Pràcticament les 11 del matí i 10 minuts.
Aquí seguim en directe en aquest matí de Tarragona Ràdio,
especial des de la Rambla Lluís Companys,
just davant d'una de les tres entrades
al Centre Comercial del Corte Inglés
i amb el nostre proper convidat,
que com us havíem anunciat és el tinent d'alcalde,
responsable de l'àrea de promoció econòmica
i per tant també responsable de la política comercial
de l'Ajuntament de Tarragona, Sergi de los Rios.
Sergi de los Rios, bon dia.
Hola, bon dia.
Acaba d'arribar ara mateix.
venia des de la plaça Imperial Tarracó.
Quina impressió li fa veure tot això que ens envolta?
Cotxes, gent entrant i sortint del Corte Inglés,
una Rambla força plena de terraunins i de terraunines
que passegen per aquí?
Quina impressió li fa tot plegat?
L'ambient és espectacular.
De fet, abans ho parlàvem,
que aquest tros de Rambla, la Rambla Lluís Companys,
normalment a aquestes hores del matí d'un divendres,
ben poca gent hi passegeria
i en canvi ara la veiem plena de gent,
tant plena de gent com l'altra Rambla,
diguéssim, la Rambla Nova, que tenim més amunt.
I per tant, veus vitalitat, veus vida, veus moviment
i evidentment entretenir una Rambla Lluís Companys buida
a tenir-la plena, doncs realment em quedo amb la plena.
És més una amenaça o una oportunitat pel petit comerç al Corte Inglés?
Perquè aquesta ha estat una de les qüestions a debat dels últims dies
i de les últimes setmanes.
Jo sóc dels que penso que és una oportunitat
i de fet el fet que s'ubiqués precisament aquí,
al Corte Inglés, té molt a veure.
recordem que a l'inici Corte Inglés es volia instal·lar
i de fet fins i tot ja tenia uns terrenys comprats
més a baix de l'Hospital Joan XXIII, al darrere,
per entendre'ns tocant el riu i el costat de l'autovia.
Realment en aquell moment,
gràcies a la feina feta per el Departament de Comerç
de la Generalitat de Catalunya,
es va dir que aquest tipus d'establiments
havien d'estar dins de la trama urbana consolidada,
és a dir, dins del nucli urbà i no a les afores,
com era la idea inicial.
Què hauria succeït si aquest Corte Inglés
hagués estat allà on dèiem, allà més a baix de Joan XXIII,
que realment s'hagués creat una altra polaritat
fora del nucli urbà de la ciutat de Tarragona
i això hauria creat, per entendre'ns, unes gavarres dos.
I això sí que hauria fet molt de mal al comerç urbà,
al comerç de proximitat, al petit comerç.
En canvi, instal·lant-lo dins del que anomenem
la trama urbana, el nucli urbà,
el que és és una oportunitat,
i una oportunitat que realment se'n pot beneficiar
molt de petit comerç d'aquest allau de consumidors
de fora de la ciutat de Tarragona,
que ara vindran a la ciutat de Tarragona
trets pel Corte Inglés,
però el que hem de ser tots capaços
és que també se'n beneficii la resta de petit comerç.
I en aquesta línia està la proposta,
bé, la proposta no, la realitat,
que a partir d'avui comença a funcionar aquest autobús,
aquesta línia nova de compres
que unirà precisament aquest tram
de la zona del Corte Inglés
amb el tram de la Rambla Nova?
Efectivament, és aquesta la idea,
però una idea perquè la vam treballar des de feia temps.
Fa ben bé un parell d'anys
vam encarregar un estudi d'impacte
de l'arribada del Corte Inglés a la ciutat,
un estudi d'impacte comercial.
I aleshores, dins de les conclusions
d'aquell estudi d'impacte,
precisament hi havia aquesta,
el procurar que tota la Rambla,
és a dir, la Rambla Noble, la Rambla Lluís Companys,
tinguessin una continuïtat a nivell de mobilitat,
que la gent es pogués moure amb més facilitat.
I d'aquí, la recomanació d'aquest estudi d'impacte
que calia posar algun tipus de transport públic
que realment unís de pujada i de baixada a la Rambla.
