Les 10 del matí i 11 minuts.
La Vuelta Ciclista a Espanya ja està a Tarragona.
Aquesta passada nit ja han dormit els ciclistes
i, en fi, tota la caravana que acompanya.
Es calcula que són més de 2.500 persones
les que integren la caravana de la cursa ciclista
i que ja han dormit, estan ocupant, de fet,
pràcticament tots els hotels de la ciutat.
Avui, la Vuelta, els ciclistes fan una jornada de descans.
Suposem que aprofitaran precisament per entrenar-se.
Tenim els camions, els trailers que acompanyen la caravana
a les portes de diferents hotels de la ciutat.
Avui hi ha jornada de descans i demà hi ha la nova etapa
de la Vuelta que anirà des de Tarragona fins a Vilanova i la Geltrú.
La presència de la Vuelta té diferents repercussions.
Una positiva, per exemple, l'ocupació dels hotels,
però una altra que pot ser més negativa
o que pot incomodar els ciutadans de Tarragona,
que és el tema relacionat amb el trànsit,
perquè estaran dos dies i perquè, a més,
la casualitat ha volgut que demà la Vuelta,
l'etapa de la Vuelta de Tarragona a Vilanova i la Geltrú
surti al migdia i surti en el dia en què comencen les escoles.
Comença el curs escolar.
Per parlar del dispositiu especial de trànsit
que ha preparat la Guàrdia Urbana,
avui ens acompanya el seu màxim responsable,
el cap de la policia local de Tarragona,
el senyor Rafael Comas.
Comas, molt bon dia.
Bon dia.
A grans trets, ara entrarem una mica en detall.
Preveuen avui i demà problemes de trànsit?
Sí, més demà que avui,
però avui ja tindrem sobretot problemes de mobilitat
en el trànsit al centre-ciutat i al voltant de la Rambla.
Per què?
Perquè el mercat de dimarts s'ha passat a dilluns
i això coincideix també que avui ara estan instal·lant
ja una fira de mobilitat relacionada a la Volta,
ja l'estan instal·lant al tronc de la Rambla
que va des de carrer Unió a Balcó, aproximadament,
i això suposarà que coavitaran
durant tot el matí i tarda,
coavitaran el mercat,
el muntatge i desmuntatge del mercat
i el que és el mercat d'aquest matí,
més el muntatge i desmuntatge i el que és la fira,
que la fira comença a les 5 de la tarda,
però ara ja estan muntant, no?
Llavors a la Rambla serà complicat
i a circular la Rambla i voltants.
Hi ha camions,
hi ha altres vehicles que estan descarregant
tot aquest material d'aquesta fira
que coincideix també amb l'influència del mercat
que normalment n'hi ha sol ser complicada.
Avui, però, no està allà la circulació a la Rambla Nova,
serà complicada, ja avisen,
però es podrà circular.
Sí, de moment sí.
Si la cosa es complica,
potser l'haurem d'acabar tallant,
però de moment sí.
Ara, a la Rambla Vella mateix,
de les 3 de la tarda a les 5 també la tallem.
A la Rambla Vella?
A la Rambla Vella,
perquè també s'instal·len les tanques de protecció
per la volta de demà.
Llavors, de 3 a 5 tallem la Rambla Vella.
I el que és la Rambla Nova,
el que farem és mantenir oberta la Rambla Nova
fins aproximadament a les 5 de la tarda.
A partir de les 5 de la tarda,
que és quan s'inicia la fira de mobilitat,
anirem tallant trams de Rambla.
Començarem pel carrer d'Arià,
tallant ja cap al balcó,
i si hi ha més afluència de gent,
ja anirem a carrer Unió cap al balcó.
Anirem veient.
La veritat és que serà complicat avui.
En funció del públic,
de l'assistència,
aniran tallant trams a partir de les 5 de la tarda,
tenint en compte que hi ha aquesta fira de la mobilitat.
I aquests talls,
el de la Rambla Vella serà només de 3 a 5 de la tarda.
Exacte.
Pel muntatge i desmuntatge de les tanques.
Això és avui,
demà ja serà diferent.
