Ara fa un any del bitllet únic del transport públic, com dèiem.
Ara fa un any que començava aquest procés d'integració tarifària.
Us ha ajudat el sistema de bitllet únic a utilitzar més
el transport públic en aquests últims mesos?
Aquesta és la pregunta genèrica que formulem aquest matí
als oients del programa i que volem formular també
als usuaris dels autobusos que es troben, per exemple,
a l'estació d'autobusos de Tarraona, a la plaça Imperial Tarracó.
Ja us ho dèiem fa un moment, us anunciàvem que anàvem allà.
Ara mateix, de seguida, i amb la unitat a mòbil.
Joan Maria Bertran, Josep Bardila, bon dia.
Bon dia, Ricard.
Molt ambient, molta gent entrant, pujant i baixant dels autobusos?
Déu-n'hi-do, Déu-n'hi-do.
A més, aquestes hores, sobretot, ara ja és una mica més tardet,
però vaja, a les 9 del matí és aquella hora que tota la gent
va cap a treballar, va cap a la universitat,
i per tant hi ha molt de moviment i molta gent aquí
a l'estació d'autobusos de Tarragona, però ara Déu-n'hi-do.
El moviment constantment venen i van autobusos,
la gent esperant o la gent que entra,
i sobretot molta gent fent cua en aquesta caseta
que van posar al centre de l'estació d'autobusos
de l'empresa municipal de transports,
i on també es pot adquirir aquesta targeta
de la integració tarifària.
Per tant, una mica sí que força moviment.
Sí, perquè recordem que aquest centre d'atenció al client
és un dels més importants de tota l'àrea del camp de Tarragona.
Aquí a l'estació d'autobusos de la plaça Imperial
es poden adquirir tots aquests abonaments
que comentava ara fa un moment el responsable de política territorial
i obres públiques, Joaquim Margalef.
Aquí a l'estació d'autobusos és un punt central,
surten i arriben els autobusos,
i a més a més es poden comprar aquests abonaments
que permeten viatjar en transport urbà i interurbà
per tota l'àrea del camp de Tarragona.
La gent en general, Josep, què opina?
Què diu? Està contenta?
Tothom en general, i jo crec que és l'opinió generalitzada,
és que estan molt contents, perquè sobretot els estalvia uns diners
si són aquells usuaris que utilitzen molt habitualment els autobusos.
Per tant, estan molt contents.
Hem parlat amb diferents perfils de gent,
gent també gran que utilitza el transport públic
per moure's per l'interior de la ciutat,
gent que l'utilitza per anar a treballar,
o gent que també l'utilitza, sobretot universitàries,
per anar a la universitat, gent de Tarragona,
que se'n va fins a Reus o fins a Vilaseca
per estudiar els seus respectius estudis.
Hem estat parlant amb ells,
i després, si ens sembla, també parlarem una miqueta
a quin ambient es viu cada dia en aquest centre d'atenció al client,
perquè, com dèiem, hi ha molt de moviment,
no para d'entrar i sortir gent,
i és un ambient força... un ritme força frenètic.
Però si et sembla, anem a estudiar, a veure què ens diu la gent.
Va molt bé, això.
A més, per les nens que van al col·legi,
jo crec que això és el millor que hem pogut fer.
He dit una nena de 14 anys que està a l'ESO,
i llavors va molt bé,
per qualsevol excursió que fan al port i aquestes coses,
jo crec que va molt bé.
El normal del bon obús,
aquest saps que recarga cada 10 viatges,
això és el que tinc jo.
A la filla li anava molt bé perquè, doncs,
va rebre a la universitat i pagava moltes peles.
I ara, doncs, és la meitat de preu.
O sigui que...
Ara, si tu mires després,
tu la gent igual va amb cotxe,
perquè són molt còmodes tots, no?
Jo.
Vengo de mucha gente.
Y luego, mi consegra la tiene,
y a veces me la paga en el autobús y todo,
y sale muy bien, ¿eh?
Recompensa de venir en el autobús con la tarjeta.