Però sobretot pensant en portar gent
que vingui a treta per al Corte Inglés,
que vingui aquí i aparqui el cotxe,
a bé sigui en un aparcament del Corte Inglés
o qualsevol dels pàrquings que hi ha en aquesta zona,
i pugui també, amb facilitat,
venir a la part de dalt de la Rambla,
i per tant a la zona comercial tradicional.
M'estic referent a la zona entorn del mercat,
Carre Unió, Rambla Nova, Rambla Vella,
zona peatonal i Paralta, sintetitzant.
I aquí és d'on sorgeix aquesta idea.
L'autobús començarà a funcionar avui,
això és una competència de l'empresa municipal de transports,
la pròpia àrea de promoció econòmica
acaba d'instal·lar una parada...
Un estant, millor dit, és veritat,
just darrere del monument a Lluís Companys,
que hi ha aquí al mig d'aquest tram de la Rambla,
i que ara es començarà a muntar.
Què pretenen amb aquesta carpa informativa aquí?
Aquesta és un estant informatiu
on el que pretenem és informar
sobre aquesta nova línia d'autobusos,
que es diu Bus Comerç,
de la ciutat de Tarragona,
o TGN de compres.
Per un altre costat,
informar sobre tota l'oferta gastronòmica
que té la nostra ciutat,
és a dir,
molts dels consumidors que aquests dies ens visitaran,
que són d'altres llocs
fora de la ciutat de Tarragona,
vindran a comprar el cort anglès,
però arribarà un moment,
al migdia,
que voldran anar a dinar,
i Tarragona té una oferta gastronòmica.
Amb la qual,
informant-los sobre tots aquests restaurants
que existeixen al centre de la ciutat,
els estem acostant
amb aquesta zona que els volem acostar.
I finalment,
també explicar tota la nostra oferta turística,
bàsicament amb tots els monuments patrimoni de la humanitat,
que també es troben en aquella zona,
on volem que hi vagin,
i evidentment informant
que també existeix un centre comercial a l'aire lliure,
que són totes aquestes botigues de qualitat
que tenim en aquesta zona.
Per tant,
el que estem és promocionant
que a part de venir a aquest magnífic edifici,
vagin a la resta de la ciutat,
bé sigui per gastronomia,
bé sigui per turisme,
bé sigui en definitiva per comprar.
Aquest estant informatiu,
situat aquí a la Rambla i els companys,
és per només aquests primers dies del Corte Inglés,
té una voluntat de certa permanència?
En principi volem que estigui quatre mesos,
és a dir,
fins al mes de gener,
perquè entenem que serà el període,
diguéssim,
on més atracció tindrà aquest propi Corte Inglés.
De fet,
aquests primers dies és inevitable
veure l'allau de gent que estem veient,
i quan hagin passat uns dies,
unes setmanes,
tot serà una mica més tranquil.
Per tant,
el que volem aprofitar
és aquesta arribada massiva de gent
per poder informar.
És evident que el Corte Inglés
dóna capitalitat,
aquestes expressions,
aquestes setmanes,
aquests dies hem sentit
moltes expressions en aquesta línia,
reforça la capitalitat comercial de Tarragona,
reforça el lideratge de la ciutat
en el conjunt del territori,
fins i tot més enllà
del que podríem anomenar
la província de Tarragona,
perquè pot atreure visitants
fins i tot del nord de Castelló
o del sud de Lleida.
Tot és positiu,
senyor de los Rios,
o també podem veure
alguna part negativa
que caldrà treballar
des de l'Ajuntament
i des de la pròpia societat
civil i les entitats comercials
de Tarragona.
A veure,
jo crec que és una oportunitat,
però les oportunitats
s'han d'aprofitar.
Si no s'aprofiten
les oportunitats,
aleshores sí que és negatiu.
T'passa un tren pel davant
i no saps aprofitar-lo,
doncs aquesta conseqüència
és sempre negativa.
Jo crec que tenim
una gran oportunitat
i que riscos
de no aprofitar-la,
evidentment que hi són,
però jo crec que
el comerç de la ciutat
i el comerç de proximitat
en aquests moments
està fent una evolució
molt positiva.
