Les 10 del matí i 38 minuts.
Seguim en directe des d'aquesta quarta hora del matí de Tarragona Ràdio.
Com us deia fa un moment, parlant de trànsit,
parlant del dispositiu dels Mossos de Trànsit,
que ara aquesta nit és una de les nits segurament més complicades de l'any,
tot i que també és veritat que en els últims anys
la conscienciació progressiva dels ciutadans
fa que deixin de banda el cotxe si hi ha alcohol pel mig.
En fi, del dispositiu dels Mossos de Trànsit aquí a les nostres comarques
en volem parlar durant els propers minuts
amb un dels responsables de l'àrea de trànsit de la regió policial del Camp de Tarragona,
el soig inspector, el senyor Vicenç Lleonar.
Senyor Lleonar, bon dia.
Bon dia a tothom.
Com estan els Mossos?
A punt per una nit, suposo, que deia de les més complicades de l'any?
Cert.
Nosaltres ja, com cada any, venim fent.
Ja amb antelació anem preparant l'operatiu de Sant Joan
i el que fem és analitzar totes les dades que tenim de l'històric de trànsit
aquí a la província de Tarragona i sobre això analitzem les dades
i fem l'operatiu que toca en guany,
que és molt diferent del que va succeir l'any passat.
Analitzar l'històric suposo que vol dir, doncs això,
veure on es van produir, on es poden produir possibles incidències a les carreteres?
Sí, el que fem és tres coses.
Una, analitzar la mobilitat,
la mobilitat de trànsit que pot venir que s'inicia en un període de fi de curs escolar
i sortir de segones residències o ja vacances de la família.
Després mirem la mobilitat dins de l'interior de la xarxa secundària de la província
i després mirem on hem tingut els accidents més importants
per gravetat i nombre d'accidents
i llavors planifiquem tot l'operatiu de controls
tant d'alcoholèmia com transports i velocitat
i després també tot el que ve conjunt amb trànsit
tot el tema sobre la ciutadana pel que fa a rebelles a la nit i tema d'incendi.
Anem per parts d'això que comentava.
Tenint en compte que en guany la diada de Sant Joan cau en dimecres
i que per tant és més difícil segurament fer un pont
no sé si preveuen menys cotxes
d'aquests que puguin sortir de l'àrea metropolitana de Barcelona
per venir a fer la revetlla
o per venir a les seves segones residències
a la zona de la costa terraunina
o creuen que pot ser similar a l'any passat?
No, en guany l'escenari per diversos aspectes
és diferent, completament diferent a les dates de l'any passat.
L'any passat va coincidir amb el fi del curs escolar
amb un pont de Sant Joan
que va caure entre dimecres i dissabte i diumenge
i això va fer que totes les famílies
fessin els desplaçaments de vacances ja just a Sant Joan.
En guany és entre setmana, un dimecres,
això fa que sigui un dia
i a part també tot s'agreuja amb el fet
que a part amb la crisi econòmica
la gent en guany no serà tan desplaçament llarg
com pot ser l'autopista de P7,
sí que hi haurà trànsit,
però serà més desplaçament curt
per xarxes secundàries.
Serà de Tarragona a Salou,
de Salou a Cambrils
i l'interior de Tarragona,
tota l'interior,
la població de la Selva al Camp al Cuer,
però tot serà interior.
No seran desplaçaments de gran recorregut.
Per tant, en vies importants com l'autopista
no preveuen problemes aquesta tarda i aquesta nit.
Hi haurà un increment important de trànsit,
però no com pot ser va passar l'any passat
o el darrer any
que es va ajuntar el que li comentava,
tot el període de vacances,
el curs escolar,
el curs escolar acaba avui,
que això fa que moltes famílies
s'endarrereixin el període vacacional
el cap de setmana o la setmana que ve.
Això pel que fa al primer aspecte
del que comentava de l'històric d'altres anys.
El segon aspecte comentava més
els desplaçaments curts
entre poblacions, m'imagino,
d'aquí de les comarques del Camp de Tarragona,
vies moltes vegades secundàries,
no les importants.
Aquí segurament l'escenari no canvia tant.
Deu ser com altres rebelles.
