A les 10 del matí, pràcticament 13 minuts,
seguim endavant en aquest matí de dijous
a la sintonia de Tarragona Ràdio
parlant del tema, de la notícia
que ens ha ocupat de manera pràcticament monogràfica
avui també en el temps de la tertúlia
i d'una d'aquelles qüestions
que en parla tothom aquests dies a Tarragona.
El tancament, el tall del tram de la circunvalació de Tarragona
amb l'enrenou de trànsit
que especialment es va produir el dilluns al vespre
tot i que després els efectes sí que és veritat
que han anat millorant en els últims dies
i ara la situació tendeix com a mínim a una certa normalitat.
En fi, avui hem convidat el president
de la nova federació de veïns endallavant, Javier Quintana
per analitzar aquesta qüestió, tot i que és veritat
i ja ho hem dit que la nostra intenció aquest matí
ha entrevistat la subdelegada del govern central a la Tarragona
Teresa Pallarés.
Ahir, però, a última hora, va decidir de no participar
en aquest programa de ràdio.
Com que la qüestió és important, interessant,
afecta tots els tarragonins, però especialment els veïns endallavant.
Per això, avui hem volgut que ens acompanyi el senyor Javier Quintana.
Senyor Quintana, bon dia.
Bon dia.
El moment més greu es va viure a dilluns al vespre.
Ara, amb el pas d'aquests dos, tres dies, consideren en general els veïns,
Pustam és president de l'Associació de Veïns de la Mora Tamarit,
considera que la situació ha millorat considerablement?
Ha millorat perquè penso que el tall es va fer en el pitjor moment
i en el pitjor dia de la setmana.
El problema és que estem al segle XXI
i hi ha una paraula que es diu previsió
i nosaltres hem estat advertint d'això,
vam estar amb les sons delegada,
ella va dir, sí, sí, ho entenc, que esteu preocupats,
però estigueu tranquils, que els nostres tecnis
ja ens han garantitzat que això està ben estudiat
i realment vam veure, com sempre,
que no està ben estudiat, els veïns superindignats.
Ara sembla, tot i que avui al matí he passat
i no hi havia presència policial,
no hi havia presència policial,
ara he vingut fa 10 minuts i he passat per la carretera,
i tampoc vull que ens tranquilitzem,
perquè sembla com si ja estigués arreglat tot
i no, vindrà el cap de setmana,
els tarragonins vindran a platges
i el caos tornarà a venir.
Quin és el problema principal en aquests moments?
La falta d'agents policials,
una mala o deficient senyalització,
quins serien els aspectes a millorar, segons vostès?
La carretera nacional és l'única carretera que tenim
per arribar, que connecta la zona de la Mora
amb el centre de Tarragona
o amb les connexions cap a la carretera de València.
nosaltres vam fer una proposta
i aquesta proposta la vam fer ja fa setmanes,
no la vam seguir, va dir, sisplau,
quan tingueu que fer aquests talls de carretera,
que entenc que és una infraestructura molt important
i que s'han de fer,
desvieu el tràfic de camions per l'autopista.
És una autopista, un tram gratuït,
que per això està,
i els Mossos d'Esquadra em van dir
que era impossible,
que ells no podien obligar a un camió
a anar per una via com l'autopista,
tot i sent gratuïta,
cosa que encara no entenc,
la veritat no ho entenc,
però em van dir que era impossible.
Quan la Guàrdia Civil o la policia
havien desviat aquest tràfic en ocasions,
quan nosaltres fèiem els talls de carretera
feia 12 anys,
que recordo l'any 98-99 fèiem els talls de carretera
els diumenges i ens plantàvem a jugar cartes
al mig de la carretera,
i es feien, es desviam el tràfic.
Com és que han passat 10 anys i anem a menys?
No entenc.
Jo crec que són causes majors,
que els camions desvien per l'autopista
i que connectin amb l'autopista
i que deixin la carretera,
no només pels veïns,
pels vehicles,
és que tots els cotxes que passen per Tarragona
passen per aquesta carretera,
no és només pels veïns.
Per tant, la primera mesura seria
obligar els camions a anar per l'autopista
i en això coincideix amb vostès,
amb el que ha demanat l'Ajuntament de Tarragona,
en les reunions que ha tingut amb el Ministeri de Foment.