Estem veient
com cada vegada més
estem assistint
a un tipus de comerç
molt més dinàmic,
molt més innovador,
que fa aquesta atenció
personalitzada,
m'estic referent
a aquest comerç de proximitat,
però també, per exemple,
existeix un altre repte
i és el de la unió
de l'associacionisme
comercial de la nostra ciutat.
No pot ser
que estigui atomitzat
de la manera que està
en aquests moments.
És una qüestió
que només depèn
dels actuals responsables
de cadascuna
d'aquestes associacions
i crec que
l'oportunitat
que se'ls obre
en aquests moments
davant
de l'arribada
del Corte Inglés
és precisament
aquesta unió.
Aquest matí
hem compartit
l'estona de la tertúlia
del programa
amb els representants
precisament
amb els presidents
de la Federació
d'Unions de Botigués
de Tarragona,
la T de Tarragona
i Botigués de Tarragona,
Eduard Manyes,
Joan Blasquez
i Ferran Milà,
respectivament,
en la tertúlia
s'ha posat de manifest
això,
que no hi ha unitat,
que segurament
treballaran
o com a mínim
parlarem
perquè hi hagi
com a mínim
promocions conjuntes
de cara a l'any vinent.
Però des del punt
de vista de l'Ajuntament
l'ideal seria
que hi hagués
una única entitat
comercial
a Tarragona?
A veure,
una única
o una unió
d'aquestes tres
que hi ha
o la fórmula
que creguin
més adient
però que com a mínim
tinguin una línia
de treball,
per exemple,
si han estat parlant
d'unes promocions
conjuntes,
jo crec que això
ja seria
un pas positiu,
el que no pot ser
és que cada una
de les tres
vagi per la seva banda
i això és el que ha succeït
històricament
en aquesta ciutat
i per tant
jo crec que aquestes
tres persones
tenen una altíssima
responsabilitat
en aquests moments
d'aprofitar
l'oportunitat.
Aquestes tres persones
que hem dit
que són els responsables
de cadascuna
d'aquestes associacions
tenen una gran responsabilitat
evidentment
és la seva decisió
són associacions
privades
per entendre'ns
en les quals
l'Ajuntament
ni entra ni surt
la relació
que tenim amb ells
és quan obrim
la convocatòria
de subvencions
per subvencionar
diferents
activitats
promocionals
que puguin fer
cadascuna d'elles
doncs que ells
participen
però
sí que des d'aquí
faig una crida
a que s'uneixin
amb la fórmula
que considerin
més adient
fins i tot
conservant
les seves
respectives
noms
de les associacions
però fent una
política
de promocions
conjunta
jo crec que aquesta
fórmula
ja seria
vàlida
però que l'aprofitin
i que deixin
d'una vegada
per totes
aquestes discrepàncies
històriques
que sempre hi ha
hagut
amb l'associacionisme
comercial
de Tarragona
en aquesta tertúlia
també senyor
de los rios
han aparegut
alguns comentaris
crítics
als diners
que destina
l'Ajuntament
de Tarragona
a la política
comercial
alguns dels convidats
han comparat
la xifra
del pressupost
municipal
destinada a comerç
amb la de turisme
dient que turisme
que també és
realment
una pota
importantíssima
de la ciutat
de Tarragona
té molts més diners
que comerç
l'Ajuntament
no pot destinar
més diners
per les circumstàncies
actuals
o realment
és que considera
que la xifra
que porta actualment
a la promoció
comercial
de Tarragona
és la correcta
la suficient
a veure
jo feia una prèvia
els diners
emprats en turisme
també són en comerç
és a dir
quants més turistes
vinguin a la nostra ciutat
quants més visitants
també
més persones
entren als comerços
i per tant
que vingui turisme
està molt relacionat
és a dir
turisme i comerç
pràcticament
són les dues cares
de la mateixa moneda
per tant
dir que els diners
que s'inverteixen
en turisme
només són per turisme
no tenen res a veure
amb comerç
crec que és una afirmació
molt poc rigorosa
i vaja
m'estalvio els adjectius
crec que no és real
en aquesta perspectiva
per un altre costat
els diners
que porta
l'Ajuntament
evidentment
tots en voldrien més
per totes les àrees
i més en aquests moments
que estem vivint
