Les 10 del matí, pràcticament 10 minuts.
Som a la quarta hora del matí de Tarragona Ràdio,
com apuntàvem fa moment en el sumari del programa.
Aquest dimarts 14 d'abril arrenca simbòlicament
el segon trimestre polític de l'any.
Tenim aquí a les comarques del camp de Tarragona
diverses qüestions d'actualitat, temes pendents,
que són competència directa del govern de la Generalitat.
Així que avui hem volgut convidar el delegat del govern
al camp de Tarragona, el senyor Xavier Sabater.
Per repassar aquestes qüestions i temes d'interès i d'actualitat.
Senyor Sabater, bon dia.
Hola, bon dia.
Ara fa pocs minuts el president de la Generalitat, José Montilla,
ha rebut el document que actualitza el pacte d'entesa,
el pacte del govern de Catalunya,
dels tres partits que donen suport al govern,
el partit dels socialistes, Esquerra Republicana
i a Iniciativa per Catalunya.
Un pacte renovat, una revisió d'aquest pacte
que s'ha fet en les últimes setmanes
i que diuen és per fer front millor a la situació de crisi econòmica.
Aquí al camp de Tarragona, aquesta revisió del pacte,
com creu que es pot traduir?
Com s'hauria de traduir en la millora de les condicions econòmiques
per sortir de la crisi a les nostres comarques?
Doncs, algunes coses concretes, eh?
Perquè aquesta és la nostra absoluta prioritat en aquests moments,
el rellançament de l'economia en la mesura del possible.
I he de dir en la mesura del possible perquè tothom sap
que estem davant d'una crisi que és d'abast mundial
i quan els problemes són mundials, en fi, a escala local o nacional de Catalunya,
les possibilitats d'actuar són limitades.
Jo vinc dient, a més, que en els darrers mesos, que això no és nou,
que ja fa anys els països emergents, com la Xina, la Índia,
els països de l'Àsia en general,
ens havien anat prenent oportunitats de desenvolupament,
sectors econòmics que els hem hagut d'anar canviant i remodelant
i en aquests moments, doncs, tenim menys possibilitats
de les que teníem fa 10 anys o fa 20 anys.
Això és un oxioma, és un fet, en fi, constatable, no?
Però, malgrat això, jo penso que sí que tenim possibilitats
i cada territori té les seves.
No són il·limitades, són menors, però hi són
i amb això ens hi hauríem de fixar.
Bé, doncs, això és el que pretén concretar també
aquesta revisió de l'acord entre els tres partits,
mirar que els sectors econòmics sobre els que tenim possibilitats
ajudar-los més, l'economia de l'empresa amb més crèdits,
en fi, mirant els aturats, incidint en alguns sectors específics,
la indústria, del turisme, d'allò que se'n diu l'economia verda,
que jo tinc molta fe, que també és de les sectors que han de portar
molta activitat, si és que es pot dir d'aquesta manera,
i, a més, això ja ho diu el senyor Obama fa temps també, no?
Tot el que es refereix als sectors del medi ambient,
de la energia, dels residus, de l'aigua, etcètera, no?
En fi, el nostre territori, tot el que fa referència al turisme i a la indústria,
per suposat, i després incrementar els mecanismes de protecció social
i l'ajuda a les famílies.
No podem permetre que hi hagi falta de cohesió social,
disgregació social, no?
Si ens faltés cohesió social, al final podrien arribar els enfrontaments,
i això és el que hem d'evitar, primer per, en fi, per humanitat, no?
No podem deixar que tanta gent que s'està quedant sense feina
en aquests moments ho passi malament
i després també per, en fi, que no ho faci per ideologia,
per convicció humanitària, doncs que ho faci també per interès,
perquè, insisteixo, no hi ha cap societat que pugui avançar
ni que es pugui desenvolupar si no hi ha cohesió social
i si hi ha disgregació social.
Per millorar la cohesió social, o que no baixi a menys,
les xifres de l'atur s'haurien de mantenir
en unes dades relativament raonables.
En els últims mesos les coses han anat prou malament.
Creu que ara, amb l'arribada de la primavera,
de la temporada turística,
es poden pal·liar aquestes xifres tan negatives de l'atur
a les nostres comarques?
