Temps de tertúlia, la tertúlia del matí de Terraona Ràdio
que hem recuperat aquesta setmana, com dèiem,
després del parèntesi de les vacances d'estiu.
Avui una tertúlia que convertim en tres convidats,
tres perfils professionals ben diferents.
L'advocata Lluís Badia, bon dia, Lluís.
Hola, molt bon dia.
L'inspector d'ensenyament, Rafael Muñoz, bon dia, Rafa.
Hola, bon dia.
I l'arquitecte tècnica, Josep Maria Boqueres, bon dia, Josep Maria.
Molt bon dia.
Amb ells tres comentarem, repassarem algunes de les notícies de la jornada.
Avui l'esport i el ciclisme té un protagonisme especial.
No sé si els nostres convidats s'hauran adonat
que potser a les portes d'alguns hotels
tenim aquests grans camions tràilers dels equips ciclistes.
Avui és jornada de descans a la Vuelta,
aquesta Vuelta ciclista a Espanya que ha començat a l'estranger.
Avui ja han trepitjat territori català, territori espanyol als corredors
i avui tenim una mena de jornada lúdica
i un munt de restriccions de trànsit entre avui i demà
que acompanyaran la ronda ciclista.
Els sembla bé que una ciutat com Tarragona
opti per etapes de la Vuelta ciclista?
Serveixen d'alguna cosa?
En aquest cas és la sortida que es farà demà,
per tant no és una arribada que segurament té un impacte més gran.
També no sé si els agrada el ciclisme,
no sé si són molt aficionats al ciclisme o no.
Jo diria que el Lluís sí, no?
Molt bo.
Molt.
Què li sembla, doncs, aquesta opció de Tarragona
per repetir una experiència que ja va tenir fa uns anys amb la Vuelta a Espanya?
Jo crec que el ciclisme és un exponent publicitari
on recala importantíssim, no?
Per tant, jo crec que això s'ha d'aprofitar.
És evident que avui a tots els mitjans de comunicació
nacionals i internacionals,
perquè jo crec que hem vist les primeres tres etapes
de la Vuelta a Espanya a Holanda
on hi havia una ingent quantitat de persones al carrer.
Jo crec que això d'alguna manera
d'on que avui es parla de Tarragona a molts puestos
i això crec que és una altra cosa
que suposo que s'haurà de quantificar
i si realment amb la situació econòmica que tenim
aquestes coses poden permetre o no.
Però objectivament crec que l'arribada d'una etapa de la Vuelta a Espanya
és una referència internacional de primer nivell.
Fins i tot tenim un aspecte positiu
el fet que hi hagi una jornada de descans, no?
Perquè els corredors ja van arribar
i avui hi ha tot aquest xou una mica,
si em permeten aquesta expressió,
que sobretot es veurà aquesta tarda a la Rambla,
la gent fins i tot ho pot aprofitar més.
Jo crec que el més important és que em parlin de Tarragona
i per tant això jo crec que és bo.
Rafa.
Sí, pensava igual.
Tu agafes la bici de tant en tant o no?
Sí, de tant en tant.
I el que passa és que jo la Volta a Ciclista a Espanya
sempre la tinc relacionada amb les migdiades.
Jo que estaves al sofà, que anaves veiem...
I bueno, em resulta agradable el record.
No, a veure, jo crec que l'important és que parlin d'un
encara que sigui malament, no?
Si al damunt parlen bé, doncs millor.
I Tarragona, que a més s'aspira a ser capital
d'allò dels llocs mediterranis,
ja està bé que la vagi relacionant amb temes esportius, no?
Bé, suposo que és bo,
malgrat les dificultats que pels ciutadans
suposarà tallar uns bons carrers
i durant un parell de dies, doncs bueno,
s'hauran de replantejar, però bueno, és igual, estem acostumats.
Josep Maria.
Sí, jo, a veure, jo crec que és important perquè al final
no és que arribes, que inclús fan dos nits d'hotel aquí.
Sí, sí, i uns quants hotels estan plens aquests dies,
que ja els hi va bé.
Sí, sí, per tant, vol dir que potser alguns
únicament faran una nit que arribaran avui
perquè en vols charters, en vols el que sigui fins arreu
i després venen cap aquí, el que sigui,
o sigui, l'impacte econòmic és important.
i després també el ciclisme,
jo també sóc com una mica el Rafa,
no únicament la Volta d'Espanya, sinó el Tour
i doncs també faig això de...
Són aficionats una mica de sofà, veig.
Però jo veig quan l'esforç del ciclista
com a esportista, jo crec que és molt dur,
jo crec que ha de ser un...
Tens que anar molt preparat
perquè són quan aquestes voltes estan llargues
de 20 i tants dies, el que sigui,
i hi ha tapes de tota colori,
també és un tema d'estratègia,
és un tema d'equip,
o sigui, que del punt de vista com a esport
és una cosa molt important.
De totes maneres, aprofitaria la Birentesa
encara que sigui una mica de refiló,
tu l'any passat, Ricard,
te'n recordaves amb una tortúlia d'aquí,
del final de la Santa Tecla,
comentaves coses que es podrien fer
noves a Tarragona.
