Passen 5 minuts a dos quarts d'onze del matí.
Seguim en directe a la quarta hora del matí de Tarragona Ràdio.
Tornem al escenari, per dir-ho d'alguna manera, de la notícia del dia.
Ja sabeu que la notícia més destacada de les últimes hores a la ciutat de Tarragona
està relacionada amb la reforma del mercat central.
Anem parlat àmpliament en el temps de la tertúlia
i ara tornem amb la unitat mòbil.
Ara hi anem, de fet, amb la unitat mòbil a la zona del mercat
per comprovar, per escoltar veus de paradistes
o de botiguers i de propietaris d'establiments
de la zona dels voltants del mercat.
Tenim la unitat mòbil situada al voltant del mercat,
amb Joan Maria Bertran a la part tècnica
i Jordi Sorinyac als micròfons.
Jordi, bon dia.
Hola, bon dia, novament, Ricard.
Què tal l'ambient per aquí?
Amb ambient de dijous al matí, podríem dir.
Hi ha força gent, no és un dels dies més forts d'activitat al mercat,
tampoc no és un dels dies més fluixos,
com és el cas, per exemple, d'un altre dia a setmana, del dilluns,
en què moltes prades estan tancades.
Hi ha força gent, força compradors,
i amb moltes prades es comentava precisament aquesta notícia,
no només del dia, en l'àmbit comercial,
sinó segurament també en tot l'àmbit de les comarques terragonines.
Hem recollit algunes opinions aquí, uns instants, per exemple,
escoltarem la conversa que manteníem només fa uns instants
amb Jose Maria Joan.
Ell és el portaveu, en certa manera, dels comerciants
de l'entorn del mercat central,
molt interessat també, òbviament, en tot allò que...
Vaja, en el desenvolupament d'aquest projecte,
però abans ens acompanya aquí, en directe,
just a l'exterior del mercat central,
en Rafael Martínez,
ell és el gerent de l'associació de venedors del mercat central.
Senyor Martínez, què tal? Bon dia.
Bon dia.
Ahir a la tarda es presentava el projecte a la premsa,
els venedors del mercat en feien una primera valoració positiva,
ahir al vespre es va fer una presentació més extensa del projecte
davant del sector comercial implicat.
Ara que en coneixen tots els detalls,
què els sembla aquesta reformulació que ha patit
el projecte de reforma del mercat?
Bé, jo en principi tindria que dir que
aquesta nova reestructuració de la reforma,
el mercat l'efecta més aviat negativament.
Per què?
Negativament perquè, clar,
tota l'obra que s'ha de fer aquí
amb l'esperança, diguéssim,
que aquí hi hagués molta afluència de gent
i que no tinguem més plantes de pàrquing,
lògicament perjudica el mercat.
Ara, també som conscients
que l'obra que duri cinc anys,
que duri dos anys i mig,
perjudica molt greument el comerç de l'entorn.
I nosaltres, lògicament, estem disposats
i som conscients d'això,
que si hem de sacrificar aquest benefici
que en principi reportaria el mercat
al tindre quatre plantes més de pàrquing,
que a la llarga també beneficiaria la zona,
però que possiblement la durada de les obres
deixaria el comerç al voltant molt malmès,
doncs comprenem que és una solució
la més bona, diguéssim,
pel conjunt del comerç de la ciutat.
Però ja dic, a nosaltres, personalment,
lògicament, es perjudica més que es beneficia.
Però som conscients de la realitat
i ho acceptem sense cap tipus de pega.
Esperem que l'Ajuntament ho tingui en compte
a l'hora de fer altres tipus de valoracions,
una vegada nosaltres hàgim reunit amb l'Ajuntament
i decidim a veure quines passes hem de seguir,
sempre i quan acceptant en principi
la situació que s'ha acordat ja per part de l'Ajuntament.
Vostè es preocupa molt, per tant,
el fet que el pàrquing, aquest aparcament soterrani,
que en un principi s'havia de col·locar
sota l'edifici modernista del mercat,
es desplaci uns metres a la Ramla Nova.
Creu que això pot fer enrere alguns possibles compradors?
