Les 10 del matí, pràcticament 12 minuts.
Som a la quarta hora del matí de Tarragona Ràdio,
a punt d'encetar l'últim curs polític
del mandat municipal de 4 anys.
Avui volem repassar l'estat de la ciutat
amb l'alcalde de Tarragona, Josep Félix Ballesteros.
Després ja de més de 3 anys a l'alcaldia
i a només 9 mesos de les pròximes eleccions municipals,
aquest matí, durant els propers minuts,
volem entrar amb cert detall, amb certa profunditat
en alguns temes d'actualitat.
Senyor Ballesteros, molt bon dia.
Molt bon dia.
Què tal les vacances?
Bé, curtes, molt curtes.
Ja fa temps que estan acabades,
però molt bé, passant una mica de fred
al Pirineu Navarrers
i amb les piles carregades,
que ja les vaig carregar baixant l'aigua
per Sant Magí, amb la Diada Castellera
i, bueno, en plena forma i en plena marxa.
Avui estem preguntant als oients
al matí de Tarragona Ràdio
a través del Facebook i del correu electrònic,
el fill d'una de les notícies destacades a la jornada,
els actes que l'Ajuntament presentava ahir
de commemoració dels 10 anys
de la Declaració de Patrimoni Mundial.
Avui preguntem als tarragonins i a les tarragonines
si creuen que ha augmentat el turisme,
si creuen que s'han notat aquests 10 anys
de Declaració de Patrimoni Mundial
i si creuen que han millorat l'estat dels monuments.
Què creu l'alcalde?
Han millorat l'estat dels monuments.
Segur, durant aquests 10 anys
s'han fet moltes inversions.
Probablement no són molt espectaculars,
però són moltes inversions.
fins i tot no només en els propis monuments,
sinó a l'entorn.
Ara, fa pocs minuts, fora d'entena,
en vostè parlàvem del parc de l'amfiteatre,
per exemple, que és un entorn magnífic
per gaudir d'aquest monument romà
que ha estat declarat meravella de Catalunya
per part dels lectors del periòdico.
Per tant, s'ha millorat molt,
encara falta, evidentment,
però s'ha millorat molt el patrimoni
i s'ha multiplicat per gairebé dues vegades i mitja
el nombre de turistes i visitants
que tenim a la nostra ciutat,
especialment a la primavera i l'estiu.
A primavera tenim molts grups de joves,
escolars i no escolars, de joves,
que venen no només d'arreu de Catalunya i d'Espanya,
sinó també del sud de França,
molts instituts que venen a veure la Tàrrecua Romana.
Això és molt important,
perquè després d'aquestes visites
venen visites de les famílies, dels pares,
i som l'única ciutat del nostre entorn
que no ha baixat el nombre de visites,
sinó que els ha augmentat
en aquests períodes complicats de la crisi econòmica.
Per tant, jo crec que ha tingut un efecte positiu
i l'ha de seguir tenint, evidentment, en els propers anys.
Avui parlem d'aquesta notícia
i aquests últims dies també hem parlat d'una altra qüestió.
Hem parlat bastant del complex esportiu Sant Jordi,
perquè la setmana passada, divendres,
en aquest programa,
el vicepresident del Govern de la Generalitat,
Josep Lluís Carota Rovira,
deia per primera vegada públicament
davant d'uns micròfons
que potser el Govern s'hauria de replantejar
la dimensió del projecte inicial.
En la línia del que havia dit el delegat uns dies anteriors,
deia que posava un ultimàtum
a l'empresa que té l'adjudicació de l'obra
i que si l'empresa no comença el projecte de seguida,
doncs que s'haurà de recomençar de nou.
Però alhora deia
que potser el projecte era massa ambiciós
i que caldria replantejar-lo.
Què li sembla?
Em sembla lamentable,
perquè jo crec que aquest és un projecte
que ja porta massa temps aturat.
Ja sap vostè que nosaltres vam forçar
que es fes l'enderroc de les antigues instal·lacions,
perquè no era de rebut que allò estigués com estava.
vam posar des de l'Ajuntament
totes les facilitats
perquè es pogués fer la llicència,
la tramitació i tot plegat.
I ara és hora de prendre decisions contundents i ràpides.
No podem esperar més,
no només els veïns que estan preocupats,
sinó també el conjunt de la ciutat,
una instal·lació com aquesta.
El que no estem d'acord és que es rebaixi la qualitat.
Jo crec que devien voler dir
que es rebaixi la qualitat de l'acabat
o de l'entorn.
El que no renunciarem
és que hi hagi una piscina i un poliesportiu,
que és el que sempre s'ha dit que anirà
i és el que ha d'anar.
Per tant, piscina i poliesportiu hi han de ser.
Que després l'entorn sigui més o menys bonic,
més o menys luxós, més o menys atractiu,
és una altra cosa.