Jo vaig apuntar una idea
que jo ja he fet córrer la veu,
el senyor Cosano, la senyora Sandra Coloma,
que és, imagineu-se, una volta,
circuit urbà de Tarragona,
que sortís davant del Pons d'Igar,
tota la Rambla Vella,
pujés pel peser Sant Antoni,
es fiqués pel portal de Sant Antoni,
nés cap al pla de Palau,
carrer Sant Pau,
i baixés per la guitarra
i al carrer Salines i torna a fer.
Això, amb bicicletes,
també jo crec que...
O sigui, el mateix que va començar
els focs d'artifici,
com una cosa, a veure, anem a provar,
a veure què passa.
Doncs alguna cosa d'aquestes,
que són tonteries,
i jo crec que també és una cosa
que jo crec que l'Ajuntament
s'hauria d'estudiar,
perquè jo crec que podria tindre,
ja dic, jo dic aquest circuit,
que no sé què són això,
d'un parell de quilòmetres,
perquè esclar, la gent pot dir
això és un desastre,
i quan veus la Fórmula 1 de Mònaco,
i ara veus la Fórmula 1 que fan a València,
o sigui, i si vols allargar,
i si vols agafar la Via Albràia,
que per exemple,
demà sortiran pel Via Albràia,
davant de l'Utel Imperial,
allà faran les signatures,
baixen pel Via Albràia,
van al carrer Eurosi,
pujan al carrer Podaca,
tot això sense corrompetre,
encara no,
carrer Gasòmetre,
sortirà a la plaça Imperial Tarraco,
vingut a Roma,
i a Camp Clar,
a partir de Camp Clar,
que és on està el cinclista de Tarragona,
el que té més prestigi,
és quan es donarà la sortida de bo de bo.
Tot això és un impacte visual,
perquè també és tuticolori,
jo crec que és un festival això.
De fet, el circuit aquest que comentava,
jo crec que l'han triat en bona part
a l'organització de la Vuelta,
i suposo que l'Ajuntament,
això de passar pel Via Albràia,
perquè es pugui veure l'amfiteatre,
el mar,
després la Rambla,
el balcó,
està fet pensat per...
Aquí Tarragona ja es fa un circuit
per Sant Vigit,
aquí a la Rambla,
jo recordo de petita la Baia Llano,
Baia Llano,
inclús jo recordo,
la quanteria 14-15 anys,
està amb motos,
amb vespers i ducatis,
no sé què,
feien aquí,
tot allò.
Per tant,
això altre que jo dic,
que és com allò de la pujada de Montjuï,
que fan cada any,
doncs bueno,
és una cosa que també té les seves cosetes.
Feien cada any.
O feien, o feien.
Sí, perquè crec que ja no...
Sí, perquè algunes coses del ciclisme,
per cert,
ara que diu això el Lluís,
han entrat també una mica en crisi, no?
Tot evoluciona.
Jo el que diu el Joan Maria,
tot de ta, sembla bé,
però avui en dia l'esport professional
i sobretot l'esport de primer nivell
val molts calés,
és a dir,
que et vingui el contador
val com a mínim 18.000 euros, no?
Clar, vull dir,
muntar tot això que dius tu
sense que vingui el contador,
sense que vingui l'Amsterdam.
No, no, aficionats,
o gent d'aquí...
Però tu saps que tot això,
evidentment,
per tindre relevància,
avui té relevància
perquè és la volta a Espanya
perquè hi ha no sé quantes televisions
i perquè hi ha no sé
quants periodistes aquí
seguint la carrera
i perquè hi ha els millors curts del món
a part del senyor contador
o el senyor Armstrong, no?
Que són els que realment
es lideren en aquest moment,
De totes maneres,
és apostar, clar,
per determinades qüestions.
Per cert,
no sé si han vist,
el Lluís que s'ha aficionat,
han vist les imatges
de la televisió
de la caiguda d'ahir.
Sí, sí, sí.
Impressionant, no?
Suposo que és una de les caigudes
amb més corredors
en una prova
d'aquestes característiques.
Això que en ciclisme
el diu en Montonera,
diu que és la Montonera
més gran que s'ha produït
en els darrers anys.
Es diu Montonera, això?
Montonera, sí.
És un munt que acaben tots allà, no?
Sí.
Això la culpa és del temps
o del dissent de la...
La rotonda, la rotonda.
És que corren 198 persones, no?
Que van en bici
i que van amb una mitja de 60
per hora a punt d'arribar en meta
i es va produir un embut allí
i van caure.
Bueno, escolta,
què farem, això,
des del ciclisme, no?
De totes maneres,
també és curiós que parlem,
i molt,
i està molt bé que parlem
de la Vuelta Ciclista
i encara anem una mica
en retard respecte a altres ciutats,
per exemple,
amb el tema de carrils bici.
És a dir,
l'aposta després del ciutadà
i de les administracions
perquè el ciutadà
agafi la bicicleta.
Aquí anem en retard, no, Rafa?
