Falten 3 minuts per 3 quarts d'una del migdia.
Aquí seguim en aquest matí de Tarragona Ràdio de divendres.
Ja sabeu que a aquesta hora, cada divendres,
tenim el Pep Calvet.
També us hem anunciat ja des de primera hora del matí
que avui el Pep Calvet no podia estar amb nosaltres,
però tenim un altre convidat,
que ja ha estat altres vegades amb el Pep Calvet,
i que avui, en solitari, ens explicarà coses molt interessants.
Entre d'altres, una prova que anirà a fer
el proper mes de maig a l'Àfrica, al Marroc.
concretament. És l'Artur Aragones.
Artur, bon dia.
Hola, bon dia.
L'Artur que ha deixat les motos i s'ha passat a les bicis
i que se'n va, el mes de maig, a la Nissan Titan Desert, no?
Exacte.
Que això, en paraules que ens entegui la gent,
vol dir que és una prova de bicicleta al Marroc.
És una cursa de BTT,
és una cursa que serà la seva cinquena edició,
i és una cursa molt interessant
per tots els amants de la bicicleta,
perquè és canviar una miqueta el paisatge
i anar en un lloc que realment val molt la pena.
Per nosaltres, els motoristes,
ha estat sempre el centre neuràlgic del tema d'entrenament pel Dakar.
i és la zona entre Rachia i Arfut,
que és per on discorreix la cursa,
és on hi ha l'aeroport,
més proper a la zona de...
Això és el surt oest del Marroc,
diguéssim que és la zona que toca una miqueta la frontera d'Argèlia,
i és una zona, doncs,
que es troben les primeres dunes,
realment dunes,
que trobes a Àfrica, oi?
Després ja t'endinses a la zona de la Sàhara ben bé,
i allà ja tens totes les que vulguis.
Però allò és un lloc molt peculiar,
perquè té com un parc d'atraccions de dunes,
que està enmarcat en una zona molt turística,
perquè van iniciar els francesos fa molts anys
viatges organitzats,
i ells, doncs, han estat més aventurers,
i sempre tenien la tirada,
doncs, com que era una colònia francesa al Marroc,
tenien la tirada d'anar, doncs, més cap a Àfrica,
i van començar, doncs,
el que ells hi diuen albergues,
a fer, doncs, un...
Bueno, una estructura d'hotel molt senzilla,
amb jaimes i quatre parets,
que és la construcció marroquí,
però amb el temps han passat de ser 10-15 albergues
albergues, a ser una infraestructura quasi hotelera
de quasi 70 llocs per anar, doncs,
a disfrutar d'aquell paisatge.
Escolta, i tenint en compte que, en fi,
la majoria de la gent té a la imatge,
doncs, això, el recorda el Dakar,
les motos pel desert.
Això d'anar en bicicleta, però per on aneu?
Segur que s'ho pregunta molta gent.
No, a veure, el Marroc, encara que no...
que us sembli una altra cosa,
és un lloc que és molt pla, oi?
i té una altimetria molt important.
Allí, de seguida, estàs, a la zona que estem parlant,
estàs de seguida a 1.000-1.200 metres d'alçada.
Déu-n'hi-do.
Sí, perquè estàs, diguéssim, al pre-atles,
i de seguida, doncs, ja...
Una de les etapes de l'anís sentit en d'ésser
tindrà 1.800 metres de desnivell,
que no és molt,
però, bueno, per la zona planícia que és,
perquè s'enfila una miqueta, no?,
a la zona de l'atles,
i les pistes són tipus pedragós,
són tipus pista ampla,
i amb poca navegació,
ja ha anunciat aquest any,
doncs, perquè se busca el paisatge,
doncs, diguéssim,
amb la bici no és com la moto,
clar, amb la moto,
en un sol dia ja fem els 500 quilòmetres.
Allà està repartit en cinc dies.
És el que t'anava a dir.
Aleshores, són 500 quilòmetres,
en etapes, cinc etapes.
En cinc etapes, exacte.
I a quants quilòmetres?
Doncs estan oscil·lant a la ratlla del 100.
