Cinc minuts escassos, serà un quart d'una del migdia.
Sembla que sí, que la nostra unitat mòbil no podia ser d'una altra manera.
Està a punt i en aquest centre de la ciutat de Tarragona,
on, home, tothom que hi hagi passat per aquesta zona
ha notat que no presenta l'aspecte habitual
pel que fa al trànsit de vehicles i de persones i també d'autobusos.
De tot plegat en parlem.
Saludem novament Joan Maria Bertran, Josep Ardila, Pep,
ja sou aquí, no?, a prop del carrer Colom.
Estem justament al carrer Colom, eh?
Heu pogut entrar amb la mòbil?
Hem pogut entrar, t'explico, t'explico.
Que grans!
Penseu que el tram afectat és, com dèiem, el carrer Colom.
Ja a l'entrada del carrer Colom des de la Rambla Nova
ja hi ha una mena de balla amb una persona
que està controlant les persones que hi entren.
Per tant, no està tallat totalment el trànsit,
sinó que sí que hi han posat la barana perquè no hi pugui passar tothom,
però vaja, encara hi suposo que per acabar-s'hi acostumat
no ho han fet de socarrel, sinó que van deixant passant alguns vehicles.
I comerços? Hi ha molts comerços?
I el mateix mercat, no?
Jo suposo que deu ser pel mercat, pels veïns i pels comerços.
Veïns que tenen pàrquing?
Clar, clar, i com que encara no han començat les obres
no hi ha cap màquina físicament encara aquí,
per tant, suposo que durant aquests dies
encara continuarà a haver-hi això,
aquesta permissivitat de poder passar alguns dels vehicles.
Però sí que ens ha sorprès que ara mateix
el carrer Rèding, que va de Ramon i Cajal fins a carrer Colom,
aquest tram de carrer sí que està obert.
per tant, sí que no s'hi pot aparcar com es podia fer abans,
estar totes les barratlles de color groc pintades,
però ara mateix es pot passar.
Per tant, nosaltres hem entrat per aquí,
per tant, no hem fet cap il·legalitat en principi.
No, i si l'haguessis fet no l'explicaria, segurament.
Ara l'expliques i et fas una mica el xulo perquè ho has fet bé, no?
Però de moment està obert i fins i tot a mi m'ha sorprès
que al terra hi ha pintades unes línies
que tenen els dos sentits, de pujada i sentit d'abaixada.
L'autobús ha d'anar a buscar al carrer Ramon i Cajal,
en aquest carrer d'aquí.
Veu gent que, com dèiem, encara ha vingut a buscar el bus
aquest matí al carrer Colom i s'ha trobat.
Ho acabaven de preguntar, eh?
Ho acabaven de preguntar a mi, sí.
El que dèiem, m'ha sorprès això,
que hi ha unes línies en doble sentit pintades al terra
i no sé si és que servirà pels camions
que puguin entrar i sortir o les màquines o...
Però vaja, de moment aquest tram de carrer
encara està obert al trànsit.
I sí que hi ha una mica de caos en el carrer Ramon i Cajal
perquè penseu que la parada de bus
que l'han col·locat en direcció sud,
és a dir, des de la Rambla Nova fins a Ramon i Cajal,
tirant cap a direcció sud,
han ocupat tot un carril i, per tant,
ara només hi ha un carril per cotxes de pujada i un de baixada.
Això està fent que es creï una mica de col·lapse circulatori
en aquest tram de la ciutat
i fins i tot els carrers que venen des de Prat de la Riba
i entren cap a Ramon i Cajal,
doncs s'està fent complicat que el trànsit sigui totalment fluid.
Però vaja, aquest matí ja hi hem vingut,
concretament la nostra companya Laura Casas
ha donat un tomb per aquesta zona.
Primerament ha parlat amb comerciants,
perquè, clar, penseu que aquestes obres, en principi,
faran que el carrer Colom estalli el trànsit
durant aproximadament quatre anys,
que es diuen ràpid.
Per tant, alguna repercussió o altra
ho haurà de tenir entre els comerciants.
Ells diuen que, vaja, ho acceptaran,
perquè s'ha d'acceptar,
perquè ja fa anys que esperen aquestes obres,
però creuen que això afectarà negativament
en els seus negocis.
Laura Casas, com dèiem,
ha donat un tomb aquest matí pels comerços de la zona
i això és el que ens han explicat.
Vam parlar l'any passat,
ens van ajudar una mica per Nadal,
que vam dir, posarem els arbres de Nadal i això,
però aquest any hem anat tirant així
i ara van dir, bueno, pues se fa tal dia i tal dia i ja està.
I no hi ha opció de canviar.
Jo crec que no anirà gens bé ara,
per les botigues clars.
