Les 10 del matí, 13 minuts, matí de Tarragona Ràdio,
en directe en aquesta quarta hora, com dèiem,
fa moment amb un punt de mira especialment d'interès informatiu
en aquest matí de dilluns,
perquè després d'uns quants mesos tancat totalment
el trànsit de vehicles, avui es reobre el portal del Rosem.
Això sí, ho fa amb un nou sistema de pilones
i de lectura de matrícules que farà que només s'hi puguin passar
els vehicles autoritzats,
bàsicament els vehicles de veïns de la part alta
i també vehicles comercials
que hagin de fer les tasques de càrrega i descàrrega.
De fet, a les 11 del matí, l'Ajuntament de Tarragona
ha convocat els mitjans de comunicació
per ja estrenar aquest nou sistema d'accés al portal del Rosem.
Nosaltres, però, hem decidit anar-hi una estona abans,
entre d'altres qüestions, perquè volem parlar amb els veïns
i perquè volem saber, en fi, com està ara mateix
al portal del Rosem.
Tenim la unitat mòbil amb Joan Maria Bertran
i Josep Ardila, just a les portes del portal.
Josep Ardila, molt bon dia.
Hola, bon dia, Ricard.
Veus tot a punt per estrenar el nou sistema de pilones?
Està tot a punt.
A més a més, ja fa una estoneta que els operaris
estan passant amb el seu vehicle,
provant-nos que tot funcioni perfectament.
I ja han passat, des que som aquí, un parell de vegades
i, de fet, ara està passant un vehicle
i hem vist ja com la llumeta, aquest petit semàfor,
semàfor que hi ha just a l'entrada del portal del Rosem,
la llumeta, que ara està vermella,
doncs la càmera detecta el que diguéssim
que és la matrícula del vehicle
i llavors ja canvia a color verd.
I, per tant, la pivona baixa
i el vehicle pot entrar a dins de l'apartal.
És el sistema que avui es posarà en marxa
a partir de les 11,
però, com dèiem, hem volgut venir
per conèixer una mica l'opinió dels veïns.
Què en pensen els veïns de tot això?
Havíem convidat el Francesc García,
del president de l'Associació de Veïns Casca Antico Vultans.
Francesc, bon dia.
Hola, bon dia.
I també havíem convidat el Maneu Rovira,
de l'Associació de Veïns de l'Apartalta.
De moment encara no ha arribat.
Esperem que no...
Vaja, nosaltres esperem aquí al portal del Rosem,
a veure si arriba.
I ara per això, volem conèixer quina era l'opinió.
Com els veïns de la zona,
que són realment els afectats,
veuen aquesta nova mesura de l'Ajuntament, Francesc?
A veure, els veïns de la zona,
que estigui a la pilona,
no els hi desagrada, en principi.
En principi no els hi ha desagrada.
El que els hi desagrada
és que no s'hagi tingut en compte
la seva opinió
o que ens véssim presentat el projecte
abans de realitzar-lo
i poder dir la nostra.
Perquè penso que,
igual com han posat aquesta càmera allà dalt,
per llegir les matrícules
dels que venen verticalment,
o sigui, de l'Avinguda de Catalunya,
hauríem pogut posar un altre lector de matrícules
que llegis les que venen de la via de l'Imperi
i ens haurem evitat
tot aquest grapat de pilones
que ens semblen una aberració.
Amb el temps que estem,
no és perquè estiguin aquestes pilones.
I després,
l'aparatu aquest,
que és per poder posar-se en contacte
amb la Guàrdia Urbana,
corregut a la vora d'on està el pas de cebre,
donava més que suficient
perquè els cotxes poguessin entrar.
De totes maneres,
aquesta entrada s'ha fet exclusivament,
a veure,
s'aprofitaran tots,
però és exclusivament per l'entrada
dels veïns d'aquesta zona.
Perquè els veïns que vivim
a la banda est del casc antic,
entrem pel portal de Sant Antoni
o entrem pel carrer Portella,
o sigui,
és inverosímil.
L'únic que ens val,
si el havien posat de sortida,
sí,
perquè era una manera de treure circulació
per la sortida dels col·legis
i sortida de les persones que vulguin vindre.
Està posat,
estan posats així perquè no han comptat,
no han tingut,
com vaig dir anteriorment,
no ens van convocar per discutir el projecte.
Llavors,
el projecte està fet,
esperem ara que el senyor,
que li correspongui,
intentin modificar,
perquè després que s'ha fet una cosa
costa molt modificar,
però de la manera que està,
de la manera que està,
penso que s'hauria de modificar,
almenys treure tots aquests ferros,
tots aquests ferros que hi ha aquí davant,
que primera fan mal a la vista
i segona que a la banda
que un vehicle que ve així
a l'hora de donar la volta
també li va molt malament.
