Passen pràcticament 11 minuts de les 10 del matí.
En aquesta quarta hora del programa, com us deia,
en fa moment parlarem d'urbanisme, parlarem d'obres,
parlarem de projectes urbanístics
que han de començar aviat a la ciutat de Tarraona.
Tot això ho repassarem durant els propers minuts
amb el tinent d'alcalde de l'àrea de territori,
el senyor Javier Terres.
Senyor Terres, molt bon dia.
Abans que res, parlarem del POM,
del Pla d'Ordenació Urbana Municipal,
que està pendent ja de la signatura final
per part del conseller de Territori de la Generalitat.
Esperen aquesta signatura en les properes setmanes?
Com a aigua de maig,
i donat que el maig és el mes següent, millor que mai.
Sí, així es va ratificar el conseller
en la darrera visita que va fer l'Ajuntament de Tarragona,
on l'alcalde en persona,
jo que també hi era present,
el vam escoltar a les seves propers paraules.
Per tant, sembla ser que podem aconseguir aquesta fita.
Estem en mans de la Generalitat de Catalunya.
Això què suposaria?
Quan hi hagi aquesta signatura,
què vol dir en la pràctica perquè el ciutadà ens entengui?
Vol dir que s'ha acabat tot el procés del POM,
que hi ha tot el que tant de temps s'havia alegat,
s'havia discutit, s'havia debatut,
i tot el que també havia portat aquesta lentitud
a arribar a la seva estació final.
La Generalitat el que farà és aprovar-nos definitivament
el projecte del POM
i dir-nos quins ajustos,
quines correccions hem de fer,
i a partir de llavors podrem dir que Tarragona
ja té un pla general vigent i preparat per desenvolupar-se.
Quines correccions preveu, doncs?
En sap quines poden ser?
No, no tinc...
A veure, hem parlat una mica així
desinteressadament i no oficialment del tema,
però si són les que pensem,
jo crec que tenen una tramitació,
una correcció quasi-quasi...
Si se'n permet d'oficina, doncs no complicada.
Això voldria dir que, per exemple,
ja a finals d'aquest any,
en l'últim trimestre d'aquest any,
es podrien començar a desenvolupar
algunes de les coses ja previstes en el POM?
Algunes sí, però jo aquí sempre faig un esment
i bé, no sóc l'únic que ho fa
perquè he anat seguint darreres declaracions,
així com entrevistes a gent del món
de la construcció, també de la propietat
i del sector immobiliari.
Aquest POM no l'executa únic i exclusivament
l'Ajuntament de Tarragona.
Hi ha molts privats, hi ha molts propietaris,
hi ha molts titulars que són els que tenen la clau
d'iniciar el que són els desenvolupaments
d'aquells vents, d'aquells solars,
d'aquells equipaments, el que sigui.
Per tant, serà molt important
quina serà la capacitat d'aquestos propietaris,
d'aquestos promotors, d'aquesta gent que morm,
el que són els diferents llacos immobiliaris
que existeixen a la ciutat
per desenvolupar el POM tal com està definit.
El POM, doncs, depèn finalment
d'aquesta assignatura de la Generalitat.
Hi ha un altre projecte que ha rebut en contra
també el vot de la Comissió d'Urbanisme de la Generalitat.
Estic parlant de l'ampliació del pàrquing de Torroja,
un projecte que es va presentar a la Comissió d'Urbanisme
de la setmana passada,
però que aquesta institució,
aquesta entitat, l'ha rebutjat.
Com queda, doncs, ara el projecte d'ampliació
del pàrquing de Torroja, senyor Terres?
A veure, també voldria aclarir una mica
quin és el tràmit que s'ha fet.
A la Comissió de Provincial d'Urbanisme
no s'ha presentat cap projecte
per ser aprovat o desestimat,
sinó que s'ha demanat un informe.
És diferent.