Jo espero que sí, que el que cada any significa
el funcionament a més bon ritme del que és el sector turístic,
que sempre suposa una millora del que són el nivell d'ocupació,
que també en aquesta ocasió succeixi.
De fet, aquesta Setmana Santa el sector no ha anat malament.
Sabem que ha anat millor el de l'interior que no pas el de la costa,
tot i que tampoc no hi ha hagut uns nivells baixos d'ocupació,
així que jo espero que de cara a aquests mesos que venen
també això es pugui notar.
En fi, estem fent tot el possible, per exemple,
també incrementant molt l'obra pública,
l'assignació que s'ha multiplicat molt als ajuntaments
perquè també a escala local l'economia es pugui dinamitzar.
De fet, aquests mesos comencen les obres també del que s'anomena
al Pla Zapatero, que ha suposat molts milions per als ajuntaments,
així que espero que entre unes coses i unes altres
i que hi hagi una certa reactivació, algun símptoma hi ha,
però no podem baixar la guàrdia.
I després pensar això que deia abans,
que hi haurà d'haver nous hàbits, nous costums
per incrementar l'estalvi per una banda,
en sectors com l'energia, com l'aigua, etcètera,
i per l'altre, els nous sectors de l'economia emergent.
En fi, al marge de la crisi, a propòsit d'aquesta revisió
del pacte d'entesa que aquest matí els tres partits del govern
han presentat al president de la Generalitat, José Montilla,
avui amb el delegat del govern volem repassar qüestions concretes
d'aquelles de plena actualitat i que, a més, són competència
del govern de la Generalitat.
Primer, recordem, la Generalitat és la titular
de la Ciutat de Repòs i Vacances de Terraona
que aquests dies ha tornat a ser notícia
perquè l'Ajuntament i els organitzadors
dels Jocs del Mediterrani del 2017
han anunciat que podria ser la millor ubicació
per acollir en el futur la vila residencial
d'aquests Jocs del 2017.
Vostè, com a responsable del govern de la Generalitat de Terraona,
està d'acord amb aquesta proposta?
Li sembla oportuna? Li sembla adequada
que la Ciutat de Repòs i Vacances en el futur
pugui acollir aquesta vila residencial?
Pot ser un bon lloc, no? Jo crec que sí,
i que, a més, això, després de tots aquests habitatges,
que, a més, poden generar molts llocs de treball,
després puguin ser destinats a vivenda social, no?
En fi, jo, respecte al que està programant en aquests moments l'Ajuntament,
penso que pot ser una bona alternativa
i, en tot cas, d'això se n'hauria de parlar, com sempre, no?
En fi, és una zona que, a més a més,
ja està qualificada d'aquesta manera urbanísticament.
Per tant, tots els plans generals que s'han aprovat en els últims anys
i també el que està a punt d'aprovar-se en aquests moments
ho contempla d'aquesta forma,
així que, en fi, em sembla un bon indret
perquè aquesta operació es pugui desenvolupar.
De cara als Jocs del Mediterrànic,
jo li tinc molta passió,
perquè ja l'any 1998,
ho vaig proposar quan em vaig presentar per alcalde,
a l'any següent, a l'any 99,
doncs un any abans,
i, per cert, en aquella època es va titllar la iniciativa
gairebé de...
es va utilitzar fins i tot la comparació amb el Nodo, no?
Per dir que això era de les imatges de blanc i negre,
que està 24, que està desfassat, passat de moda, etcètera.
Jo crec que era una bona iniciativa
i després he vist amb satisfacció que s'ha recuperat.
Així que, de cara a aquest esdeveniment,
que espero que, finalment,
en fi, la candidatura
del Comitè Olímpic Espanyol,
em sembla que ja no hi ha discussió,
que apostarà per Tarragona
i després haurem de competir internacionalment.
És un fet molt important
per ciutats de tamany mitjà com la nostra,
com Tarragona,
i tota la seva àrea d'influència.
I haurem d'estar disposats
a que hi hagi canvis en la nostra ciutat,
que segurament alguns d'ells podran ser controvertits,
que a alguns els semblarà millor
i a altres no tant, no?
