Temps Tertúlia, matí de Tarragona Ràdio, matí de dimarts,
un temps que avui compartirem amb diversos convidats,
com sempre, per comentar l'actualitat de la jornada.
Avui ens acompanya el degà del Col·legi d'Advocats de Tarragona,
Antoni Sales, molt bon dia.
Molt bon dia.
També ens acompanya el periodista Tomàs Carot, bon dia, Tomàs.
Bon dia.
L'arquitecte Javier Climent, bon dia.
Bon dia.
I esperem la quarta convidada, que és política,
és regidora de l'Ajuntament de Tarragona,
és tinent d'alcalde i a més portaveu del govern municipal,
Begonya Floria, que també l'hem convidat avui
per comentar algunes de les notícies de la jornada.
Després, per exemple, podem recordar que avui just arriba
a l'Equador de l'actual mandat municipal.
Avui torna, avui, aquests dies tornaran a ser dies de balanç
per veure com han anat les coses en aquests dos primers anys
del govern municipal a l'Ajuntament de Tarragona.
Avui fa dos anys de l'arribada del Partit dels Socialistes
i d'Esquerra Republicana al govern municipal.
Això després ho podem fer, si ho volen.
En tot cas, també val la pena de l'actualitat del dia
recordar algunes qüestions.
Per exemple, que una setmana després del gran embús
i del gran caos de la carretera, de la 340 a la zona de Llevant,
sembla que les coses s'han apaivagat.
Ja no tenim aquests col·lapses i que el comportament,
afortunadament, dels conductors ha fet possible
que hagi tornat la fluidesa a la zona de la 340,
de la circunvalació tallada, de la nova variant,
que s'ha estrenat una petita part.
En fi, no sé com han viscut, si és que ho han hagut de patir,
algun problema de trànsit aquests dies o no,
però, en fi, després del gran col·lap s'ha de fer una setmana,
sembla que tot ha tornat a la normalitat.
Bueno, sembla que sí, sembla perquè la gent,
afortunadament, és molt intel·ligent i fa servir més l'autopista
que no pas la 340.
El que passa és que jo que vaig viure en primera persona
i vaig patir en primera persona aquests embussos,
considero que hi havia una manca de previsió gravíssima,
que no es van posar els suficients senyals per indicar a la gent.
Les fotos que sortien al dia de Tarragona
explicant una mica el tema eren certament confuses
i que la confusió s'hagués pogut solucionar d'alguna altra forma,
crec jo.
El Tomàs o el Javier, no sé si van patir problemes.
Sí, sí, jo també la vaig patir el mateix dia
perquè, si em sembla, van tallar les 4,
jo vaig passar a les 5 o les 5 i mitja
i, clar, no hi havia ni senyalització.
O sigui, al moment inicial no hi havia senyalització.
4 treballadors, a més a més, no del país,
que no donaven les poques explicacions que poguessin donar,
la gent molt despistada, va ser molt caòtic.
Primer entenc jo que han de posar la senyalització
i després obrir.
Aquí es va fer al revés.
Penso que també haurien hagut altres solucions, no ho sé,
l'altre dia em fixava aquell gran aparcament
que hi ha al costat del Nàstic,
potser s'havia pogut habilitar una rotonda
que evités el pujar fins dalt a la muntanya
i tornar a baixar.
Bueno, no ho sé, és igual.
La qüestió és com és...
Estic d'acord amb el que deies
que la gent és molt intel·ligent
i passen ara per l'autopista
o per altres circuits alternatius i ja està.
És a dir, va ser cosa d'una tarda
o d'un dia pràcticament
i després ja la cosa s'ha...
Però ara quan arriba l'estiu, època de platges
i sobretot gent que no conegui tant el territori,
tornarem a tenir problemes.
De totes maneres,
sabta i diumenge era una prova de foc,
era un cap de setmana ja de ple estiu
amb molt de sol a les platges
i la veritat és que també no va haver-hi cap problema
i ahir parlava d'aquesta qüestió
de la subdelegada del Govern central
i també parlava l'Ajuntament de Tarragona
i feien una valoració relativament positiva
en el sentit que el cap de setmana,
el primer cap de setmana amb les obres,
doncs en fi, no hi havia hagut grans problemes.
Tomàs, algun comentari d'aquesta qüestió?
Bé, jo no m'hi he trobat,
sortosament.