Després, a partir de les 9 s'acaba la fira,
i a les 10 comencen les tasques de desmuntatge de la fira,
que això també suposarà algun problema en el trànsit,
i a les 10 de la nit ja tanquem la Rambla Nova
des de carrer Unió i des d'Adrià fins al balcó,
perquè hem d'anar buidant vehicles de la Rambla.
Durant la nit ja deixarem tallada la Rambla de Unió-Balcó
perquè es vagin buidant els vehicles per si sol,
tot i que hi hagi les senyals de prohibició d'estacionar
a partir d'aquesta nit,
i els vehicles que quedin,
que a la nit no els hagin tret,
a partir de les 7 del matí els anirem retirant-hi.
Molt bé, perquè demà,
aleshores entenc del que ens està dient el senyor Comas,
que és que demà tot aquest tram de la Rambla
també estarà tallat al trànsit.
Evidentment.
A partir del carrer Unió, cap al balcó.
No, no, tot el tram de la Rambla ha de quedar buit
perquè ha de circular la volta controlada, neutralitzada.
Llavors, a les 7 del matí començarem a retirar vehicles,
Rambla Nova, Passeig d'Espanya, Apodaca, Unió, Oroci,
Avinguda Andorra, tot això ha de quedar net.
I a partir de les 7 del matí començarem a retirar els vehicles que quedin,
perquè en teoria ja hi ha les senyals posades de prohibir d'estacionar
i s'hauria d'anar buidant per si sol.
I bé, a partir de les 9 del matí també les parades de taxi de la Rambla Vella i Rambla Nova
es traslladen al carrer Sant Francesc.
Queda anul·lada la parada de tren turístic,
els autobusos municipals s'han de desviar les rutes,
els autobusos del Penedès també,
els del Plana també han de desviar les rutes.
i instal·larem també un semàfor al Passeig Torroja
per donar pas d'alternatiu perquè l'endemà,
a partir de la volta, ja hi ha trams que queden tallats.
És a dir, amb poques paraules,
i sobretot de cara a la jornada de demà,
tot el centre de la ciutat estarà afectat,
o una part important del centre de la ciutat,
perquè passaran tots els ciclistes
en el que s'anomena un tram controlat.
És a dir, no és ben bé la cursa,
però faran una passejada pel centre de la ciutat.
Perquè els ciclistes sortiran del Vial Bryan?
Exacte, Rambla veia amb Vial Bryan.
Van cap a Passeig...
Aquesta part és neutralitzada, és a dir, controlada.
I no fan carrera, però van tots.
Clar, en tots aquests carrers que ara ens dirà,
no es podrà aparcar des d'aquesta propera nit.
I no es podrà accedir en vehicle,
perquè n'hi ha tallat trànsit.
I recordem, doncs, que és Vial Bryan?
Vial Bryan, Passeig d'Espanya, Orocio, Podaca, Unió,
Rambla Nova fins al balcó,
Rambla Nova de Baixada,
Plaça Imperial Tàrraco,
Avinguda Villaroma,
després carretera la 340,
i anem a buscar la T11,
direcció Reus,
i a partir d'allí ja va cursa llançada
a la crudilla entre la floresta,
a la crudilla de la floresta de la T11,
direcció Reus.
i després torna ja en carrega també,
aproximadament al voltant de les dues menys 10,
és a dir, la cursa s'inicia a la una,
i al voltant de les dues menys 10,
torna la volta una altra vegada cap a la ciutat,
entra pel polígono industrial,
fins a la rotonda tanatori,
rotonda autolica,
via Roma una altra vegada,
entra per la plaça en Péu Tàrraco,
i va a l'Avinguda Andorra
i després hi ha direcció Sentit Lleida.
Tant a la sortida com a l'entrada,
a part que han de deixar
tots aquests carrers afectats,
buits de vehicles,
anirem tallant el trànsit
i llavors hi haurà retencions.
Com ja es pot observar,
és l'hora de sortir de les escoles,
això serà complicat,
i a més,
tots els preparatius ja de la volta,
durant tot el matí,
farà molt complicada
la circulació per a tots aquests trams a la ciutat.
Tornem a recordar-se com és
l'hora de sortida de Vial Barallan,
dels ciclistes?