Però, en fi,
en aquella zona,
que en aquests moments és propietat,
és pública, vaja,
no és que sigui propietat de la Generalitat,
perquè a la Generalitat som tots, no?
És propietat de tots els ciutadans.
Per tant,
allí que hi hagi,
com en qualsevol terreny públic,
una iniciativa de construir vivendes,
a mi no em sembla malament.
Sempre i quan es faci amb respecte al mèdic,
no dubto que es farà,
perquè hi ha uns límits,
hi ha uns cúbics,
que s'hauran de respectar,
perquè està establ·lar així,
i no penso que hi hagi d'haver més problema,
en el cas que al final sigui aquesta la proposta.
I què opina de les crítiques del sindicat UGT
de la setmana passada,
dient que això seria una barra urbanística,
construir més de mil habitatges,
un altre cop dispersos i disgregats
del centre de Tarragona
o d'altres barris
per cohesionar més la ciutat?
Què en pensa?
No voldria entrar en polèmica
amb aquest sindicat,
de tota manera.
És un terreny que insisteixo,
que ja està qualificat d'aquesta manera,
no està tan allunyat.
Hi ha altres zones més allunyades de la ciutat,
al contrari,
el que contribuiria seria acusir,
ja que altres barris que estan més allunyats,
altres zones de la ciutat,
al final fos un continu urbà.
I a més,
en aquests moments,
cal no oblidar que allí ja existeixen vivendes,
que s'ocupen més o menys temporalment,
i més o menys de la temporada turística,
però que s'ocupen,
per tant,
no hi veig tampoc que hi hagi cap contradicció.
A més,
a mi em costa cada vegada més
admetre desqualificatius d'aquest tipus.
Últimament també se'm va desqualificar a mi
per part de la mateixa organització sindical,
que per cert és la meva,
i per tant,
per això no vull entrar en polèmica.
Però no crec que hi hagi cap altre problema,
i si el problema són els llocs de treball,
insisteixo que això també d'aquests dies
queda molt en entredit,
o els discuteis dels llocs de treball
de les persones que ara hi treballen,
quedaran absolutament garantides,
i això queda fora de tot dubte,
perquè a més aquests treballadors
són de l'administració de la Generalitat,
i no permetrem que hi hagi cap mena de problema,
la seva requalificació o reubicació
seria automàtica.
Ja que estem allà, senyor Sabater,
geogràficament estem situats a la ciutat de repòs i vacances,
quan tindrem a punt,
quan podrem obrir la nova passera
que travessa la Nacional 340,
que recordem també és una competència de la Generalitat,
del Departament de Treball.
Si no està oberta,
s'obrirà aquest cap de setmana.
Està a punt.
Sí.
Ja estem, no sé,
em sembla que ja podia funcionar,
em sembla que ha funcionat aquests dies,
jo he estat tres dies fora,
però ho podem comprovar avui vostès mateixos,
jo crec que ja funciona,
el que s'ha de fer ara és desmuntar
la que ha estat provisional,
que és un mecanotub,
que té una certa complicació,
l'hauríem desmuntat ja abans,
però aquestes festes,
doncs els responsables de carreteres de l'Estat
van dir que,
i amb bon criteri,
que no era convenient tallar la carretera
aquests dies de tanta afluència,
i suposo que es farà divendres o dissabte
el desmuntatge.
I després encara faltarà,
en fi, ara ja es podrà passar,
com es passava fins ara,
però com que volem que hi hagi facilitats
fins i tot per les persones
que tenen algun tipus de discapacitat
i per la gent gran,
tothom sap que hem d'acabar de construir
també un ascensor
a la banda que no té rampa,
que és la de la platja,
i això es farà properament.
Molt bé.
Doncs dit això,
canviem de situació geogràfica,
anem a l'altra punta del terme municipal
de Tarragona,
perquè l'Ajuntament anuncia
també fa pocs dies,
hi ha un principi d'acord amb vostès,
amb la Generalitat,
per construir finalment
la rotonda d'accés al complex educatiu.
Com tenim el projecte?
Quan podrien començar les obres
d'aquesta rotonda,
àmpliament reivindicada i reclamada
per alumnes i professors
de l'antiga universitat laboral?