Però els dos equipaments fonamentals,
que són la piscina i el poliesportiu,
han d'anar de totes totes.
Dit això, com més ràpid millor,
perquè ja estem fora de temps.
Vostè seria partidari de canviar...
És a dir, de deixar enrere l'empresa
que tenia l'adjudicació inicial
i obrir un altre cop el concurs
per donar-li a una altra empresa?
Clar, jo no puc prendre decisions
perquè saben vostè...
És competència del govern.
La tramitació és de la Generalitat,
però és evident que si una empresa no se'n surt,
dissortadament,
no ho dic per posar el dit a l'anafre en aquesta empresa,
que segur que ha fet tot el possible
per buscar els diners,
no ha trobat els diners,
els bancs no li han donat els diners,
doncs escoltim que passi el següent,
la següent empresa en el concurs
o que es faci un concurs nou.
Això els juristes ho diran,
però no podem estar més temps
sense tenir clar què és el que ha de passar allà.
Al costat d'on ha d'anar el complex esportiu Sant Jordi,
amb les obres aturades,
tenim un altre projecte,
que en fi, aquest va a ritme vertiginós,
podríem dir que és el del Corte Inglés.
8 d'octubre,
és la data que diuen els promotors
del centre comercial que cobriran,
què ha de suposar?
Ara que ja tenim aquí al damunt
l'obertura del Corte Inglés,
què ens ha de suposar com a ciutat?
Obre, suposarà
refermar encara més,
que ja ho som,
la capitalitat comercial de la nostra ciutat
a la nostra demarcació,
per tant,
això suposarà un revulsiu importantíssim.
Suposarà també
que ens visitaran,
la nostra ciutat serà visitada
per desenes de milers de persones
que són de fora de Tarragona
i que ens vindran a visitar
o per comprar el Corte Inglés
o per situar-se en el conjunt de la ciutat
i això la ciutat ho ha d'aprofitar
i suposarà també
durant les primeres setmanes
alguns problemes de trànsit
perquè, clar,
les visites seran enormes.
Això ha passat a tot arreu,
ha passat a Castelló,
ha passat a Pamplona,
ha passat a totes les ciutats
que coneixem
que hi ha un equipament d'aquests.
Ara,
és evident que tothom,
i quan dic tothom,
ho dic en majúscules,
està d'acord
en què el Corte Inglés vingui,
funcioni
i funcioni
de la millor manera possible
perquè vol dir
que tindrem clients
que venen a comprar a Tarragona
o a passejar a Tarragona
i, per tant,
per la resta del comerç
tindrem també
una gran oportunitat
de treure
una bona part
d'aquests clients.
Ja que anunciava
l'afluència de trànsit,
que serà evident,
han previst a l'Ajuntament
fer algun canvi
de sentit de circulació
dels carres del voltant
o tenint en compte
el que hi ha
Avinguda República Argentina,
Rambla,
Lluís Companys,
Francesc Macià,
i Vidal i Barraquet,
en fi,
hi ha el que hi ha
i el que s'ha de demanar
és paciència.
En primer lloc,
s'ha de demanar paciència
perquè per moltes mesures
que posem
sempre es produiran
alguns col·lapses puntuals
als divendres,
al vespre
o als dissabtes.
Ara bé,
s'han pres una sèrie de mesures
amb un pla de mobilitat
en tot l'entorn,
que seria
República Argentina,
Waterloo,
Rambla,
Lluís Companys
i Avinguda d'Andorra
i rutes alternatives
d'entrada
i de sortida
en aquell entorn.
Dit això,
també la inauguració
del Corte Inglés
ens permetrà
arranjar
totes les voreres
de la República Argentina,
que estaven molt,
molt més,
que feien més de 40 anys
que no s'havien arreglat
i, per tant,
urbanísticament,
aquell entorn
millorarà moltíssim,
millorarà enormement.
Hem de demanar
una mica de paciència,
però, sobretot,
hem de saludar-lo
amb molt d'optimisme
i amb molt de positivisme.
Tarragona guanyarà
amb molta força.
Sobre això de trànsit,
mobilitat,
corta inglès,
comerç,
el petit comerç
i la cambra,
havien demanat,
feia temps,
havien proposat
que hi hagués
una mena d'autobús
o de transport públic
que comuniqués.
Això ho vaig proposar jo.
Doncs ells també
ho havien dit.
Sí, sí, sí,
i els hi vaig dir
i ho van trobar molt bé
i ho compartim.
I aleshores es farà això?
Sí, sí, sí.
I serà un autobús?
Seria una nova línia d'autobús?
Un bus de línia municipal
que farà bàsicament
el recorregut
centre de la ciutat
entorn del mercat,
corta inglesa o 23.