O també creuen que pot haver-hi un canvi d'hàbits?
Nosaltres pensem que s'incrementarà
la mobilitat a la setmana secundària,
perquè molta gent,
el que l'augmentava,
a part de les vacances,
el fet de la crisi econòmica,
notem que l'increment de desplaçaments curts
a tot el que és la costa de Tarragona,
a l'interior,
s'ha augmentat bastant.
Llavors segurament seran desplaçaments curts.
per fer rebelles o bé a la platja,
o bé a massos,
o a zones de residències,
però amb desplaçament curt.
I per l'històric,
per les dades estadístiques que tenen d'altres anys,
què acostuma a ser més perillós en una nit com aquesta?
Les carreteres principals,
carreteres nacionals o autopistes,
o les carreteres secundàries,
les locals?
Bé,
si mirem la...
Va per franges horàries.
La xarxa principal,
el que és l'autopista P7
i el que ara és l'autovia de 7 o 340,
el Mediterrani,
hi ha una franja horària de gran mobilitat
que és a la tarda,
entre les dues del migdia,
aquí a Tarragona,
després surten a la una a Barcelona,
doncs bé,
les dues a les tres de la tarda,
fins a les deu de la nit.
Llavors garantim la mobilitat
d'aquest gran volum de trànsit.
A partir de les deu,
canviem el dispositiu,
i el que fem és protegir més
la xarxa secundària,
que són els desplaçaments curts
per anar a revelles
o per desplaçar-se a zones brúdiques.
Llavors en via secundària
que hi ha molt de sentit contrari
és on hem de vigilar
i incrementar el patrullatge
i els controls.
I amb tot aquest panorama,
com es concreta aquest dispositiu,
aquests controls,
aquest patrullatge?
Quanta gent estarà aquesta nit
a les carreteres,
en aquests diferents horaris
que comentava en aquests diferents escenaris
a la xarxa viària principal o secundària?
Bé,
tota la fase de l'operatiu
que comença avui a la una del migdia,
fins a les zero hores de la nit del 24 de Sant Joan,
el que fem és diferenciar bé,
segons l'anàlisi de les dades que li he comentat,
primer farem garantir una mica,
garantir tot el que és l'esplaçament
que es pugui arribar de Barcelona
fins a les deu de la nit,
amb molta presència policial a l'autopista
i autovia.
Llavors tenim en total
tot el que és el període operatiu,
són uns 100 efectius,
tant a nit d'avui com demà al matí,
i el que fem és diferenciar els controls.
Llavors, tots els controls que fem avui seran
velocitat,
fins a les deu de la nit,
velocitat,
alcoolèmia i transports,
i que també complin les restriccions
de circulació dels vehicles de gran tonatge,
com poden ser camions
i maquinària automotoriu,
que no poden circular
per evitar l'afectació
en via principal,
i a partir de les deu de la nit
comencem a fer controls
d'alcoholèmia preventius
de deu a una,
perquè la gent que vegi a zones lúdiques
sàpiga que estarem fent controls,
tant perquè si volen fer la prova
a primera hora de la nit,
i notar la presència policial,
perquè quan acabin la rebella
hi hagi un grau de seguretat
i evitar aquells conductors,
retirar aquells conductors
que vegin una taxa d'alcoholèmia
tant administrativa com penal,
que sigui un risc d'arrestar els suaris.
Llavors, a partir de la una
fins a les deu del matí
rellejarem controls d'alcoholèmia i drogues
i també farem un macrocontrol d'alcoholèmia
a la zona lúdica de la costa,
entre Tarragona, Campi i Salou,
farem un control d'alcoholèmia
macro fins a les deu del matí
amb relleu al lloc fins a la una del migdia
per tota aquella gent
que s'ha quedat fins més tard a la rebella,
que van amb una taxa d'alcohol elevada,
evitar que pugui haver accidents.
Per l'històric, també per les estadístiques
que tenen d'altres anys,
el comportament dels conductors,
consideren que ha anat evolucionant
en els últims anys en nits com aquesta,
de la rebella,
en què cada cop hi ha més consciència
d'evitar l'alcohol en cas de conducció,
o no?