Doncs aquesta és d'aquelles obres
que quan tinguem diners...
El problema està que la Generalitat
ha baixat aproximadament el 40%
i en alguns casos el 50% dels seus ingressos.
I això s'ha de...
Forçosament, desgraciadament,
s'havia de notar en algun tipus d'obres, no?
I prioritzem, en primer lloc,
valgui la redundància,
les educatives i les sanitàries.
I a Tarragona ara estem fent escoles,
centres educatius,
reformant l'IES de Martí Franqués,
el Vidal i Barraquer,
hem de fer el de Tarragona 2,
provisionalment posar-lo aquí
a la plaça Imperial Tàrraco,
estem fent les urgències de Joan XXIII,
que també esperem que en un any i mig
estiguin acabades, etcètera,
i tot això.
I algunes altres obres com aquesta,
doncs a veure si entre...
que es pugui recuperar l'economia
i que tinguem un bon finançament
per part de l'Estat,
que sembla que aviat...
Això sí que ja té gairebé, diria,
data de caducitat, no?
D'inici, eh?
De caducitat perquè ja és vell aquest tema.
però, en fi,
doncs quan hi hagi una mica més de diners
espero que aquesta sigui una de les obres
que es pugui posar en marxa, sí.
Però seria per poder iniciar-les
aquest any 2009?
O d'això no s'atreveix?
No m'atreveixo a dir-ho,
però havíem...
En principi era que el poguéssim començar ara
i que el curs, no aquest, sinó l'any que ve,
en el transcurs del curs del 2009-2010 s'acabessin.
El problema de finançament afecta en obres
com aquesta rotonda del complex educatiu.
No cal dir que el problema del finançament
afecta des de fa mesos les obres de construcció
de l'Escola Oficial d'Idiomes a la Xartres.
Vostè fa mig any en aquests estudis,
recordo perfectament com anunciava,
doncs l'inici de conversa amb l'Ajuntament
per veure si el consistori podia avançar una part dels diners.
El senyor Sabater somriu.
Perquè el problema del finançament,
vostè ha dit que són prioritats les qüestions educatives,
però és evident que abans som prioritàries
les escoles de primària, segurament,
i els instituts, que no l'Escola Oficial d'Idiomes.
Però tenim alguna solució per a aquest tema o encara no?
Avui ara li he enviat un missatge a l'alcalde
perquè parlem d'aquest tema al llarg del dia
i, en fi, espero que ja hi hagi
l'esborrany del conveni,
aquest famós conveni,
que el tinguem, no sé,
jo penso que ja hauria d'estar redactat
i per això vull parlar amb ell
aquest matí o al llarg del dia
per veure si ja el tenim,
si ja se l'han mirat tots els que se l'han de mirar,
que és el que costa molt,
i el podem posar en marxa
o podem posar-li data
perquè ho firmin ell i el conseller corresponent.
El conveni, què contemplaria?
El que vostè ja va anunciar en el seu moment,
que podria avançar els diners a l'Ajuntament.
Sí, que ho construís una empresa pública
relacionada amb l'Ajuntament
perquè, com vostè bé ha dit
i jo l'hi he avançat abans també,
encara tenim escoles i centres educatius
que, malgrat que ja no es pot dir barracons,
com dèiem abans,
perquè són instal·lacions més dignes, etcètera,
no deixen de ser prefabricats
i volem eliminar els prefabricats
i voldríem que no n'hi hagués
i això és el que fa que
hagin passat al davant
aquestes altres obres educatives
de SEIPs i d'instituts
i d'escoles d'FPE
abans que l'escola oficial d'idiomes,
que espero que sí que,
tal com vaig dir aquest mes d'abril,
quedi firmat.
Parlem d'infraestructura, senyor Sabater,
parlem d'aeroport, de trens,
de l'aeroport de Reus,
que se'n torna a parlar ara
pel traspàs encara pendent
de l'Estat a la Generalitat.
Vostè creu que, precisament,
amb l'entrada de Manuel Chávez
a la vicepresidència del govern espanyol
en matèria autonòmica
pot avançar molt més la qüestió
i que l'aeroport de Reus
pot ser traspassat a la Generalitat
en els propers mesos?