El sector comercial,
sobretot al voltant
del mercat central,
està preocupat
per la marxa de les obres
i fins i tot avui
és notícia
que alguns botiguers
del voltant del mercat
volen fer alguna acció
de protesta
al mes de setembre
coincidint
amb l'inici
del curs escolar.
Per què van tan lentament
les obres al mercat,
alcalde?
Bé, vostès ho saben perfectament
i avui algun rotatiu
ho explicava.
Nosaltres quan vam arribar
a l'Ajuntament
no ens vam trobar
cap projecte
i hi havia només
un avantprojecte
que no responia
en absolut
a cap
de les necessitats
que es plantejaven
en aquell moment
i hem hagut
de refer tot.
Tot.
Quan dic tot
és tot el projecte.
Hem hagut de refer
el càlcul econòmic,
hem hagut de refer
les aliances
amb la resta d'institucions,
Generalitat i Estat,
i parlar molt
amb els paradistes
i amb el comerç
per fer una obra
efectivament important,
emblemàtica
i que sigui un revulsiu
pel comerç
del centre de la ciutat.
Això ha portat
molt de temps
perquè ha estat
molt lent
elaborar
aquest projecte
definitiu.
Ja
tenim projecte
definitiu,
com vostès ja saben,
tenim ja
els crèdits
concedits,
no signats,
però vaja,
ja concedits
per les entitats bancàries
i ara estem acabant
el que ja vam anunciar
que és
tota l'obra
d'arqueologia
que s'havia de fer
al voltant
i sota del mercat
i la desviació
de serveis
canonades d'aigua,
elèctra,
gas,
telèfon,
perquè les obres
del mercat
quan comencin
puguin començar
a ple rendiment.
La pregunta
que fan els botiguers
del voltant
i que en farà vostès
és quan?
Doncs al principi d'any.
Jo els rebré
aquesta setmana
o la setmana vinent
com a molt tard
per explicar-los
exactament
quan pot començar
i quan acabaran
les obres
i per tant
és veritat
que és una obra
llarga
però és una obra
molt complexa,
molt complicada,
és l'obra
amb la que invertirem
més diners
en aquesta ciutat
en tota la història.
Estem parlant
de més de 38 milions
d'euros
d'inversió.
Per tant,
no és una obra qualsevol,
és una obra
que ens hem de mirar
amb molta cura
i és una obra
tan important
per a la ciutat
que no podem fer-la
d'altra manera.
Algun partit polític
de l'oposició
ha demanat responsabilitats
polítiques
pel que considera
una gestió
desastrosa
d'aquest tema?
Jo els demanaria
responsabilitats polítiques
amb ells
perquè durant tots els anys
que van estar governant
no van ser capaços
ni d'iniciar les obres.
Ni d'iniciar les obres,
eh?
Per tant,
que vagin amb compte
perquè ells
durant 10 anys
no van ser capaços
ni de tenir un projecte.
Sobre aquesta qüestió
fa unes setmanes
parlant amb el tinent
d'alcalde responsable
del tema,
Sergi de los Rios,
estàvem parlant també
de l'aportació
de l'Estat,
de l'aportació econòmica
de l'Estat
que és fonamental.
Vostè recordava
aquests 38 milions d'euros.
Aquí hi ha un compromís
del govern espanyol
a través del Ministeri
de l'Habitatge,
de l'Empresa Pública
de Mercats,
si no m'equivoco.
Això s'ha de tancar
encara
la xifra,
la quantitat,
l'aportació
que farà l'Estat?
Sí,
hi ha un compromís
oficiós
del Ministeri
de l'Habitatge,
no de l'Empresa Pública
de Mercats,
del Ministeri
de l'Habitatge
hem de fer el conveni.
De tota manera,
per si de cas,
no vull dir
que no s'hagi de fer
el compromís
amb l'abugat
ni que vinguin
els diners de Madrid,
però per si de cas
nosaltres ja tenim
en aquest moment
compromís
el finançament
del 100%
de l'obra.
Que venen
els 5,
6,
8 milions
del Ministeri,
fantàstic,
rebaixarem
d'aquests diners
que hem demanat
als bancs,
rebaixarem
aquests 5,
6,
8 milions d'euros.
Que,
a més a més,
traiem a concurs
la mitjana superfície
que va a la planta
semisoterrani 1
i obtenim,
no sé,
per dir una xifra,
2 milions d'euros
de concessió,
3,
4,
doncs això rebaixarà
el cost
del finançament
de l'obra.
Per tant,
nosaltres en aquest moment
ja tenim
per si de cas
i perquè no hi hagi
més endarreriments
ni més condicionants
el 100%
del finançament
de l'obra garantit.
Ja que parlem
de finançament
de diners garantits,
també tenen,
ja n'aconsegui després
d'una llarga negociació,
el préstec,
els diners necessaris
partiran davant
les obres
de l'Escola Oficial
d'Idiomes,
de la Xar 3.
Recordem que el projecte
però és del govern
de la Generalitat.