Sí, però és que a Tarragona
jo no sé si anem en bici
és una mica complicat, eh?
Bueno,
per el Lluís
potser no,
jo no soc capaç de pujar...
Tu no pujaries
al serrall o a la part alta.
Sí, jo no pujaria.
O em costaria molt de pujar, eh?
Bueno, jo, Rafa,
amb les meves responsabilitats
quan era president del Port
es va fer un carril bici
amb tot el que és la...
Però és que Lluís
és l'únic pràcticament, no?,
que hi ha a la ciutat?
No, no, jo crec que hi ha
alguna cosa més, però no...
Carril que jo utilitzo
per fer futi,
vull dir que, per tant,
me sembla perfecte,
no?
Bueno, l'altre carril, veu?
Però ara, des de Bona Vista
fins a Tarragona,
a l'entrada aquesta,
hi ha un carril...
Sí, però no sé si heu fixat
les imatges televisió
els aquests dies a Holanda.
Era espectacular,
és a dir,
en una carretera normal nacional
hi havia dos carrils,
un carril en cada costat,
no un carril bici, no,
dos carrils bici
d'anar i tornar, no?
Era espectacular.
És que hi ha països al centre
del nord d'Europa,
però és que l'han d'esplar.
Hi ha Amsterdam,
ja sabem que...
L'ús de la bicicleta
en moltes ciutats
i en molts països
d'Europa és brutal.
Però és una llàstima, no,
Rafa, el que deia?
És una llàstima, sí.
A veure, i de fet,
Barcelona,
que té una tradició
ciclista urbana important,
doncs cada vegada
ha anat a posta més,
no només per carrils bici,
per aparcaments de bicis,
per llogues de bicis...
És a dir,
hi ha una tradició
i una cultura
que jo no sé si a Tarragona
la tenim,
i de vegades
crear tradicions
no és tan fàcil com sembla.
Tampoc és qüestió
de fer coses artificials.
De totes maneres,
recordem que ara
el moll de costa,
el tram del moll de costa
que s'inaugurarà,
que també és una obra
de l'autoritat portuària,
també incorpora
un altre tram
de carril bici,
separat dels carrils de cotxes,
per tant,
serà una mica més.
El que sembla que de moment
només tenim carrils bici
a la part marítima.
En fi,
més enllà d'aquesta qüestió
de la volta ciclista
que avui ens ocupa,
tenim dades de l'atur,
acaben de sortir
les dades de l'atur
del mes d'agost.
Aquesta no és una notícia
tan positiva
com la presència
dels corredors
avui a la nostra ciutat.
El mes d'agost
l'atur ha augmentat
a la demarcació de Tarragona
en 2.249 persones.
Això vol dir
un augment del 4,35%,
que està en la mitjana
de Catalunya,
que també és del 4,5%
aproximadament.
El conjunt d'Espanya,
si no m'equivoco
amb les dades,
l'atur ha augmentat
en unes 85.000
persones.
Un 2,40%
respecte al mes de juliol.
Crec que no sorprenen
les dades,
l'augment de l'atur,
entre altres coses,
perquè els responsables polítics,
la consellera de Treball
i el ministre de Treball
en els últims dies
ja havien donat a entendre
que tot i ser
el mes d'agost
pujarien les dades
de l'atur.
Quin comentari
els hi mereix
aquesta xifra?
O no volen dir res?
No, a veure,
tot això ja està
dintre de certes previsions.
A veure,
i aquí pensem i creiem
que el que queda d'any
doncs serà molt dur,
serà molt dur
i el començament
de l'any 2010 també.
O sigui,
és clar,
pensar que ningú té
la veritat màgica
quan s'acabarà d'això.
Perquè, esclar,
ara anem una mica...
Oi que a Espanya
també estàvem al revés,
que hi havia
molt de treball,
molta feina
i per això
la immigració.
Doncs, per tant,
també aquest ascens
espectacular
que va bé
i sobretot
com s'està veient ara
al voltant del totxo,
del tema mobiliari
i entre altres coses,
doncs, esclar,
també jo crec
que tampoc
quan a vegades
es diu
que aquí arribarem
al 18%,
arribarem potser
els sobrepassarem
als 4 milions,
estem als 4 milions,
arribarem als 5 milions.
És possible,
s'ha de fer
midas per aturar
tot això,
però no és molt complicat.
Ara estem als 3 milions
629 mil treballadors,
persones a l'atur.
Lluís.
És molt complicat.
Jo crec que aquest és
un dels temes
importants que tenim,
això de la volta
i el tema del nàstic
i això jo crec que és relativo.
Home, però ja està bé
també parlar
tant en tant.
Tant en tant
de parlar
d'alguna cosa bona,
però vull dir,
el que és evident
és que nosaltres
estem endavant
d'una situació gravíssima,
que jo crec que
molts ciutadans ja
suporten directament
o familiarment
i per tant,
jo crec que aquest és
un dels temes
que hauria de ser prioritaris.
Evidentment,
a vegades
ens quedem amb l'anècdota
però aquest és el tema greu.
