Pep Sonier, amb companyia de Patrícia Anton, suposo.
Hola, bon dia, bon dia.
Bon dia, Núria.
De fet, hem pogut parlar amb ella fa una estona, eh?
Val.
Mira, ara l'escoltarem.
Però mira, ara mateix surt un dels trens turístics, eh?
Ara mateix, i passa per aquí davant nostre,
a veure si puguem sentir-lo pitar, encara que sigui,
perquè veieu que, efectivament, som aquí, al passeig de les Palmeres.
El tren acaba de sortir ara mateix, en aquest cas va ple,
i està baixant per la via Augusta, cap a baix,
i va, doncs, això, com te deia, ple, ple de gent,
sobretot turistes, per l'aspecte, diria,
amb molt d'ambient familiar, crius, gent gran,
és a dir, pares, mares, avis i canalla.
Acabant de sortir ara, i abans també n'hem vist arribar amb altres,
els que havien sortit anteriorment,
amb el que havien parlat amb algun dels testimonis,
que eren colombians, que eren italians, que eren francesos,
que hi havia també valencians,
vull dir que hi ha una mica de tot en aquest tren turístic,
és un tren molt cosmopolític, i ja ho pots veure.
Ja van sortint, van fent aquest recorregut,
que a partir del dilluns, a partir del dia 1 d'agost,
variarà el que s'ha recorregut, serà més llarg,
arribarà més llocs de la ciutat,
i també variarà en les tarifes, que seran més adaptades
a les necessitats, seran més adaptades al dia a dia,
perquè molta gent pugui pujar al trenet,
puguin baixar-se, per exemple, per veure un dels moviments,
i tornar a pujar al cap d'una estona,
per exemple, amb el que seria la targeta un dia.
Com deies, hem pogut parlar fa una estona
amb Pat Antoni, ella és la regidora responsable
i la presidenta del Patronal Municipal de Turisme,
i ens feia una mica de radiografia d'aquest nou servei
que ja es va presentar aquesta setmana.
Tu no hauries agafat mai el trenet turístic, o no?
No, però he tingut temptacions.
Però mira, tu ara imagina't,
tu si ets per aquí al centre,
posem per cas, passa la font,
t'acostes fins aquí a les Palmeres...
O vinc a treballar amb el trenet?
El passeig de les Palmeres, no, aquella hora no, eh?
Val, val, val.
No, però aquella hora no ha passat, eh, el trenet.
Però per anar a la platja t'aniria la mar de bé.
Sí, doncs sí.
Per anar a la platja a la tarda.
Mira, veig els citarians amb els que he parlat abans,
espera que els agafarem i els preguntarem què tal ha anat.
Que tal, com'ha ido?
Buonasera, buonasera.
Buonasera.
Bien el trayecto, bien?
Eh, sí.
Eh, buono,
ma un po' troppo soste ci sono state durante il percorso.
E meglio se si può sentire la spiegazione durante tutto il viaggio.
Anche cose più interessanti, così.
Mille grazie, eh?
Vai, grazie a voi.
Ciao, ciao.
Ciao, ciao.
Doncs veus, aquest noi hem pogut parlar abans amb ell,
ara no recordo el nom, eh?
Júlio, crec que he dit.
Exacte, Júlio.
Doncs el Júlio ha fet el recorregut amb el trenet turístic,
abans amb l'anterior connexió,
i ara ja ha acabat i ens deia això,
doncs mira, que ha anat prou bé.
Que li ha trobat molt interessant, deia,
la traducció de...
L'explicació, eh, sí, de tot el recorregut,
que com dèiem també s'han ampliat els idiomes,
ara no ens ho explicarà per tant on,
però sí, s'han ampliat també el que són els idiomes
en què s'ofereix aquesta locució
durant tot el trajecte,
amb tots els monuments que formen part del circuit ruma,
però també del circuit modernista.
Escoltem la conversa que hem tingut fa una estona?
Som-hi.