No s'ha presentat el projecte
i, per tant, no se li ha donat validesa o no,
sinó que s'ha preguntat,
per part de l'Ajuntament de Tarragona,
si és possible fer aquest pàrquing
en unes circumstàncies concretes.
Quines circumstàncies són?
Doncs fer un pàrquing conforme
a les prescripcions de l'actual pla general.
Mentre no n'hi hagi el POM,
com hem repetit moltes vegades,
existeix un pla general
que regula totes aquestes circumstàncies
a la nostra ciutat.
Conforme al pla general actual,
donat que s'ubicava
dintre d'un altre pla parcial,
dintre del pla general,
que és com una mena de planejament,
però més petitet,
on ja té els seus llindats i els seus àmbits,
doncs la Generalitat,
la Comissió Provincial d'Urbanisme,
considera que no és possible.
Però, de declaracions del mateix president
de la Comissió Provincial d'Urbanisme,
així com el director general d'Urbanisme
de la Generalitat de Catalunya,
van dir que, efectivament,
quan és possible,
és arran de l'aprovació definitiva del POM.
I per què?
Es preguntaran els nostres oients.
Perquè en el POM sí que aquella zona
ja s'ha dissenyat com una zona
per poder assolir un pàrquing.
Què és el que volíem,
aquí a l'Ajuntament,
portar a terme?
Doncs avançar.
Avançar aquestes obres,
conforme al pla general actual.
Pensàvem que jurídicament
i urbanísticament és possible,
així mateix els nostres serveis jurídics,
i urbanistes ho pensen,
però, en canvi,
hi ha una altra administració
que també té opinió i competència,
que no té el mateix criteri normatiu.
Bé, doncs,
precisament per això,
nosaltres,
a part que,
a vegades,
és d'obligat compliment,
vam preguntar qui és el parer.
Esperarem uns mesos
i ho portarem a terme
ja dintre del que és
la planificació del POM.
És a dir,
en poques paraules,
el pàrquing haurà d'esperar,
l'ampliació del pàrquing Torreja
haurà d'esperar
a que entri en vigor
el pla d'ordenació urbana municipal.
Aquesta serà una via,
però sempre he manifestat
i defensaré
que també l'Ajuntament de Tarragona
creia que era possible
aquesta ubicació provisional
i instal·lació provisional
del que aquest pàrquing
conforma el pla general.
I per quin motiu?
I torno a repetir-ho,
perquè tots coneixeu
quina és la petició i insistència
dels ciutadans de la Paralta
i d'altres entitats
en aconseguir places de pàrquing.
Ja que li pregunto
per aquest projecte
d'ampliació del pàrquing Torreja
i tenint en compte
que això ens porta al debat
sobre la mobilitat,
el trànsit i l'aparcament
a la zona del nucli antic
de la ciutat,
de cara al proper mandat municipal,
el partit que vostè representa,
el partit dels socialistes
que ara governa l'Ajuntament de Tarragona,
promourà un pàrquing,
un projecte de construcció
d'un nou pàrquing
al passeig de Sant Antoni?
Efectivament,
i no soc el primer regidor
que ho manifesta
i crec que el mateix alcalde
s'ha manifestat en aquest aspecte.
Hi ha un estudi,
hi ha un projecte,
hi ha una intenció
que efectivament
el passeig de Sant Antoni
i soterrat
albergui un pàrquing,
un pàrquing en aquest aspecte.
Ara bé,
no és el moment ara
de desvetllar efectivament
ni la situació
ni la qüestió tècnica
del mateix,
però sí que creiem
que és un lloc adient
per la seva estructura,
per el que efectivament
pot haver-hi
sota aquest
passeig de Sant Antoni
per poder allotjar
un pàrquing,
un pàrquing a més a més
bastant ambiciós.
I ja que estem
en aquella zona
de la ciutat,
estava pensant
en el solar
on hi havia
l'hostal del sol,
un cop enderrocat
de l'edifici,
es treballarà aviat
en l'enjardinament
d'aquella zona
o aquest és un projecte
que trigarà encara mesos?