Que evidentment
el mes d'agost
s'ha tornat a incrementar l'atur
jo crec que és una dada
espaterrant,
vull dir,
d'alguna manera
ens posa en una situació gravíssima
i posa jo crec
que el govern
en una situació complicada.
Si això unim
la incapacitat
per part del govern central
de dissenyar estratègies
i de dissenyar
fórmules
per sortir-nos d'aquí
i que ens contentem
dient
escolta,
ja arribarem al 5
perquè això ja estava previst
a mi realment
se me posen els pèls de punta.
Més quant si analitzem...
Al 5, perdona?
Els 5 milions de partiturats.
Ah, perdona,
no t'havia...
No ho he dit.
Sí, a més això ho analitzem
i veiem que a casa nostra
que en teoria
el mes d'agost
havia de ser un mes bo
perquè hi ha el turisme
perquè encara d'alguna manera
la temporada no s'ha acabat
i segons les dades aquestes
cada hora
a les comarques de Targon
es prenen 3 llocs de treball
i encara se me posen més
els pèls de punta.
Bé, d'alguna manera
jo crec que és el moment
de prendre iniciatives.
Crec que d'alguna manera
el tema de parlar de pactes
a nivell dels grans partits
i dels grans institucions
i les grans entitats ciutadanes
d'alguna manera
és vital
i escolti, vull dir,
agradi o no aquí
o són capaços de sentar-nos tots
i buscar les alternatives
costin el que costin
i explicant a la gent
perquè jo crec que el problema
és explicar a la gent
la realitat
o això se'ns dispara absolutament
perquè juntament
amb aquesta dada d'atur
que vostè dona
ni el tema del dèficit públic
encara és més bèstia, no?
I vull dir, clar,
que siguem el país
amb més dèficit públic
al mateix nivell
que pot ser Sud-àfrica
o pot ser qualsevol país
ja del tercer món
doncs d'alguna manera
ens col·loca en una situació
gravíssima
que aquesta sí que hauríem
de prendre mesures urgents
Rafa
Bé, això era la crònica
d'una mort anunciada
però per el fet
que sigui crònica
no vol dir que no sigui mort
per tant que és un tema
especialment greu
i jo ara potser
pel meu vessant sindicalista
aquest és un tema
que opino com a lluís
és que és un tema
que hi ha de haver un gran pacte
que jo no l'he vist
aquest pacte nacional
però un pacte nacional
no només amb el govern
i jo crec que també ho ha dit ell
amb els grans partits polítics
i també
amb els agents socials
i amb els agents socials
és evident
sí, però aquest pacte
que s'anava a fer
o semblava a finals de juliol
es va trencar
bueno, però es va trencar
i no sé si es va trencar
perquè la patronal
va dir que no
o perquè els sindicats
van dir que sí
no sé per què
però és que és igual
és que en aquests moments
ja no és qüestió
de veure qui tenia raó
qui deixava de tenir-la
hem d'arribar
amb un punt zero
i a partir d'aquí
començar a fer camí
perquè això
no estem en el
no estem sortint
de la crisi
malgrat el missatge
que puguin donar
no estem sortint
de la crisi
això encara s'agreugera més
i com que s'agreugera més
tothom ha de fer un esforç
i això
jo penso que
que els menys de comunicació
però tothom
que tenim una certa opinió
l'han de començar a dir
perquè si no
el tema al final
queda banalitzat
o de vegades
bon o clar
és que no
és lògic
perquè l'estiu
no, escolta
no, això no és ni estiu
ni hivern
això és una situació greu
en la que molts ciutadans
ja en aquests moments
estan que arriben a umbrals
de pobresa
i això
doncs bueno
ha de tenir una solució
i no es pot banalitzar
les dades de l'agost
realment no són positives
ja deia el Lluís
que encara que sigui
temporada turística
també la temporada turística
segur que no ha anat
com a altres anys
és que és un cercle
tot això
moltes de les contractacions
temporals
que potser es feien
en altres anys
no s'han fet aquest any
les dades d'hotels
apartaments
càmpings
en fi
tot el sector del turisme
no ha estat a l'alçada
segurament d'altres anys
el sector de la restauració
també
i això vol dir
que hagin augmentat
les xifres
que tot amb el que dius
estàs mencionant
empreses petites
i mitjanes
autònoms
d'alguna manera
i clar
el discurs del govern
diu
no escolti
és que els senyors de la COE
no es volen posar d'acord
però qui és la COE
escolti
qui realment representa
els empresaris
en aquest país
doncs els autònoms
els autònomes
estan asseguts
a la mesa aquesta
que hauria de parlar
el Rafa
jo crec que s'hauria de fer
un esforç
i d'aquí
ni la petita i mitjana empresa
no
aquesta és a la que em referia
la petita i mitjana empresa
i els autònoms
i jo crec que hi ha un autisme
per part del govern
dient
escolti