de restriccions
pressupostàries
i que les necessitats
són moltes
però
en aquest moment
s'estan dedicant
al voltant
d'uns 100.000 euros
a totes les subvencions
que es donen
les entitats comercials
a banda d'això
hem entrat
en algun tipus
d'activitat
per exemple
el posar en marxa
el bus comerç
el seu finançament
recau tot
en costelles
de l'empresa municipal
de transports
el posar en marxa
un estant
com el que estem veient aquí
íntegrament pagat
per l'àrea
de promoció econòmica
per tant
l'ajuntament
els llums de Nadal
estan subvencionats
al 100%
des de l'ajuntament
i estem parlant
que els llums de Nadal
se'n va més enllà
d'una xifra
de 300.000 euros
també un aspecte
que va molt relacionat
amb el món del comerç
Déu-n'hi-do
Déu-n'hi-do
si ho sumem
tot plegat
jo crec que aquí
evidentment
tothom vol més
jo ho entenc
però també les coses
tenen un límit
El Corte Inglés
s'inaugura avui
ha obert les portes
en un divendres
8 d'octubre
estem per tant
a dos mesos i mig
del Nadal
i per tant
els seus efectes
segurament es perllongaran
durant aquest últim trimestre
de l'any
d'alguna manera
per complementar
aquesta nova oferta comercial
que tenim al Corte Inglés
i pensant en el Nadal
i pensant en el que s'ha fet
en els últims anys
ara vostè citava
tot el tema
dels llums de Nadal
hi haurà alguna iniciativa
complementària
per fomentar
la campanya comercial
de Nadal
en la zona centre
en el que podíem anomenar
la zona de la Rambla
i els voltants del mercat
Sí
realment jo crec que
a part del tema
dels llums de Nadal
evidentment
ja fa dos anys
que des de l'àrea
de promoció econòmica
hem engegat una campanya
una campanya
comunicativa
publicitària
que es diu
a Tarragona de compres
que sempre l'hem engegat
els dies de Nadal
en guany
també
i a més a més
la volem reforçar
des d'aquest punt de vista
repeteixo
és una campanya
100% finançada
per l'Ajuntament
de Tarragona
i el que volem
és fer molta més difusió
d'aquest aspecte
per un altre costat
ahir mateix
vam anunciar
que
Espinxa
recupera
o rescata
tres aparcaments
amb la qual
la ciutat de Tarragona
i en aquest cas
controlats
per l'Ajuntament
de Tarragona
amb les seves dues
empreses municipals
tenirem
una posició
determinant
estem estudiant
d'una manera
accelerada
el poder
implementar
unes noves
polítiques de preus
que vull dir
amb això
quina millor promoció
hi ha
perquè vingui gent
a comprar
la ciutat de Tarragona
a la zona centre
que els aparcaments
siguin més econòmics
del que són
en aquests moments
i per tant
jo crec que
totes aquestes línies
estan treballant
totes
confluint
en un únic punt
i en aquest sentit
jo crec que
a l'Ajuntament
hem reaccionat
davant de l'arribada
d'aquest cort anglès
i per tant
ens hem posat
les piles
des de ja fa temps
fa dos anys
vam fer aquell estudi
d'impacte
per tant
ho treballàvem
amb temps
i ara
se recolliran
tots els fruits
ha citat ara
la qüestió
dels pàrquings
que li volia preguntar
primer
perquè estem davant
del pàrquing
del cort anglès
que ara fins i tot
hi ha una petita tanca
instal·lada per la Guàrdia Urbana
que impedés el pas
és a dir
això vol dir
que segurament
si no està ple
gairebé
es va tancant
i obrint
aquesta tanca
de tal manera
que alguns vehicles
que hi volen accedir
ja els impedeixen
tenim per tant
un pàrquing
del cort anglès
de mil places
estem al mig
de la Rambla
Lluís Companys
aquí sota tenim
un pàrquing
que és precisament
un dels tres
que ahir s'anunciava
després d'una reunió
de la Junta de Portaveu
s'anunciava
per part de l'Ajuntament
que com ens explicava
Sergi de los Rios
serà
gestionat directament
per l'Ajuntament de Tarragona
a través de l'empresa municipal
Espinsa
aquesta mesura
que comentava
de reduir
de baratir tarifes
si és possible
seria immediata
i estem parlant
de setmanes
és a dir
això es podria aplicar
fins i tot
de cara a la campanya
de Nadal?