Per tant,
el que us queixeu principalment
és que vosaltres volíeu participar,
volíeu tenir veu
en la redacció d'aquest projecte,
principalment és això,
que vosaltres volíeu participar
en l'elaboració de tot aquest projecte.
Aviam,
nosaltres,
ja que es va fer un projecte,
si ens vèrem reunit
a totes les,
entenc,
a totes les associacions de veïns,
vèrem pogut discutir,
perquè sempre es diu
que quatre ulls veuen més que dos,
llavors,
aquest projecte
el vèrem discutit entre tots
i vèrem mirat
que no vèrem quedat
d'aquesta manera
com ha quedat ara,
que no és que sigui
una mica tanyat,
però ridícul,
tant de ferro,
em sembla,
tant a mi com al meu company Rovira,
que també té la seva d'ahir,
em sembla que és
molt enferregós.
Massa ferro,
per tant,
poca entrada.
La protecció,
la protecció ja està feta,
jo penso que tots aquests pilons
s'obren.
Per tant,
això és el que s'obre,
els pilons aquests,
massa ferro,
dius?
Jo penso que sí,
si es vèra parlat
i es vèra discutit
aquest projecte,
penso que aquests pilons
no hi serien
i es faria
un lector a dalt
pels que venen
de...
amb el preu que ha costat
segurament la col·locació
d'aquests pilons,
es vèra pogut posar un lector
encarat cap a via de l'imperi
perquè es pogués obrir
la pilona.
Perquè vosaltres,
per accedir
a aquest portal,
ara,
un cop hi ha
el lector de matrícula exposat,
quins són els passos
que heu hagut de seguir
per poder identificar-vos
com a veïns de la part alta?
A veure,
nosaltres no hem tingut
de seguir cap pas,
sinó que tots els vehicles
que estan censats
dintre de la part alta
tindran l'accés
autoritzat
per aquest pas.
Es suposa
que l'Ajuntament
i el que és vehicles
de l'Ajuntament
deu tindre
totes les matrícules
que estan censades
dintre de la part alta
i llavors
aquests...
ui,
aquestes matrícules
obriran el pas.
Creieu però que era necessari,
Francesc,
tot això?
És a dir,
vosaltres què en penseu d'això?
Era necessari
tancar el portal del Roser
d'aquesta manera
amb aquest lector de matrícules
restringint el pas
d'aquesta manera?
Valtres què en penseu d'això?
A veure,
jo penso que el pas
pel portal del Roser
pel portal de Sant Antoni
i pel carrer Portella,
penso que sí,
s'han de tancar
si volem
un apart alta
peatonal.
D'una manera
s'ha de tancar.
Llavors,
entenc,
entenc que s'ha començat
per aquí,
entenc
que
no és la idea,
com he dit abans,
que teníem.
de començament,
nosaltres sempre
hem mantingut
que era més interessant
de sortida
que no pas d'entrada,
però, bueno,
a vegades
voler que
els veïns
de la part oest,
de la part alta,
tinguin l'accés,
també,
com diria jo,
perquè després
no m'agafi
per una altra manera,
a veure com diria jo,
perquè no se sentin
d'una manera
que no se'ls ha tingut en compte.
Llavors,
és més que res,
ja com he dit abans,
és perquè
ells puguin entrar.
Tots els veïns
que hi viuen a la zona
tinguin una entrada
i no tinguin que donar
tota la volta
com donen tots els veïns
perquè els altres veïns
també donen la volta,
però d'aquesta manera
se'ls facilita més
l'entrada
directament
als que viuen
al carrer Comte,
al carrer
Mediona,
etcètera
i als voltants.
Tots aquests carrers
més s'assitges
i tot això.
Tots els veïns
que viuen a la zona
tindran l'accés
més directe
per aquí.
D'això n'hem parlat
moltes vegades
ja del tema
de la peatonalització
de la part alta,
que això
és el començament
de l'inici
d'aquest projecte
que ha de servir
perquè es restringeixi
gairebé
el límit
al bas de vehicles
en aquesta zona.
Ha d'anar cap aquí
la part alta.
Ja ho hem comentat
diverses vegades
cap a la peatonalització.
Nosaltres pensem
que ha d'anar
bé que ha de començar
també,
si més no,
amb unes instal·lacions
perquè, a veure,
hi ha molts veïns
que hi viuen
i hi ha molts veïns
que no tenen aparcament.