A la una.
A la una del migdia.
Faran aquest tram neutralitzat,
sortiran de la ciutat,
però al cap d'uns minuts
tornaran a entrar
per l'Avinguda Roma,
Plaça Imperial Tàrraco
i Avinguda Andorra.
Avinguda Andorra i direcció Lleida.
Aquest tram era cap a tres quarts de dues,
ha dit, no?
Exacte,
a voltant de les dues,
menys deu.
Això, quines escoles?
Tenint en compte que demà
on comencen les escoles.
A quines escoles principalment
afecta tot el tram de la Vuelta?
Afecta directament Teresianes,
Carmelites,
però també,
podríem dir també directament,
potser no tant,
però també afectarà Estonac,
perquè és probable
que haguem de tallar
a Via Augusta
i desviar els vehicles
per camí de la cuixa
i per no fer-los passar
per Via Augusta.
El Miracle també afectarà.
Sant Pau,
és a dir,
tots aquests col·legis
que estan al voltant,
que ja estan informats,
que ja els hem informat,
queden afectats
pel recorregut de la volta.
Davant d'aquest panorama,
aleshores,
què és el que recomana
la Guàrdia Urbana?
Ja sabem que és el primer dia
d'escoles
i normalment
els pares,
els avis,
els tiets,
tots volen acompanyar el nen
a l'escola el primer dia
o anar-la a buscar
a migdia, no?
Tant a l'hora d'entrada
a l'escola
com a migdia,
nosaltres recomanaríem
que evitin el més possible
desplaçar-se en vehicle particular.
i ja sabem
que és un sacrifici
i una incomoditat,
però bé,
és bo per la ciutat
i entenem
que aquestes incomoditats
que podem patir
avui i demà
ens repercuteix
en benefici de la ciutat
i haurem de prendre
tots una mica de paciència.
Bàsicament,
la recomanació
és que s'hi poden anar a peu
millor,
perquè també el transport públic
estarà molt...
Clar,
haurà de modificar
els seus itineraris,
en molts casos.
Estaran desviades.
Mirat de desviar
les rutes,
amb les menys rutes possibles,
però
algunes rutes
queden desviades
i,
però tot i així,
mirarem
que el transport públic
arribi el més a prop possible
dels llocs
on sempre han anat
aturant-se
les seves rutes.
El dispositiu,
quanta gent contempla
de la Guàrdia Urbana?
Pràcticament
tota la plantilla?
Doncs,
estem parlant
del voltant
d'uns 60-70 efectius
en el seu moment
en el seu moment
àlgid,
però,
evidentment,
això fa modificar
torts de treball
i,
fins i tot,
els altres serveis
que teníem previstos,
doncs,
anul·lar-los
perquè la prioritat
és la volta.
Les feines bàsiques
d'aquests agents
de la Guàrdia Urbana,
quins seran,
doncs?
Serà
garantir
la seguretat
del trànsit,
és a dir,
que hi hagi la seguretat
a la volta,
el que és
la mobilitat,
evitar
el menys possible
les incomoditats
als ciutadans
que es desplaçin
per la ciutat
i després,
evidentment,
tots els punts de tall
que
el recorregut
és important,
hi ha molts
de punts de tall,
tots els carrers
d'accessos
a aquest recorregut,
doncs,
hi ha d'haver
guàrdies
per retenir
el trànsit
perquè no s'hi posin
dins
al circuit de la volta.
Imagino, senyor,
com és que quan arriba,
en fi,
ja tenim l'experiència
d'altres anys,
perquè la volta
no és la primera vegada
que arriba a Tarragona,
però m'imagino
que ja es porta,
fa temps,
no?,
parlant amb l'organització
de la volta,
com funciona
un dispositiu
d'aquestes característiques?
Es comença a parlar
mesos abans,
exactament de l'itinerari,
vostès com a Guàrdia Urbana
et recomanen,
potser també,
passar o no passar
per determinats carrers?
En aquest cas,
no,
és un esdeveniment
molt important
en el qual nosaltres
ens adaptem
al que vingui marcat
per l'organització.