Jo no sé si farà fer enrere o no,
però no facilitarà la compra, per exemple,
si aquí hi ha la idea de posar un supermercat,
hi ha la idea que vingui més gent,
hi ha la idea que es faci una compra setmanal forta,
no és el mateix comprar amb el carret
i baixar el pàrquing sota el mercat
que agafar el carret de compra
i tindrà que anar al pàrquing de la Ramla.
Això és així.
De fet, vostès han demanat ja, des d'un primer moment,
la possibilitat d'estudiar la construcció
d'algun tipus de passadí subterrani
que connecti les dues àrees.
Per minimitzar una miqueta el tema aquest
i, a més a més, que les places de pàrquing
que hi ha aquí a Corsini,
que són fixes, que no són rotatives,
no són rotatòries,
doncs que es poguessin alliberar
i convertir tot el pàrquing de Corsini
en places rotatòries.
Això podrien compensar en part
el que representa el fet
que no es facin aquestes quatre places de pàrquing.
I després el tema de comunicar
el pàrquing de la Ramla amb aquest.
Però dic, tot i així,
sempre pel mercat,
jo parlo pel mercat,
hauria sigut millor la idea
de les quatre places de pàrquing aquí
o tres places de pàrquing.
Ara, torno a repetir,
comprenem la situació
dels comerciants de la zona
i que el que duri l'obra
quatre o cinc anys
i ha afegit a més a més
la crisi que hi ha,
comprenem que més d'un
i més de dos i més de tres
possiblement no ho podrien aguantar.
I com que som conscients d'això,
acceptem plenament
el resultat de l'acord
que ha fet l'Ajuntament.
Pel que fa a l'execució de les obres,
ara es treballa en un calendari
que els treballs
d'aquell edifici modernista
puguin començar
a finals d'aquest 2009
o a principis del 2009.
es calcula que la durada
de les obres podrien ser
d'uns dos anys i mig,
per tant, en el millor dels casos,
si no surt cap entrebanc,
ens aniríem ja a l'any 2013.
Aquest calendari, aquest timing
amb el qual treballarà l'Ajuntament,
el sembla adequat,
el sembla idoni?
Bé, és que aquest timing
no es pot escurçar més,
perquè, clar,
si s'aprova tot el projecte
a finals d'aquest any,
el que no podem fer
és començar les obres
al desembre,
en plena campanya de Nadal.
Per tant,
ens hauríem de començar
al mes de gener del 2009
i llavors, bueno,
si han de durar dos anys i mig,
que durin dos anys i mig.
Ara, això sí,
el que es tindria que procurar
és que el pàrquing de la Rambla,
la seva construcció
fos paral·lela
a les obres del mercat.
Perquè,
per dues coses,
perquè si es comença després,
doncs lògicament
no s'haurà aprofitat
l'afluència de gent
i el pàrquing aquest
i, clar,
i tenim l'altre problema,
que ja estarà funcionant
a ple rendiment,
el cort inglés
amb tota facilitat
per aparcar
i tot això,
i nosaltres això,
quan més aviat
ho tinguem,
més aviat
es podrem
defensar, diguéssim,
d'aquest trasllat
trasllat de gent
que lògicament provocarà
l'establació del cort ingles.
Si nosaltres aquí
estem preparats
amb places d'aparcament
i això,
ja no tenim tanta por.
Ara,
si resulta que
la gent que pugui
vindre a comprar aquí
no troba aparcament
i allà sí el troba,
doncs lògicament
això ja no es perjudicarà
el mercat,
perjudicarà
tot el comerç
del centre de Tarragona.
La construcció
com sigui,
perquè encara no s'ha concretat
quan es construirà
l'aparcament
de la Rambla,
els fa por
perquè, clar,
estaríem parlant
de tallar
el tram central
de la Rambla Nova
durant,
es calcula un any i mig.
Es hauria de mirar
la fórmula
perquè fos en paral·lel,
és a dir,
que quan s'acabessin
les obres del mercat
s'acabessin
les obres
del pàrquing
de la Rambla.
Hi ha un altre aspecte
del qual encara no hem parlat
que és el tema
del mercadet amb volant
dels dimarts
i els dijous.
En aquests moments
del mercadet normalment
ja saben que s'ubicava
a la plaça Cursini
als carrers del voltant,
òbviament ara no pot ser,
s'ha situat a la Rambla Nova,
això implicaria
un altre moviment
del mercadet amb volant
que també és un estímul
pels venedors del mercat.
