A les 12 del migdia i 10 minuts seguim en directe al Matí de Tarragona Ràdio.
Us ho hem anunciat ja al sumari, al llarg del matí.
Avui presentem, parlem al Matí de Tarragona Ràdio,
de la primera fira AICRAC que es farà aquest cap de setmana
al Palau de Fires i Congressos de Tarragona.
Per parlar-ne, avui ens acompanyen dos dels responsables
precisament de l'empresa Recanvis AICRAC.
D'una banda ens acompanya el seu gerent, l'Agostín García,
Agostín, bon dia.
Bon dia.
I també ens acompanya el seu responsable de màrqueting, el Víctor Baixeres.
Víctor, bon dia.
Bon dia.
Podem començar explicant als oients, si us sembla, Agostín,
què és Recanvis AICRAC?
Bueno, Recanvis AICRAC és una empresa familiar
que se creó en el año 1979,
por lo tanto tenemos ya de vida 32 años
y estamos en todo el sector provincial de la provincia de Tarragona.
O sea, desde Amposta hasta el Vendrell tenemos 7 puntos de venta
y esperamos seguir creciendo.
¿Tot tema de recanvis d'automòbils?
De recanvios d'automòbils de coche, maquinaria, accesorios, pintura,
quenesos para la pintura, o sea, todo lo que necesita un automóvil.
Damos el servicio total a los profesionales del sector de l'automóvil
en la provincia de Tarragona.
¿Y por qué una fira como esta?
Bueno, entendimos que para nosotros, como digo yo, es un reto.
Estamos en un momento en que la situación económica no es muy alagüeña,
evidentemente, no podemos decir que estamos, que no salimos,
pero creemos que es un momento oportuno.
Para nosotros es un reto, es un desafío.
Creemos que cuando las cosas están difíciles hay muchas oportunidades
y creemos que hay un futuro ahí en el sector de l'automóvil muy importante
y creemos que Tarragona necesita una feria de l'automóvil desde hace mucho tiempo.
Hay mucha distribución, hay muchos talleres, hay muchos concesionarios,
en fin, creemos que es una oportunidad.
¿Quién acollida creíeu que tindrá?
No sé si heu parlat amb talleres, amb concesionarios, precisamente.
Sí, más que nada nosotros, nuestro sector de trabajo es en multimarca.
Nosotros nos dedicamos más que nada al servicio, al taller, multimarca,
no al concesionario.
Nosotros somos una empresa de multimarca, somos una empresa de distribución.
Entonces lo que pretendemos es que tengamos mucha visitante profesional.
Va dedicado especialmente a los talleres, a los profesionales de la provincia.
Entonces esperemos que lo acojan como una oportunidad de negocio,
como una innovación, como que ellos vean que van a tener toda la información
de lo que están montando, las piezas que están montando,
estarán los principales proveedores del Estado español,
van a venir todos, no va a faltar de nadie.
Todo lo más importante que lleva un coche va a estar aquí.
O sea que para ellos yo creo que va a ser una oportunidad de verlo in situ
y tener la oportunidad de charlar con ellos
y ver las últimas oportunidades de negocio que van a tener en el futuro.
¿Qué podremos encontrar en esta fina?
No sé si está dividido en diversos estants,
quins espais del Palau ocupareu, ¿qué es el que podremos encontrar?
Bueno, pues mira, la fèria estará compuesta a la entrada verán.
Hemos puesto una cosa para los crios también,
para que la gente, pues el que venga con niños tenga la oportunidad de estar tranquilo.
Le hemos puesto dos atracciones a la entrada,
que tendrá que ver también con el sector del automóvil.
Hemos buscado que la atracción sea algo que tenga que ver con el sector del automóvil.
En el salón principal estarán todo lo que son piezas,
o sea los componentes.
Habrá todos los distribuidores, componentes de primer equipo que hay en España,
todo el primer equipo lo tendremos allí.
y en la parte exterior, porque ya no nos cabe dentro,
hemos puesto lo que son maquinaria y herramientas.
Había también los principales fabricantes de maquinaria y herramientas
del sector del automóvil en España.
Teniendo en compte l'actual situació de crisi,
que evidentemente afecta a tots els sectors,
també al vostre,
parlaves abans que és una bona manera de buscar oportunitats,
de buscar noves idees.
Cap on creus que ha de caminar tot aquest sector?
i aprofitant una fira com aquesta,
que me imagino que servirà també per això,
per veure una mica com està la situació.