Nosaltres aquí
no intervenim
en modificacions
d'itinerari
perquè entenem
que l'esdeveniment
s'ho val
i, per tant,
el que l'organització
determini,
nosaltres ens adaptem.
I, evidentment,
ja fa mesos
que s'ha estat
parlant
i preparant
l'organització.
Tenim l'antecedent
de l'any passat,
que va anar molt bé,
l'únic que,
doncs,
aquest any
tenim plus afegit
perquè coincideix
amb les escoles
que l'any passat
les escoles
encara no havien començat.
I això
pensem que sí,
que suposarà
algun problema més.
És clar,
és el gran canvi,
la gran diferència
respecte a l'any passat,
que va ser pràcticament
les mateixes dates,
però com que el curs escolar
començava una mica més tard,
els nens estaven
de vacances.
No sé si fins i tot
quan vostès han parlat
amb les escoles
més afectades,
alguna escola ha dit,
s'ha plantejat
la possibilitat,
m'imagino que no,
que deu ser difícil,
però fins i tot
d'ajornar un dia
a l'inici
del curs,
de les classes.
No,
ho han entès,
sí que ens han manifestat
que
li és dificultós
fer arribar
el missatge
als pares,
perquè,
clar,
és el primer dia de col·le,
per tant,
si fos d'aquí
un mes o dos,
ja hi ha més facilitat
de fer arribar missatges
als pares
unes setmanes abans
o comunicats als pares,
però, clar,
encara no ha començat
el curs,
ens van manifestar això,
que teníem dificultat
de fer arribar
el comunicat als pares
que prenguin paciència
o que evitin
desplaçar-se en vehicle,
però,
bueno,
han entès que,
que, bueno,
que s'haurà
de prendre paciència
i el que sí que
a l'hora d'entrada
pensem que
quedarà afectada
i hi haurà problema
però no tants
com a l'hora de migdia,
no?
A l'hora de migdia
pensem que sí.
Tanmateix,
hi ha en algunes escoles
que hi ha molts
de nens
que es queden a migdia
a dinar
i potser això
salvarem una mica
la conflictivitat
amb la mobilitat,
però, bueno,
tot i així
és probable
que tinguem problemes,
sí.
En fi,
un missatge,
doncs,
de paciència,
no?
Sí, sí.
Als conductors.
Paciència
i a la mesura possible
evitar que es desplaçin
pel centre de ciutat
i voltants.
El dispositiu,
pel que comentava,
a les dues
o a les tres
de la tarda,
ja,
de demà a dimarts?
No.
No,
perquè
la Rambla
continuarà
quedant tallada
unes hores més
perquè
aprofitem
perquè la brigada
municipal
pinti
la senyalització
horitzontal
de tota la Rambla
i, per tant,
no quedarà
oberta el trànsit.
La Rambla
no quedarà oberta
el trànsit
fins ben entrada
a la tarda.
És a dir,
que aprofiten
que demà
tallaran la Rambla
pel tema
de la vüellta
per després
fer tasques
de pintura,
de manteniment
de la Rambla.
Però a banda
d'aquesta qüestió,
sí que després
a la resta de vies
es podrà tornar
a la normalitat
un cop
hagin passat
els ciclistes.
Sí,
l'únic,
doncs,
que des que
s'acaba la...
des que
ja ha passat
la volta,
al voltant
de les dues
i poc,
doncs,
hem de calcular
que a la Rambla
Vella
tenim el muntatge
de les tanques
que s'ha...
que de seguretat
també pel tram aquell,
de tota l'organització,
allò també
ha d'haver
un desmuntatge,
per tant,
també quedarà
una hora
o potser dues hores
també tallada
la Rambla Vella
i la Rambla Nova
quedarà tallada
fins ben entrada
a la tarda
per les tasques
de pintura.
En fi,
doncs,
tocarà això,
tenir una mica de paciència
i si és possible
evitar l'ús
del transport
propi,
del cotxe privat,
avui,
perquè avui ja hi ha
sobretot
congestió
a la zona
de la Rambla Nova
i especialment
demà dimarts.