aquí la culpa és dels empresaris
però escolti
qui són els empresaris
escolti
el senyor de la COE
que té una empresa multinacional
o supergran
i que també
escolti
el problema que a mi em preocupa
és els autònoms
que segurament
no podran obrir
el mes de setembre
la gent que
del govern
tenia un restaurant
i tenia 3 o 4 llocs de treball
i que potser
més té un camereia
jo crec que aquest és el greu problema
i segueixen sent
seguim
sense tindre accés
els crèdits
per part de les petites empreses
o mitjanes empreses
i autònoms
segueixen sense haver-hi crèdit
segueixen sense haver-hi crèdit
per la gent
que d'alguna manera
necessita
poder descomptar paper
per tirar endavant
jo crec que això és el que manca
i per tant
o es fa un esforç reals
o aquí ens fotrem una castanya
que seran
bueno
ens posarà en una situació gravíssima
Josep Maria
no
jo volia fer
reiterar una mica
sinó a la meroteca
ja fa temps
que es va dir
s'haurien de tornar a fer
els pactes al Montclo
i tothom recordava
l'època aquella
també tan crítica
de l'Adolfo Suárez
l'època de la transició
la transició
tot allò
que s'han sentat tots
tots els nivells
polítics
sindicats
patronals
tal tal tal
i en canvi això
no s'ha fet
per la raó que sigui
llavors això jo crec que
és
pecata minuta
i responsabilitat
dels dirigents
de tot espai
de fet a nivell polític
la divisió
més gran que mai
entre els dos
grans partits espanyols
i després una mica
filparrant
del que deia el Lluís Badia
també hi ha el tema
de Carmeir
qui mou
l'economia
el que sigui
també és el petit empresari
a veure
les grans
també són grans
però els grans
també potser
el 80%
dels llocs de treball
els crea la petita empresa
i els autònoms
perquè a més els grans
aquests tan grans
també potser
estan fent inversions
rentables
a Sud-amèrica
o a altres països
i estan comprant coses
llavors jo em pregunto
també com a ciutadà
aquestes inyeccions
de diners
que hi ha hagut
que hi ha hagut
de l'estat
no sé què
on estan aquests diners
estan a la banca
estan els que administren
a la vegada
els recursos corresponents
però no han arribat
els mitjors empresaris
ni les hipoteques
el que es vol hipotecar
que encara hi ha gent
que també es vol hipotecar
però esclar
la gent que ha tingut accés
a un ambient
de protecció oficial
amb totes les cues
que sempre hi ha hagut bufetades
i la gent que s'ha quedat fora
després inclús
gent que més o menys
dona garanties
de poder pagar
no és cap presumpte morós
tampoc li donen
el diner
per què?
perquè el banc
potser tampoc no té
la líquida suficient
perquè primer
tenim la sensació
molts ciutadans
que s'estan tapant
els seus forats
a la mateixa banca
que també
jo crec que
de tota aquesta situació
sí
a veure
està clar
que hi haurà una
el mateix que a mi m'agrada dir sempre
hi ha hagut aquí
al camp de Tarragona
un abans i un després
del Port Aventura
amb el tema turístic
el tema
de tot el que va significar
com una fita
des del punt de vista
del temps
doncs també hi haurà
un abans i un després
del 2008
del crac aquest
global
de la crisi
de la crisi econòmica
i estem entenent
el 2010
i segurament el pitjor
des d'un punt de vista nostre
allò psicològic
és veure com sembla
que hi ha altres països europeus
que sembla
que comencen a sortir
i en canvi nosaltres
en fi
com a mínim
la impressió que arriba
d'alguns estats
com Alemanya
que seria una de les locomotores
europees
sembla que comença
a tenir símptomes
de recuperació
i en canvi
la situació a Espanya
és molt més complicada
per cert que avui també
hi ha una dada
d'aquelles típiques
estadístiques de cada mes
del tema econòmic
que és la venda de cotxes
aquí s'ha incrementat
res
mig punt
les vendes de cotxes
a la demarcació de Tarragona
recordem també
que hi havia totes aquelles ajudes
i que això suposo
que sí que ha contribuït
quan el ciutadà
rep una ajuda directa
per consumir
en aquest cas
un producte com un cotxe
com un vehicle
doncs sembla que
ajuda una mica
segurament el cotxe
no el compren l'aturat
sense subsidi
és que
la crisi econòmica
sense voler
tampoc penalitzar el tema
però
no a tothom
li ha sentat malament
i a gent que li ha sentat
molt bé
perquè clar
la conseqüència d'això
han estat que han baixat
les hipoteques
que probablement han baixat
també preus
als restaurants
als llocs turístics
i la gent
que té un poder aquí
es diu
perquè no està l'atur
o no estarà l'atur
doncs aquesta gent
diu millor
però Rafa
jo si em permeteu
hi ha una reflexió
