Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
Gràcies.
vagin junt amb els cotxes per qüestions de seguretat,
no per qüestions de...
Però a veure, sembla que pot quedar bé.
Jordi.
Home, jo crec que el que està agafat és el govern municipal,
perquè un projecte que han set en ells,
i ja portem tres opcions en dos anys,
primer era un túnel tot junt, cotxes i persones,
després era vianants i els cotxes per darrere,
ara és vianants i els cotxes pel davant.
Clar, això ara de la plaça ho treuen perquè una mica ja els deu fer una mica de vergonya,
perquè és una cosa...
I després, sobretot, plantejar-se.
El tema de la façana marítima ja està enterrat del tot,
està liquidat del tot,
perquè si ara hem de començar a abocar-hi diners,
esmerçar-hi recursos a la plaça dels carros
i després hem de fer la façana marítima,
tot plegat, potser ens ho hauríem de replantejar
perquè estem començant a parlar de diners.
De totes maneres, és un pas que fa...
Jo era menor d'edat, que ja es parlava que s'havia de fer aquest pas
i que no té sentit tenir un pas a nivell al segle XXI a Tarragona.
Quan planteja el Jordi Roca de tot esmenaçat això
lligant-ho amb el projecte de la façana marítima,
què diu?
Vens a dir que potser caldria replantejar-s'ho tot?
No, jo el que em plantejo...
Hi ha molta incertesa amb la façana marítima,
si s'alliberarà la costa o no,
i sembla que es van prenent decisions
i que no s'acaba de posar fil a l'agulla,
no es decideix, escolta'm,
anirem per aquí i anirem per allà,
perquè ara abocarem diners,
arreglarem la plaça dels carros,
després què farem?
Vull dir, potser estaria bé dir,
escolta'm, el pla és aquest,
ens agradarà menys,
segur que no és el pla perfecte,
és que de vegades busquem el pla perfecte
o el projecte perfecte i no existeix.
Però sí que el que no podem fer
és anar agafant dreceretes
i anar fent cosetes per fer pas al temps.
Joan?
Sí, recordant el que he dit ell,
que des que ell era petit,
això se'n parlava,
suposo que han hagut d'estar agafats
tots els governs municipals
des que el Jordi Roc era petit,
vull dir, no és l'últim govern municipal
que està agafant.
Per tant, jo aniria al tema que he començat,
ha tingut una sèrie d'accidents,
ja sabem que vivim en una ciutat,
vivim damunt d'una ciutat romana,
i doncs ens passen aquestes coses
i podríem posar 20 exemples
aquí ara en aquest mateix moment.
I a segona part,
el tema de la façada marítima,
a veure, la façada marítima
en aquests moments,
és la primera vegada
que hi ha un estudi informatiu
sobre la façada marítima.
Aquest estudi informatiu,
pressupostat més o menys,
és amb 6 milions d'euros,
bé, s'està fent,
vull dir, a veure, s'està fent,
un estudi informatiu,
ja sabem d'aquest calibre,
vull dir,
no es fa en un any ni en un any i mig,
tardarem més en fer-ho, probablement.
A partir que tinguem un estudi informatiu,
llavors ve el projecte
i després ve l'execució,
això podem tardar anys,
podem tardar anys,
i dir que ara
ens gastem uns diners,
uns diners que se'ls gastarà a DIF,
se'ls gastarà al Ministeri de Foment,
per fer aquest pas subterrari,
doncs jo crec que
si fos dintre de 3 anys
o dintre de 2 anys
que tinguéssim que tindre la façada marítima,
dient, bueno, ens ho pensem.
Ara,
una obra d'aquest calibre,
com és la façada marítima,
pot tardar temps,
per tant, jo crec que
els ciutadans de Tarragona
es mereixen tindre
un pas segur,
un pas segur
per passar cap al port,
i per tant,
doncs jo crec que
no està malgastat això.
Algun comentari
en relació amb això
de la façada NEM?