No, no,
crec que fa unes setmanes
es va presentant
als mitjans
el que era la idea,
la idea que des de
l'oficina d'obres i projectes
i jardins
de l'Ajuntament de Tarragona
es volia fer
en aquella zona.
Era una zona
enjardinada,
apartaritzada,
com a continuació
del que també és
la línia de disseny
del Passeig de Sant Antoni
i que efectivament
tenia aquesta mena
de plantejament
en terrasses
perquè, com sabeu,
és una finca
que està terrassada.
Es va presentar,
jo crec que queda
bastant imbricat
en tota aquella zona
i bé,
en el moment
que es tinguin
els documents
i les tramitacions finals
no crec que sigui
un dels projectes
que es trigui molt a fer.
Tornem a parlar
de la planificació
general de la ciutat.
Hem començat l'entrevista
parlant del POM,
parlant de la Generalitat,
que és la que ha de signar
finalment
en última instància
aquest pla.
Parlant de les relacions
urbanístiques també
entre Ajuntament i Generalitat,
hi ha un projecte
de l'anterior govern
de la Generalitat
que potser es paralitzarà
ara o canviarà
com a mínim
i és una qüestió
que li volia preguntar
al senyor Terrés
que és el tema
de les àrees,
les àrees residencials
estratègiques
planificades en el seu moment
pel govern anterior
de la Generalitat
que afecten
a tot el conjunt
de Catalunya.
en el cas de Tarragona,
senyor Terrés,
eren tres,
si no m'equivoco.
Efectivament.
A dia d'avui,
i tenint en compte
les converses
que han tingut
amb el nou conseller
de Territori i Sostenibilitat
i sapiguent una mica
la idea
o les intencions
que té el nou govern
de Catalunya,
com queden
les àrees de Tarragona?
Queden absolutament
ja paralitzades
o encara es desenvoluparan?
Recordem que n'hi ha una
que és la del POM
que tenia més relació
amb el tema
de la candidatura
dels Jocs del Mediterrani.
Com queda tot plegat?
A veure,
efectivament aquestes tres,
bé,
fem un parèntesi,
una pertany a la canonja,
per tant,
hauríem de dir
que Tarragona
era candidata a dos.
Pau Boronat
i era
Sant Salvador
Sant Salvador
els Pallaresos
que també,
per ser exacte,
he de dir que
es comparteix
amb l'Ajuntament
dels Pallaresos,
amb el Municipal dels Pallaresos.
Bé,
és plurimunicipal,
com es diu tècnicament.
Bé,
nosaltres encara no tenim
una comunicació
directa i efectiva
per part d'urbanisme
de la Generalitat
i concretament,
doncs,
el departament
que aportava
tota aquesta iniciativa
d'aquest pla director
de les àrees,
però de les declaracions
i de diferents esments
que se'ls han fet
als actuals membres
del govern de la Generalitat,
entenc
o podem entendre
que el que ens diuen
és que aquelles àrees
a tota Catalunya
que ja estan consorciades,
perquè sabeu
que les àrees
una vegada aprovades
han de portar-se a terme
en consorci
amb la Generalitat
a través de l'Incasol,
l'Institut Català del Sol
i l'Ajuntament de Tarragona,
que en aquestes,
una vegada revisades,
són les que tirarien endavant.
Les altres
que no estiguin
en aquesta situació
podrien,
doncs,
quedar-se fora.
Això és el que,
de moment,
hem rebut,
no oficialment,
però sí
de diferents declaracions
de diferents,
doncs,
membres,
no només d'Urbanisme,
sinó com,
per exemple,
d'Habitatge,
precisament del senyor
Carles Sala,
com coneixeu,
tarragoní
i exregidor
de l'Ajuntament de Tarragona.
