Quatre minuts, un quart de dues, moment per desplaçar-nos
fins a l'avinguda Ramon i Cajal.
Allà ens esperen Joan Maria Bertran, Josep Ardila.
Hola, Pep. Hola, bon dia.
On sou exactament de l'avinguda Ramon i Cajal?
Doncs estem justament a la Cruïlla amb la ramba nova,
o sigui, ja al final d'aquest carrer Ramon i Cajal
a tocar ja, diguéssim, de la font del centenari.
Justament en aquest punt, a la Cruïlla,
al xanfar entre aquests dos carrers,
entre el carrer Ramon i Cajal i el carrer Colom,
que, com bé dèiem abans, està tallat al trànsit
i, de fet, ja hi ha màquines.
Per tant, ja hi ha un tram del carrer Colom
que està ballat i on hi ha unes màquines ja treballant
i fent aquestes treballs previs,
que seran les excavacions arqueològiques
per determinar exactament la seva magnitud,
els treballs previs a l'inici de les obres
ja de l'edifici modernista del Mercat Central.
Per tant, allò que es feia la setmana passada,
que hi havia una certa moratòria, entre cometes,
que es podria obrir i tancar la tanca
per si algú havia d'entrar al cotxe,
això ja, clar, s'ha anat reduint més,
perquè si ja estan les màquines...
Encara es pot passar, suposo que la gent,
doncs que, per exemple, nosaltres ara mateix
hi hem passat en aquest tram
per poder fer la nostra unitat mòbil,
el vehicle el tenim justament aquí al carrer Colom,
però, vaja, no ho deixen passar tothom, evidentment,
sinó que hi ha, com la setmana passada,
un guarda de seguretat amb la valla,
doncs que l'aixeca o la baixa,
doncs depenent de la situació del vehicle.
Perquè, Josep, no és casualitat
que us hàgiu ubicat en aquest punt,
que és el que presenta en bona part
la modificació que es farà a partir d'ara, no?
Correcte, hi ha les novetats que s'anunciaven avui,
de fet, n'hi ha alguna que ens havien comentat
que es faria a mitjan de setmana,
però ja l'han fet.
És a dir, en aquest xanfrà
entre el carrer Ramon i Cajal
i el carrer Colom,
que hi havia una zona de càrrega i descàrrega,
ara ja s'ha quedat anulada,
aquesta zona de càrrega i descàrrega,
hi han posat una mena de balla,
unes balles que, de fet,
fan una mena de triangle força gran
on ja no es pot aparcar aquí dins.
A més a més, aquestes balles no es podran treure
perquè les han enganxat a terra amb uns claus.
Per tant, qualsevol no les pot moure.
Seria allà la cantonada de la caixa?
No exactament.
A la cantonada on hi ha la farmàcia,
per entendre'ns.
Doncs mira, això farà pupa
perquè hi havia gent que, a més,
deixava el cotxe en doble fila allà,
abans que hi haguessin obres.
És que hi era un problema.
Hi era un problema i ara ja totalment anul·lat.
De fet, l'espai que hi havia,
jo suposo que ocupava molt espai els vehicles
i ara el que hem fet és això,
tancar-ho amb una balla,
amb unes balles que, recordem,
estan agafades a terra
i, per tant, no es poden treure
i que anulen aquesta zona de càrrega i descàrrega.
I justament al costat de la caixa,
per entendre'ns,
hi havia una zona d'aparcament de motocicletes,
de motos,
que també ha quedat anul·lada.
També hem posat una mena de balles,
les balles aquestes típiques de color groc,
també estan agafades a terra,
per tant, no es poden treure
i tampoc poden aparcar motos
en aquest punt de la Rambla.
Per tant, amb objectiu,
l'empresa municipal de transports,
ens ho explicaven els serveis informatius d'aquesta casa,
amb objectiu d'evitar encara més el col·lapse,
d'intentar evitar el col·lapse
que hi ha en aquesta zona també,
si a sobre hi posem,
tots els vehicles de càrrega i descàrrega
i també les motos que aquí aparcaven.
Es parlava també d'agilitzar una miqueta els semàfors.
Clar, de moment, aquestes són les dues principals novetats
que ja són visibles a l'hora d'anar en aquest tram de la ciutat.
També hi ha més presència policial.