Tenen ja el vistiplau
definitiu del govern?
No, ens falta
l'acord de govern
perquè...
L'acord de govern
ens falta només.
perquè puguem començar.
Nosaltres ja tenim
tot a punt.
Tot, tot, tot,
absolutament tot a punt.
És una llàstima, no?
Sembla que també vagi
més lentament
del que voldria la gent.
Ja m'agradaria
poder ser,
més a més,
conseller, no?
Conseller de la Generalitat,
dic, però no...
S'ho ha plantejat?
No.
No, és que, clar,
les coses depenen...
Nosaltres ja hem fet
un gran esforç
facilitant
que aquesta inversió
que podia quedar aturada
pugui anar
en un ritme àgil.
el que no podem fer
és ja prendre
decisions de govern.
Nosaltres ho tenim
tot a punt.
Ja hem fet
tota l'automitació.
Tenim el finançament,
com vostè deia.
Per tant,
només quan el govern
ens digui
ja hi ha acord de govern,
començarem.
Confia que l'acord
sigui abans que s'acabi
aquest mandat
del govern de la Generalitat.
Del govern de la Generalitat.
És que, si no,
en fi,
apaga i vam-nos,
que diria aquell, no?
En canvi,
com a contrast,
alcalde,
ja han començat les obres
i també vam amb un gran ritme
dels dos magatzems,
de les dues naus
que hi ha al darrere
de la tabacalera,
és a dir,
les que donen
el Vidal i Barraquer.
Han començat
l'obra
de la ciutat
de la cultura
de les més importants
de Catalunya
i de la Mediterrània.
Ho dic molt en sèrio.
La tabacalera,
més la necròpolis,
més tot el conjunt
del voltant,
serà el complex cultural
dels més importants
que hi ha
en el nostre entorn.
I han començat
per allò
que era més urgent,
que és
un arxiu
històric
important,
dotat
amb les millors
i més actuals
tecnologies
i un espai
dedicat a la cultura,
a la música,
als joves
i a l'emprenedoria.
Aquests dos naus
ja estan
amb obres,
amb una velocitat
de creure important.
La plaça
que ha de donar
a Vidal i Barraquer,
que serà un gran espai públic
d'activitat ciutadana,
també ha començat ja
amb un ritme important.
Ahir vaig veure
tot el moviment de terres.
Està a punt
de començar
també
el centre
de classificació
i catalogació
de materials
arqueològics
que fa la Generalitat,
que ho fan
just al costat
del futur arxiu
i per tant,
tal com
em vaig comprometre,
abans de final
d'aquest any,
la Tabacalera
comença ja
a prendre forma
i és una gran notícia
perquè és un equipament
de primera ordre
per a la nostra ciutat.
Del Museu Nacional
Arqueològic
és el gran projecte
que aniria
a l'edifici
central de la Tabacalera.
Cap novetat
de fer converses
i negociacions
que ha d'haver-hi
amb Generalitat
i Ministeri.
Tenim converses
amb la Generalitat,
la Generalitat
ja està d'acord
en fer el pla funcional,
el Ministeri
ja està d'acord
en fer projecte
i inversió
i per tant
això s'ha de traslladar
amb un paper,
amb un conveni
que deixi clar
quina és la funció
de tots.
La de l'Ajuntament
ja està feta
i la Fenya
ja l'han fet
que és posar
a disposició
el terreny
i l'equipament.
Repassant equipaments
en marxa,
obres ja en marxa,
Teatre Tarragona,
com el tenim?
Doncs Teatre Tarragona
ara ja vam aprovar
el projecte
de la segona fase
i l'acabarem
tal com vam dir
per principis
de l'any vinent.
La primavera
estarà a punt?
Sí, sí.
Primavera del 2011
el Teatre Tarragona
serà una realitat.
El port,
el president del port
Josep Anton Burgessense
ja a principis
del mes d'agost
que el port
ja està redactant
el projecte
de demolició
de l'edifici
que ha estat
la seva seu institucional
durant els darrers anys.
Ja han acabat la mudança,
els treballadors
del port
ja estan
en l'altre edifici,
l'edifici de negocis,
del centre de negocis
i està d'acord
vostè alcalde
en enderrocar
aquest edifici?
Jo crec que
el port de Tarragona
ha de fer
el que convingui
al port
i a la ciutat.
A la ciutat
li convé
que allò
sigui un gran equipament
hoteler
o destinat
a l'activitat turística
de la ciutat
i per tant
sigui amb enderroc
o sigui sense
a nosaltres
ens va bé
que aquell edifici
funcioni
per millorar
l'oferta turística
de la nostra ciutat.
Dit això
és la decisió
d'endorrocar
o no
és dels tècnics
i del port.
Però vostè insistís
en que jo
allà podria haver-hi
no en aquest edifici
m'imagino que vol dir
en un altre edifici
en aquell indret.