que m'agradaria fer
si em permeteu
el director
és a dir
en què moment
busquen solucions
per als aturats
que em semblen bé
escolti
busquen solucions
per a la gent
que no té ja cap percepció
algú ha sentit
que per part de l'estat
que per part de l'ajuntament
que per part de la Generalitat
algú parli
de reduir la despesa pública
clar
vull dir
aquí tothom
foli
posem la maquineta
de fer calés
ara no és la maquineta
de fer calés
sinó la maquineta
d'emitir deute pública
per cert
Espanya
té una deute pública
espaterrana
en aquells moments
i ningú parla
de dir
escolti
l'estat
s'esligarà
el cinturon
i intentarà rebaixar
la despesa pública
l'Ajuntament
la Generalitat
jo crec que aquesta és
una altra qüestió
que està damunt de la taula
és a dir
quan a una família
no li entren els calés
que havia previst
el que fa és dir
escolta
enves d'anar al cine
cada tres dies
o cada tres setmanes
anirem cada sis
jo el que veia
és que aquí
ja ho arreglarem
ja buscarem la solució
però en tot cas
sempre estem parlant
de més despesa
ningú parla
de dir
escolti
a partir d'ara
enves de fer això
farem allò
jo no he sentit
jo crec que aquesta és
una irresponsabilitat
per part dels governs
de torn
siguin del color que siguin
malauradament
bé
sembla ser que ens quedem
amb el discurs
de si cobrirem més gent
perquè pugui cobrar
o com ho farem
perquè clar
al final
el problema és dir
d'on vindran els calés
perquè els calés
ja sabem d'on venen
si ara el debat
al fil del que ha comentat
el Lluís Baig
està sobre aquestes ajudes
si han de ser els aturats
a partir de l'1 d'agost
o abans
com reclamen els sindicats
i això clar
són més diners
en fi
les dades
la veritat és que
no són gens positives
i la previsió és que
les del setembre
quan les coneguem
a principis d'octubre
encara poden ser més complicades
perquè si en un mes d'estiu
hi ha hagut un augment
com el que hi ha hagut
a les nostres comarques
doncs encara pot ser
més greu
a la tardor
hem parlat
de dues notícies estrictes
al dia
la vuelta ciclista
perquè està aquí a Tarragona
les dades de l'atur
que acaben de sortir
com que aquesta és
la primera setmana
de les tertúlies
de la nova temporada
si recordem una mica
algunes de les notícies
destacades a l'estiu
potser una
de les que ens afecta
des del punt de vista positiu
i això els hi pregunto
és l'obertura
finalment
ja definitiva
de la variant
de la carretera
de la set
jo no sé si són usuaris habituals
jo sé que el Rafa sí
perquè és
i el Josep Maria
i el Lluís
i en fi
que ja ve tots
després d'aquell dia
i d'aquell col·lapse
que en fi
va ser una cosa
terrible
a principis del juny
i que s'ha anat ja
progressivament
a obrir la variant
què Rafa?
ara és com
quan fas el quarto de bany
després d'haver-ho tancat
durant sis mesos
i l'obres
que bé
que bonic
t'esfrutes de la dutxa
doncs ara seria
sí
bé
estic relativament
content
jo sempre soc
moderadament optimista
només
perquè
dic el que he dit sempre
no sé quan durarà
no sé quan durarà
jo penso que
les coses
aquestes obres
com que es fan
tan tard
i duren tant
doncs de vegades
quan es fan
ja són petites
tota la gent
que vivim allà
jo
si deu vol
el desembre
farà 30 anys
que viga a Cala Romana
doncs ho hem notat
però molt
home és un cap històric
pel tema de la 340
l'antiga
incorporar-te des davant del tenis
a la cartera nacional
era un autèntic alvari
perquè tot eren caravana
caravana
tenia que haver
o una ànima caritativa
que des de lluny
et feia una mica
amb els jometres
que podies passar
o colar-te i jugar-te-la
o sigui això ha sigut
un gran què
i un d'això
sí que és cert
que també el mes d'agost
potser veies
veies
amb alguns trams
o el que sigui
doncs bé
eren més cotxes
de l'habitual
però bueno
ha sigut
però un gran què
per tant
el que hem de pensar ja
és amb el segon
cintur de Tarron
que si se'n recordeu
també se va estar
abans de fer
aquest primer cintur
aquest que encara no està inaugurat
però ja s'estava utilitzant
o sigui
a efectes pràctiques
d'això
doncs també va haver
alguna cosa
que va sortir
amb algun mitjà
per algun interès polític
de potser de dir
aquesta variant
allà quasi
paral·lel a l'autopista
imagineu-se ara
que estem quasi tocant
un moment donat
allà al nord de Boscos
de Tarragona
doncs allà
hauria de sortir
ja haurien de pensar
allà amb el MOPO
i la Generalitat
o el que sigui
que continués
aquesta segona variant
que anés quasi
parer a l'autopista
per anar a buscar
Vilaseca
perquè d'aquí uns anys