Yo, cuando vea que no hay mucha huya,
me la compraré.
Está muy bien.
La tarjeta está muy bien,
para todos, yo acho, ¿no?
No me pensar.
Porque antes gastava muy más dinero,
compreende, ¿no?
Y qué pasa?
La única cosa que no está muy bien
es, en el caso, el transporte de bus,
que no hay bus para la hora que queremos.
Bueno, yo estoy aquí en Tarragona,
está muy bien.
Trabajo en La Peneda,
voy y vuelvo, ¿no?
Todos los días.
Lo que pasa es que tengo colegas de trabajo
y vive en Reus,
o vive en Vila Seca
y no hay bus,
las chicas no,
no,
fiquen mareadas,
no saben para qué lado que va.
tengo que correr un bus que va a Porta Aventura
y después voy a ver.
La taula, no sé,
no lo creo, ¿eh?
No lo sé.
Es que abans creo que,
bueno, creo que es 1,20, ¿no?,
normalmente,
y con este tarjeta creo que es 0,90 y algo,
creo que surto por cada...
Pero bueno, es caduca,
o sea, que eso no mola.
Sí, no,
eso que caduca es viatges.
Bueno, no,
que no, no, no está muy bien,
porque no te da tiempo a gastarlo todo.
Potser en dos viatges cada mes no...
queda el que fem nosaltres.
Ens queden com a 10 o 15 sense utilitzar.
Però bueno.
Sí, sí,
perquè a més com que convaria d'un bus a l'altre,
pues está bé.
No sé,
jo crec que sí.
La positiva, claro, está,
porque el valor es menor.
Entonces, para los que viajamos todos los días,
tenemos un pequeño error.
¿Es eso lo que querías?
Doncs aquestes eren una mica les opinions
que hem pogut copsar aquest matí
dels clients, de la gent, els usuaris
d'aquest transport públic
que cada matí, cada dia,
doncs utilitzen aquest servei.
Però com dèiem, Ricard,
el que agafa,
el que té més volum de gent,
sens dubte,
és aquesta caseta que dèiem
que fa uns mesos
es va instal·lar a l'interior
de la...
d'un any ja,
imagina't, un any,
es va instal·lar
a dins de la...
de l'estació d'autobusos
i hi podem parlar
amb una de les seves treballadores,
la Imma.
Imma, bon dia.
Hola, bon dia.
Ara has sortit a descansar una miqueta
perquè això és un no parar de feina
perquè sempre està ple de gent.
Sí, perquè ara és el començament de curs,
ara la gent es ve a fer les targetes,
o ve els estudiants de Tarragona,
o ve la gent que estudia fora de Tarragona,
o que viatja fora de Tarragona,
és a dir,
dins del camp de Tarragona,
la tarifa integrada,
o ve els estudiants
que tenen el transport gratuït
dels autobusos municipals.
Perquè quina és la que més s'utilitza?
o la que veieu en vosaltres
que més gent compra?
La de la tarifa integrada
seria la de 50 viatges en un mes,
que és per la gent
que fa dos viatges al dia,
la gent que va arreu a estudiar,
per exemple,
o va a treballar
i necessita dos viatges al dia,
que és els uns 50 viatges
que els ha de fer en un mes
i llavors els d'aquí a Tarragona
són la targeta jove,
els estudiants que abans
havien de fer la teix jove.
I la gent fa moltes preguntes,
es queixa de què ha d'esperar molt,
o què us diuen la gent?
Home, quan hi ha coa, sí.
Es queixen una miqueta
perquè s'han d'esperar,
però, bueno,
perquè, clar,
són targetes personalitzades,
aleshores estàs més estona.
Llavors, quan se senta una persona al davant,
has de preguntar primer on va,
segons on vagi,
és un tipus de targeta,
segons on vagi, clar,
si només utilitza els autobusos urbans,
és una tarja,
si ja utilitza els autobusos
que van arreu, saló,
tot això,
és una altra.