Aquesta és amb la perspectiva
que estem treballant
de poder-ho aplicar
abans
de la campanya
de Nadal
i en aquest sentit
primer hem d'acabar
de tancar l'operació
de quedar-nos
amb els tres aparcaments
ahir vam anunciar
que ja teníem
un preacord
amb l'empresa
Lovassa
que és la que ara
tenia el 90%
de la gestió
d'aquests dos aparcaments
i a partir d'aquí
ja estem estudiant
per poder
aplicar-les
tant punt
ja diguéssim
a nivell d'escriptures
ja siguin
de titularitat nostra
poder aplicar
aquesta nova
política comercial
és una nova
política comercial
d'amonaments
i que entenem
que ha de ser
molt més agressiva
de la que era
fins ara
i a més a més
ara la podem fer
perquè tindríem
una posició
determinant
en el mercat
dels aparcaments
de la ciutat de Tarragona
si sumem
els que portem
entre Espimsa
i els aparcaments
municipals de Tarragona
dues empreses municipals
Clar i en el cas
del que estem parlant avui
tenim el pàrquing
de Lluís Companys
que segur que a partir d'avui
rebrà una afluència
de vehicles
mai vista fins ara
perquè segurament
el pàrquing del Corte Inglés
molts dies
quedarà ple
i per tant
n'hi ha un altre pàrquing
a partir d'ara
de gestió directament
municipal
que és aquest
el de Lluís Companys
fins i tot
el de Joan XXIII
es pot veure afavorit
recordem que una altra
de les mesures
impulsades per l'Ajuntament
és fer un pàrquing dissuasiu
en aquella zona
propera
al costat
de la futura
caserna
de la Guàrdia Urbana
per tant
sí que aquí
en fi
podríem girar la truita
completament
pel que fa a aquests dos pàrquings
i el de l'Avinguda Catalunya
i el de l'Avinguda Catalunya
que ens queda molt a prop
de tota aquesta zona comercial
del centre
i fins i tot
de la Peralta
de la Peralta
també entraria
el de Saavedra
també
que és d'aparcaments municipals
també entraria
també entraria
el
el
el
ara no em ve
el cap
el de Corsini
perdó
el de Corsini
que també és
d'això
per tant
estaríem
no només
amb aquells aparcaments
que estan aquí a la vora
d'aquí on som ara
sinó que
els que estan ben bé
al cor comercial
de la ciutat de Tarragona
ara acaba de passar
mentre parlava
Sergi de los Rius
acaba de passar
a l'autobús
al Tarragona de compres
potser és el primer
perquè em sembla
que el servei començava
a les 11
a les 11
jo crec que és el primer
és el primer
que acaba de
va en direcció
plaça de la Generalitat
recordem que aquest autobús
arribarà fins a la zona
de Joan XXIII
on hi ha aquest aparcament
dissuasiu
i anirà
tot el tram
de la Rambla Nova
en fi
amb això dels pàrquings
que comentàvem ahir
és una decisió
important
que a més té
un efecte comercial
com el que estàvem comentant
té un
en fi
un impacte important
perquè estàvem parlant
de 3 pàrquings
que s'estaven
en fi
que presentaven
un defici claríssim
i que l'empresa
l'Ubassa
aquí hi havia una unió temporal
d'empreses entre l'Ubassa
i l'Ajuntament de Tarragona
en fi
doncs
s'estaven presentant
uns números vermells
que no sé si eren
molt preocupants
o havien arribat
a un límit
no
bàsicament
era perquè
nosaltres
com a Ajuntament
a través d'Espimsa
només teníem
el 10%
d'aquesta UT
el 90%
era l'Ubassa
però en canvi
els préstecs
que s'havien de pagar
doncs
eren solidaris
i si
l'altre soci
diguéssim
no
en aquest cas
l'Ubassa
no
no
no feia
front
amb aquests
préstecs
solidàriament
haguéssim hagut
de pagar-nos
nosaltres
el 100%
aleshores
davant
d'aquest risc
el que hem fet
és actuar