Aprofitant que parlem
amb el cap
de la Guàrdia Urbana
i aprofitant que demà
comencen les escoles,
el tema de les entradas
i sortides
dels col·legis en general,
l'actitud de la Guàrdia Urbana
continua sent la mateixa
pel que fa
a la permissivitat
amb els pares i mares,
tiets,
avis,
familiars
que van en cotxe
a buscar
o a deixar
els nens i les nenes
a les hores
d'entrar i sortir
als col·legis?
Hi ha un pacte
amb les escoles
i amb les ampes
en el qual es manté
aquesta tolerància
10 minuts abans
i fins 10 minuts després,
no?
I això ho estem mantenint,
però només això,
10 minuts abans
i 10 minuts després
i la tolerància
fins a un límit,
és a dir,
que no posin de vehicles
a sobre les moreres
ni res similar,
no?
Però sí,
continuarem mantenint.
Quant de temps?
El que pugui aguantar
a la ciutat,
és a dir,
sí.
Si el parc mòbil
va creixent,
doncs no sé,
igual d'aquí 10, 15 anys,
no es podrà donar
aquesta tolerància
perquè serà inviable.
De moment,
la ciutat ho pot aguantar,
doncs continuarem
amb aquesta tolerància.
Hi ha un col·legi
que també comença demà
a les classes
i que es veurà afectat
pel tema de la vuelta
i que li vull preguntar
específicament
per demà,
no per demà,
perquè demà,
en fi,
ja sabem el que passa
amb la vuelta,
sinó a partir de dimecres,
que és el col·legi
que està dins de la part alta,
el de l'Estonà.
Com que s'ha parlat molt
aquest estiu
de les restriccions
de trànsit
a la part alta,
el nucli antic de la ciutat,
respecte als pares i mares
d'aquest col·legi
que porten els nens
i les nenes
en cotxe
fins a l'entrada
de l'escola.
Hi ha algun canvi?
L'actitud
de la Guàrdia Urbana
serà la mateixa
de tolerància
de deixar passar
els vehicles,
com s'ha dit
per part de l'Ajuntament?
De moment,
mantindrem
el que ha comunicat
l'Ajuntament
respecte al pla
de peatonalització
o semi-peatonalització
de la part alta.
Deixarem accedir
als pares i mares
que porten els nens
a l'Estonà.
Sí que demanaria
que,
a la mesura possible,
siguin conscients
que la part alta
té l'absorció
de trànsit
que té.
Fins abans
de començar
a prendre les mesures,
ara començarem
a tornar
una altra vegada
a mesurar
els vehicles
que entren,
ja ho estem mirant,
però abans
de començar
aquest tram,
aquesta primera fase
de semi-peatonalització,
entraven cada dia
al voltant
de 7.000 vehicles
a la part alta.
Pensem
que això
és excessiu.
Llavors,
potser caldria
una reflexió
a tots plegats.
7.000 vehicles
en una zona
com la part alta
al dia,
jo penso,
pensem
que és excessiu.
i respecte
als pares
de l'astonac
sí que demanaríem
una mica
de sensibilitat
que potser
no tots els fills
han de ser
portats en vehicle
fins a la porta
de l'astonac,
els fills més petits
sí,
però als adolescents
potser no caldria
deixar-los a la porta
mateix a l'astonac
i aquí caldria
una mica
de sensibilitat
perquè
o tots
fem una reflexió
amb això
o serà
molt complicat
poder conciliar
tots els interessos
que hi ha
que de vegades
són contradictoris.
Llavors,
ara començarem
a prendre mesures
de quants vehicles
ja han aconseguit
que ja no entrin
o que no circulin
però
el que no pot ser
són 6-7.000 vehicles
circulant
per alta.
7.000 al dia?
Al dia.
Controlant tots els que entren
per totes les entrades,
clar.
Pensem que és excessiu
i una zona tan bonica
com la per alta
doncs hem de mirar
de cuidar-la entre tots.
Han calculat
a la Guàrdia Urbana
quants serien
els ideals
que podrien entrar?
O és...
Clar,
això és molt subjectiu
m'imagino, no?
És molt subjectiu.