Llavors,
el pàrquing de Jaume I
penso que s'hauria
de començar a moure
i després buscar
un sistema
que els veïns
puguin establir-se
amb els seus cotxes.
No directament
si no els hi busquen
llocs
per poder aparcar,
però
hem d'anar
a la peatonalització
de la part alta.
Veig que has vingut
equipat
perquè has vingut
amb el cotxe
avui també.
Sí,
avui he vingut
al cotxe
perquè m'han dit
escolta'm
que podràs passar
amb el cotxe avui,
eh?
Diu,
bueno,
no sé si puc passar,
passaré.
De totes maneres
no és del meu interès
passar amb el cotxe
perquè jo gairebé
entro mai
perquè
normalment
com que hi visco
a la part est,
com que soc un veïn de la zona est,
entro pel portal
de Sant Antoni,
surto pel portal
de Sant Antoni
o surto
pel carrer
rere Sant Domènec.
Llavors,
per aquest pas
jo penso que hauré entrat
a la meva vida
20 vegades,
no he entrat.
Sortit, sí,
quan era de sortida,
sí,
però d'entrada,
vamos,
no ho tinc tan a prop,
jo m'agafa més entrar,
visco el carrer descalço
i m'agafa més
el portal de Sant Antoni.
Aprofitant això,
Josep Ardila,
ja que està parlat
del portal de Sant Antoni,
pregunta-li al Francesc García
si la seva associació
seria partidària
també de posar-hi
restriccions
al portal de Sant Antoni.
Bé,
jo penso que
al portal de Sant Antoni
de moment
s'han de fer els estudis
i penso que aquesta vegada
ens cridaran
abans de fer res
perquè
nosaltres ja vam dir
que el que s'ha de delimitar
és l'entrada també
de vehicles
d'aquests de més
de 3.500 quilos
i no fa una setmana
va entrar un camión
que no sé com
no va tirar
una peça
de les de dalt
del portal
de Sant Antoni.
O sigui,
continuen passant
grans vehicles
i això
estem totalment
en contra
amb suposo
que totes les associacions
que entrin vehicles
que siguin més grans
de 3.500 quilos.
Clar,
perquè el problema
sobretot
que hi havia hagut
també aquí
al portal de Rosera
és que els vehicles
aquests
tocaven a l'arcada
i això és el que
la va deteriorar
o detonar
una mica
de tot plegat.
exactament,
això va ser
que va entrar
un vehicle
que de fet
no estava autoritzat
perquè aquí
hi havia una senyal
que posava
excepte veïns
i llavors aquell vehicle
què és el que passa?
Passa tu,
passo jo
i llavors això
no ha de ser.
Esperem també
que per part
de la Guàrdia Urbana
es comenci
a posar
Guàrdia Urbana
per aquí
per la part alta
i que
tingui que fer
la seva
mesura
d'aquí a la part alta
o sigui
no podem estar
esperant
que passi
una cosa
perquè
es posi fi
nosaltres necessitem
que la part alta
sigui peatonal
però les mesures
que s'aprenguin
s'aprenguin
consensuades
amb els veïns
amb les associacions
de veïns.
Ara, Josep,
ara que està a punt
d'inaugurar-se
o de reobrir-se
el trànsit
a aquest portal del Roser
com es veu
aquest carril
de la via de l'Imperi
que puja des de la Rambla Vella
i que ha de fer
aquest gir
precisament
per aquestes pilones
que s'han col·locat
ho dic perquè
fins i tot
alguns veïns
o alguns grups polítics
de l'oposició
havien dit
que era molt forçada
la corba
el revolt
que havien de fer
els cotxes
i els autobusos
que puguin pujar per aquí
ho veieu
d'aquesta manera?
es veu molt estret el pas?