Tallaran tot això, no passarà ningú,
vull dir, està molt malament,
haurem de veure què aclarim amb l'Ajuntament,
què podem fer,
o que ho fàgim ben fet i es pugui circular relativament bé,
però serà difícil.
Quan comencen, comencen,
però al final, vull dir,
s'amunta un d'això que no es pot.
Veurem-ho a veure,
ens haurem d'ajuntar i mirar a veure si parlem amb algú
per aclarir una mica alguna cosa,
però no s'hi veu tampoc massa que ens ho posin fàcil.
Bueno, doncs ho veig, no ho sé,
que ho tenim una miqueta cru, no?
Perquè, clar, els autobuses aquí de davant
i ara ja no passen,
no sé el temps que s'estaran, no ho sé.
L'autobús, mentre s'esperaven,
doncs entraven, ara ja, doncs no entraran.
Home, així i tot, tenim molta clientela fixa,
que aquest matí han vingut molts,
que també l'autobús està aquí darrere.
Espero que la clientela fixa sigui fiel.
Van dir que ja tindríem una reunió i això
abans que comencessin
i encara estem esperant la reunió.
Els jefes, per exemple,
saben que les ventes van a baixar un muntó
i les que treballem, doncs estem així, així.
Perquè avui mateix un chico de la cafeteria
m'ha dit que això va durar per a temps.
Empezaron la setmana passada a deixar papeles
i jo, en seguida que me lo dieron,
se lo diré a els jefes.
I ells, pues, com a todo el món,
perquè és una calle que és transitable,
que passa gent, que venen al mercat,
i tot això.
Ara, ara, ara mateix una senyora major
que vive en San Salvador,
m'ho dicia,
dixies que no han fastidiado,
perquè tenen que ir cargada amb borses,
ara tenen que baixar a Ramón i Cajar,
i tot això.
Em sembla mal,
per al negoci,
pues, mal,
perquè si no hi ha parades d'autobus,
doncs,
quita bastant clientela.
I, a més,
la calle es va quedar molt trist,
i després el ruïd,
que va a començar a haver aquí,
el polvo,
doncs,
tot,
tot depèn.
Sí, sí,
perquè és un tipus de comerci
que la gent vive en els barris
i quan s'ha de treballar,
doncs,
s'ha de llevan ja su compra a casa
i,
pues,
és el tipus de clientela que hi havia aquí.
I ara,
pues,
supongo que sí,
nos afectará bastante.
Supongo que sí.
Pues,
aquesta n'hi ha de veu dels comerciants.
Comerciants,
en aquest cas.
Déu-n'hi-do,
Déu-n'hi-do, eh?
Com dèiem,
això afecta a set línies
dels autobusos
de l'empresa municipal de transports
de Tarragona.
Són les següents,
atenció,
la 3,
la 5,
la 6,
la 7,
la 11,
la 35 i la 54,
que,
com dèiem,
a partir d'ara faran parada
al carrer Ramón i Cajal,
en direcció sud,
és a dir,
des de la Rambla Nova
i fins a direcció sud
en aquest carrer Ramón i Cajal.
També hem vist
que s'ha evitat
un carrer obús
a la Rambla Nova
i és que allà hi faran parada
les línies 10 i 54
i també a Pau Casals
hi farà parada
la línia 6
en direcció
a Sant Pere i Sant Pau.
Com dèiem,
avui hi ha una mica
de confusió
entre algunes de les persones,
d'altres,
que ja feia dies
que ho sentien
perquè han fet una campanya
que es diu
Ho sentim
i que ha explicat,
a tots els usuaris
en què consisteixen
aquests canvis
de les línies
de l'empresa municipal
de transports.
Vaja,
hi ha hagut una mica de tot,
la Laura també ha tombat
aquest matí
preguntant als usuaris
i això és el que ens han explicat.
Fa molt de temps
que l'han dit
i ja està,
no hi ha problema.
Algunes senyores d'estes no,
estan,
que no sabien res,
però...
I com va a pagar?
Quatre anys?
Doncs molt bé,
sí, està molt bé.
He venit,
m'he baixat aquí,
m'han dit
que aquí me tenia que subir
i ja està.
No he sentit una...
Claro,
como vengo cuando don carta
que no vengo todos los días,
una señora que viene
todos los días,
me la ha dicho,
pero no sabía nada.
Estaban comentando
que ha algún problema,
¿se ha ido a algún bus?
Sí,
se ha ido,
ha dado la vuelta por aquí
y se ha ido para abajo ya.
Supongo que no estaba
acostumbrado a hacer la parada.
Es que es la primera vez
que paran aquí ahora,
ya hace mucho tiempo.