El que sí que n'he sentit de referències
com la resta de companys d'aquí a la taula,
gent que ho ha patit, ho ha sofert
i potser caldria començar
per la idoneïtat de l'època en què s'ha fet,
que suposo que ja és el que hem comentat,
que és honrar-ho en origen.
El primer estadi d'això,
el segon és el de la manca d'informació,
de senyalització,
en una qüestió tan crítica com aquesta
i que afecta tanta gent
jo, sincerament,
espero fer en un cap de setmana
i fora d'hores
que aparentment hagin de ser conflictives,
tot això per no perdre
ni per fer-ho en tranquil·litat,
per saber a què t'has de tenir
si has d'anar a les platges
o has d'anar a Altafulla, per exemple.
De totes maneres,
no sé si era l'època més idònia
o vostès fins i tot
haguessin aturat les obres
i haguessin trigat uns mesos
a fer el tall, o no?
Perquè és igual fer-ho al juliol que a l'octubre,
tenint en compte la infraestructura viària que tenim.
Sí, jo segurament ho hauria fet
quan tocava, no?
Si està clar que si tocava ara,
doncs tocava ara,
doncs no hi ha més remei, no?
El que passa és que certament
no està ben analitzat
i no sé si realment
no hi hagués hagut cap altra alternativa,
però pensem que un camió
que està de Sabinosa
i que vulgui anar a Castelló
ha de fer,
ha de fer,
bueno,
ha d'agafar GPS,
ha d'agafar,
planaols ha d'agafar de tot
perquè és que
el més normal és que es perdi
perquè ha d'anar fins al que hi ha,
agafar,
és que de veritat
és cafkiar
el que ha de fer
una persona
que vulgui anar
en un lloc.
Per això segurament
l'exigència
la setmana passada
de l'Ajuntament
que els camions,
per exemple,
anessin per l'autopista directament,
no?
O els desviessin per l'autopista.
És que realment,
de veritat,
és que si alguna persona
coneix el que estem dient ara,
has de donar
no sé quantes voltes,
has de posar cap al llorit,
tornar a baixar,
agafar una rotonda.
És que és de bojos,
de veritat,
és de bojos.
Han passat per cert
pel tros aquest de variant
que s'ha estrenat o no?
Sí, sí, sí.
Suposo que quedarà molt maca
quan acabi definitivament.
Ja sé que
li diuen que és una muntanya russa,
que puja, que baixa,
però està clar
que passes per un lloc molt maco
que és la part de la Bodellera
que no és conegut,
perquè no hi havia carreteres
ni camins,
i que és una part
desconeguda de Tarragona.
Òbviament,
està clar
que sense que en dubte
serà una solució
a l'embús
que hi havia a 340.
De fet,
la baixada
des de Boscos,
o sigui,
la pujada des de la Mora
és part de la variant,
però la baixada de Boscos
al Nàstic
és simplement un ramal.
No és la pròpia variant,
sinó que és un dels ramals.
L'ho qual
també em fa pensar
que no sé,
quasi amb un quilòmetre
més de recorregut,
quasi haguéssim pogut
fer la variant
ja fins a la carretera de Lleida,
que potser era
més interessant
o més urgent.
O els dos carrils
de pujada i baixada
per al mateix lloc.
Perquè si està acabada
ja a la part de la dreta
haguéssim pogut
passar els cotxes
per a les dos.
Probablement.
I no com està ara
que només és de baixada,
no?
I per què no ha de pujada?
El que dèiem
també la setmana passant
a algunes tertuleres
veurem si aquesta variant
que s'espera
que s'obri
amb moltes ganes
per part dels conductors
i dels ciutadans
i se'ns quedarà,
no sé si dir-ne petita
des del principi,
tenint en compte
el volum de trànsit
que patim en aquesta zona.
No, és que és petita.
Com que no és complerta,
fins que no la tinguem complerta
seguirem patint.
Menys,
perquè afortunadament
s'evitaran els embussos
de la Mora,
de Cala Romana,
aquestes...
Això se soluciona.
Però els altres no.
Els altres seguirem patint.
Deixa'm saludar
la quarta contartula
i la Begoña Florian.
Begoña, bon dia.
Bon dia.
Havíem fet una referència
al tema de la carretera
que després del col·lapse
de la setmana passada
d'un dia
doncs la cosa
s'ha paivagat molt,
s'ha solucionat el problema
i em sembla que també
l'Ajuntament
ha valorat en general
que déu-n'hi-do.