perquè ens entengui
tothom
això és com aquell
que comparteix un pis
i pagues una hipoteca
i si
els dos
que compartim
el pis
doncs
resulta que
només un dels dos
ha de pagar
el 100%
de la hipoteca
si això
ha d'acabar passant
jo me quedo
amb el 100%
del pis
i l'altre
ja que no farà
front a la hipoteca
doncs
no tindrà
la propietat
del pis
per entendre'ns
ve a ser
aquesta
la jugada
i per tant
doncs
aquest ha estat
el motiu
que ens ha portat
a prendre
aquesta decisió
que a més a més
jo crec que pot tenir
uns bons beneficis
per tota la ciutat
sobretot
amb una aplicació
d'una
d'una política
comercial
molt més
agressiva
i per tant
molt més bona
pel consumidor
Això demostra
doncs
potser que
no es van fer prou bé
les coses
en l'anterior mandat
quan es van adjudicar
la gestió privada
d'aquests tres pàrquings
donar l'UVASA
al 90%
jo
era el risc
era un risc
que podia haver
i que si
l'altre soci
doncs
no podia
afrontar les coses
doncs
que acabés
perjudicant
evidentment
jo no vull demonitzar
les concessions
dels aparcaments
no les vull demonitzar
el que sí
el que sí
crec que s'han de fer
amb totes les condicions
molt ben estudiades
i sempre preveient
el pitjor dels escenaris
perquè no t'enganxin
pel mig
i potser sí
que no es van preveure
tots els escenaris
quan se van fer
aquestes unions temporals
d'empreses
preveient
doncs
que sempre tot aniria
molt bé
i potser
quan les coses
no van tan bé
com la crisi econòmica
que estem passant
doncs
has trobat a faltar
algunes mesures
que ens haguessin ajudat
doncs
a no patir
a no patir
i a no prendre aquesta
per tant
jo crec
per tant
jo no critico
el fet que se
llencés en concessió
no critico
sí critico
que les condicions
en què es va fer
doncs
no eren unes condicions
gens avantatjoses
pensant en mals moments
una última qüestió
ja que estem parlant
de pàrquings
i de comerç
el tema del nou pàrquing
de Cursini
del mercat central
perquè hi ha hagut
aquest debat
també a més
en les últimes setmanes
si de donar-lo
en concessió
a una empresa privada
o de gestió municipal
ja s'ha decidit?
estem
acabant
de parlar
amb els diferents
afectats
i jo crec
que la setmana que ve
ja tindrem
la solució
que a més a més
és la setmana
que segons
el nostre calendari
hem de llançar
ja el plec
de condicions
l'hem de publicar
perquè sigui
perquè comenci
el concurs
per tant
la setmana que ve
tindrem la solució
la notícia d'avui
la notícia d'avui
ens indica el camí
o no?
o no té res a veure?
les converses
les converses
van molt ben encaminades
per tenir un acord
de les parts
però la notícia d'avui
va en la línia
de
que pugui ser
un pàrquing
de gestió
directament municipal
o no?
home jo crec
que la notícia
d'avui ajuda
indica alguna cosa
indica alguna cosa
és un indici
potser no immediat
però sí de cara al futur
Sergi de los Rios
tinent d'alcalde
de promoció econòmica
el responsable
de la política municipal
en matèria de comerç
gràcies doncs
també per
per haver vingut
a aquest programa especial
del matí de Tarragona Ràdio
des aquí
des de la Rambla
i els companys
per ser un dia
prou agradable
fa aquest solet
en fi
que fins i tot
es pensava
que avui podria ploure
doncs fins i tot
fa aquest solet
fa una mica de vent
un matí agradable
de tardor
en fi
i envoltats
de milers de persones
que entren i surten ja
del cort anglès
gràcies Sergi de los Rios
i que vagi molt bé
gràcies a Valtros
fins la propera
bon dia
adeu bon dia