És a dir,
el primer que hem d'intentar
és que sensibilitzar
que la per alta
té l'absorció
que té del trànsit
i per tant
hem de mirar
entre tots
ser una mica més sensibles
a l'hora d'entendre
que amb vehicle
per la per alta
és complicat circular
i que hi ha entrants
que hauríem de mirar
de salvaguardals
perquè siguin pedatonals.
I torno a repetir,
7.000 vehicles
al dia
és excessiu.
Acabo, senyor Comas,
parlant d'un esdeveniment
que tindrà lloc
d'aquí un mes
i que també segur
que té
afectacions a trànsit.
M'imagino que la Guàrdia Urbana
està analitzant el tema
perquè just d'aquí un mes,
el 8 d'octubre,
si no hi ha canvis
d'última hora,
s'inaugurarà
el Centre Comercial
del Corte Inglés.
es preveu, per tant,
una afluència
molt important
de persones,
de milers de persones,
de milers de vehicles
perquè segurament
serà un factor
d'atracció
de gent de fora
de Tarragona
com a responsable
de la Guàrdia Urbana.
Primer que res,
preveuen problemes
de trànsit?
D'entrada,
una cosa
sembla que tenim garantida
tot el que és
l'estacionament.
Hi ha el pàrquing
de Lluís Companys,
de la rama
de Lluís Companys
i el pàrquing
que també està construint
en el Corte Inglés.
Pensem que això,
amb aquests dos pàrquings,
hi haurà suficient
lloc per estacionar.
Per tant,
és un factor a favor.
D'altra banda,
pensem que sí,
que a la tarda,
tardes
i caps de setmana,
és probable
que hi haguin
alguns problemes
de mobilitat
al voltant
del Corte Inglés.
Però això
ho anirem veient
sobre la marxa.
Els càlculs
que hem fet,
pensem que sí,
però ho anirem veient
sobre la marxa.
S'han calculat,
si es pot saber?
Bueno,
hem calculat això,
que sobretot
els caps de setmana
i el que és
tardes-vespres,
l'afluència de gent
pel que s'ha vist
d'altres llocs
on hi ha
el Corte Inglés
i el centre de ciutat,
suposa un increment
de circulació
i de moment
de persones
i vehicles.
I això suposarà
que
en tota seguretat,
sobretot
a les tardes
i els caps de setmana,
principalment
també vespres
i tardes,
haurem de mantenir
una parella
de guàrdies
al voltant
del Corte Inglés.
Tenint en compte
la configuració
de carrers
que hi ha
a la República Argentina,
la Rambla
Lluís Companys,
la Rambla
Francesc Macià,
cap a Joan XXIII,
en fi,
tenint en compte
allò,
s'han plantejat
de fer alguna
modificació
de trànsit
o és inviable
tenint en compte
els carrers
que tenim
als voltants?
Els estudis
que s'han fet
de mobilitat
estableixen
que
tal com
s'ha dissenyat
ara
és
el menys
dolent.
Anirem veient
perquè
tampoc sabem...
A vegades
les previsions
de l'afluència
de gent
que pugui
desplaçar-se
al Corte Inglés
són unes
i a vegades
poden ser
més del que...
Tot apunta
que sí,
que totes
les poblacions
de la comarca
i del camp
de Tarragona
es mouran
cap al Corte Inglés
i això suposarà
un increment
de moviment
de persones
i vehicles
però
ho hem d'entendre
en positiu
també,
d'entendre
que es va
per la ciutat
que suposarà
un increment
de volum
comercial
que això
es va
per la ciutat
i amb això
la Guàrdia
de Guana
s'adaptarà
i la ciutat
s'haurà d'adaptar.
En fi,
n'estarem pendents
perquè això passarà
d'aquí un mes.
Ara el que tenim
més immediat
és la presència
de la Vuelta
avui i demà
amb aquestes restriccions
de trànsit
que ja hem comentat
i amb aquesta recomanació
d'evitar
en la mesura
del possible
agafar el cotxe
per anar
al centre
de la ciutat
al voltant
de la Rambla Nova.
Senyor Rafael Comas
cap de la Guàrdia Urbana
de Tarragona
moltes gràcies
i que vagi molt bé.
Gràcies.
Adéu-siau.
Bon dia.