Els conductors
suposo que s'han buscat la vida,
han buscat alternatives
i en fi,
que les coses
estan anant prou bé.
Els conductors
diguem-ne
que estan prenent paciència
cosa que ja vam demanar disculpes
per endavant
però en qualsevol cas
el que sí que valora
positivament l'Ajuntament
és que les mesures
de reforç
que es van demanar
la setmana passada
de reforç en senyalització
s'han posat en marxa
i de reforç
en regulació del trànsit
en les hores punta
també s'han posat en marxa
i per tant
tot i que hi havia
alguna mesura més
que de moment
havia quedat amunt de la taula
sí que vam donar confiança
al Ministeri de Foment
en que això funcionaria
a partir d'aquestes millores
i la veritat és que
el cap de setmana
ha estat un trànsit
amb fluidesa
i de moment
no hi ha hagut problemes
tot i que l'Ajuntament
seguirà atent
a que les coses funcionin bé
dins de les molèsties
inevitables
evidentment
que quan es fan obres
sempre es molesta
deixem doncs
el tema de la carretera
perquè afortunadament
sembla que les coses
van molt millor
que ara fa una setmana
altres temes
de l'actualitat
ahir apareixia
la informació
del diari
El Pum
la vam confirmar
també a través
dels informatius
de Tarragona Ràdio
problemes de finançament
en les obres
del complex Sant Jordi
problemes de finançament
amb la constructora
amb l'empresa
que s'ha d'encarregar
de fer les obres
perquè les empreses
del projecte
encara no han presentat
tota la documentació
recordem que el cost
de l'obra
supera els 20 milions
d'euros
al termini
de 9 mesos
que havia fixat
la Generalitat
ja s'ha acabat
però ara
el govern de la Generalitat
ha donat precisament
uns dies de marxa
a la UT
perquè aquí hi ha
una unió temporal
d'empreses
perquè presenti
tots els documents
però en cas
que això
no es faci efectiu
el govern
ja s'està plantejant
la rescissió
del contracte
i en obrir
un nou concurs
per adjudicar
novament els treballs
això
no sé Tomàs
si és símptoma
que el problema
de la construcció
en general
també pot afectar
obres públiques
com aquesta
o equipaments públics
com aquest
com ho valores?
és un reflex
de la situació
de crisi
afecta tant
a obra pública
com a obra privada
ho dic
perquè també
estem patint
les conseqüències
i sembla
contradictòria
a la vegada
perquè si hi ha
crisi a la construcció
doncs hauria d'haver
mà d'obra disponible
i el que passa
que també
hi ha la crisi
financera
en el nen
a fons
i que suposo
que és on
rau
bona part
d'aquest problema
llavors
com a reflex
d'aquesta situació
doncs
cal suposar
que
l'UT
es pot veure
afectada
i que pot trobar
solucions
i començar
les obres
per no endarrer
i més
un tema
que està
aturat
des de
o pendent
d'execució
des de fa
molt de temps
és un tema
d'aquells històrics
que ja s'havia
adjudicat les obres
que em semblava
que ara ja
definitivament
tirava endavant
però
Javier com ho veus?
Sí, per el que he llegit
sembla que és un problema
quasi exclusivament
financer
el problema
financer
és un problema
de confiança
el problema
de confiança
és que
si no existeix
és irresoluble
potser aquí
l'administració
hauria de
ficar-s'hi
com en d'altres
molts temes
l'administració
té previstos
suposo
no sé si en aquest cas
concret
però en altres temes
té previstes
una col·laboració
institucional
que és la que podria
facilitar aquesta confiança
que permetés
a les entitats
de crèdit
donar els crèdits
necessaris
sempre avalats
evidentment
suposo que per generalitat
m'imagino que la solució
pot estar per aquí
A veure, no conec gaire
només ser el que va sortir
per la premsa
i certament sembla que sigui
com estàs dir
hi havia un problema
de finançament
el que passa
que també és preocupant
perquè si l'obra pública
que hauria de ser
un dels eixos
de la sortida
de la crisi
no funciona
doncs
la privada
està clar que no funciona
molt malament
però jo crec que
sense cap mena de dubte
si realment