Bueno, no podemos engañarnos,
el sector ara mateix està passant una situació difícil,
tota l'economia està passant una situació difícil,
però a pesar d'això,
crec que, gràcies a Dios,
el sector nostre, el sector de componentes,
l'està acusant,
també l'està acusant, com els altres,
però crec que és un sector que,
gràcies a que s'ha fet un treball anteriorment,
gràcies a que s'ha saneat un poc el sector,
i ha habido ja una saturació anterior,
està aguantant millor aquesta crisi que els altres sectors.
Jo crec que en aquest aspecte,
en aquest aspecte,
jo crec que és un sector bastant privilegiable.
Quan parlem que hi haurà tot tipus de marques,
tot tipus d'eines,
tot tipus de materials per als vehicles,
de què parlem, per exemple?
És a dir,
què podríem detallar així per a aquells oients
que estiguin encuriosits en saber-ho?
Bueno, pues a veure,
si parlem de piezas,
allí tendremos todo lo que son neumáticos,
tendremos las principales marcas de neumáticos,
si hablamos de embragues,
tendremos los principales embragues
que lleva el sector del automóvil,
si hablamos de suspensión amortiguadores,
tendrán los principales fabricantes
de suspensión,
si hablamos de accesorios,
tendrán la figura,
el distribuidor de accesorio,
en fin,
si hablamos de desmontadoras y equilibradoras,
allí tendrán las desmontadoras y equilibradoras,
si hablamos de pintura,
tendrán la principal empresa,
que es la número uno de pintura
que hay en el Estado también,
a nivel internacional también,
en fin,
yo creo que va a haber
en cada renglón
de los componentes del automóvil
una primera marca,
o sea,
que vamos a estar muy bien representados
y Tarragona va a ser en este momento
la capital del automóvil en España.
¿Això será el recinto a firar,
m'imagino?
Sí, sí,
dentro del recinto
estarán los componentes,
te he dicho,
y fuera la maquinaria y las herramientas.
¿Porta molta feina
organizar una fira como esta o qué?
Trae mucho trabajo,
todo esto trae un trabajo tremendo,
pero se hace con ilusión
porque creemos en nuestro trabajo
y además creemos que es un desafío
que nos va a salir bien.
O sea,
para nosotros es importante
y para el sector del automóvil
hay que moverlo
para que dé oportunidades de negocio.
Yo creo que para nosotros
trabajo muchísimo,
pero lo siento también muchísimo.
I también me imagino
una feina en el camp del marketing,
potser Víctor,
d'anar parlant amb els tallers,
vaja,
de donar a conèixer
tota aquesta fira
i quines possibilitats oferirà.
Sí, sí,
hem fet una feina
jo crec que a diferents nivells.
L'última esclavó de cadena
diguem que és el taller,
però abans hem de parlar
a tots els expositors,
a totes les empreses
que deia l'Agustín,
a tots els distribuïdors
i fabricants de components,
assegurar la seva presència,
assegurar l'enviament
de tot el material,
gestionar tota la coordinació
amb les infraestructures
de Tarragona,
no només amb el Palau,
sinó amb els hotels,
també tot el tema de transport,
vull dir,
també tot el tema de la premsa,
que vosaltres feu
fer una labor
molt important,
vull gestionar una mica
tot el que té a veure
amb la fira,
no?
Llavors,
al final crec que hem aconseguit,
el que deia l'Agustín,
la participació
de més de 80 expositors,
esperem una assistència
molt important de tallers,
estem esperant
aproximadament
unes 3.000 persones
durant aquests dos dies
de la fira,
i després també
una cosa important
és que hem aconseguit
al final
realitzar unes 20 sessions
formatives als tallers,
vull dir,
durant dos dies
cadascun d'aquests proveïdors,
d'aquests fabricants
de producte,
el que faran
és donar una xerrada
de formatives
als tallers
i d'alguna manera
el taller podrà
d'alguna manera
conèixer in situ
i personalment
les principals novetats,
els productes més importants
i tota aquella informació
que al fabricant
d'alguna manera
li costa molt d'arribar
a contactar directament
amb el taller,
no?
i llavors
l'objectiu de la fira
és aquest,
és apropar
el fabricant
de la peça
i sobretot
que equipen
el vehicle original
amb el taller
que diguem
que al final
és l'esglaó
final de la cadena.
Perquè quina és
la revolució habitual
entre un fabricant
i un taller?
És a dir,
és mínima?
No,
bueno,
per a mi?
Què volgué?
És difícil,
és difícil
perquè
aproximadament
hi ha uns 40.000,
43.000 tallers
a tota Espanya,
llavors
que un fabricant
de bateries,
d'amortiguadors,
de qualsevol producte,
dirigir-se individualment
a 43.000 empreses
és molt,
molt complicat.
Pràcticament impossible.
Per no dir impossible.