Home, de fet
sí que és una mica estret
pel que són vehicles grans
com per exemple
un autobús
o algun camió
que sigui molt més gran
el que és un vehicle
un cotxe petit, normal
un cotxe normal i corrent
ara per exemple
n'estaven passant uns quants
i no semblava
que tinguessin massa esforços
per girar
vull dir que podien girar perfectament
però sí que abans
hem vist passar
un gran autobús
i que sí
doncs que la maniobra
era una mica més forçada
perquè de fet
hi ha una línia pintada
de color blanc
que delimita aquesta corba
i entra
cap a una altra línia blanca
que és on hi ha
totes aquestes pilones
que n'hi ha
una desena de pilones
aproximadament
però ja et dic
Francesc
hem comprovat
que els vehicles petits
sí que poden girar bé
però que són els grans vehicles
els que han de maniobrar
una miqueta més
exactament
jo com vaig comentar
fa uns dies
amb el senyor Carles Castillo
penso
que això s'hauria de modificar
una mica
i per almenys
aquestes quatre pilones
jo les trauria totes
jo de fet
ja li vaig comentar
a ell
que aquestes pilones
fan nosa
per l'entrada
però bueno
ells les han posat
diuen
que les han posat
per guiar
per guiar la circulació
perquè no sigui
un caos
d'entrada
de totes maneres
com torno a remarcar
que posin un altre lector
encarat
havia de l'imperi
i s'evita
tot aquest problema
amb tots aquests pilones
jo penso
que ens havien d'haver
tingut en compte
les associacions
abans d'arribar
a desenvolupar
aquest
problemàtic
aquesta problemàtica
entrada
jo veig un problema
aquesta entrada
penseu
pels que ens estiguin
escoltant
i els hi farem
una mica
d'imatge auditiva
perquè ho vegin
l'aspecte que presenta
aquesta entrada
és un estop
pintat al terra
amb les pilones
estan més obertes
d'un principi
es van fent més petites
el camí
es va fent més estret
que a mesura
s'arriba
al portal del Roser
al principi
hi ha una mena
de pilona
una mica més alta
on aquí
si truques
si apretes el botó
és quan es necessitaria
en principi
per si truques
a la guàrdia urbana
això està connectat
amb la guàrdia urbana
i en principi
si hi ha serveis d'emergència
o hi ha alguna cosa
doncs haurien d'apretar aquí
i una mica més endavant
com dèiem
hi ha aquell petit semàfor
que es posa verd
doncs quan entra un vehicle
i la pilona
que se baixa
i la càmera
del vector de matrícules
que està elevada
amb un pal
una mica més alt
a l'alçada
una miqueta
del portal
de tot el portal
del Roser
i això seria
el que identifica
la matrícola
com a veí
com a vehicle
identificat
de la part alta
Francesc
doncs aleshores
haurem de provar
a veure si funciona
no?
jo penso que funcionarà
però de tot
de moment ha funcionat
de moment ha funcionat
de moment ha funcionat
però jo penso
torno a dir
que totes aquestes pilones
les haurien de treure
penso aquestes d'aquí
haurien de treure-les
ja n'hi ha les que estan damunt
que són les que protegeixen
l'entrada
però aquestes
s'ha de rectificar
s'han de treure
les que toquen
a la via de l'imperi
les que toquen
a la via de l'imperi
i no hi ha perill
que entrin
perquè els vehicles
s'hi les treguessin
Francesc
jo penso que no
jo penso que tota la vida
aquest pont
era d'entrada
en un temps
a petició
de no sé qui
es va posar
la senyal
d'excepte veïns
que poguessin
altres veïns
però continuava
sent de sortida
llavors
això
haver estat de sortida
haver quedat molt bé
i haver continuat entrant
els veïns
de la zona
com ja he dit abans
perquè això
el que ho farà servir més
seran els veïns
de la zona
i llavors
penso que
que hauria de
tot això
tota aquesta ferralla
sobra
doncs en unes paraules
de Francesc García
president de l'associació
de veïns
casc antic i voltants
com dèiem
hem volgut venir
per conèixer una mica
l'opinió
dels afectats
dels veïns
els que ho patiran
el dia a dia
els que hauran de
a partir d'ara
doncs utilitzar
aquesta mesura
recordem que a les 11
ja ha previst una roda de premsa
amb el tinent d'alcalde
de seguretat
Carles Castillo
i també amb la tinent
d'alcalde de patrimoni
Rosa Rossell
per explicar una mica
totes les característiques
d'aquest projecte
molt bé Josep
si et sembla
abans a les 11
tornem a connectar
per veure si també és possible
conèixer l'opinió
del president
de l'altra associació
de veïns
de la part alta
veig que ens acaba
d'arribar
què et sembla
si parlem un moment
amb ell
ho fem-ho ara
Maneu Rovira
bon dia
com estem
bé home
hem parlat
amb Francesc García
una mica
quina era l'opinió
dels veïns
d'això
d'aquest nou
d'aquestes instal·lacions
aquesta instal·lació
que han posat
al portal del Roser
des de l'associació
de veïns
de la part alta
quina opinió
en teniu
home bueno
ara veurem
la propa
i tot com anirà
la nostra
opinió
és que bueno
que s'ha fet això així
sense consultar
els veïns
i veurem com funciona
aquí veig que hi ha
tots aquests
els barrotts
aquestes
infraestructura
i veurem com funcionarà
de moment
no és gaire agradable
la veritat sigui dita
però bueno
veurem com
anirà funcionant
creieu que era necessari
tot això?