el problema existeix
o existeix
la Generalitat
hauria de treballar
sense cap mena de dubte
però
la veritat
és que en aquesta qüestió
el que és lamentable
és que aquesta qüestió
s'hagi retardat
tant de temps
això és evident
i la ciutat necessita
aquest equipament
el més urgent possible
i en aquest sentit
doncs
és l'Ajuntament
el que confiem
és que la Generalitat
posi les piles
en el sentit
del que hem comentat
ara
també és veritat
que els governs
ara mateix
ens trobem
amb serioses dificultats
arran de la crisi econòmica
i de les conseqüències
que hi ha
i per tant
doncs
no sempre
els desitjos
que tenim
de posar en marxa
determinades coses
o de mantenir els tràmits
es poden complir
per aquestes raons
tot i això
sí que espero
que les mesures
que es posin en pràctica
facin que el projecte
no es retardi massa
perquè és un equipament
molt necessari
per la ciutat
és que és un projecte
d'aquells
és un equipament
en fi
que fa tants anys
del que s'havia parlat
que finalment
semblava
que s'havia aconseguit
desencallar
el que se'm permet
el Ricard
és que
espero que en poquet temps
puguem deixar de parlar
de projectes
de tants anys pendents
amb això estem treballant ara
perquè això passi
el que passa
que encara ens queda
un recorregut
perquè això passi
però és veritat
que estem parlant
de projectes
que porten dècades
dormint
el somni dels justos
i que ara
lamentablement
la reactivació
d'aquests projectes
ha coincidit
amb una mala època
a nivell econòmic
i per tant
aquestes dificultats
s'hi afegeixen
el que espero
i per això treballem
insisteixo
és que aquesta qüestió
en poc temps
no puc dir mesos
sinó que seran
anys
però que siguin poquets
puguem dir
que tot això
ja queda tancat
i parlem de projectes nous
com ho veuen
de totes maneres
ho veuen
en dificultat
pel context econòmic
no han estat
en absolut favorables
pel govern municipal
actual
i hem de donar-li
una mica més
de marge
de confiança
jo el que li demanaria
simplement
és que ens comenci
a anunciar
aquestes coses
almenys ens il·lusionarem
sabem que hem d'esperar
perquè la situació financera
no és la més adequada
però si ens ho anuncien
doncs ja agafarem
força i embranzina
hi ha projectes nous
damunt de la taula
que seran
engrescadors de ciutat
jo n'hi ha un
que a mi m'agrada molt
a nivell personal
que és Tabacalera
per tot el que significarà
tot el que significarà
Tabacalera
per aquesta ciutat
serà un gran revulsiu
i aquest és
un dels grans
serà un dels grans motors
dels propers 15 anys
de Tarragona
però de moment
com que dèiem
que la notícia
malauradament
és aquesta
del pavelló Sant Jordi
del complex Sant Jordi
clar
fa mal pensar
de les dificultats
que poden tenir
les empreses
del sector de la construcció
sí, sí
a més a més
el que passa
és que també
ho vincularia
amb el fet
que justament ahir
o avui
era la segona part
del cicle municipal
avui fa
just dos anys
i el que deia
l'avigua
que estàvem
en una època
que sortirien
o anien sortint
els projectes
jo crec que
la ciutadania
ja va donar
el marge de confiança
a l'equip de govern
tant a la Generalitat
com a l'Ajuntament
i ara el que realment
volem és que fructifiquin
i que surtin a la llum
aquests projectes
i que tinguin endavant
no només aquells projectes
que històricament
estaven endarrerits
o estaven encallats
sinó tots els projectes nous
que la campanya de govern
doncs van dir que farien
jo crec que el temps
el temps
d'anticometes
de confiança
que engeguessin uns projectes
està per part de la ciutadania
acabant
i que necessitem
que això fructifiqui
benvingut
benvingut
benvingut
benvingut
a aquesta comunicació
i això
per descomptat
doncs ho pladeixo molt
per descomptat
Tomàs
dos anys
a mandat municipal
tu que has seguit
molt la política
la política municipal
si vols
comencem amb tu
a parlar d'això
de fer una mica
de balanços
dos anys
que et sembla?