Sí,
a veure,
jo crec que
jo dels estudis informatius
aquests
no hi tinc,
no hi tinc a fer,
és a dir,
jo crec que
que es tirin davant
aquesta obra,
el que indica
és que la façada marítima
no es desbloquejarà
com va prometre
l'alcalde Ballesteros
en 6 mesos,
això ho tinc desbloquejat,
és a dir,
la façada marítima
jo crec que li ha passat
com a molts projectes
de la ciutat
que quan van entrar els socialistes
i van voler
posar el seu segell,
tipus Camp del Nàstic,
per exemple,
està ben mig cobert,
l'acabem de cobrir
per modificar el projecte
i després
els agafa la crisi econòmica
i no es pot tirar endavant,
llavors la façada marítima
jo crec que
tirin endavant aquest projecte
vol dir que no veurem
façada marítima
en 25 anys,
per tant,
tots els d'aquí
pràcticament estarem jubilats,
és així,
és a dir,
no es va aprofitar,
jo crec que el Partit Socialista
va ficar pals a les rodes
en un moment
que es podria tirar endavant
la façada marítima,
bueno,
són coses que passen
a la política
i ja us dic,
és a dir,
jo em jugaria un sopar
en tots valtros
que la façada marítima
no la veurem
en 20 o 25 anys.
No,
faci apostes
totes les que vulgui,
ja li recordaré
i podem anar tots a sopar.
Josep.
No,
jo sobre el tema de...
Jo no tinc raó,
eh,
per cert.
Aquests problemes,
diguem-ne,
pendents de Tarragona.
Jo vaig dir un dia
que la tortulia,
o sigui,
aquest nou ajuntament
va parlar
de la política de proximitat.
Jo crec que
potser hauria començat
per aquestes coses.
Jo ho dic
per recordar un tema,
no?
Ahir llegia
un editorial del Punt.
L'1 de setembre
de fa...
ara,
que em sé també,
l'Ajuntament va dir
que faria una comissió
d'informació
de tècnics
per saber
el Park Injaume Primer.
Quasi un any
no en sabem res encara.
A mi el que em preocupa
és aquests fets.
Vull dir,
jo crec que
hauríem de començar
a resoldre els temes
poquet a poquet.
Perquè ara,
potser,
aquesta aposta
a la Fasada Marí
pot ser un d'aquests temes
recurrents d'aquí de Miami
i això no m'agrada.
Jo crec que
anem resolent temes.
Si ara tenim passa,
resolem aquest.
Park Injaume Primer,
resolem-lo.
Perquè sí que és veritat
que l'Ajuntament
és una entitat pública,
la gestió pública
ha de donar eficàcia
i no s'entén,
i ara fico aquest exemple
allà del punt,
no s'entén
que una comissió
d'investigació
de tècnics
faci quasi un any
i encara no sàpigui
què ha passat.
No s'entén.
No té explicació.
Però ni l'Ajuntament
ni l'oposició
que ningú demana.
Nosaltres ho hem demanat
25 vegades.
Jo crec que
fets d'aquests
són els que jo crec que
fa que llavors
quan parles
de la Fasada Marítima
diguis
ostres,
si per una cosa
més senzilla
no ens arreglem
per això
com podrà passar.
A mi el que em preocupa
és aquest,
vull dir,
que aquest nou
general va dir
polític de proximitat,
doncs fem polític de proximitat,
resolem problemes concrets
i els grans
enfoquem-los
però algun
donem-li sortida.
I el Parc de la Generalitat
ja és un del que
donem-li sortida
perquè em temo
que el punt del setembre
podrà fer el mateix
de ells.
Acabem amb el tema?
Volen afegir alguna cosa més?
Jo el que també
volia deixar clar
és que no volia
fer un comentari partidista.
És a dir,
la ciutat han governat
18 anys convergència,
16 anys els socialistes,
10 anys nosaltres,
4 anys Esquerra
o 2 anys Esquerra Republicana,
vull dir,
nosaltres vam oferir
un lobby de ciutat,
és que fer la façana marítima,
prendre una decisió
si la fem per fora
o si la fem per dintre,
no és d'esquerres o dretes
o de...
És a dir,
és una decisió
que s'ha de prendre
amb els majors consensos possibles,
segur que hi ha molta gent
que es queixa
perquè amb un projecte així
segur que passa,
però és que s'ha de fer,
és que la ciutat
li va dir a l'alcalde de Ballesteros,
té vostè una confiança,
té vostè un capital polític
descomunal
i no s'ha aprofitat,
de fet s'ha seguit una mica
la mateixa tònica
com si fos
un mandat de transició.