bueno
jo crec que
era necessari
però no
d'aquesta manera
que hi ha tantes
pilones d'aquestes
que crec que això
la imatge
que li dona la muralla
i així
doncs no és
tot el tot agradable
però a la meva
és pensar
per tant també és que així
igual que ens comentava
el Francesc García
que aquestes pilones
potser tenen un impacte
visual massa gran
és el que penseu
massa gran
massa gran
no
crec que es podia fer
d'una altra manera
i a més
parleu també d'això
de falta de comunicació
potser
si no
això s'ha fet
jo vamos que sàpiga
ni a l'altra associació
ni a mi
ni s'ha comentat
el projecte
que es tenia que fer
i quan nosaltres
vam donar compte
que vam posar
aquestes pilones
ja estava fet
i ja està
vam consultar
amb la regidoria
de mobilitat
i vam dir
que bueno
que es tenia que fer així
i així ho hem fet
perquè vostè
utilitza habitualment
aquest portal
per entrar amb el vehicle
o no?
no, no
jo visco allà
al carrer de la Vera
i entro pel portal
de Sant Antoni
i surto pel portal
de Sant Antoni
i aquest
alguna vegada
si l'he fet servir
però no és
perquè
com no té
accés
per on visco jo
no
no ho faig servir
quasi mai
perquè sí que hem parlat
d'això
ja n'hem parlat
pàries vegades
que com dèiem amb el Francesc
això d'anar
cap a la peatonalització
de l'apartat
és una mica el principi
de tot plegat
ara era el moment
de començar
a fer la penalització
aquest era el moment
que jo crec
aquest portal
jo crec que el vegin
diu que tancar
ja definitivament
i entrar i sortir
pel passeig
Sant Antoni
i que vegin anant
dels cotxes
la volta per dalt
al Palau
era el moment
de començar
perquè clar
aquesta entrada
per aquest portal
el servei que donarà
serà d'entrar
pel carrer Cabellers
i baixar
per la baixada
de Majoricòrdia
o sigui no pot
no tindrà
que pugui entrar
dintre del cas
o que és el cas
dintre del cas
de la part alta
en si
o sigui
serà molt reduïda
la gent que pugui entrar
per aquest portal
perquè per entrar
a aquest portal
l'únic que pot serà
el carrer Cabellers
que rema dió
si ens quedem a fer
alguna cosa
i vols baixar
a la baixada
de Majoricòrdia
i cap a la Rambla Vella
o sigui no tindrà
que dir
no
és que
si hem de portar
Sant Antoni
tens més accessos
més cap dalt
però pensar per aquí
per això que era
un moment jo crec
de tancar ja
aquest portal
no deixar passar vehicles
però bueno
a veure si algun dia
comencem a pensar
com ho hem de fer
per fer la penalització
doncs el Maneu Rubí
no sé si Ricard
si tenies alguna pregunta
no
queden prou clares
les posicions
de les dues associacions
de veïns
que a més són força
són força coincidents
doncs Maneu
moltíssimes gràcies
per haver-nos acompanyat
i que vagi bé
molt bé
moltes gràcies
ja heu vist
les opinions
de les dues associacions
de veïns de l'apartat
i com dèiem
després cap a quarts de 12
ja coneixerem més detalls
d'aquest nou vector de matrícula
serà interessant
també preguntar
a l'Ajuntament
el responsable Carles Castelló
és a dir
quants vehicles
per exemple
poden utilitzar ja
aquest pas
a partir d'avui
perquè hem estat parlant
amb els presidents
de les entitats veïnals
genèricament
dels veïns
que viuen
en una zona determinada
a la part alta
però després cal de comptar també
vehicles de càrrega i descàrrega
camions i camionetes
que poden
o que tenen
en fi
la feina
d'entrar cada dia
o molt sovint
a la part alta
serà interessant saber
per exemple
això
la quantitat de vehicles
que hi poden accedir
després ho preguntarem
exacte
d'aquí una hora aproximadament
tornem a connectar
per veure si ha funcionat
tot prou bé
i escoltar
les declaracions
dels regidors
de l'Ajuntament de Tarraona
que avui aquest matí
fan aquesta presentació
Josep Verdila
i Joan Maria Bertran
gràcies i fins aquí una estona
adeu fins després
adeu-siau bon dia
passen tres minuts
de dos quarts
d'onze del matí
nosaltres
fem una petita pausa
anem a la publicitat
i de seguida
canviem de barri
i parlem
amb el nou president
de l'Associació de Veïns
del Serrallu
de l'Associació de Veïns
de l'Associació de Veïns
de l'Associació de Veïns