Hi ha un dia de 120,
hi ha dos de 100,
un de 90,
i un altre que queda més escurçada,
perquè es fa una sortida,
que és l'últim dia,
es fa una sortida cronometrada,
d'un a un,
així plan les etapes de carretera,
del tour i de les grans voltes,
doncs, per donar una mica d'espectacle,
a la volta del que és el campament.
És interessant d'explicar,
doncs, que sempre es dorm al desert,
sempre es dorm en jaimes,
sempre es dorm,
no es dorm en hotels,
i això li dona, doncs,
un caire molt interessant a la cursa,
doncs, perquè estàs en contacte,
realment, amb el desert.
I el nivell, la dificultat de la prova,
i fins i tot etapa per etapa,
perquè m'imagino que ja deus
tenir informació de cada etapa,
què?
Serà...
Serà d'orillo,
perquè són força quilòmetres, noi?
Una etapa de 120 quilòmetres
i una etapa de 100 amb 1.800 de desnivell,
doncs, bueno, són etapes dures.
De totes maneres, s'ha de dir,
doncs, que com per la dificultat
i pel tipus de terreny del Marroc,
dificultat tècnica és zero.
Vull dir, allà,
fins i tot els que van a guanyar
són ex-ciclistes de carretera.
Vull dir, que és un terreny,
doncs, que sí,
que té pedres al terra,
pedres petites,
que una mica vas com a trotinat.
Aquí sempre hi ha d'una miqueta
el dilema que tenen els corredors,
ciclistes que volen anar a fer aquesta cursa,
si van a una bicicleta de doble suspensió
o una sense suspensió darrere,
doncs, perquè una cosa
tens el benefici del pes
i l'altra tens el benefici
de que vas més còmode, oi?
Els que van a guanyar
van amb una bicicleta senzilla,
sense dobles suspensions,
perquè pel pes, doncs,
és important.
Els que no anem a guanyar
i els que, doncs,
estarem més hores dalt de la bici,
doncs, potser diuen que és més recomanable
anar amb una doble.
Dificultat,
si un està entrenat,
si un segueix una,
diguéssim,
estrictament un entrenament
com Déu mana,
i vas regularment amb bicicleta,
no és una cursa de,
que diguéssim,
que descarti
la gent
que va amb bici normalment.
Tu a qui hi vas?
Perquè deies,
els que van a guanyar
i els que anem a córrer
ja està més estona
damunt de la bicicleta.
Mira, saps què passa?
Que el món de la bici
és una cursa
que s'anuncia
més de 300 inscrits.
El dia d'avui
ja n'hi ha 150 inscrits.
I és un món,
doncs, que,
doncs,
és nou per mi,
el món de la competició
mountain bike.
He fet moltes pedalades,
moltes sortides,
entrenant moltíssim la bici
perquè és una cosa
que sempre m'ha agradat molt.
Però el que tinc clar
és que dels 30 primers
no estaré
perquè és gent
realment molt preparada.
Però a partir d'aquí,
doncs,
sempre intentem buscar
aquella frontera
entre els que una miqueta,
doncs,
esperem sempre
ser una mica competitius
i els que
allà on no pots arribar,
doncs,
perquè és gent realment
que s'hi dedica,
no?
I busco estar
en aquesta frontera.
T'estàs preparat molt?
O molt específicament
per aquesta prova?
Bé,
estic començant a fer
entrenaments
de bici normal,
sense buscar
ara mateix
la forma adequada.
Això ja serà més
de cara
al mes de febrer-març,
que és quan ja sí
hem de començar
a entrenar
a llarga distància
i, doncs,
arribar ben preparats
al mes de maig.
La punta
de bici
es necessita,
doncs,
havent-hi anat regularment,
es necessiten
dos mesos,
tres abans
per començar
a trobar el punt
adient.
Aquesta prova
és molt coneguda,
té gran prestigi
a nivell internacional?