Llavors la feina,
diguem,
del distribuïdor
que en aquest cas
és la que fa
recanvis a crac
és aquesta,
és arribar personalment
a cada taller,
no?
I traslladar
tota la informació,
les novetats,
els productes,
per això és molt important
la vinculació
entre fabricant
i distribució,
en aquest cas
totes fabricants
amb recanvis a crac
i d'alguna manera
el que nosaltres
estem facilitant
és que aquest fabricant
pugui estar en contacte
amb el taller,
no?
Nosaltres quan parlàvem
amb els diferents proveïdors
tothom ens deia el mateix
i ostres,
una fira d'aquestes
es donen moltes oportunitats.
Vull dir,
és l'oportunitat
que tenen ells
d'explicar-li
in situ
a cada persona
que a final
utilitzarà aquella peça
per muntar un pneumàtic
o muntar el que sigui,
no?
Qualsevol dels productes
d'explicar-li com funciona
perquè això,
inclús
el que ja ens deien
que era molt important
és que podrien rebre
les seves inquietuds.
Vull dir,
ja no només nosaltres
expliquem
sinó que rebem
l'inquietud
de la persona
que està utilitzant
les nostres peces,
no?
I per això,
evidentment,
això és molt important.
A més,
no només és important,
és perquè
quan es fan les fèries,
quan es fan les fèries
es fan antigament
en Madrid,
Barcelona.
O sigui,
la fèria
sempre ha existit
com a fèria internacional
del sector del multimarca.
No hi havia una fèria
de proximitat.
O sigui,
la gent s'ha de desplazar
si vol dir les innovacions,
si vol dir les marques,
desplazar-se a una gran ciutat,
però cada vegada
era més complicat,
cada vegada més costat,
tirar-se un dia o dos dies
fora de casa
i cada vegada
s'hacen menys.
Per tant,
per a mi,
és una oportunitat
per al taller
tenir a aquests fabricants
que ell munta aquí.
O sigui,
que per a mi,
la fèria de proximitat
té un futur tremendo
perquè acercem
el distribuïdor
al que munta la pieza
que és el mecànico del taller.
Clar,
i molt important això,
apropar-vos
i el que deia el Víctor,
m'imagino que ell preguntar-hi
aquests dubtes
que pugui tenir
i molt interessant
aquests cursets
de formació
que deia
perquè és un sector
que hi ha moltes novetats
és un sector que si no te mueves
te mueven.
O sigui,
el tren passa
i te tens que poner al dia.
La evolució del mercado
del sector automóvil
és rapidíssima
i si te quedes estancat
després aproximar-te a ell
és molt difícil
i tens un record molt llarg.
Per tant,
la innovació
i la velocitat
dels cambius,
ja ho sabem,
la tecnologia del sector
del automóvil
està canviant,
viene el híbrido,
després del híbrido
viene el coche elèctrico
i el taller
té una inquietud tremenda
perquè sabe que
la tecnologia
està avançant
en la velocitat de vértigo
i si ells no se adaptan
a la realidad del mercado.
Entonces,
nosaltres lo que intentamos
és proporcionar-le
tota aquesta informació.
Además,
en aquesta feria,
que no he dicho antes
de hincapié,
és una feria actualment
de servicios.
Allí van a tener ellos
marketing,
van a tener una empresa
que se dedica a regalos,
van a tener otra empresa
que se dedica a consultoría
a la vaga fiscal,
van a tener otra empresa
que se dedica a la informática,
van a tener otra empresa
que se dedica
a la formació,
van a tener una empresa
que se dedica
a la corredad de seguros,
o sea,
van a tener varios stands
que le queremos dar
un servicio total al taller.
pretendemos que el taller
tenga que decir,
oye,
pienso que tengo
la gestión laboral
y fiscal mía
un poco verde,
pues allí habrá una persona también,
o sea,
vamos a intentar
que él encuentre cerca
todos los servicios
que puede necesitar
una empresa
para ponerse al día.
En això que parlàvem
de les noves tecnologies
i de les tendències
que estan en el mercat
de l'automóvil,
jo crec que és molt important
destacar que moltes vegades
la gent pot pensar
que arribes a un taller
i deixes el cotxe
i ja està,
i com abans,
amb una eina,
s'arregla.
La gent ha de saber
i ha de pensar
que actualment
tot funciona a través
de les noves tecnologies,
d'ordinadors,
arriba un cotxe a un taller
i pràcticament
sense obrir el capó
connecten unes màquines,
comencen a detectar
quina és la veria,
després ja saber
quina és la solució
que s'ha de tenir,
llavors tot això
requereix que el mecànic
sigui pràcticament
com un metge
per cotxe,
és una persona
que ha de tenir
uns coneixements constants,
s'ha d'estar formant
permanentment
perquè cada vegada
estan arribant,
ja veieu els cotxes
com estan evolucionant,
de com anaven abans.