Doncs llavors
no hi hauria altre remei,
crec jo,
això és una cosa
que síndromi que tinc,
però és un punt de vista meu,
que traslladar
el mercadet,
diguéssim,
a l'altre punt,
on no es facin
les obres
del mercat de la Rambla,
és a dir,
a l'altra banda.
Un altre punt de la Rambla
cap amunt o cap avall?
Vaja, cap al balcó
o cap a la plaça
sempre i al Tàrraco?
Al balcó, suposo, no?
Vaja,
això ho han de decidir ells, no?
Jo,
és una opinió personal meva,
jo crec que
els aniria millor
de cara al balcó
que de cara
a la font del centenari.
Les actuals instal·lacions
del mercat,
aquesta carpa provisional
instal·lada al vell mig
de la plaça Cursini,
està preparada
per aguantar
aquest temps
fins al 2013,
quan presumiblement
ja serà enllestit
el nou edifici?
Sí, sí,
això sí.
Home,
potser cinc o sis anys
hi haurien coses
que,
però si són
tres anys
o així,
perfectament
ho poden aguantar.
Està calculat,
segons es van dir,
per aguantar vint anys.
Ara,
vint anys
lloguessin la carpa
i l'estructura,
però després ja tenim
els taulets frigorífics,
els motors i tot això,
que clar,
no són aparells,
diguéssim,
de topes de gama.
Clar,
es van comprar
perquè tinguessin
una durada,
doncs això,
de quatre o cinc anys,
que és el màxim
que es calculava,
però bé,
que quatre o cinc anys
no n'hem de tenir cap problema.
Recordi'ns,
en Jepraca va,
senyor Martínez,
com quedarà el nou mercat
a partir del 2013?
Perquè hem estat parlant
d'aquesta modificació
que no hi haurà l'aparcament,
això ja ho sabem,
però a partir del 2013,
quan es sigui enllacit,
com ens trobarem
al nou mercat central de Tarragona?
Home,
jo faria una comparació.
Si la gent esperava
que el mercat provisional
tenia una idea
i quan va entrar
es va portar la gran sorpresa
que era molt millor
del que esperava,
això d'aquí
serà molt millor
que el que és
el mercat provisional,
lògicament,
amb molta més amplitud,
molta més llum,
li donarà mil petades
del que és el mercat provisional.
Això per descomptat.
S'ha comentat
en moltes ocasions,
és un dels punts més assegats,
ha fet la presència
d'un supermercat
a l'interior del mercat central
en una planta subterrània
que aquesta sí que es manté.
El projecte encara
ho contempla
la presència del supermercat.
El projecte contempla
la planta del supermercat
i botigues especialitzades
i després una planta
de serveis
de parra,
càrrega i descàrrega
pels venedors
tant del mercat
com dels súpers
i això que hi hagi
al voltant del mercat.
Senyor Rafael Martínez,
gerent de l'Associació de Venedors
del Mercat Central,
gràcies per atendre'ns
en directe
al matí de Tarragona Ràdio.
Moltes gràcies a vosaltres.
Doncs ja ho heu escoltat,
a Carles,
les opinions
dels venedors
del Mercat Central,
que en termes generals
estan força satisfets
amb la decisió
que ha pres l'Ajuntament
sobre aquesta ecuació.
Són conscients
que és una decisió complicada
que segurament
no és la que a ells
aguisament
més els interessaria
perquè segurament
tots estarien d'acord
que el millor
pel sector comercial
seria que l'aparcament
estigués integrat
dins de l'edifici.
De fet,
els fa por
que aquest desplaçament
en metres
pugui comportar
algun tipus de problema
o de rebuig
per part dels futurs compradors
però en línies generals
els venedors del mercat
estan d'acord.
També estan d'acord
en línies generals
els venedors
dels comerços
de l'entorn
del mercat central,
del carrer Redding
on ara ens trobem,
del carrer Canyelles,
del carrer Colom,
baix en definitiva,
dels carrers adjacents
al mercat central.
Si ho recorden,
fa aproximadament
un mes o dos mesos
van expressar
el seu malestar
públicament
pel retard
que acumulava
tot aquest projecte.