Aquesta cursa
és una cursa
que organitzen
els mateixos
que tenen
diguéssim
els drets
del DECAR
a Espanya,
que és
l'empresa
RPM
a Benz,
i ells, doncs,
se la van inventar,
per dir-ho d'alguna manera,
doncs,
sabent, doncs,
que tots els motoristes
i tots els aficionats
a Àfrica
vinculats
al món
del motor
i una miqueta,
doncs,
per assimilació,
la bici,
doncs,
per nosaltres
sempre ha estat
un punt de referència
d'entrenament.
se la van inventar
en un lloc
que coneixien molt,
doncs,
perquè, clar,
perquè ells hi van
junts amb nosaltres,
el Joan Porcar
va ser el primer
pilot espanyol
que va fer
un DECAR
en moto,
bé,
tota aquesta gent
que estan,
diguéssim,
a la gerència
d'aquesta empresa,
doncs,
coneixen la zona
perfectament,
fins i tot
n'hi ha algun d'ells
que té una vivenda
pròpia
en un poble
que fins i tot
li fa
un tema
de solidaritat
i col·laboren
una mica
perquè aquella gent
puguin tenir
aigua corrent,
coses molt bàsiques.
L'anècdota
que et puc explicar
és que jo
un dia entrenant
me vaig trobar
el propietari
de Sant Iberi,
el Rafa Sant Iberi
i el Joan Porcar,
que és el director
executiu
d'aquesta empresa,
doncs,
en un poble
que no ho diries mai,
en un poble
que nosaltres passàvem
per posar benzina
en una de les etapes
llargues
i estaven allà els dos
i s'hi estan
temps llarg allà.
Vull dir que
ells ho viuen,
ho coneixen,
tenim aquest sentiment
tots els que hem fet
aquest tipus de curses
i hem conegut
aquell país,
un sentiment
d'ajudar,
un sentiment
que la gent
és molt propera,
que ells també
et donen
tot el que tenen
i, bueno,
una miqueta
les idees
neixen així,
de conèixer
un lloc
i d'intentar
que els altres
també coneguin,
que és una miqueta
el que jo vull transmetre,
no?,
doncs,
que qui li gradi
la bici
i qui tingui
la mínima possibilitat
d'escapar-se
una setmana al maig,
doncs,
que intenti
entrenar-se fort
per poder anar-hi.
Quines dates són,
exactament?
Mira,
nosaltres marxarem,
doncs,
diguéssim,
l'1 de maig,
la cursa començarà
el 2
i són, sí,
5 dies,
doncs,
fins al 7
i tornar al 8.
Saps si hi ha més gent
d'aquí de Tarragona
o de Catalunya
que hi participi?
De Catalunya,
suposo que sí,
algun català,
si no?
Sí, sí.
Aprofitant,
doncs,
aprofitant aquesta tirada
i aquestes ganes,
doncs,
que tinc d'anar-hi,
nosaltres hem fet,
junt amb els Esports Florencio,
el Florencio és un professional
de la bicicleta de carretera,
doncs,
el Germà té una botiga de bicis
amb un roig
i amb el Xavi Carnicer,
que és l'actual campió d'Espanya
de BTT,
que és de la Selva del Camp,
doncs,
hem fet així una miqueta els tres
i hem muntat una iniciativa,
doncs,
perquè tota aquesta gent
que ja els coneixem,
que ja hem tingut un contacte previ,
que vulguin tenir
una cobertura,
diguéssim,
d'assistència
per reparar bicis,
d'assessorament previ
a l'hora de preparar la cursa,
que vulguin entrenar amb nosaltres,
que vulguin conèixer
una miqueta com funciona el GPS,
com funciona el roadbook,
que la cursa funciona una miqueta
en roadbook,
doncs,
per saber interpretar,
doncs,
les senyals
que evidentment
al desert no existeixen,
doncs,
estem intentant,
doncs,
que tota aquesta gent
de Tarragona
i de Catalunya en general,
doncs,
si estan interessats,
doncs,
que es posin en contacte
amb nosaltres,
tant amb la web
d'Esports Florencio
com amb la web
Peutiches,
doncs,
allà tindrem la informació,
doncs,
perquè tota aquesta gent
que estigui interessada
pugui una miqueta
estar al tanto,
doncs,
detalls potser que són
molt tontos,
no?,
però de vegades
dius,
quina crema porto,
si necessito una vaselina
pel nas
perquè amb la sacetat
del desert
no em surt
de sang del nas
a la nit,
que això m'ha passat a mi
al desert,
quin tipus de pastilla
necessito per si m'agafa
la típica diarrea,
quin tipus de vestuari
necessito si farà molt fred
o molt calor,
quin pneumàtic
he de posar-li la bicicleta,
què em recomans,
això que dèiem abans,
una doble,
una simple,
bé,
una sèrie de cosetes
i donar allà una cobertura
i donar allà una assistència
perquè,
doncs,
bé,
després de pedalar
a 100 quilòmetres
no t'hagis de preocupar
de canviar el ràdio
que s'ha tancat a la bici
o de canviar el pneumàtic
o de posar a punt
els canvis
que potser s'han
desllurigat
per una miqueta
durant l'etapa,
oi?