ens trobarem
aquí taponament
i ahir mateix
s'haurà quedat petita
i després una altra cosa
ahir mateix jo venia de Vendrell
i el que és una vergonya
que jo a vegades
a l'Adrià pensava
s'hauria de preguntar
qui va ser
l'altre tram
abans d'arribar a la Mora
allò que també
quan ho van obrir
es pensàvem que ja es trobien
quatre carrils
sabeu d'ho que estic parlant
del tram aquest
des de la Mora
fins al Creixell
sí, bueno
Creixell
Creixell
Torre d'en Barra
Torre d'en Barra
total no
doncs allò també
és una vergonya
perquè jo mateix
surts d'allà
i vas en caravana
darrere de la gent
o sigui
és que no et pots
adalentar ningú
o sigui
quan ja t'incorporació
venia d'autopista
i vaig sortir
per Torre d'en Barra
per anar cap a casa
o el que sigui
doncs és que vas
darrere
hi hagi un camión
hi hagi un cotxe
és que encara que hi hagi
un camión
molt d'això
que puguissis passar
és que no hi ha cap post
per adalentar
llavors dius
tampoc
i és una cosa recente
i això també
jo crec que és
una vergonya
de qui va dissenyar això
i es va saptar
d'aquesta manera
Lluís
Bé
jo crec que totes les infraestructures
de mobilitat
són importants
per tant
aquest és indiscutible
que com diu el Joan Maria
apropa els barris de Llevant
a la ciutat de Tarragona
o al centre de la ciutat de Tarragona
i per tant
com això
em sembla perfecte
una altra cosa
és aquesta reflexió
de dir
escolta
ja hem de fer
com parlàvem abans
torno al tema
per supostar
no pensem
que en els propers anys
veien grans infraestructures
que es tirin endavant
és més
jo crec que hi haurà
una frenada important
i per tant
el que s'ha de fer
és tocar de peus a terra
el que potser
hem de posar a imaginació
és amb les altres alternatives
buscant que
tot el tema
del transport públic
totes aquestes coses
funcionin
com han de funcionar
i que d'alguna manera
puguem buidar
les carreteres
un mínimament
de vehicles privats
vull dir
jo crec que aquesta és la via
ara pensar
i a més hem de fer
o deixarem de fer
o farem
la realitat és que
els pressupostos públics
pels propers anys
aniran cada vegada menys
sobretot per fer front
a tot això que tenim
a tota aquesta despesa
que tenim
i per tant
d'alguna manera
el que s'ha de fer
és buscar alternatives
a les grans ejecucions
d'infraestructures públiques
si haguéssim d'apostar
per alguna
aquí a Tarragona
hauria de ser
definitivament
la que ja està projectada
i fins i tot pressupost
que és l'autovia de Montblanc
no?
la 27
crec que es diu
jo l'altre dia
li deia a un representant
l'altre dia
va sortir
el mitjans de comunicació
l'altre dia
aquest estiu
va sortir
el mitjans de comunicació
una assignatura
entre l'alcalde de Lleida
el president del Port
l'alcalde de Tarragona
jo li deia l'altre dia
un descat
polític al nostre ajuntament
que quan hi havia president
del Port
deu fer 10 anys
ja ho havia signat
això
així van les infraestructures
el mateix que ara
afirmava de bona intenció
i la importància
d'aquesta autovia
és que el tema
de l'autovia de Valls
i Montblanc
ja fa pudor
llavors vull dir
jo crec que el que hem de fer
és exigir que es compleixin
els terminis
i jo sempre ens repeteixo
amb aquell tema
que les obres públiques
han de tindre projectes
pressupostos i terminis
i sembla ser que ens quedem
amb els projectes
i els pressupostos
però els terminis d'execució
sempre segueixen sent
sent obviats permanentment
és a dir
prioritari fer
el que falta per fer
abans que pensar en altres coses
que potser difícilment tindran
dotacions pressupostàries
no, no, jo no tinc cap esperança
per això ho he plantejat al revés
no, no, és que no
és que ho he plantejat al revés
si s'hagués previst
en el seu moment
i s'hagués sigut tots els terminis
ara ho tindríem fet
és com ara per exemple
tenint l'autovista
i que tornes els tres carrils
des del pont del diàl·l
per dir l'entrada aquesta
doncs també
qui ho ha vist
qui ho veu
i tampoc no pots córrer
perquè no tens capaçada
120
si no hi ha els radars
no sé què no sé quantos
però bueno
però qui se la vol jugar
que se la jugui
però com a infraestructures
és cert
jo crec
que ara últimament
les inversions
que hem tingut d'infraestructura
a tot nivell
mai s'havien vist
però també és cert
que anem
jo crec
anys s'han redonat
en retard
perquè ara
ho he dit
aquesta de Montblanc
però també recordem
Josep Maria
aquestes infraestructures
porten fensa
fa 15 anys
i bueno
i dissenyades
i moltes coses
és a dir
allò de la quadriga
del Madal
això de quant fa?
