Pere Sagarra, bona tarda.
Bona tarda.
Per què han escollit en guany la competitivitat i la mobilitat
com a eixos principals de la jornada?
Vull dir, els economistes cada any tenim l'acostum de fer una jornada
per reflexionar sobre aquells problemes que considerem més candents
per la societat en general i sobretot per l'àmbit d'actuació que tenim nosaltres.
En aquest aspecte, el binomi competitivitat i mobilitat
és un binomi que va molt junt i més a les comarques tarragonines.
És evident que la situació actual, la complicada situació actual,
l'única forma que tenim de sortir-ne és a base de millorar la competitivitat
tant a les organitzacions com a les empreses.
Però aquesta competitivitat moltes vegades ve condicionada
per la facilitat que hi hagi perquè les persones i els productes
es puguin moure amb rapidesa i amb puntualitat.
Per això parlem de competitivitat i mobilitat.
Fins a quin punt creu que les infraestructures, que també en parlaran,
poden condicionar el creixement de l'economia d'un territori com el nostre?
I l'hi pregunto perquè ja saps segurament que les patronals
s'assumen aquest divendres, demà, a la concentració al Coll de Lilla per l'A27.
Evidentment, les infraestructures tenen un paper capdalt perquè el territori pugui créixer.
És evident que si els nostres productes, les nostres mercancies,
no es poden desplaçar ràpidament en els mercats on han d'actuar,
nosaltres estem perdent competitivitat enfront d'altres territoris que siguin molt més àgils.
El fet que un territori tingui unes infraestructures a primer nivell
que permetin circular ràpidament, avui dia té una importància fonamental
perquè els seus productes es puguin vendre, no?
I perquè les persones puguin moure's per aquest territori
amb rapidesa per prendre les decisions que són necessàries, no?
No estem parlant només de carteres, estem parlant també del tren,
de l'alta velocitat, del transport marítim.
Evidentment, és a dir, la mobilitat es dona de múltiples mitjans, no?
Les carreteres és una xarxa viària importantíssima
que és un dels principals mitjans, no?
Però, evidentment, ens referim al port, ens referim a l'aeroport,
ens referim al tren d'alta velocitat,
ens referim a tota la infraestructura de tren d'amplada de via europea,
en fi, tot el que permet que els productes puguin circular
amb rapidesa i amb puntualitat, no?
Fa tres anys, de l'inici de la crisi,
en quina situació es troba l'economia a les nostres comarques,
actualment, tenint en compte que l'atur ha pujat per ser més consecutiu?
Bé, em sembla que no és cap secret que la situació és delicada, no?
Estem en una situació, jo diria, d'estancament.
No diria que estigui decreixent més del que ja hem decrescut
en els últims mesos.
Podríem dir que en alguns sectors, fins i tot podríem parlar d'una lleugera repuntada,
però sobretot hi ha sectors, com tot el que fa referència a la petita i mitjana empresa,
que estan en unes condicions realment delicades, no?
Bé, això ens obliga encara més a estar més amatents
per millorar la competitivitat de les empreses
per poder fer front a aquesta situació, no?
És a dir, per remuntar la situació d'atur que tenim,
és necessari poder créixer per sobre del 2%.
Fins que no creixem per sobre del 2%,
no podem dir que estarem generant llocs de treball, no?
Per tant, aquesta és una de les mancances fortes que tenim,
és a dir, el fet que les empreses puguin ser competitives
per generar uns creixements en aquest nivell
que ens permeti reduir l'atur, no?
I justament parlàvem amb els responsables de PIMEC,
de la destrucció de diferents empreses,
d'un nombre considerable d'empreses,
a petites i mitjanes empreses, arran de la crisi,
però també ens explicaven que creuen,
consideren els responsables de PIMEC que han tocat fons, ja.
Per tant, que més enllà, més avall no es pot anar.
Sí, a veure, això és el que tots esperem, no?
I jo també, en aquest aspecte, també s'ho escric una mica
a aquesta opinió de PIMEC, no?
Jo crec que hem tocat fons.