Doncs vinga, escoltem la Núria,
ja veuràs que ens explicaran tot això,
dels nous serveis, horaris, tot plegat.
Doncs volem parlar, com dèiem,
amb la regidora de Comerç
i presidenta de la Poderona Municipal de Turisme,
Pat Anton, molt bon dia.
Hola, bon dia.
Ara fa uns dies per presentar aquestes noves freqüències,
l'ampliçó del horari,
tot plegat de cara a això,
la temporada alta, que és l'estiu, no?
Bàsicament, la intenció és arribar a més llocs,
l'apartament modernista de la ciutat,
i a més freqüències i més preus.
Del que es tracta és ampliar el servei.
Durant els mesos de junts, juliol, agost i setembre,
tindrem un trenet que surt cada mitja hora
i hem ampliat el recorregut.
Fins ara només es coneixia la Tarragona romana
i ara, de tal forma, d'aquesta manera,
també coneixerem la Tarragona modernista.
Un dels canvis importants que fem
és el tema del tiquet del dia,
que és que la gent compren un sol tiquet
pot pujar i baixar del tren tantes vegades com vulgui,
per conèixer en profunditat tota la ciutat,
des de la part alta fins al Serrallo,
passant per la necròpolis i pujant per tota la Rambla.
Perquè si no, ens fiam el recorregut,
però només teníem la panoràmica del monument,
però, clar, no podíem baixar i tornar a pujar, no?
És facilitar-lo, que també facin estada amb el monument,
que puguin veure el monument.
Es tracta que puguin veure el monument
i puguin conèixer la vida de la ciutat.
Llavors, això creiem que pot afavorir molt
el tema de comerç i el tema d'hostaleria.
Anem a dir, perquè això pels comerciants,
que hagi un tren turístic,
que porti el turisme d'aquí cap allà, això és bo, no?
Bona, pel comerç i per la restauració és fantàstic,
perquè el fet que la gent pugui pujar
i baixar al centre de la ciutat,
fer compres o dinar tranquil·lament
i després tornar o acabar el recorregut amb el tren,
és ideal per ells.
El recorregut s'amplia per la zona de Serrallo, no?
És a dir, és més ampli?
S'amplia per la zona del Serrallo,
passa per la part d'alrere,
per davant de la necròpolis,
per darrere del parc central
i pugem després per tota la Rambla,
passant per davant del metropol
i després anant cap a la part alta, ja.
Crec que ara surt l'últim, no sé,
de memòria, crec que dos quarts a vuit, pot ser?
S'amplia també el que és l'horari cap a més tard, no?
S'amplia cap a més tard,
perquè és més de dia
i per tant podem aprofitar més hores
perquè la gent conegui la ciutat.
Les tarifes,
que era un dels aspectes més importants a destacar,
han variat.
És a dir, que ara n'hi ha, doncs com dèiem,
aquesta, el que es diu,
crec que es diu tarifa un dia, no?
Poder pujar i baixar.
També és una tarifa pensada
perquè els tarragonins, els de casa,
també utilitzin els trenets turístics?
Evidentment, el Tarragoní també ha de conèixer la seva ciutat
i per tant pot utilitzar el servei.
És una forma més econòmica
i més, bueno,
perquè la gent pugui conèixer més la ciutat,
tant el de dins com el de fora.
Llavors hi ha diferents tipus de tarifes.
Tenim la tarifa d'un dia,
tenim una tarifa que només és per un viatge,
per si la gent no pot pujar i baixar,
doncs que faci simplement el recorregut,
evidentment per a residents i per a estrangers.
Els preus oscil·len, no sé, més o menys?
Doncs mira, la tarifa d'adult d'un dia,
que és la que poden pujar i baixar tantes vegades
com vulguin del trenet, costa 7 euros.
Per tant, estem parlant d'unes tarifes molt reduïdes
i accessibles a tothom.
Turistes, el perfil del turista del dret turístic?