I llavors, per això,
has de preguntar una mica
l'historial de la persona.
Perquè suposo que els usuaris
també anem molt perduts
en aquest sentit,
que no sabem exactament
per què la volem
i per què la podem utilitzar.
Exacte,
i com la gent, per exemple,
de fora de Tarragona
no estava acostumada
d'anar en tarja de bus,
per exemple,
la gent que viu al Morell,
Constantí,
no estaven acostumats
a anar en tarja.
Aleshores, clar,
quan els expliques
la tarja,
els has d'explicar
que es pot carregar,
que vull dir
que no és llançar-la,
que sinó que aquesta tarja
se la guarden.
Clar, estàs més estona
explicant a la gent
el funcionament de les targes.
Pregunta-li pels preus, Josep.
Els preus.
Què tal?
Com el rep la gent?
Ah, bé, bé,
estan molt contents
perquè sempre els surt
molt més barat
anar en abonament
que no pas pagant
el bitllet senzill.
La gent de la tarifa integrada
tenen un estàleg
quasi bé amb bitllet,
quasi bé del 50%,
per el que m'hi diuen a mi,
de coses que costava el bitllet.
Per tant,
heu copsat una miqueta
que la gent està contenta
amb aquesta targeta.
Sí, la gent està contenta
amb aquesta targeta.
Ja per rapidesa,
però no ha de portar
sempre el canvi preparat
a la cartera
per pagar el bitllet,
tot això.
Imma, moltíssimes gràcies
i que vagi bé.
et deixo descansar una estoneta més.
Que vagi bé, bon dia.
Gràcies a tu, Déu.
Doncs ja ho heu sentit.
Ara hi ha molta coet, Josep, o no?
Déu-n'hi-do, Déu-n'hi-do.
Ara potser hi ha
una dezena de persones ben bona, eh?
Com que a dins hi caben
hi ha assentades dues persones,
dues taules,
per tant, doncs la gent va entrant
i hi ha una mica de seients
perquè la gent es pugui esperar,
però ara Déu-n'hi-do, eh?
Hi ha això,
una dezena de persones,
aproximadament,
i tot el dia,
o tot el matí
que he estat jo
aproximadament una horeta
Un any després
d'aquesta posada en marxa
d'una integració tarifària,
doncs els clients
amb els quals hem pogut portar
els usuaris,
doncs han rebut molt bé
aquesta mesura.
La conclusió, doncs,
això és de satisfacció
per aquesta integració tarifària
que suposa uns descomptes importants
en l'ús del transport públic.
Ara, Josep,
marxeu amb un altre indret,
a més a més,
amb un perfil d'usuari diferent
perquè el que farem
és anar amb un aparcament dissuasiu
dels que s'acaben d'estrenar
a la ciutat de Tarragona,
a l'antiga sofrera,
al costat de la tabacalera,
i aquí parlarem
amb els usuaris
del transport privat,
és a dir,
del seu propi cotxe,
a veure si ells
tenen ganes
o no d'utilitzar
el transport públic
i, en tot cas,
els hi podem preguntar
per què van en cotxe
i no en autobús.
Veurem quin és l'ambient
d'aquí una estona.
A veure què ens expliquen.
Perfecte, Josep, gràcies.
Adeu, fins ara.
Josep Verdila,
amb el suport tècnic
de Joan Maria Bertran
a la unitat mòbil.
Ara, a l'estació d'autobusos
i d'aquí menys d'una hora
a l'aparcament dissuasiu
de l'antiga sofrera
al costat de la Tabacalera.
Recordem que aquest
és un dels nous aparcaments
estrenats per l'Ajuntament
i en els quals,
des d'ahir,
precisament des d'ahir dilluns,
s'ha de pagar un euro
per aparcar tot el dia.
Això serà d'aquí una estona,
a la propera hora
del matí de Tarragona Ràdio.
Falta un minut
per tres quarts d'onze,
tornem a la publicitat
i de seguida
canviem de registre
i comentem una notícia
de la Universitat Rovira i Vergili.