Demanaven
que d'una vegada
per totes
es parles
de xifres,
de calendaris.
Ara que ja es disposa
de totes aquestes dades
hem anat a parlar
amb Josep Maria Joan
que és el portaveu
en certa manera
de tots aquests comerciants
i hem parlat
fa uns instants
i això és el que ens explicava.
Josep Maria Joan,
bon dia.
Hola, bon dia.
Què en pensen
els venedors
del centre
de les botigues
a l'entorn
del mercat central
d'aquesta reformulació
del projecte
que es va presentar
allà el vespre?
Home, en principi
tots els comerciants
un deu
perquè
el moment
en què se'ls escurza
un plaç
de cinc anys
a dos anys i mig
que ho haurem
veure això
això s'ho hem de veure
però bueno
dos i mig
tres anys
com a molt
per ells
és molt important
estan molt contents.
I el fet
que l'aparcament
subterrani
no estigui
sota
el mercat
com s'havia previst
en un primer moment
ja es desplacia
la Rambla Nova
què en pensen
els comerciants?
Els comerciants
el que ells pensen
una altra cosa
és el que penso jo
però el que ells pensen
després li pregunto
que penso a la seva
ells pensen
que
xapó per ells
perquè de moment
no veuen
que aquí
feia falta
un pàrquing
que jo penso
que aquí
l'Ajuntament
i per cert
ho he llegit
no sé en quin diari
que tindrà
que demanar
explicacions
a l'empresa
Mercassa
que en principi
va dir que si era viable
i que els preus
llavors eren
una quarta part
o una tercera part
del que ara
en realitat és
perquè el cost total
d'ara són 46 milions d'euros
que la veritat
es fa cost amunt
per l'Ajuntament
i d'alguna forma
pel temps
que això
es trigaria
a portar a terme
no?
Ara bé
els comerciants
per ells
de moment
el pàrquing
no els hi molesta massa
no els preocupa massa
que se'n vagi
a la Rambla
tot i que
la Rambla
haurà de ser presumiblement
quan es faci el pàrquing
mínim diuen
un any i mig
oberta
en el tram central
de la Rambla Nova
recordem
entre la Font del Centenari
i el carrer Sant Francesc
sí, sí, sí
el que passa
clar
jo també entenc
que fer un pàrquing
a la Rambla
com els que es van fer
el de dalt
o el de baix
del antic
Conte Vallellano
o clar
no és el mateix
treballar
a techo oberra
a tindre aquí
com tenim el mercat
que es ha de fer
una estructura
per aguantar tot això
i que d'alguna forma
ja sabíem
de bon principi
que això
seria costós
seria peliagut
que patiríem molt
i que els comerciants
patirien molt
hi havia gent
i hi ha gent
bueno
avui concretament
tenim una trista notícia
que hi ha una altra botiga
que ha tancat
aquest matí
ha tancat
i ha entregat les claus
vull dir
l'entorn
se'n ressentirà
però hem de ser
molt conscients
que al seu moment
hi van haver
altres opcions
com va ser
el pàrquing
de la plaça La Font
que van tancar
moltíssimes botigues
hem d'apretar-nos
el cinturon
hem d'aguantar
i hem de ser forts
i no donar-nos
a per vençuts
els venedors del mercat
han especulat
amb l'opció
d'intentar introduir
en el projecte
la possibilitat
que el futur pàrquing
de la Rambla Nova
i el nou mercat
siguin connectats
per un passadís
subterrani
que aquesta podria ser
una bona opció
per a compatibilitat
dels projectes
home evidentment
evidentment seria
és més
jo vaig fer una pregunta
perquè em pensava
que el pàrquing
de l'antic Vallellana
el que hi ha
sota la font del centenari
ara
em pensava
que era municipal
que era d'Espimsa
i no és
és d'una altra empresa privada
perquè precisament
per demanar també
que estigués connectat
jo penso que és
imprescindible
que el pàrquing de la Rambla
es connecti
a través del carrer Canyelles
o del carrer Colom
o no sé per on
amb un túnel
per a la terra
però que es connecta
és importantíssim
teníem pendent
la seva opinió personal
ens hem referit
fins ara
a l'opinió generalitzada