Això paliaria en part el problema.
Jo entenc que els camions,
al parar, a l'arrencar,
són màquines grans
que alenteixen molt el tràfic.
Els vehicles són ràpids.
Després la senyalització.
La senyalització,
dilluns era un caos.
Dilluns era un caos.
Dilluns la gent es desviava
quan es desviaven a la rotonda de boscos,
entraven a boscos.
I hi ha gent que es va estar mitja hora
donant tots per boscos,
perquè realment no hi havia senyalització.
La gent es pensava que es desviaven per boscos
per les obres que havien estat
al pont que havien modificat
allà en aquesta mateixa carretera.
Llavors, la senyalització no d'eficient.
No n'hi havia senyalització.
I després la comunicació als veïns.
Entenc que nosaltres som una federació de veïns
sense cap tipus de poder
ni el pretèiem tenir,
però sí que el que poden fer és informar-nos,
perquè nosaltres sí que tenim mitjans
per informar tots els veïns.
Compte,
que desvien la carretera dilluns en tal hora,
intenteu no passar-hi,
intenteu avançar o retassar el...
No ens van avisant
qui no la tallaria en la carretera.
Al començament del dia
van dir tallarem la carretera.
Bueno, migdia jo vaig passar,
no està tallada.
I a les cinc de la tarda,
quan tots els nanos tornen de l'escola,
doncs la van tallar.
Pitjora, no?
En qualsevol cas,
vostè sí que,
com a associació de veïns
de la Mora,
fa un mes i mig,
dos mesos aproximadament,
coincidint amb una setmana
d'activitats socioculturals,
vostès van tenir un contacte
amb responsables del Ministeri de Foment
sobre les obres de la variant,
dels accessos de la Mora,
com es podria modificar.
En aquell moment,
ja van tenir la sensació,
vostès,
que es podria produir aquesta situació?
O per la informació
que els van donar els tècnics de Foment,
es veia que estava tot ben planificat?
Bé,
la reunió la vam tenir
amb el cap d'obra,
que és el Home and El Banya,
de l'empresa Cies,
que és l'empresa constructora,
i ens va explicar
una mica la variant,
per tots els veïns,
perquè la veritat
és una variant
que hem patit molt,
no nosaltres,
sinó tota l'àrea de llevant.
Llavors,
ens va explicar
tot el que anirien a fer
i quan va parlar del tall
ens va dir
estigueu tranquils
que això estarà programat,
estarà ben senyalitzat,
no hi haurà problemes
i tal.
I tothom va dir
escolta,
sabeu el que esteu fent
al place més d'estiu?
El problema
és que s'ha anat retardant
aquesta carretera.
Aquesta carretera
tenia que estar acabada
el mes de novembre
de l'any passat
i del mes de novembre
per un programa de les pedres
va passar el mes de gener.
Del mes de gener
van passar a Setmana Santa,
després van passar al mes de juny
i jo veig que aquesta carretera
ja no m'ha cregut res.
Jo, sincerament,
no m'ha cregut res.
És una llàstima
que els ciutadans
no ens acabem creient.
Jo no sé de qui és culpa.
Jo no soc ningú
per nomenar cap culpable.
Jo soc un veí,
un usuari de la carretera,
però el que veig
és tot el que m'arriba,
tots els presidents
de les associacions
i tothom diu
però vols dir
que es pot fer les coses pitjor?
Com a veí,
com a usuari de la carretera,
aleshores,
tal com estan ara les coses,
desviant el trànsit
per la carretera local del Callà,
venint del Tafuller i de la Mora,
aquesta és una bona solució,
consideren vostès?
És la millor possible?
A veure,
nosaltres entenem
que hi ha més solucions.
Nosaltres aquest matí
hem trucat a la subdelegació
per proposar-li a la subdelegada
a veure si pot fer una modificació
i posar un semàfor
a la cruïlla del Nasti,
com si diguéssim,
però a la cruïlla de baix.
L'hem nomenat siga-saga
perquè és la cruïlla
que jo penso
que està pitjor pensada
de tot.
No hi havia cosa pitjor pensada.