O pels controls que vostès fan,
com els que faran aquesta nit,
hi ha un tant per cent encara de conductors
que sempre més o menys és el mateix
que manté aquesta actitud incívica?
A veure, el comportament
i la consciència del trànsit,
com estem veient,
és una prioritat a Catalunya i a tot l'Estat,
i més pel govern de Catalunya.
Sí que cada cop hi ha més consciència
del consum d'alcohol i del risc que comporta,
però també hi ha una part de conductors
que són residents
i són els primers que hem de retirar l'ús de la via.
Sí que notem cada vegada més
que amb els controls
veiem vehicles que ja van
amb totes les places ocupades
o que el conductor no consumeix
o persones que ja sol·liciten més el taxi,
paren més taxis amb gent
en zona lúdica que agafa el vehicle,
intenta deixar el vehicle propi,
i sinó també trobem autocars
en col·lectius
que també no cal que sigui un aniversari,
no cal que sigui un comiat
de casament ni res,
sinó que de solter,
sinó que la gent cada cop més
intenta evitar el vehicle
o quedar-se per la zona que viu.
Això vull dir que cada vegada
es veuen més rebelles
a pobles d'interior
que a la gent li costa més
agafar el vehicle.
I aquests controls de droga
que fins fa poc temps
el ciutadà desconeixia
i que els Mossos han anat
implantant en els últims temps,
les estadístiques demostren
que també hi ha un consum
de drogues en nits
com aquesta excessiu
i que afecta per tant
també directament a la conducció?
Bé, el cost de Mossos
ha apostat molt
pel tema de la conducció
amb drogues
perquè ja fa uns anys
que es denota
que cada cop més hi ha consum
amb una varietat de drogues.
Amb 7 o 8 tipus de drogues,
les més habituals.
Durant tot l'any
està aquest consum
més habitual
però nits com aquestes
presta més
a un consum
més elevat de substàncies.
Llavors el que fem
és tots els controls
que fem d'alcoholèmia
també són contors de droga.
Ah, són dobles.
Són dobles controls.
Sí, si s'observa
que pot haver
una conducció
sota els efectes d'alcohol
o droga
doncs aquell conductor
se la requereix
per fer la prova.
I l'estadística
que els diu
que hi ha més consum
d'alcohol que de drogues?
Cada cop
hi ha més consum
de drogues.
L'alcohol
segueix
en la prioritat
del conductor
amb el consum
i més
ara
amb la crisi
però
avui en dia
també el consum
de...
La gent està conscienciada
que
com sí que està conscienciada
amb l'alcohol
que s'ha seguit
molts anys
amb la droga
costa més
que el mateix conductor
no veu
com un comportament
que pugui afectar
la conducció.
Llavors
és qüestió
de treballar-ho
i de conscienciar
que és el mateix
efecte
al consum
de droga
que l'alcohol.
Hi ha molts casos
o bastants casos
malauradament
massa casos
de gent
que va regir
que sumi
les dues coses
alcohol i drogues.
Sí,
tenim molt anecdotari
per exemple
el que és
consum habitual
i vol aguantar
tota la nit
de festa
el que fa
és començar
la nit
amb alcohol
barreja
la droga
qualsevol tipus
de droga
la que consumeixi
per estar espitós
i després
el que fa
és consumir
un altre tipus
de droga
per calmar-lo
quan acaba la nit.
Llavors
el que fa
aquesta barrejada
d'alcohol
i drogues
és un explosiu
que el comportament
inclús
es denota
ja no
amb la conducció
del vehicle
sinó amb el comportament
envers el ciutadà
o el policia
és agressiu.
Deia que
alguns d'aquests controls
es mantindran
fins a les 10 del matí
o de fet
tot el dispositiu
de la nit i matinada
fins a les 10 del matí.
Hi haurà controls
depèn de quin control
es finalitzarà
a les 10 del matí
i hi haurà controls
com el macro
que tindran relleu al lloc
i duraran fins a
les 11 o les 12 del matí.
Perquè tantes hores
pot tenir efectes
tot el consum d'alcohol
o la festa
es pot allargar
tant que
podem trobar
conductors
en fi
amb una taxa d'alcohol
absolutament il·legal
a les 11 del matí
de demà a dimecres?