Sí, jo crec que hi haurà,
aquest nou govern tindrà una nova sensibilitat
pel que fa als temes autonòmics,
però...
Perquè l'actual no l'ha tingut,
o el que hi havia fins ara?
Jo crec que en podia tenir més,
és evident,
si no hem avançat en temes de finançament
i en aquests temes pendents
com els aeroports o les rodalies, etcètera,
doncs és perquè ha faltat
una mica més de sensibilitat
en aquestes qüestions
que estic convençut,
perquè els conec bé
a tots els nous que han entrat ara,
inclús personalment,
doncs que això hi serà
i, per tant,
la propera visita
que sembla que es produirà
molt aviat
del ministre nou
que ha substituït
la senyora Magdalena Álvarez,
el senyor Blanco,
doncs espero que això
quedi desbloquejat.
De tota manera,
penso que l'aeroport de Reus
ha continuat el seu pla director,
va a bon ritme,
jo l'he utilitzat aquests dies,
per cert.
I estàs satisfet?
Estic satisfet
de com funcionen,
en fi,
són les instal·lacions,
en fi,
que jo no me les creia
que les poguéssim tenir
i tenim un aeroport
al camp de Tarragona,
en fi,
molt digne,
i allí on he aterrat,
que he estat a Dublín,
per cert,
doncs,
en fi,
no té res a canviar.
I penso que la seva gestió
tampoc no és dolenta,
sinó que és bona.
Que quan hi hagi
la intervenció
de la Generalitat,
i jo penso que també
l'empresa privada,
perquè també hi ha de ser,
pot millorar,
jo penso que sí.
Per què?
Doncs perquè jo soc dels convençuts,
per això soc federalista,
que les coses
es gestionen millor
quan més a prop s'estigui.
I, per tant,
si la gent que està més a prop
tenint la possibilitat
de gestionar-ho nosaltres,
doncs encara
ho gestionarem millor
que no pas el que s'està fent ara,
que, insisteixo,
ja funciona prou bé.
Per tant,
a mi,
els problemes de titularitat,
ja sé que algú
es pot escandalitzar,
però els problemes de titularitat
de les instal·lacions,
per exemple,
el Museu Nacional Arqueològic de Tarragona,
que és una altra cosa
que el conseller Saura
sempre posa pendent
a la llista
i jo sempre li dic
conseller,
no cal que ho posis
perquè encara tindran
la tentació
de traspassar-nos-ho
sense diners,
no?
és millor que ens ho traspassin
després d'haver-nos donat
els diners per fer
el Museu Nou
Arqueològic de Tarragona.
Per tant,
tots els temes aquests
de titularitat,
que a més sabem
quins són
i que els venim repetint
als últims temps,
etcètera,
ja aniran caient.
A mi em preocupa més
la gestió,
en el cas d'aquelles coses
que s'han de fer noves,
que ens les facin noves,
etcètera,
i la gestió
ja anirà venint
no bé d'un any.
Però vaja,
jo a l'aeroport
espero que tinguem notícies
ben aviat,
eh?
no vull esperar-me
ni un any,
no, no?
Les coses,
quan les tenim a prop,
s'han de tenir a prop.
I després,
pel que fa a aquestes qüestions,
doncs em preocupa molt més,
per exemple,
perquè això sí que és
un problema real
de centenars de tarragonins
que cada matí
s'aixequen molt aviat,
sobretot aquests
que s'aixequen molt aviat
per anar a treballar
fora de la nostra ciutat,
doncs em preocupa molt més
que hi hagi solució
a les rodalies
i això sí que vull
que es posi fil a l'agulla ja.
I espero que també
quan vingui el senyor Blanco
això en parli amb el conseller Nadal
i posi en data,
calendari
i que comencem a caminar.
Ja que ha setat rodalies
i trens,
li plantejo una qüestió
relacionada
amb una altra infraestructura
important
com és l'estació
de l'AVE,
de la Secuita.
Des del punt de vista
de competències
de la Generalitat,
que té la competència
del transport públic
per accedir a l'estació,
considera que ha fracassat
directament
el sistema de transport públic
pel seu poc ús?