Allí passen tots els veïns de llevant,
fan pujar fins a la rotonda,
fan tornar a baixar.
Nosaltres proposem
de ficar uns semàfors
i volem fer aquesta proposta
a la subdelegada
que penso que ens escoltarà
perquè penso que és positiu.
És la petició principal
que tenen sobre aquesta qüestió?
La petició és
desviament de camions
per l'autopista
i després,
amb aquesta cruïlla que hi ha,
doncs,
ficar un control semàfòric,
i jo penso que amb això
ho arreglaríem bastant.
No fer pujar tothom
fins a la rotonda,
sinó desviar-los a la dreta
i col·locar un semàfor allí.
Amb això coincideixen
bàsicament amb el que demana
l'Ajuntament.
Aquest matí hem pogut escoltar
les declaracions
del tinent d'alcalde de mobilitat,
Carles Castillo,
bàsicament també demanen això,
l'obligar els camions
a que circulin per l'autopista
i aquest control semàfòric
a la zona del camí
de la Budallera.
Dit això,
i tal com estan les coses,
vostès preveuen que,
per exemple, aquest proper cap de setmana
i els propers caps de setmana
de ple estiu,
amb aquest sol,
amb les ganes d'anar a la platja,
es poden tornar a reproduir
els problemes
com el que va passar dilluns?
O creuen que,
precisament com que,
en fi,
la majoria de conductors
poden preveure aquests col·lapses,
molts buscaran alternatives
i passaran per altres carreteres?
Al cap de setmana
tenim un avantatge
i un inconvenient.
L'avantatge és que no hi ha
tràfic de camions,
on hi ha molt poc tràfic de camions.
L'inconvenant,
que és una carretera
molt transitada,
perquè tenim la platja Seminosa,
tenim la platja Llarga,
tenim la platja,
totes les platges,
fins a la platja de la Mora.
Llavors,
la gent aprofita per la platja,
així ha de ser,
si fa bon temps.
El tema és que,
jo el que demanaria
a qui pugui demanar-ho
és que hi fiquin presència policial
i controls de...
sobretot d'indicadors,
sobretot d'indicadors,
perquè la gent,
sobretot la gent que vingui a Tarragona,
ara potser ens està escoltant
i no ho acaba d'entendre,
perquè la gent no utilitza
aquest tram de carretera
fins que arriba el cap de setmana.
Llavors,
que no torni a passar
el que va passar dilluns,
que hi hagi presència policial,
guàrdia urbana,
Mossos,
i que ajudin,
i que ens ajudin.
Jo una mica el que dic
és que,
mira,
la setmana passada
hi havia un control policial
allà a la Mora,
a les 11 de la nit,
fent un control d'alcolèmia.
Jo entenc
que s'ha de fer
controls d'alcolèmia
i entenc
que és una de les missions
que té,
però no és l'única missió.
Vull dir,
el ciutadà
el que vol és que
quan tot funciona molt bé,
fes els controls d'alcolèmia,
controls de velocitat,
tot el que convingui,
però quan tot funciona bé,
el que no pot ser
és que hi hagi caos
i que no estiguem
pel que hem d'estar.
Vostès han tingut
aquests dies
alguna reunió
amb alguna administració?
Han demanat alguna reunió?
Poder parlar?
Han dit que abans
havien trucat aquest matí
a primera hora
a la sobdelegació
del Govern central.
Volen tenir alguna reunió formal
amb l'Ajuntament
o amb la sobdelegació
del Govern
per abordar aquesta qüestió?
Bé,
ahir es va reunir
la Junta Directiva
de la Federació.
Vam acordar
que la reunió
amb la Teresa Pallarès
que hem trucat aquest matí
per demanar-la.
Ella no ens ha pogut atendre
perquè estava fora de la tal,
però de ben segur
que ens convocarà.
Doncs que també hi hagi
la presència
dels Mossos d'Esquadra
o un responsable
dels Mossos d'Esquadra
i un responsable
de l'Ajuntament.
I nosaltres aconsellem
el que pensem
que pot ser més viable.
Nosaltres no som especialistes,
està clar,
hi ha especialistes
que,
però com fins ara veig
que no funciona massa bé,
intentarem aconsellar
i una mica tot
el que diuen els veïns,
a veure si funciona millor.