Crec que inclús, ja dic,
i a alguns sectors podem parlar ja d'una lleugera repuntada,
però el problema que tenim és que gran part de l'atur
que tenim és un atur estructural,
un atur que ve motivat per la desacceleració brusca
que s'ha produït en el sector de la construcció.
És a dir, si mirem tot el que fa referència
al mercat immobiliari, al sector de la construcció,
al sector del moble, a tot aquest sector que va destinat
al que podríem ser la formació de llars,
bé, això ens representa pràcticament el 30%
de l'atur total que tenim, no?
Això sabem que a curt termini serà molt difícil que repunti.
Per tant, ajudar aquest atur estructural que tenim,
aquest 30% d'atur del total, serà molt difícil, no?
Per tant, hem de buscar altres mesures que ens permetin, doncs,
poder trobar alternatives per ser competitius en altres camps.
La jornada que fan en aquest 10 xous,
un dels ponents destacats és l'actual director general
de Catalunya Caixa, Adolfo Tudó.
De fet, parlaran força del paper de les caixes, no?,
en el conjunt de les finances a nivell de l'Estat,
però vostè, des d'aquest punt de vista,
quin creu que ha de ser el paper de les caixes
en la injecció, precisament, de prestes,
el que seria la petita i mitjana empresa?
Bé, jo diria no exclusivament de les caixes,
jo diria del sistema financem general, no?
El desenvolupament de les empreses requereix urgentment
una reobertura del crèdit,
sobretot de les petites i mitjanes empreses, no?
Aquesta situació és complicada,
i entenem que la situació és complicada,
però el primer pas, jo crec que és el...
bueno, el que el senyor Tudó ens parlarà avui,
que és la reestructura que les mateixes entitats financeres
estan disposades a fer
per poder ser més competitives entre elles
i poder fer front a aquestes demandes
que el mercat els exigeix, no?
Per tant, en fi, esperem amb molt entusiasme
aquesta ponència del senyor Tudó.
D'altra banda, avui també es parlarà dels clusters
com a any per millorar la competitivitat en aquesta jornada,
es parlarà, per tant, de generar riquesa
i de l'excel·lència que ens han de venir per aquí, no?
És a dir, l'economia també passa per aquests sectors, no?
Creu que pot ser un altre dels puntals importants
en un futur proper?
Vull dir, jo crec que és molt important,
perquè al Camp de Tarragona tenim uns clusters naturals
que crec que són excel·lents.
Jo penso que nosaltres tenim un sector alimentari molt potent,
tenim un sector petroquímic importantíssim,
tenim un sector energètic
amb moltes possibilitats de creixement,
tenim un sector turístic que funciona bé,
que ha aguantat bastant bé la davallada d'aquest any.
Per tant, a través de l'especialització
i a través que aquests clusters treballin a lliure intern
per ser més eficients,
jo penso que a partir d'aquí podem assegurar una miqueta
la viabilitat del Camp de Tarragona.
Per tant, una miqueta el tema en aquest sentit, no?
Ja per acabar, l'última pregunta que li faig a Pere Sagarra,
per quan la recuperació econòmica?
Bé, això és la pregunta del millor
que tothom voldria respondre, no?
Evidentment, hem de començar a ser conscients
que el programa no és un programa a curt termini,
que no és un programa simplement conjuntural,
sinó que tenim programes estructurals
que requereixen canvi d'hàbits,
canvis de cultura, d'actuació,
i això és un tema que va per llarg, no?
Que aturem d'alguna forma la caiguda
del sistema econòmic actual,
aquesta crec que és una realitat,
jo diria, com dèiem abans,
que hem tocat fons
i que de mica en mica
podrem anar remuntant lentament,
però això no vol dir que esperem
que demà nit al dia trobem situacions
com les que havíem viscut anys enrere, no?
Penso que ens hem de mentalitzar
que el tema tardarà.
Pere Sagarra, president del Col·legi d'Economistes
de Catalunya a Tarragona.
Moltes gràcies i bona tarda.
Moltes gràcies a vostès.