Miri,
aquí necessitarem
encara un temps.
per veure
si ens comencem
a acostumar
tots plegats
a utilitzar aquest.
Jo sóc el primer
que quan he d'anar a l'AVE
li dic a algun amic
o a algun familiar
em portes amb un cop
de cotxe
a la Secuita
i tothom t'hi porta,
no?
I després
per venir-te a buscar
igual
o feixis un sol dia
agafo el cotxe
i el deixo allà,
no?
Però
no estem prou
acostumats
en el seu territori
a utilitzar
el transport públic.
Ja sé que
algunes carreteres
han de millorar
per arribar a l'estació
de l'AVE.
però ara estàvem comentant
amb el responsable
de Política Territorial
i Obras Públiques,
amb el senyor Marc Alef,
que ell ha estat
al sud de França
aquests dies
i ha estat
a unes quantes estacions
a Vinyó
i a Balans
i a...
no sé,
alguna ciutat nés
que m'ha dit
que tenen
la mateixa situació
respecte de Tarragona.
l'AVE
està a uns quants quilòmetres
i jo insisteixo sempre
i ja sé que
a dir-ho
a la ciutat de Tarragona
també hi ha molta gent
que no hi està d'acord.
Jo prefereixo
que estigui on està
que no pas
al centre de la ciutat
on s'haurien produït
més problemes
d'atascaments
de cotxes,
de col·lapses circulatoris,
de CO2
i per tant
de més contaminació,
etcètera,
etcètera.
i que a més a més
en tot cas
per les altres ciutats
que són també
usuaris,
ciutadans
d'altres ciutats
properes,
que va molt lluny
perquè la influència
de l'estació nostra
arriba fins i tot
a les Terres de l'Ebre
i hi ha gent
de les Terres de l'Ebre
que ve fins aquí
i agafa l'AVE.
Doncs per tots aquests
també és molt més fàcil
alguna estació
que no estigui
exactament
al centre de la ciutat.
Per tant,
també li sembla adequada
ubicar la futura estació
intermodal
del corredor del Mediterrani
amb l'alta velocitat
al sud de l'aeroport
entre Tarragona i Reus?
També li sembla
una ubicació adequada?
A mi també em sembla
adequat, sí,
perquè és que
hem de pensar en termes
que aquesta és
l'altra qüestió,
jo últimament
parlo molt
que necessitem
pensar més
en el camp de Tarragona
amb les sis comarques
que no pas cadascú
amb la seva ciutat
i per tant
hem de situar
instal·lacions
que siguin accessibles
per a ciutadans
de totes les ciutats
i per tant
a mi que
hi hagi una instal·lació
que vagi a la ciutat de Tarragona
o una altra
a la ciutat de Reus
com la que s'ha produït
ara per als temes
de la informàtica
però també
per l'Institut de Recerca
d'Energia
que vindrà a Tarragona
i que inauguraré
molt aviat
vindrà el Consell de Castells
a inaugurar-lo
etcètera, etcètera
doncs són
qüestions
que tot fa
fa país
i fa
camp de Tarragona
per tant
que hi hagi instal·lacions
com aquesta
que diu vostè
que està equidistant
entre dues grans ciutats
doncs a mi se'n va molt bé
perquè hi ha molta gent
que viu a Cambrils
i a Solou
i a Valls
i al Priorat
etcètera
que també utilitzaran
aquesta estació
i no necessàriament
ha d'estar
al centre
d'una ciutat
hem de començar
a pensar
i insisteixo
en termes
de camp de Tarragona
i això fa
camp de Tarragona
el que sí que haurem
de preveure
és millorar
tenir un bon sistema
de transport públic
quan sigui a punt
aquesta estació
parlant de transport públic
ara fa sis mesos
de l'inici
de les tarifes integrades
dels autobusos
al camp de Tarragona
des de l'1 d'octubre
del 2008
quin balanç en fa
com a delegat?