Que si ordinadors,
que si navegadors a bord,
que si llumetes
per tot arreu.
A vegades se pot semblar
que el mecànic
és aquell home
amb les mans brutes
però ara ja no,
ara tot això
ha canviat molt,
ara ha de saber
d'informàtica,
ha de saber de tecnologia,
ha d'estar tot el dia
en internet
buscant informació,
vull dir que el mecànic
és una persona
que s'ha d'adaptar,
que ha d'estar molt al dia
a totes les noves tecnologies,
que ha d'estar molt al dia
a totes les noves tecnologies
a nivell d'automòbil
i aquestes xerrades
que proposem
que ja,
com us dèiem,
farem més de 20
de part de tots aquests proveïdors,
el que volen és això,
explicar com funcionen
totes aquestes noves tecnologies
i una miqueta
apropar al taller
totes les eines noves
que estan sortint,
els portals d'internet,
per exemple,
cada vegada poden accedir
a més informació
sobre pneumàtics,
sobre bateries,
sobre amortiguadors,
qualsevol dels productes.
Llavors una miqueta
amb la fira
el que pretenem és això,
reunir tots els tallers
de la província
i explicar-los en persona
tot el que poden trobar
sempre
a través de recanvis i crac,
que al final
és el més important,
és a dir,
tots els tallers que vindran,
siguin clients o no
siguin clients
de recanvis i crac,
tot el que troben a la fira
ho podran aconseguir
sempre a través
de recanvis i crac.
Que a més de donar-los
el que són els productes
en referència a bateries
o amortiguadors,
maquinària, pintura,
el que sigui,
el recanvis i crac
durant tot l'any
fer viatges,
fer promocions...
Aquesta feina ja la feu habitualment,
eh?
Clar,
durant tot l'any.
Llavors ja tenim
una relació molt directa
amb el taller,
ara que es tracta
és de dir,
vale,
nosaltres tenim relació directa
amb tu,
el que volem donar
és un pas més.
Volem que estigueu
molt a prop
dels fabricants.
Hi veieu un llarg recorregut
a una fira com aquesta?
És a dir,
neix en vocació
de no quedar-se
només en la primera?
Vamos a ver,
yo espero que
la primera
es un desafío.
Vamos a ver como sale,
pero yo creo que
eso anualmente
va a ser muy complicado
año a año,
pero a lo mejor
bien mensual,
bien anual,
bien anual sí que puede ser
porque yo creo que
es una oportunidad
de aproximar a ellos,
a nuestros clientes,
al proveedor
y a los fabricantes.
Yo creo que sí,
que esto puede ser,
además,
de hecho,
yo creo que es el futuro.
O sea,
ya hemos hablado antes
de que las macro exposiciones
son importantes
porque son internacionales,
pero la feria de proximidad
tiene un futuro tremendo.
per això de que tenemos
de poder hablar
directamente
con los fabricantes.
Serán aquel divendres
y aquel dissabte
día 1 y 2
al Palau Firavi
de Congressos
de Tarragona.
Ya lo sabeu,
la part de Fires
es el que toca
directamente
a la estación
de trens de Tarragona.
Recordemos los horarios?
De 10 a 7 de la tarda
e interrumpidamente.
De 10 del matí
a 7 de la tarda.
Evidentment,
especialment adreçat
a tots els tallers.
Per cert,
no sé si heu comentat
quants tallers
hi ha a tota la província
aproximadament.
No lo sé exactamente.
Yo sé que a nivel nacional
somos unos 40.000.
Yo supongo que en Tarragona
debe haber de l'orden
de los 3.000,
2.000 aproximadamente.
No, tantos.
Menos 2.000 talleres.
2.000, eh?
Sí, esperem per això
que vingui el mecánic,
el professional
i que vingui a company
de la seva dona,
que vingui amb els nens,
que vingui el seu treballo també,
que vingui...
En fi,
esperamos que sea importante
y que sea una oportunidad
de ellos
de encontrarse con los fabricantes.
Molt bé,
doncs ja ho sabeu,
aquells que ens estiguen
escoltant aquest divendres
i dissabte
o per al Firal de Congressos
o a primera fira i Crac,
aquesta fira
per conèixer
tot aquest món
dels recanvis
organitzat per recanvis
i Crac.
Agustín, Víctor,
moltíssimes gràcies
i molta sort que vagi bé.
Molt bé,
moltes gràcies.