Vostè crec que allò
pot tenir un ús hoteler?
Sí, sí, sí.
O hoteler
o d'activitat
relacionada
amb el sector turístic
però jo crec
que és un indret
absolutament
únic
i privilegiat
com per fer
una gran instal·lació
d'aquest tipus.
Més tenint en compte
que tindrem creuers
l'any vinent
en funcionament
i que en el futur
vostè sap
que en el pla director
del port
la terminal de creuers
definitiva
anirà
al costat
del port esportiu.
Per tant
Port Arraco
port esportiu
terminal de creuers
i un gran
equipament turístic
pot donar
que aquell espai
d'allà
sigui
un gran
punt
d'atracció turística
i d'estada turística
per a la nostra ciutat.
Aquests dies
alcalde
del mes d'agost
també hem estat parlant molt
en general
durant l'estiu
del pla de mobilitat
de la part alta
amb unes primeres mesures
anunciades per l'equip de govern
després
en part modificades
a partir de les peticions
dels veïns i comerciants
el tinent d'alcalde
Carles Castillo
les anunciava
aquest passat dilluns
ha cedit
no sé si dir-ne en excés
li pregunto
ha cedit massa l'Ajuntament
una mica
a les peticions
d'alguns veïns
o d'alguns restauradors
que volien més hores
per poder carregar
i descarregar
per poder circular
per la part alta
No, el que hem fet
és un acte
de responsabilitat
de pacte
i de seny
és a dir
nosaltres ja vam anunciar
que abans del final
d'aquest mandat
la peatonalització
de la part alta
seria una realitat
les dues entitats
grans
i representatives
ho dic perquè
hi ha molta gent
que parla
i no són ningú
o són molt poca cosa
les dues entitats
representatives
de la part alta
ens ho van demanar
per activa i per passiva
ja fa temps
hem anat treballant
en un pla de mobilitat
que s'ha accelerat
en aquest moment
perquè hi ha les obres
de l'Hort de l'Arquivisbe
i d'apuntalament
de la muralla
en aquest pla de mobilitat
que és un instrument
que fan els homes
i les dones
per tant és perfectible
sempre el podem perfeccionar
l'hem perfeccionat com?
permetent que els taxis
puguin entrar
que és lògic
permetent que si hi ha
una reparació
en una casa
per una avaria
el cotxe autoritzat
pugui entrar
trucant només
a la Guàrdia Urbana
i permetent
que l'horari
de càrrega i descàrrega
sigui més ample
molt bé
aquestes són
són matisos
que milloren
la funcionalitat
de la peatonalització
de la part alta
però la peatonalització
es farà
perquè
tots els caps històrics
d'Europa
miri Itàlia
miri França
miri Catalunya
miri Espanya
miri allà on vulgui
Alemanya
són peatonals
amb determinades condicions
jo ara fa poc
vaig estar a Còrdoba
Còrdoba
és tot
el casc històric
peatonal
i amb unes condicions
de càrrega i descàrrega
i d'entrada
de vehicles públics
semblants
a les que tenim nosaltres
per tant
què ha passat
al principi
provoca
certes distorsions
i alguna queixa
i al final
tot el està encantat
de la vida
perquè es reforça
la gent que passeja
els turistes
hi van més
la gent compra més
la gent dina
sopa
o esmorza
o pren una copa
amb més tranquil·litat
i amb més facilitat
per tant
això a la llarga
acabarà funcionant bé
o a curt termini
jo diria
que acabarà funcionant bé
en aquesta ciutat
ja va passar
quan al voltant
del Simago
vostè se'n recorda
es va decidir
la peatonalització
semblava que seria
un desastre
finalment
van haver
moltes botigues
que demanaven
més peatonalitzacions
això de la peatonalització
sempre
provoca
alguna queixa
i és possible
que alguna d'elles
és justificada
la resoldrem
però el que no està
en dubte
és que s'ha de peatonalitzar
i peatonalitzarem
el que passa
és que jo seguint
el seu argument
per això
li preguntava
si no considerava
que era un pas enrere
aquestes modificacions
que han fet
i si caldria
potser
prendre decisions
més contundents
no, no, no
són ajustos
miri
també tenim un condicionant
que és l'escola
l'escola
doncs
els nens
i els pares
i els avis
no podem deixar-los
a fora muralla
i que entrin caminant
sobretot quan plou
o quan fa molt de fred
i per tant
haurem de fer
excepcions raonables
que no
condicionin
el que és
la peatonalització
del nucli dur
de la part alta
del nucli central
però que permetin
determinats accessos
i determinades activitats
un altre condicionant
ja que parlava
de l'escola
és el parquing
Jaume I
efectivament
què hem de fer
amb aquest parquing
alcalde?