Doncs que les coses
poden anar
encara millor
que la tarifa integrada
necessita també
un rodatge
que hi haurà
alguns bitllets
d'aquests
que són
multiviatges
que segurament
els haurem
de reconvertir
també
i després
doncs que
en fi
a mi no m'agrada
parlar mai
de l'herència rebuda
o m'agrada
parlar poc
diguem-ne
perquè alguna vegada
forçament
hi ha de fer referència
com ara
però nosaltres
abans d'entrar al govern
al 2000
a finals del 2003
que va ser el desembre
els últims dies
començament del 2004
poques setmanes abans
el govern anterior
Jordi Pujol
va fer
una nova concessió
i ampliació
de les concessions
que tenien
la immensa majoria
de companyies
de transport
per carretera
de Catalunya
la qual cosa
ens ha hipotecat
molt després
fer les revisions
i les reformes
adequades
perquè hi hagués
unes freqüències
i uns itineraris
adaptats
al que són
els nous temps
i els nous requeriments
de la societat actual
i estem mirant
també
de remodelar
aquesta qüestió
per fer-ho
més operatiu
i més adaptat
insisteixo
als nous assentaments
que s'han produït
i la nova demografia
en definitiva
que tenim
en el nostre territori
Acabem
ja senyor Sabater
l'hem convidat
com a delegat
del govern
de la Generalitat
però permeti-m'una pregunta
com a primer secretari
del PSC
a les comarques
terragonines
a propòsit
de la moció de censura
que s'ha anunciat
a l'Ajuntament de Saló
contra un alcalde socialista
Antoni Banyeres
aquesta no és la primera
de fet
són moltes
les mocions de censura
que s'han presentat
en aquest mandat municipal
encara no fa dos anys
de l'inici
del mandat municipal
en diferents municipis
del Tarragonès
quina opinió
li mereix
aquesta moció
presentada
per Convergència Democràtica
o una part
de Convergència Democràtica
i el grup
Ferran Units
per Salou
Sí, dels tres regidors
de Siu
un sol
ha firmat
per tant
els altres dos no
i vull entendre
que
l'organització local
de Convergència
i la d'Unió
de Salou
rebutgen
aquesta moció
miri
és increïble
jo fa 30 anys
que segueixo
la política municipal
des que hi ha
ajuntaments democràtics
des de Jusara
ha fet 30 anys
des del 1979
i
un tendeix a pensar
quan es fa gran
que ja ho ha vist tot
doncs això
no ho havia vist encara
és a dir
que un partit
trenqui l'acord
amb un altre
en plena legislatura
que a més a més
renunciï
a l'alcaldia
que ara
hauria hagut d'ostentar
en favor
d'un altre
que està
a l'oposició
i que això
passi
perquè hi ha
un regidor
que
seguint les ordres
de Barcelona
sense tenir en compte
el que
són els interessos
dels ciutadans
de Salou
faci
aquesta
barrabassada
perquè és una
barrabassada
en fi
m'omple
de decepció
ciutadana
i democràtica
perquè
no ho puc acabar
d'entendre
en fi
no vull fer
sí
vull fer propaganda
al meu blog
perquè això
no
no
no
no passa res
i no m'hi guanya
un duro
doncs miri
aquesta nit
he escrit
he fet una
una comparació
entre l'anunci
aquest
d'aquests dies
d'una
d'una
coneguda
marca de cerveses
quan explica
el contracte
de Messi
vostè l'ha vist?
és un
és un anunci
molt curiós
i és molt original
explica
que
Leo Messi
quan va
aterrar a Barcelona
doncs uns dies abans
el seu pare
ell tenia només 15 anys
doncs el seu pare
es va reunir
amb un
en un directiu del Barça
en un restaurant
i el directiu del Barça
li va fer
els termes del contracte
els va escriure
amb un tovalló de paper
i li va donar
i va dir
això serveix
diu això serveix
perquè al nostre país
que un dona una paraula
diu passi demà
o la setmana que ve
per les nostres oficines
i farem un contracte
com cal
aquí en el nostre país
la paraula donada
la paraula escrita i signada
és sagrada
per tothom
menys per Convergència Democràtica
de Catalunya
Així acabem
senyor Xavier Sabaté
gràcies per compartir
aquests 100 minuts
amb els ullants
del matí de Tarragona Ràdio
fins la propera
bon dia
bon dia