dels comerciants
de la zona
vosaltres
Maria Joan
què en pensa
concretament
d'aquest projecte
jo penso
que això és un projecte
que malgrat
tots els temes
que hi hagi
que d'alguna forma
no formen part
del que pensa
la Unió de Comerciants
d'aquí
però jo sí que vull dir
que s'ha perdut
una gran oportunitat
de fer un pàrquing
aquí
que a més a més
era el somni
de molta gent
el que passa
que jo ho dic
i penso
i ho dic
privatament
com a persona
com a Josep Maria Joan
però
que els altres
no ho comparteixen
penso que aquest projecte
es tindria
que haver fet
i es tindria
que haver fet
amb el pàrquing
amb les quatre plantes
de pàrquing
perquè això és vital
l'Ajuntament però defensa
que les xifres
de fet les xifres
ja han pujat
respecte a les inicials
i en qualsevol cas
el projecte global
se n'anava
a prop dels 50 milions d'euros
no sé si era una xifra
massa elevada
per un projecte
d'aquestes característiques
sí
jo per això
ja he dit abans
que penso
que l'Ajuntament
té que demanar
explicacions
a Mercasa
i inclús
fer el que tingui
que fer
les accions legals
que tingui que fer
però no són la raó
perquè si en principi
aquest pàrquing
fa un any i mig
valia 17 milions d'euros
i ara en val 50
que ha passat aquí
vull dir
perquè hi ha un avantprojecte
que el tenen
l'Ajuntament el té
vull dir
d'alguna forma
penso que
que això
no és de rebut
vull dir
una cosa és que
s'ha pujat un 10%
però la vida
no ha pujat un 300%
eh
en dos anys
Josep Maria Joan
moltes gràcies
a vosaltres
doncs
aquestes eren
les explicacions
de Josep Maria Joan
el portaveu
dels comerciants
de l'entorn
del Mercat Central
en què he parlat
fa uns vincents
ja ho pots comprovar
Ricard
línies generales
hi ha força comprensió
amb la decisió
que va fer pública
ahir a la tarda
a l'Ajuntament
tot i que
no els acaba d'agradar
el fet que aquest aparcament
soterrani
es desplaça
i no estigui sota
pròpiament
de l'edifici del Mercat
sinó que s'ubiqui
al tram central
de la Rambla Nova
curiós de totes maneres
que
en Josep Maria Joan
tingui una opinió contrària
no?
a la dels seus
companys
de botiguers
del voltant del Mercat
ell efectivament ens deia
si parlo com a portaveu
tothom en diu
que en línies general
doncs clar
ell deia que els comerciants
estan en línies general
força contents
perquè
el gruix de les obres
en aquesta zona
doncs en un primer moment
es parlava
de 4 anys i mig
5 anys d'obres
i ara aquest termini
doncs es veu reduït
escassament
2 anys i mig
pel que fa estrictament
la zona del Mercat
després
el pàrquing de la Rambla Nova
ja seria un altre període
per tant
en aquest sentit
els comerciants
sí que estan contents
ens explicava
Fora Micro
per exemple
el cas d'aquelles empreses
o d'aquests comerços
que estan de lloguer
perquè ara
han d'estar pagant
un lloguer
durant una etapa
en què segurament
les vendes són més baixes
que en anys anteriors
per tant
aguiçament
per a aquests comerciants
aquesta disminució
del temps d'execució
de les obres
és positiva
tot i que
Josep Maria Joan
ens deia
home
crec que perdem
una oportunitat històrica
de poder ajuntar
tots els serveis
també era conscient
però que si
aquestes xifres
que es van fer públiques
d'ahir
per part de Mercasa
que ets gairebé
46 milions d'euros
que costaria
tota la intervenció
globalment
doncs es diu
que segurament
són forces exagerades
i obligarien
a fer aquest canvi
de rom
que ha pres l'Ajuntament
Molt bé
doncs ho deixem aquí
gràcies per haver recollit
aquestes opinions
al voltant del mercat central
Jordi Sorinyac
Joan Maria Bertran
Bertran
gràcies i fins després
Fins ara
Falten 7 minuts
per arribar al punt horari
de les 11
anem a la publicitat
i de seguida
obrim l'agenda
Fins ara