Si és així,
vull dir que el Pou Goronat
està consorciat,
està aprovat
i, bé,
segueix el seu tràmit.
aquest és,
per Tarragona,
un dels més importants
perquè,
efectivament,
a part de l'Àrea i en si,
que, com podeu entendre,
aquest regidor d'Urbanisme
ha defensat
i des del primer moment
aquest producte,
doncs,
també té aquest afegitor
durant 10-15 dies
i és que jutjarà
la Vila Mediterrània
dels Jocs,
no?,
del 2017.
No tenim cap mena
de manifestació
en contra
per part de la Generalitat
de Catalunya.
En breu,
el que es pensa fer
és convocar
aquest consorci
per diferents qüestions
i esperem
que ja tinguem
una,
no certificació,
però sí comunicació
més o menys exacta
per part de la Generalitat
perquè, com sabeu,
les àrees també comportaven
un calendari d'execució.
Aquest del Pou Boronat també, no?
Però, per tant,
estem parlant només
del cas del Pou Boronat,
no del cas de l'Àrea de Sant Salvador.
Si parlem única i exclusivament
dels paràmetres
que la Generalitat ha especificat,
aquells que estiguin consorciats
i que estigui ja aprovada
la seva viabilitat,
entenem que estem parlant d'un.
De l'altre,
joiosos que efectivament
també continuï,
però tenim que dir
que no està exactament
en la mateixa,
situació,
encara que també
està molt avançat.
A Pou Boronat
anirà segur
la vila dels Jocs
del Mediterrani?
Li pregunto perquè
el president executiu
de la candidatura
del 2017,
Mario Rigau,
va dir que
l'Ajuntament
i la pròpia candidatura
tenien damunt de la taula
altres alternatives
que passarien
per la implicació
de la iniciativa privada
i en altres punts
a la ciutat,
per tant,
que no hauria de ser
necessàriament
a Pou Boronat.
Vostè comprendrà
que
oficialment nosaltres
i a nivell de dossier
el tenim més que ubicat
amb el Pou Boronat.
Però
en aquesta vida
i quan et dediques
a planificar
no només
t'has de quedar
amb una opció
i faig memòria,
faig memòria
com també
fins a arribar
al Pou Boronat
vosaltres
coneixeu
quin va ser
el perible
per trobar
fins al final
la ubicació definitiva.
per tant
hi ha altres possibilitats
però
la resposta
la resposta
meva
com a regidor
d'urbanisme
ha de ser
que de moment
és el Pou Boronat.
Hem parlat
molt de les relacions
amb la Generalitat
també
de les relacions
urbanístiques
ara
de l'Ajuntament
amb l'Estat.
Tenim ja el compromís
que comencen
de manera immediata
finalment
les obres
de la plaça
dels Carros.
Segur, no?
Senyor Terres?
Segur.
Bé, vosaltres
veu veure el president
de la DIF
de l'Administrador
d'Infraestructures
així com també
el president
del Departament
de Supressió
de Passos
a Nivel Estatal
i tota la comitiva
si passeu
per la plaça
dels Carros
veureu el rètol
d'inici d'obres
i efectivament
estan acometent
el que es diu
els serveis
l'adequació
dels serveis
per ja
aquesta empresa
adjudicatària
començar en breu
el que és
la obra més visual
s'estan portant a terme
el que són
els tràmits
més de condicionar
com podeu entendre
tots els serveis
i els trens
que passaran per allà
mentre es durin les obres.
I parlant de l'Estat
tenen a l'Ajuntament
notícies
i informació
sobre aquest estudi informatiu
que s'està redactant
i que teòricament
havia d'acabar
de manera immediata
aquest 2011
sobre el desviament
del traçat ferroviari
al seu pas per Tarragona?
L'estudi d'integració
ferroviària
de Tarragona
es diu
és un document
vital
i bàsic
i per entendre
un munt de coses
i que a més a més
el que farà
és lligar
tampons
com plans directons
com plans territorials
i de més
incomprensions
que s'ha fet
del tema
del corredor mediterrani
de respecte a Tarragona.