És a dir,
han demanat formalment
la reunió,
confien en tenir resposta
de gara els propers dies?
Sí, sí,
confiem que avui mateix
ens confirmaran
i també intentarem
que en aquesta reunió
hi estigui
el nostre conseller
d'àrea de l'Ajuntament
que és el Gb Terres
i un representant
dels Mossos d'Esquadra
sobretot per intentar
que desvien els camions
per l'autopista.
No és feina
de la Guàrdia Urbana
pel que m'han dit,
sinó és feina
dels Mossos.
L'Ajuntament
s'ha queixat
i s'ha indignat
fins i tot reiteradament
aquests dies
davant de la postura
del Ministeri de Foment,
de la subdelegació
del Govern Central
a Tarragona.
Entén, doncs,
la posició
de l'Ajuntament?
L'Ajuntament
està molt pressionat.
Jo hi he estat
trucant molts cops
al Carlos Castillo
i he dit
Carlos, cuidao con esto,
que anem amb compte,
que hi haurà un caos,
que sortireu als diaris
i jo crec que vosaltres
el que intenteu
és fer les coses
el millor possible.
Jo crec que l'Ajuntament
i l'alcalde
es va posicionar
i va dir
les coses s'han de fer bé.
Les coses s'han de fer bé.
El que passa
és que l'Ajuntament mana.
Jo,
una mica,
des del punt de vista ciutadà,
l'Ajuntament no mana,
té que mana.
El màxim responsable
d'un municipi
és l'alcalde.
Llavors,
ja em sembla bé
que digui
que això és l'obra
del Ministeri.
El Ministeri
no pot fer un pas
que no sàpiga l'Ajuntament.
Entenc que no hauria
de ser així.
Entenc que no hauria
de ser així.
Però clar,
la responsabilitat
de l'obra
és de l'Estat,
del Govern Central
i sembla que passa
per damunt
de les opinions
o de les postures
de l'Ajuntament.
Jo entenc
que ha de passar
per l'Ajuntament.
Perquè llavors,
el ciutadà,
on va?
A demanar
o a reclamar
o a proposar?
En quina administració va?
Perquè tenim moltíssimes administracions.
Perquè aquí no interven
de la Diputació,
si hi haguessin enllaços
de la Diputació.
Estem amb
el Ministeri de Foment
que és realment
qui fa la inversió.
I crec que al final
en aquest país
s'acaben fent
les coses tardes
i malament.
I jo crec
que es poden fer
no recuperar el temps
perquè el temps està perdut
però intentar-ho fer
el millor possible.
Ja que parlem
de temps perdut
i del retard
que recordem
porta l'obra,
ara el tall
ja està fet
i les obres
s'han de fer
aquestes pròximes setmanes
però com a veïns
consideren que no hauria
estat una mala opció
aturar les obres
en aquests mesos d'estiu
i fer potser
el tall
de la circunvalació
després de l'estiu
de cara a la tardor
en què potser
els efectes
del trànsit
no serien
tan grans com ara?
Mira,
vaig a fer
un símil.
Jo era un dels participants
que tallàvem la carretera
l'any 98-99
llavors jo estava
esperant un nano
i llavors estava
a l'alcalde Nadal
i li vaig dir
mira,
espero que quan el meu fill
faci 10 anys
ja tinguem la variant.
I va dir
home,
i tant i tant
això amb 6 o 7 anys
està de solventat.
El meu fill
el dia 4 de juny
va fer 10 anys
i no tenim variant.
Vull dir,
jo retardant més les obres
entenc
que no és la solució.
Entenc que no és la solució
i a més
és una proposta fàcil,
sempre seré culpa
dels veïns
que han parat les obres.
Jo crec que
no és la solució.
La solució
és fer les coses ben fetes
i fer-les a temps.
A temps ja no estem,
doncs intentem
senyalitzar bé,
desviar els camions
i acabem la variant
el més bé que puguem.
Xavier Quintana
és com dèiem
el president
de la nova federació
de veïns
d'allà avant.