Molt bé,
doncs,
com que això és el matge
tindrem temps
d'anar parlant
amb l'Artur Aragonès
i amb altres persones
que puguin anar d'aquí
de la preparació
de cara a aquesta prova.
Estava pensant
de totes maneres
mentre comentaves això
dels gestos de solidaritat
que es poden produir
en proves com aquesta
al sud del Marroc
en un dels fets noticiables
d'aquesta setmana
la desaparició
del segrest
d'aquests tres cooperants catalans
a Mauritània
tot i que alguns
s'especulen
que els hagin pogut
portar cap a Mali
una zona
que tu també
m'imagino
que coneixes, no?
Sí, jo crec que
quasi bé
amb tota seguretat
estan a Mali
perquè nosaltres
jo
dels cinc de cars
amb dos de cars
hem tingut
anul·lació d'etapes
justament
en aquella zona, oi?
a la zona de Mauritània
en principi
no hi ha mai cap problema
però
la via
diguéssim
la via
d'asfalt
asfaltada
que existeix
per anar
a la zona
on estan
aquesta gent
de l'Al Qaeda
que és entre
el sud d'Argèlia
i el nord
de Mali
doncs va
per aquesta via
de Mauritània
oi?
i
per dues vegades
havíem d'entrar
des de
des de Mauritània
a Mali
justament
a la zona
d'una ciutat
que es diu
Mobti
i per dues vegades
el de cars
es va anul·lar
en una etapa
és una anècdota
que quan estàs fent la cursa
i com que sempre
ha passat coses d'aquestes
doncs no li dones
més relevància
perquè dius
bueno mira
quasi que t'en arregles
i tot
dius un dia menys
sí
allò que descanses
pots tenir una petita pausa
exacte
però
però és conegut
doncs per tots
els que hem estat allà
doncs que aquella zona
és conflictiva
i d'aquella zona
doncs per desgràcia
ara amb aquestes tres persones
han tingut un segrest
doncs que
doncs bueno
no s'ho passaran massa bé
perquè realment
aquella zona
és molt inòspita
és una zona
gens poblada
i per nosaltres mateixos
com fèiem el Dakar
sabíem que quan estàvem
en aquella part d'allà
fins i tot
hi havia el que el Dakar
es diu
l'etapa sense assistència
perquè hi ha
una volta d'uns mil quilòmetres
a la Rodona
que no hi ha ni carreteres
vull dir
és desert pur i dur
és ben bé
al mig del desert
del Sàhara
i és una zona
doncs que
et preguntes
com pot viure gent allà
oi?
en fi
veurem com evoluciona
tot aquest tema
i esperem que
tot acabi bé
i del tema de la cursa
de la Nissan Titan Desert
que es correrà
la primera setmana
del mes de maig
amb l'Artur Aragonès
ja en parlarem
i molt més
en les properes setmanes i mesos
Artur
que vagi molt bé
la preparació
ara amb BTT
ara que has deixat
les motos
gràcies
molt bé
que vagi bé
adeu
bon dia