Bé,
no tenim notícia
com sabeu
és un treball
que fa
directament
el Ministeri de Foment
sí que hem tingut
molt de contacte
amb els redactors
doncs ens han demanat
molta documentació
i precisament
han estat a Tarragona
fent un munt de proves
de tot tipus
des de geològiques
fins d'infraestructures
però no tenim
la resolució final
i a més a més
no anirem
a preguntar abans
perquè això
es fa així
que fa un estudi
informatiu
doncs és el que
ho ha de donar
a conèixer
i posteriorment
publicar
però sí que l'espero
perquè efectivament
aquestes mancances
aquestes deficiències
que per part
d'algun sector
tant local
com del país
s'han manifestat
respecte a Tarragona
i les seves connexions
amb el corredor
del Mediterrani
a mi
m'agradaria
i ho dic aquí
veure subsanat
veure-ho subsanat
precisament
en aquest estudi
d'integració ferroviària
si no és així
doncs efectivament
tindríem que fer
un esforç
per demanar-ho
perquè efectivament
falta aquest document
perquè exactament
ja que ha relacionat
tot el gran projecte
del corredor del Mediterrani
amb les connexions
ferroviàries de Tarragona
què falta
des del punt de vista
de l'Ajuntament de Tarragona
en tot aquest projecte
en tot aquest disseny
i dibuix
de línies ferroviàries
doncs falta les connexions
amb aquestes línies
d'alta velocitat
tant les de mercaderies
en exclusiu
com la de viatgers
falta també la connexió
amb la línia segregada
de mercaderies
la línia segregada
de mercaderies
que ha de connectar
amb aquesta línia
també
amb ampleu IC
de la línia
doncs reu roda
papió
al Castelllisbal
falta efectivament
com es connecta
des de tots aquests
enllaços
fins al que ha de ser
la futura estació
central intermodal
de Tarragona
aquí en el centre
de la ciutat
aquí
en l'Avinguda Roma
tota aquesta sèrie
d'empalmes
si se'm permet
el mot
és el que
a l'estudi
d'integració ferroviària
doncs
els ha de
dilucidar
i determinar
concretament
perquè jo
era en tot moment
un projecte
generalista
però que falta
el que és l'adequació
a la nostra ciutat de Tarragona
precisament
precisament
el motiu
per al que es va demanar
per part de les tres administracions
la central
l'autonòmica
i la local
de l'Ajuntament de Tarragona
de fer aquest estudi
és perquè
Tarragona
estigués
entre altres coses
assemblada
no només
com l'altre dia
un senyor
emparava pel carrer
i m'ho deia
per a complir
el somni
d'alliberar
de la costa
la via fèrrea
que sí
i també
sinó també
per connectar
el que és ferroviàrament
la ciutat de Tarragona
a aquestes noves infraestructures
i ja que parlem
senyor Terres
de les relacions
amb el govern central
i de les qüestions
que hi ha pendents
entre l'Ajuntament
i el govern de l'Estat
hi ha alguna novetat
sobre les negociacions
sobre les converses
que mantenien
en el tema
de les carreteres
de les carreteres
que són
d'àmbit estatal
de competència estatal
de titularitat estatal
i que
s'estan negociant
la seva reversió
a l'Ajuntament de Tarragona
hi ha algun abans
però sobretot
és per determinar
exactament
l'abast
l'abast
dels quilòmetres
de carretera
que han de passar
a ser via urbana
que estem d'acord
i després hi ha
un altre apartat
que permeti'm
que jo no em manifesti
doncs ho porta directament
precisament
el senyor Pau Pérez
que heu tingut aquí
en la tertúlia
fa uns minuts
que és el que ell
doncs
a dirigeix
i bueno
i porta a terme
per tant
falta aquestes qüestions
estem molt a prop
molt aviat
d'aconseguir
jo crec
un acord
però també
per respecte
a l'altra part
que és l'estat central
no puc desvetllar més
Per anar acabant
li proposo