De fet,
el vam entrevistar
fa pocs dies
en qualitat
d'aquest nou càrrec,
de la creació
d'aquesta nova federació,
Déu-n'hi-do com s'han estrenat,
no?,
amb tota aquesta polèmica,
en fi,
amb tot aquest problema
que, en fi,
intenten solucionar
des de la seva interlocució
amb les administracions.
Què opinen
els seus companys
de junta?
Què estan opinant?
Què observa
entre les associacions
de veïns
que a més,
cadascú segur
que té una certa problemàtica?
Ahir, per exemple,
parlàvem amb el president
de l'associació
de veïns
d'entrepins.
Ara, clar,
tenen tot el pas
de la carretera
del Callal
a tocar de casa seva.
Què observa
a Montnàs,
al Trepins,
a Boscos,
a Cala Romana?
Mira,
el que penso jo
és que voluntat
per part de l'Ajuntament
hi és,
hi és,
perquè ens escolten
i això és molt important.
Per almenys ens escolten
i van fent actuacions.
Quan se va crear
la federació,
un dels motius
va ser la carretera,
està clar,
però el motiu principal
de la federació
és interlocució.
Quins són els objectius
de la federació?
Els objectius
de la federació
és rebre
tots els problemes
que tinguem,
totes les associacions
i fer dues llistes.
Problemes comuns,
per exemple,
problemes comuns
és la seguretat,
és la comunicació
amb la carretera,
és la connexió
amb els autobusos,
és el tema
d'un centre cívic
per a la gent
de la zona.
hi ha moltíssims problemes,
vull dir,
el tema,
ja podríem parlar
obres,
ajardinament,
hi ha molts problemes comuns.
Després hi ha problemes
particulars
de cada associació
que si tenen
que anar
a explicar-se els problemes
associació per associació,
no hi ha temps.
Vull dir,
els problemes hi són.
Quan més es puguin
resumir
i més es puguin plantejar,
millor.
Llavors,
quan tinguem tot això
damunt de la taula,
la nostra proposta
és fer un conveni
amb l'Ajuntament
i dir,
mira,
tenim aquests problemes generals
i tenim aquests problemes
concrets
d'aquesta urbanització.
Feu un temps.
Mira,
els problemes ja hi són,
ja fa temps que hi són.
Vull dir,
els problemes no apareixen
d'un dia per l'altre.
La nostra intenció
és dir,
escolta,
fem un programa
de millores
i amb els anys
que convinguin
les inversions
que tingueu l'Ajuntament
que no és cosa nostra,
doncs aneu reprenant
perquè al final
cada petició
són diners
i és una evidència,
no?
Cada cosa que demana
són diners,
demanes més anya d'autobús
són més diners,
quan demanes
més assistència policial
són més diners
i jo entenc
que els ciutadans
ho entenen
però i entenc
que el polític
està per resoldre això,
no?
Entenc que ha de ser així
i fins al dia d'avui
totes les converses
que hem anat tinguent
doncs han donat
el seu fruit.
Espero que seguirà així,
no?
Déu-n'hi-do
de totes maneres
com s'han estrenat,
com dèiem,
com a federació
Déu-n'hi-do
amb tota aquesta problemàtica
de trànsit.
La sabíem,
la sabíem.
La preveien.
Érem conscients.
Es van constituir
precisament abans,
just abans
per fer front
a aquesta qüestió.
Va ser un dels motius.
En fi,
Xavier Quintana,
com dèiem,
és el president
d'aquesta nova federació
d'associacions
de veïns
de llevant.
Amb ell avui
hem volgut conèixer
també una mica
l'estat d'opinió
d'aquests veïns
molt diversos
perquè són diverses urbanitzacions
i diverses zones
de la ciutat de Tarragona
a la zona de llevant
però que són els més afectats
directament
per tot aquest embolic
circulatori
que de veritat
passa dilluns a la tarda
però que després
ha anat mimvant
amb el pas dels dies.
Ara veurem
què passa
el proper cap de setmana.
Xavier Quintana,
moltes gràcies
per venir aquest matí
en directe
a la sintonia
de Tarragona Ràdio
i a veure si millora
de seguida la situació.
Gràcies.
Gràcies a vosaltres.
Bon dia.
Bon dia.