és el gran tema
no, no diré
que és el gran tema
és un dels temes
que s'han mantingut
en línia
durant tot el mandat
de vostre com a alcalde
el que hem fet
és
ja ho sap vostè
des del principi
tallar la sangonera
que significava
o la sangnia
que significava
tenir aquesta obra
que ha costat una enorme fortuna
gastant més diners
per fer un parquing
que no hagués funcionat
nosaltres ja hem decidit
que serà un parquing convencional
s'està fent
la tramitació
per encarregar
el projecte definitiu
i abans
del final
d'aquest mandat
aquest parquing
estarà adjudicat
per tant
amb obres
o a punt de començar
obres de l'Estat
retallades pressupostàries
és un altre gran tema
de l'histió
en fi
ja fa mesos
amb tot el tema
de la crisi
autovia 27
protestes incloses
accions simbòliques
en ple més
en ple més d'agost
confia realment
en que la 27
el tram
Valls Montblanc
estiria endavant
encara que sigui
encara que sigui
en retard
jo estic
en fi
al 100% convençut
no perquè
li diria una mentira
però estic gairebé convençut
per les converses
que hem tingut
també amb el govern
de Catalunya
i amb el propi secretari
d'Estat
d'Infraestructures
i del Ministeri de Foment
que aquest tram
tirar endavant
és possible
que pateixi
algun endarrellment
o alguna modificació
amb la fórmula
de l'execució
i de l'adjudicació
de l'empresa
que ha de fer les obres
però estic convençut
que tirar endavant
és més
i jo em complemento
de treballar
fins a l'últim minut
i l'últim mil·límetre
perquè aquest tram
sigui una realitat
és que és vital
l'A27
el que jo lamento
és que fa 20 anys
que hauria d'haver estat feta
fa 20 anys
i ara tothom
se n'acorda
que em sembla molt bé
però fa 20 anys
que aquesta A27
hauria d'haver estat feta
i per decisions del passat
no es va tirar endavant
quan hi havia diners
les retallades pressupostàries
estan afectant
o podrien afectar
la T11
a l'autovia Tarragona-Reus
perquè dóna la sensació
des de fa unes setmanes
que s'han aturat
o s'han alentit molt
les obres
a mi em diuen
des de subdelegació
que no
per tant
jo he de creure que no
de fet
ahir vaig passar
i vaig veure operaris
treballant
és veritat
que dóna la sensació
que hi ha pocs
però en fi
també en aquesta ràdio
hi ha pocs treballadors
és possible
que sigui per les vacances
no ho sé
ara potser
dic coses
que no em toquen dir
però a mi em diuen
des de subdelegació
que no
i de fet
és una obra
que estava molt avançada
ja en la seva execució
i tot el tema ferroviari
recordant aquella jornada
de debat
al Palau de Congressos
amb aquelles propostes
tan ambicioses
i tan engrescadores
tot això
no és per guardar-lo
en un calaix
en aquest context de crisi
que tenim
no no no no
miri
la reflexió
que fèiem
amb aquelles jornades
ferroviàries
i que seguim fent
en petit comitè
són per trobar
un model
i aquest model
va més enllà
de la conjuntura
de si ara
hi ha crisi o no
aquest model
és el model
pels futurs 25-50 anys
de model ferroviari
són inversions
que s'han de fer
algunes ara
altres més endavant
i altres a llarg termini
per tant
aquella reflexió
segueix sent vàlida
és veritat
que ara pot haver
alguna aturada
d'inversions
estem en un moment
de crisi
les coses
s'han de dir
pel seu nom
no hi ha diners
per tantes coses
no es poden pujar
els impostos
de manera desaforada
per obtenir més recursos
i per tant
les inversions
s'han de modular
com s'han de modular
doncs
com hem fet nosaltres
amb la peatronalització
de la part alta
doncs
distingint-ho
que és prioritari
del que no ho estan
l'A27
és prioritària
el corredor
del Mediterrani
és prioritari
però tot
el que va
al corredor
del Mediterrani
és prioritari
doncs
a veure com ho fem
per nosaltres

és una qüestió
que afecta
a la Generalitat
el conseller Joaquim Nadal
deia també
ara fa pocs dies
aquí en una entrevista
a Tarragona Ràdio
aprofitant que va venir
amb una visita a Tarragona
a veure les obres
de la Rotonda
de la Laboral
reconeixer el conseller
reconeixer el conseller Nadal
que hi havia hagut
una postura inflexible
per part
de la Direcció General
de Protecció Civil
en el tema del POUM
en les llarguíssimes negociacions
entre l'Ajuntament
i la Generalitat
pel POUM
aquesta postura inflexible
radical
va arribar a dir
el conseller
en fi
s'ha esmanat
en part
s'ha arribat ja
en un acord
com tenim el POUM
en aquesta arrencada
del nou curs polític?