Abans nosaltres hem pogut parlar amb colombians,
amb francesos, amb italians, amb valencians,
és a dir, que hi ha gent turisme d'aquí,
nacional, però també turisme de fora, no?
És més, també s'han adaptat les locucions
que van explicant la ciutat,
són individualitzades i estan ampliades a 8 idiomes.
Per tant, ens obrim a tot el món.
És a dir, que a mirada que vam fer un recorregut,
aquesta veu no s'hi va explicant allò que vam veient,
la forma sincronitzada.
Exacte, si fa una breu explicació
de què és cada monument i de la vida de la ciutat,
en 8 idiomes diferents.
La freqüència, ja hem dit, més o menys, cada mitja hora.
Ara són dos trenets, no? O sigui, dos convois.
Sí.
Durant la temporada alta, que és el juny, juliol, agost i setembre,
són dos trenets, i n'hi ha un cada mitja hora.
A partir del setembre, llavors ja tornem a la freqüència
d'una hora fins al mes d'octubre.
Són els serveis que, com dèiem, aquestes remes s'han presentat.
És la novetat d'aquest estiu, de les trenetes turístics,
que fan aquest recorregut més ampliat
i també poder ampliar el que seria la visió del turista
de cara als monuments de la ciutat.
La part romana ja estava molt potenciada,
però faltava aquesta part més modernista
que, clar, no entrava en el circuit.
La part modernista que no entrava,
i, a més, repeteixo, que crec que és molt important,
i és crear anexos d'unió entre la part alta
i la part baixa de la ciutat.
Sempre ens deduïm una miqueta cap a la part alta
i, a la part baixa, un barri com el Serrallo,
a nivell gastronòmic, també té molta importància
pel tema cultural de Tarragona
i, per tant, és important que el tren pugui passar per allà.
Perquè, clar, fins ara potser estava més intensificat
a la part alta, no?
Seria el trenet o no?
Clar, era més la part romana
i la part romana la tenim tota centralitzada
a la part alta de la ciutat,
però tenim moltes altres coses per conèixer,
com, per exemple, el tema modernista.
Doncs és el que ens oferirà aquest tren turístic.
Què ja hem vist que avui,
a finals de mes de juliol, ja té afluència a la gos encara més, no?
L'any passat van anar a pujar al tren aproximadament unes 29.000 persones.
Esperem que aquest any o puguem repetir les xifres
i, inclús, ampliar-les gràcies al tenir els dos trenets
i la freqüència de cada mitja hora.
La gent de Tarragona, la ciutat, insistint,
també poden agafar el trenet, eh?
També poden agafar el trenet, per suposat.
Els convidem a tots a que ho provin.
Molt bé, doncs, Patentón, gràcies per explicar-nos-ho.
I, en fi, doncs que aquest trenet que neixi per molts anys, no?
I tant, que duri molt. Gràcies.
Doncs, senyora de les paraules, Núria, de Patentón,
que hem pogut parlar amb ella res fa pocs minutets aquí mateix,
on som ara, al passeig de les Palmeres.
Ha arribat un altre trenet, eh?, mentre parlàvem.
Doncs, de l'heu-n'hi-do, quina freqüència, no?
Doncs, sí, sí, ara, mira, sortia un quan connectàvem,
a l'inici de la connexió, i ara n'acaba d'arribar un altre.
I, doncs, per això, d'aquesta manera es compleixen,
perquè, clar, ha recorregut dur una mica més de mitja hora,
com ens deia abans un dels conductors amb els que hem pogut parlar,
però, d'aquesta manera, com que hi ha més convois, diguéssim,
més locomotores,
doncs, es pot ajustar, doncs,
a aquesta freqüència de mitja hora.
Ara mateix, ara mateix, aquí davant,
hi ha uns operaris canviant la retolació
del panel que hi ha indicador a la parada,
amb el nou horari d'agost,
amb les noves freqüències,
amb aquestes nous, també, modalitats de pagament,
amb les noves tarifes,
tot això ho estan fent ara mateix.