fer com una mena
de mapa
de mapa mental
perquè no tenim aquí
cap mapa
al damunt de la taula
i fixar una mica
o comentar
les obres que tenim en marxa
aquelles obres que a vegades
són segurament
molt més petites
però molt més importants
pels ciutadans
que no aquests grans projectes
dels que hem parlat ara
durant la primera part
de l'entrevista
ara mateix
tenim algunes obres en marxa
tenim a punt d'acabar
el carrer Alguer
que com sabem vostès
doncs
entrava dintre
d'aquesta actuació
aquesta actuació
amb el carrer Jaume I
Alguer
i posteriorment
continuarà
si efectivament
doncs les finances
s'acompanyen
del carrer Mallorca
està a punt
teníem
estàvem revisant
una qüestió
respecte als fanals
estan portant a terme
les obres
a la ciutat Jardí
tan esperades
i que com sabeu
doncs s'havien deixat
arraconades
i quan nosaltres
vam arribar al govern
ens vam posar
en l'asumpte
que es diu
estan fent
totes
el que són
les
les excavacions
dels serveis
van a bon ritme
a més a més
parlem amb els veïns
i bueno
tenen
tenen
una bona opinió
de la mateixa
després
la plaça Cuba
també doncs
a Sant Pere i Sant Pau
va amb un calendari
bastant bo
jo crec que estarem
amb un
més d'un 50%
de l'execució final
ha començat
a Sant Salvador
el que és
l'adequació
dels voltants
de l'església
que es va donar
a conèixer
l'altre dia
el disseny
el mateix
una desitjada
obre
per part
del món
associatiu
i ciutadans
de Sant Salvador
la cobertura
de la piscina
de Sant Salvador
també si se'm permet
s'està portant a terme
el camí de la coma
que ja vam
inaugurar
l'altre dia
i que només
falta
algun tipus
de servei
per connectar
però que ja es pot
inclús
veure i trepitjar
que és exactament
el que
porten a terme
i perdoneu-se
la memòria
em faia
però jo crec
que bé
que hi ha d'altres
en projecte
com per exemple
avui mateix
que s'aprova
el que és
la licitació
del nou parc
de les lletres catalanes
que em sembla
que ahir sortien
els mitjans
a la vall
de la Rebassada
amb un nou
tratge a mida
donat que allò
per fi
i urbanísticament
adequadament
podrà ser un parc
han demanat
també per la
per l'agenda
allà davant
i bé
hi ha moltes qüestions
eh
perdoneu-me
aquest últim
que comentava
per explicar-ho
als oients
és
ampliar
la zona
ajardinada
que hi ha
el parc
que hi ha
ara mateix
a la vall
de la Rebassada
justament
en uns terrenys
al costat
de la mateixa
via Augusta
sí
és el carrer
Salvador Espriu
que queda
entre Llorenç
de Vilallonga
i Salvador Espriu
i amb aquell parc
també central
al costat
del carrer
Carles Riba
i Josep Carné
i bé
el que es fa
és adequar
a un jardí
per diverses circumstàncies
de quan es va
portar a terme
el que era
aquella urbanització
doncs allò
no tenia
diguéssim
encara la qualificació
de jardí
i ara
quan hem tingut
tot arreglat
diguéssim
doncs es podrà fer
un disseny
molt més ampli
amb una expressió
d'avert
adequat
amb unes pistes
amb unes plataformes
i sobretot
amb aquesta
inspiració
perquè com sabeu
tots els carrers
de la Vall d'Arrabassada
tenen nom
d'escriptors
d'escriptors
de la nostra
literatura catalana
se li ha posat
aquest nom
i també es farà
un petit recordatori
amb una sèrie
d'elogis
mitjançant uns
escrits
de les seves obres
ja que ha repassat
ara l'estat
algunes obres
estic recordant
que ara fa uns dies
va haver-hi
un grup de veïns
de Llevant
que van fer
una caminada
reivindicativa
en la qual també
vostè de fet
hi va participar
però criticaven
a l'Ajuntament
que no es fessin obres
a la zona de Llevant
que totes les obres
anaven aponent
o a altres punts
de la ciutat
què n'ha de dir?