bueno
si 20 anys
no s'anava d'imaginar
dos
no
ara que han fet
30 anys
de la democràcia municipal
portem 30 anys
ajuntaments democràtics
i avui és
o a partir d'avui
és moment de fer balanç
dels dos anys
d'aquest mandat
dos anys
en un canvi
de govern
doncs
és l'Equador
però no res
en relació
al que és
quan ja estàs
al govern
i això
és evident
com ha passat
sempre que n'han hagut
que només n'han hagut
un parell
parell de canvis
vols dir
exacte
en aquests 30 anys
perquè
lògicament
l'experiència
precisament
el referent
pot ser
la primera legislatura
en què
a part de totes
les inexperiències
doncs
el grup
s'havia d'articular
prendre posicions
poder
posar al dia
les coses
que es volien fer
desbrossar
el camí
en relació
als anteriors
en el cas
de la moció
de censura
clar
va coincidir
la meitat
de legislatura
la qual cosa
va donar
aquests dos anys
d'aprofitar
la inèrcia
més que la sinèrgia
gairebé
i després
ja
clar
fer unes eleccions
ja va comportar
el canvi
per tant
és el primer cas
en què en realitat
un canvi de govern
està passant
aquest Equador
i a més
en el que ara comentàvem
en una
conjuntura
de crisi
sense precedents
perquè la que va haver
el 80
recordem
per exemple
el pla
el que seria ara
l'equivalent
a l'actual
pla d'ocupació
doncs
per exemple
va servir
per fer treballs
a la part alta
als carrers
vull dir
també va haver
un pla d'ocupació
o sigui que casualment
hi ha unes certes coincidències
30 anys després
però tu creus que
en aquests dos anys
s'han
dura resposta
a les expectatives
del 2007
de les eleccions
del 2007
a veure
una mica
ho acaba de dir
la begonya
i que es porta a veure
de dir
aviat es començarà a veure
què vol dir
que potser encara
no s'ha vist
amb el que caldria
veure-ho
la teva opinió
Xavier
si jo penso
que calia
bueno que cal
penso que és el que estan fent
aprofitar els moments
de la crisi
ja que no es poden fer projectes
no es poden executar
perquè falten els diners
doncs és una època propícia
per planificar
i per planificar
en aquesta ciutat
tenim per mi
dos temes capitals
un és el POUM
el Pla d'Ordenació Urbanística Municipal
que sembla que ja està
per bon camí
i finalment
el tindrem
a final
bueno a la tardor
sembla que estarà enllestit
i és
és una eina imprescindible
per preparar el futur
per estar ben preparats
quan la crisi
finalment marxi
i un altre tema
per mi
Capdalt
que també l'ha apuntat
ara la begonya
amb el tema de Tabacalera
per mi és el pla global
d'equipaments
que caldrà consensuar
equipaments culturals
de tota mena
jo diria de tota mena
d'equipaments
no tan sols culturals
perquè al final
sobre aquesta ciutat
tenim
una gran quantitat
quantitat d'edificis
disponibles
o alguns que estaran disponibles
en molt poc temps
i que caldria fer
una planificació
molt acurada
precisament
per llançar
llavors directament
els projectes
com el de Tabacalera
però ja un cop analitzat
tot el tema
o sigui
a mi el que no m'agradava
acabar la Tabacalera
els primers moments
és que de seguida
quan s'ha de l'iniciativa
pum a la Tabacalera
això també
a la Tabacalera
això no no
planifiquem primer
tota la ciutat
a veure si realment
és algun idoni
que probablement
ho sigui
perquè té capacitat
per moltes coses
però entenc jo
que és la infraestructura
cultural
o
o mèdia
de capital
pels propers anys
Antoni
bueno
anem a veure
jo crec que els ciutadans
quan escollim
un equip de govern
l'escollim per 4 anys
no l'escollim per 8 anys
això significa
que òbviament
hem de donar
un marge de maniobra
el marge de maniobra
està clar
que en aquest cas
podria ser dos anys
això estem tots d'acord
que a més a més
venint d'un canvi de govern
canvia unes sinergies
doncs no és gens fàcil
això és obvi
però crec que ja toca
ara que es reflecteixin
el que estava dient abans
aquests canvis
i aquest terrenat
i aquesta forma d'actuar
el que estava dient abans
no escollim
a un equip per 8 anys
l'escollim per 4 anys
i en 4 anys
volem
la ciutadania
que s'intentin complir
allò que es va prometre
a la campanya electoral
Begonya
jo crec que
entenc
el que diu
el de la col·legi d'advocats
perquè és evident
que hi ha una part
que encara no es visualitza
però que és la part d'obra
amb això estem d'acord
i per tant
aquesta és la part
que potser transmet
més ràpidament
aquests canvis
o aquestes millores
però vull recordar
i potser sí que és un exercici
que hem de fer més
que sí que hi ha hagut un canvi
Tarragona està millor avui
que fa dos anys
això és evident