¿Cómo ve que se hagan estos cambios?
A mí me da igual,
yo me va viendo donde pare.
Era mejor porque aquí
me dejaba el auto,
me iba a trabajar,
ahora tengo que subir allá arriba
y bajar para abajo.
Me cuesta más,
pero bueno,
si es así,
pues ya no pasa nada.
Yo estoy enrabiadísima
porque vivo muy lejos,
he de ir cada día,
voy a casa con mi hija
todos los días
y fíjate dónde me coge,
me coge muy mal.
Vivo al final
tocando las palmeras
y hay un buen trozo.
Porque estaba acostumbrada
a cogerlo allí
y ya la de golpe.
Claro,
claro,
es que ahí me viene así,
voy al mercado
y ya parece que no lo encuentro
tan largo.
Ya estuve la otra vez también,
así que,
¿qué vamos a hacer?
¿Para mucho tiempo?
Cuatro años.
Se lo dije a mi hija,
digo,
el día que arreglo en el mercado
ya tengo paños,
digo,
no los acabaré yo,
no lo veré yo acabar.
Pero ya como el año pasado
también se coge aquí,
ya mira,
claro,
lo pillo más a la mano allí
porque pasaba el cobo
zargo enseguida,
pero en fin,
hay que acostumbrarse.
El trayecto aquel
a primera o al de matí
costa molt.
No durará això,
eh,
aquella carrera
es molt transitada
para deixar els autobusos.
Yo trobo que no,
no estaba aquí.
Se van cambiar
y después de aquí
se van enviar
a Prat de la Riva
i anant d'un post a l'altre,
o sigui,
portem un cacao
de pari senyor meu.
Però mira,
és així,
la cosa.
Aquí en Prat de la Riva
porque esto dura aquí dos días,
eh,
luego no lo cambiaran ahí
y subir todo eso,
fatal.
yo lo veo fatal.
Y tres o cuatro años
y luego será más.
Yo os trobo
que no son congruentes,
no son lògics
porque un Ramón y Cajal,
que es una entrada
de Tarragona
per Reus,
toda la población
que ve de Reus
no pot assumir
tant de tránsit.
Han ficat un carril
només cap amunt,
el semáfor
es súper ràpid
i passen cinc o sis cotxes.
Això vol dir
que es munta una cua
tot el Ramón y Cajal
fins a l'entrada de Tarragona,
m'imagino,
quan siguin les hores puntar.
I de baixada
han ficat un carril bus
que aquest carrer
no pot agafar tant de trànsit.
Doncs ja ho veieu
i amb aquesta conclusió
ens quedem
perquè és el que hem pogut comprovar
nosaltres ara
fa una estona aquest matí
en aquest punt de la ciutat.
És una via molt transitada
a Tarragona
el carrer Ramón y Cajal
i per tant
sí que és veritat
que el semàfor
que va des de Prat de la Riva
fins a Ramón y Cajal
una cua de cotxes
per tant
que no és fluida
en aquest matí
la circulació.
De totes maneres
tenint en compte
experiències anteriors
diguem-ne
que són unes mesures
que s'apliquen
a partir d'avui
però això no treu
que tenint en compte
que és un període
molt llarg
el que tenim per davant
es vagin esmenant
a mesura que es detectin
alguns problemes
en el que és
el dia a dia
dels ciutadans
com han explicat
alguns s'ho prenen mirar
amb resignació
amb tasa amb humor
i amb altres
en funció
de la seva situació personal.
És el primer dia
i per tant
s'han d'avaluar tots els errors.
Sí que hem de dir
que hem vist informadors
també a Jovanda
diverses persones
equipades
amb els pètols
grocs
i verds
que s'identifiquen
força bé
i que estan preguntant
i estan atenent
amb les preguntes
dels usuaris
dels autobusos.
L'important apunta
això
que no és que s'hagi fet
l'anunci
i ja està
sinó que aquí
al voltant
del que és
el centre neuràlgic
del trànsit
d'autobusos municipals
hi hagi persones
que estan informant
els usuaris
que així ho necessiten.
Molt bé
ja hem vist com està
el panorama
ara em penso
que anem cap a l'hospital
sembla una gincana
avui al programa
avui sembla un repte
darrere de l'altre
un joc de pistes
doncs ara
corrents cap a l'hospital
Joan 23
perquè tinc entès
que us està esperant
la cap del servei d'urgències
que és la Carme Boquer
allà hi serem
parlarem amb ella
i abans o després
mirarem també
de parlar amb l'Elisabet Vives
que és la responsable
del servei telefònic
Sanitat Respond
d'acord?
Molt bé
adeu fins ara
Fins ara en Josep
en Joan Maria
gràcies