Aquí s'ha perdut
una gran oportunitat,
aquests 4 anys
ho recordarem molt
perquè es podia haver fet
un salt endavant
amb molts d'aquests temes,
ja,
Jaume I,
és un tema
que tothom
tenia al cap
però que té
les seves dificultats,
la façana marítima,
l'alcalde
si ens hagués convocat
a tots,
si hagués fet
de debò d'alcalde,
ens hagués convocat
a tots
i el tema,
almenys sabríem el que és,
perquè si hem 25 anys
però estem segurs,
bueno,
doncs podem estar segurs,
podem fer allò de la plaça dels carros
o podem fer,
però és que ara no ho sabem,
el problema és que
en aquesta ciutat
no sabem cap on anem,
seguim una mica
la decadència
dels últims anys
i seguim,
i seguim,
i seguim,
i anem,
i bueno,
no sé què passarà
però aquest és el rumb de la ciutat
amb la majoria de temes,
amb tabacaleres,
amb nàstics,
amb de tot.
Sí,
ja veig que estem fent ara,
acabarem fent un debat
sobre l'estat general de la ciutat.
Jo crec que hem començat
amb la pausa dels carros
i això penso,
ara podem parlar de tot
però,
lògicament,
llavors ens perdrem,
a veure,
el tema de la façana marítima,
quan se fa un projecte,
el primer,
un projecte d'aquesta envergadura,
eh?
El primer que es fa
sempre és un estudi informatiu
i això és el que no hi havia hagut mai,
val?
I quan diem de desencallar,
desencallar és que tens que començar
pel número 1,
desencallar,
si no tens projecte informatiu,
no desencalla res
i el que sí que s'ha aconseguit
és desencallar,
què vol dir?
Projecte informatiu,
això és el primer,
val?
Per tant,
aquest tema sí que està desencallat,
ara ja sabem quins passos
tenim que seguir,
ja ho sabem,
val?
Però aquest era el primer
i això no havia estat mai,
ja hi ha hagut dibuixos,
i hi havia hagut maquetes
al centre de la Rambla,
encara me'n recordo,
no me'n recordo l'any,
però hi havia una maqueta allí preciosa
feta pel...
Ricardo Bofill.
Ricardo Bofill,
però clar,
fent maquetes,
escolta,
el pot fer el Ricardo Bofill
o el pot fer algun alumne
de qualsevol institut,
no?
Per tant,
no,
aquí el que s'ha de fer
són les coses ben fetes,
començant pel començament,
sapiguem quins tràmits
es tenen que fer
i els tràmits
que es tenen que fer
són aquests,
estudi informatiu,
això és el primer
i ara és el que està en marxa,
l'estudi informatiu,
que tardarem 25 anys,
jo no ho crec,
25 anys no ho crec,
però que tardarem
més de 3 i més de 4,
segur,
i per tant,
el tema de la plaça dels carros
és un tema que s'ha de fer
perquè si durant 4, 5, 6,
els que siguin anys,
els ciutadans de Tarragona
han de seguir passant
per damunt de les vies,
els cotxes
han de seguir passant
per damunt de les vies,
no hi ha una seguretat,
per tant,
plaça dels carros,
un pas subterrani endavant.
En fi,
a veure si amb la notícia d'avui
ja definitivament
comencen aviat les obres,
primer recordem
que va al pas de vianants,
després al pas de vehicles
i després a la remodelació
de la plaça.
Altres temes
de l'actualitat
relacionats
d'alguna manera
amb el mar,
perquè en fi,
ja hem vist la premsa
i ho estem explicant
a la sintonia
de Tarragona Ràdio,
hi ha algunes notícies
relacionades amb el tema
dels vessaments de cru
en els últims dies,
també amb els jaciments
de petroli,
aquests que segurament
podrà explotar rep sol
i que ajudaran
a mantenir en vida
la plataforma Casablanca
i aquests jaciments
petrolífers
al sud de la costa
terragonina.
Una de les notícies
destacades de la jornada
és que l'empresa
propietària
de la plataforma
que suposadament
va vessar cru
a unes 30 milles
del litoral
de Tarragona
ha lliurat
un aval
de 2,7 milions
d'euros
per fer front
a una possible
sanció.
Recordem que són
aquells vessaments
que teòricament
s'haurien produït
el mes de maig
i el passat 23
de juny.
I de forma paral·lela,
també relacionada
amb això, ahir
en una entrevista
a Tarragona Ràdio
el president
de la confraria
de Pescadors
va dir que
estaven negociant
amb Repsol
de rebre compensacions
econòmiques
perquè
diu que
tots aquests
nous jaciments
estan afectant
directament
una zona
important de pesca
de la gamba
concretament
i que per tant
volen negociar
amb Repsol
algun tipus
de compensació
econòmica.
