia fins ara.
Aquí, a la Rambla.
Això mateix,
a la Rambla,
ens ho comenten
l'empresa municipal de transport.
I a mirar a veure
si estava el 2 por aquí,
perquè jo a veces
m'interessa coger el 2.
I este va a Sant Pere i Sant Pau.
Sí,
el 6 va a Sant Pere i Sant Pau,
sí.
Però en direcció contrária.
Però aquí va anar
d'altra direcció,
eh?
Ah,
aquí va cap avall.
L'ha d'agafar aquí al darrere,
és el que li deia jo.
Aquí al darrere l'ha d'agafar
per anar a Sant Pere i Sant Pau.
Però la pujada,
no a la baixada on t'estaven.
En qualsevol cas,
a você li agrada
la ubicació nova
de la parada del 2?
És usuari habitual
dels autobusos?
Perquè jo el 2
lo cojo para subir
al metge
allí de Calgasmuralles.
I claro,
yo miraba
a ver si
se podía coger aquí.
Doncs mantindrà
la ubicació habitual
a la Rambla.
Moltes gràcies.
Parlem uns...
Jordi Sorinyà,
que en el seu paper
ha improvisat
un informador de l'MT.
Recordem que l'MT
ha posat uns informadors
aquests dies
i el Jordi ha assumit
perfectament
ni correctíssimament
aquest paper.
No, i hem de dir
que els informadors
hi són.
Ja dijous
assaben a la zona
del carrer Ramón i Cajal
repartint
diferents
bolletins d'informació,
flyers,
i ens han comentat
que en línies general
la informació s'ha rebut,
que molts usuaris
ja coneixien
que aquest dilluns
es produïa el trasllat,
però en qualsevol cas,
per confirmar
aquests excents,
podem parlar ràpidament
amb en Javi Fernández,
ell és inspector
de l'MT,
l'empresa municipal
de transports.
Senyor Fernández,
bon dia.
Hola, bon dia.
durà el trànsit
del carrer Colom.
Bueno, en general
la gent està molt contenta,
és la parada habitual
que coneixia tothom,
està molt més a prop
d'aquí del que és
el mercat central,
de la Rambla,
i fins i tot
a nivell de seguretat
per nantros,
pels conductors
i pels usuers
en general
és una parada
molt més adequada.
Abans hem tingut
l'oportunitat
de parlar amb alguns
dels companys,
amb un d'aquests informadors
i ens comentava
que en línies generals
la gent ja tenia força
clar que aquest dilluns
es produïa el canvi.
Tot i això la setmana passada
doncs es va fer
distribuir informació
a Ramón i Cajal
i en aquestes parades
fins ara provisionals
per acabar d'explicar-ho.
Sí, des de dijous
al dematí
hi ha tres informadors
a Ramón i Cajal
que estaven donant
triptis d'informació
que a partir d'avui dilluns
dia nou
ja començarien a entrar
una altra vegada
els autobusos aquí a Colón
i en general
la gent ho ha acceptat
molt bé
perquè de fet
era el que la gent volia.
Ha saltat també
per fer una redistribució
de carrils.
El carril de la dreta
queda habilitat
exclusivament com a parades
i el carril del mig
com a gran novetat
queda habilitat
principalment
pel trànsit
de vehicle públic
d'autobusos
o de taxis.
Creu que aquesta pot ser
una bona mesura
per descongestionar
una miqueta el trànsit?
Sí, en principi sí
perquè així
l'autobús
el que tindrà és
se li facilita molt
la sortida
de l'autobús
o sigui
sempre
és una parada
que
aquí la parada Colón
que els autobusos
han de fer hora
és un punt
que tenen un punt
de regulació
llavors
per facilitar
la sortida
dels autobusos
i que uns
se puguin
adelantar
els altres
aquest carril central
de carril bus
ens aniran molt bé
a nosaltres.
Per acabar
senyor Fernández
quin balanç
en fan
de l'empresa
i també els usuaris
quin balanç
en feien
d'aquesta ubicació
temporal
de la majoria
de parades
a Ramón i Cajal?
Era la solució
menys dolenta
era la que estava
més a prop
del que és
el mercat central
i en general
entre parar
aquí a Ramón i Cajal
l'opció era
parar
pràcticament
a Prat de la Riba
o bé
a la plaça
Imperial Tarraco
amb la qual cosa
encara que
hi havia
alguna dificultat
pel tema del trànsit
però bueno
era
la parada
més idònia
Ramón i Cajal
si no es podia
parar aquí
a Colón
de tota forma
suposo que ara
ara tothom
estarà més content
senyor Fernández
moltes gràcies
moltes gràcies
l'opinió
d'un dels inspectors
de l'empresa municipal
de transports
hem de dir
que els seus companys
del senyor Fernández
estan aquí
com també estan aquí
els responsables
de la Guàrdia Urbana
que avui
coincidim
amb la reobertura
del trànsit
doncs ja des de
vaja
nosaltres estem aquí
des de fa prop
de mitja hora
i aquesta parella
d'agents
doncs acaben
d'explicar
als ciutadans
aquesta reobertura
si hi ha algun dubte
i que també hi ha responsables
de l'empresa
de seguretat privada
que s'encarrega
doncs
de la vigilància
del mercat central
que s'han recordat
que el carrer Reding
és encara una zona
de petonal
que no s'hi pot accedir
i que per tant
l'únic que s'ha reobert
el trànsit
és el carrer Colom
però que hi ha altres zones
al voltant del mercat central
que vaja
continuen a causa
de les obres
de la plaça Cursini
no ens continuen conveniament
tancades
doncs
Déu-n'hi-do
moltíssimes novetats
en quant
el que serà ja
no res en quatre dies
ja ens tornarem a acostumar
novament
a passar per aquest carrer
doncs
això deu ser tot
no Jordi?
sí
perquè estàvem buscant
més usuaris
de l'autobús
però
ara la veritat
acaba de pujar
mentre estàvem parlant
amb el senyor Fernández
un 6
i s'han portat
tota la gent
cap a Camp Clar
o sigui que ara
ens quedem d'un moment
amb les ganes
de parlar
a esperar l'autobús
moltíssimes gràcies
Jordi Sorinyac
Joan Maria Bertran
en directe
des del carrer Colom
gràcies
fins després
ara són
tres quarts de dotze
del migdia
i tres minuts