no és fàcil gestionar
un canvi de govern
després de 18 anys
no és gens fàcil
i no és fàcil
recuperar tot allò
que quedava pendent
en dos anys
tot i això
s'han avançat
en coses molt importants
s'ha desbloquejat el POM
que és molt important
s'ha posat en marxa
temes nous
que afecten
la qualitat de vida
de les persones
i que ja s'estan notant
que potser no són tan evidents
com una gran obra
però que són molt importants
parlo de 2.500 actuacions
de la brigada d'intervenció ràpida
de millora de les voreres
dels paviments
de petites coses
que estaven deixades
i que ara ja no ho són
i que ara en 48 hores
se solucionen
parlo de la targeta
de transport gratuït
pels escolars
que també ha estat
una gran millora
i que també s'està aprofitant
moltíssim
i més en època de crisi
parlo de la priorització
de determinades qüestions
com per exemple
l'Institut Municipal d'Educació
o com per exemple
tot el tema de patrimoni
que se li ha donat
una bona embranzida
amb l'Institut d'Arqueologia
avui es constitueix
la comissió d'arqueologia
dins de la ciutat patrimoni
a Tarragona
i que el presideix Tarragona
en aquest cas
i penso que
sí que s'han fet coses noves
el que és evident
el que encara no es veu
el que falta per veure
falten moltes coses per fer
de un manguar
que jo digui
que no falten moltes coses per fer
que falten moltes
jo sempre dic
que m'agradaria tenir
una vareta màgica
per poder-les fer
totes alhora
però no es pot fer
en qualsevol cas
sí que penso
que hi ha hagut un canvi
de formes
això és evident
això es va prometre
que passaria
i ha passat
les entitats
ho sabeu
l'alcalde Ballesteros
és un alcalde
amb un tarannà
molt proper
que sempre
està disposat a parlar
que a més a més
escolta
que a més a més
té un munt de vies
de comunicació
amb la ciutadania
que a més a més
un munt de vies
de comunicació
amb les entitats
i per tant
un canvi de forma
s'ha fet
era una de les qüestions
fonamentals
i un canvi de fons
també
tot i que encara
falta molt per fer
falta molt per fer
i sobretot
el que falta per fer
que és el que penso
que veurem més
en aquesta segona part
és la part de tot
jo que li dic jo
perquè falten
sobretot els grans temes
els grans temes de ciutat
en els que estan implicades
les altres administracions
que van més enllà
del govern municipal
Javier
tu que com a arquitecte
t'interessen molt
aquestes coses
infraestructures
i equipaments
no?
però això és el que deia
que el que hem de preparar
amb aquesta època
és planificant
i si planifiquem bé
després tindrem les obres
o sigui
no és un...
és que això és difícil
de dir-li al ciutadà
això de planificar
i de fer feina interna
perquè com deia la Begoña
el que vol veure segurament
la gent del ciutadà
és el totxo
és l'obra
l'obra pública
l'Ajuntament porta dos anys
planificant
i em consta
però clar
no han pogut encara
treure la llum
aquests projectes
perquè tenen aquestes dificultats
sobretot d'inversió
però bueno
és que és l'època
que estem
i si ens toca viure aquesta
doncs ens toca
però preparem-nos bé
a veure
fem totes aquestes planificacions
ben fetes
de tota mena
o sigui
tant com hem parlat
des del punt de vista
urbanístic
preparar el pom
el pla global
d'equipaments culturals
o de tota mena d'equipaments
tot el tema d'infraestructures
un tema que personalment
em preocupa bastant
també el podem anar preparant
i planificant
abans que arribés a Begoña
parlàvem de la 340
però clar
és que el desviament
que hem fet
és una mica
un tapat
perquè de fet
pròpiament desviament
només és des de la Mora
fins a dalt de Boscos
la baixada
no és pròpiament
l'A7
sinó que simplement
és un ramal d'accés
l'A7
ha d'arribar
ha d'arribar fins a
primer fins al cruce
de la carretera de Lleida
i després ha de continuar
fins a la Bodellera
això és un
a veure
això és un projecte
que el Ministeri
hauria d'estar estudiant
com a mínim
i això
i això es pot fer ara
des del govern municipal
des del govern de la Generalitat
des de les pròpies
però per això deia
que són projectes
en què intervenen
les altres administracions
que a vegades
és molt més difícil
són projectes complexos
a vegades a gestionar
i amb això
també tenint en compte
que estem parlant
d'infraestructures
que trepitgen un territori
que ja és molt intensiu
en infraestructures
per tant són qüestions
difícils de planificar
però no el podem deixar de banda
estem d'acord
amb això estem d'acord
el que no vol
és que veure el tot
està clar que a tots