a veure
diverses coses
vull dir
primer jo vaig assistir
tinc que dir
que de regidor
des del principi
de començament
vaig ser el únic
sí perquè recordem
que és el regidor
de barri
és el regidor
de Llevant
l'únic que va assistir
sí que va assistir
la senyora Vilanova
de recent incorporació
però de la caminata
l'únic
després
el que és el dinar
ja van aparèixer més
i sense cap mena
de crítica
què vol dir amb això
senyor Terrés?
no vull dir
no
que l'únic que fa exercici
és vostè
no no
que realment
la caminata
i el que és
l'expressió
i coneixement
del detall
de l'urbanització
doncs és molt adient
recomano només això
que es facin
aquest tipus d'exercici
primer
l'associació
de Llevant
va tindre
un tracte exquisit
moltes de les coses
que se'n van expressar
eren ja tractades
però també
faig esment
de l'actual president
de la federació
amb unes declaracions seves
va dir
la zona de Llevant
ni per l'anterior
govern de Convergència
i el PP
i això està gravat
ni tampoc
ho entenem ara
doncs ha tingut
diguéssim
una consideració
per part de l'Ajuntament
bé
ell parlava
de les obres
jo puc dir
que primer
Llevant
no s'entén
única i exclusivament
a partir de les Aminoses
sinó que
des de l'Ajuntament
s'entén
des de la ciutat
Jordi
precisament
des del Miracle
des d'aquí
fins a la Mores
poden entendre molt
per exemple
la recepció
de les obres
de Tamarit
important
per exemple
les obres
de la ciutat
Jardí
important
per exemple
les obres
del carrer
Ràcicler Valls
a la zona
de la Vall
de la Rebessada
connexió
amb la Rebessada
altres obres
o projectes
o actuacions
les línies
d'autobusos
l'Escorpí
no tenia
autobus
quan nosaltres
vam arribar
i després
també
amb l'afluència
que els veïns
de la Mora
van demanar
el camí
de connexió
entre Cala Romana
i Boscos
de Tarragona
que també
una reclamació
històrica
que mai
s'havia portat
a terme
el conveni
amb el Departament
de Treball
de la Generalitat
per aconseguir
d'una vegada
per totes
el que és
el centre cívic
per llevant
i paralitzat
no per aquest govern
de l'Ajuntament
de Tarragona
sinó per l'actual govern
és igual
encara que hagi sigut
signat el darrer dia
amb un conveni
per tant
una cosa
és la sensació
de l'obra
que és complicada
com sempre llevant
doncs
la seva reclamació
ja té uns anys
però ni molt menys
té els mateixos
principis
que altres zones
de la ciutat
que això no justifica res
això no justifica res
perquè efectivament
és molt bo
que hi hagi aquesta munió
que es facin
i jo ho vaig dir
que es faci
aquesta caminata
i aquesta visualització
als poders públics
que som nosaltres
responsables
que efectivament
llevant
té aquesta consideració
i aquesta identitat
però
a l'hora de llistar coses
de projectes
com els que els ja diu
m'assurten més
de la mà
doncs
amb aquesta resposta
sobre les reivindicacions
de la zona de llevant
acabem aquest repàs
a qüestions urbanístiques
i d'obres
que hem fet avui
amb el tinent d'alcalde
responsable de l'àrea
de territori
Javier Terras
senyor Terras
moltes gràcies
que vagi molt bé
gràcies a vosaltres
adeu
gràcies a vosaltres