doncs
després d'aquesta
posicionament inflexible
jo agraeixo
que el conseller
faci aquesta reflexió pública
perquè havia hagut algú
inclús des de l'oposició
que en dubtava
que això fos així
i realment
va ser així
ens va aturar
durant 11 mesos
la tramitació del POUM
ara estem ja
no a la recta final
en els últims metres
de la recta final
per tant
jo crec que
en els propers
dos mesos
podrem tenir
POUM
definitivament acabat
i tenim el document
pràcticament
a l'espera
de resoldre
algunes petites al·legacions
i d'adaptar
tots els documents
en aquesta negociació
que hem fet
amb protecció civil
ara sí que podem dir
que la llum
al final del túnel
la veiem
i jo agraeixo
que insisteixo
que jo no sabia
que el conseller Nadal
ho faria públic
jo he volgut ser molt prudent
perquè va haver un moment
en què inclús
jo em vaig plantejar
renunciar
a modificar el POUM
perquè realment
hi havia moltes dificultats
per tirar l'endavant
ara ja està superat
tot això
és una reflexió
que serveix
per explicar
el que ha passat
però que garanteix
que ja tenim
totes les incògnites
despejades
el 2010
entre d'altres coses
ha estat un any
en què ha estat notícia
i notícia positiva
pels veïns de Tarragona
l'obertura
de dues escales mecàniques
les del carrer Vapor
i les del Palau
de Congressos
ho agraeixen
segurament milers de persones
cada dia
n'hi ha d'haver alguna altra
que millori la comunicació
entre la part baixa
i el centre de la ciutat
o amb aquestes dues
en funcionament
creu que ja s'ha solucionat
en aquest mandat municipal
no n'hi haurà més
perquè no hi ha diners
per tot
ni temps
pràcticament
ni temps
per fer-ho
però sí que
a mig termini
hi ha d'haver
les escales
que connectin
el que és
la part baixa
amb la Rambla
és a dir
les del Balcó
per entendre's
les que tothom diu
del Balcó
i aquestes
s'han de fer
s'hauran de fer
necessàriament
i absolutament
de tota manera
aquestes altres dues
eren les principals
són les que
a la gent gran
i a la gent
de tota mena
d'edat i condició
no els hi permetien
anar al mercat
de fet
han funcionat
tan tan tan tan bé
que
el carrer Sevilla
i el carrer Sevilla
han vist
reforçada
la seva activitat
fins i tot comercial
i ciutadana
com a conseqüència
d'això
i la gent
de la part baixa
i del port
i del serrallo
estan encantats
i contents
i estan funcionant
molt bé
en definitiva
ens posen
en una ciutat
del segle XXI
aquí s'han produït
dues coses
molt importants
i que ara
com que ja estan funcionant
ningú
les recorda
aquestes dues escales
que són fonamentals
que van prometre
i estan fetes
i funcionant
i l'altra
la circunvalació
de l'AP7
de l'A7
i el tercer carril
de l'AP7
vostès recordaran
que cada estiu
aquí
la notícia era
les cues
de 14 quilòmetres
de caravana de cotxes
aquest any
no ha existit
això
ni tan sols
per anar a les platges
jo he anat
diverses vegades
a les platges
de la ciutat
i aquest estiu
neient
la gent
no dona importància
allò que té
quan ja ho té
però no se'n recordem
de lo malament
que ho passàvem
quan no funcionava
i per tant
aquestes
ens falla la memòria
sí
les dues escales
i l'A7
i l'AP7
són les grans
aportacions
d'aquest mandat municipal
en el conjunt
de la dinàmica
de la ciutat
ara és una
és una joia
anar per la carretera
per l'antiga via Augusta
o per l'A7
o per l'AP7
perquè cap de les tres opcions
té cues
al fil d'això
que comenta l'alcalde
de l'A7
i de la carretera antiga
de la Nacional 340
una cosa segurament de bona
i una cosa de dolenta
la reconversió
de la Nacional 340
en una via urbana
en el tram de la Mora
i una altra
que ja sé que no depèn
de l'Ajuntament
que és
tota la zona
de l'antic vial
aquell de circunvalació
a prop del Camp del Nasti
que està així
sense
enderrocar
què hem de fer
amb les dues coses?
Nosaltres hem demanat
la reversió
ja de l'antiga 340
quan la tinguem
amb els veïns
ja estem parlant
de totes les urbanitzacions
de fer un projecte
de fet el regidor d'urbanisme
ja ho va anunciar
que estiguem fent un projecte
de transformar-ho
en una gran avinguda urbana
i el desmuntatge
del talús aquell
que hi ha a la carretera
l'antiga carretera
l'antiga circunvalació
sap què passa
que és que val
3 milions d'euros
i clar
tot això és molt car
aleshores
això no forma part
de les prioritats
de la ciutat
i ho farem
quan toqui
Tarraco, plaça Arena
així l'hem de dir
a partir d'ara
la plaça de Toros
ha estat una altra
de les grans notícies
de l'estiu
estrenada el dia 16 d'agost
amb el concert
de Miguel Bosé
la diputació
ara com a propietari
del recinte
hauria de decidir
com gestiona
la plaça
vostè és alcalde
però també diputat provincial
què creu
que s'hauria de fer?