Durant tot el matí hi ha dos agents de la Guàrdia Urbana de Tarragona
intentant que el trànsit sigui més fluïd,
intentant, si hi ha algun problema, solucionar-ho.
L'altre, com deies, és el semàfors.
Aquest ja haurà d'esperar encara mitja setmana,
encara no s'ha posat en marxa.
i era que el semàfor que hi ha just al carrer Rubí i Virgili
entrant cap a la Rambla Nova,
o sigui, el carrer que va de la Rubí i Virgili cap a la Rambla Nova,
aquell semàfor que hi ha allà,
l'objectiu és posar-lo permanentment en verd
i que només es pugui posar en vermell
quan algun ciutadà hi vulgui passar i apreti el botonet.
És una de les mesures que, de moment, no és visible.
Aquesta sí que encara no és visible aquest dilluns al matí.
I l'altra novetat, Iolanda, també visible i força,
és que al llarg de tot aquest tram del carrer Ramón i Cajal,
aquest tram on s'han posat aquestes parades d'autobús,
han posat, per distingir el carril de pujada i el carril de baixada,
han posat una mena de balises de color blau,
una mena d'objectes de color blau, també agafats a terra,
que ens permeten separar una banda i l'altra.
D'aquesta manera s'evitarà la confusió
i, vaja, cadascú sabrà pel carril on ha d'anar exactament.
Jo ho veurem, això.
A veure què sí.
Jo estic prenent apunts, perquè no vull equivocar-me.
Vaig prenent apunts i, a veure, per moure'ns...
A veure, sembla molt complexa, però està ben senyalitzat.
Home, la setmana passada tu em vas fer testimoni,
perquè, de fet, tu ens ho vas fer saber,
els comerciants i els veïns de la zona estaven enfadadíssims.
Estaven molt enfadats precisament per això,
perquè aquest era un tram, una via d'entrada a la ciutat,
de les principals vies d'entrada a la ciutat,
i, per tant, estava molt col·lapsada.
Aquest matí també hem de dir que encara hi ha força densitat de trànsit,
vull dir, el trànsit no és totalment fluid encara a hores d'ara,
vaja, igual que l'altre dia, encara hi ha força densitat de trànsit
i en un moment no puges i baixes al carrer Ramón i Cajal,
sinó que encara fa falta, doncs, hi estaria una estona.
Però, vaja, l'objectiu és que, al llarg d'una setmana,
els veïns s'han queixat, els comerciants han mostrat les seves queixes
i sembla, doncs, que almenys avui s'han intentat començar a fer aquestes modificacions
amb l'objectiu aquest, eh?,
que la densitat de trànsit no sigui tanta,
perquè a hores d'ara, i a més, amb una hora on passen moltíssims vehicles
per aquest punt de la ciutat,
doncs, intentar que sigui el trànsit molt més fluid.
A més a més, Jovanda, l'empresa municipal de transports
han retirat alguns elements del mobiliari urbà,
com ara contenidors que podrien molestar, per exemple, els autobusos
o els vehicles a l'hora de passar,
doncs, també han intentat, doncs, treure aquests elements del mobiliari urbà
per, vaja, amb objectiu, i em repeteixo,
doncs, per evitar que hi hagi aquests col·lapses de trànsit.
Has pogut, o has tingut oportunitat de conversar, de parlar amb algú, Pep?
Avui no.
Avui no.
Avui no.
No ha donat temps.
Avui no ha donat temps.
Avui no ha donat temps.
I ara, en la situació on estàs físicament,
veus possible de poder parlar amb algun conductor,
amb alguna persona que passi per aquí, o és complicat?
Podem provar de parlar amb la gent de la farmàcia,
a veure si ens volen dir alguna cosa.
Sí, perquè, de fet, ells són els espectadors, eh?
Clar, clar, ells són els espectadors.
Venim perquè ens interessa saber com està el trànsit al carrer Ramon i Cajal.
Vosaltres que ho teniu aquí mateix,
i que avui, per exemple, heu pogut veure algunes de les novetats
que ja s'han fet visibles.
No sé com heu vist, vals, aquests dies, el tema del trànsit, aquí.
Qui em respon? Vinga, va.
Molt de trànsit, molt.
La gent està una mica, bueno, enfadada.
Com que han canviat totes les parades de bus,
i només hi ha un carril per pujar, bueno.