Josep,
sobre el tema
dels vessaments
de cru
aquests suposadament,
aquests episodis
que hem tingut
en els últims dies,
quin comentari
i quina opinió
et mereix tot plegat?
A mi em sap greu
que amb la tecnologia
actual
aquestes coses
passin
i sobretot
una mica
perquè
es repeteix
una certa impunitat
davant
primer davant
del lliçament
de petroli
quan hi havia
el petroli
ja tothom
tenim petroli
diguem-ne
de pèm-ho tot
jo crec que
no és positiu
jo crec que
amb la tecnologia
nova
es podrien fer
les coses
millor
i si algú
ho fa malament
doncs
que hi hagi
l'ascensió
concreta
a mi em sembla
això positiu
que hi hagi
i que
i que es busquin
les responsabilitats
total
sobre això
Xavier
jo crec que
aquí s'ha fet
més o menys
el que s'havia de fer
jo crec que
les empreses
han de fer
la seva feina
l'han d'intentar
fer
el màxim
possible
i jo crec que
l'administració
em sembla que
per via aèria
ha detectat
va detectar
d'on sortir allò
per tant
el que s'ha de fer
és sancionar
les sancions
no han de ser simbòliques
han de ser dures
perquè
no es pugui produir
allò que a vegades
es produeix en aquest país
2,7 milions
perdona
és simbòlica per tu
o és dura?
per mi és dura
però per una gran empresa
2,7 milions
és a dir
aquí sempre cal veure
quins són els costos
de fer les coses bé
i quins són els costos
de la sanció
perquè hi ha vegades
que hi ha empreses
que els surt més rentable
pagar la sanció
que fer les coses bé
per tant
les sancions
han d'anar sempre
en proporció
per tant
l'administració
jo crec que ha fet
el que havia de fer
i s'ha d'intentar evitar
Jordi
jo crec que
qui menys
li agrada
i li interessa
contaminar
i que hi hagi divertits
és a la pròpia Repsol
perquè només que sortin els teus
jo això en dubto
jo conec gent
i et puc assegurar
que no els agrada gens
comportament de Repsol
històricament
ves mirant el gai
tot això
el comportament de Repsol
aquí
no aquí
aquí a l'Amazoni
i tot això
el comportament de Repsol
com a empresa
no és model
ni de contaminació
ni de respecte
dels drets humans
ho dic una mica
també per matitzar les coses
i per parlar de les empreses
jo no estic d'acord
però
fets
a part conec gent
directament
que treballa en aquest tema
i no els agrada
el que passa
que amb aquestes coses
passa i el que ha de fer
qui contamina
és netejar-ho
i si s'ha de compensar
els pescadors
perquè han tingut problemes
el que hem de fer
és compensar-ho
però en aquest cas
i amb tots
és a dir
amb tots
també quan les administracions
públiques cometen errors
també s'hauria d'assumir
responsabilitats polítiques
i jo estic convençut
a part que té una dificultat tècnica
perquè estem parlant
d'unes pressions
perquè són unes profunditats
és a dir
allò no és com
posar benzina al cotxe
que pots evitar
va ser alguna goteta o no
i de vegades costa
pensem que estem parlant
d'unes pressions molt importants
i que estem parlant
de tecnologies
que no
encara que estiguem
al segle XXI
hi ha coses
que són molt complicades
de fer
el que sí que han de fer
és netejar-ho
biosancions
si al final
ho pagarem
nosaltres
quan anem a la benzinera
si no
ningú es vendrà
el iot
per pagar la multa
si al final
les coses
és una activitat econòmica
que té uns costos
dintre dels costos
hi ha assegurances
que segurament
hauran d'assumir
la neteja
o ho pagarem
al seguro del cotxe
o ho pagarem
quan posem benzina
el que sí que han de fer
és netejar-ho
Joan
jo
a part d'una de les coses
que del cementer
avui dia
les tècniques d'extracció
estan
això no passa
això no passa
pot passar
i pot haver-hi accidents
jo no dic
que no hi puguin haver accidents
però bueno
això passa
molt poques vegades
i que ens passi aquí
a Tarragona
és preocupant
perquè resulta
que els pous
que hem trobat aquí
són minsos
són minsos
el que sí que em preocupa a mi
i això sí que em preocupa a força
és que
qualsevol empresa
qualsevol empresa
falli besaments
i després
els tingui que descobrir
l'administració
que no s'informi