s'agradaria veure
la façana marítica
acabada
però jo crec que la gent
el que voldria també
no només és això
sinó és un calendari
i avui per avui
encara no tenim aquest calendari
està clar que encara
no tenim un calendari
definitiu
respecte a grans infraestructures
que estàvem dient abans
per això jo estava comentant
que òbviament
el marge de confiança
per descomptat
que el té l'Ajuntament
només faltaria
per descomptat
i que aquests dos primers anys
han estat de confiança
però jo crec que han de començar
a fructificar
aquelles d'alguna forma
promeses
electorals
que es van fer
respecte als grans compromisos
respecte al territori
i que d'aquí dos anys
si això no surt
és el que la ciutadania
ha de valorar
òbviament que teniu confiança
per descomptat
només faltaria
però aquí ens et refereixes
concretament
que penses que encara
no estan prou definits
Bé, avui estàvem sortint
el tema de la tabacallera
que tu estàs comentant
però la façana marítima
el calendari
tampoc és definitiu
Bé, però façana marítima
si em permets
també volem ser prudents
perquè clar
el que es deia abans
era
jo tinc els retalls de diari
eh
el primera pedra
em sembla que era
gener del 2005
sí
això és el que es deia abans
ara què hem fet
ara anem
em passes
jo entenc el que dius
perquè és bo
o sigui tothom vol tenir calendari
però com que tenim
tan males experiències
en calendaris
en aquesta ciutat
doncs en aquest cas
potser sí que paguem de prudents
però preferim ser prudents
i en façana marítima
el que sí que hem fet
i els que treballem
amb l'administració
sabem que això
sí que és
ir a missa
és tancar un document
per escrit
cosa que no s'havia fet mai
fins ara
i per tant
el compromís hi és
l'estudi informatiu
s'està fent
i per tant sí que hi ha
un full de ruta
que no tenim clar
amb quin calendari
i amb això estem d'acord
que potser no ho hem posat
damunt de la taula
per aquesta prudència
que dic
d'experiències passades
que han generat
molta frustració
i que no volem tornar
a generar frustració
però el que sí que garantim
és que el full de ruta
està tancat
i va en marxa
és que el tema
de la façana marítima
per exemple
que pregunta l'Antoni
hi ha un estudi informatiu
que està fent
el govern central
el ministeri
amb un termini
de 24 mesos
això ho ha de saber
el ciutadà
en situa directament
en el 2011
per saber
la conclusió
i què passarà
a la campanya electoral
del 2011
què diran els polítics
que això en 6 mesos
també estarà enllestit
no està clar que no
una frestatura d'aquestes
que pas que a vegades
en una campanya electoral
les diuen coses
que no es diuen
la resta de l'any
no no però vull dir
que anem posant
damunt de la taula
aquestes qüestions
no la façana marítima
lamentablement
d'aquí dos anys
tindrem el resultat
de l'estudi
podríem intentar
escurçar-lo
suposo que es pot apretar
i tenir algunes
conclusions prèvies
avançades
per anar preparant
els temes urbanístics
conseqüents
jo no estava demanant
que estigués fet
a la façana marítima
no no
un calendari
exacte
fe tenir molt menys
perquè clar
fins que no solucioni
el problema del forrocarril
no està solucionat
jo estic d'acord
en que l'idoni
seria tenir un calendari
l'única cosa
que intentava justificar
és que com que
les experiències anteriors
de calendari
no són bones
segurament
perquè hem de prudència
amb això
ho reconec
però
potser d'aquí dos anys
serà una campanya singular
en què en lloc de totxo
hi haurà calendari
però sobre una base
no hi haurà totxo
també
hi ha totxo
però vull dir
l'espectacularitat
aquesta habitual
hem tirat el debat
el terra
això és totxo
estem fent una piscina
això és totxo
està bacalera
i hi haurà ja
visibilitat de qüestions
en marxa
el Teatre Tarragona
que és totxo
estarà fet
la nova caserna
de la Guàrdia Urbana
que és totxo
estarà feta
per tant
sí que tindrem totxo fet
sí que tindrem totxo fet
el que dic
és que no el tenim ara
Xavier com tenim
el Teatre Tarragona
li pregunto a ell
perquè és l'arquitecte
va creixent
el que passa
que el ciutadà
no ho veu
molts ciutadans
amb amics
m'ho diuen
però si està sempre igual
és que estem treballant
per la part que no es veu
que és la part de l'escenari
anava a fer-te la broma
de si estàveu planificant encara
no
estem construint
que estarà l'any que ve
sí
l'any que ve estarà segur
hem de solucionar
uns quants temes
de coordinació
amb l'Ajuntament
de la licitació
de les diferents fases
que comporten
però està en marxa
i per a veure
quan?