Ara mateix veiem aquí uns operaris que estan, doncs, treballant a la zona,
i que estan, doncs, això, retuant altra vegada, doncs,
canviant la retolació, doncs, d'aquesta zona d'aquí,
de la parada, doncs, d'aquest trenet turístic,
que ara aquest que ha arribat ara no hauria arribat ple,
ple fins a dalt.
Sí, i això que dèieu que l'agost és el punt màxim, no?
Sí, sí, però ara ja hi ha força turisme,
per aquí, de fet, nosaltres som aquí a la zona de les Palmeres,
i, clar, és la zona de confluència, doncs, del circ,
amb l'amfiteatre, i també de la part alta,
i veiem molt de trànsit de turista, molt, molt, eh?
És a dir, ara mateix, mentre anem parlant,
per aquí no paren de passar turistes,
cap una banda i cap a l'altra,
vull dir que van fent aquest recorregut,
el que és el jardí romà, de l'amfiteatre,
al mateix amfiteatre, també es veiem baixant
cap a baix pel passiu de les Palmeres,
per anar cap al centre, cap a la Rambla,
i també cap amunt, perquè t'ha escalinat allà al darrere nostre,
cap amunt, que serien, doncs, les muralles,
per veure tot això de per aquí.
Pepa, no ho recordo,
em sembla que sí que ho heu dit, i no ho recordo,
on es poden comprar els tiquets o els abonaments
per al trenet?
En principi, aquí mateix, és a dir,
tu vas al trenet, puixes,
i després et ve el conductor com si fos un autobús convencional,
i et cobra la tarifa.
Llavors, tu ja aquí pots demanar quin tipus de tarifa vols.
Abans ja ho comentava, més o menys en part en Tom,
però ja, per exemple,
hem de dir que els nens fins a 6 anys no paguen,
tenen tarifa 0, de 0 a 6 anys,
i després, per exemple,
hi ha una que és vàlida per a adults,
residents a la ciutat de Tarragona,
és a dir, que ho han d'acreditar, això sí,
amb un DNI,
doncs que és de 5 euros.
Això és vàlida per a adults,
que són residents a la ciutat,
per a una sola volta, això sí,
i són 5 euros.
N'hi ha una de 3 per a una única volta completa,
de nens de 7 a 11 anys,
n'hi ha a partir de 12 anys de 6 euros,
4 euros vàlida per a un dia per a nens entre 7 i 11,
vull dir que és molt variat,
n'hi ha una mica de tot.
Vàlida per a un dia 7 euros a partir de 12 anys,
és a dir, aquella que dèiem adult per a un dia
que permet baixar i pujar,
en diferència de les diferents parades que hi ha,
i són moltes les parades,
i també, doncs, el que pots visitar cadascuna d'elles,
l'altra connexió ho dèiem,
però pots veure on som nosaltres ara,
que hi ha l'amfiteatre,
pots també veure altres zones de la ciutat
que també formen part d'aquest circuit.
A banda de l'amfiteatre,
ve tot el que és la tàrrecor romana d'aquí de la ciutat,
i també aquests monuments modernistes
que també s'han afegit.
Hi ha també la part que passa per l'antic edifici del Banc d'Espanya,
la rama nova, la part alta,
la zona del Miracle, etcètera.
És una bona manera per...
Bé, està bé per saber com veuen la ciutat,
els que vénen de fora a visitar-la,
i és una proposta per als de casa,
doncs, per veure una Tarragona des d'un punt de vista diferent.
O per anar a la platja,
simplement per poder anar a la platja,
o els de la platja poder pujar aquí a la part alta,
doncs sí, és això.
Pep, tu tornes ja?
En principi tornem, eh?
El que passa és que tornem amb tu demà, ja no?
Demà hi tornem, sí, sí.
Demà va haver ben d'hora, eh?
Ben d'hora.
Ens retrobem a les 7 demà al matí.
Pep Sonia, moltíssimes gràcies.
Gràcies.