exacte
això sí que és preocupant
i això sí que és sancionable
i sancionable
fort
però una cosa
és que tinguis un accident
escolta
se m'ha escapat no sé què
això pot passar qualsevol
vas pel carrer
i un dia se't trenca el cotxe
i fas allí
una escampada d'oli
i truques al guàrdia
ojo
que pot passar algú per aquí
pot caure
etcètera
ara
el que no pot ser
el que no pot ser
de cap manera
és que hi hagi un besament
i no siguin les empreses
les que visin
això sí que hauria de ser
sancionable
i fort
això és quan
provoques un accident
i surts corrents
aquí no poden sortir corrents
però bueno
és que era l'atac
per tant
jo això sí que és
força preocupant
i jo crec que aquí
la legislació
hauria de canviar
en aquest sentit
el que
el que
taca
el que fa
no sé què
aquest
i no visa
aquest és el que
ha de pagar
volies afegir
alguna cosa
sí
a veure
únicament comentar
referent al que havia dit
el company
és evident
que les multes
les acabaran
les acabaran pagant
tots els consumidors
tots els ciutadans
el que passa
és que els ciutadans
de Tarragona
la pagaran dos vegades
la multa
pagaran la multa
a nivell econòmic
i pagaran la multa
mediambiental
quan vagin a la platja
i els comenci a arribar
i a més
Tarragona com a ciutat
ho pagarà
o la zona de Tarragona
perquè això pot afectar
tota la costa d'Aurada
ho pagarà a nivell d'imatge
que és important
és a dir
crear una imatge
costa molts anys
i destruir-la
en uns quants accidents
d'aquestos
et càrregues la imatge
d'una zona
sí
perquè tenim
recordem
perquè com que hi ha hagut
diferents episodis
que aquí estem parlant
d'aquesta plataforma
que està estudiant
la possibilitat
de treure petroli
està situada
a uns 30 quilòmetres
i quant de litoral
que els passaments
s'haurien produït
el 15 de maig
i el 23 de juny
després tenim
aquell episodi
d'una ataca
que es va poder controlar
relativament en poques hores
després van sortir
algunes taquetes
en algunes platges
del Tarragonès Nord
i del Baix Penedès
que encara no se sap ben bé
l'origen
d'on venen
aquelles taques
que van aparèixer
a les platges
vull dir que hem tingut
diferents episodis
algun tertulia deia
també la setmana passada
que curiosament
sembla que això
només passi a l'estiu
clar que també
és possible
que pugui passar
la resta de l'any
però que a l'estiu
hi hagi més embarcacions
de control
i potser tothom
estigui més vigilant
no sé si el Josep
volia afegir alguna cosa més
no l'únic que si
jo crec que les empreses
haurien d'explicar
i suposo que la llei
ho contempla
el que passa que
després les administracions
també han d'explicar
perquè aquí Tarragona
que si Gavarres
que si hi ha moltes coses
que després
ve una ministra
es fa una foto
marxen
i ningú sap re
o sigui que aquí
Gavarres
vols dir la Gavarra
de l'any passat
no el polígon comercial
no volia treure
tampoc el cas
però que de vegades
aquí exigim
que les empreses
expliquin
i els que sí que tenen
l'obligació d'explicar
després es fan la foto
i marxen
però qui té més responsabilitat
aquí una empresa
o l'administració
l'administració
que ha de vigilar
o l'empresa que ha de
home
l'empresa
jo la llei
no la desconec
en aquest sentit
però jo crec que
l'empresa ha d'avisar
però també
l'administració
ha de seguir uns controls
per supòs
jo ho fa
però el que és gravíssim
és que l'empresa
contamini
i no visi
però Repsol
Jordi
però Repsol
jo ho sé
aquesta característica
com que no ho sé
que no hagin avisat
fins que no ho digui un jutge
fins que no ho digui un jutge
jo crec que
hem d'esperar
perquè a més
ja ens tenen acostumats
més les administracions
a tapar coses
que no pas les empreses
o sigui que
crec que no és el cas
quan surti
que li posin la multa
que marqui la llei
i si la llei és poc
doncs
jo crec que criminalitzar
Repsol
tampoc ho hem de fer
perquè
jo recordo que Repsol
tenia un conflicte
amb un pantalà
en l'Ajuntament de Vilaseca
i molt recentment
quan va entrar
l'Antoni Brufau
de la Caixa