Van una mica més perduts de l'habitual.
Perquè, clar, potser no estan prou informats,
els canvien la parada, no saben on han d'anar.
Van com a més perduts, i això genera també que la gent
estigui més confosa, que no sap on han d'anar, més de mal humor.
I a més a més, amb la pluja, hi ha més trànsit.
Amb la pluja ja.
I respecte a vosaltres, els comerciants,
que també esteu en aquesta zona de la ciutat,
com heu vist aquests dies?
Molt de volum de trànsit?
Això ha sigut algun impediment?
No, per moviment estem més o menys igual.
Afecta molt més la pluja, que no pas el que ens canviïn de moment,
les parades d'un carrer del costat.
A vosaltres esteu justament al mig.
Per això, que com que només és d'un carrer al costat o al davant,
no ens afecta tant.
Sí que hi ha una cosa, potser, que us afecta,
o almenys ho teniu justament a dalt,
que és això de zona càrrega i descàrrega.
No sé com ho veieu, això.
No paraven molts, molts cotxes,
però sí que gent puntual que havia de buscar un medicament en concret,
sí que venien, aparcaven dos minuts,
agafaven el medicament i marxaven.
I això ara ho tenen del tot, bueno, impossible.
Això ja està prohibit ara.
Sí, llavors aquesta gent sí que la notem,
però no és un volum molt important de gent.
La majoria de gent venia caminant
o deixava els cotxes allunyats,
però venia expresso aquí o a les tendes del voltant.
Així que em penseu que hagin almenys introduït algunes modificacions
tenint en compte la densitat de vehicles que hi ha hagut aquests dies.
No t'enties, eh?
Les modificacions que han passat, per exemple,
allà també han anul·lat la zona de motocicletes,
que ara ja no hi poden anar per cara.
Això suposo que no sé si ho trobeu positiu, negatiu.
De cara als cotxes que circulen,
jo trobo que fluidifica una mica la circulació.
O sigui, de cara a ells, millor.
El que passa és que la gent que realment tenia un problema,
una emergència,
amb aquestes persones ho tenen realment complicat.
perquè no tenen per aquí cap altra zona on deixar el cotxe.
Amb els autobusos i tot això està molt complicat.
Llavors, de cara als qui tenen l'emergència, malament.
Però la circulació en general és més fluidà que no pas abans.
Doncs molt bé, gràcies i bon dia.
Gràcies a tu.
Doncs ja ho heu vist, els comerciants de la zona,
evidentment, Jolanda, no plou al gust de tothom,
això ja ho diuen,
i per tant és complicat a contentar a tothom.
Però vaja, com ho ha comentat ella,
sí que s'ha vist almenys aquest matí una mica més
de fluidesa en el trànsit,
però evidentment, doncs, si hi havia algun vehicle
que venia a algun dels comerços que hi havia aquí al costat,
feia una parada de dos minuts i marxava,
ara ja no ho podrà fer.
Perquè, repeteixo,
ja hi ha aquesta zona de càrrega i descàrrega
entre el carrer Colom i el carrer Ramón i Cajal,
tallat totalment,
no s'hi pot aparcar,
i tampoc a la zona d'aparcament de les motos.
És el primer dia,
per tant hem de donar uns dies
per a veure com es va readaptant,
com que tant tu com el Joan Maria
us heu fet autèntics especialistes
del carrer Ramón i Cajal,
d'aquí uns dies, en tot cas,
hi tornaríem.
Per cert, Josep,
una informació que et demano pràctica,
plou de paraigua ara a la ciutat de Tarragona,
ho dic perquè com que hem de marxar,
calla que...
Ara plou?
Si portes el paraigua molt millor,
perquè jo, per exemple,
que no tinc paraigües,
ja tinc les ullers que gairebé no hi bec.
És a dir, que agafeu un paraigua,
mira que és fàcil dir-ho, eh?
Agafeu paraigües,
no plou en excés,
però vaja,
és aquella puja fineta que m'ho vesta.
Punyetera, molt bé.
Doncs, Josep Ardila,
en Joan Maria Bertran,
gràcies i ja és hora de tornar cap a casa.
Fins ara.
Adeu, fins ara.
Ara fem nosaltres una pausa molt breu
i de tornada saludem Josep Sunyer.