el 2010
el 2010
des de l'uegut
probablement juny
entre el juny
i el setembre
però suposo que
encara podríem arribar
el juny de l'any que ve
si es compleixen
uns determinats terminis
per tant que la Tartuli
teniu en compte
això que dèiem
que avui fa dos anys
de l'inici del mandat municipal
estaríem d'acord
i al fil també
del que han comentat
una miqueta
que s'ha millorat més
en el que s'ha anomenat
micropolítica
aquest concepte
de la gestió
del dia a dia
i no tant
no s'ha pogut avançar tant
en aquestes qüestions
façana marítima
tabacalera
els grans projectes
de ciutat
tenen una miqueta
aquesta sensació?
entre altres coses
perquè la micropolítica
sí que depèn directament
de l'Ajuntament
i ha estat relativament fàcil
per l'Ajuntament
invertir un tarannà
i invertir una forma d'actuar
per això crec que sí
que això és més proper
per a ciutat
i des d'aquest punt de vista
sí que crec que Tarragona
està millor que fa dos anys
aquestes actuacions
l'Ajuntament
òbviament les ha fet
i la gent de Tarragona
estem contentes
que s'ha fet
això sense cap mena de dubte
ha estat així
i també el debat
ens portaria
si al ciutadà
li interessa més
els grans projectes
o el dia a dia
que a vegades
parlem molt
en les tertúlies
de grans projectes
i potser també
li interessa més
el dia a dia
tu Javier estaries d'acord?
micro, macro
a veure
tot ha de funcionar
i el que està clar
és que el contacte
directe amb el ciutadà
és exquisit
molt agradable
sempre facilitats
i bé
els grans projectes
arribaran
està segur
que han d'arribar
és el temps
de planificar
però també
d'anunciar
quines serien
aquest calendari
tot això
que estaves dient
a en Toni
fa un moment
Begonya?
millor la micro
que la macro?
No, jo crec que tot és important
tot és important
el que passa
que en la micro
hi havia greus dèficits
i el que també
és evident
que la micro
els resultats
es veuen
en l'àmbit
més proper
i per tant
no té
aquesta repercussió
diguem-ne
és a dir
que s'arregli
el carrer
5 de Bona Vista
que porta
20 anys
sense asfaltar-se
ho saben
la gent
del carrer
5 de Bona Vista
però segurament
a Boscos
no ho valoren
però per la gent
del carrer 5 de Bona Vista
és molt important
i per tant
o que es posi llum
al carrer Reding
que feia 20 anys
que no n'hi havia
i que era el carrer
més fos de Tarragona
doncs ho valora
la gent del carrer Reding
però segurament
la gent de Torreforta
doncs no ho té
prou clar
per tant
per tant
s'estan fent
un munt
d'actuacions
a nivell micro
que no tenen
aquesta visibilitat
diguem-ne
més mediàtica
en el sentit
d'opinió pública
col·lectiva
però que jo crec
que era important
que ens hi poséssim
amb aquesta feina
i és una de la part
forta que s'ha fet
però no s'han oblidat
els grans projectes
i vull recordar
que som candidats
als Jocs del Mediterrani
per part del COE
2017
i això és una feina
que s'ha fet
aquests dos anys
vull recordar
que s'ha donat
una empenta molt forta
a la candidatura
de Tarragona
Capital Cultural
i vull recordar
que s'està treballant
en grans projectes
com Tabacalera
que és el que he dit
que seran projectes
de revulsiu real
a nivell macro
ja posats a recordar
recordem que el 2011
tindrem la conferència
europea de joves cambres
la ciutat va presentar
la seva candidatura
i després en parlarem
en el programa
ja posats a recordar
projectes
acabem la tertúlia
ja podem veure el rellotge
se'ns acaba el temps
Javier Climent
Tomàs Carot
Antoni Sales
Begoña Florian
moltes gràcies
per compartir la tertúlia
amb nosaltres
que vagi bé
bon dia
bon dia
gràcies