a la presidència
de Repsol
sé que van arribar
amb un acord
molt èlic
vull dir que
que segurament
els últims temps
jo no sé el que fa Repsol
a Sudamèrica
però els últims temps
segurament
com a multinacional
té la voluntat
d'intentar fer les coses bé
però a veure
tot el tema
del caudal
del gallà
vull dir
són coses
pràcticament
que es pot anar
clar
i costa molt
vull dir
a veure
les multinacionals
estan acostumades
una mica
a fer una mica
el que volen
aquí
a Sudamèrica
ja t'informaré
en fi
deixem aquesta qüestió
però ja que estem relacionats
o parlant de temes relacionats
amb la mar
permetin tornar a parlar
d'obres
en un barri
com el Serraio
perquè són unes
d'aquelles obres
del fil
del fons estatal
d'inversió local
que s'estan duent
a terme per millorar
o per reformar
o per canviar del tot
el clavegram
del barri mariner
i han provocat
una certa picabaralla
perquè des de l'oposició
el Partit Popular
ha demanat
que no afectin
sobretot
en aquesta època
de l'estiu
els bars i restaurants
de la zona
i en determinades hores
s'aturin
aquestes obres
més enllà
d'aquest cas concret
tot això
ve en relació
a que moltes vegades
quan comencen les obres
es parla
de la idunitat
o no del calendari
no sé si aquí
el Partit Popular
però el que ve a dir Jordi
és que aquestes obres
s'haurien d'haver fet
en un altre moment
i no pas a l'estiu
home tenint en compte
que el Serrallo
aposta per reconvertir-se
en un barri turístic
el que passa
que el debat
sempre seria
i quan fem les obres
perquè recordo
que fa uns dies
el tema era la carretera
quan es va fer
el tall de la Sabinosa
de l'A7
en fi
és un tema
que els hi plantejo
en aquests últims debats
a la Tartulià
quan fem les obres
ara per exemple
les del Serrallo
no és el bon moment
jo crec que no
jo crec que tancar
que els turistes
és que molts s'estan plantejant
tancar
perquè és que clar
quan estàs dinant
tens allà
amb una neumàtica
on diu fent soroll
amb pols
jo crec que no és el moment
i doni segur
i a part que
a 35 graus
segur que la productivitat
és menor que a l'octubre
a veure
Joan
Josep i Xavier
a veure
crec que estem parlant
de les obres del fil
de fons estatal
d'inversió local
clar en aquest cas
tenim el condicionant
del calendari
hi ha el condicionant
del calendari
aquí les acabes
el 31
de desembre
o no les cobres
per tant
hi ha un condicionant
aquí
no és allò
de dir
escolta
podem esperar
el setembre
o l'octubre
no no no
aquí si el dia
31 de desembre
no s'acaba l'obra
totes les obres
n'hi ha 99
a la ciutat
no les acabes
el 31
de desembre
no les cobres
no ens ho podem
permetre
això
lògicament
n'hi ha algunes
jo què sé
la vorera
del Ritori Faus
les vorers
de Sant Saló
això són obres
que duren 3 setmanes
i s'han acabat
ara
n'hi ha unes altres
com la del Serrallo
o el vial de Camp Clar
aquestes són
de mesos
i clar
el dia 31
el 31 de desembre
ho tens que tindre acabat
i t'arrisques
si no s'acaba
doncs deixau
que no ho cobres
per tant
és cert
segurament
que els senyors
del Serrallo
els dels bars
i els dels restaurants
tenen tota la raó
tenen tota la raó
estic segur
tindre un senyor
que està picant
mentre estàs dinant
segur que els clients
te'ls espanta
ara bé
bueno
jo crec que
totes obres
totes obres
però com molèsties
però a la millor
és el mateix
que quan a casa teva
t'arregles la cuina
tu
ja saps que
aquells
dues setmanes
o tres setmanes
tens que fer
el menjar
com sigui
i tal
ja ho sabem
Josep
així com agafes tu
aquest exemple
del familiar
i dius
home
et fiques
tot en la família
jo no sé
si s'ha fet
això d'explicar
als veïns
perquè es feien
les obres
els problemes
que tindria
i la situació
jo crec que
hi ha un nivell
que penso
que és fora bo
per exemple
a Barcelona
es vol fer
allò de la tribunal
en la consulta
poden explicar
a la gent
mira
ho fem aquestes obres
tindran aquests problemes
ho hem de fer així
perquè si no
no ho podríem fer
etcètera
i potser
evitaríem mal de cap
ja m'hi s'han de fer ara
no?