esteu fes
10 o 12 anys
ostres
el Lluís Ladi
estava a l'Ajuntament
no
ja ho havia deixat
ja ho havia deixat
imagina't
estem parlant
de 10 o 12 anys
és a dir
això de la quadriga
i vull dir
bueno
s'ha solucionat fa
bueno no
i de fet
la 340
està solucionada
fins a la Mora
de fet era una viga
sí
aquí apareix
el Rafa
no no
però que li diguin
el Rafa
que va al Vandrell
no
a treballar
és que
tot està molt bé
fins a la Mora
però a partir de la Mora
hauríem de fer
la quadriga
a partir de la
exacte
però a la cartera
de Montblanc mateix
també hi havia
aquell debat
que si tenia
que anar per l'ES
o per un costat
a l'altre
de Sant Salvador
i al costat del Riu
no sé què
però a algú
li anava bé
que hi hagués
aquest debat
i aquesta polèmica
i llavors se para
el que no es podem permetre
quan hi ha calés
i d'alguna manera
hi ha pressupostos
és no ejecutar-los
si no hi havia algú
que no estava d'acord
tal dia farà un any
que baixi el jutjat
i si li donen la relació
ja cobrarà
el que no pot ser
és amb l'excusa
dir
com no ens hi agrada
i hi ha polèmica
no la fem
però amb aquestes coses
mira el que dic jo
que responsabilitat política
dels últims
20 anys
de tots els polítics
que han tingut
diputats
senadors
a Madrid
dels que han tingut
a la Generalitat
els que han tingut
als consells comarcals
a la Diputació
el que sigui
perquè jo pregunto
la gran pregunta
que va d'aviams
i el Consorci del Camp
que semblava que era una cosa
per aglutinar aquests interessos comunitaris
per què va servir
avui estan
entre la quadriga
de Joan Miquel Lennart
i el Consorci del Camp
no, no, no
és que és així
és que a més
el dissabte
que hi ha reunió tercera del Senat
doncs
un dels temes puntuals
bueno els dos que es tocaran
és infraestructures
clar doncs
tens que anar ja una mica
és veritat
que recordem que Josep Maria Bucar
és senador
senador del Senat de Reus
sí, sí, sí
i sóc de Reus
doncs a veure si arreglarà
el tema de les infraestructures
no, no, no
des del Senat
no arreglarem res
però es van donar idees
però me refereixo
no, me refereixo
no, no, reflexionin
no, no, hi aconseguim
dintre del que es pot
però vull dir que és un tema
que m'ha estat
amb una mancança total
perquè tot això
que s'està inaugurant ara
segurament és de l'època
de l'Avarez Cascos
i del senyor
Albert Vilalta
secretari d'Estat
i algunes del ministre Borrell
de principis dels 90
o sigui que
les infraestructures
des que es decideix
on ha d'anar
i fins que es dissenya
tot això són bons anys
perquè ens quedem amb el titular
vens a dir l'anunci
ningú parla
en quins calés se farà
i quan s'acabarà
i aquest és el problema
escolti
el que no es pot fer
és que jo anunci
que faré això
o faré el dixer
de fer això
i no dir
escolti
això ho acabaré
en tal data
i m'acostarà
tants calés
i un últim aspecte
perquè estem a punt
d'acabar
en relació a això
de la 340
que deia el Josep Maria
veia que a la Romana
tots els veïns
de la zona de Llevant
hem de reconvertir
la 340
o mira de reconvertir
la mig termina
en una via urbana
com el tros
des de la Carotja
a Bona Vista
segur
com a mínim fins
no és perquè jo
heu vist que a la Romana
com a mínim fins
la ciutat residencial
perquè inclús
després hi ha molta carretera
fins que arribes a la Mora
estem d'acord
i també t'hauria d'haver
carrer el bici
tot aquest arranjament
que han fet
l'entrada
des del barri de Ponent
doncs també s'hauria de fer
com a mínim fins
la ciutat residencial
i això és viable
Rafa creus tu
que ho puguem fer
per dissenyar
i carrer el bici
gent i dinero
com deia l'anunci de la tele
i carrer el bici
si hi ha diners
jo crec que sigui
un projecte
que es pugui
ejecutar immediatament
molt a mig termini
o a llarg termini
jo penso que a llarg termini
Lluís
a tu t'agradaria
anar amb bici
per allà
a mi m'encantaria
anar amb bici
que tot fos semigratuit
i que a més
clar
però escolteu
si no toquem de peus a terra
els pressupostos públics
tenen uns límits
qui els paga
quant se recauda
què és el que queda
per fer les coses
i jo el que veia
és que entrem
en una situació
cada vegada més complicada
on els ciutadans
exigirem cada mes
a les administracions
siguin les primeres
o més properes
com la municipal
fins a la que és l'Estat
i el que haurem de veure
és reordenar
els pressupostos públics
i escolti
ja n'hi ha prou
d'anuncis
i de projectes
Això ens portaria
també a parlar
d'un tema molt interessant
de debat d'aquests dies
que és el tema
de si puja o no
els impostos
que són anuncis
que s'han fet
en relació
a això dels pressupostos
que són diners
de tots els ciutadans
però en fi
avui se'ns acaba
el temps
hem estat mitja en bicicleta
mitja en cotxe
pel tema de la variant
i també amb la notícia
del dia que acaba d'aparèixer
que són les dades
de l'atur del mes d'agost
hem convertit la tertúlia
d'avui amb el Lluís Badia
amb el Rafael Muñoz
i amb el Josep Maria Boqueras
a tots tres
moltes gràcies
bona tornada a la feina
si és el cas
i que vagi molt bé
fins la propera
bon dia
a l'avui
a l'avui
a l'avui