Sí, sí.
Es donen casos
i més avui
que és la nit més curta
i la nit
que la gent
ja prepara l'estiu
i coincideix
amb
inici de vacances
fi de cursos
escolars
i això fa
que
sigui un al·licient
un dia
com Sant Joan
i l'increment
de substàncies
ja no és
a les 4 del matí
o a les 5 del matí
vull dir que la gent
un dia com avui
vol aguantar la festa
i més si
bueno, depèn del dia
que faci
però aguanten
fins a la matinada
a migdia
El dispositiu de Sant Joan
dels Mossos
deia que s'acabarà
a les 12 de la nit
del mateix dia de Sant Joan
és a dir
de demà a dimecres
per demà a la tarda
no esperen res important
d'operació
o retorn
tenint en compte
el que explicàvem
al principi de l'entrevista
Nosaltres pensem
si tot va
com tenim previst
que els desplaçaments
siguin molt moderats
que no siguin com l'any passat
que va coincidir
en un període
d'operació sortida
pensem que a la tarda
tindrem un dispositiu
de tornada
amb presència
d'autopista
i a la P7
entre les 5 de la tarda
i les 10 de la nit
per garantir
una mica de mobilitat
de tornada a Barcelona
Davant de tot aquest panorama
i en fi
davant d'aquesta nit
tan especial
com és la Sant Joan
recomanacions
consells
dels Mossos de Trànsit
a la gent que surti
que tingui previst
de sortir
fora del seu lloc habitual
Bé
com sempre hem dit
per la gent
que ve de fora
per la gent
que ve
de recorreguts llargs
i que
tot i que es denoti
que el seu estat físic
és bo
porta unes hores de conducció
que ha barrejat
amb l'alcohol
o amb una nit llarga
de festa
això fa baixar
el temps de reacció
llavors
recomanació
un bon descans
no baixar
la guàrdia
quan s'ha fet
un recorregut llarg
si quan la gent
faci un recorregut curt
tot i que ho conegui
ha de ser
prou
diligent
tot i que sigui
un recorregut
de 10 km o 15
no ha de baixar
la guàrdia
per molt que tingui
la percepció
que coneix la carretera
i sobretot
evitar el conductor
el consum d'alcohol
que
recomanar
o quedar-se
a la zona
de residència
o si es consum
alcohol
no agafar el vehicle
quedar-se
a la zona
que estigui d'esbarjo
o descansar
o buscar
una alternativa
de transport
també abans
citava al principi
de l'entrevista
el tema de controls
de transport
de transport
de mercaderies
també fan controls
a camions
perquè hi ha restriccions
aquesta nit
en el pas de camions
correcte
hi ha restriccions
tant a l'AP7
com a l'A7 340
depèn si és
tornada
o sortida
de Barcelona
llavors el que fem
és
a part dels controls
que li he comentat
d'alcoholèmia
i drogues de velocitat
el que fem
és controlar
a nivell de trànsit
la restricció
del transport
que compleixin
la instrucció
de restricció
i aturar-se
el punt que pertoca
i després també
tot el que és
el tema
de conducció
i descans
dels camions
com sempre fem
i també
el consum d'alcohol
molt bé senyor Llanar
no sé si hi ha alguna cosa més
a afegir
en aquestes hores prèvies
que tothom
passi una bona rebella
i que intentar
treballar
perquè no tinguem accidents
i que la gent
sigui prodent
amb el volant
recorda si l'any passat
va anar
prou bé
va anar força bé
que ens ha ajudat molt també
la incorporació
de carreteres
desdoblades
com pot ser
la 7
i la millora
de la P7
això fa que també
la gent
tinguin vies
cada vegada millor
en fi
senyor Vicenç Llanar
sóc cap
sóc inspector
de l'àrea
de trànsit
de la regió policial
del camp de Tarragona
dels Mossos
moltes gràcies
per venir
aquest matí
en directe
als estudis
de Tarragona Ràdio
i esperem que vagi
molt bé
tota aquesta feina
durant les pròximes
hores
gràcies
a vostès
adeu-sia
bon dia
gràcies