explicar-los
no explicar-los
no explicar-los
s'han de fer ara
perquè si ho fem a l'octubre
no tenim temps
aquests elements
de debatre les coses
amb la gent
que no costa tant
a mi em sembla
jo crec que és de les coses
que fa
que a vegades
que malestar
necessàriament
almenys
pel que predigueu sempre
de la voluntat de proximitat
jo crec que anar a parlar
i explicar-los les coses
la gent ho entén
la mateixa família
diu fas la cunya
i et fiques d'acord
i ho farem
doncs parlar amb la gent
sí perquè si no
jo crec que
però al fil
ho vam aprovar al febrer
ja estem al juliol
no, no, jo dic parlar
parlar, explicar
allò els veïns et diuen
i que has estat fent cinc mesos
no, bueno, no
et judi
et judi
primer parla amb els veïns
i llavors els veïns
jo amb el fons d'inversió local
soc molt crític
perquè crec que és
que forma part
de la política econòmica
aquesta del Zapatero
que és demagogia pura
és a dir
jo crec que
tal com està dissenyat el pla
se va haver de fer
tot en moltes presses
al final
l'únic que pots fer
en tantes presses
és fer un lifting
obres d'estètica
i crec que continuem
no ens hem donat compte
que no
que continuen actuant
com a nuevos ricos
ens dediquem a arreglar
coses d'estètica
perquè no
els projectes de fons
i de futur
no tens temps
i però bueno
per uns interessos polítics
del Zapatero
moltes ciutats
estan agraïdes
perquè clar
l'Ajuntament de Tarragona
projectes importants
ni un endavant
tots parats
el que li permetrà
fer veure
que s'ha fet alguna cosa
són aquests 4.000 milions
de pressetes
que han arribat
del fons d'inversió local
com a mínim
fer veure que es canvien
relleu les coses d'aquestes
en quant al tema del Serrallo
home
la temporada turística
a Tarragona
és extremadament curta
és a dir
la temporada turística
a Salou
pot ser dur
4 mesos
que ja és curt
a Tarragona
és que són 45 dies
és a dir
Tarragona
el 15
els xeringuitos
de la platja
es comença a animar
la cosa
a primers de juliol
i el 15 d'agost
s'ha acabat
per tant
rentabilitzar negocis
és a dir
és molt dur
perquè
és que plou
dos caps de setmana
i has perdut
el 30%
de la facturació
durant tot l'any
jo crec que això
els passa al Serrallo
que viuen
del tema turístic
de l'estiu
i clar
que t'afecti
la temporada d'estiu
et pot
et pot destrossar
la facturació
un 30 o un 40%
de la facturació
d'un any
que la facturació
de la temporada d'estiu
és fonamental
Jordi
em vols afegir
alguna cosa
o Joan
jo em vols afegir
una cosa
que la Unió Europea
precisament
ha felicitat
el govern espanyol
per agafar
els 8.000 milions
del pla
això no és veritat
això no és veritat
és una felicitació
algun perdut parall
el senyor Durau Barroso
el senyor Durau Barroso
que tu ho coneixes molt bé
què ha de fer pobre
és del teu partit
del partit popular europeu
jo crec que
cap grup d'economistes
seriosos
apoiaria això
jo no sé si els de la Unió Europea
són seriosos o no
però són de la Unió Europea
i per tant
si felicita
el senyor Zapatero
el govern espanyol
felicita el govern espanyol
per aquest pla
deu ser per alguna cosa
en canvi
amb les altres coses
el critica
però amb això
resulta que el felicita
diu
ha fet una descentralització
de la despesa
que és importantíssim
per crear llocs de treball
a Pito
tots a Pito
en fi
ho deixem aquí
les obres continuaran
al Serrallo
perquè a més no es poden aturar
i s'han de fer
aquestes del clavegram
del barri mariner
així acabem
aquesta tertúlia
que avui ens ha servit
per comentar
algunes de les notícies
destacades a la jornada
amb Joan Saneúges
Jordi Roca
Xavier Franquet
i Josep Cementer
senyors gràcies
fins la propera
bon dia
gràcies
gràcies