Perquè parlant aquests dies
també amb la regidora
de festes
hi ha un altre concert
programat per Santa Tecla
hi ha la intenció
de fer altres coses
el concurs a Castells
i donar-li més ús
com creu alcalde?
El primer que crec
que s'hauria de fer
és acabar l'urbanització
de l'entorn
el carrer Mallorca
Això és de la diputació
de l'Ajuntament?
Això és de la diputació
i per tant
nosaltres hem fet
el carrer Jaume I
fins i tot
la part de la plaça de Braus
que no ens tocava estrictament
ja s'està acabant
i jo crec que ara
s'hauria d'acabar
l'urbanització de l'entorn
més immediat
Mallorca bàsicament
la diputació decidirà
què és el que vol fer
jo estic parlant
amb el president
en tant que alcalde
no en tant que diputat
en tant que alcalde
i arribarem a conclusions
l'important és que
hem demostrat
tots plegats
Ajuntament i Diputació
que l'equipament funciona
que l'equipament funciona molt bé
i jo ja sap vostè
que tinc els meus pares
que viuen pràcticament davant
i que no ha creat
més molèsties
o millor dit
no ha creat gairebé molèsties
als veïns
que és molt important
per tant tenim
un gran equipament
que ens situen
els millors circuits
d'espectacles
de tot Espanya
i això ho notarem
en els propers anys
la fórmula de gestió
això ho ha de decidir
la diputació
jo com a alcalde
no m'hi puc posar
jo el que sí dic
és que la ciutat
està disposada
a col·laborar
amb la gestió
d'aquest gran equipament
que és en definitiva
un gran equipament
que és propietat
de la diputació
però que el disfruta
gairebé
el 100%
la ciutat
l'última
comença l'últim curs polític
abans de les eleccions
això és com un curs
dels estudiants
abans de selectivitat
és el segon de batxiller
quin és el seu objectiu
la seva prioritat
jo l'he preguntat
per un munt
de qüestions
de temes
de projectes
què creu que s'ha de fer
o què creu prioritari
per vostè
com a alcalde
que s'ha de fer
en aquest curs polític
mantenir
els estàndards
que tenim
en aquest moment
de qualitat
en l'espai públic
la jardineria
de la ciutat
ha millorat
i això ho reconeix
tothom
enormement
la mobilitat
ha funcionat
molt bé
la supressió
de barreres
arquitectòniques
també
la neteja
s'està notant
i s'ha de notar
més encara
a final d'any
el manteniment
de la ciutat
en la brigada
d'intervenció ràpida
ha millorat
enormement
i per tant
aquests estàndards
de qualitat
en l'espai públic
s'han de seguir
mantenint
i no és poc
en els temps
que corren
a més a més
amb l'increment
de guàrdia urbana
que hem fet
la seguretat
ciutadana
i la connexió
entre la guàrdia urbana
i els sectors econòmics
de la ciutat
i les entitats veïnals
han millorat molt
la seguretat ciutadana
en el carrer
per tant
això també
ho hem de mantenir
aquesta qualitat
de vida
en l'espai públic
que jo deia
abans de les eleccions
és un objectiu
perfectament assolit
i el que hem de fer
és acabar
totes les inversions
que tenim en marxa
Teatre Tarragona
comissaria
de la guàrdia urbana
les dues naus
de la tabacalera
i la plaça pública
de la tabacalera
el camí de la coma
la llar de jubilats
de Sant Perí i Sant Pau
en fi
totes les inversions
que en aquest moment
tenim plantejades
que encara són moltes
acabar-les
Jaume I
està pràcticament
en fase
en la recta final
l'avinguda
Riu Segre
la transformació
d'aquella avinguda
en una rambla
també està pràcticament
feta
amb la meitat
pràcticament
del seu traçat
per tant
són inversions
importantíssimes
que han de tirar endavant
l'enderroc
de l'hostal del Sol
que comença ja
aquesta tardor
per fi
o la urbanització
de Ciutat-Jardí
que també comença
en els propers mesos
tot això
són obres
importantíssimes
necessàries
i que s'han d'acabar
al final d'aquest mandat
Doncs així
tanquem aquest repàs
a l'actualitat
de la ciutat de Tarragona
en aquest inici
podríem dir
del nou curs polític
Alcalde Josep Feliç Baggesters
moltes gràcies
per compartir
aquesta estona
amb els oients
de Tarragona Ràdio
Moltes gràcies
i espero que entre tots
millorem la ciutat
Gràcies
Bon dia
Gràcies